發(fā)動機鑒定,暴雨后發(fā)動機進水維修

1、發(fā)動機鑒定，暴雨后發(fā)動機進水維修一輛寶馬X4車輛在高速上拋錨，拖至4S店拆解發(fā)現(xiàn)發(fā)動機損壞。本次事故前半月當?shù)赝唤当┯?，涉案車輛曾發(fā)生發(fā)動機進水的情況，當時寶馬4S店對發(fā)動機進水維修項目為進氣歧管檢查，進氣道、中冷器、節(jié)氣門清洗，機油、空濾、機濾更換等項目，未對發(fā)動機進行拆解檢查?，F(xiàn)今，發(fā)動機損壞，是否和當初的維修不當有關呢？真相究竟如何，寶馬車主委托華碧理賠技術鑒定對涉案車輛發(fā)動機損壞原因進行分析鑒定，華碧理賠技術鑒定接受了此委托。涉案車輛調(diào)查華碧鑒定人接到車主委托后，第一時間趕至車輛停放點進行現(xiàn)場調(diào)查。涉案車輛為棕色寶馬X4,對其車身進行檢查，未發(fā)現(xiàn)車輛前后有碰撞痕跡；發(fā)動機已經(jīng)從車輛拆卸

2、，對其發(fā)動機艙進行檢查，未發(fā)現(xiàn)有碰撞變形的痕跡。涉案發(fā)動機部件檢查涉案發(fā)動機為直列4缸發(fā)動機，對其氣缸蓋進行檢查，氣缸蓋未發(fā)現(xiàn)存在開裂現(xiàn)象；對其氣缸蓋平面度進行檢測，未發(fā)現(xiàn)氣缸蓋有明顯的翹曲現(xiàn)象；對其凸輪軸及搖臂進行觀察，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象；對其進氣門、排氣門進行觀察，發(fā)現(xiàn)氣缸蓋二缸部位進排氣門存在碰撞痕跡，該缸的火花塞存在碰撞變形的現(xiàn)象。 對涉案車輛發(fā)動機缸體進行檢測，發(fā)動機缸體兩側存在開洞現(xiàn)象，對其內(nèi)部進行觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機二缸連桿彎曲變形從中間斷裂；發(fā)動機二缸活塞套存在敲擊痕跡，其活塞套下部限位裝置損壞，受力方向為由上向下受力，對其發(fā)動機其它缸活塞和連桿進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；對其曲軸進行檢查，

3、未發(fā)現(xiàn)曲軸存在明顯變形現(xiàn)象；對其發(fā)動機燃燒室進行檢查，發(fā)動機四個燃燒室中一缸、三缸、四缸上止點燃燒痕跡一致，都存在兩個痕跡位置，且兩處痕跡位置的尺寸也具有一致性，而二缸上止點燃燒痕跡為三處，其尺寸不具有一致性，存在燃燒室上止點下移現(xiàn)象且該燃燒室內(nèi)部存在進水的痕跡。對涉案車輛發(fā)動機油底殼進行檢查，發(fā)現(xiàn)油底殼存在從內(nèi)向外破損現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)油底殼外表面存在碰撞痕跡。斷口分析依據(jù)相關國家標準對取回發(fā)動機的二缸活塞連桿斷口進行分析，結果發(fā)現(xiàn)斷口為解理斷口，且局部存在撞擊痕跡，為連桿撞擊發(fā)動機缸壁所致。分析過程涉案發(fā)動機缸體兩側破洞損壞，二缸活塞連桿彎曲斷裂，發(fā)動機缸體破損斷口為由內(nèi)向外開裂，且未發(fā)現(xiàn)車輛及發(fā)動機外部有明顯的撞擊痕跡，可排除涉案車輛發(fā)動機受到撞擊造成損壞。根據(jù)委托人提供的資料和筆錄單可知，涉案車輛在本次事故前半月曾發(fā)生發(fā)動機進水的情況，當時發(fā)動機進水維修項目為進氣歧管檢查，進氣道、中冷器、節(jié)氣門清洗，機油、空濾、機濾更換等項目，未對發(fā)動機進行拆解檢查。根據(jù)對涉案發(fā)動機的檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機二缸燃燒室上止點下移，由此可知在本次事故之前發(fā)動機連桿已經(jīng)存在彎曲現(xiàn)象，涉案發(fā)動機進水后，當活塞上行壓縮時，由于水難以壓縮，在強大的起動機力量驅動下，會造成活塞受損、連桿彎曲，