第二部分電控自動變速器課件PPT課件

1、(一一)自動變速器的特點自動變速器的特點1.1.消除了離合器操作和頻繁換檔的操作，使駕駛簡單、消除了離合器操作和頻繁換檔的操作，使駕駛簡單、 省事，提省事，提 高了駕駛安全性高了駕駛安全性。2.2.能自動適應行駛阻力的變化，自動變速，提高了平均車速，且能能自動適應行駛阻力的變化，自動變速，提高了平均車速，且能 保證最佳的換檔規(guī)律。保證最佳的換檔規(guī)律。3.3.汽車起步加速更加平穩(wěn)，提高了乘坐舒適性。汽車起步加速更加平穩(wěn)，提高了乘坐舒適性。4.4.因采用液力傳動，發(fā)動機和傳動系為因采用液力傳動，發(fā)動機和傳動系為“彈性彈性”連接，減輕了傳動連接，減輕了傳動系系 的沖擊負荷，有利于延長相關零部件的使用

2、壽命。的沖擊負荷，有利于延長相關零部件的使用壽命。5.5.傳動效率非傳動效率非100100，經(jīng)濟性稍差；，經(jīng)濟性稍差； 6.6.制造工藝要求高，造價貴；結構復雜制造工藝要求高，造價貴；結構復雜, ,維修難度大；維修難度大；7.7.可駕馭性差，無駕駛樂趣。可駕馭性差，無駕駛樂趣。 一、概述一、概述第1頁/共56頁(二)自動變速器的類型1.1.按傳動比變化方式分：按傳動比變化方式分：(1).(1).有級式自動變速器：有級式自動變速器：又稱電控機械式自動變速器又稱電控機械式自動變速器AMTAMT。 (2).(2).無級式自動變速器：無級式自動變速器：如液力式如液力式、電力式、金屬帶式電力式、金屬帶式

3、CVTCVT。 (3).(3).綜合式自動變速器：綜合式自動變速器：一般指液力機械式自動變速器一般指液力機械式自動變速器ATAT。 第2頁/共56頁無級式自動變速器實例無級式自動變速器實例第3頁/共56頁1.1.按驅動方式不同可分為：按驅動方式不同可分為：(1)(1)前置后驅動型前置后驅動型ATAT：第4頁/共56頁第5頁/共56頁(2).(2).前置前驅動型前置前驅動型AT AT ：第6頁/共56頁第7頁/共56頁(3).(3).全輪驅動型全輪驅動型第8頁/共56頁3.3.按變速機構齒輪形式的不同可分為：按變速機構齒輪形式的不同可分為：(1).(1).普通齒輪式普通齒輪式( (又稱固定軸式又

4、稱固定軸式) ) (2).(2).行星齒輪式行星齒輪式( (又稱旋轉軸式又稱旋轉軸式) ) 如如: :辛普森行星齒輪式辛普森行星齒輪式; ;共用一個大太陽輪的兩組行共用一個大太陽輪的兩組行星齒輪、兩個齒圈、兩個行星架星齒輪、兩個齒圈、兩個行星架 拉威娜行星齒輪式拉威娜行星齒輪式：一大一小兩個太陽輪組成：一大一小兩個太陽輪組成雙行星排式雙行星排式：兩個行星齒輪支架，兩個齒圈聯(lián)動：兩個行星齒輪支架，兩個齒圈聯(lián)動第9頁/共56頁豐田公司A430E辛普森行星齒輪式自動變速器第10頁/共56頁4.4.按變速器換檔控制方式的不同可分為：按變速器換檔控制方式的不同可分為：(1).(1).液壓控制式（液壓式）

5、液壓控制式（液壓式） 將決定變速器檔位的汽車運行參數(shù)轉變成液壓信號，將決定變速器檔位的汽車運行參數(shù)轉變成液壓信號， 利用液壓控制原理實現(xiàn)對變速器檔位的控制。利用液壓控制原理實現(xiàn)對變速器檔位的控制。 第11頁/共56頁 液壓控制式自動變速器第12頁/共56頁(2).(2).電子控制液壓操縱式（電液式）電子控制液壓操縱式（電液式）將決定變速器檔位的汽車運行參數(shù)轉變成電壓信號，利用將決定變速器檔位的汽車運行參數(shù)轉變成電壓信號，利用電子控制原理和液壓控制原理實現(xiàn)對變速器檔位的控制。電子控制原理和液壓控制原理實現(xiàn)對變速器檔位的控制。目前生產(chǎn)的車輛都裝備這種變速器，常見型號有：目前生產(chǎn)的車輛都裝備這種變速

