東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)檢查各部限度及標(biāo)準(zhǔn)

1、東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)檢查各部限度及標(biāo)準(zhǔn)東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)檢杳各部限度及標(biāo)準(zhǔn)%1. 機(jī)車(chē)總體1. 功率在標(biāo)準(zhǔn)狀況下柴汕機(jī)的持續(xù)功率3600ps （馬力）；2. 裝車(chē)功率一3420-10 ps；電阻制動(dòng)輪周功率一3000ps（2316kw）；3. 輪徑一1050mm （原型倫）；軸重23±3%t；通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑一145叫4. 整備重量一138t；燃油儲(chǔ)備量一9000l （約7. 5t）；機(jī)油儲(chǔ)備量_12t；冷卻水儲(chǔ)備量一1. 2t；沙箱儲(chǔ)量一0. 8t；5. 傳動(dòng)比:客運(yùn)機(jī)車(chē) 60/16 = 3. 75 （71/21=3. 38）；貨運(yùn)機(jī)車(chē) 63/14 = 4. 5；6. 最人速度一

2、客 120km/h；貨 100km/h；持續(xù)速度一客 28. 5kni/h；貨 21. 6km/h；7. 起動(dòng)牽引力一客327. 5kn；貨435kn；持續(xù)牽引力一客243kn；貨運(yùn)324kn；8. 車(chē)鉤銜接線(xiàn)間距離一21100mm；機(jī)車(chē)最大高度4755m機(jī)車(chē)最大寬度一3309mm；9. 車(chē)鉤中心線(xiàn)距軌而高度880±1 omni；轉(zhuǎn)向架中心距一12000rmn固左軸距3600mm；全軸距15600mm；前后旁承間距isooinm；10. 燃油消耗率一不大于217g/（kw2h）（標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)）；機(jī)油消耗率一不大于35g/ （kw2 h）；%1. 柴油機(jī)1. 型號(hào)16v240z

3、jb；循環(huán)特性一四沖程；氣缸數(shù)16；氣他直徑一240mm活塞行程275mm；氣缸排列一v型50° ；噴射方式一直接噴射開(kāi)式燃燒室；2. 增壓方式一兩個(gè)45gp802-1a型廢氣渦輪增壓器，兩個(gè)水冷式空氣冷卻器，定壓增 壓；壓縮比12. 5；3. 柴油機(jī)標(biāo)疋功率2650kw；最大運(yùn)用功率2427kw；4. 最高工作轉(zhuǎn)速（標(biāo)定轉(zhuǎn)速）一1000r/min；最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速一430r/min；超速停車(chē)轉(zhuǎn)速一11201150r7min, a型機(jī)為12101230r/min；柴油機(jī)冷卻水在+ 5°c 時(shí)的最低發(fā)火轉(zhuǎn)速一80120r/min；5. 進(jìn)排氣閥冷態(tài)間隙分別為0. 4 + 0. 0

4、5mm和04 + 0. 05mm；6. 同名氣門(mén)與橫臂接觸面wo. 03mm,應(yīng)無(wú)間隙；橫軸軸向間隙為0. 050. 40mm；整個(gè)供油杠桿系統(tǒng)的總間隙不大于0. 60mm；在彈性連接桿處測(cè)量整個(gè)控制構(gòu)的阻力應(yīng)不人于50n；各噴油泵接入后應(yīng)不大于120n；7. 當(dāng)橫軸上最大供油止擋中心線(xiàn)與鉛垂線(xiàn)成17°角時(shí)，橫軸左右臂中心線(xiàn)與鉛垂線(xiàn)z 間夾角應(yīng)為13. 5。±1°，此吋各噴油泵齒桿應(yīng)在0刻線(xiàn)；8. 當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線(xiàn)時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車(chē)搖怦觸頭間的夾角應(yīng)為27° , 噴油泵處于最大供油位時(shí)兩觸頭不應(yīng)接觸；9. 各噴油泵齒桿刻線(xiàn)差應(yīng)不大于05刻線(xiàn)；

