公路案例分析

1、環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析一、法律法規(guī)、相關(guān)政策運(yùn)用一、法律法規(guī)、相關(guān)政策運(yùn)用 1 1、分析國家法律法規(guī)在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和建設(shè)、分析國家法律法規(guī)在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和建設(shè)中的執(zhí)行情況建設(shè)項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策、能源政策、資中的執(zhí)行情況建設(shè)項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策、能源政策、資源利用政策、環(huán)保技術(shù)政策、國家和地方發(fā)展規(guī)劃源利用政策、環(huán)保技術(shù)政策、國家和地方發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等的相符性的分析；及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等的相符性的分析；2 2、分析相關(guān)環(huán)境保護(hù)及產(chǎn)業(yè)政策在環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的、分析相關(guān)環(huán)境保護(hù)及產(chǎn)業(yè)政策在環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的落實(shí)情況落實(shí)情況 掌握產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向和重點(diǎn)；熟悉掌握產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的

2、方向和重點(diǎn)；熟悉產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄調(diào)整指導(dǎo)目錄的分類；了解相關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和的分類；了解相關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和國家整體發(fā)展規(guī)劃；國家整體發(fā)展規(guī)劃；二、項(xiàng)目分析二、項(xiàng)目分析 1、建設(shè)項(xiàng)目工程分析的基本要求和要點(diǎn)；、建設(shè)項(xiàng)目工程分析的基本要求和要點(diǎn)；2、建設(shè)項(xiàng)目工藝、環(huán)境影響因素、產(chǎn)污環(huán)節(jié)分、建設(shè)項(xiàng)目工藝、環(huán)境影響因素、產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析和污染源強(qiáng)計(jì)算；析和污染源強(qiáng)計(jì)算；3、建設(shè)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)水平；、建設(shè)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)水平；4、分析建設(shè)項(xiàng)目與相關(guān)規(guī)劃的符合性；、分析建設(shè)項(xiàng)目與相關(guān)規(guī)劃的符合性；5、不同工程方案（選址、規(guī)模、工藝等）的分、不同工程方案（選址、規(guī)模、工藝等）的分析比選；析比選；三、環(huán)境現(xiàn)狀

3、調(diào)查與評(píng)價(jià)三、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)1、制定環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測(cè)方案、制定環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測(cè)方案2、評(píng)價(jià)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、評(píng)價(jià)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀3、確定環(huán)境敏感區(qū)域、敏感點(diǎn)與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、確定環(huán)境敏感區(qū)域、敏感點(diǎn)與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)4、環(huán)境容量分析、環(huán)境容量分析 四、環(huán)境影響識(shí)別、預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)四、環(huán)境影響識(shí)別、預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)1 1、識(shí)別環(huán)境影響因素與篩選評(píng)價(jià)因子、識(shí)別環(huán)境影響因素與篩選評(píng)價(jià)因子2 2、判斷項(xiàng)目影響環(huán)境的主要因素及分析帶來的主要環(huán)境、判斷項(xiàng)目影響環(huán)境的主要因素及分析帶來的主要環(huán)境問題問題3 3、選擇評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、選擇評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4 4、確定評(píng)價(jià)工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍、確定評(píng)價(jià)工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍5 5、確定評(píng)價(jià)重點(diǎn)、確定

4、評(píng)價(jià)重點(diǎn) 6 6、設(shè)置評(píng)價(jià)專題、設(shè)置評(píng)價(jià)專題7 7、選擇、運(yùn)用預(yù)測(cè)模式與評(píng)價(jià)方法、選擇、運(yùn)用預(yù)測(cè)模式與評(píng)價(jià)方法8 8、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)環(huán)境影響（含非正常工況）、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)環(huán)境影響（含非正常工況）五、環(huán)境保護(hù)措施分析五、環(huán)境保護(hù)措施分析1、污染控制措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、污染控制措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析2、分析污染物達(dá)標(biāo)排放情況、分析污染物達(dá)標(biāo)排放情況3、分析污染物排放總量控制情況、分析污染物排放總量控制情況4、生態(tài)影響防護(hù)、恢復(fù)與補(bǔ)償措施及技術(shù)經(jīng)、生態(tài)影響防護(hù)、恢復(fù)與補(bǔ)償措施及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析濟(jì)分析5、制定環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃、制定環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃六、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查六、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查1

