設備潤滑講義

1、養(yǎng)重于修，養(yǎng)重于修，防重于治！防重于治！ 各類機器在工作時，其各零件相對運動的接觸部分都存在著磨擦，磨擦是機器運轉(zhuǎn)過程中不可避免的物理現(xiàn)象。磨擦會使效率降低，溫度升高，表面磨損。過大的磨損會使機器喪失應有的精度，進而產(chǎn)生振動和噪音，縮短使用壽命。 世界上使用的能源大約有 1/31/2 消耗于磨擦。如果能夠盡力減少無用的磨擦消耗，便可大量節(jié)省能源。 機械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損超過限度而報廢。 潤滑是減小磨擦、減小磨損、提高機械效率的最常用最有效方法。 關于磨擦、磨損與潤滑的學科構成了磨擦學。 本講主要講解有關磨擦、磨損和潤滑的一些基礎知識及設備潤滑管理的方法，以期指導大家正確養(yǎng)護設備，奠

2、定良好的生產(chǎn)基礎。 磨擦、磨損、潤滑是一種古老的技術，但一直未成為一種獨立的學科。1964年英國以喬斯特為首的一個小組，受英國科研與教育部的委托，調(diào)查了潤滑方面的科研與教育狀況及工業(yè)在這方面的需求。于1966年提出了一項調(diào)查報告。這項報告提到，通過充分運用磨擦學的原理與知識，就可以使英國工業(yè)每年節(jié)約5.1億英鎊，相當于英國國民生產(chǎn)總值的1%。這項報告引起了英國政府和工業(yè)部門的重視，同年英國開始將磨擦、磨損、潤滑及有關的科學技術歸并為一門新學科-磨擦學。國家節(jié)約備注英國5.1億英鎊國民生產(chǎn)總值1%美國1,6億美圓占能耗11%日本2.73億美圓-西德10億馬克-磨擦學：“研究相互作用、相互運動表面

3、的科學技術?！辈捎煤侠頋櫥鬁y算的主要發(fā)達國家的能耗節(jié)約情況一、磨擦的分類一、磨擦的分類靜 磨 擦動 磨 擦1 按運動的狀態(tài)不同分為：滑動磨擦滾動磨擦2 按運動的形式不同分為：3 滑動磨擦按潤滑狀態(tài)不同分為：干磨擦邊界磨擦流體磨擦混合磨擦二、滑動磨擦的四種磨擦狀態(tài)二、滑動磨擦的四種磨擦狀態(tài) 1）干磨擦：是指表面間無任何潤滑劑或保護膜，表面金屬直接接觸時的磨擦。 2）邊界磨擦：是指兩磨擦面被吸附在表面的邊界膜隔開，磨擦性質(zhì)取決于邊界膜和表面吸附性能的磨擦。 研究干磨擦的理論主要 有：“機械理論”、“分子理論”、“機械分子理論”等。 其磨擦阻力最大，磨損最嚴重。 潤滑劑中的極性分子與金屬表面相互吸

4、引，形成定向排列的分子柵，稱為物理吸附膜。 潤滑油靠物理吸附形成邊界膜的能力，稱為油性。 潤滑劑中的活性分子靠離子鍵吸附在金屬表面上形成的吸附膜，稱為化學吸附膜。 吸附膜反應膜邊界膜分為：物理吸附膜化學吸附膜 在潤滑劑中添加入硫、磷、氯等元素，它們與表面金屬發(fā)生化學反應生成的邊界膜，稱為反應膜。 邊界磨擦靠邊界膜起潤滑作用，邊界膜的類型如下： ）流體磨擦：是指磨擦表面完全被流體膜隔開，磨擦性質(zhì)取決于流體內(nèi)部分子間粘性阻力的磨擦。 能生成反應膜的潤滑油稱為極壓油。 注：溫度對邊界膜的影響很大。溫度越高，邊界膜越容易破壞。 反應膜在高溫下破裂后，能生成新的化合物，形成新的反應膜，這種能力稱為極壓性

