上海港長江口水域交通管理規(guī)則

1、上海港長江口水域交通管理規(guī)則第一章 總 則第一條 （目的、依據(jù)）為加強長江口水域交通管理，維護水上交通安全秩序，保障船舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)的安全，依據(jù)中華人民共和國海上交通安全法、上海水上安全監(jiān)督規(guī)則，特制定本規(guī)則。 第二條 （ 適用范圍）本規(guī)則適用于上海水上安全監(jiān)督規(guī)則第二條規(guī)定的長江口水域，以及在該水域內(nèi)的一切船舶、設(shè)施、碼頭及其所有人、經(jīng)營人、代理人、引航員、船員和其他有關(guān)單位及個人。 第三條 （主管機關(guān)）中華人民共和國上海港務(wù)監(jiān)督（以下簡稱港監(jiān)）是實施本規(guī)則的主管機關(guān)。 第二章 船 舶 航 行第四條 （分道通航）本規(guī)則適用水域?qū)嵤┓值劳ê?。船舶、設(shè)施必須按照本規(guī)則附錄一規(guī)定的進出口通航分

2、道航行，在未規(guī)定進、出口通航分道的水域內(nèi)，應(yīng)當(dāng)按照助航標(biāo)志所指示的航路靠右航行；擬通過吳淞口與24燈浮之間水域小于500總噸的船舶應(yīng)當(dāng)在外高橋內(nèi)航道航行，但由海區(qū)駛往吳淞口長江上游的船舶，應(yīng)當(dāng)在24燈浮附近經(jīng)南港北槽航道沿進口航道上駛。進入環(huán)行航道應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則附錄二的規(guī)定。第五條 （航道限制）在本規(guī)則適用水域內(nèi)航行的船舶應(yīng)當(dāng)保持不小于0.7米的富余水深；不受南漕水位限制的船舶，不得從北漕航槽通過； 第六條 （航槽）擬在北漕中高潮前2小時至北漕中高潮后1小時出口的船舶，及船舶長度大于270米或吃水大于9.8米進出航槽的船舶，應(yīng)當(dāng)在12小時之前向港監(jiān)總值班室申報，未經(jīng)核準(zhǔn)不得在槽內(nèi)航行；船舶在槽

3、內(nèi)航行時，不得滯航，或有妨礙它船正常航行的行為。對遇避讓時，應(yīng)當(dāng)各自靠右航行；船舶在槽內(nèi)對遇交會，應(yīng)當(dāng)與挖泥船保持一定的安全距離，不得在挖泥船的施工斷面上三船同時交會；船舶因故需要從航槽的一側(cè)駛進或駛出時，應(yīng)當(dāng)與航槽內(nèi)船舶總流向盡可能取小角度；船舶在槽內(nèi)追越它船，應(yīng)當(dāng)經(jīng)吳淞控制中心核準(zhǔn)。 第七條 （禁止追越）在單程交通水域、外高橋羅經(jīng)校正標(biāo)下疊標(biāo)線至吳淞口河塘燈樁經(jīng)度線水域內(nèi)，大型船舶之間不得追越。 第八條 （航行秩序）船舶應(yīng)備車航行、采取安全航速，并嚴格遵守本規(guī)則第四條的規(guī)定，只要安全可行，應(yīng)當(dāng)盡可能在通航分道的右側(cè)行駛。船舶在同一航道內(nèi)航行時，小型船舶不得妨礙大型船舶的安全航行； 在航道交

