道路主要施工方案

1、主要施工方案土路基施工施工執(zhí)行的技術標準和驗收標準必須符合合同要求。結合 本工程情況重點對路基進行處理，施工特點采用措施分述臺下：(1) 、施工準備在路基施工前，首先認真做好測量放、清理現場、場地排水等準備工作。( 2 ) 、測量放樣為了確保施工符合設計要求，施工前需認真做好線路領樁、 補樁、施工放樣等工作，以保證施工順利進行和保證施工質量。施工前采用全站儀( SET-2B、經緯儀 ( DJ2) 和水準儀 ( S2),做好路線復測工作，對修筑的 路基線路根據設計文件中和領樁時確定的開挖、填筑的中心線進行現場測量，驗證在定線進所測定的位置標樁、高程、轉角點是否準確無誤。在路線復測過程中要特別注意

2、對臨時水準點、控制點進行復核。復測時應將中線控制點和水準基點延伸至相鄰路段進行聯(lián)測，以確保正確無誤。對所有的復 核測量 要進行記 錄，并 整理所有 資料，然后將 測量記錄本及成果資料送交監(jiān)理和工程師審查簽字認可。( 3、清理場地施工前必須清除施工現場內的所有有礙施工的障礙物。根據施工需要，可以分期分批進行場地清除工作。( 4) 、場地排水 ( 包括土路基施工的臨時排水)施工場地積 水需要 及時排除，為路 基順利施 工提供 良好的 作業(yè)條件，因 此，在清理場地 的同時，在工程 范圍的兩側開挖 邊溝，臨時排 水，將水引入到 附近的排水系統(tǒng) 排除。邊溝縱坡 應大于 3%,邊溝為梯形，底寬為50cm。

3、在地勢低洼處設置集水井，井內放置電動潛水泵抽水。( 5 ) 、確定最佳含水量與最大干密度土最佳含水量與最大干密度因土質的不同而有差異。土的最佳含水量的最大干質量密度由實驗室通過實驗確定。施工前，將擬用于本工程的土現場取樣，做出多組對比試驗數據，作為指導施工的依據。（6 ）、基底處理基底處理是路堤穩(wěn)定、 堅固極為重要的因素， 必須認真做 好基底處理工作。本工程表層30CM的地表土清除外運并壓實，如果達不到壓實要求必須翻挖壓實，使壓實度達到要求。其頂面若位于天然含水量超過最佳含水量4%- 5%土層上，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進行壓實。如果再達不到要求，則采取路基頂面換以透水性良好的土、換土

4、厚度由監(jiān)理和工程師現場決定。土路基填筑開挖以機械化施工為主，配備足夠數量的推土機、平地機、輕型壓路機、重型壓路機以及振動壓路機，并配合足夠人力。土路基所用材料應在監(jiān)理和工程師認可的最佳含水量狀態(tài)下攤鋪，通過攤鋪，通過攤曬、灑水等方法，控制最佳含水量，以達到規(guī)定的壓實度。為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實遍數，將通過試驗及監(jiān)理和工程師的要求而定。土路基壓實：路基壓實是保證路基質量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質量，必須米取下列措施。正確選用壓實設備對于本單位工程我部將配足輕型和重型壓路機，用于路基的壓實。采用攤土機、 平地機等有效攤鋪設備， 在推 土機或平地機細微平土的同時，控制合適的含水量，然后

5、壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整度。控制碾壓速度。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在 4KM/h 以內，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊20? 30cm。當采用多個施工段同時施工時，壓路機碾壓輪必須超過相鄰施工段的接茬處。壓路機碾壓時，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先 高后低以及輪跡 要重疊等原則， 且碾壓輪應超過 相鄰兩施工段的接縫。碾壓進 應順道路中心線 方向進行。碾壓 速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機為30CM三輪壓路機為后輪寬度的一半。土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現象。若下層未達到壓實要求，不得鋪筑上層，壓路機壓不到的部位，

