橋面系施工工藝(22標(biāo))

1、中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）公路第 22 合同段（K130+364K134+899.02）橋面系施工工藝橋面系施工工藝 中國(guó)中鐵中國(guó)中鐵 編制：編制： 復(fù)核：復(fù)核：審核：審核： 中鐵五局（集團(tuán)）三公司中鐵五局（集團(tuán)）三公司宜巴高速公路土建宜巴高速公路土建 2222 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20102010 年年 8 8 月月中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝目目 錄錄1、工

2、程概況、工程概況 .12、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 .13、橋面系施工工藝和施工方法、橋面系施工工藝和施工方法 .23.1、現(xiàn)澆段施工.23.2、模板安裝.23.3、混凝土澆筑.22.5、混凝土養(yǎng)生.34、負(fù)彎矩施工工藝、負(fù)彎矩施工工藝 .34.1、安裝波紋管.44.2、預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束.44.3、鋼絞線(xiàn)的張拉與錨固.55、橋面鋪裝施工工藝、橋面鋪裝施工工藝 .85.1、施工準(zhǔn)備.95.2、加工橋面鋪裝鋼筋，.95.3、安裝泄水孔.95.4、混凝土澆筑.95.5、養(yǎng)生.106、護(hù)攔施工、護(hù)攔施工 .106.1、施工工藝.106.2、施工注意事項(xiàng).107、橋頭搭板施工、橋頭搭板施工 .117.1、基

3、礎(chǔ)底面處理.117.2、澆筑混凝土.118、防水層施工、防水層施工 .119、伸縮縫施工、伸縮縫施工 .1110、安全注意事項(xiàng)、安全注意事項(xiàng) .1211、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) .1311.1、材料和試驗(yàn)控制措施.1511.2、混凝土施工控制.1511.3、夏季和冬季施工措施.1712、環(huán)保、文明施工保證措施、環(huán)保、文明施工保證措施 .1812.1、生態(tài)環(huán)境保護(hù).1812.2、環(huán)境污染的防治.1912.3、施工場(chǎng)地管理.1912.4、環(huán)境衛(wèi)生管理.2012.5、職業(yè)健康保證措施.21中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系

4、施工工藝橋面系施工工藝- 1 -預(yù)制預(yù)制 T 梁施工工藝梁施工工藝1、工程概況、工程概況我標(biāo)段共有 5 座大橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù) T 梁，（1）張家灣大橋左線(xiàn)橋跨組合為 340+540+540；右線(xiàn)橋跨組合為（1 號(hào)橋）340， （2 號(hào)橋）540+540。（2）王家屋場(chǎng)大橋左線(xiàn)橋跨組合為 430；右線(xiàn)橋跨組合為 430。（3）無(wú)堰大橋左線(xiàn)橋跨組合為 540；右線(xiàn)橋跨組合為 540。（4）沙窩溝大橋左線(xiàn)橋跨組合為 340；右線(xiàn)橋跨組合為 540。（5）無(wú)堰大橋左線(xiàn)橋跨組合為 530+630；右線(xiàn)橋跨組合為530+630。共有 30mT 梁 150 片，40mT 梁 220 片，預(yù)制及現(xiàn)澆 C50

5、混凝土約：21568m3 鋼鉸線(xiàn)：666.5 t 橋梁支座類(lèi)型：30mT 梁：GJZF4 35640086 板式橡膠支座， GJZ 45055099 板式橡膠支座，GPZ（）2.5DX(SX)盆式橡膠支座。40mT 梁： GJZF4 40045086、板式橡膠支座，GJZ 550600130板式橡膠支座，GPZ（）3.5DX(SX)盆式橡膠支座。2、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1、橋面鋪裝前應(yīng)對(duì)箱梁的頂面高程、中線(xiàn)及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)。 2、清掃橋面廢棄物，去除積水，保證橋面的整潔、干凈。3、施工臨時(shí)房屋的鋼筋加工，堆料場(chǎng)、 混凝土拌合站修建完成。水、電均已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)調(diào)接通。4、機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)調(diào)試。中鐵五

