BMS廠家及產(chǎn)品參數(shù)

1、北京凱源新能科技有限公司（看其網(wǎng)站，主要做充電機(jī)的）http:/www.kenergy-KE系列電池智能管理系統(tǒng)， 適用于電動車用電池 （鉛酸/鐐氫/鋰離子蓄電池） 單體及整組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、充放電、巡檢、溫度監(jiān)測等，采用諸如電壓均衡 控制、超溫保護(hù)等智能化技術(shù)，可以管理多組電池，檢測每組中所有單體電 池電壓、電池組總電流、環(huán)境溫度等，是一套功能強(qiáng)大、技術(shù)指標(biāo)完善的電 動車電池管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能：1）容量預(yù)測SOC在充放電過程中在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池容量，隨時(shí)給出電池系統(tǒng)的剩余容量。2）過流、過壓、溫度保護(hù)：當(dāng)電池系統(tǒng)出現(xiàn)過流、過壓、勻壓和溫度超標(biāo)時(shí)，能自動切斷電池充放電回路， 并通知管理系統(tǒng)發(fā)出

2、示警信號。3） 自動充電控制：當(dāng)電池的荷電量不足45購寸，根據(jù)當(dāng)前電壓，對充電電流提出要求，當(dāng)達(dá)到或是超過70%的荷電量時(shí)停止充電。4）充電均衡：在充電過程中，通過調(diào)整單節(jié)電池充電電流方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有電池的電池端電壓在每一 時(shí)刻有良好的一致性。5）自檢報(bào)警：自動檢測電池功能是否正常，及時(shí)對電池有效性進(jìn)行判斷，若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有電池失效或是將要失效或是與其它電池不一致性增大時(shí)，則通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。6） 通訊功能：采用 CAN總線的方式與整車管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊。系統(tǒng)還提供計(jì)算機(jī)BMS應(yīng)用軟件，可以在計(jì) 算機(jī)上獲得管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。技術(shù)參數(shù):電池組工作電壓范圍276V-386V電池組最大充電電

3、流15A電池組最大放電電流130A電池組下限電壓保護(hù)270V士 1V電池組上限電壓保護(hù)386V士 1V電池組放電電流保護(hù)限制135+ 2A單體電池放電限制電壓2.75 士 0.02V單體電池上限電壓4.2+0.02V電池溫度測量范圍-127- +127C單體電壓采樣精度士 5mV電流采樣精度士 0.1A均衡電流最大值3+ 0.05A電池均衡時(shí)電壓的一致性V 士 0.05V系統(tǒng)的正常工作溫度-20C -+65C系統(tǒng)休眼時(shí)功耗v 250mW系統(tǒng)通訊的波特率>57600bpsBMS電池檢測模塊BMS 主控模塊電池管理系統(tǒng)項(xiàng)目常溫25 C最小值(Min)正常值(Type)最大值(Max)備注工作

4、電壓范圍(V/DC)91218工作環(huán)境溫度范圍(° C)-4085工作最大相對濕度90%電壓測量范圍0V5V電壓測量精度土 6mv溫度測量范圍(° C)-4080溫度測量精度(° C)土 1° C 在 080° C 范圍電流測量范圍-200200詳細(xì)信息長沙巨力電子科技有限公司電流測量精度土 1A在電流20ASOC測量精度5.0%電壓監(jiān)測電流監(jiān)測溫度監(jiān)測過壓保護(hù)欠壓保護(hù)過流保護(hù)過溫保護(hù)過壓放電容量評估容量修正過壓平衡平衡電量轉(zhuǎn)移 GPRS遠(yuǎn)程管理1. 采用最新電池管理芯片作為控制芯片。2. 電壓采樣精度高，單體電壓誤差小于6mV。3. 裝置可擴(kuò)

5、展性強(qiáng)，最多可管理192節(jié)電池4. 豐富的外設(shè)接口 ：RS232、CAN、總線、485、USB等。5. 人性化的界面管理，同時(shí)可設(shè)置管理權(quán)限（見上圖）。6. 具有電池故障數(shù)據(jù)歷史查詢功能。7. 過壓均衡電流值可根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并可實(shí)現(xiàn)均衡電能的回收。8. 具有GPRS集中管理和GPS定位功能。八葉（廈門）新能源科技有限公司（儲能，動力）系統(tǒng)概述：實(shí)時(shí)監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度，實(shí)現(xiàn)對電池組的充放電的管理，確保電池組的安全使用，延長電池組的使用壽命。系統(tǒng)組成：主控模塊，電壓模塊，電流模塊，霍爾電流傳感器，5.6寸TFT HMI。應(yīng)用范圍： 純電動轎車、觀光車、電源等用鋰動力電池組功能簡介:1、