6、應用小型機夯實。土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現象。若下層未達到壓實要求，不得鋪筑上層，壓路機不到的部位，應用小型機夯實。在壓路機壓不到的部位，可以采用小型機夯錘等。當工作量小并的監(jiān)理和工程師許可情況下可采用人力夯認真循序夯 實。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。二灰碎石基層施工本工程采用 2*15cm 石灰粉煤灰碎石的配合比為石灰粉煤灰碎石作為路基層，初步設計6:14:80 。以現場實驗室出具報告為準。(1)施工準備基層施工前，底基層表面要平整、堅實，符合設計要求，無松散材料和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和輪在路基全寬范圍內復壓檢查2? 3 遍，同時進行壓實度及

7、彎沉檢驗，若土基中是否有不合格點。到設計有，應采取合適的措施使之達要求，再進行施工。(2)施工放樣在底基層上恢復中線，每一樁，并在路肩兩側邊緣帶設于掛線， 20m設一樁，平曲線段每10m設控制攤鋪時的高程。有指示樁，樁用十字指示樁，便進行水準測 量，在 兩側指示 樁上用 明顯標記標出，二灰碎石的鋪筑設計標高。將放設的樁加密成10m間，并掛上鋼絲，鋼絲的應力達到規(guī)定標準。(3)二灰碎石拌和、運輸施工前安裝、調試好拌和設備，根據確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調整，須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設計規(guī)范要求。拌和

8、場生產應注意以下幾點:1、 配料準確，準確性與否直接影響工程質量；2、 碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻，充分；3、 混合料的含水量要略大于最佳含水量1?2%在拌和生產中要計算好加水量與定時供水參數，檢查自動開啟閘門裝置。運輸 : 二灰碎石的運輸均采用自卸車運輸，運輸車的數量根據攤鋪機攤鋪能力，拌和機生產能力及運距進行合理地調配。(4)二灰碎石的攤鋪和整型灰粉煤灰碎石的配合比并測出松鋪系數。根據松鋪系數，檢查攤鋪機熨平板的寬度，高度是否適當，測量準確后，固定好， 合熨平板進行掛鋼絲，調整好自動找平裝置，混料必須緩慢均合勻，連續(xù)不斷 不地攤鋪，中途不得隨意停頓，混料卸料，

9、攤鋪不能出現離析鋪現象，應緩慢均勻卸料，送料器停轉動。在攤及過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程橫坡，發(fā)現問本標中二灰碎石層25cm，先攤鋪一段試驗段，檢查一下石題及時調整 ，試驗人員要經常抽檢拌和均勻度、配合比，無側限抗壓強度等技術指標。(5)碾壓混合料攤鋪成型后，用壓路機開始碾壓，碾壓過程中，二 灰碎石表面應 始終保持潮濕。 如表面蒸發(fā)得快 ，應及時補灑少量的水，碾壓直至二灰碎石的密實度達到設計要求為止。嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車以保證二灰碎石層表面不受破壞。(6)成后應立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于碾壓完7 天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由其他

10、工序造成穩(wěn)定層的損壞應立即進行修補。混凝土路面攤鋪本工程面層為混凝土面層，攤鋪機攤鋪。( 1 ) 砼采用集中拌和。對砼所用原材料要嚴格檢驗，不合格的原材料堅決不用。(2) 按放測的指示 邊樁和標高進行 攤鋪，以控制面 層標高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。攤鋪機的控制同石灰粉煤灰級配碎石攤鋪控制(3)熱拌混合料的攤鋪及壓實溫度應嚴格按操作規(guī)程控制，混合料，由專人進行檢查，其內容主要有配比情況、外觀(油色)對每車進場、溫度，并認真做好記錄。不符合要求的材料不得攤鋪?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒斒┕鉁?0 C 時，到場溫度>130C, 攤鋪溫度120 C,開始碾壓溫度110 C,碾壓終了溫度70Co(4) 混合料的碾壓 順序是：接縫處 碾壓 - 全路碾壓 - 全路 復壓 - 全路終壓。每次來回輪 跡重疊。壓路機 輕、重機型選擇 一般為：初壓輕型