6、局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 2 -5、材料料源已確定，并經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求，且儲(chǔ)量充足可以滿(mǎn)足工程需求。6、混凝土的配合比已確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批。3、橋面系施工工藝和施工方法、橋面系施工工藝和施工方法T 梁墩頂連續(xù)以聯(lián)為單位施工，應(yīng)先澆筑中間墩頂混凝土，完成張拉后對(duì)稱(chēng)澆筑兩側(cè)墩頂混凝土，張拉某一墩頂連續(xù)段縱向鋼束前現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋、鋼板焊接應(yīng)左右、上下對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。3.1、現(xiàn)澆段施工首先對(duì)梁端雜物進(jìn)行清理，對(duì)梁端預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)直，對(duì)主筋進(jìn)行焊接，焊接長(zhǎng)度不小于 16cm，對(duì)箍筋進(jìn)行綁扎連接

7、。然后進(jìn)行現(xiàn)澆部分鋼筋綁扎，鋼筋綁扎要符合規(guī)范要求。鋼筋綁扎完成后，再對(duì)兩端波紋管進(jìn)行對(duì)接，采用同型號(hào)的波紋管連接，用膠帶對(duì)接頭進(jìn)行包裹，以防止混凝土施工時(shí)漏漿。3.2、模板安裝模板安裝，現(xiàn)澆模板采用竹膠板，后面用 1010cm 方木加固，模板采用內(nèi)拉外撐加固。待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。新老混凝土結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鑿毛處理，現(xiàn)澆部分為 C50 微膨脹混凝土，在當(dāng)日氣溫最低時(shí)，澆筑中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并灌漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆

8、筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。3.3、混凝土澆筑中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 3 -T 梁連續(xù)段一次澆筑成型，模板安裝就位后，吹洗模板內(nèi)污物，底部不準(zhǔn)有集水，經(jīng)自檢合格后再由監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后即可澆筑混凝土。砼在拌和站統(tǒng)一拌和，拌和砼用各種原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師已批復(fù)的配合比進(jìn)行拌和，控制入模坍落度在5.57cm，澆筑混凝土?xí)r采用插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在 30cm 左右，

9、用插入式振動(dòng)棒振搗，棒頭距模板間距不大于 10cm，棒間距30cm，插入下層砼 5cm，使上下密切接合。嚴(yán)禁振動(dòng)鋼筋。振動(dòng)棒應(yīng)垂直快插慢拔徐徐提出，準(zhǔn)確掌握振搗時(shí)間，做到既不弱振，又不過(guò)振，更不可漏振，確保混凝土振搗密實(shí)。砼密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。當(dāng)砼澆注快結(jié)束前，砼應(yīng)逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質(zhì)量。橫隔板澆筑完畢、到達(dá)拆模強(qiáng)度厚即可拆模澆筑翼緣板，翼緣板澆筑完畢后應(yīng)注意多次抹壓防止裂紋產(chǎn)生，按規(guī)范要求的強(qiáng)度進(jìn)行拉毛處理。澆注砼期間對(duì)模板、等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 混凝土由 4 號(hào)拌合站拌合，用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件

10、，混凝土采用手推車(chē)運(yùn)至模板處。澆筑前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的檢測(cè)，不合格的予以退回，不得強(qiáng)行使用。澆注過(guò)程中對(duì)模板實(shí)行監(jiān)測(cè)，防止出現(xiàn)變形漏漿的情況。 混凝土澆筑應(yīng)保證澆筑質(zhì)量及外觀(guān)要求，即達(dá)到外光內(nèi)實(shí)。2.5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，應(yīng)注意養(yǎng)生，防止出現(xiàn)收縮裂紋。收漿后根據(jù)天氣情況采用保溫保濕養(yǎng)生或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間 7 天。當(dāng)氣溫底于 5時(shí)應(yīng)覆蓋保溫，不得向覆蓋物上灑水。4、負(fù)彎矩施工工藝、負(fù)彎矩施工工藝中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 4 -待現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%時(shí)，方可進(jìn)行

11、負(fù)彎矩鋼束施工。負(fù)彎矩鋼束施工順序?yàn)椋合葟埨谝?、二跨間，第四、五跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，在兩端負(fù)彎矩鋼束張拉完成以后,再?gòu)埨诙?、三跨間, 第三、四跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束，以形成連續(xù)體系。4.1、安裝波紋管波紋管的連接采用外 90外 25 型號(hào)的扁形金屬波紋管。接頭管的長(zhǎng)度為 200300mm，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，安裝時(shí)，應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線(xiàn)坐標(biāo)在頂板上定出曲線(xiàn)位置，采用鋼筋定位架固定，間距為曲線(xiàn)部分 500mm、直線(xiàn)段 1000mm，定位架焊在箍筋上，箍筋底部應(yīng)墊實(shí)。波紋管固定后用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r螺旋上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。波紋管安裝過(guò)程中，應(yīng)盡量避免

