淺談公路運(yùn)輸企業(yè)車輛的管理與效益

1、淺談公路運(yùn)輸企業(yè)車輛的管理與效益隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通行業(yè)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)， 公路運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化， 規(guī)?；⒓s化的經(jīng)營(yíng)方式 逐漸占據(jù)了運(yùn)輸市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，以公車公營(yíng)的高、快速客運(yùn)已經(jīng)成 為運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主流形式。因此，如何運(yùn)用和使用好企業(yè)的車輛， 將直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 下面，本文就車輛的管 理與效益，談?wù)勛约旱南敕?。深化?duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)構(gòu)建和諧社會(huì)的使命 感。交通運(yùn)輸業(yè)作為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是溝 通城鄉(xiāng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶，是傳播文明、傳遞信息、促進(jìn)生 產(chǎn)要素流動(dòng)的重要載體。但由于各方面原因，我市交通運(yùn)

2、輸行業(yè)仍然 存在很多不足，主要表現(xiàn)在：交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的需要；交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展尚不能滿足人民生活水平提高的需要， 尤其是艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)；交通運(yùn)輸業(yè)的能耗、污染嚴(yán)重，不符合可持續(xù) 發(fā)展的要求；各種運(yùn)輸方式分工不盡合理，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，不利于 優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮；運(yùn)輸服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。一、車輛管理的重要意義。企業(yè)投入車輛進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)，不僅要 考慮經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)也要考慮提供的客運(yùn)服務(wù)是否符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展需要、能否滿足廣大旅客日益提高的出行需求， 這是企業(yè)生存和發(fā) 展的立足點(diǎn)。近年來(lái)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，旅客 運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，已悄然進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期，

3、運(yùn)輸市 場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，經(jīng)營(yíng)行為的要求越來(lái)越規(guī)范，安全管理的作用 越來(lái)越突出。在滿足新時(shí)期旅客運(yùn)輸要求的基礎(chǔ)上， 每個(gè)企業(yè)都在積 極地尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，作為運(yùn)輸企 業(yè)最主要的生產(chǎn)工具一一車輛，加強(qiáng)對(duì)其的管理顯得非常必要。建立 一套科學(xué)的管理制度和措施，借以提高車輛使用效率，降低車輛使用 成本，是企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益的捷徑之路。二、車輛管理的總體思路。車輛投入經(jīng)營(yíng)之前，專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)往 往會(huì)進(jìn)行全面的線路經(jīng)營(yíng)可行性分析，其中最重要一項(xiàng)內(nèi)容就是營(yíng)運(yùn) 成本分析。如果企業(yè)能采取科學(xué)、有效的管理手段，制定合理的經(jīng)濟(jì) 考核指標(biāo)，能有效地控制好這塊成本的消耗，從而降低車輛營(yíng)運(yùn)成本，

4、 提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。三、加強(qiáng)車輛管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的措施。 根據(jù)總體思路，很容 易確定車輛管理的工作重點(diǎn)和思路，企業(yè)應(yīng)該重視三個(gè)方面的管理工 作：一是合理選型；二是車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理；三是行車安全預(yù)防措施。 這其中包括：（一）注重客車選型和購(gòu)置的合理性、經(jīng)濟(jì)性（二）加強(qiáng)車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)管理，運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)相結(jié) 合。車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)管理是一項(xiàng)具有技術(shù)性和服務(wù)性的系統(tǒng)管理工程。營(yíng)運(yùn)客車從的選型，保障正常運(yùn)行，到各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考核，直 至退出營(yíng)運(yùn)的全過(guò)程，必須抓好每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，才能為經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸降 成本而創(chuàng)造條件，達(dá)到“管理出效益”的目的。（三）增強(qiáng)車輛日常管理的力度，運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)考核制相掛鉤形

5、成管理制度后，接下來(lái)的工作就是如何落實(shí)車輛的日常管理，企業(yè)可以從現(xiàn)場(chǎng)管理、檢查監(jiān)督和落實(shí)考核等方面入手，強(qiáng)化車輛的 日常管理：一是抓好車輛現(xiàn)場(chǎng)管理的例檢、門(mén)檢的重點(diǎn)關(guān)。二是加強(qiáng)愛(ài)車?yán)５臋z查監(jiān)督力度。三是完善車輛經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核（四）采取有效的行車安全預(yù)防措施，增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力俗話說(shuō)，“安全就是效益”、“安全責(zé)任重于泰山”，足以體現(xiàn)安全 對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要性。安全管理措施往往需要企業(yè)人力、物力的投入， 如果僅流于形式，喊喊口號(hào)，很難發(fā)揮管理措施的作用，反而浪費(fèi)企 業(yè)成本，所以實(shí)施的安全管理措施必須注重實(shí)際效果和落實(shí)力度。第一，把好車輛安全的“源頭”管理。第二，加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)管理。充分利用gp s全球定位系統(tǒng)、行車 記錄儀和視頻監(jiān)控或傳輸設(shè)備等監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督 管理，能很大程度上遏制駕駛員在行車中超速、超載、超時(shí)等違規(guī)行 為，及時(shí)消除安全隱患，有效地提高了車輛運(yùn)行時(shí)的行車安全。第三，提高車輛突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。第四，增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力，最有效的辦法就是提高保險(xiǎn)賠償 額度。二十一世紀(jì)，公路運(yùn)輸企業(yè)將逐步走向產(chǎn)業(yè)化、集約化、信息化、 現(xiàn)代化。企業(yè)車輛信息微機(jī)化管理系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，車輛新技術(shù)、新 設(shè)備不斷應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，將逐步替代傳統(tǒng)的、手工的車輛管理模式，給我們車