5、。 其磨擦系數(shù)最小，且不會產(chǎn)生磨損，是理想的磨擦狀態(tài)。 邊界磨擦和混合磨擦在工程實際中很難區(qū)分，常統(tǒng)稱為邊界磨擦。4 4）混合磨擦：是指磨擦表面間處于邊界磨擦和流體磨擦的混合狀態(tài)。 混合磨擦能有效降低磨擦阻力，其磨擦系數(shù)比邊界磨擦時要小得多。 磨損：主要是運動副中的磨擦導致零件表面材料的逐漸喪失或遷移。磨損會影響機器的效率，降低工作的可靠性，促使機器提前報廢。 磨損率：單位時間（或單位行程、轉(zhuǎn)等）材料的損失量。 耐磨性：是指材料抵抗脫落的能力。與磨損率成倒數(shù)關系。 一、典型宏觀磨損過程一、典型宏觀磨損過程 一個機械零件的磨損過程大體可分為三個階段：1）磨合階段 磨合（跑合）：是指新零件在運轉(zhuǎn)初

6、期的磨損。 磨損量時間磨損過程正常磨損不正常磨損磨損量時間正常磨損磨損過程 新的磨擦副表面比較粗糙，真實微觀接觸面積比較小，壓強大，因此運轉(zhuǎn)初期的磨損比較快。但是，磨損以后表面的微觀凸峰降低，接觸面積增大，壓強減小，磨損的速度逐漸減慢。 新磨擦表面的微觀形貌2）穩(wěn)定磨損階段 這個階段屬于零件的正常工作階段，磨損率穩(wěn)定且較低。這一階段的長短直接影響機器的壽命。3）劇烈磨損階段 零件經(jīng)長時間工作磨損以后，表面精度下降，效率降低，溫度升高，沖擊振動加大，導致磨損加劇，最終導致零件報廢。注： 應該力求縮短磨合期，延長穩(wěn)定磨損期，推遲劇烈磨損的到來。必須指出的是，在跑合階段結束后應清洗零件，更換潤滑油，

7、這樣才能正常地進入穩(wěn)定磨損階段。 二、磨損的類型 按磨損的機理不同，機械零件的磨損大體分為四種基本類型： 1）粘著磨損也稱膠合 2）疲勞磨損即疲勞點蝕 3）磨粒磨損也稱磨料磨損， 4）腐蝕磨損 磨擦表面的微觀凸峰粘在一起后，在相對運動中，材料從一個表面遷移到另一個表面，便形成粘著磨損。（高速重載接觸副常見失效形式 ） 是外界的硬顆?；虼植诘挠脖砻嬖谙鄬\動中，對磨擦表面的擦傷所引起的磨損。 是高副（點、線接觸）機械零件的常見磨損形式。 當磨擦表面材料在環(huán)境的化學或電化學作用下引起腐蝕，在摩擦副相對運動時所產(chǎn)生的磨損即為腐蝕磨損。三、減小磨損的主要方法三、減小磨損的主要方法 （1）潤滑是減小磨擦

8、、減小磨損的最有效的方法。 （2）合理選擇磨擦副材料 （3）進行表面處理 （4）注意控制磨擦副的工作條件等n應該指出的是，實際上大多數(shù)磨損是以上述四種磨損形式的復合形式出現(xiàn)的。 潤滑：是指在兩個磨擦表面之間加入潤滑劑，以減小磨擦和磨損。一、潤滑的分類一、潤滑的分類 1）流體動力潤滑： 靠兩磨擦表面的相對運動建立壓力油膜（稱 為動壓油膜），兩表面被壓力油膜完全分開，實現(xiàn)流體潤滑。 2）流體靜力潤滑： 兩磨擦表面被外部供油裝備輸入的壓力油完 全分開，強迫形成壓力油膜，實現(xiàn)流體潤滑。 3）彈性流體動力潤滑： 是指理論上為點、線接觸的磨擦副， 在考慮表面的彈性變形等因素的基礎上建立的流體動力潤滑。4）

9、邊界潤滑和混合潤滑 （即邊界磨擦和混合磨擦）。 二、潤滑劑二、潤滑劑：石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等。凡是能減小磨擦阻力，減小磨損的物質(zhì)都可作為潤滑劑。1 潤滑劑的分類1）液體潤滑劑（潤滑油）：主要有：動植物油、礦物油、水、2）潤滑脂：注：潤滑油和潤滑脂在實際中應用最廣。俗稱黃油。由潤滑油+稠化劑混合而成。 3）固體潤滑劑 4）氣體潤滑劑：如空氣、氮氣、二氧化碳等。液態(tài)金屬等。潤滑油：礦物油、動植物油加入添加劑或人工合成的流動性潤滑劑潤滑脂：在潤滑油中加入稠化劑制成的塑性的、膏狀的潤滑劑。 潤滑劑的作用是潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護等。 1.潤滑作用 是改善磨擦狀況、減少磨擦、防止磨