12、反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂。同時(shí)還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線(xiàn)形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無(wú)破損等。如有破損，應(yīng)及時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)。(在灌注混凝土前應(yīng)插入直徑比波紋管小 10mm 左右的橡膠管)4.2、預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束鋼絞線(xiàn)采用標(biāo)準(zhǔn)為 ASTM416-90a，270 級(jí) s15.2mm 低松馳高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。鋼絞線(xiàn)的下料用砂輪切割機(jī)切割，不得采用電弧切割。鋼絞線(xiàn)切割時(shí)，在每端離切口 50mm 處用鉛絲綁扎。每片 T 梁墩頂負(fù)彎矩共計(jì) N1、N2 兩組鋼束，N1 鋼束為 5 股，下料長(zhǎng)度17141mm，N2 鋼束為 5 股，下料長(zhǎng)度 1

13、9541mm。采用穿束法穿束。后穿束法即在澆筑混凝土之后穿束，此法可在混凝土中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 5 -養(yǎng)護(hù)期內(nèi)進(jìn)行，不占工期，便于用通孔器或高壓水通過(guò)，穿束后即進(jìn)行張拉，易于防銹，但穿束較為費(fèi)力。鋼絞線(xiàn)采用整束穿，穿束工作可由人工進(jìn)行。穿束時(shí)鋼束的前端扎緊并裹膠布，以便順利通過(guò)孔道，對(duì)多坡曲線(xiàn)束，加工一個(gè)特制的牽引頭，工人在前頭索引，后頭推送，用對(duì)講機(jī)保持前后兩端同時(shí)平衡出力。4.3、鋼絞線(xiàn)的張拉與錨固1、混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)鋼絞線(xiàn)張拉前，應(yīng)提供構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度

14、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后，且齡期不小于 7d 時(shí)，方可對(duì)稱(chēng)兩端同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。2、構(gòu)件端頭清理構(gòu)件端部預(yù)埋鋼板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。3、安裝錨具與張拉設(shè)備錨具采用 BM155、BM154 錨具，千斤頂為 YCW150-200 型， BM15-5錨具采用 YCQ30Q 型前卡式千斤頂進(jìn)行單根張拉，高壓油泵采用 ZB4-500 型，安裝錨墊板時(shí)應(yīng)注意錨固面與鋼束垂直；千斤機(jī)上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線(xiàn)在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。4、預(yù)應(yīng)力筋張拉方式當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后按照鋼絞線(xiàn)束張拉順序進(jìn)行鋼絞線(xiàn)張拉，張拉后封錨、壓漿。5、預(yù)應(yīng)力

15、筋張拉順序張拉順序中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 6 -初應(yīng)力（10%k） 二位初應(yīng)力（20%k）100% (持荷 2 分鐘錨固)。預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，即按編號(hào)順序雙束對(duì)稱(chēng)張拉，防止T 梁受過(guò)偏心壓力，同時(shí)可減少?gòu)埨O(shè)備移動(dòng)次數(shù)。用四臺(tái)千斤頂兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)，均勻張拉，采用張拉力和引伸量雙控。5、張拉設(shè)備的校正鋼絞線(xiàn)在張拉前，應(yīng)把千斤頂和油壓表進(jìn)行標(biāo)定，使用時(shí)千斤頂和油壓表應(yīng)按標(biāo)定結(jié)果對(duì)號(hào)入座。6、張拉伸長(zhǎng)值校核鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)，通過(guò)伸長(zhǎng)值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩擦損失是

16、否偏大，以及鋼絞線(xiàn)是否有異?，F(xiàn)象等。因此，對(duì)張拉伸長(zhǎng)值的校核，要引起重視。鋼絞線(xiàn)張拉伸長(zhǎng)值的量測(cè)，應(yīng)在建立初應(yīng)力之后進(jìn)行。其實(shí)際伸長(zhǎng)值L=L1+L2。式中 L1-從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；L2-從初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)度）鋼絞線(xiàn)張拉后，應(yīng)測(cè)定的鋼絞線(xiàn)回縮量與錨具的變形量，其值不得大于 6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。7、張拉注意事項(xiàng)A、鋼絞線(xiàn)的斷絲、滑絲，每束不得超過(guò) 1 根，每個(gè)斷面斷絲總和不得超過(guò)總數(shù)的 1%，如超過(guò)規(guī)定數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換。 B、張拉完成后，測(cè)得的實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算理論伸長(zhǎng)量之差在6%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟：

