機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)終極版

1、2、與楔平鍵聯(lián)接相比， 不是普通平鍵聯(lián)接的特點(diǎn)。對(duì)中性好 靠側(cè)面擠壓傳遞載荷 可周向定位 可軸向定位4、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，且需經(jīng)常拆卸的情況下，一般宜用 。 普通螺栓聯(lián)接 螺釘聯(lián)接 雙頭螺柱聯(lián)接 鉸制孔螺栓聯(lián)接5、齒輪傳動(dòng)的載荷系數(shù)中,動(dòng)載系數(shù)Kv除決定于齒輪的圓周速度v以外,還 與 有關(guān)。齒面粗糙度 齒輪制造精度 輪齒寬度 端面重合度6、設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，使小帶輪直徑dmindd1的主要目的是為了 。 減小帶的彎曲應(yīng)力 減小帶的線速度 增大有效拉力 增大包角 7將齒輪做成鼓形齒輪的主要目的是為了減小 . 使用系數(shù) 動(dòng)載系數(shù)齒間載荷分配系數(shù) 齒向載荷分布系數(shù)

2、8、開(kāi)式、半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)目前僅按 進(jìn)行計(jì)算，并將模數(shù)適當(dāng)擴(kuò)大。齒面抗磨損能力 齒面接觸疲勞強(qiáng)度 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度9、兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng), 第一對(duì):模數(shù)m=4mm, 齒數(shù)=42， =158；第二對(duì)：模數(shù)m=8mm，齒數(shù)=21,=79，若其他條件均相同,則第一對(duì)齒輪的齒面接觸強(qiáng)度 比第二對(duì) 。 . 高 . 低 .無(wú)高低之分 .時(shí)高時(shí)低10、螺紋副在摩擦系數(shù)一定時(shí),螺紋的牙型角越大,則_ 當(dāng)量摩擦系數(shù)越小,自鎖性能越好 當(dāng)量摩擦系數(shù)越小.自鎖性能越差 當(dāng)量摩擦系數(shù)越大,自鎖性能越差 當(dāng)量摩擦系數(shù)越大,自鎖性能越好11、當(dāng)滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油中有硬質(zhì)顆粒時(shí)，希望硬質(zhì)

3、顆粒 。嵌入軸頸表面 既不嵌入軸頸表面也不嵌入軸承表面嵌入軸承表面 既可以嵌入軸頸表面也可以嵌入軸承表面12、設(shè)計(jì)軸系時(shí)，若載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速較高，徑向力和軸向力大小相差不大時(shí)，宜選 。 深溝球軸承 角接觸球軸承 推力調(diào)心滾子軸承 圓錐滾子軸承 13、用彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算軸的強(qiáng)度時(shí)，公式中系數(shù)是考慮 轉(zhuǎn)矩和彎矩的性質(zhì)不同 。 計(jì)算公式不準(zhǔn)確 材料抗彎與抗扭的性能不同 載荷計(jì)算不準(zhǔn)確 轉(zhuǎn)矩和彎矩的性質(zhì)不同14、為使?jié)櫥腿菀走M(jìn)入滑動(dòng)軸承的承載區(qū)以形成油膜，最好 。 在承載區(qū)開(kāi)油槽 在非承載區(qū)開(kāi)油槽 在承載區(qū)和非承載區(qū)均開(kāi)油槽 在軸向中間，開(kāi)周向油槽 15、受軸向外載荷的緊螺栓聯(lián)接中，如果降低螺栓剛

4、度，而被聯(lián)接件剛度，預(yù)緊力和工作載荷均不變，則螺栓總拉力 、殘余預(yù)緊力 、螺栓靜強(qiáng)度 、螺栓疲勞強(qiáng)度 。 降低 提高 不變 不確定16、在 情況下，滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的粘度不宜取得太高低速重載高速輕載人工滴油潤(rùn)滑環(huán)境溫度高17、當(dāng)僅受徑向載荷、軸的剛度較大、要求徑向尺寸較小時(shí)應(yīng)選用 圓錐滾子軸承調(diào)心球軸承滾針軸承角接觸球軸承18、在做軸的疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算時(shí)，對(duì)于一般轉(zhuǎn)軸，軸的彎曲應(yīng)力應(yīng)按 考慮，而扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力通常按 考慮。 . 脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 . 靜應(yīng)力 . 非對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力 . 對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力19、若要求齒輪能沿軸向滑動(dòng)，周向相對(duì)固定，則應(yīng)選擇 聯(lián)接。斜鍵 雙切向鍵 半圓鍵 花鍵20、 不是牙嵌式