6、實(shí)時(shí)檢測所有單體電壓；2、實(shí)時(shí)檢測電池溫度、環(huán)境溫度；3、實(shí)時(shí)檢測電池組工作電流；4、充放電次數(shù)記錄；5、對電池組荷電狀態(tài)(SOC)的估測；6、電池故障報(bào)警；7、靈活設(shè)置電壓、電流、電量等上下限報(bào)警參數(shù)；8、通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)警示和保護(hù)功能；9、與充電機(jī)進(jìn)行 CAN通訊，安全實(shí)現(xiàn)電池的充電保護(hù);10、安全可靠，抗干擾能力強(qiáng)；11、模塊式結(jié)構(gòu)，對于不同電池組可以靈活組合。供電電源：需方提供DC12V電壓檢測范圍：0+5V電壓檢測精度：±( 0.3%RD+0.2%FS )電壓顯示分辨率:1mV最小采樣周期:0.5 s電流檢測范圍：0300A電流檢測精度：=0.5%電流顯示分辨率：1A溫度檢測范

7、圍：-10 C85 C溫度檢測精度：士 CSOC累計(jì)最小周期：0.1 sSOC顯示精度:0.1AhSOC檢測上限：999Ah最大開關(guān)電壓：30Vdc最大開關(guān)電流：1A上海微鳴新能源科技有限公司(觀光車 BMS,已發(fā)來相關(guān)公司信息)上海微鳴新能源科技有限公司創(chuàng)立于2005年，有一支技術(shù)過硬、以研發(fā)電源管理系統(tǒng)為導(dǎo)向的專家團(tuán)隊(duì)，并于 2010年初正式變更為一家集研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的專業(yè)智能電源 管理的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)領(lǐng)先的大電流、高電壓鋰電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商。擁有多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)專利。公司通過多年在電池制品業(yè)的技術(shù)積累，在電池應(yīng)用技術(shù)上有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)能力。在鋰電池組

8、的保護(hù)和管理上，形成從幾串到一百多串、從幾安培到幾百安培負(fù)載的不同型號和規(guī)格 產(chǎn)品系列。從電動工具、儲能電源到電動大巴公交車；從民用常規(guī)用途到軍用特殊用途領(lǐng)域，公司都能提供各種完整的電源管理系統(tǒng)技術(shù)方案和配套產(chǎn)品。公司與國內(nèi)多家大型電池廠及軍工，航天單位有廣泛而深入的合作，并立志成為新能源電池領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。公司成立以來一直致力于動力鋰電池管理系統(tǒng)、保護(hù)板研發(fā)和生產(chǎn)， 追蹤全球領(lǐng)先技術(shù)， 專業(yè)研究智能平衡電源管理系統(tǒng)。產(chǎn)品以鋰電池管理為主導(dǎo)，全力打造“平衡充電、在線測量”的新理念。在“高電壓”、“大電流”應(yīng)用領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，效果顯著。系統(tǒng)組成主控模塊,采集子模塊,電流模塊，溫度模塊，通信模塊，顯示

9、模塊。適用范圍適用于鉆酸鋰、三元材料、鎰酸鋰、磷酸鐵鋰,等鋰電池?；旌想妱愚I車、燃料電池混合電動車；功能簡介1. 基礎(chǔ)功能1) .系統(tǒng)主要應(yīng)用于由大容量鋰電池驅(qū)動的電動車，提供全方位的安全保護(hù)和高智能管理。2) .系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)保護(hù)、監(jiān)測、報(bào)警、顯示、儲存、自身檢測等。可長時(shí)間記錄整個(gè)系統(tǒng)和每個(gè)電池的工 作狀態(tài)并用曲線顯示。2. 特有功能1) .采用模塊化設(shè)計(jì)和分散控制、集中管理的模式。主控模塊可以管理幾十個(gè)采集子模塊，每個(gè)采集子模塊管理8節(jié)電池，各采集子模塊疊加組成一個(gè)高電壓管理系統(tǒng)。采集子模塊結(jié)構(gòu)、性能一至，可以互換。采集子模塊增減方便，只需更改軟件便可從新組建新的系統(tǒng)。2) .高精度電壓檢測

