隧道施工測(cè)量方案

1、隧道控制測(cè)量方案一、工程概況南部濱海大道東端橋隧建設(shè)工程隧道入口為大連濱海路森林動(dòng)物園南口附近山體，出口有兩處，一處為白云隧道北口，另一處為大連話(huà)劇院西側(cè)山體。工程入口為分離式雙洞，單向三車(chē)道，在森林動(dòng)物園白云雁水山體附近由兩個(gè)單向三車(chē)道隧道分為四個(gè)單向兩車(chē)道隧道，其中兩條單向兩車(chē)道隧道向北在白云山隧道北口介入拓寬后的東北路；另外兩條單向兩車(chē)道隧道向東在話(huà)劇院西側(cè)山體穿出后與東北路相接。本標(biāo)段為隧道工程第三標(biāo)段，施工主線(xiàn)隧道起止點(diǎn)樁號(hào)為：西線(xiàn)wk1+980wk2+910.459，全長(zhǎng)930.459m；東線(xiàn)ek2+050ek3+029.948，全長(zhǎng)979.948m；支線(xiàn)隧道起止樁號(hào)為：北線(xiàn)nk0

2、+890nk1+420，全長(zhǎng)530m；南線(xiàn)sk0+740sk1+281，全長(zhǎng)541m。支線(xiàn)隧道出口的接線(xiàn)道路工程，包括s線(xiàn)、n線(xiàn)與bd線(xiàn)三段道路，工程起止樁號(hào)分別為s1+281s1+331.619（支線(xiàn)南線(xiàn)隧道北洞口至東北路）、nk1+420nk1+438（支線(xiàn)北線(xiàn)隧道北洞口至東北路跨線(xiàn)橋）與bdk0bdk0+063.346（支線(xiàn)北線(xiàn)隧道施工便道）。對(duì)既有白云山隧道進(jìn)行舊洞維修工程，填補(bǔ)襯砌后面的空洞以及襯砌內(nèi)局部空洞，保證老洞在新的南部濱海大道東端橋隧工程北段隧道施工過(guò)程中及施工后可以正常安全使用。為滿(mǎn)足工期要求，在西線(xiàn)隧道wk2+557.824處設(shè)置施工5號(hào)斜井，起止樁號(hào)為k0+000k0

3、+318.766，全長(zhǎng)318.766m。本隧道設(shè)置兩處人行橫洞和三處車(chē)行橫洞，里程樁號(hào)為wk2+060nk0+940、ek2+140sk0+800、wk2+250ek2+280、wk2+560ek2+640、nk1+240sk1+050.827，長(zhǎng)度分別為130.744m、91.978m、130.209m、141.66m、26.431m。為滿(mǎn)足營(yíng)運(yùn)及救災(zāi)的要求，設(shè)置通風(fēng)、照明、消防、通信等的預(yù)留、預(yù)埋管溝。擋墻支護(hù)工程位于主線(xiàn)隧道東北路出口西側(cè)北洞口處。拆除主線(xiàn)隧道西線(xiàn)路基侵占的現(xiàn)狀毛石擋土墻；采用樁板墻結(jié)構(gòu)對(duì)現(xiàn)狀（彩云路16-20#）樓房邊緣進(jìn)行支護(hù)。二、參考資料及編制依據(jù)1、工程測(cè)量規(guī)范g

4、b50026-932、城市測(cè)量規(guī)范cjj8-993、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（gb1287991）4、全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測(cè)量規(guī)程（tb1005497）三、人員配備及任務(wù)分工項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量班組，負(fù)責(zé)人1人，測(cè)量員3人。負(fù)責(zé)人對(duì)本項(xiàng)目的測(cè)量工作負(fù)責(zé)。公司實(shí)行兩級(jí)復(fù)核制度，設(shè)計(jì)交接樁的復(fù)測(cè)工作由公司測(cè)量隊(duì)完成，并按進(jìn)尺情況進(jìn)行復(fù)測(cè)，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)日常的放樣工作，確保工程精度及進(jìn)度。四、工序流程及主要測(cè)量工作1、工序流程：2、主要測(cè)量工作：導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量高程控制測(cè)量洞內(nèi)開(kāi)挖斷面及鋼支撐定位放樣襯砌斷面放樣測(cè)量貫通測(cè)量監(jiān)控測(cè)量竣工測(cè)量五、主要測(cè)量工作1  隧道平面控制測(cè)量布設(shè)&