5、10. 按下緊急停車(chē)按鈕時(shí)，停車(chē)器拉桿須立即落下，其行程應(yīng)不小于13min；11 .冷卻水泵水封允許滲漏量每分鐘不超過(guò)10滴；12. 柴油機(jī)供油提前角應(yīng)為一a型機(jī)為25° , b型機(jī)21° ；13. 彈性支承支承螺栓的螺母與墊圈應(yīng)*5±0. 5mm間隙；14. 最大供油止擋封定功率一2510±4kw (3420-1 ops):15. 柴油機(jī)曲軸箱防爆門(mén)彈簧組裝高度一83_05 + 1. 5mm；防爆門(mén)不許有滲漏;16. 各油水管路每處法蘭橡膠石棉墊片的厚度w6nun,總數(shù)不超過(guò)4片=17. 壓縮室間隙應(yīng)為3. 84. 0mm；壓縮壓力430r/min吋為

6、2. 652. 84mpa；爆發(fā) 壓力不大于11. 96mpa；18. 增壓壓力不小于130kpa；中冷后的空氣溫度不人于65°c；排氣溫度支管小于 510°c,總管小于600°c；19. 主軸承間隙為0. 20. 25mm；連桿軸承間隙為0. 150. 24mm；20. 曲軸箱圧力不人于200pa；21. 主軸頸的直徑為0220 - 0. 03mm；連桿軸頸的直徑為195 - 0. 03mm；芯部空腔 孔徑為e80mm；曲柄臂上鉆有e20mm的油孔；%1. 蓄電池1. 中修時(shí)，蓿電池對(duì)地絕緣電阻rx應(yīng)不低于17000 q ；小修互換時(shí)應(yīng)不低于8000 q : 不

7、互換時(shí)不低于3000 q；2. 中修時(shí)應(yīng)不低丁-額址容量的80%；小修時(shí)不低丁額立容量的70%；3. 蓄電池各接線(xiàn)板、極柱有效導(dǎo)電面積減少不得大于10%；4. 蓄電池的液而高度：dg420:510mm； ng462:1020mm；5. 蓿電池的漏電量不超40ma；6. 夏季比重為1. 241. 25；冬季比重為1. 261. 27；單節(jié)電壓不低于1. 85v；應(yīng) 在2v以上；運(yùn)用機(jī)車(chē)比重應(yīng)大于1. 20；7. 起機(jī)時(shí)蓄電池最大放電電流可達(dá)2000a,電壓±| 96v降至40v,剛起動(dòng)后的充電電流 約為4060a,經(jīng)過(guò)20分鐘左右，充電電流下降至2030a；8. 蓄電池各接線(xiàn)、極柱有效

8、導(dǎo)電而積減少不得大于10%；%1. 電機(jī)1主發(fā)電機(jī)（1）炭刷壓力值應(yīng)在2025n范圍內(nèi)；刷盒與滑環(huán)z間的距離應(yīng)在25価范|韋|內(nèi)；（2）炭刷與滑環(huán)的接觸應(yīng)不小于炭刷截面積的80%；（3）軸承潤(rùn)滑油用量約800克；環(huán)境溫度為40°c時(shí)，軸承溫升應(yīng)不超過(guò)55°c；2. 牽引電動(dòng)機(jī)（1）炭刷高度不小于原高度的1/2,牽引電機(jī)為2/5,炭刷表面有抻角不超過(guò)10%,接 觸而積不小于80%；（5）電機(jī)兩端軸承清洗后的一次加油量為:換向器端200g,傳動(dòng)端400g；建議機(jī)車(chē)從 2萬(wàn)公里開(kāi)始，每走行2萬(wàn)公里，換向器端添油1015g,傳動(dòng)端軸承添油2025g；（6）牽引電動(dòng)機(jī)軸承溫升不超過(guò)5

