500千伏輸電線路鐵路和高速公路跨越施工方案

1、500kV××××輸電線路工程××電氣化鐵路跨越施工方案××送變電公司××線工程經(jīng)理部2005年6月 ×× ×××編寫：×××目錄第一局部 人員組織及車輛安排施工隊(duì)：施工一隊(duì)；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：××；農(nóng)電工班：××班32人；車輛配置：東風(fēng)單車一輛，小解放貨車一輛。第二局部 跨越情況500kV××線××標(biāo)段21#-22#在馬金嶺與南白寨間跨越&#

2、215;×鐵路，跨越點(diǎn)的鐵路里程587+658，跨越檔導(dǎo)、地線均無接頭，檔距440米，導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)+70距軌頂21.4米，桿塔中心距路基外緣最小垂直距離84.8米，跨越角度82°36，鐵路高出地面約2米。第三局部 跨越架選場(chǎng)中心定位采用經(jīng)緯儀首先定出線路中心在鐵路每側(cè)的位置，沿鐵路平行方向向兩側(cè)各量出8.22米即為每側(cè)跨越架中心，架體位置與軌中心距離為3米。見××鐵路跨越架位置圖。然后進(jìn)行場(chǎng)地平整夯實(shí)和拉線地鉆的設(shè)置，地鉆的設(shè)置應(yīng)控制拉線角度不大于60°。第四局部 跨越架搭設(shè)1.根據(jù)實(shí)際情況擬考慮在鐵路兩側(cè)搭設(shè)木結(jié)構(gòu)跨越架進(jìn)行跨越施工。每根

3、豎桿長(zhǎng)度8米，下部埋深不少于0.5米，橫桿長(zhǎng)度為6-8米，用鐵絲綁扎。搭設(shè)的跨越架高度11米，長(zhǎng)度為7米并排兩處，其位置分別以該側(cè)中橫擔(dān)導(dǎo)線掛點(diǎn)與上橫擔(dān)導(dǎo)線掛點(diǎn)的中心為中心。搭設(shè)時(shí)，站柱每4米左右1根可用兩節(jié)4.5米鋼管組合式跨越架代替，水平橫桿每1.5米1根，跨越架采用尼龍網(wǎng)封頂，下部采用采用斜撐桿和斜拉線固定。見××鐵路跨越架示意圖。2.跨越架寬度應(yīng)超出線路兩邊線外兩米，同時(shí)在架頂兩側(cè)裝設(shè)外伸羊角。3.敷設(shè)尼龍網(wǎng)3.1為防止導(dǎo)地線在展放過程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架頂端設(shè)置羊角外，同時(shí)分別在每側(cè)導(dǎo)地線下方敷設(shè)尼龍網(wǎng)。兩邊敷設(shè)尼龍網(wǎng)時(shí)同時(shí)兼顧到中相及上導(dǎo)線位

4、置。尼龍網(wǎng)距鐵路動(dòng)力線應(yīng)不小于1.5米。3.2 在敷設(shè)尼龍網(wǎng)時(shí)，在三相導(dǎo)線下方分別牽過一根10尼龍繩做引繩用。第五局部 跨越施工1 將跨越架上預(yù)留的尼龍繩與導(dǎo)引繩連接，將導(dǎo)引繩牽過跨越架。牽引時(shí)，導(dǎo)引繩應(yīng)保持一定張力。2 放線過程中，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)跨越架受力情況。如有異常應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。第六局部 跨越架撤除1.必須在附件前方可撤除跨越架，撤除必須由上到下諸層撤除。撤除時(shí)兩人一組在架上作業(yè)，必須互相配合，拆下的架桿必須用繩放下，不得拋擲。2.在撤除支撐及拉線時(shí)要考慮架子有無傾倒的可能，必要時(shí)在下層做臨時(shí)支撐或拉線。第七局部 平安措施:1 跨越前應(yīng)事先與鐵路管理部門取得聯(lián)系，征得其同意，并邀請(qǐng)

5、其派人監(jiān)督，整個(gè)施工過程應(yīng)在其監(jiān)督人員的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。2 跨越架組立完成后應(yīng)采取可靠的接地措施。3 跨越架組立或撤除時(shí)，應(yīng)采取措施，保證跨越架不向被跨越物傾倒。必須在兩端1公里設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，同時(shí)，不允許人員、設(shè)備及架桿處于有可能阻礙行車平安的位置。4施工期間，應(yīng)在跨越架兩端懸掛醒目的警告標(biāo)志。應(yīng)在鐵路前后兩側(cè)各50米設(shè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)密切注意跨越處來往火車情況。5 高空作業(yè)人員應(yīng)遵守高空作業(yè)平安規(guī)定，綁扎平安帶。6 搭設(shè)過程中，應(yīng)設(shè)平安監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)檢查跨越架的牢固性。7 撤除跨越架時(shí)，應(yīng)由上到下諸根撤除，拆下的材料應(yīng)有專人傳遞，不得拋扔。8 大風(fēng)或雨后停止跨越架施工作業(yè)。