5、、確定竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查的范圍、確定竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查的范圍2、選擇竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)、選擇竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)3、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則及點(diǎn)位布、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則及點(diǎn)位布設(shè)設(shè)4、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查重點(diǎn)及內(nèi)容、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查重點(diǎn)及內(nèi)容 七、環(huán)境可行性分析七、環(huán)境可行性分析1、項(xiàng)目規(guī)模、選址、布局、選線的環(huán)境合理性分析、項(xiàng)目規(guī)模、選址、布局、選線的環(huán)境合理性分析2、環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)論正確性的判別、環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)論正確性的判別3、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查結(jié)論分析及整改方案、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)與調(diào)查結(jié)論分析及整改方

6、案建議分析建議分析4、正確填報(bào)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表、正確填報(bào)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表5、正確填報(bào)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)、正確填報(bào)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)三同時(shí)”竣工驗(yàn)收登記表竣工驗(yàn)收登記表公路項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)與政公路項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)與政策策一、法律法規(guī)一、法律法規(guī)二、環(huán)境管理要求二、環(huán)境管理要求三、環(huán)境保護(hù)相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)三、環(huán)境保護(hù)相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn) 一、法律法規(guī)（1）中華人民共和國公路法中華人民共和國公路法（2）中華人民共和國公路管理?xiàng)l例中華人民共和國公路管理?xiàng)l例（3）中華人民共和國公路管理?xiàng)l例實(shí)中華人民共和國公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則施細(xì)則三、環(huán)境保護(hù)相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)新建公路項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)避免穿

7、越自然保護(hù)區(qū)核新建公路項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)避免穿越自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)、飲用水心區(qū)和緩沖區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)、飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)等依法劃定的需要特殊保護(hù)的水源一級(jí)保護(hù)區(qū)等依法劃定的需要特殊保護(hù)的環(huán)境敏感區(qū)。因工程條件和自然因素限制，確環(huán)境敏感區(qū)。因工程條件和自然因素限制，確需穿越自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)核心景需穿越自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)以外范圍、飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)或準(zhǔn)保護(hù)區(qū)以外范圍、飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)或準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)機(jī)關(guān)同意。區(qū)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)機(jī)關(guān)同意。1.1.關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評(píng)關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影

8、響評(píng)價(jià)工作的通知價(jià)工作的通知公路工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)盡量少占耕地、林地和公路工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)盡量少占耕地、林地和草地，及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)或補(bǔ)償。經(jīng)批準(zhǔn)草地，及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)或補(bǔ)償。經(jīng)批準(zhǔn)占用基本農(nóng)田的，在環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中，占用基本農(nóng)田的，在環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中，應(yīng)當(dāng)有基本農(nóng)田環(huán)境保護(hù)方案。應(yīng)當(dāng)有基本農(nóng)田環(huán)境保護(hù)方案。公路建設(shè)應(yīng)特別重視對(duì)飲用水水源地的保公路建設(shè)應(yīng)特別重視對(duì)飲用水水源地的保護(hù)，路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量避免飲用水水源護(hù)，路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量避免飲用水水源保護(hù)區(qū)。保護(hù)區(qū)。 實(shí)行最嚴(yán)格的實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度耕地保護(hù)制度 要盡量少占用耕地，要盡量少占用耕地，避讓基本農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)避讓基本農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)作物區(qū)作物區(qū)

9、2. 耕地保護(hù)制度四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1. 相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱總綱（HJ 2.1-2011） 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境大氣環(huán)境（HJ 2.2-2008） 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境地面水環(huán)境（HJ/T 2.3-93） 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境聲環(huán)境（HJ 2.4-2009） 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境（HJ 19-2011） 規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（試行）規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（試行）（HJ/T 130-2003） 海洋工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則海洋

10、工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（GB/T 19485-2004）2. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）/（GB3095-2012） 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002） 海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB3097-1997） 漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB 11607-89） 農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB 5084-92） 地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 14848-93） 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008） 城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（GB 10070-88） 土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土壤環(huán)境質(zhì)量

11、標(biāo)準(zhǔn)（GB 15618-1995）3. 排放標(biāo)準(zhǔn) 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 16297-1996） 鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 13271-2001） 飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）（GB 18483-2001） 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 8978-1996） 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 12348-2008） 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值（GB 12523-2011） 若相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中地方政府已發(fā)布有地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)若相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中地方政府已發(fā)布有地方標(biāo)