4、匯區(qū)穿越航道的船舶應(yīng)當(dāng)在本規(guī)則附錄三規(guī)定水域內(nèi)穿越。 第九條 （避讓）船舶發(fā)現(xiàn)在順?biāo)?500米、逆水1000米以內(nèi)有大型船舶離靠沿江碼頭時，順航道行駛的船舶應(yīng)當(dāng)主動避讓離靠碼頭的船舶；穿越航道的船舶負責(zé)避讓在航道內(nèi)正常航行的船舶;當(dāng)兩船有碰撞危險時，不在本船通航分道內(nèi)行駛的船舶負責(zé)避讓在通航分道行駛的船舶。第十條 （能見度不良）視程小于1海里時，船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；視程小于1000米時，大型船舶應(yīng)當(dāng)停止航行；視程小于500米時，禁止船舶航行（執(zhí)行公務(wù)船舶除外）。因能見度不良拋錨的船舶，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示相應(yīng)的聲光信號，并及時向吳淞控制中心報告。 第十一條 （拖帶）拖帶總長度超過300米、總寬度超過4

5、5米的船舶和設(shè)施，必須在48小時前報經(jīng)港監(jiān)總值班室批準(zhǔn)。 第十二條 （石洞口港池）船舶離靠石洞口港池內(nèi)各碼頭前20分鐘，用VHF71頻道向?qū)氫撔盘柵_報告；進出石洞口港池船舶應(yīng)當(dāng)主動與過往船舶聯(lián)系，避免在口門交會。 第十三條 （寶山支航道）船舶進出寶山支航道，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則附錄四的規(guī)定。 第三章 船 舶 停 泊第十四條 （錨泊）船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)按本規(guī)則附錄五規(guī)定的錨地水域拋錨停泊，非錨地水域禁止拋錨停泊；拋錨船舶、設(shè)施不論在任何風(fēng)向、潮流情況下，均不得超出錨地范圍；船舶、設(shè)施因霧或其它特殊情況在非錨地水域拋錨，應(yīng)當(dāng)避免在航道內(nèi)或越江管線附近水域拋錨。 第十五條 （報告、值班）擬進入錨地錨泊的船舶、

6、設(shè)施應(yīng)當(dāng)提前1小時用VHF71頻道向吳淞控制中心申請錨位；船舶在拋錨后和起錨前10分鐘，應(yīng)當(dāng)向吳淞控制中心報告動態(tài)；船舶、設(shè)施在錨泊期間，應(yīng)當(dāng)留有足夠船員值班，并應(yīng)當(dāng)有專人值班守聽VHF航行安全頻道；下列船舶、設(shè)施須在12小時前報經(jīng)港監(jiān)總值班室批準(zhǔn)，方可在指定的錨地拋錨停泊：1、特種船、高架設(shè)施船、廢鋼船和鉆井平臺；2、油船、散裝危險化學(xué)品船和液化氣船。第十六條 （停泊）各碼頭單位應(yīng)當(dāng)將船舶的離靠碼頭計劃報轄區(qū)監(jiān)督站；沿江碼頭未經(jīng)港監(jiān)核準(zhǔn)，停泊寬度不得超過45米，停泊期間船舶應(yīng)當(dāng)帶足纜繩，并根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)力和潮流情況隨時檢查調(diào)整并加固纜繩；除在船廠內(nèi)修理的船舶外，所有停泊船舶應(yīng)當(dāng)留有三分之一船員

7、值班，并能應(yīng)急啟動；船舶離靠碼頭時碼頭單位應(yīng)當(dāng)提供必要的安全保障條件；船舶和碼頭之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全船岸通道。第十七條 （避風(fēng)）船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)按自身抗風(fēng)能力采取避風(fēng)措施，在強風(fēng)、臺風(fēng)期間必須服從港監(jiān)的統(tǒng)一指揮，按指定地點避風(fēng)。當(dāng)上海市臺風(fēng)警報發(fā)布后，停泊錨地的外國籍船舶，應(yīng)當(dāng)通過代理向引航部門申請引航員登輪值守，以備應(yīng)急。 第四章 交 通 監(jiān) 控第十八條 （船位報告）船舶除應(yīng)當(dāng)按上海港船位報告制規(guī)定報告動態(tài)外，還應(yīng)當(dāng)在離碼頭和進入航道后及時向吳淞控制中心報告船位。 第十九條 （交通控制）凡航行、停泊在長江口水域的船舶、設(shè)施均應(yīng)聽從吳淞控制中心和港監(jiān)現(xiàn)場監(jiān)督人員的指揮、管理；吳淞控制中心可根據(jù)航道實