10、損，同時還能減少動力消耗。 2.冷卻作用 在磨擦時產(chǎn)生的熱量、大部分被潤滑油帶走，少部分熱量經(jīng)過傳導輻射直接散發(fā)出去。 3.沖洗作用 磨損下來的碎屑可被潤滑油帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對磨損影響很大，在磨擦面間形成的潤滑油很薄，金屬碎屑停留在磨擦面上會破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。 4.密封作用 壓縮機的缸壁與活塞之間的密封，就是借助于潤滑油的密封作用。 5.減振作用 磨擦件在油膜上運動，好像浮在“油枕”上一樣，對設備的振動起一定的緩沖作用。 6.卸荷作用 由于磨擦面間有油膜存在，作用在磨擦面上的負荷就比較均勻地通過油膜分布在磨擦面上，油膜的這種作用叫卸荷用。 7.保護作用 可以

11、防腐和防塵，起保護作用。 潤滑油的主要物理化學性質(zhì)有：黏度、閃點、機械雜質(zhì)、酸值、凝固點、水分、水溶性酸和水溶性堿的含量、殘?zhí)俊⒒曳?、抗氧化安定性、腐蝕試驗和抗乳化度等。 其中影響油品選擇的主要指標：黏度、閃點、凝點或傾點。 (1)黏度黏度是潤滑油最重要和最基本的性能指標。大多數(shù)潤滑油都按運動黏度來劃分牌號。潤滑油的黏度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高負荷，但其流動性差，這也增加了機械運動的阻力，或者不能及時流到需要潤滑的部位，以致失去潤滑作用。 (2)凝點和傾點凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度，一般潤滑油的使用溫度應比凝點高57。凝點可按GB/T510-83規(guī)定的方法進行

12、測定。 (3)閃點閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品蒸發(fā)性越大，其閃點越低。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標。在選用潤滑油時，應根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行確定。一般認為，閃點比使用溫度高2030即可安全使用。閃點可按GB/T267-88或GB/T261-83規(guī)定的方法測定。 傾點是油品在規(guī)定的條件下冷卻到能繼續(xù)流動的最低溫度，也是油品流動的極限溫度，故能更好地反映油品的低溫流動性，實際使用性比凝點好。潤滑油的最低使用溫度應高于油品傾點3以上。傾點可按GB/T3535-83規(guī)定的方法進行測定。 (4)抗乳化度 抗乳化度是指潤滑油與水接觸并攪拌后，能迅速分離的速度，它表征了潤滑

13、油的抗水能力。對工作在潮濕環(huán)境中可能有水進入的磨擦副用油，應考慮此項。 潤滑脂的主要物理化學性質(zhì)包括針入度、滴點和皂分含量、游離有機酸、游離堿、機械安定性和膠體安定性等。 其中影響油品選擇的主要指標有：針入度、滴點。 (1)針入度 針入度表示潤滑脂軟硬的程度，是主要的質(zhì)量指標之一。測定時，將質(zhì)量為150g的標準圓錐體穿入溫度為25的潤滑脂試樣中，以5s內(nèi)穿入的深度作為該潤滑脂的針入度。以1/10mm為單位。針入度愈大潤滑脂愈軟；針入度愈小則潤滑脂愈硬。針入度隨著溫度的升高而增大，即潤滑脂變軟。潤滑脂的標號就是按針入度的數(shù)值規(guī)定的。 (2)滴點 滴點表示潤滑脂的抗熱特性，也是其重要的質(zhì)量指標之一

14、。測定時，將潤滑脂試樣裝入滴定器內(nèi)加熱，以潤滑脂熔化后的第一滴油滴落下來時的溫度作為該潤滑脂的滴點。普通潤滑脂的滴點大約在75150之間。選擇潤滑脂時，應選擇滴點比摩擦零件的工作溫度高2030的潤滑脂。 過去國產(chǎn)的潤滑油均按50和100 時的運動黏度劃分油的標號，現(xiàn)在采用ISO標準，一律按40 時的運動黏度劃分油的標號，標號的數(shù)值就是潤滑油在40 時的運動黏度的中心值。 例如：新標號N32在40 時的運動黏度中心值就是32mm2/s，其誤差范圍為10%，即28.835.2mm2/s。為了與舊標號相區(qū)別，新標號前都加“N”（NEW）作為一種過渡。 1、普通機械油 普通機械油是沒有添加油性劑或極壓