5、離合器的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合可靠 . 承載能力大 . 結(jié)構(gòu)緊湊 結(jié)合平穩(wěn)21、在以下聯(lián)接中， 屬于可拆聯(lián)接。 鉚接 . 焊接 . 螺紋聯(lián)接 . 大過(guò)盈量的緊配合22、下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是 。降低滑動(dòng)系數(shù) 減少齒面粗糙度值.經(jīng)常更換潤(rùn)滑油 降低齒面硬度23、下列齒輪傳動(dòng)中， 傳動(dòng)屬于平面相交軸傳動(dòng)。直齒圓錐齒輪 直齒圓柱齒輪外嚙合人字齒輪嚙合 蝸桿蝸輪24、 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，主要根據(jù) 選擇齒形系數(shù)YF。齒輪的模數(shù) 分度圓上螺旋角 齒輪的當(dāng)量齒數(shù) 分度圓直徑25、普通V帶帶輪輪槽角 。 . =40° . >40° . <40° .

6、30°26、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，模數(shù)m不變，如提高蝸桿特性系數(shù)q，將使蝸桿的剛度 。 . 增加 . 減少 . 不變 .或增加，或減少27、對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞強(qiáng)度的主要應(yīng)力成分是 。最大應(yīng)力max 平均應(yīng)力m 應(yīng)力幅a 最小應(yīng)力min 28、帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)，帶的緊邊拉力F1、松邊拉力F2、初拉力F0 之關(guān)系式為 F1+F2=2F0 。29、機(jī)械零件的剖面形狀一定，若剖面的絕對(duì)尺寸增大，則其材料的疲勞極限將增大。 X 。30、如一零件的應(yīng)力循環(huán)特性r=0.6,a=80Mpa,則此時(shí)m 320 ,max= 400 ，min 240 。31、塑性材料制作的零件、受靜應(yīng)力的

7、作用，強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)取 屈服極限 作為極限應(yīng)力。32、某材料，對(duì)稱(chēng)循環(huán)疲勞極限s-1=270，應(yīng)力循環(huán)基數(shù)´，疲勞曲線指數(shù)m=9，當(dāng)實(shí)際循環(huán)次數(shù)´時(shí)，極限應(yīng)力270。33、疲勞曲線描述相同的應(yīng)力比，不同循環(huán)次數(shù)時(shí)疲勞極限與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系。34、 設(shè)計(jì)一臺(tái)機(jī)器，包含以下幾個(gè)階段：a.技術(shù)設(shè)計(jì)階段;b.總體設(shè)計(jì)階段;c.計(jì)劃階段，它們進(jìn)行的順序大體是 。 . acb . bac . bca . cba35、 靜應(yīng)力的應(yīng)力比r 。r=-1 . r=0 r=-0.5 . r=136、 零件受到的變應(yīng)力由 產(chǎn)生。 . 靜載荷 . 動(dòng)載荷 . 靜載荷或動(dòng)載荷 . 載荷系數(shù)37、 對(duì)于受循

8、環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞強(qiáng)度的主要應(yīng)力成分是 。 . 最大應(yīng)力max . 平均應(yīng)力m . 應(yīng)力幅a . 最小應(yīng)力min 38、 普通平鍵聯(lián)接的失效形式為 。. 疲勞點(diǎn)蝕 . 打滑 . 磨損 . 壓潰 39、設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的剖面尺寸b×h通常根據(jù) 。 . 傳遞功率的大小 . 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小. 輪轂的長(zhǎng)度 . 軸的直徑40、 V帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)，有效拉力等于（ ）。. 。 . 。 . 初拉力的兩倍。 . 緊邊與松邊的拉力和。41、 V帶傳動(dòng)采用張緊輪張緊時(shí),張緊輪宜安排在什么位置? 。 .緊邊內(nèi)側(cè)靠近大帶輪 .松邊內(nèi)側(cè)靠近大帶輪 .緊邊外側(cè)靠近小帶輪 .松邊外側(cè)靠近小帶輪42、直

9、齒圓錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算方法是以 的當(dāng)量圓柱齒輪為計(jì)算基礎(chǔ)。 . 小端 . 大端 . 齒寬中點(diǎn)處 . 端面43、 齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式中，接觸應(yīng)力是按（ ）處參數(shù)計(jì)算的. . 齒頂圓。 .齒根圓。 .節(jié)圓。 .基圓。44、齒面硬度HBS>350鋼齒輪的制造工藝過(guò)程為 。. 加工齒坯滾齒淬火磨齒 . 加工齒坯滾齒磨齒淬火. 加工齒坯淬火滾齒磨齒 . 加工齒坯淬火磨齒滾齒45、有四類(lèi)軸承：（a）深溝球軸承；（b）接觸角較大的角接觸球軸承；（c）推力調(diào)心滾子軸承；（d）圓錐滾子軸承。若載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速較高，同時(shí)承受較大的徑向力和軸向力，宜選 類(lèi)軸承。 . （a） . （b） . （c） .