8、際情況實施交通組織。 第二十條 （強制措施）為了安全需要，港監(jiān)可對特種或操作困難的船舶、設(shè)施以及載有散裝化學(xué)危險品或易燃、易爆物品的船舶采取特別安全措施；船舶、設(shè)施發(fā)生事故或失去控制，對交通安全、水域環(huán)境造成或可能造成危害時，港監(jiān)有權(quán)采取必要的強制性處置措施，所產(chǎn)生費用由當(dāng)事船舶承擔(dān)。 第二十一條 （船塢）船塢經(jīng)營單位應(yīng)在船舶進出船塢前24小時，向港監(jiān)總值班室報告進出塢計劃。 第二十二條 （安全信息）船舶應(yīng)按時收聽吳淞控制中心發(fā)布的航行安全信息廣播；船舶為了航行安全可向吳淞控制中心咨詢航道、錨地、交通、氣象等有關(guān)安全信息。 第五章 航 道 保 護第二十三條 （拋泥）船舶拋泥必須在港監(jiān)規(guī)定的拋泥

9、區(qū)進行；如在非拋泥區(qū)拋泥，港監(jiān)可對違法者按有關(guān)規(guī)定予以處罰，并由當(dāng)事人承擔(dān)全部清除責(zé)任。 第二十四條 （水域工程）疏浚、圍堤、勘測、鉆探、打撈，設(shè)置水上水下設(shè)施、浮筒，建造橋梁、隧道、管線等越江工程及涉及水上交通安全的各種構(gòu)筑物，均必須事先報經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，并在核準(zhǔn)范圍內(nèi)作業(yè)。 第二十五條 （助航標(biāo)志）船舶、設(shè)施觸碰助航標(biāo)志或發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志損壞、移位、漂失或燈光熄滅、失常，應(yīng)當(dāng)及時向吳淞控制中心報告；損壞助航標(biāo)志的負責(zé)賠償。 第二十六條 （捕撈）航道、錨地、拋泥區(qū)內(nèi)及碼頭前沿嚴禁捕撈和設(shè)置捕撈網(wǎng)具，因違法捕撈造成事故的，由違法當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。 第六章 其 它第二十七條 （引航）引航部門應(yīng)當(dāng)將引航

10、作業(yè)計劃提前向港監(jiān)總值班室報告；引航作業(yè)必須在港監(jiān)核準(zhǔn)的水域內(nèi)進行，需要接送引航員的船舶，應(yīng)當(dāng)在港監(jiān)指定水域交接；遇有惡劣天氣，改變作業(yè)區(qū)域應(yīng)當(dāng)向吳淞控制中心報告；裝載一級油品船、散裝化學(xué)危險品船、液化氣船和長度超過270米的超大型船舶應(yīng)當(dāng)由二級以上引航員引領(lǐng)。 第二十八條 （校正羅經(jīng)）禁止船舶在吳淞高潮前1小時至高潮后2小時，在外高橋羅經(jīng)校正區(qū)校正羅經(jīng)；船舶校正羅經(jīng)作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)垂直顯示"OQ"國際信號旗?br>? 校正羅經(jīng)的船舶不得妨礙其它船舶正常航行，并向吳淞控制中心報告。 第二十九條 （船舶測速）船舶在測速區(qū)測速的，應(yīng)當(dāng)事先報吳淞控制中心批準(zhǔn)，并遵守下列規(guī)定：（