15、添加劑的潤滑油，它僅適用于載荷、轉(zhuǎn)速及溫度都不高的一般無特殊要求的機械裝置的潤滑（例如引、送風機軸承的潤滑及普通水泵的軸承潤滑），普通機械油的潤滑性能、抗氧化、抗泡沫性能均較差，這類潤滑油今后將被逐步淘汰。新標號新標號舊標號舊標號運動黏度運動黏度（4040）/ /（2 2/s/s）凝點凝點/ / 閃點（開閃點（開口）口）/殘?zhí)繗執(zhí)?% /% 灰分灰分/% /% 機械雜質(zhì)機械雜質(zhì)/% /% 酸值（酸值（KOHKOH）/ /g /g N32N32HJ20HJ2028288 835352 2-15-151701700.150.150.0070.0070.0050.0050.160.16N46N46H

16、J30HJ3041414 450506 6-10-101801800.250.250.0070.0070.0070.0070.20.2N68N68HJ40HJ4061612 274748 8-10-101901900.250.250.0070.0070.0070.0070.350.35N100N100無無90900 01101100 00 02102100.50.50.0070.0070.0070.0070.350.35N150N150HJ90HJ901351351651650 02202200.50.50.0070.0070.0070.0070.350.35 2、通用型機床工業(yè)用潤滑油 通用

17、型機床工業(yè)用潤滑油是加入了一定量的油性劑、抗氧化劑和防銹劑等添加劑的潤滑油，其抗磨、抗氧化、防銹以及抗乳化性能均優(yōu)于普通機械油?？墒箼C械的磨損減小、溫升降低，而且潤滑油的使用壽命比普通機械油提高一倍。這是取代普通潤滑油的新品種。 3、齒輪油 國家標準GB/T 7631.7-1995中將工業(yè)齒輪油分為兩大類，即閉式齒輪油和開式齒輪油，屬于潤滑劑和有關產(chǎn)品的L類分類（例：L-CKC460，L-TSA32)。 注：中石油昆侖牌中負荷工業(yè)閉式齒輪油和抗氧防銹汽輪機油。 （1）閉式齒輪油：在密閉環(huán)境中使用的齒輪油。 CKB齒輪油 是精制礦物油，加有抗氧化、防腐蝕和抗泡添加劑，用于輕負荷運轉(zhuǎn)的齒輪齒輪。

18、CKC齒輪油 是在CKB油中加有極壓抗磨添加劑，用于保持在正?；蛑械群愣囟群椭刎摵上逻\轉(zhuǎn)的齒輪。 CKD齒輪油 是在CKC油中加入提高氧化安定性的添加劑，能用于較高溫度和重負荷下運轉(zhuǎn)的齒輪。 CKS齒輪油 是具有低摩擦系數(shù)的，用于渦輪蝸桿的潤滑油。 CKT齒輪油 是在CKS油中加有極壓添加劑，用于更低或者更高溫度下的重負荷運轉(zhuǎn)的齒輪。 （2）開式齒輪油：在開放或半開放環(huán)境中使用的齒輪油。 CKH齒輪油 含有瀝青的抗腐蝕性產(chǎn)品，用于中等環(huán)境溫度和輕負荷下運轉(zhuǎn)的齒輪。 CKJ齒輪油 是在CKH油中加入極壓添加劑，用于重負荷下運轉(zhuǎn)的齒輪。 4、軸承油 軸承油主要用于滑動軸承，這類油要求黏度穩(wěn)定，長