17、a、重新校準(zhǔn)張拉設(shè)備；中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 7 -b、對(duì)鋼絞線(xiàn)作彈性模量檢查；c、放松鋼絞線(xiàn)重新張拉；d、鋼絞線(xiàn)用潤(rùn)滑劑以減少摩擦損失，僅水溶性劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前洗掉；e、監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后，鋼絞線(xiàn)應(yīng)予錨固。放松千斤頂時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和鋼絞線(xiàn)；f、鋼絞線(xiàn)在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可切割露頭，梁端錨口應(yīng)按圖紙用水泥砂漿封閉。C、預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬(wàn)一鋼絞線(xiàn)被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在張拉

18、情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。D、操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位。如需離開(kāi)，必須把油閥門(mén)全部松開(kāi)或切斷電路。E、張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。F、工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂，以后每使用 5-10 次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的鴟形孔中重新涂上一層潤(rùn)滑劑，以防夾片在退契時(shí)卡住。潤(rùn)滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。G、多根鋼絞

19、線(xiàn)束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼絞線(xiàn)滑移，可更換夾片，中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 8 -用小型千斤頂單根張拉（YCL-22 型單作用千斤頂）。H、每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并實(shí)事求是填寫(xiě)張拉原始記錄表。5、橋面鋪裝施工工藝、橋面鋪裝施工工藝橋面砼鋪裝施工工藝流程圖橋面砼鋪裝施工工藝流程圖布設(shè)控制點(diǎn)鋼筋綁扎裝橋面連續(xù)鋼筋（張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋）側(cè)模支立梁面澆水濕潤(rùn)、刷防水層澆筑混凝土收面、拉毛養(yǎng)生加工制作鋼筋 鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)鑿毛、清掃制定防裂措施中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中

20、鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 9 -橋面鋼筋采用 D8 冷軋鋼筋焊接網(wǎng)，橋面加強(qiáng)鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，分幅澆注橋面混凝土，每次澆注長(zhǎng)度為一個(gè)連續(xù)?；炷猎诎韬险静捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪，采用插入式振動(dòng)器振壓密實(shí)。5.1、施工準(zhǔn)備清掃梁板頂面，測(cè)量梁板頂面高程，確定實(shí)際鋪裝層厚度和鋼筋網(wǎng)的位置。5.2、加工橋面鋪裝鋼筋，分片布置鋼筋網(wǎng)片，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范要求，注意內(nèi)外側(cè)護(hù)攔的預(yù)埋鋼筋位置和數(shù)量，注意墩頂加強(qiáng)鋼筋排布綁扎。5.3、安裝泄水孔根據(jù)設(shè)計(jì)的間距要求和橋面超高橫坡度的變化正確安裝泄水孔，嚴(yán)

21、格控制其頂面高程。泄水管周?chē)铆h(huán)氧砂漿填隙，表面涂刷防水劑，泄水管外端要伸出結(jié)構(gòu)物 1015cm，防止橋面瀝青混凝土施工時(shí)泄水管進(jìn)水口堵塞。5.4、混凝土澆筑混凝土澆筑前，全面清理橋面廢棄物，用清水沖洗橋面，去除積水。在振搗梁跑道上每隔 4m 設(shè)置一個(gè)觀(guān)測(cè)斷面，用以控制橋面鋪裝混凝土頂面高程?；炷吝\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土至施工現(xiàn)場(chǎng)，振搗梁振搗，人工收面，拉毛機(jī)拉毛或壓紋機(jī)壓紋。人工收面必須分兩次進(jìn)行，確保鋪裝表面平整度、高程符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。在初凝前使用壓紋機(jī)或拉毛機(jī)粗糙橋面。中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋

22、面系施工工藝- 10 -澆筑過(guò)程中應(yīng)保持內(nèi)外側(cè)護(hù)攔預(yù)埋鋼筋穩(wěn)定，不發(fā)生移位和變形。在澆筑時(shí)注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋并空出伸縮縫預(yù)留凹槽。5.5、養(yǎng)生由于橋面鋪裝為薄層大面積結(jié)構(gòu)，受氣溫、日照影響大，必須加強(qiáng)養(yǎng)生，養(yǎng)生期間表面必須覆蓋，保證混凝土面處于浸潤(rùn)狀態(tài)，并避免新澆筑鋪裝混凝土經(jīng)受動(dòng)荷載的影響。6、護(hù)攔施工、護(hù)攔施工本橋采用波形防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄在橋面現(xiàn)澆混凝土施工完成后進(jìn)行，梁體施工完畢后，對(duì)梁體頂面進(jìn)行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果，調(diào)整護(hù)欄的高度等，然后對(duì)護(hù)欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模澆筑，護(hù)欄的外觀(guān)質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：1、模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差1mm，并應(yīng)按施工