12、準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)4. 其他與公路環(huán)評(píng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn) 土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（SL 190-96） 開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)（GB 50434-2008） 開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范（GB 50433-2008） 水利水電工程制圖標(biāo)準(zhǔn)水利水電工程制圖標(biāo)準(zhǔn) 水土保持圖水土保持圖（SL 73.6-2001） 水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程（SL 277-2002）第二節(jié) 工程分析一、公路工程基本概念一、公路工程基本概念二、工程分析方法二、工程分析方法三、工程分析內(nèi)容三、工程分析內(nèi)容 （1 1

13、）路線）路線（2 2）路基工程）路基工程（3 3）路面工程）路面工程（4 4）橋梁工程）橋梁工程（5 5）隧道工程）隧道工程（6 6）交叉工程）交叉工程（7 7）交通工程和沿線設(shè)施）交通工程和沿線設(shè)施（8 8）公路項(xiàng)目的基本組成）公路項(xiàng)目的基本組成（二）公路的基本組成（二）公路的基本組成公路項(xiàng)目的基本組成公路項(xiàng)目的基本組成各汽車代表車型與車輛折算系數(shù)各汽車代表車型與車輛折算系數(shù)汽車代表車型汽車代表車型車輛折算系數(shù)車輛折算系數(shù)說明說明小客車小客車1.019座的客車和載重量座的客車和載重量2t的貨車的貨車中型車中型車1.519座的客車和座的客車和2t載重量載重量7t的貨車的貨車大型車大型車2.07

14、t14t的貨車的貨車（1 1）公路用地）公路用地（2 2）拆遷）拆遷（3 3）土石方工程及取棄土場(chǎng)）土石方工程及取棄土場(chǎng)（4 4）防護(hù)工程）防護(hù)工程（四）主要工程數(shù)量（四）主要工程數(shù)量（1 1）以點(diǎn)為主、點(diǎn)線并重）以點(diǎn)為主、點(diǎn)線并重（2 2）生態(tài)破壞為主，環(huán)境污染涉及面廣）生態(tài)破壞為主，環(huán)境污染涉及面廣（3 3）施工期生態(tài)破壞嚴(yán)重）施工期生態(tài)破壞嚴(yán)重 （4 4）運(yùn)營期環(huán)境污染突出且日益加劇，）運(yùn)營期環(huán)境污染突出且日益加劇，生態(tài)逐漸恢復(fù)生態(tài)逐漸恢復(fù)（5 5）臨時(shí)工程的影響不可忽視）臨時(shí)工程的影響不可忽視（五）公路項(xiàng)目環(huán)境影響特點(diǎn)（五）公路項(xiàng)目環(huán)境影響特點(diǎn)（*）工程分析可以直接做出的結(jié)論工程分析可

15、以直接做出的結(jié)論 在特定或敏感的環(huán)境保護(hù)區(qū)，例如，公路通過自在特定或敏感的環(huán)境保護(hù)區(qū)，例如，公路通過自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)、緩沖區(qū)或一級(jí)水源保護(hù)區(qū)時(shí)，然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)、緩沖區(qū)或一級(jí)水源保護(hù)區(qū)時(shí)，可以直接做出否定或改線的結(jié)論。可以直接做出否定或改線的結(jié)論。 通過工程分析發(fā)現(xiàn)改建公路項(xiàng)目實(shí)施后，地區(qū)環(huán)通過工程分析發(fā)現(xiàn)改建公路項(xiàng)目實(shí)施后，地區(qū)環(huán)境比現(xiàn)狀有明顯改善時(shí)，一般可做出肯定的結(jié)論。境比現(xiàn)狀有明顯改善時(shí)，一般可做出肯定的結(jié)論。 在路線方案必選時(shí)，在路線方案必選時(shí)，從環(huán)境保護(hù)方面傾向選擇占從環(huán)境保護(hù)方面傾向選擇占地少、拆遷量小、棄渣量小、遠(yuǎn)離水源保護(hù)區(qū)和地少、拆遷量小、棄渣量小、遠(yuǎn)離水源保護(hù)區(qū)和自然保

16、護(hù)區(qū)的方案自然保護(hù)區(qū)的方案。（二）工程分析方法（二）工程分析方法1、類比法、類比法（1 1）工程一般特征的相似性）工程一般特征的相似性（2 2）污染物排放特征的相似性）污染物排放特征的相似性（3 3）環(huán)境特征的相似性）環(huán)境特征的相似性2、物料衡算、物料衡算法3、資料復(fù)用法、資料復(fù)用法（1 1）項(xiàng)目的政策性與合理性）項(xiàng)目的政策性與合理性（2 2）工程組成完全）工程組成完全（3 3）重點(diǎn)工程明確）重點(diǎn)工程明確 （4 4）全過程分析）全過程分析（5 5）工藝過程分析）工藝過程分析（6 6）污染源分析）污染源分析（7 7）因地性分析）因地性分析（8 8）設(shè)計(jì)指標(biāo)和占地指標(biāo)的適用性）設(shè)計(jì)指標(biāo)和占地指標(biāo)的