9、5°c；3. 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)（1）云母槽深度為115mm,刷盒底面與換向器表面的距離為25mm,電刷內(nèi)端面 與換向器升高片端面的距離為7lomni；（2）電刷報(bào)廢高度為25mm；（3）正常工作的軸承有均勻的嗡嗡聲，允許溫升為55°c,軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油不得超過(guò) 腔內(nèi)空間的1/2,不得少于腔內(nèi)空間的1/3,若少于1/3耍注入要求牌號(hào)的潤(rùn)滑脂；4. 感應(yīng)子勵(lì)磁機(jī)（1）環(huán)境溫度為40°c,其溫升不應(yīng)超過(guò)55°c,油脂裝填量：傳動(dòng)端140g,非傳動(dòng)端為 170g,電機(jī)大修時(shí)軸承必須更換；%1. 電器1. 刀閘開(kāi)關(guān)的動(dòng)刀片與刀夾接觸導(dǎo)面或接觸線(xiàn)應(yīng)在80%以上，且?jiàn)A緊力適

10、當(dāng)；2. 刀閘刀片的缺損沿寬度不超過(guò)原形尺寸的10%；3. 各導(dǎo)線(xiàn)（電機(jī)、電器內(nèi)部聯(lián)線(xiàn)及電路布線(xiàn)）線(xiàn)芯或編織線(xiàn)的斷股比例不大于10%；4. 電空閥與風(fēng)動(dòng)電器在637kpa風(fēng)壓下不得泄漏，在368kpa風(fēng)壓下應(yīng)能正常動(dòng)作；5. 各種直流電磁操動(dòng)電器的操作線(xiàn)圈在07倍額定電壓時(shí)能可靠動(dòng)作，其釋放電壓不 小于額定電壓的5%；6. 電器觸頭的厚度中修時(shí)不小于原形尺、j，的2/3,小修時(shí)不小于原形尺寸的1/2,主觸 頭接觸面積不小于75%；%1. 車(chē)鉤及緩沖裝置1. 車(chē)鉤開(kāi)、閉狀態(tài)良好，作川靈活；2. 測(cè)量車(chē)鉤的開(kāi)度（鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面的距離從最小處測(cè)量）滿(mǎn)開(kāi)位為220245mm（原 形為220235mm

11、）；鎖閉位為110127mm （原形為112122mm）；3. 車(chē)鉤鎖閉位時(shí)，鉤舌在推拉狀態(tài)下，鉤舌銷(xiāo)應(yīng)能取出和安裝;4. 車(chē)鉤高度:段修時(shí)為845880inm；小修機(jī)車(chē)為820890mm；5. 鉤舌與鉤鎖鐵的側(cè)而間隙為13伽（允許堆焊）；6. 鉤鎖鐵與鉤舌接觸而須平直，接觸而積不小于40%；高度不少于40mm；7. 鉤體防跳臺(tái)和連接桿或鉤鎖鐵的作用須良好；防跳凸臺(tái)高度為1819mm；8. 鉤舌-與鉤體的下承力面應(yīng)接觸良好；9. 車(chē)鉤在鎖閉位，鉤鎖鐵向上的活動(dòng)量為515mni；10. 鉤舌銷(xiāo)與鉤耳間隙不得大于1mm；11. 鉤舌內(nèi)側(cè)與鉤鎖鐵接觸而磨耗不得人于7mm；12. 鉤尾銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的間隙不

12、得大于1. 5mm；套與銷(xiāo)了的橢i員1度不得大于lno；13. 鉤體卜-磨耗板磨耗量不得大于1mm；檢查鉤尾框的磨耗狀態(tài)。14. 車(chē)鉤左右移動(dòng)量為74200mm；15. 鉤舌與鉤耳上下面的間隙為3lomin；16. 鉤頭啟部和緩沖座的距離為80伽，架修時(shí)不得小于60mm；17. 鉤體上部與均衡梁吊桿距離47mm；鉤頭后部與均衡梁吊桿座距離76呱 車(chē)鉤鎖閉 后鉤舌內(nèi)側(cè)與車(chē)鉤喉部距離90± 3mm；18. 車(chē)鉤尾部與前從板的間隙為29nini,使車(chē)鉤能左右擺動(dòng)滿(mǎn)足在彎道上掛鉤；19. 緩沖器在座內(nèi)松動(dòng)量不大于lmm；20. 鉤舌高度為300mm； 2號(hào)緩沖器長(zhǎng)度不人于510mm；21.