5、#160;1.1 洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)精度設(shè)計(jì) 濱海隧道長(zhǎng)2981.407m，洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量應(yīng)按三等導(dǎo)線(xiàn)的精度施測(cè)，設(shè)計(jì)測(cè)角中誤差為±2.0，邊長(zhǎng)相對(duì)精度為1/50000。 1.2  洞外導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)形設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)院交樁的gps點(diǎn)接入導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)，在隧道進(jìn)、出口分別建立1個(gè)三角網(wǎng)控制進(jìn)洞導(dǎo)線(xiàn)，在隧頂?shù)乇聿荚O(shè)1條復(fù)合導(dǎo)線(xiàn)連接進(jìn)出口三角網(wǎng)，以保證洞內(nèi)測(cè)量貫通。 1.3  洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)形設(shè)計(jì) 洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)為閉合導(dǎo)線(xiàn)環(huán)，以加強(qiáng)測(cè)量檢核和提高測(cè)量精度，每個(gè)導(dǎo)線(xiàn)環(huán)的邊數(shù)為46條；為了提高測(cè)量精度，導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)應(yīng)盡量放

6、長(zhǎng)，洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)設(shè)計(jì)平均邊長(zhǎng)不小于300m，特殊情況下最短邊長(zhǎng)應(yīng)不低于150m，相鄰邊長(zhǎng)的比不宜小于1：3。 導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)可參照下圖布設(shè)：   1.4 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的埋設(shè) 導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，在確保視線(xiàn)清晰的條件下，應(yīng)盡量將導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)放長(zhǎng)，以減少洞內(nèi)測(cè)站數(shù)，削弱誤差的積累；導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)沿中線(xiàn)附近布設(shè)，以削弱旁折光對(duì)水平角測(cè)量精度的影響；導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)成對(duì)埋設(shè)，埋設(shè)時(shí)成對(duì)的兩個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)在里程方向前后錯(cuò)開(kāi)510m，左右錯(cuò)開(kāi)0.51m，以便于觀測(cè)和防止導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)在使用過(guò)程產(chǎn)生混淆；埋設(shè)位置應(yīng)在隧道邊墻上用紅油漆進(jìn)行標(biāo)記，并注明距邊墻的距離，以便于尋找。 1.5

7、0;洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的編號(hào)原則由于導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)前后錯(cuò)開(kāi)，各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)里程不同，為避免導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)編號(hào)重復(fù)，建議按照導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)里程作為點(diǎn)名，里程取整至m，點(diǎn)號(hào)前冠以“m”，例如：m1+758，分別表示正洞1+758m處的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，如導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)遭到破壞，第一次補(bǔ)設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)在點(diǎn)名前再冠以字母a，如補(bǔ)設(shè)點(diǎn)繼續(xù)被破壞第二次補(bǔ)設(shè)的在點(diǎn)名前再冠以字母b，依次類(lèi)推。 1.6 控制網(wǎng)觀測(cè)的儀器要求 鑒于洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量環(huán)境差、施工干擾大、占用時(shí)間長(zhǎng)而精度要求高的特點(diǎn)，洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量應(yīng)采用高精度、穩(wěn)定性好的全站儀（最好支持紅外線(xiàn)測(cè)量）進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)的觀測(cè)。 1.7控制網(wǎng)觀測(cè)技術(shù)要求 測(cè)角采用方向觀測(cè)