11、一） 吃水小于6.5米的船舶可在小九段測速區(qū)測速，但中浚高潮前1小時至中浚高潮后2小時應(yīng)停止測速；（二） 測速時應(yīng)當(dāng)垂直顯示"SM"國際信號旗；（三） 測速船應(yīng)當(dāng)使用VHF航行安全頻道向過往船舶通報動態(tài)及交換避讓措施，并應(yīng)當(dāng)加強了望，謹慎駕駛。 第三十條 （試航）大型船舶試航應(yīng)當(dāng)向吳淞控制中心報告；拋錨試驗應(yīng)當(dāng)在核準(zhǔn)的錨泊區(qū)進行；試航時，白天垂直顯示"RU1"國際信號旗，夜間垂直顯示"白、綠、紅"環(huán)照燈三盞；用VHF航行安全頻道向過往船舶通報動態(tài)，交換避讓措施，并應(yīng)當(dāng)加強了望，謹慎駕駛。 第三十一條 （處罰）對違反本規(guī)則的，將由港監(jiān)依

12、照有關(guān)水上安全監(jiān)督行政處罰規(guī)定進行處理。 第三十二條 （未列事項）有關(guān)避碰和信號部分，本規(guī)則未列事項，依照國際海上避碰規(guī)則和交通部沿海港口信號規(guī)則等有關(guān)規(guī)定辦理。 第三十三條 （公布施行與廢止事項）本規(guī)則自一九九九年7月1日起生效，一九九四年九月六日公布施行的中華人民共和國上海港務(wù)監(jiān)督長江口船舶交通管理規(guī)則同時廢止。 附錄一：上海港長江口航道各航段范圍及進出口通航分道一、南港北漕航道(長江口燈船臨時錨地)(一) 長江口燈船北漕中燈船段?1、航道北界線 - 長江口燈船方位335°、距離1500米處與255、257275諸燈浮的連線；2、航道南界線 - 由276燈浮與274、272至25

13、2諸燈浮及254和252燈浮連線的延伸線與南港南槽航道北側(cè)邊界線交點的連線；3、航道分隔線 - 經(jīng)長江口燈船的航道中心線。?(二) 北漕航槽西端吳淞口?1、進口航道邊界線 - 275燈浮與15、17、19、21、23、25、Q1、29、31諸燈浮連線；2、出口航道邊界線 - 32、30、28、合流1、26、24、20、18、16、276諸燈浮連線；3、航道分隔線 - 航道中心線為分隔線。?(三) 進出吳淞口航道?1、32燈浮與30燈浮連線中點與31°2345N/121°3128E點連線為進出吳淞口航道分隔線；?2、進口航道 - 分隔線以北至32燈浮與河塘燈樁連線以內(nèi)水域；3

14、、出口航道 - 分隔線以南至30燈浮與101燈浮連線以內(nèi)水域二、南港南漕航道?(一) 長江口燈船九段燈船?1、航道分隔線 - 長江口燈船與2、3、48、9諸燈浮和九段燈船與77-1燈浮聯(lián)線中點的連線；?2、進口航道 - 分隔線北側(cè)500米以內(nèi)水域；?3、出口航道 - 分隔線南側(cè)500米以內(nèi)水域。?(二) 九段燈船臨時錨地?1、進口航道邊界線 - 77-1燈浮與79、81、83、85、87、89、24諸燈浮的連線；?2、出口航道邊界線 - 26燈浮與92、90、88、86、84、82、上浚諸燈浮及九段燈船的連線；?3、航道分隔線 - 即航道中心線。?三、南支航道?1、進口航道邊界線 - 以南支燈

15、船方位040°，距離500米處與61、63、67、69、73諸燈浮及九段燈船的連線；?2、出口航道邊界線 - 上浚燈浮與78、74、70、68、64、62諸燈浮及南支燈船方位220°，距離500米處的連線；?3、航道分隔線 - 經(jīng)南支燈船的航道中心線。?四、外高橋內(nèi)航道?1、進口航道邊界線 - 26燈浮與合流2、高2、高3、30、101諸燈浮的連線；?2、出口航道邊界線 - 102、103燈浮、海警支隊碼頭、外高橋港務(wù)公司碼頭、船舶污水處理廠碼頭外側(cè)45米處及94、92燈浮諸點的連線。?3、航道分隔線 - 即航道中心線。?五、寶山水道?1、上駛航道邊界線 - 31燈浮與33