13、鉤鎖尾部與鉤體間隙不大于4mm；%1. 轉(zhuǎn)向架及旁承1. 轉(zhuǎn)向架球形側(cè)描磨耗量不大于2mni；構(gòu)架及各焊縫不許有裂紋；2. 組裝轉(zhuǎn)向架時(shí)，裝于車(chē)底架上的每組四個(gè)旁承球頭須處于同一平而內(nèi)，其平而度允 差為lmm；前后轉(zhuǎn)向架兩紐旁承球頭須處于同一平而內(nèi)，其平而度允差為2mm；每個(gè)旁承 處應(yīng)有不少于2mm的基準(zhǔn)墊，瑕大加墊量不得超過(guò)15mm；3. 轉(zhuǎn)向架側(cè)梁為箱形截面,上下蓋板厚14mm,主板厚lomni,中部截面高360mm；4. 箱形梁寬度為200mm；轉(zhuǎn)向架的側(cè)擋與車(chē)體z間的間隙和為2832mm （大修和段 修）；小修和輔修為3034mm；轉(zhuǎn)向架對(duì)于車(chē)體的自由橫動(dòng)量為15mm,側(cè)擋橡膠墊有5m

14、m 的彈性壓縮量，車(chē)體和轉(zhuǎn)向架每側(cè)總橫動(dòng)間隙為20mm；5. 旁承油位深度（軸油）是下摩擦板向上25±2呱 旁承體不許有裂紋和泄漏；%1. 制動(dòng)軟管1. 長(zhǎng)度為560mm,內(nèi)徑為35mm；2. 下垂角度為45° :3. 前制動(dòng)管伸出蓋板長(zhǎng)度為80100mm；4. 水壓試驗(yàn)日期不超過(guò)3個(gè)月；%1. 牽引裝置1. 拐臂與連桿的連接銷(xiāo)直徑減少量不大t lmm,拐臂銷(xiāo)、連桿銷(xiāo)套的間隙不大丁1. 5mm；牽引銷(xiāo)、牽引桿銷(xiāo)的球承與球套間隙不大于0. 5mm；2. 牽引銷(xiāo)與銷(xiāo)座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0. 05塞尺檢查，塞入深度不大于 10mm；銷(xiāo)頂面和銷(xiāo)座槽底部間隙應(yīng)不小于05mm

15、 （大修為1. 56mm）；3. 拐臂座與拐臂間隙為12. 5mm,拐臂與連接叉頭間隙為1加叫牽引桿叉部與拐 臂間隙為12mni；4. 牽引點(diǎn)（牽引桿中心線(xiàn)）距軌面高度為725mm；十.軸箱1. 軸箱體、前后蓋不許有裂紋，軸箱后蓋及防塵圈不許有偏磨，軸箱橡膠圈和軸端橡 膠支承應(yīng)無(wú)老化和破損；軸箱拉桿的橡膠圈和橡膠墊不許裂損；2. 軸箱上的橫向止擋磨耗超過(guò)1mm時(shí)須焊修恢復(fù)原形；3. 拉桿芯軸與拉桿座結(jié)介處斜而（1 : 10斜度）應(yīng)密貼，局部間隙用0. 08mni塞尺塞入 深度不人于10mm；芯軸頂而與槽底部間隙不得小于0. 5mm （人修為1. 56mm）；拉桿端 蓋與拉桿座槽口內(nèi)側(cè)面的局部間

