管廊鋼支撐施工方案

1、頁眉內(nèi)容長春南部新城丙五十四路綜合管廊鋼支撐施工方案施工單位：長春建設(shè)集團股份有限公司技術(shù)負責(zé)人：董巖編制時間：2016年7月1日一、編制依據(jù)（1）地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50517-2003（2）城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-2012、（3）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299- 1999）（ 2003年修訂版）、（4） 軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（修訂版）（JQB-050-2008）（5）其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程二、工程概況工程名稱：長春南部新城丙五十四路綜合管廊建設(shè)地點：長春南部新城丙五十四路工程規(guī)模：鋼支撐及圍檁租賃、安裝及拆除約4000T。三、鋼支撐的安裝架設(shè)3.1支

2、撐架設(shè)工藝流程圖頁腳內(nèi)容預(yù)制鋼圍檁安裝三角托架3.2鋼支撐架設(shè)方法1000mn時，吊裝安設(shè)鋼圍檁與鋼管支撐，通過千斤頂對鋼管支撐活動端端部施加設(shè)計軸力的 50%勺預(yù)應(yīng)力, 再用鋼制楔形隼子塞緊后取下千斤頂鋼管支撐在基d坑預(yù)制管前拼裝當(dāng)土方開挖至吊裝管支撐底標咼下鋼圍檁背后砼回填C30細石混凝土進行施加預(yù)應(yīng)力*打 設(shè) 隼 子(1) 鋼圍檁、牛腿安裝三角撐托架現(xiàn)場進行加工完成后，由吊車將其吊入基坑。安 裝時先在鋼板樁上焊接好三角托架，使三角撐支架固定在鋼板樁上，安裝完成后， 吊車將鋼圍檁分節(jié)吊入基坑，并在基坑內(nèi)由吊車與人工或機械配合將鋼圍檁架設(shè)到 三角撐托架上。架設(shè)時在樁與鋼圍檁之間如果存在空隙，

3、澆筑 填充。(2) 直撐安裝50mm直撐安裝前根據(jù)有關(guān)計算其長度，將標準管節(jié)先在地面進行預(yù)拼接并檢查支撐的平 整度，其兩端中心連線的偏差度控制在斤20mr以內(nèi)，安裝后總偏移量應(yīng)不大于 經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，使用吊車將組裝好的鋼支撐吊裝至預(yù) 埋件托架上，調(diào)整好鋼支撐位置，高程偏差 +50mm水平間距+100mm鋼支撐吊裝到位后，調(diào)整使鋼管軸線與預(yù)埋件中心一致時，在活絡(luò)頭處安裝2臺100T千斤頂施壓， 千斤頂帶有標定好的壓力表。在加壓端用液壓千斤頂預(yù)加50%勺設(shè)計軸力，分三次加 壓，每次施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計軸力的 17%后暫停，檢查鋼支撐及各部件的情況，若出 現(xiàn)不正常的位移或變形，應(yīng)

4、及時采取有效的措施處理，若保證正常狀態(tài)，可繼續(xù)施 加預(yù)應(yīng)力，每增加17%的預(yù)加軸力檢查一次，發(fā)現(xiàn)不正常情況，及時處理，直到預(yù) 加力達到設(shè)計軸力的50%。預(yù)應(yīng)力應(yīng)保壓時間為15分鐘，預(yù)應(yīng)力允許偏差+50KN 加壓完成后在活絡(luò)頭與預(yù)埋件間打入鋼楔后拆除千斤頂，打鋼楔過程中注意千斤頂 是否有回油的現(xiàn)象，如有回油現(xiàn)象應(yīng)及時增加預(yù)應(yīng)力，最后拆除千斤頂。安裝如下圖所示:(3) 斜撐安裝因斜撐與冠梁或鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍檁長度方向的分 力，可能使鋼圍檁存在后移，為使受力合力為零，按設(shè)計角度在鋼圍檁設(shè)置抗剪凳, 確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系，然后進行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法如下圖所