19、期運行有一定得防腐蝕性能。他是用高精度的礦物油為基礎油，添加抗氧化、抗泡以及適量的油性添加劑制成。 L-FC為抗氧化防銹型，L-FL型加有抗磨添加劑，可用于較精密機械。 5、車用發(fā)動機潤滑油 車用潤滑油有汽油機用油和柴油機用油，極特殊情況下才使用汽柴兩用油。 API是美國石油學組織的英文縮寫，國際上采用其制定的汽機油和柴機油標準。目前已定型的級別如下： 汽機油級別由低到高分為SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。 柴機油級別由低到高分為CC，CD，CD2，CE，CF4，CG4，CH4，CI4。 級別高低的差別實際上與工業(yè)用油一樣，都是在前一級別的基礎上進行精煉，并添加各種改善潤滑油性

20、能的添加劑，制成性能更優(yōu)，更能適應現(xiàn)代精密發(fā)動機潤滑要求的潤滑油。 常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂和鋰基潤滑脂，還有很多潤滑脂都是在上述潤滑脂中加了添加劑制成的。 鈣基潤滑脂不耐高溫；鈉基潤滑脂不耐水；鋰基潤滑脂各項性能都不錯，滴點較高、抗水性好，對各種添加劑的感受性也好，尤其是機械安定性優(yōu)異，而且對金屬的黏附力較強，泵送性好，是目前較為理想的一種多用途長壽命潤滑脂。名稱名稱牌號牌號滴點滴點/ / 針入度（針入度（2525，150g150g）/(1/10/(1/10) )水分水分/% /% 外觀外觀主要性能和用途主要性能和用途鈣基脂鈣基脂ZG-1ZG-175753103103403401

21、.51.5淡黃色淡黃色到暗褐到暗褐色均勻色均勻膏狀膏狀適用適用7070以下工作溫以下工作溫度的摩擦部位和中、度的摩擦部位和中、低軸承，低軸承，ZG-1ZG-1用于用于5555以下的自動給脂以下的自動給脂系統(tǒng)；系統(tǒng)；ZG-2ZG-2適用于輕適用于輕負荷；負荷；ZG-3ZG-3、ZG-4ZG-4用用于低速重負荷于低速重負荷ZG-2ZG-280802652652952952 2ZG-3ZG-385852202202502502.52.5ZG-4ZG-490901751752052053 3ZG-5ZG-595951301301601603.53.5二硫化鉬鋰二硫化鉬鋰基脂（企業(yè)基脂（企業(yè)標準）標準）

22、ZL-1EZL-1E175175310310340340無無灰黑色灰黑色均勻膏均勻膏狀狀除具有鋰基脂的性能除具有鋰基脂的性能外，由于加入了二硫外，由于加入了二硫化鉬，具有優(yōu)良的潤化鉬，具有優(yōu)良的潤滑性能和抗極壓性滑性能和抗極壓性ZL-2EZL-2E175175265265295295無無ZL-3EZL-3E175175220220250250無無ZL-4EZL-4E175175175175205205無無ZL-5EZL-5E175175130130160160無無鋰基脂鋰基脂（SY1412-SY1412-7575）ZL-1ZL-1170170310310340340痕跡痕跡淡黃色淡黃色到暗褐到

23、暗褐色均勻色均勻膏狀膏狀具有一定的抗水性，具有一定的抗水性，較好的機械穩(wěn)定性，較好的機械穩(wěn)定性，適用于適用于-20-20120120范范圍的各種滾動及滑動圍的各種滾動及滑動軸承軸承ZL-2ZL-2175175265265295295痕跡痕跡ZL-3ZL-3180180220220250250痕跡痕跡ZL-4ZL-4185185175175205205痕跡痕跡鈉基脂鈉基脂（GB492-65GB492-65）ZN-2ZN-21401402652652952950.40.4淡黃色淡黃色到暗褐到暗褐色均勻色均勻膏狀膏狀耐溫高于鈣基脂，但耐溫高于鈣基脂，但不耐水濕，不能用于不耐水濕，不能用于有水及潮濕的

24、環(huán)境。有水及潮濕的環(huán)境。用于各種機械的摩擦用于各種機械的摩擦部位，如車輪及電機部位，如車輪及電機軸承農(nóng)業(yè)機械等。軸承農(nóng)業(yè)機械等。ZN-3ZN-31401402202202502500.40.4ZN-4ZN-41501501751752052050.40.4 1、潤滑油的選用 （1）在充分保證機器摩擦零件安全運轉(zhuǎn)的條件下，為了減少能量消耗，應優(yōu)先選用黏度小的潤滑油。 （2）在高速輕負荷條件下工作的摩擦零件，應選擇黏度小的潤滑油；而在低速度重負荷條件下工作的，則應選擇黏度大的潤滑油。 （3）在冬季工作的摩擦零件，應選用黏度小和凝固點低的潤滑油；而在夏季工作的應選用黏度大的潤滑油。 （4）潮濕環(huán)境及