23、詳圖制作斜角條，在完成工程時(shí)，所有角隅準(zhǔn)確，線(xiàn)條分明，加工光潔，且無(wú)裂縫，破碎或其它缺陷。2、砼的石子粒徑要小，砂率要高。3、分層澆筑砼并加強(qiáng)振搗。護(hù)欄施工時(shí)注意，預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件。鋼護(hù)欄安裝時(shí)嚴(yán)格保證線(xiàn)型，使其滿(mǎn)足要求。6.1、施工工藝扶正預(yù)埋鋼筋綁扎護(hù)欄鋼筋（按設(shè)計(jì)位置預(yù)留施工縫）-安裝預(yù)埋件-支立模板-檢查簽證-澆筑砼-養(yǎng)護(hù)-拆模-安裝防落網(wǎng)、泄水管-涂刷防銹漆及調(diào)和漆。6.2、施工注意事項(xiàng)1、護(hù)欄全橋?qū)χ?、校平，護(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，以使線(xiàn)型順適，中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 11

24、 -外表美觀(guān)，無(wú)明顯的下垂和拱起?？⒐ず蟮淖o(hù)欄中線(xiàn)，內(nèi)外兩個(gè)鍘面及相同部位上的各個(gè)桿件等，分別在一條直線(xiàn)或一個(gè)平面上。2、護(hù)欄外表平整，光潔，美觀(guān)，不出現(xiàn)蜂窩，麻面不合格的構(gòu)件一律廢除，金屬構(gòu)件在安裝過(guò)程中盡量避免破壞保護(hù)層，安裝完成后，對(duì)損壞的保護(hù)層按規(guī)定方法修復(fù)。3、施工縫應(yīng)妥善處理，為防止砼干縮和主梁撓度變化而造成護(hù)欄開(kāi)裂，澆筑護(hù)欄時(shí)，在墩頂跨中、跨徑 1/4 處留施工縫，伸縮縫內(nèi)填瀝青木板作為隔斷。7、橋頭搭板施工、橋頭搭板施工橋頭搭板是橋梁施工的薄弱環(huán)節(jié)，臺(tái)背填筑要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。7.1、基礎(chǔ)底面處理檢測(cè)臺(tái)背回填頂面的壓度、高程。攤鋪搭伴墊層材料，平整、碾壓、養(yǎng)生、檢測(cè)強(qiáng)度

25、。7.2、澆筑混凝土搭板混凝土采用插入式振搗器振搗，平板振搗器負(fù)責(zé)表面收光。混凝土二次收面后，拉毛。8、防水層施工、防水層施工1、清掃橋面，用鼓風(fēng)機(jī)吹掃，高壓水清洗，干燥。2、涂刷防水涂料9、伸縮縫施工、伸縮縫施工伸縮縫均采用在橋面混凝土鋪裝時(shí)預(yù)留槽口，瀝青混凝土鋪裝時(shí)用砂袋臨時(shí)填封，最后用切縫機(jī)鋸出凹槽，清理干凈后再整體吊裝法安裝。安裝前，中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 12 -根據(jù)廠(chǎng)家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處預(yù)留槽口和預(yù)埋鋼筋，安裝時(shí)根據(jù)氣溫確定適當(dāng)?shù)目p寬，安裝法采用整體吊裝就位，然后焊接

26、連接鋼筋，澆筑背口混凝土。伸縮裝置的運(yùn)輸、安裝、固定均要按安裝圖紙要求進(jìn)行，并要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。10、安全注意事項(xiàng)、安全注意事項(xiàng)正確佩帶個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，高空作業(yè)必須戴安全帶、安全帽、防滑鞋。堅(jiān)持周一安全鑒名學(xué)習(xí)制、班前安全講話(huà)制、總結(jié)施工中安全隱患，提出改進(jìn)措施。作好施工前的班前安全檢查，重點(diǎn)檢查個(gè)人防護(hù)用品、施工機(jī)具防護(hù)用品。作業(yè)人員安全帽帶必須按規(guī)定戴上，防止高空作業(yè)中安全帽脫落。設(shè)置班組兼職安全員，每次作業(yè)前必須檢查安全帶、懸掛鋼絲繩、緊線(xiàn)器、吊籃等防護(hù)用品的情況，安全員必須隨時(shí)提醒作業(yè)人員保持高度警惕性。作業(yè)人員安全帶必須扣在縱向懸掛保險(xiǎn)鋼絲繩滑移小車(chē)上，如施工中所使用安全帶長(zhǎng)度