5、示。3.3鋼支撐預(yù)加軸力計算注：根據(jù)設(shè)計圖紙應(yīng)力表計算支撐軸力得到；對斜撐計算支撐軸力時，還需再乘以頁眉內(nèi)容1/sina倍的系數(shù)（a為鋼支撐與圍檁的夾角）3.4鋼支撐制作安裝質(zhì)量驗收標準序 號項目名稱偏差范圍（mr）備注1法蘭盤端面與鋼管 軸線垂直度< 1.52整根鋼管支撐的安 裝軸線偏心< 503焊接鋼管的加工精 度橢圓度W 2D/1000（D為鋼管 直徑）設(shè)計標4鋼管縱向焊縫、端頭 牛腿部分V形坡口雙面焊，焊縫為H級準5鋼圍檁焊縫焊縫為H級6鋼圍檁接頭米用焊接，位置設(shè)在鋼管支 撐中心線左右各1/6鋼管支 撐間距范圍內(nèi)3.5鋼支撐安裝施工要點（1）基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖，并遵循

6、先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與 土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計標高的區(qū)段內(nèi)，及時安裝并發(fā)揮支撐作用。（2）鋼支撐對稱安裝確保兩端同步，且與鋼圍檁正交。斜撐要確保剪力塊角度與斜 置角度一致，鋼支撐安裝后應(yīng)及時施加預(yù)應(yīng)力。（3）組合千斤頂預(yù)加力必須對稱同步，并分級加載。4cm（4）為防止鋼管支撐壓變形，在壓力過大時，要求活動端、固定端端承板采用厚 的特種鋼板。（5）要求專人檢查鋼支撐鋼楔，一有松動，及時進行重新加載打鋼楔。專人檢查鋼 支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全繩。3.6鋼支撐保護（1）基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)造成事故。頁腳內(nèi)容頁眉內(nèi)容(2) 施工過程中加強

7、監(jiān)控量測，若因側(cè)壓力造成鋼支撐軸力過大，造成支撐撓曲變 形，并接近允許值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止支撐撓曲變形 過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩Ｋ?、鋼支撐的拆卸當(dāng)鋼支撐下的主體結(jié)構(gòu)施工到鋼支撐處， 并且此時的混凝土達到設(shè)計強度 70%寸，便 可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設(shè)一托架，托架安放 在結(jié)構(gòu)面上，然后采用千斤頂將預(yù)加力端的鋼楔卸去，由龍門架將鋼管吊出基坑。鋼支撐卸荷及拆卸要在相應(yīng)結(jié)構(gòu)澆筑完成并達到設(shè)計強度后拆除，以免發(fā)生質(zhì)量及 安全事故。在拆卸時，按設(shè)計要求的順序進行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工 人與吊車的吊點分別位于鋼管的兩側(cè)，以免

8、鋼管起吊后擺動傷人。鋼管與鋼圍檁(預(yù)埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也 是用氧焊法將之各個部件分割出去。鋼支撐拆卸步序圖序 號程 序說明1JLL.jII第三疋鉗直才jJ-TLJ1w1. 施做防水層及結(jié)構(gòu)底板。2. 結(jié)構(gòu)底板砼達設(shè)計要求強度 后，拆除第二道鋼支撐。2' 莫一曲止”破-ST詢刖RP1. 施做側(cè)墻站臺層框架柱、防 水層及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。2. 施做中樓板。3. 中樓板結(jié)構(gòu)砼強度達設(shè)計 要求后，拆除第二道鋼支撐。氏卿i 4<2毎竜桂£掙武架J L 1.施做站廳層框架柱、側(cè)墻防 水層及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。3:1亠2.施做站廳層頂板。1 1k.J3.站廳層結(jié)構(gòu)頂

9、板砼強度達 設(shè)計要求后，拆除第一道鋼支撐。1五、質(zhì)量保證措施5.1主控項目(1) 內(nèi)支撐安裝前拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不大于 20mm安裝后總偏心量 不大于30mm(2) 內(nèi)支撐安裝位置允許偏差為：高程士 30 mm水平間距士 30mm(3) 內(nèi)支撐預(yù)應(yīng)力允許偏差為士 50 KN。5.2 一般項目(1) 鋼腰梁(圍檁)標高允許偏差為士 30 mn。(2) 立柱位置：標高允許偏差為士 30 mm,平面允許偏差為士 30 mm5.3其他質(zhì)量措施(1) 鋼支撐、腰梁均采用 Q235B鋼，焊條采用E43型。(2) 型鋼的切割采用氧氣切割，切割面垂直于軸線，切割線與號料線的偏差不大于2mm端部的斜