16、、35、35-1、37、39、41諸燈浮及41、瀏錨1燈浮連線與港界線交點的連線；?2、下駛航道邊界線 - 1燈浮和40燈浮連線與港界線的交點、40、38燈浮、羅涇煤碼頭外側(cè)45米、寶鋼主原料碼頭外側(cè)45米處及36、34、32諸燈浮的連線；?3、航道分隔線 - 即航道中心線。?六、寶山支航道?1、上駛航道邊界線 - 以河塘燈樁方位077°，距離1000米處與寶0、寶2、寶2-1、寶4諸燈浮及寶鋼主原料碼頭下角方位128°，距離1000米處的連線；?2、下駛航道邊界線 - 以寶鋼主原料碼頭下角外側(cè)距離45米處與寶5、寶3、寶鋼綜合碼頭外側(cè)45米處、寶山港池防波堤防1燈樁、寶1

17、燈浮、炮臺灣船舶基地浮式防波堤上角外側(cè)45米處、河塘燈樁的連線；?3、航道分隔線 - 即航道中心線。附錄二：? 環(huán) 行 航 道?以長江口燈船為圓心，500米半徑為分隔區(qū)，分隔區(qū)內(nèi)禁止船舶航行，分隔區(qū)外1000米寬的水域為圓形通航分道，在環(huán)行航道內(nèi)船舶應(yīng)繞分隔區(qū)按逆時針方向單程航行。 附錄三：?穿 越 線 區(qū)?1、由南支航道進入南港南漕航道的進口船舶，應(yīng)在九段燈船與上浚燈浮之間進入南港南漕航道；?2、由南港南漕航道進入南港北漕航道的進口船舶應(yīng)在24燈浮與24-1燈浮之間穿越；?3、由南港北漕航道進入南港南漕航道的出口船舶應(yīng)在26燈浮與24-1燈浮之間穿越；4、由外高橋內(nèi)航道進入黃浦江或由黃浦江進

18、入外高橋內(nèi)航道應(yīng)在101燈浮與103燈浮之間穿越；?5、從黃浦江駛向?qū)毶街Ш降赖男⌒痛?，?yīng)在101燈浮與河塘燈樁之間穿越主航道。附錄四：?寶 山 支 航 道 管 理 規(guī) 定第一條 (適用范圍)本規(guī)定適用于寶山支航道、寶山港池和炮臺灣船舶基地水域，及該水域內(nèi)的各碼頭。? 第二條 (計劃動態(tài)報告)一、本規(guī)定適用范圍內(nèi)各單位，應(yīng)于每天1600時之前，向上海港務(wù)監(jiān)督寶山監(jiān)督站(以下稱寶山監(jiān)督站)申報第二天的船舶作業(yè)計劃。二、離、靠碼頭船舶因故變更計劃，需提前二小時向?qū)毶奖O(jiān)督站申報，航行船舶可直接向?qū)毶奖O(jiān)督站申報，以便調(diào)整進出各碼頭船舶的順序。?三、無計劃動態(tài)船舶不得在本規(guī)定適用范圍內(nèi)碼頭停泊。?第三

19、條 (航行規(guī)定)一、單程航行水域?(一) 范圍：寶0燈浮 - 寶4燈浮之間的寶山支航道及港池口門航道(防沙堤1號燈樁至2號燈樁之間的水域)；?(二) 凡一千載重噸及以上的船舶(包括拖輪拖帶千噸級及以上鐵駁船隊)在上述水域行駛，該水域?qū)ι鲜龃盀閱纬毯叫兴颍?二、一千載重噸以下船舶在航行時應(yīng)避讓在單程航行水域內(nèi)航行的一千載重噸及以上船舶；三、進出炮臺灣船舶基地的拖輪船隊必須逆流駛?cè)?、駛出?四、進出炮臺灣船舶基地和離靠寶鋼綜合碼頭的船舶應(yīng)避讓進出寶山港池的船舶；?五、需通過上述單程交通控制水域的船舶，上水到達32燈浮與河塘燈樁聯(lián)線、下水到達36燈浮或駛離泊位前20分鐘，應(yīng)主動與過往船舶溝通聯(lián)系