27、不夠時(shí)，可采用完好的鋼絲繩連接，縱向保險(xiǎn)鋼絲繩兩端必須確認(rèn)牢固，并且地面設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò)，方可進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁隨意向下拋擲物件，遞送小物件必須確認(rèn)捆綁牢固，方可作業(yè)。機(jī)具擺放位置要符合要求。正確使用電器設(shè)備，作好防雨措施。施工腳手架可采用直徑 8 毫米鋼絲繩加固，固端掛置在橋梁濕接縫鋼筋上，腳手架上面不得堆放超過(guò)允許載荷的物品。中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 13 -橋上作業(yè)人員嚴(yán)禁打鬧、閑談，或做工作無(wú)關(guān)的事。嚴(yán)禁酒后上橋施工。應(yīng)盡量避免夜間施工，如特殊情況需要夜間作業(yè)必須保證足夠照明。橋面施

28、工所用滑行小車(chē)，施工時(shí)必須有專(zhuān)人推拉及看護(hù)。遇有 6 級(jí)以上的大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。11、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)建立橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量保證體系， “工程質(zhì)量保證組織框圖”見(jiàn)下頁(yè)。制定質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。本項(xiàng)目按 ISO9002 質(zhì)量體系建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的質(zhì)量手冊(cè)及程序文件 ，把質(zhì)量管理每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人身上。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工、沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不

29、施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)制。落實(shí)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，多勞多得的分配制度。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造檢測(cè)條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格簽證后方可進(jìn)行下一道工序的施工。中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 14 -質(zhì)量保證體系圖優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定

30、獎(jiǎng)罰制度簽訂包保責(zé)任狀反饋思想保證質(zhì)量保證技術(shù)保證確保質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn)經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底圖紙復(fù)核測(cè)量復(fù)核推廣四新技術(shù)應(yīng)用接受工程師監(jiān)察利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段加強(qiáng)試驗(yàn)控制定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢質(zhì)量評(píng)定施工保證工區(qū) TQC 小組加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目部 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)濟(jì)法規(guī)成果發(fā)表工班QC小組技術(shù)崗位責(zé)任質(zhì)量責(zé)任總結(jié)表彰先進(jìn)提高施工技能TQC 教育質(zhì)量保證體系提高質(zhì)量意識(shí)滿(mǎn)足驗(yàn)標(biāo)和用戶(hù)要求為用戶(hù)服務(wù)下道工序是用戶(hù)制定教育計(jì)劃

31、檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 15 -11.1、材料和試驗(yàn)控制措施項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)編制試驗(yàn)工作計(jì)劃、工作制度、操作程序和日常試驗(yàn)。根據(jù)施工進(jìn)程超前進(jìn)行材料和半成品試驗(yàn)、跟蹤進(jìn)行實(shí)體試驗(yàn)、成品監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格處立即通報(bào)上級(jí)和監(jiān)理。工程材料要把好材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，以保證工程質(zhì)量。其要點(diǎn)如下：1、水泥：采用大廠(chǎng)旋窯或甲方指定的廠(chǎng)家產(chǎn)品。用于本工程的水泥均進(jìn)行不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒失量、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度和堿等多項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施

32、工現(xiàn)場(chǎng)，從而確保工程質(zhì)量。2、鋼材和錨具：用于本工程的鋼材均進(jìn)行化學(xué)分析、拉伸、冷彎、常溫沖擊和低溫沖擊等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿(mǎn)足相應(yīng)要求時(shí)，才能用于施工。鋼絞線(xiàn)、錨具需進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行使用。3、砂石料等地材：用于本工程砂石料的顆粒級(jí)配、含泥量、粘土塊含量、云母含量、有機(jī)物含量、硫化物與硫酸鹽含量、氯化物含量、堅(jiān)固性、密度及吸水率、針片狀顆粒含量、抗壓強(qiáng)度、壓碎值和堿集料反應(yīng)等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿(mǎn)足相應(yīng)要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用于相關(guān)項(xiàng)目施工。4、混凝土試驗(yàn)保證施工質(zhì)量要點(diǎn)：除用于混凝土的水泥、鋼材、砂石料和混凝土外加劑等材料均滿(mǎn)足要求外，還進(jìn)行混凝土的配