17、適用性（9 9）環(huán)境指標(biāo)的適用性）環(huán)境指標(biāo)的適用性（1010）風(fēng)險(xiǎn)分析）風(fēng)險(xiǎn)分析（三）工程分析要點(diǎn)（三）工程分析要點(diǎn)（*）三、工程分析內(nèi)容（一）工程分析的基本內(nèi)容（一）工程分析的基本內(nèi)容1、政策性分析、政策性分析2、設(shè)計(jì)合理性分析、設(shè)計(jì)合理性分析 （1 1）線位合理性分析）線位合理性分析（2 2）線形合理性分析，環(huán)境敏感路段必要時(shí)提出）線形合理性分析，環(huán)境敏感路段必要時(shí)提出局部采用最低或最高設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求局部采用最低或最高設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求（3 3）工程占地合理性分析）工程占地合理性分析（4 4）土石方平衡分析）土石方平衡分析（5 5）臨時(shí)工程的合理性分析）臨時(shí)工程的合理性分析（6 6）環(huán)境保護(hù)工

18、程設(shè)施充分性、合理性分析，或）環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施充分性、合理性分析，或提出設(shè)計(jì)的要求提出設(shè)計(jì)的要求（7 7）生態(tài)防護(hù)設(shè)施充分性、合理性分析，或提出）生態(tài)防護(hù)設(shè)施充分性、合理性分析，或提出設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求3 3、施工組織合理性分析、施工組織合理性分析（1）特長(zhǎng)隧道（包括豎井）施工工藝、施工）特長(zhǎng)隧道（包括豎井）施工工藝、施工方式及組織。方式及組織。（2）特大橋梁施工工藝、施工方式及組織。）特大橋梁施工工藝、施工方式及組織。（3）敏感區(qū)域施工方式及組織。）敏感區(qū)域施工方式及組織。（4）重點(diǎn)路段（高填深挖路段、不良地質(zhì)路）重點(diǎn)路段（高填深挖路段、不良地質(zhì)路段）施工方式及組織。段）施工方式及組織。（5）

19、特殊路段施工組織及要求。）特殊路段施工組織及要求。（6）施工時(shí)間安排的合理性分析。）施工時(shí)間安排的合理性分析。（7）施工營地規(guī)模及選址、生活垃圾和生活）施工營地規(guī)模及選址、生活垃圾和生活污水處置方式的影響分析。污水處置方式的影響分析。4、主要環(huán)境影響的源強(qiáng)分析內(nèi)容（1 1）生態(tài)環(huán)境影響的源強(qiáng)分析內(nèi)容）生態(tài)環(huán)境影響的源強(qiáng)分析內(nèi)容通通過調(diào)查，從生態(tài)完整性和資源分配的合理性過調(diào)查，從生態(tài)完整性和資源分配的合理性對(duì)項(xiàng)目建設(shè)可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強(qiáng)進(jìn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強(qiáng)進(jìn)行分析，可以定量的要給出定量數(shù)據(jù)。對(duì)占行分析，可以定量的要給出定量數(shù)據(jù)。對(duì)占地，植被破壞量，占地面積，拆遷數(shù)量和水地

20、，植被破壞量，占地面積，拆遷數(shù)量和水土流失量等均應(yīng)給出量化數(shù)據(jù)。土流失量等均應(yīng)給出量化數(shù)據(jù)。 （2 2）主要污染物排放量計(jì)算、分析內(nèi)容。）主要污染物排放量計(jì)算、分析內(nèi)容。分為施工期、運(yùn)營期分別進(jìn)行計(jì)算、分析。分為施工期、運(yùn)營期分別進(jìn)行計(jì)算、分析。廢水、廢氣、固體廢物等主要污染物的排廢水、廢氣、固體廢物等主要污染物的排放特征及排放量。放特征及排放量。施工噪聲和交通噪聲發(fā)生源特征及源強(qiáng)。施工噪聲和交通噪聲發(fā)生源特征及源強(qiáng)。第三節(jié)第三節(jié) 環(huán)境影響識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩環(huán)境影響識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選選一、環(huán)境影響識(shí)別一、環(huán)境影響識(shí)別二、評(píng)價(jià)因子篩選和評(píng)價(jià)指標(biāo)二、評(píng)價(jià)因子篩選和評(píng)價(jià)指標(biāo)一、環(huán)境影響識(shí)別一、環(huán)境影響