6、器，常見型號有： 通用公司的通用公司的4T65E;4T65E; 豐田公司的豐田公司的A540E;A540E; 日產(chǎn)公司的日產(chǎn)公司的RE4F03A;RE4F03A; 現(xiàn)代公司的現(xiàn)代公司的KM177;KM177; 三菱公司的三菱公司的F4A33F4A33等。等。第13頁/共56頁 電子控制液壓操縱自動變速器發(fā)發(fā)動動機機發(fā)動機發(fā)動機電腦電腦自動變速自動變速器電腦器電腦行星齒輪行星齒輪變速器變速器閥體閥體電磁閥電磁閥液力變矩器液力變矩器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器車速傳感器車速傳感器水溫傳感器水溫傳感器液壓油溫度傳感器液壓油溫度傳感器發(fā)動機轉速傳感器發(fā)動機轉速傳感器擋位開關擋位開關模式開關模式開關

7、制動燈開關制動燈開關第14頁/共56頁5.5.按變速器前進檔位數(shù)的不同可分為：按變速器前進檔位數(shù)的不同可分為：2 2檔：如紅旗檔：如紅旗CA770CA770轎車；轎車；3 3檔：如雪佛萊子彈頭的檔：如雪佛萊子彈頭的3T403T40型變速器；型變速器； （2 2檔與檔與3 3檔的變速器已經(jīng)越來越少）檔的變速器已經(jīng)越來越少）4 4檔：如別克轎車的檔：如別克轎車的4T65E4T65E型變速器；型變速器； （應用廣泛，絕大多數(shù)變速器都是（應用廣泛，絕大多數(shù)變速器都是4 4檔式）檔式）5 5檔：如德國檔：如德國ZFZF公司的公司的5HP-185HP-18型變速器；型變速器； （新生產(chǎn)的豪華車開始采用（新

8、生產(chǎn)的豪華車開始采用5 5檔式）檔式）多檔：如奔馳多檔：如奔馳7 7檔自動變速器。檔自動變速器。第15頁/共56頁奔馳奔馳7 7檔自動變速器檔自動變速器第16頁/共56頁6.6.按變速器功能的不同可分為：按變速器功能的不同可分為：(1).(1).單純自動式單純自動式：只有一種功能，即按自動變檔方式只有一種功能，即按自動變檔方式 工作。（大多數(shù)工作。（大多數(shù)ATAT都采用這種）都采用這種）(2).(2).自動自動/ /手動一體式手動一體式：既可以按自動變速方式運行，既可以按自動變速方式運行，又可以以手動換檔方式運行。又可以以手動換檔方式運行。 （常見車型有：寶馬（常見車型有：寶馬. .奔馳奔馳.

9、 .奧迪等）奧迪等）第17頁/共56頁基本組成1.液力變矩器2.齒輪變速系統(tǒng)3.換檔執(zhí)行器4.液力自動操縱系統(tǒng)5.電子控制系統(tǒng)6. 手控聯(lián)桿機構、殼體、冷卻與潤滑系統(tǒng)等二、自動變速器的組成和工作原理二、自動變速器的組成和工作原理第18頁/共56頁1. 1. 液力變矩器液力變矩器功用：功用：（1 1）起到自動離合器作用）起到自動離合器作用（2 2）增大發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩）增大發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩（3 3）緩沖發(fā)動機和傳動系的扭振）緩沖發(fā)動機和傳動系的扭振（4 4）起到飛輪作用，使發(fā)動機轉動平衡）起到飛輪作用，使發(fā)動機轉動平衡（5 5）驅動液壓控制系統(tǒng)的油泵）驅動液壓控制系統(tǒng)的油泵第19頁/共56頁34

10、導輪導輪渦輪輪泵輪輪泵輪（主動輪）、泵輪（主動輪）、渦輪（從動輪）、渦輪（從動輪）、 導輪、導輪、單向離合器、鎖止離合器、外殼和工作液等組成。單向離合器、鎖止離合器、外殼和工作液等組成。第20頁/共56頁 導輪與渦輪和泵輪的葉片端面之間留有一定間隙；導輪與渦輪和泵輪的葉片端面之間留有一定間隙； 三個工作輪之間沒有機械聯(lián)系；三個工作輪之間沒有機械聯(lián)系； 三個工作輪上的葉片都徑向傾斜排列；葉片都彎曲三個工作輪上的葉片都徑向傾斜排列；葉片都彎曲成一定弧度，且渦輪與導輪葉片反向。成一定弧度，且渦輪與導輪葉片反向。 第21頁/共56頁（A A）（B B）電風扇電風扇A A泵輪泵輪電風扇電風扇BB渦輪渦輪