10、度不大于2度，切口有毛刺或熔渣時，用砂輪機磨光。(3) 構(gòu)件組裝前采用刮具、鋼刷、打磨機和噴砂等裝置將零件上接縫兩側(cè)各50mm 內(nèi)的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水分。(4) 單條焊縫的兩端設(shè)置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料和母板一致。嚴 禁在母板上引弧。(5) 當(dāng)環(huán)境溫度低于-20 C時，不能進行施焊；(6) 在環(huán)境溫度低于-5 C的條件下進行鋼筋焊接時，焊條、焊劑按有關(guān)規(guī)定進行烘 焙，并做好烘焙記錄，同時調(diào)整焊接工藝參數(shù)使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻；(7) 雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過5.4m/s (3級風(fēng))焊接時，采取遮蔽措施，焊接后冷 卻的接頭避免碰到冰雪

11、；(8) 各構(gòu)件螺栓孔嚴禁使用氣焊、電焊打孔。(9) 螺栓孔距的偏差為士 1.5mm(10) 所有構(gòu)件連接均為滿焊。六、施工現(xiàn)場安全控制措施6.1鋼支撐防墜落措施(1) 采用機械開挖土方時，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁和護坡樁等。(2) 每個開挖段至少設(shè)三個軸力監(jiān)測斷面，當(dāng)支撐軸力超過警戒值時，立即停止開 挖，加密支撐，并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計部門。(3) 支撐拼接采用30扳手，保證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師 和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。對千斤頂、壓力表等加力設(shè)備定期校驗，并制 定嚴格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加軸力準確。(4) 鋼支撐加工完成后，由質(zhì)量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝

12、完畢的鋼腰梁、牛腿、加工 好的鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁、剪刀撐等進行檢查驗收，保證各項技術(shù)要求合格后，方可 吊運安裝；安裝前由工長對機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技 師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。(5) 鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁跨度較大，活荷載對其影響較大，嚴禁在其上站立或行走， 堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。(6) 鋼支撐施加應(yīng)力時，油壓千斤頂應(yīng)采取措施進行臨時固定，防止在受力過大時 位移過大而墜落。(7) 基坑開挖支護時，若基坑變形過大，為預(yù)防鋼支撐墜落，在預(yù)應(yīng)力施加完成后， 采取將固定端點焊在端頭支撐槽鋼托架上方的防脫落措施。6.2安全注意事項

13、(1) 土方開挖應(yīng)按照交底要求，及時安裝架設(shè)槽鋼聯(lián)梁、鋼腰梁、鋼支撐，保證基 坑的穩(wěn)定，防止因超挖，使基坑周壁側(cè)壓力過大，支護不及時，造成圍護結(jié)構(gòu)變形 過大，基坑失穩(wěn)，引起事故。(2) 基坑開挖過程中嚴禁機械碰撞支撐體系，防止支撐失穩(wěn)，造成事故。鋼支撐、鋼腰梁、槽鋼聯(lián)梁等吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)為危險區(qū)域，掛設(shè)安全標 志，加強安全警戒，嚴禁站人。當(dāng)風(fēng)速達到 15m/s（6級以上）時，吊裝作業(yè)必須停 止。高空作業(yè)系安全帶。（3）施工期間，現(xiàn)場工長應(yīng)加強指揮和管理，安全員全面負責(zé)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn) 不安全因素，隨時排除，并采取有效預(yù)防措施。（4）所有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，作業(yè)時必須系掛好安全帶。操作人員必須配 有專用工具袋（箱），以防工具零件墜落傷人。（5）登高用鋼爬梯必須牢牢固定在鋼架上，不得晃動，及時清理爬梯上雨雪。（6）鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁上嚴禁人員站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加 荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。（7）焊接時，要制作專用擋風(fēng)斗，對火花采取嚴密