20、，并向?qū)毶叫盘柵_報告，避免在此水域交會。第四條 (交通管制)遇有限于吃水船舶在寶山支航道航行，寶山監(jiān)督站可根據(jù)情況實施臨時交通管制。第五條 (停泊規(guī)定)一、炮臺灣船舶基地防波堤外側(cè)未經(jīng)主管機關(guān)核準(zhǔn)，禁止靠泊。二、停泊寬度?(一) 寶山港池?(1) 寶鋼成品碼頭：?1號泊位 26米?其余各泊位 40米?工作船碼頭 24米?(2) 寶山集裝箱公司碼頭：?1號泊位 34米?2、3、4、5號泊位 38米?6、7號泊位及工作船碼頭 36米?(3) 新石洞口水閘外沿20米內(nèi)不準(zhǔn)?？咳魏未?，20 - 150米內(nèi)只準(zhǔn)臨時停靠長度不足40米的船舶。停泊時間不得超過72小時。(二) 沿江碼頭?1、寶楊路客運碼頭

21、 24米?2、空軍寶楊路碼頭 15米?3、寶鋼綜合碼頭： 外側(cè)36米，不得并靠；? 4、寶鋼化產(chǎn)碼頭 36米?5、寶鋼大件碼頭 36米?6、寶鋼水渣碼頭 24米第六條 (進出寶山港池的船舶尺度)進出寶山港池船舶超過載重噸一萬五千噸、長177米、寬26米、吃水9.5米的，應(yīng)事先報經(jīng)港監(jiān)核準(zhǔn)。第七條 (其它安全管理措施) 一、拖輪拖帶鐵駁進出港池，千噸級以上噸位鐵駁只準(zhǔn)掮拖或頂推一艘，不足一千噸的只準(zhǔn)掮拖或頂推二艘；?二、寶鋼成品碼頭1號泊位有千噸級以上船舶離靠時，寶山集裝箱公司1號泊位，只能?？恳凰掖?，如已有二艘，應(yīng)臨時移離，不得影響寶鋼成品碼頭1號泊位船舶的安全靠離；?三、寶山港池內(nèi)碼頭單位

22、應(yīng)按期向主管機關(guān)提供委托專業(yè)水深測量單位測量的水深圖。附錄五：錨 地一、北漕錨地?(一) 范圍：261、06、05諸燈浮及以北漕中燈船北側(cè)500米處等四點連線范圍水域。?(二) 用途：供航行于北漕航道(槽)的重載出口船舶候潮或遇霧臨時錨泊。?二、油輪、危險品船錨地?(一) 范圍：下列4點連線以內(nèi)水域?(1) 17燈浮?(2) 經(jīng)橫南燈浮作17燈浮和19燈浮連線垂線的交點?(3) 橫南燈浮?(4) 經(jīng)17燈浮作橫南燈浮和31°1707N/121°5116E點連線垂線的交點?(二) 用途：供油輪、液化汽船、散化船和危險品船待命、待泊、避風(fēng)和候潮。?(三) 限制?1、錨泊時間不得超過24小時；2、過境船不得使用該錨地；?3、錨泊前12小時應(yīng)書面向港監(jiān)總值班室實施申請，并報告船長、吃水、載貨數(shù)量和種類，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用該錨地。?三、橫沙錨地東、西區(qū)?(一) 范圍?1、東區(qū)錨地為下列4點范圍內(nèi)(除禁止錨泊區(qū)外)：?(1) 15燈浮?(2) 31°1707N/121°5116E?(3) 同二(一)(4)?(4) 17燈浮?2、西區(qū)錨地：?(1) 同二(一)(2)?(2) 橫南燈浮?(3) 31°1854N/121°4705E?(4) 31°