16、隙不大于0. 2mm；芯軸端面與切口端面不平度不大于5 mm；4. 軸箱止擋與構(gòu)架止擋單-側(cè)間隙為8mm（611mm）；此間隙為每側(cè)軸箱拉桿的橡膠關(guān)節(jié) 允許軸箱相對(duì)于構(gòu)架有8mm的橫動(dòng)量；5. 輪對(duì)的橫動(dòng)量是指車(chē)軸與構(gòu)架之間的軸向間隙。橫動(dòng)量包括軸端與軸描的間隙（或 橡膠支承的壓縮量），以及軸箱與構(gòu)架的間隙，每臺(tái)轉(zhuǎn)向架3根軸的單側(cè)自由橫動(dòng)量為 0-12-0；考慮到軸端緩沖支承的壓縮量5mm；則橫動(dòng)量為5-12-5,加之軸箱拉桿的橡 膠關(guān)節(jié)允許軸箱相刈構(gòu)架冇8mm的橫動(dòng)量，則3個(gè)輪対總橫動(dòng)量應(yīng)為13-20- 13mm；6. 機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸箱溫升不許超過(guò)38°c,軸箱溫度不應(yīng)超過(guò)70

17、76;c,冃無(wú)明顯漏汕現(xiàn)彖；7. 軸箱通氣孔直徑為5nim；十一.懸掛和減振裝置1. 為使各軸受力均勻所以用墊片進(jìn)行調(diào)整，使每組彈簧在工作載荷下的高度為 268±2mm；彈簧工作高度差同一轉(zhuǎn)向架不人于4mm,同一機(jī)車(chē)不人于6mm；2. 彈費(fèi)裝置的總撓度為139mm, 系彈贊靜撓度為123mm （包括橡膠3mm）,二系彈 簧的靜撓度為16血（每組橡膠彈簧受力約11. 5噸的情況下）；3. 旁承橡膠彈簧更換時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架4組旁承橡膠彈簧自由高度差不許大于伽m；4. 油壓減震器性能試驗(yàn)期限：6個(gè)月；5. 油壓減震器壓縮行140mm； 口由長(zhǎng)度：450嘰 壓縮后的最短長(zhǎng)度：310mm；6.

18、軸箱與下彈簧座間串聯(lián)一個(gè)橡膠墊，以衰減和吸收簧下輪對(duì)的高頻振動(dòng)，橡膠墊上 下表而各有一塊2mm厚的鋼板，與橡膠硫化成一體；十二.輪對(duì)1兩輪箍?jī)?nèi)側(cè)距離為1353±3mm；輪箍寬度：139142mm,中修135mm；輪箍厚度：原形為74. 576. 1mm,中修為45mm,使用報(bào)廢限度為38mm；2. 輪篩加熱至200300°c保溫2030min后套裝在輪蜩上，配合過(guò)盈量為1. 251. 35mm；3. 距內(nèi)側(cè)而73価處踏而滾動(dòng)圓直徑（踏而基線(xiàn)）為車(chē)輪的名義直徑，干線(xiàn)內(nèi)機(jī)車(chē)車(chē)輪直徑定義為1050mm，同軸左右輪輸直徑z差不得大于0. 5mm,同一轉(zhuǎn)向架輪箍 直徑z差不得人于5m

19、m,同一臺(tái)機(jī)車(chē)輪箍直徑z差不得大于10mm；4. 踏面上有1 ： 20及1 ： 10兩段斜面，并在外側(cè)用r6的圓弧倒角；1 : 20的段斜面經(jīng)常和鋼軌接觸，1：10斜面僅在小半徑彎道上才與軌面接觸，這樣能順利通過(guò) 曲線(xiàn)和道岔；5. 輪緣厚33nim,高28mm,內(nèi)側(cè)有r16圓弧，能順利通過(guò)護(hù)軌,外側(cè)錐面與水平夾角是 輪緣角為65° :錐形踏面輪緣厚度在距踏面基線(xiàn)11. 25nun處測(cè)量為2333mm；6. 輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)l&mn；輪箍踏面磨耗深度不超過(guò)7mm,輪箍踏面擦傷深 度不超過(guò)0. 7mm；踏而上有缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40nmi，深度不超過(guò)1mm；7. 輪網(wǎng)與