10、（d）46、 軸和輪轂的周向定位常用方法之一是 定位。. 軸用彈性擋圈 . 軸肩 . 圓螺母聯(lián)接 . 鍵聯(lián)接47、 對(duì)聯(lián)軸器的工作要求之一是 ， . 承載能力要小。 . 載荷大小不變 .適應(yīng)兩軸的相對(duì)位移。 . 結(jié)合平穩(wěn)、分離迅速。二、填空題、判斷題1、對(duì)齒材料選擇及熱處理要求是 齒面硬 ， 齒芯韌 。 2、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 磨損 設(shè)計(jì)時(shí)一般按 齒根彎曲疲勞條件性 計(jì)算。3、影響零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有 應(yīng)力集中 、 尺寸 、 表面狀態(tài) 。4、一批滾動(dòng)軸承，正常使用情況下，當(dāng)達(dá)到基本額定壽命時(shí)，約有 90 %的軸承仍能正常使用。5、蝸桿傳動(dòng)較理想的材料組合是 鋼蝸桿銅蝸輪 ;通常的

11、傳動(dòng)形式是以 蝸桿 為主動(dòng)件。6、斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒輪的齒數(shù)為ZV= Z/COS³ ,模數(shù)是原斜齒圓柱齒輪的 法面 模數(shù)。7、受變應(yīng)力作用的零件，按有限壽命進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)極限應(yīng)力取_ A _。AsrN BsS CsB Dt8、對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞強(qiáng)度的主要應(yīng)力成分是 C 。A最大應(yīng)力max B平均應(yīng)力m C應(yīng)力幅a D最小應(yīng)力min 9、在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，限制比壓p的主要目的是 防止過(guò)度磨損 ，限制pv的主要目的是 防止過(guò)熱 。10、為了使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑，從而減輕摩擦磨損，為此要設(shè)法降低二者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。（ A正確 ）11、其它條件

12、不變，采用粘度高的潤(rùn)滑油，可以延遲零件表面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕。（ A正確 ）12、軸在對(duì)稱(chēng)循環(huán)彎曲變應(yīng)力的反復(fù)作用下，表面會(huì)發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕。（ B錯(cuò)誤）13、采用高強(qiáng)度和低強(qiáng)度鋼制造的相同尺寸的兩根軸，二者的剛度相差不大。（ A正確 14、）機(jī)械零件受變應(yīng)力作用時(shí)，典型的變化規(guī)律有 r=c 、min=c 和 m=c, 。15、螺紋連接防松中，按防松原理歸類(lèi)，對(duì)頂螺母屬于 摩擦 防松、彈性墊片屬于 摩擦 防松、串聯(lián)鋼絲繩屬于 機(jī)械 防松。1已知兩級(jí)斜齒輪減速器用于減速傳動(dòng)，1） (選擇)該傳動(dòng)系統(tǒng)的輸入軸是_I軸_.I軸 II軸 III軸 2）齒輪4轉(zhuǎn)向如圖，在圖上標(biāo)出各軸的轉(zhuǎn)向。3）為使軸的軸向受力盡

13、量小，要求：在圖上標(biāo)出齒輪2、齒輪3所受的圓周力、徑向力和軸向力的方向。4）齒輪1的螺旋線方向?yàn)?（ 右 ），齒輪2的螺旋線方向?yàn)?（ 左 ）；齒輪3的螺旋線方向?yàn)?（ 左 ）n41234IIIIIIFt3 Fa3 Fa2 Fr3 Fr2 Fa1 2分析題：圖示蝸桿圓錐傳動(dòng)，已知蝸桿主動(dòng)，螺旋線為左旋，試分析：1) 若要求II軸的軸向力盡量小，在圖上標(biāo)出各軸轉(zhuǎn)向；2) 蝸輪的螺旋線方向；3) 標(biāo)出蝸輪2以及錐齒輪3的嚙合力（Fti、Fai、Fri）方向。Ft1Fa3n3Fa2Fa1Fr3Fr2Ft3n1 n2 3如圖所示蝸桿-斜齒輪-蝸桿三級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)，已知蝸桿1和5螺線均是單頭，蝸輪6螺旋線方