6、9 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安監(jiān)護(hù)人兩名，分別為金林、安建光。10 工程部專職平安員隨時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。11 其它平安考前須知遵守?電力建設(shè)平安工作規(guī)程?架空電力線路局部有關(guān)內(nèi)容。第八局部 有關(guān)文件1. ××第九局部 附圖線路中心左側(cè)跨越架中心線右側(cè)跨越架中心線××鐵路××鐵路跨越架位置圖正視圖側(cè)視圖俯視圖××鐵路跨越架示意圖××高速公路跨越施工方案500kV××線標(biāo)段38#-39#跨越××高速公路102000+663米處。為保證公路平安特制定施工方案如下：1.本方案根據(jù)

7、實(shí)際情況擬考慮在公路兩側(cè)搭設(shè)鋼管組合式跨越架進(jìn)行跨越施工。××高速公路距××線39#鐵塔107米，跨越角度73°31，高出地面2.9米。每根豎桿長(zhǎng)度9米，下部埋深不少于0.5米，橫桿長(zhǎng)度為6-8米，用鐵絲綁扎。搭設(shè)的跨越架高度11米，長(zhǎng)度為7米并排兩處，其位置分別以該側(cè)中橫擔(dān)導(dǎo)線掛點(diǎn)與上橫擔(dān)導(dǎo)線掛點(diǎn)的中心為中心。搭設(shè)時(shí)，站柱每4米左右1根可用兩節(jié)4.5米鋼跨越架代替，水平橫桿每1.5米1根，跨越架采用麻繩及鐵絲封頂，下部采用采用斜撐桿和斜拉線固定。具體見開洛高速公路跨越架示意圖。2.跨越架定位及平整場(chǎng)地：中心定位采用經(jīng)緯儀首先定出線路中心在公路

8、每側(cè)的位置，沿公路平行方向向兩側(cè)各量出8.5米即為每側(cè)跨越架中心，架體位置與公路邊距離為0.6米，然后進(jìn)行場(chǎng)地平整夯實(shí)和拉線地錨的埋設(shè)，地錨埋設(shè)應(yīng)控制拉線角度不大于60°。具體見××高速公路跨越架位置圖。3.跨越架寬度應(yīng)超出線路兩邊線外兩米，同時(shí)在架頂兩側(cè)裝設(shè)外伸羊角。4.跨越架封頂為防止導(dǎo)地線在展放過程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架頂端設(shè)置羊角外，同時(shí)分別在每側(cè)線下方用麻繩、鋼絞線及竹竿封頂。兩邊封頂時(shí)同時(shí)兼顧到中相及上導(dǎo)線位置。架高不小于6.5米。5. 跨越施工5.1 將跨越架上預(yù)留的尼龍繩與導(dǎo)引繩連接，將導(dǎo)引繩牽過跨越架。牽引時(shí)，導(dǎo)引繩應(yīng)保持一定張

9、力。5.2 放線過程中，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)跨越架受力情況。如有異常應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。6 平安措施6.1 跨越前應(yīng)事先與公路管理部門取得聯(lián)系，征得其同意，并邀請(qǐng)其派人監(jiān)督，整個(gè)施工過程應(yīng)在其監(jiān)督人員的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。6.2 跨越架組立完成后應(yīng)采取可靠的接地措施。6.3 跨越架組立或撤除時(shí)，應(yīng)采取措施，保證跨越架不向被跨越物傾倒。必須在兩端1公里設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，隨時(shí)通報(bào)車輛運(yùn)行情況，同時(shí)，不允許人員、設(shè)備及架桿處于有可能阻礙行車平安的位置。6.4施工期間，應(yīng)在跨越架兩端懸掛醒目的警告標(biāo)志，應(yīng)在公路前后兩側(cè)各50米處設(shè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)密切注意跨越處來往車輛情況。6.5 高空作業(yè)人員應(yīng)遵守高空作業(yè)平安規(guī)定，綁扎平安帶。6.6 搭設(shè)過程中，應(yīng)設(shè)平安監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)檢查跨越架的牢固性。6.7 撤除跨越架時(shí)，應(yīng)由上到下諸根撤除，拆下的材料應(yīng)有專人傳遞，不得拋扔。6.8 大風(fēng)或雨后停止跨越架施工作業(yè)。6.9 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安監(jiān)護(hù)人兩名，分別為邱勇、安建光。6.10 工程