8、法觀測(cè)69測(cè)回；距離往返各觀測(cè)2測(cè)回，并進(jìn)行氣象改正、投影改正。 1.8 控制網(wǎng)平差計(jì)算 控制網(wǎng)平差應(yīng)采用高精度平差軟件進(jìn)行計(jì)算。 2  隧道洞內(nèi)高程控制測(cè)量方案設(shè)計(jì) 按照三等水準(zhǔn)測(cè)量精度對(duì)隧道進(jìn)行高程控制測(cè)量。洞外進(jìn)出口各設(shè)置2個(gè)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不小于200m，洞內(nèi)三等水準(zhǔn)點(diǎn)宜200m左右設(shè)置一個(gè)，以便于施工放樣和復(fù)核。 3  洞內(nèi)施工測(cè)量控制 洞內(nèi)在洞頂和隧底位置按開(kāi)挖面和仰拱填充的施工進(jìn)度每20m布設(shè)隧道中線(xiàn)樁各1個(gè)，施工控制、技術(shù)交底均以隧道中線(xiàn)為準(zhǔn)。隧道中線(xiàn)樁采用木方

9、樁釘鐵釘。在線(xiàn)路左側(cè)邊墻上用紅色油漆標(biāo)注中樁里程。 4  隧道洞內(nèi)控制測(cè)量注意事項(xiàng) （1） 洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，采用混凝土澆注埋設(shè)至隧道基巖或隧底仰拱填充上，以鋼筋十字為標(biāo)志； （2） 洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量前應(yīng)提前通風(fēng)，保持視線(xiàn)清晰； （3） 測(cè)量時(shí)應(yīng)接碘鎢燈對(duì)測(cè)量覘牌進(jìn)行照明，以增強(qiáng)照明效果；（4） 應(yīng)采用測(cè)回間多次對(duì)中整平的方法削弱短邊測(cè)量時(shí)的對(duì)中誤差對(duì)方位角傳遞精度的影響； （5） 當(dāng)距離掌子面最近的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)與掌子面之間的距離超過(guò)洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 1.5倍時(shí)，必須要

10、對(duì)洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行延伸測(cè)量，并對(duì)洞內(nèi)中線(xiàn)進(jìn)行修正； （6） 洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行控制測(cè)量設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)要求。 （7） 洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行延伸測(cè)量前，應(yīng)復(fù)核原有的三個(gè)洞內(nèi)控制點(diǎn)，確認(rèn)原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)穩(wěn)固可靠后方可進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)延伸測(cè)量。 （8） 靠近掌子面的臨時(shí)中線(xiàn)樁在使用前應(yīng)加強(qiáng)復(fù)核，防止發(fā)生位移。 （9） 洞外gps控制點(diǎn)和三角網(wǎng)控制點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程中的復(fù)核，確保進(jìn)洞使用的控制點(diǎn)正確可靠，每年至少?gòu)?fù)核兩次。（10） 隧道各工作面貫通后應(yīng)及時(shí)測(cè)量貫通誤差，提前調(diào)整誤差為下個(gè)工作面貫通準(zhǔn)備 5  

11、監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中，使用專(zhuān)用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整的工作?，F(xiàn)場(chǎng)量測(cè)是隧道工程監(jiān)控的重要手段，是直接為支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工決策服務(wù)的，這是現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)規(guī)劃基本出發(fā)點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)量測(cè)規(guī)劃的是否合理，不僅取決于所有規(guī)定的量測(cè)項(xiàng)目能否順利進(jìn)行，同時(shí)也關(guān)系到所得到的測(cè)量結(jié)果能夠反饋與隧道設(shè)計(jì)與施工，進(jìn)而達(dá)到修改設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工。因此，合理而周密的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)設(shè)計(jì)是現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的關(guān)鍵。 5.1現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的規(guī)劃主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： 量測(cè)項(xiàng)目的確定和量測(cè)手段的選擇；&

