飛機(jī)介紹PPT課件

1、 一.飛行的主要組成部分 1.機(jī)翼 2.機(jī)身 3.尾翼 4.起落裝置 5.動(dòng)力裝置第1頁(yè)/共22頁(yè) 1. 機(jī)翼 機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在 空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。 在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼 可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上 還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的 飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。 2. 機(jī)身 機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、 貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、 尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。第2頁(yè)/共22頁(yè) 3. 尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。 水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降 舵組成，有的高速

2、飛機(jī)將水平安定面和升降舵合 為一體成為全動(dòng)平尾。 垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方 向舵。 尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛 機(jī)能平穩(wěn)飛行。 4.起落裝置 飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作 用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。第3頁(yè)/共22頁(yè) 5.動(dòng)力裝置 動(dòng)力裝置主要用來(lái)產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī) 前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供 電源等。 現(xiàn)在飛機(jī)動(dòng)力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活 塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。 除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，動(dòng)力裝置還包括一系列保 證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個(gè)主要部分外，根據(jù)飛

3、機(jī)操作 和執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、 領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。第4頁(yè)/共22頁(yè)第5頁(yè)/共22頁(yè) 20世紀(jì)七八十年代以來(lái)，中國(guó)相繼研發(fā)出殲-7、殲-8等戰(zhàn)機(jī)，走出自行研發(fā)第一步，縮短了與先進(jìn)國(guó)家間的技術(shù)差距。但應(yīng)世界局勢(shì)和國(guó)家發(fā)展的需要，現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)不能完全滿足要求，必須發(fā)展一種看齊世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)機(jī)。在將航空工業(yè)列入國(guó)家863高科技發(fā)展計(jì)劃背景下，中國(guó)航空工業(yè)挑起重?fù)?dān)，研發(fā)新機(jī)，這就是外界議論頗多的殲-10新型戰(zhàn)機(jī)。第6頁(yè)/共22頁(yè)第7頁(yè)/共22頁(yè)殲殲-10-10性能參數(shù)性能參數(shù) 機(jī)長(zhǎng)14.57米，翼展8.78米，機(jī)高：5.3米，后掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積

4、8.4平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時(shí)），最大升限18000米，作戰(zhàn)半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大于1.1。外掛11個(gè)（機(jī)身下5個(gè)，每側(cè)翼下3個(gè)），外掛副油箱最大4100升（15002、11001）第8頁(yè)/共22頁(yè)第9頁(yè)/共22頁(yè)特點(diǎn)氣動(dòng)先進(jìn)，性能優(yōu)異內(nèi)功深厚，蓄勢(shì)待發(fā)第10頁(yè)/共22頁(yè)氣動(dòng)先進(jìn)，性能優(yōu)異氣動(dòng)先進(jìn)，性能優(yōu)異 殲-10是一種單發(fā)單垂尾10噸級(jí)輕型空中優(yōu)勢(shì)多用途戰(zhàn)機(jī)，采用國(guó)際上新一代戰(zhàn)機(jī)流行的機(jī)腹進(jìn)氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動(dòng)布局，其優(yōu)點(diǎn)是既能發(fā)揮三角翼飛機(jī)高空高速的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)前翼增加升力，保證中低空亞音速格斗的機(jī)動(dòng)性并大幅縮短起降距離。第11頁(yè)/共22頁(yè)內(nèi)功深厚，蓄勢(shì)待發(fā)內(nèi)功深厚，蓄勢(shì)待發(fā) 殲十采用四重?cái)?shù)位化線傳飛控系統(tǒng)。使用四重系統(tǒng)而非三重系統(tǒng)的好處是可以允許戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)出現(xiàn)兩次故障 殲-10的多個(gè)獨(dú)立翼面，若皆由四重?cái)?shù)位化線傳飛控系統(tǒng)控制，那么當(dāng)這些控制面協(xié)調(diào)動(dòng)作完成機(jī)身轉(zhuǎn)向時(shí)，可以讓飛機(jī)在沒有俯仰、傾斜的狀態(tài)下上下左右轉(zhuǎn)換方向。第12頁(yè)/共22頁(yè)第13頁(yè)/共22頁(yè)第14頁(yè)/共22頁(yè)第15頁(yè)/共22頁(yè)第1