11、空空 氣氣ATFATF液液泵輪通過泵輪通過ATFATF液帶動渦輪旋轉即類似于電風扇液帶動渦輪旋轉即類似于電風扇A A通過通過空氣介質帶動電風扇空氣介質帶動電風扇B B旋轉旋轉液力耦合器液力耦合器液力變矩器工作原理工作原理第22頁/共56頁第23頁/共56頁單向離合器單向離合器外座圈外座圈彈簧彈簧滾子滾子內座圈內座圈鎖止狀態(tài)鎖止狀態(tài)自由狀態(tài)自由狀態(tài)外座圈外座圈內座圈內座圈一組滾子一組滾子一組彈簧一組彈簧第24頁/共56頁帶鎖止離合器的液力變矩器第25頁/共56頁2. 2. 齒輪變速傳動機構齒輪變速傳動機構 單排行星的運動情況單排行星的運動情況實現(xiàn)變速的機構，改變動力傳遞的方向和速比。實現(xiàn)變速的機

12、構，改變動力傳遞的方向和速比。行星齒輪機構、離合器、制動器、單向離合器等。行星齒輪機構、離合器、制動器、單向離合器等。齒圈固定主動：太陽輪被動：行星架降速同向2.55主動：行星架被動：太陽輪升速同向0.20.4太陽輪行星輪外齒圈行星架第26頁/共56頁單排行星的運動情況太陽輪固定主動：齒圈被動：行星架降速同向1.251.61主動：行星架被動：齒圈升速同向0.60.8行星架固定主動：太陽輪被動：齒圈降速反向1.54主動：齒圈被動：太陽輪升速同向0.20.6第27頁/共56頁 單排行星的運動情況單排行星的運動情況主動：任意兩元件被動：一元件同向1任意一元件為主動無確定傳動比輸出第28頁/共56頁

13、在單排行星齒輪系統(tǒng)中，只要固定某一個或任意兩個元件，就可得到一對傳動比。 制動器 單排行星齒輪系統(tǒng)中的主、從動件在運轉過程中是無法轉換的，所以，自動變速器多采用兩排或三排行星齒輪，它們之間的動力如何傳遞？ 離合器第29頁/共56頁 雙排三檔行星齒輪的組成第30頁/共56頁 四檔行星齒輪的組成第31頁/共56頁第32頁/共56頁制動轂制動帶伺服油缸活塞活塞桿調整螺釘 制動器3. 3. 換檔執(zhí)行器換檔執(zhí)行器第33頁/共56頁 離合器第34頁/共56頁 離合器輸入軸回位彈簧活塞主動盤被動盤花鍵轂第35頁/共56頁(1)基本工作原理液控液動自動變速器液控液動自動變速器當駕駛員選定手柄位當駕駛員選定手柄

14、位置后，控制系統(tǒng)將節(jié)氣門置后，控制系統(tǒng)將節(jié)氣門開度和車速信號，通過機開度和車速信號，通過機械傳動轉變?yōu)橐簤嚎刂菩判祩鲃愚D變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?。號。在換檔點，液壓控制信號通過機械及液壓傳動控在換檔點，液壓控制信號通過機械及液壓傳動控制換檔執(zhí)行機構工作，實現(xiàn)自動換擋。制換檔執(zhí)行機構工作，實現(xiàn)自動換擋。4. 4. 液壓自動操縱系統(tǒng)液壓自動操縱系統(tǒng)第36頁/共56頁(2)組成供油裝置 油泵 主油路調壓閥 第二調節(jié)閥第37頁/共56頁手動選檔 手動閥和手動閥撥板第38頁/共56頁參數(shù)調節(jié)部分 節(jié)氣門壓力調節(jié)閥 速控調壓閥第39頁/共56頁換檔時刻控制 換檔閥第40頁/共56頁換檔品質控制機構蓄能減振器緩沖閥

15、定時閥執(zhí)行力調節(jié)閥第41頁/共56頁基本工作原理基本工作原理當駕駛員選定手柄當駕駛員選定手柄位置后，節(jié)氣門開度、位置后，節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動機轉速、冷車速、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、液壓油溫度卻液溫度、液壓油溫度等傳感器，將車輛運行等傳感器，將車輛運行參數(shù)轉變?yōu)殡娦盘杺魉蛥?shù)轉變?yōu)殡娦盘杺魉徒o給ECU。電控液動自動變速器電控液動自動變速器5. 5. 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)第42頁/共56頁各電磁閥接收來自各電磁閥接收來自ECU的指的指令，并將其轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘柫?，并將其轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘杹聿倏v換擋執(zhí)行機構進行換擋。來操縱換擋執(zhí)行機構進行換擋。 ECU將接收來的各傳感器信將接收來的各傳感器信