12、#160;施測(cè)部位的確定和測(cè)點(diǎn)的布置； 實(shí)施計(jì)劃的制定；量測(cè)管理工作。 5.2 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 量測(cè)項(xiàng)目分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)纱箢?lèi)。必測(cè)項(xiàng)目是隧道施工時(shí)必須進(jìn)行的量測(cè)項(xiàng)目。選測(cè)項(xiàng)目是指在必要時(shí)可選擇量測(cè)的項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)隧道圍巖條件、施工方法、支護(hù)類(lèi)型及覆蓋層厚度確定。為了在設(shè)計(jì)施工中確保圍巖穩(wěn)定、判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)、指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工，這類(lèi)量測(cè)通常測(cè)試方法簡(jiǎn)單、費(fèi)用少、可靠性高，但對(duì)監(jiān)視圍巖穩(wěn)定，指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工卻有巨大的作用。必測(cè)項(xiàng)目包括：洞內(nèi)、外觀察；水平凈空變化量測(cè)；拱頂下沉量測(cè)；淺埋隧道地表下沉量測(cè)。 隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法及監(jiān)測(cè)設(shè)備表見(jiàn)下表。隧

13、道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)方法及工具布置測(cè)量時(shí)間間隔115d1630d3190d90d以上1地質(zhì)及支護(hù)狀況觀測(cè)巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察與描述開(kāi)挖后及襯砌支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行2周邊位移收斂計(jì)每5100m一個(gè)斷面，每斷面23對(duì)測(cè)點(diǎn)12次天，1次2天，12次周，13次月3拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺每5100m一個(gè)斷面12次天，1次2天，12次周，13次月4地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5100m一個(gè)斷面，每斷面至少4個(gè)測(cè)點(diǎn)，中線(xiàn)每520m一個(gè)測(cè)點(diǎn)12次天，1次2天，1次周5錨桿或錨索內(nèi)力及扛拔力各類(lèi)電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器每10m一個(gè)斷面，每斷面至少作3根錨桿拉拔試驗(yàn)5.3&#

14、160; 監(jiān)控量測(cè)設(shè)備配置序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器1地表沉降水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺2拱頂下沉全站儀3凈空收斂收斂計(jì)4數(shù)據(jù)處理電腦5.4  監(jiān)控量測(cè)作業(yè)工序流程圖5.5  工作要點(diǎn)  根據(jù)隧道地質(zhì)情況、施工方法、斷面情況制定監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案，制定監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)值，成立監(jiān)控量測(cè)工作小組，及時(shí)掌握使用先進(jìn)儀器設(shè)備。  隧道開(kāi)挖時(shí)要及時(shí)對(duì)工作面地質(zhì)變化和圍巖穩(wěn)定情況觀察，察看噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即采取相應(yīng)處理措施。淺埋地段要做好洞頂?shù)孛嬗^察和沉降監(jiān)測(cè)。  測(cè)點(diǎn)應(yīng)在開(kāi)挖面施

15、工后及時(shí)安設(shè)，并盡快取得初讀數(shù)，測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)，拱頂下沉和地表下沉量測(cè)基點(diǎn)應(yīng)與洞內(nèi)或洞外水堆基點(diǎn)聯(lián)測(cè)，每1520d 應(yīng)校核一次。 在洞內(nèi)進(jìn)行隧道周邊位移量測(cè)、拱頂下沉、多點(diǎn)位移及地表沉降量測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量布置在同一斷面上，以使量測(cè)結(jié)果互相對(duì)照，相互檢驗(yàn)。量測(cè)斷面的間距根據(jù)隧道長(zhǎng)度和地質(zhì)條件、施工方法不同而定，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件情況良好或開(kāi)挖過(guò)程中地質(zhì)條件連續(xù)不變時(shí)，間距可適當(dāng)加大。如果地質(zhì)條件變化顯著時(shí)，量測(cè)斷面間距應(yīng)縮短。在施工初期，為了掌握圍巖動(dòng)態(tài)，應(yīng)縮小量測(cè)斷面間距，當(dāng)取得一定數(shù)據(jù)資料后可適當(dāng)加大，在洞口及埋深較小的地段也應(yīng)適當(dāng)縮小量測(cè)斷面的間距。

