2017年設(shè)備管理工作總結(jié)及2018年工作計(jì)劃

1、2017年設(shè)備總結(jié)及2018年計(jì)劃2017年在公司領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部的關(guān)懷幫助下，汽運(yùn)隊(duì)全體職工精誠團(tuán)結(jié)，一年 來在設(shè)備管理方面做了許多工作，一年來汽運(yùn)隊(duì)各項(xiàng)設(shè)備管理工作逐步向前推 進(jìn)，汽運(yùn)隊(duì)設(shè)備完好率98.1%故障率3%比較平穩(wěn)，設(shè)備利用率為36.8%； 成本管控有所成效汽運(yùn)隊(duì)單噸燃料' 材料成本都持續(xù)下降；設(shè)備出勤一直維持 30臺以上有力的支持生產(chǎn)；全年設(shè)備管理方面無任何等級事故發(fā)生，設(shè)備安全 方面表現(xiàn)平穩(wěn)。現(xiàn)將一年的設(shè)備管理工作總結(jié)如下：一、2017年工作情況今年汽運(yùn)隊(duì)大部分計(jì)劃都有序完成，主要就是老舊車輛老歐曼車駕駛室及 鋼結(jié)構(gòu)的整修未能全部完成。主要是因?yàn)榻衲杲档屯馕杀荆馕?xiàng)目減

2、少， 所以我們只能通過自主維修整改基本上維持了歐曼車的基本使用，以后再視情況 進(jìn)行上報外委維修。二、2017年設(shè)備主要管理工作1、按計(jì)劃開展人員培訓(xùn)工作，主要實(shí)施了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)' 規(guī)范、故障 判斷等方面的計(jì)劃內(nèi)培訓(xùn)4次，起到了一定的效果。2、配合公司開展各種設(shè)備管理活動。開展了設(shè)備月'隱患整治月' 規(guī)范操 作月、安全月' 百日安全等活動。3、繼續(xù)梳理管理制度和規(guī)范，今年進(jìn)一步梳理完善了汽運(yùn)隊(duì)工作手冊等規(guī)范制度。4、組織開展日周月查和專項(xiàng)檢查活動。全年組織了專項(xiàng)檢查6次，截止11月30日全年共計(jì)查出問題隱患277車次，通過檢查工作減少了 設(shè)備運(yùn)行的風(fēng)險。5、加

3、強(qiáng)了外委維修的管理。建立和梳理了外委管理的相關(guān)制度 流程標(biāo)準(zhǔn)， 外委的日常管控基本納入汽運(yùn)隊(duì)正常管理。6、成本管控工作有所成效。加強(qiáng)二級庫流程的管理，對故障進(jìn)行分析加大 對人為故障的考核，在今年外租大幅度參與作業(yè)的情況下，我隊(duì)加強(qiáng)管控成本 使得全年操作噸單噸燃材料成本控制在0.39元。三、問題與不足1、外委修理人員的素質(zhì)需要進(jìn)一步提升，今年以來雖然梳理了制度對其進(jìn) 行常態(tài)化管理，常態(tài)化召開早會，修理班定期組織學(xué)習(xí)教育活動。但是汽運(yùn)隊(duì) 主要對承包人進(jìn)行考核，而修理人員主要由其自主管理，我們參與程度還不 夠，對其人員的約束力不強(qiáng)。3、今年以來，由于生產(chǎn)特別繁忙，交接班時間緊張，車輛檢查交接工作有

4、時候做的不到位，尤其是頂車脫班的老歐曼車輛，一定程度上在衛(wèi)生' 日常保 養(yǎng)' 檢查上與其它定人的車輛相比差距較大，后期我們采取副班長負(fù)責(zé)嚴(yán)格考核 的制度，情況有所改善，但是特別繁忙的時期，未定人的車輛仍然是我隊(duì)薄弱 環(huán)節(jié)。四、汽運(yùn)隊(duì)2017年故障分析（數(shù)據(jù)為1-11月份）汽運(yùn)隊(duì)2017年車輛故障呈現(xiàn)快速上升趨勢，故障的增加使得汽運(yùn)隊(duì)的成 本相應(yīng)增加。全年共計(jì)維修項(xiàng)目2649次，比去年2165次增 加484次；全 年4小時以上故障次數(shù)208次，比去年156次增加52次；故障臺時4174 小時，比去年2182小時，增加1992小時。今年4小時以上故障主要體現(xiàn)在 以下幾個方面：1、離

5、合故障55次比去年95次減少40次。主要是今年我隊(duì)加強(qiáng)了對司 機(jī)規(guī)范操作的要求，同時針對不合理離合故障現(xiàn)象進(jìn)行追究考核，減少了因配 件因素及人為因素造成的離合故障。2、發(fā)動機(jī)故障20次比去年15次增加5次。老歐曼等老舊車輛 使用年限長，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損，屬于正常損耗。3、變速箱26次故障，比去年25次增加1次。主要原因?yàn)榻衲瓴僮髁?和去年差不多，都較往年有大幅度增長，加上今年我隊(duì)參與的作業(yè)都是復(fù)雜流 程作業(yè)，導(dǎo)致駕駛員單位時間內(nèi)大量操作機(jī)構(gòu)，使得變速箱磨損加劇。4、前后橋72次故障，比去年11次增加61次。主要為今年老舊車輛軸 頭磨損故障頻發(fā)，加上操作量增加，車輛利用率居高不下，車輛磨損加劇，使