20、輪箍z間沿圓周等分120°分涂3道長(zhǎng)40mm,寬25mm的黃色遲緩標(biāo)記；8. 輪對(duì)相對(duì)構(gòu)架的自由橫動(dòng)量1、3、4、6位1222mm, 2、5位3646mm；十三.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置1. 各銷(xiāo)與套的間隙應(yīng)不大于2mm；2. 閘瓦間隙調(diào)整器的螺桿、螺套的橫動(dòng)量不大于1. 5mm,調(diào)節(jié)功能良好，閘瓦間隙應(yīng) 能口動(dòng)調(diào)節(jié)到68mm,防塵膠套不得破損；加油時(shí)將調(diào)節(jié)粘手輪的把緊螺釘取下，用小油 壺向螺釘孔內(nèi)加汕20g；3. 活塞行程為120±20mm；4. 制動(dòng)倍率：12. 3；常用制動(dòng)率：61%,緊急制動(dòng)率：78. 5%,手制動(dòng)制動(dòng)倍率：1227；5. 閘瓦到限厚度25mm；十四.排障器及掃

21、石器1 排障器距軌面高度廠(chǎng)修為85130mm,段修為80160mm；2. 掃障板距軌面高度80looinni；3. 新型掃石器的3個(gè)圓形支架距軌面高度為6090mm；4. 掃石器的3個(gè)鬪桶形膠皮距軌而高度為2030mm；十五.撒沙裝置1. 撒沙管與車(chē)輪中心水平線(xiàn)成45°角；2. 撒沙管距軌而高度為3560伽，膠皮軟管距軌而高度不小于25mm；3. 撒沙管口距輪箍與軌面接觸點(diǎn)距離為330370mm (350±20mm):4. 撒沙閥攪沙噴嘴2mm裝在上部，排沙嘴12nmi裝在下部；5. i端操縱1、4輪撒沙，ii端操縱3、6輪撒沙；1、6輪撒沙量為2. 45kg/min,3、

22、4輪撒沙量為12kg/min；6. 間斷撒沙腳踏撒沙按鈕時(shí)，每踩510s,斷開(kāi)23s；十六.電機(jī)懸掛裝置及抱軸1. 安全托與電機(jī)托座間的間隙為50mm；2. 牽引電機(jī)上、下膠座組裝時(shí)要壓縮28mm,段修時(shí)，上部橡膠座自由高度不小于 90mm,在3噸的壓力下，高度不小于74mm并非呈均勻鼓形；3. 電機(jī)懸掛的關(guān)節(jié)軸承的芯軸與芯軸朋結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙hjo. 05mm塞尺 檢查，塞入深度不大于10mm,芯軸與槽底部間隙不小于0. 5nim；4. 橡膠關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的橡膠圈突岀吊桿外不大于1mm；5. 抱軸瓦與軸徑的徑向間隙為020. 4mm,運(yùn)用中此游隙最大不應(yīng)大于0. 75mm, 左右抱軸瓦間

23、隙差不超過(guò)0. 2mm；抱軸瓦軸向間隙為12. 6mm,運(yùn)用中最大間隙不應(yīng)大 于 4mm；6. 抱軸油盒油位應(yīng)保持在75120mm之間，機(jī)車(chē)運(yùn)行15萬(wàn)公里后，應(yīng)更換毛線(xiàn)塑；7. 抱軸瓦白合金剝離限度不超過(guò)總面枳的15%；8. 抱軸瓦蓋與瓦背、瓦廉局部間隙用0. 25mm塞尺塞入深度w15mni；9. 運(yùn)用屮，抱軸瓦溫度在瓦端面及軸徑處不超過(guò)80°c,并檢杳瓦端面是否有黑油及碾 片擠出；10. 齒輪箱內(nèi)側(cè)囪與從動(dòng)齒輪端面間隙為13mm,齒輪脂應(yīng)與23齒接觸；十七.空氣壓縮機(jī)1. 空壓機(jī)曲軸箱溫度不超80°c,高壓閥室溫度不超110°c；2. 散熱器上的低壓安全閥開(kāi)啟