16、60;凈空變化和拱頂下沉點(diǎn)布置在同一斷面上，測(cè)點(diǎn)斷面間距根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)形式、開(kāi)挖支護(hù)方式等確定，一般級(jí)圍巖1030m，級(jí)圍巖510m。 十分重視各量測(cè)項(xiàng)目初讀數(shù)的準(zhǔn)確性。隧道開(kāi)挖所測(cè)得的初讀數(shù)是判斷施工安全的基準(zhǔn)點(diǎn)。初讀數(shù)的取得往往需要經(jīng)過(guò)數(shù)次波動(dòng)之后才能趨于穩(wěn)定。因此，測(cè)讀數(shù)時(shí)必須是連續(xù)三次測(cè)得的數(shù)值基本一致后才能將其定為初讀數(shù)，否則應(yīng)繼續(xù)測(cè)讀，直至滿(mǎn)足要求為止。 測(cè)得的數(shù)據(jù)應(yīng)盡快整理分析，提交項(xiàng)目工程部，以及時(shí)做出對(duì)應(yīng)措施，合理安排施工進(jìn)度。量測(cè)數(shù)據(jù)再準(zhǔn)確，錯(cuò)過(guò)工程施工的最佳時(shí)機(jī)，其對(duì)工程施工的指導(dǎo)作用將蕩然無(wú)存。從某種意義上講，量測(cè)成果提交的及時(shí)性比單純?cè)黾恿?/p>

17、測(cè)次數(shù)更為重要。 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析采用散點(diǎn)圖（時(shí)態(tài)曲線(xiàn)）和回歸分析法，依據(jù)時(shí)態(tài)曲線(xiàn)的形態(tài)對(duì)圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)安全性評(píng)價(jià)，并提出實(shí)施意見(jiàn)指導(dǎo)施工。常用的回歸函數(shù)有：  以y=a+bx作為回歸函數(shù)（線(xiàn)性回歸法）；  選用對(duì)數(shù)函數(shù)u=alg(1+t)作為回歸函數(shù)； 選用指數(shù)函數(shù)進(jìn)行回歸分析。 此三種算法均可利用excl電子表格軟件完成，生成擬合性很好的趨勢(shì)線(xiàn)。 由于現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)與隧道施工作業(yè)易發(fā)生干擾，因此量測(cè)工作與施工作業(yè)必須緊密配合、相互支持，施工要為量測(cè)創(chuàng)造條件提供方便。施工中不應(yīng)以任何理由中斷量測(cè)，并要防止因搶工期、搶工程進(jìn)度忽

18、視量測(cè)工作而危及施工安全。 在施工過(guò)程中，各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并要妥善保護(hù)，避免因施工造成人為破壞，以確?，F(xiàn)場(chǎng)量測(cè)工作順利進(jìn)行。 量測(cè)資料要列入竣工文件，為隧道施工積累資料，為其他條件類(lèi)似工程設(shè)計(jì)和施工提供類(lèi)比依據(jù)，并為隧道建成后運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。 竣工文件中應(yīng)包括下列量測(cè)資料：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃；實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖； 圍巖和支護(hù)的位移時(shí)間曲線(xiàn)圖以及量測(cè)記錄匯總表； 經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄。6 貫通誤差的測(cè)定和調(diào)整為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部采用進(jìn)出口兩方相向掘進(jìn)，考慮出口的施工條件優(yōu)于入口，取出口的一個(gè)里程點(diǎn)坐標(biāo)作為貫通點(diǎn)，由兩端導(dǎo)線(xiàn)分別測(cè)量該點(diǎn)坐標(biāo)，測(cè)量該點(diǎn)橫向及縱向貫通誤差、水平角求算方位角貫通誤差和高程貫通誤差。貫通后，中線(xiàn)及高程的實(shí)際誤差應(yīng)在襯砌前調(diào)整。坐標(biāo)貫通誤差的調(diào)整發(fā)法方位角誤差分配在未襯砌地段的