6、得 軸頭類故障增加較多。總的說來，由于今年利用率激增，加上老舊車輛故障頻發(fā)，使得 我隊(duì)故障一直較多，我隊(duì)通過加強(qiáng)人員的檢查保養(yǎng)，尤其是保養(yǎng)工的專業(yè)檢查，基本上杜絕了較大的設(shè)備機(jī)損事故，故障基本上得到及時的恢復(fù)。五' 2018年汽運(yùn)隊(duì)設(shè)備管理計(jì)劃今年我隊(duì)將針對我隊(duì)設(shè)備安全管理的不足在以下幾 個方面開展設(shè)備的安全管理工作。1、繼續(xù)汽運(yùn)隊(duì)基礎(chǔ)管理建設(shè)。1）加強(qiáng)隊(duì)部管理人員及班組目標(biāo)指標(biāo)考核。2）梳理人員職責(zé)，做到人有責(zé)任事，事有責(zé)任人。3）進(jìn)一步識別危險源，制定詳細(xì)的預(yù)控措施。4）完善和規(guī)范重點(diǎn)臺賬，如人員培訓(xùn)' 檢查、設(shè)備保養(yǎng)維修等。5）今年按計(jì)劃加強(qiáng)對班組和管理人員培訓(xùn)，推進(jìn)基礎(chǔ)

7、管理建設(shè)。2、加強(qiáng)外委管理。1）繼續(xù)完善外委管理制度。2）推進(jìn)維修區(qū)域安全管理，實(shí)行人機(jī)分離和維修工藝標(biāo)準(zhǔn)化。3）建立外委人員工時考核制度，深入對修理工進(jìn)行直接管理，激發(fā) 修理工活力。4）每月定時組織修理工進(jìn)行學(xué)習(xí)教育活動，提升修理工素質(zhì)。3、加強(qiáng)老舊設(shè)備的隱患整治和車況恢復(fù)。1）加強(qiáng)對老舊車輛的隱患排查整改工作，切實(shí)保障我隊(duì)日周月查的質(zhì)量。 制定全年每月的隱患排查計(jì)劃，按計(jì)劃實(shí)施周查月查。重點(diǎn)確保檢查有記錄、有照片' 有整改' 有落實(shí)。 針對老舊設(shè)備每季度組織一次全覆蓋的專項(xiàng)普查，專項(xiàng)普查重點(diǎn)為老舊設(shè)備 的鋼結(jié)構(gòu)，電氣線路，安全裝置。 充分發(fā)揮修理工的每日例行檢查保養(yǎng)作用，要

8、求其對肉眼不能發(fā)現(xiàn)的部位進(jìn) 行更加細(xì)致的檢查調(diào)整與緊固，把每日例行檢查保養(yǎng)工作質(zhì)量進(jìn)一步提升。2）排查老舊車輛的安全隱患，逐臺對老舊車輛進(jìn)行安全性能恢復(fù) 對已經(jīng)存在的如車廂銹蝕開焊、車梁裂紋等故障，繼續(xù)保持與技術(shù)部的溝 通，逐臺進(jìn)行恢復(fù)。 對于老歐曼等駕駛室破損等加強(qiáng)跟技術(shù)部的溝通協(xié)調(diào)，逐臺進(jìn)行恢復(fù)。 計(jì)劃全年進(jìn)行2輪車輛的底盤二級維護(hù)，按照標(biāo)準(zhǔn)對底盤的狀況進(jìn)行檢修維 護(hù)，發(fā)現(xiàn)潛藏的事故隱患。4、項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃表計(jì)劃部門工作項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施內(nèi)容完成時間責(zé)任人汽運(yùn)隊(duì)制度標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)行現(xiàn)有制度、流程和標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試1月月曹向中現(xiàn)場制度落實(shí)情況的現(xiàn)場檢查1月2月唐歷波安全標(biāo)準(zhǔn)化體系完善12月前唐歷波汽運(yùn)

9、隊(duì)學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃修理區(qū)域的安全管理5月蘇正東夏季車用空調(diào)的維護(hù)7月王士濤LNG氣瓶的使用與維護(hù)7月任強(qiáng)規(guī)范修理作業(yè)流程10月蘇正東汽運(yùn)隊(duì)活動計(jì)劃設(shè)備管理月活動方案計(jì)劃及實(shí)施5月蘇正東安全月活動方案計(jì)劃及實(shí)施57月唐歷波百日安全活動方案計(jì)劃于實(shí)施9-12 月曹向中汽運(yùn)隊(duì)維修保養(yǎng)計(jì)劃例行檢查保養(yǎng)每月2次技術(shù)貝一級維護(hù)2、 5、 8、 11 月技術(shù)貝二級維護(hù)36月、9-12月蘇正東歐曼駕駛室維修16月蘇止東奔馳、歐曼、豪沃發(fā)動機(jī)視情維修1-12 月蘇止東汽運(yùn)隊(duì)專項(xiàng)檢查計(jì)劃點(diǎn)檢、及臺賬體系運(yùn)行情況專項(xiàng)檢查12月蘇止東安全裝置專項(xiàng)檢查月蘇止東車輛鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)檢查34月蘇止東安全裝置專項(xiàng)檢查56月蘇止東車輛防自燃、線路專項(xiàng)檢杳56月蘇止東夏季車輛防高溫專項(xiàng)檢查7-8蘇止東車容