10、電路,電壓檢測精度土 2mV,電流檢測精度 1A。3) .系統(tǒng)有(5-10A)的大電流充電、放電全程電池容量平衡電路，能延長電池壽命，提高整體效能。4) .有完善的管理軟件和過程記錄功能，配專用客戶端軟件能下載和檢測各種數(shù)據(jù)。另外顯示器有設(shè) 置、儲存等多種預(yù)警功能。應(yīng)用領(lǐng)域蕪湖天元汽車電子有限公司（做的比較粗糙）（沒有屏幕）可具有過充保護(hù)、過放保護(hù)、 短路保護(hù)、過流保護(hù)、 過溫保護(hù)、均衡充電等七大功能及 SOC、SOH等傳輸功能最大可 72 串具體參數(shù)需給出,定制型 寧波遠(yuǎn)道電子有限公司（動力）0BMS-200LF% 能簡介1. BMS-200LFS統(tǒng)結(jié)構(gòu)YMBMS-200L劇力電池管理系統(tǒng)（

11、BMS采用一個(gè)BMU多個(gè)LECU的管理結(jié)構(gòu)。每個(gè) LECU可以承載1至3個(gè)電池測控模塊，每個(gè)電池測控模塊最多可以測控12節(jié)電池。1. 過充電報(bào)警與保護(hù)、過放電報(bào)警與保護(hù)、溫度過高報(bào)警與保護(hù)。2. 電池組和車輛底盤之間的絕緣檢測、漏電預(yù)警與保護(hù)。3. CAN總線通訊BMW CAN總線通訊由內(nèi)部CANW絡(luò)和外部CANW絡(luò)組成。內(nèi)網(wǎng)主要用丁 BMg LECUIl 的通訊；外網(wǎng)作為整車CA制絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，使BMSf整車管理系統(tǒng)、車載充電器、充 電站等設(shè)備通訊。外網(wǎng) CAN#合J1939協(xié)議。1. 電池組電壓、溫度、電流測量。2. SOO估、SOC自動校準(zhǔn)。3. 電池均衡功能BMS在充電和放電兩種過程

12、進(jìn)行電池放電均衡。在電池電壓高丁某個(gè)可設(shè)值乂滿足可設(shè)壓差時(shí)，BM湃始均衡電池，使?jié)M足條件的電池放電。放電功率最大為4W（可定制）。1.電池修復(fù)功能當(dāng)電池組反復(fù)充放電，單體間出現(xiàn)嚴(yán)重壓差時(shí)，可開啟此功能，將需要充電的車輛先行修 復(fù)，BMS空制單體電池放電，將所有電池均放電至低壓報(bào)警值（可設(shè)置），以消除壓差。1.車載充電器充電控制通過外網(wǎng)CAN總線與車載充電器通訊，在充電過程中時(shí)刻監(jiān)視充電器的工作狀態(tài)，向充電 器發(fā)送最高允許充電電壓和電流信息，并通過電池組的單節(jié)電池電壓和總電壓是否達(dá)到充 滿條件，來控制充電器充電與否。1.充電站充電控制通過外網(wǎng)CAN總線與標(biāo)準(zhǔn)充電站進(jìn)行對接，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的充電流程

13、。1. LECUft能LEC盼布在BMSS統(tǒng)中，采集電池電壓和溫度等信息，并且控制電池是否放電均衡。每個(gè)LEC川1到3個(gè)12節(jié)電池測控模塊組成。可以檢測 4-36個(gè)電池電壓和1-18個(gè)電池 溫度。通過內(nèi)部CANW絡(luò)將局部信息傳送至BML®行集中處理，再由BMU指揮執(zhí)行各 種功能。1.彩色觸摸屏顯示BM滲數(shù)。深圳市超思維電力電子有限公司 （有專門的基站 BMS,其BMS的體積有點(diǎn)大且不可視，也不可在面板上修改參數(shù)）1.功能特性具有BMSW基本功能。如過充保護(hù)、過放保護(hù)、充放電過流保護(hù)、短路保護(hù)、高低溫度保護(hù)，保護(hù)延時(shí)等功能。具有均衡功能，提高電池電壓、容量的一致性，使所有電池都達(dá)到滿充

14、狀態(tài)。具有市電掉電檢測及充放電切換功能，保證通信基站不掉電。具備高精度的電壓、電流、溫度采樣功能；通過電流積分估算并記錄電池的剩余容量（SOC）。具備報(bào)警功能，對充放電過程中即將產(chǎn)生的異常使用LED燈、蜂鳴器報(bào)警。提供電池容量LED指示功能。選配充電限流模塊。間歇式充電功能使電池保持滿充電狀態(tài)。具有加熱膜控制功能，在低溫環(huán)境下啟動加熱膜加熱電池，使電池在低溫氣候 環(huán)境下也能正常工作。放電保護(hù)后可進(jìn)入休眠狀態(tài)，降低系統(tǒng)靜耗。通過PC端軟件可獲取協(xié)議版本、Pack數(shù)量、設(shè)備廠商信息、模擬量數(shù)據(jù)、系統(tǒng)告警信息、設(shè)定通信波特率。支持RS232 RS485通信接口，實(shí)時(shí)將采樣結(jié)果，計(jì)算結(jié)果，上報(bào)給監(jiān)控終