25、與水接觸較多的工況條件，應選抗乳化性較強、油性和防銹性能較好的潤滑油。 （5）特種設備、精密設備應使用專用油，不可隨意變更油品。如：螺桿式空壓機，機床等。 2、潤滑脂的選用 （1）潤滑脂的使用溫度應至少低于其滴點2030度。在使用溫度高時，應選擇抗氧化性能好、蒸發(fā)損失小和滴點高的脂；在使用溫度低時，應選擇低啟動矩、相似粘度小的脂，如以合油為基礎油的脂。 （2）所選的潤滑脂應與被潤滑摩擦副的使用速度相適應。在高轉(zhuǎn)速時，要選用低粘度基礎油制成的錐入度較大的潤滑脂；對于低速用的脂，應選擇以高粘度基礎油制成的錐入度較小的潤滑脂。 （3）所選潤滑脂應與負荷大小相適應。重負荷時，應選擇基礎油粘度高、稠化劑

26、含量高的潤滑脂。負荷特別大時，應注意選擇加有極壓添加劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂；中低負荷時，一般選用2號中等粘度基礎油的潤滑脂。 （4）所選潤滑脂應與所使用的環(huán)境條件相適應 在空氣潮濕或與水接觸的環(huán)境下，應選用如鈣基、鋰基、復合鋰基等抗水性好的脂；塵埃多時，應選擇較稠硬（即牌號高一些）的脂，這樣密封性較好，可防止雜質(zhì)混入摩擦副中。 潤滑方式：是指將潤滑劑按規(guī)定要求送往各潤滑點的方法。 常用的潤滑方式有： 1、手工潤滑。如：給電機軸承補充黃油。 2、油浴潤滑。如：加注潤滑油的軸承箱。 3、強制潤滑。如：汽輪機中用油泵泵送潤滑油潤滑。其他還有油繩潤滑、油鏈潤滑、滴注潤滑、飛濺潤滑、噴霧潤滑

27、等，鑒于現(xiàn)在極少使用，在這里不再多講。 潤滑裝置：是為實現(xiàn)潤滑劑按確定潤滑方式供給而采用的各種零、部件及設備統(tǒng)稱。 日常的潤滑工作主要是執(zhí)行 “潤滑五定”和“三過濾”。它是把日常潤滑技術管理工作規(guī)范化、制度化，保證搞好潤滑工作的有效方法，也是我國潤滑工作的經(jīng)驗總結，我們應當認真組織、切實做好。 1潤滑“五定管理”的內(nèi)容 (1) 定點 按照設備上指定的部位、潤滑點、檢查點（油標窺視孔），進行加油、添油、換油，檢查液面高度及供油情況。 (2) 定質(zhì) 確定潤滑部位所需油料的品種、牌號及質(zhì)量要求，所加油質(zhì)必須經(jīng)化驗合格。采用代用材料或摻配代用，要有科學根據(jù)。潤滑裝置、器具完整清潔，防止污染油料。 (3

28、) 定量 按規(guī)定的數(shù)量對潤滑部位進行日常潤滑，實行耗油定額管理，要搞好添油、加油和油箱的清洗換油。(4) 定期 按照規(guī)定的間隔時間進行加油，并按規(guī)定的間隔時間進行抽樣化驗，視其結果確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗時間，這是搞好潤滑工作的重要環(huán)節(jié)。 (5) 定人 按照潤滑分工，分別由操作工、維修工和潤滑工負責加油、添油、清洗換油，并規(guī)定負責抽樣送檢的人員。設備管理部門應編制潤滑“五定管理”規(guī)范表，具體規(guī)定哪臺設備、哪個部位、用什么油、加油（換油）周期多長、用什么加油裝置、由誰負責等。隨著科學技術的發(fā)展和經(jīng)驗的積累，在實踐中還要進一步充實和完善“五定管理”。 2、 “三過濾” “三過濾”亦稱三級過濾，是為了減少油中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進入設備而采取的措施，包括入庫過濾，發(fā)放過濾和加油過濾。其含義如