16、號進行運算、比較和判號進行運算、比較和判 斷、處理。斷、處理。在設定的換擋點，在設定的換擋點，ECU再向換擋再向換擋電磁閥、油壓電磁閥、鎖止電磁電磁閥、油壓電磁閥、鎖止電磁閥發(fā)出指令。閥發(fā)出指令?；竟ぷ髟黼娍匾簞幼詣幼兯倨麟娍匾簞幼詣幼兯倨鞯?3頁/共56頁 電控系統(tǒng)的組成電控系統(tǒng)的組成典型電控自動變速器典型電控自動變速器捷達系列轎車捷達系列轎車01N01N自動變速器自動變速器節(jié)氣門傳感器G69變速器轉速傳感器G38車速傳感器G68傳感器、電控單元、執(zhí)行元件部分傳感器、電控單元、執(zhí)行元件部分發(fā)動機轉速傳感器G28多功能開關F125制動燈開關F強制低檔開關F8變速器油溫傳感器G93控制單元J

17、217自診斷接口滑閥箱、帶電磁閥N88N94變速桿鎖止電磁鐵N110起動鎖止和倒車燈繼電器J226附加信號發(fā)動機控制單元速度調節(jié)裝置空調裝置變速桿位置指示板（選裝）第44頁/共56頁三、自動變速器故障的診斷與排除三、自動變速器故障的診斷與排除1、自動變速器故障的診斷排除程序(1)檢測故障碼(2)性能檢驗 基本檢驗 手動換檔試驗 機械試驗 液壓試驗(主油路測試) 失速試驗 遲滯試驗(時滯試驗) 道路試驗 液壓變矩器試驗油位和油質檢查液壓系統(tǒng)漏油檢查節(jié)氣門拉索檢查與調整換檔操縱手柄位置檢查和調整空檔起動開關的檢查超速檔的控制開關的檢查發(fā)動機怠速檢查第45頁/共56頁2、自動變速器故障的診斷排除方法

18、(1)目視法(2)診斷儀器和信表測量法(3)試驗診斷法(4)聽診法第46頁/共56頁3 3、自動變速器故障的診斷排除、自動變速器故障的診斷排除 自動變速器常見故障現(xiàn)象 汽車不能行駛 自動變速器打滑 自動變速器換檔沖擊 自動變速器升檔過遲 自動變速器不能升檔第47頁/共56頁 汽車不能行駛的故障診斷與排除方法故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后，無論變速器操縱手柄處于前檔、倒檔或低速檔， 車輛均不能行駛檢查排除步驟1、檢查變速器油面高度2、檢查操縱手柄與搖臂之間的連桿或拉索有無松脫3、拆下主油路側壓孔上的螺栓，在前進檔或倒檔時，觀察側壓孔處有無油液流出4、無油流出，拆下油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂是否松動、

19、手動閥閥芯有無折 斷或脫鉤；如手動閥正常，說明液壓油泵損壞5、如側壓孔處只有少量油液流出，油壓很低，拆下油底殼，檢查液壓油泵進油濾網(wǎng) 是否堵塞；如正常，說明油路損壞或主油路嚴重漏油6、若冷車時主油路有一定的油壓，熱車后油壓明顯下降，說明液壓泵磨損過度7、如側壓孔有大量油噴出，說明主油路正常，故障在變速器的輸入軸、行星齒輪機 構或輸出軸第48頁/共56頁 (一)檔位的使用1、P（PARK）停車檔前輪被機械鎖止，只有在車輛完全停穩(wěn)時才能進入該檔；要退出P檔，需要踩下制動踏板，并按下手柄按紐。2、R（REVERSE）倒車檔在車輛靜止狀態(tài)下，按下手柄按紐就可移進或移出R檔。四、正確使用裝備自動變速器的車輛四、正確使用裝備自動變速器的車輛捷達系列轎車01M自動變速器第49頁/共56頁3、D（DRIVE）行駛檔（超速檔）通常情況下的前進檔，在該檔時，變速器根據(jù)發(fā)動機的油門開度和車速等自動的在四個前進檔中換檔。4、3坡度檔如遇坡道可選該檔，此時，自動變速器在1、2、3三個檔位中自動變換；同時下坡時可利用發(fā)動機的制動效果。5、2長坡檔遇到較長距離的上坡或下坡時選用該檔，此時，變速器根據(jù)發(fā)動機的油門開度和車速等自動的在1、2檔中變換，避免了不要的換入高速檔；同時可利用發(fā)動機的制動效果。第50頁/共56頁6、1陡坡檔