33、合比設(shè)計(jì)，要進(jìn)中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 16 -行長(zhǎng)期性和耐久性（如抗凍性、抗?jié)B性、收縮和徐變等） 、抗壓強(qiáng)度和混凝土拌和物的稠度、陷度等進(jìn)行跟蹤試驗(yàn)，確?；炷临|(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，從而確保工程質(zhì)量。11.2、混凝土施工控制混凝土質(zhì)量保證從原材料、配合比、施工生產(chǎn)等方面進(jìn)行控制。水泥優(yōu)先選用大廠(chǎng)旋窯生產(chǎn)的符合規(guī)定的水泥。選用級(jí)配合格、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的天然砂，粒徑采用 0.165.0mm 的中粗砂，其含泥量不大于 3%。云母、輕物質(zhì)、硫化物及硫酸鹽、有機(jī)物含量均符合規(guī)范要求。粗骨料

34、碎石按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)控制，最大粒徑不大于 40mm，針片狀顆粒含量不超過(guò) 15%,含泥量不大于 1%的潔凈碎石。砼用水選用潔凈的飲用水或化驗(yàn)合格的水。外加劑、摻合料使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。配合比選定后，將嚴(yán)格按照規(guī)范要求，制作試件試驗(yàn)，確保設(shè)計(jì)的配合比滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求?；炷潦┕r(shí)，須配齊計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌制。將混凝土拌和樓質(zhì)量管理納入本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理范圍，拌和樓將根據(jù)混凝土的質(zhì)量技術(shù)性能要求制定相應(yīng)的控制措施。拌和樓每次攪拌前，檢查拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保證按施工配合比計(jì)量拌和，試驗(yàn)室還應(yīng)根據(jù)原材料的變化狀況和拌和料含水量及時(shí)調(diào)整施工配合比，確保砼的坍落度、和易性，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師

35、的監(jiān)督。氣溫低于5時(shí)停止拌和混凝土，防止混凝土凍傷。由拌和樓根據(jù)使用情況編排好拌和運(yùn)輸計(jì)劃，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到，保證現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)灌注，混凝土運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行坍落度實(shí)驗(yàn)，以確定由于蒸發(fā)所造成水的損失，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。制定混凝土灌注操作規(guī)程，制定設(shè)備、人員、小型機(jī)具及運(yùn)輸組織計(jì)劃，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織實(shí)施。每次澆筑前，模板均刷脫模劑，變形模板不得使用。中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 17 -混凝土拌制要嚴(yán)格控制用水量、水漿比及水泥用量，按試驗(yàn)配合比投料，外加劑、摻合料按試驗(yàn)用量和先后順序投料，用量不

36、得超過(guò)規(guī)范限值?；炷涟韬蜆沁\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土必須經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)人員的檢查核實(shí)配料單是否符合配合比要求，坍落度是否滿(mǎn)足要求。泌水、離析、拌和不均、坍落度損失超標(biāo)準(zhǔn)、以及超過(guò)允許運(yùn)輸時(shí)間的混凝土均作廢棄處理。要分倉(cāng)、分段、分層進(jìn)行砼澆筑，砼的運(yùn)輸必須保證上一層砼在下一層砼初凝前澆筑完成。采用附著式振動(dòng)器時(shí)，各振動(dòng)器必須頻率相同，每次振動(dòng)時(shí)間不超過(guò) 20s，做到不漏振，不欠振、不超振，每棒達(dá)到混凝土面不在下沉，上面泛漿排完氣泡即可，尤其不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。11.3、夏季和冬季施工措施當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5d 低于 5（晝夜平均氣溫低于+5C 或最低氣溫低于-3C 時(shí)） ，按冬季施工的