24、壓力為450-20kpa,高壓安全閥開(kāi)啟壓力為 950±20kpa；3. 空壓機(jī)油壓表檢驗(yàn)日期不超過(guò)6個(gè)月，空壓機(jī)工作時(shí)油壓表壓力為440±10%kpa (300500kpa):4. 當(dāng)總風(fēng)缸壓力達(dá)到900-20kpa時(shí)，空壓機(jī)應(yīng)停止泵風(fēng)；當(dāng)總風(fēng)缸壓力降至 750±20kpa時(shí)，空壓機(jī)應(yīng)開(kāi)始泵風(fēng)；51組空壓機(jī)泵風(fēng)，總風(fēng)缸壓力由0升至900kpa所需時(shí)間不許超過(guò)360s, 2組空壓機(jī) 泵風(fēng)時(shí)間不許超過(guò)210s；6. 總風(fēng)缸壓力由750kpa升至900kpa的時(shí)間：1組空壓機(jī)泵風(fēng)不超過(guò)27s, 2組空壓機(jī) 泵風(fēng)時(shí)間不超過(guò)54s；i a.輔助裝置和萬(wàn)向軸及傳動(dòng)軸1. 前

25、后變速箱箱體溫度不應(yīng)高于80°c,軸承溫度不應(yīng)高于90°c；油封處在起停機(jī)時(shí)允 許有微量滲油；前后變速箱在機(jī)午每走行50000km更換新油；2. 通風(fēng)機(jī)軸承溫度不大于80°c,葉輪與吸風(fēng)口間隙為35mm；3. 靜液壓泵體溫度不大于70c；4冷卻風(fēng)扇葉片與車(chē)體風(fēng)道單側(cè)間隙不小于3. 0mm （310mm）；5. 起動(dòng)變速箱輸入軸線(xiàn)比柴油機(jī)曲軸軸線(xiàn)低10mm,靜液壓變速箱輸入軸軸線(xiàn)比柴油機(jī) 曲軸軸線(xiàn)高23mm；6. 牽引發(fā)電機(jī)裝到柴汕機(jī)上后，其軸承外圈端而至軸承蓋端而的距離為5±2mm；7. 起動(dòng)變速箱和靜液壓變速箱軸線(xiàn)對(duì)柴汕機(jī)一發(fā)電機(jī)組軸線(xiàn)在水平而方向的偏

26、移量不 大于10mm；.8. 前通風(fēng)機(jī)法蘭對(duì)起動(dòng)變速箱軸線(xiàn)的徑向跳動(dòng)公差為1mm；后通風(fēng)機(jī)法蘭對(duì)靜液壓變速 箱軸線(xiàn)的徑向跳動(dòng)量不人于4mm；9. 傳動(dòng)軸花鍵軸與柴油機(jī)花鍵套嵌入長(zhǎng)度應(yīng)保持120140mm；10. 萬(wàn)向軸及傳動(dòng)軸在機(jī)車(chē)每走行15000km應(yīng)加油一次，待每個(gè)十字軸四個(gè)端部均冒出 油即可;11. 萬(wàn)向軸、傳動(dòng)軸的花鍵軸、套、法蘭、十字頭、叉頭不允許有裂紋，花鍵不 得有 嚴(yán)重拉傷，十字頭直徑減少量不大于1. 5mm；12. 錐度配介的法蘭孔與軸的接觸而積不少于70%,轉(zhuǎn)動(dòng)軸法蘭結(jié)介而間用0. 05inn）塞 尺檢杳應(yīng)塞不進(jìn)去；13. 靜液壓系統(tǒng)安金閥的最高開(kāi)啟壓力調(diào)定為17mpa；靜液

