飛機介紹PPT課件

1、 一.飛行的主要組成部分 1.機翼 2.機身 3.尾翼 4.起落裝置 5.動力裝置第1頁/共22頁 1. 機翼 機翼的主要功用是產生升力，以支持飛機在 空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。 在機翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼 可使飛機滾轉，放下襟翼可使升力增大。機翼上 還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。不同用途的 飛機其機翼形狀、大小也各有不同。 2. 機身 機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、 貨物和各種設備，將飛機的其他部件如：機翼、 尾翼及發(fā)動機等連接成一個整體。第2頁/共22頁 3. 尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。 水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降 舵組成，有的高速

2、飛機將水平安定面和升降舵合 為一體成為全動平尾。 垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方 向舵。 尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉，保證飛 機能平穩(wěn)飛行。 4.起落裝置 飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作 用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。第3頁/共22頁 5.動力裝置 動力裝置主要用來產生拉力和推力，使飛機 前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供 電源等。 現在飛機動力裝置應用較廣泛的有：航空活 塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發(fā)動機、 渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機。 除了發(fā)動機本身，動力裝置還包括一系列保 證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。 飛機上除了這五個主要部分外，根據飛

3、機操作 和執(zhí)行任務的需要，還裝有各種儀表、通訊設備、 領航設備、安全設備等其他設備。第4頁/共22頁第5頁/共22頁 20世紀七八十年代以來，中國相繼研發(fā)出殲-7、殲-8等戰(zhàn)機，走出自行研發(fā)第一步，縮短了與先進國家間的技術差距。但應世界局勢和國家發(fā)展的需要，現役戰(zhàn)機不能完全滿足要求，必須發(fā)展一種看齊世界先進水平的戰(zhàn)機。在將航空工業(yè)列入國家863高科技發(fā)展計劃背景下，中國航空工業(yè)挑起重擔，研發(fā)新機，這就是外界議論頗多的殲-10新型戰(zhàn)機。第6頁/共22頁第7頁/共22頁殲殲-10-10性能參數性能參數 機長14.57米，翼展8.78米，機高：5.3米，后掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積

4、8.4平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時），最大升限18000米，作戰(zhàn)半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大于1.1。外掛11個（機身下5個，每側翼下3個），外掛副油箱最大4100升（15002、11001）第8頁/共22頁第9頁/共22頁特點氣動先進，性能優(yōu)異內功深厚，蓄勢待發(fā)第10頁/共22頁氣動先進，性能優(yōu)異氣動先進，性能優(yōu)異 殲-10是一種單發(fā)單垂尾10噸級輕型空中優(yōu)勢多用途戰(zhàn)機，采用國際上新一代戰(zhàn)機流行的機腹進氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局，其優(yōu)點是既能發(fā)揮三角翼飛機高空高速的優(yōu)勢，又通過前翼增加升力，保證中低空亞音速格斗的機動性并大幅縮短起降距離。第11頁/共22頁內功深厚，蓄勢待發(fā)內功深厚，蓄勢待發(fā) 殲十采用四重數位化線傳飛控系統(tǒng)。使用四重系統(tǒng)而非三重系統(tǒng)的好處是可以允許戰(zhàn)機在執(zhí)行任務時出現兩次故障 殲-10的多個獨立翼面，若皆由四重數位化線傳飛控系統(tǒng)控制，那么當這些控制面協(xié)調動作完成機身轉向時，可以讓飛機在沒有俯仰、傾斜的狀態(tài)下上下左右轉換方向。第12頁/共22頁第13頁/共22頁第14頁/共22頁第15頁/共22頁第1