15、端。采用硬、軟件雙重保護(hù)機(jī)制，增強(qiáng)系統(tǒng)安全可靠性。北京啟源新能科技有限公司（動力）QY系列電池智能管理系統(tǒng)，適用于電動車用電池（鉛酸/鐐氫/鋰離子蓄電池）單體及整組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、充放電、巡檢、溫度監(jiān)測等，采用諸如電壓均衡控制、超溫保護(hù)等智能化技術(shù)，可以管理多組電池，檢測每組中所有單體電池電壓、 電池組總電流、環(huán)境溫度等，是一套功能強(qiáng)大、技術(shù)指標(biāo)完善的電動車電池管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能：1）容量預(yù)測SOC在充放電過程中在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池容量，隨時(shí)給出電池系統(tǒng)的剩余容量。2）過流、過壓、溫度保護(hù)：當(dāng)電池系統(tǒng)出現(xiàn)過流、過壓、勻壓和溫度超標(biāo)時(shí)，能自動切斷電池充放電回路，并通知管 理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。3）

16、自動充電控制：當(dāng)電池的荷電量不足45%寸，根據(jù)當(dāng)前電壓，對充電電流提出要求，當(dāng)達(dá)到或是超過70%勺荷電量時(shí)停止充電。4）充電均衡：在充電過程中，通過調(diào)整單節(jié)電池充電電流方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有電池的電池端電壓在每一時(shí)刻有良好 的一致性。5）自檢報(bào)警：自動檢測電池功能是否正常，及時(shí)對電池有效性進(jìn)行判斷，若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有電池失效或是將要失效或是 與其它電池不一致性增大時(shí)，則通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。6） 通訊功能：采用 CAN總線的方式與整車管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊。系統(tǒng)還提供計(jì)算機(jī)BMS應(yīng)用軟件，可以在計(jì)算機(jī)上獲得 管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。技術(shù)參數(shù)：電池組工作電壓范圍276V-386V卜池組最大充電電流15A電池組

17、最大放130A卜池組下限電壓保護(hù)270V+ 1Vh池組上限電壓保護(hù)386V+ 1V電池組放電電流保護(hù)限制135土 2A單體電池放電限制電壓2.75 + 0.02VH體電池上限電壓4.2+0.02Vh池溫度測量范圍-127- +127C單體電壓采樣精度±5mV、流采樣精度+ 0.1A均衡電流最大值3+ 0.05A電池均衡時(shí)電壓的一致性< + 0.05Vw統(tǒng)的正常工作溫度-20C - +65C系統(tǒng)休眼時(shí)功耗< 250mW系統(tǒng)通訊的波特率>57600bps濟(jì)南絢麗信息科技有限公司（產(chǎn)品模塊化強(qiáng)，沒有屏幕，無通訊接口）本系統(tǒng)為26750磷酸鐵鋰電池設(shè)計(jì)，也適用于其他磷酸鐵鋰

18、電池組。架構(gòu)說明：系統(tǒng)由單元保護(hù)模塊（P）,動態(tài)均衡模塊（E）,主控制模塊（K）組成，其中動態(tài)均衡模塊為選擇性配置。單元保護(hù)模塊：提供單元電池的過充，過放，低壓，充滿信號，并提供放電式均衡。主控制模塊：集中各種信息，控制電池的充放電，提供過充，過放，過載，短路等各項(xiàng)保護(hù)。動態(tài)均衡模塊：為電池組能量提供動態(tài)均衡，主動將電壓高的電池的能量轉(zhuǎn)移到電壓低的。功能參數(shù):過充保護(hù)：任意電池電壓超過 3.85V進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，全部電池電壓低于3.60V保護(hù)解除。過放保護(hù)：任意電池電壓低于 2.50V進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，全部電池電壓高于3.00V保護(hù)解除。被動均衡：任意電池電壓高于 3.60V啟動被動均衡。低壓報(bào)警：