37、要求施工。1、冬季施工混凝土的原材料一定要加熱，加熱時(shí)優(yōu)先考慮加熱水的方法?；炷恋臄嚢铚囟?，考慮攪拌、運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的熱量損失。當(dāng)外界溫度較低，只加熱拌和水尚不能滿(mǎn)足拌合物出機(jī)溫度要求時(shí)，則對(duì)砂和碎石等骨料加熱。 2、投料前先用熱水或蒸氣沖洗攪拌機(jī)，其投料順序與材料加熱條件相適用，一般先投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時(shí)間水溫降低到 40C 左右時(shí)，在投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間（比常溫?cái)嚢璧臅r(shí)間延長(zhǎng) 50%） 。 3、水泥宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，并嚴(yán)格控制混凝土水灰比和坍落度。在混凝土的配置過(guò)程中宜摻入適量的外加劑（引氣劑、引氣型減水劑） ，以減少用水量，提高早期強(qiáng)度，同時(shí)提

38、高混凝土抗凍性。 4、冬季混凝土澆筑要控制入模溫度，一般出機(jī)溫度不得低于 10，入模溫度不低于 5。結(jié)構(gòu)物澆注完畢后，用草墊麻帶、塑料薄膜等遮蓋保溫保濕。中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 18 - 5、在必要條件下，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度及施工工期安排要求，可采用蒸汽加熱法進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 041-2000）執(zhí)行。 6、焊接鋼筋在室內(nèi)（鋼筋棚）進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，要采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。開(kāi)白天高溫時(shí)段。夏季施工主要是要保

39、證養(yǎng)生期內(nèi)混凝土表面濕潤(rùn)，澆筑混凝土?xí)r間盡量避12、環(huán)保、環(huán)保、文明施工保證、文明施工保證措施措施嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法”等法律法規(guī)。嚴(yán)格執(zhí)行“建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法” 、 “建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理程序” 、 “公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范”和設(shè)計(jì)文件、圖紙要求。1、建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，安質(zhì)環(huán)保部管理、監(jiān)督指導(dǎo)，作業(yè)隊(duì)具體實(shí)施的環(huán)境保護(hù)管理體制。明確項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層各自的環(huán)保職責(zé)。2、根據(jù)環(huán)保法規(guī)和設(shè)計(jì)文件、圖紙，結(jié)合工程特點(diǎn)編制生態(tài)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。編制施工給周?chē)h(huán)境造成漿塵、噪聲、振動(dòng)、廢水、廢料等影響的防治措施。3、無(wú)條件的接受地方政府的環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)單位和業(yè)主的指導(dǎo)和監(jiān)督。1

40、2.1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方生態(tài)環(huán)境保護(hù)法規(guī)。按設(shè)計(jì)要求水源保護(hù)地及莊稼地，森林和野生動(dòng)物及其棲息地的保護(hù)，將不利影響減到最低限度。堅(jiān)決執(zhí)行“中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例”和湖北省頒發(fā)的自然保護(hù)區(qū)條例。做好自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)。保護(hù)野生動(dòng)物，不準(zhǔn)狩獵活動(dòng)。不得購(gòu)買(mǎi)或食用國(guó)家列入保護(hù)類(lèi)別的珍稀動(dòng)物和益鳥(niǎo)類(lèi)。保護(hù)野生植被和森林。限制人、車(chē)活動(dòng)范圍，不破壞植被。中鐵五局三公司宜巴高速公路土建中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋面系施工工藝橋面系施工工藝- 19 -堅(jiān)決執(zhí)行“中華人民共和國(guó)水污染防治法” ，防止水污染。 在做飲用水的地下水水源保護(hù)區(qū)設(shè)置的排、

41、滲水構(gòu)造物可能造成地下水污染時(shí)，采取隔離措施。不得將施工用水、施工場(chǎng)地排水排至居民飲用水體和養(yǎng)殖水體。注意保護(hù)自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。12.2、環(huán)境污染的防治堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，從施工工藝著手,降低或減少污染的產(chǎn)生，加強(qiáng)對(duì)“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率。杜絕一切污染事故。1、振動(dòng)及噪聲的防治：消除生產(chǎn)過(guò)程中的振動(dòng)源和噪聲源，控制振動(dòng)和噪聲的傳播。合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪聲超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用裝消音器降低噪音。對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛。距居民較近地段，控制噪聲，噪聲較大的操作避免夜間施工。2、廢水、廢氣的防治：購(gòu)置各類(lèi)機(jī)械設(shè)備其污染物排放必須是達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的、較為先進(jìn)的環(huán)保型產(chǎn)品，使之在施工生產(chǎn)中達(dá)到“零”排放，或經(jīng)過(guò)處理后污染物排放達(dá)到 GB162971996 標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的廢油水進(jìn)行油水分離，廢油經(jīng)