27、壓汕熱交換器使靜液壓汕在 1565°c范圍z內(nèi)工作；機(jī)車(chē)每運(yùn)行4000050000km時(shí)應(yīng)更換新油；14. 控制機(jī)汕溫度的感溫元件的作川溫度為55±265±2°c,控制冷卻水溫度的感溫元 件的作用溫度：海拔3000m以上的機(jī)車(chē)為66±274±2°c，海拔3000m以下的機(jī)車(chē)為 74±282±2°c；其行程大于7mm,這時(shí)始推動(dòng)力為160kn；15. 百葉窗油缸的行程為90115mm；16. 輔助機(jī)電設(shè)備轉(zhuǎn)速功率表序號(hào)名稱(chēng)轉(zhuǎn)速(r/min)功率(kw)1啟動(dòng)電機(jī)269580/302勵(lì)磁機(jī)2600

28、45/353前后通風(fēng)機(jī)260044. 13324燃汕泵1350 0. 65起動(dòng)機(jī)油泵22004. 26測(cè)速發(fā)電機(jī)1500 0. 6空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)1100 22x2通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)30001. 1329熱風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)1350 33wx210風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)1350 33wx411靜液壓泵122566. 1953 212靜液斥馬達(dá)115058. 843213冷卻風(fēng)扇115058. 8432十九.各儀表檢驗(yàn)h期1 各風(fēng)圧表檢驗(yàn)期限不超過(guò)3個(gè)月；2. 電氣儀表與其它機(jī)械儀表不超過(guò)6個(gè)月;二i 各儀表指示要求及運(yùn)用指標(biāo)1. 機(jī)油系統(tǒng)(1) 司機(jī)操縱臺(tái)機(jī)油壓力表顯示機(jī)油總管壓力為：430r/min時(shí)不小于120kpa；

29、 1000r/min 時(shí)不小于 250kpa；(2) 在1000r/min主機(jī)油泵出口壓力為550650kpa,進(jìn)入柴油機(jī)的油壓(熱交換器 后)應(yīng)為450520kpa,主機(jī)油道末端(司機(jī)室內(nèi)油壓表)應(yīng)為350400kpa；在最低工 作轉(zhuǎn)速下，主機(jī)汕泵出口壓力為300kpa,主機(jī)油道末端油壓應(yīng)在120kpa以上；(3) 機(jī)油粗濾器前后壓差不大150kpa，正常為40lookpa；(4) 增壓器機(jī)汕壓力為250300kpa；(5) 機(jī)油粗濾器安全閥開(kāi)啟壓力為250kpa； k 2yj釋放值80kpa,吸合值lookpa；3、4yj 釋放值 160kpa,吸合值 180kpa；(6) 熱交換器后的機(jī)

30、汕溫度5070°c；主機(jī)汕泵出口油溫7080°c；(7) 主機(jī)汕泵出口壓力不大于676kpa，調(diào)壓閥開(kāi)啟壓力為550kpa；2. 燃汕系統(tǒng)(1) 燃汕精濾器前的壓力為200300kpa；(2) 操縱臺(tái)燃油壓力表為150250kpa；(3) 燃汕限壓閥開(kāi)啟壓力為120kpa；(4) 燃油安全閥開(kāi)啟壓力為250kpa；3. 冷卻水系統(tǒng)(1) 油、水溫度低于20°c時(shí)，不得啟動(dòng)柴油機(jī)；(2) 柴油機(jī)油、水溫度低于40°c時(shí)，禁止單機(jī)走車(chē)；(3) 油、水溫度低于60°c時(shí)，不得加載；(4) 機(jī)車(chē)運(yùn)行中,柴油機(jī)油、水溫度應(yīng)保持在6580°c；不超88°c；(5) 柴油機(jī)停機(jī)溫度應(yīng)在5060°c,停機(jī)后溫