19、任意電池電壓低于 3.00V啟動報(bào)警。短路保護(hù)：發(fā)生短路時(shí)啟動短路保護(hù)，斷開負(fù)載后自動解除。過流保護(hù)：持續(xù)電流超過額定電路 20%50% ,啟動過流保護(hù)，放電過流斷開負(fù)載后解除，充電過流延退1030秒解除。動態(tài)均衡：啟動條件為充電或大電流放電或處于過充保護(hù)狀態(tài)?；葜輧|能電子有限公司（專門做 BMS的廠家，動力）型號_YN.BMS.EV-03外形尺寸220*135*40|"套方案主從結(jié)構(gòu)，每個(gè)從控盒靈活配置，最 多可控制60路電壓n用電芯范圍鉛酸電池、銳氫電池、鋰電池等動力 電池，作電壓范圍（V/DC）12V (918V , 24V (1628V)工作溫度范圍（。C）-40 85

20、76; C卜作取大相對濕90%n本功能數(shù)據(jù)米集/計(jì)算（單體電池電壓/總電 壓/溫度/電流/SOC估算）通訊功能：CAhffi訊/RS232通訊狀態(tài)顯示功能、故障分級報(bào)警功能、 控制功能（充放電、加熱、風(fēng)機(jī)）、 多IO控制/PWMT展、均衡功能等。技術(shù)指標(biāo)：電壓測量精度：0.5%溫度測量范圍廠C）: -40125°溫度測量精度廠C）: 0.5 0 C電流測量精度：0.5%-1SOC量精度：5%單體電壓循檢周期：20mS電流最大采樣周期：10mS車型應(yīng)用范圍純電動汽車、混合動力汽車M用實(shí)例2T純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動小轎車、混 "動力客車合肥日進(jìn)電子有限公司（礦用）http:/ww

21、w.ri- id=121本電源管理系統(tǒng)及檢測系統(tǒng)均采用隔爆設(shè)計(jì)方案，全套系統(tǒng)符合GB3836爆炸性氣體環(huán)境用電器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要求，由保護(hù)檢測板、主控板、液晶顯示板組成，基 本功能如下：1、電壓檢測；2電流檢測；3溫度檢測；4、多組（112）電池自動接入、 切斷管理；5、故障報(bào)警（電壓過高/低、溫度過高、電流過大、模塊短路）；6、 一級、二級保護(hù)功能（過充、過放、過流、過溫、短路）7、通訊（485/232/CAN） 內(nèi)容顯示（電壓、電流、剩余容景、循環(huán)次數(shù)等）。凱邁嘉華（洛陽）新能源有限公司（儲能）過充保護(hù)（電壓采集精度土 15mV）過放保護(hù)（電壓采集精度土 15mV） 1過流保護(hù)（電流采集精度土

22、5%） 1溫度保護(hù)（溫度采集精度土 3C） -1均衡功能（均衡電流 50mA）！典型應(yīng)用一1便攜電源后備電源一儲能一小型電動車 一電氣參數(shù)BMS301過充保護(hù)3000 5000 mV過充恢復(fù)2900 4900 mV過充保護(hù)延時(shí)< 960 mS過放保護(hù)2000 3000 mV過放恢復(fù)2100 3200 mV過放保護(hù)延時(shí)< 960 mS額定工作電流< 15 A充電過流保護(hù)< 20 A放電過流保護(hù)< 20 A溫度BMS301高溫保護(hù)< 75 C低溫保護(hù)-20 -30 C工作溫度-30 +55 C其他參數(shù)BMS301內(nèi)阻< 5 m Q均衡功能可選配過流檢測延時(shí)

23、充電<480 mS放電< 16S過流恢復(fù)時(shí)間充電 8 S放電 4S尺寸99X 58X18 mm安裝尺寸BMS301天津清源電動車輛有限責(zé)任公司（動力） 3.aspx電動汽車動力電池管理系統(tǒng)i.產(chǎn)品概述車載動力電池系統(tǒng)是電動汽車的能量來源。電池管理系統(tǒng)（ Battery Management System ，簡稱BMS）是電池系統(tǒng)的控制單元，可以保證電池使用安全，控制電池能量合理使用，實(shí)現(xiàn)智能充電，延長電池壽命等，還具有電池信息的存儲、查詢以及與其它控制單元通訊的功能，是電池系統(tǒng)或電池總成的主要部件之一。2 .產(chǎn)品特點(diǎn)及功能特性電池管理系統(tǒng)采用分布式、模塊化和數(shù)字化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，將基于DSP控制的電池管理模塊，根據(jù)動力電池的布置方案，分布在電池系統(tǒng)的不同位置，每個(gè)電池管理模塊均能夠進(jìn)行獨(dú)立的數(shù)據(jù)采集