14、向?yàn)樽笮噯?wèn)：1. (選擇)該傳動(dòng)系統(tǒng)用于 減速 傳動(dòng)較好，輸入軸是_.增速 減速 I軸 IV軸2. 蝸輪6轉(zhuǎn)向如圖.為使軸和的軸向受力盡量小，要求：在圖上標(biāo)出各軸的轉(zhuǎn)向。3.在圖上標(biāo)出蝸輪2、齒輪3、蝸桿5所受的圓周力、徑向力和軸向力的方向。4. 蝸桿1的螺旋線方向?yàn)?（ 右 ），蝸輪2的螺旋線方向?yàn)?（ 右 ）；齒輪3的螺旋線方向?yàn)?（ 右 ），齒輪4的螺旋線方向?yàn)?（ 左 ）；蝸桿5的螺旋線方向?yàn)?（ 右 ）。 Ft5Fa5Ft6Fr5n1Ft1六計(jì)算題1一軸承座用四個(gè)普通螺栓與機(jī)座相聯(lián)接，軸承座受到載荷P=5000N的作用，受力情況和尺寸如圖所示。若螺栓和被聯(lián)接件的剛度分別為Cb和C

15、m，且Cm=4Cb，接合面的摩擦系數(shù)f=0.15，防滑系數(shù)Ks=1.2。試求：1） 螺栓所需的最小預(yù)緊力F0；20080100P=5000N2） 受載最大的螺栓所受的總拉力F2max.解：1）考慮到軸承座會(huì)與機(jī)座產(chǎn)生相對(duì)滑移的可能，故要求螺栓殘余預(yù)緊力F1為ZF1fiKsP由題意知 f=0.15 ,i=1，Z=4，Ks=1.2，P=5000NF1KsP/Zfi=1.2x5000/4x0.15x1=10000N外載荷P引起傾覆力矩M=Px100=500000N.mm該力矩引起螺栓產(chǎn)生的工作拉力F為22ZiF=MxLmax/ Li =100xPx100/4x100 =1250 N依據(jù)公式F0=F1

16、+（1-Cb/Cb+Cm）F=10000+1000=11000 N 2）F2max=F0+ Cb/Cb+Cm F=11250 NP/2P/2PPT2一薄鋼板用兩個(gè)普通螺栓聯(lián)接在機(jī)架上，尺寸如圖所示（單位mm）。薄鋼板與機(jī)架間的摩擦系數(shù)f=0.12，防滑系數(shù)Ks=1.2。薄鋼板受到平行于結(jié)合面的力P=2000N作用。求螺栓的最小預(yù)緊力F0解 ：由圖分析右側(cè)螺栓危險(xiǎn)F=P/2+T/100=3P=6000 NF0fKSF F0KSF/f=6000 N4圖示軸上圓盤(pán)受到徑向載荷Fre=2500N，軸向載荷Fae=500N；采用一對(duì)30207軸承支承，已知r=160mm，L1=320mm，L2=200m

17、m，軸的轉(zhuǎn)速n=960r/min，圓錐滾子軸承派生軸向力的計(jì)算公式Fd=Fr/3.2 ；載荷系數(shù)fp=1.25 ，30207軸承的基本額定動(dòng)載荷C=51.5KN；FreFae12L1L2rFd2Fd12500200320Fr1500當(dāng)量動(dòng)載荷 試分別計(jì)算兩軸承的額定壽命Lh。解： M2=0 Fr 1 x520+500 x160=2500x200 ， Fr 1=807.69 NY=0Fr 2=Fre- Fr 1=2500-807.69=1692.3 NFd1=Fr 1/3.2=807.69/3.2=252.4 NFd2=Fr 2/3.2=1692.3/3.2=528.84 NFa2 = Fd1

18、+ Fae=252.4+500=752.4 NFa1= Fd1=252.4 NP1= Fa1/ Fr 1=252.4/807.69=0.3120.375 P1=fp Fr 1=1.25 x807.69=1.009KNP2= Fa2/ Fr2=752.4/1692.3=0.4440.375 P2= fp（0.4 Fr2+1.6 Fa2）=2.345 KN66LH=10 /60n（C/P）= 10 /60x960（51.5/2.345）=18452 hFr2Fr1Fae12Fd2Fd13000600030005某軸由一對(duì)30207軸承支承如圖所示，已知兩軸承分別受到的徑向載荷為Fr1=3000N，F(xiàn)r2=6000N，且軸上作用有軸向載荷Fae=3000N，常溫下工作，轉(zhuǎn)速n=1450r/min，試計(jì)算此對(duì)軸承的軸向力。注：圓錐滾子軸承派生軸向力的計(jì)算公式 Fd=Fr /3.2 ； 解： Fd1=Fr 1/3.2 =