21、識(shí)別1、建設(shè)項(xiàng)目的工程特征、建設(shè)項(xiàng)目的工程特征（1）公路項(xiàng)目的工程特征表現(xiàn)為施工）公路項(xiàng)目的工程特征表現(xiàn)為施工期和運(yùn)營期影響很不相同。期和運(yùn)營期影響很不相同。（2）公路施工環(huán)境影響是指公路施工）公路施工環(huán)境影響是指公路施工過程中各施工環(huán)節(jié)對(duì)自然資源的破壞及過程中各施工環(huán)節(jié)對(duì)自然資源的破壞及環(huán)境的污染，以對(duì)自然資源的破壞為主環(huán)境的污染，以對(duì)自然資源的破壞為主要影響。要影響。（3）公路運(yùn)營環(huán)境影響是指公路運(yùn)營）公路運(yùn)營環(huán)境影響是指公路運(yùn)營過程中車輛交通及公路附屬設(shè)施對(duì)自然過程中車輛交通及公路附屬設(shè)施對(duì)自然自然的破壞及環(huán)境的污染。自然的破壞及環(huán)境的污染。2、項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境特征、項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境特征（1）建

22、設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征不同，）建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征不同，對(duì)同樣數(shù)量的同一污染物的敏感程度不對(duì)同樣數(shù)量的同一污染物的敏感程度不同，產(chǎn)生的環(huán)境影響也就不同。同，產(chǎn)生的環(huán)境影響也就不同。（2）建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征主要）建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征主要指自然環(huán)境特征，社會(huì)環(huán)境特征，環(huán)境指自然環(huán)境特征，社會(huì)環(huán)境特征，環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀水平和環(huán)境功能質(zhì)量現(xiàn)狀水平和環(huán)境功能公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境特征分析公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境特征分析3 3、環(huán)境敏感目標(biāo)識(shí)別、環(huán)境敏感目標(biāo)識(shí)別（1 1）自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化）自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)；和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保

23、護(hù)區(qū)；（2 2）基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、基本草原、森林公）基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、基本草原、森林公園、地質(zhì)公園、重要濕地、天然林、珍稀瀕園、地質(zhì)公園、重要濕地、天然林、珍稀瀕危野生動(dòng)植物天然集中分布區(qū)、重要水生生危野生動(dòng)植物天然集中分布區(qū)、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場(chǎng)及索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)和洄游通物的自然產(chǎn)卵場(chǎng)及索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)和洄游通道、天然漁場(chǎng)、資源型缺水地區(qū)、水土流失道、天然漁場(chǎng)、資源型缺水地區(qū)、水土流失重點(diǎn)防治區(qū)、沙化土地封禁保護(hù)區(qū)、封閉劑重點(diǎn)防治區(qū)、沙化土地封禁保護(hù)區(qū)、封閉劑半封閉海域和富營養(yǎng)化水域；半封閉海域和富營養(yǎng)化水域； （3 3）以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教）以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主

24、要功能育、科研、行政辦公等為主要功能的區(qū)域，文物保護(hù)單位，具有特殊的區(qū)域，文物保護(hù)單位，具有特殊歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地。護(hù)地。公路項(xiàng)目環(huán)評(píng)中應(yīng)特別注意生態(tài)環(huán)公路項(xiàng)目環(huán)評(píng)中應(yīng)特別注意生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)境敏感區(qū)（1 1）蘊(yùn)藏特別豐富的生物鐘，其損失會(huì)）蘊(yùn)藏特別豐富的生物鐘，其損失會(huì)導(dǎo)致較多的生物鐘滅絕或滅絕威脅；或?qū)е螺^多的生物鐘滅絕或滅絕威脅；或生息著法律規(guī)定的或科學(xué)研究確定的需生息著法律規(guī)定的或科學(xué)研究確定的需要特別保護(hù)的珍稀瀕危物種的特殊和重要特別保護(hù)的珍稀瀕危物種的特殊和重要生境（熱帶森林、原始森林、濕地和要生境（熱帶森林、原始森林、濕地和河口生境等）

25、；河口生境等）； （2 2）自然生產(chǎn)力較低，抵抗外來干擾）自然生產(chǎn)力較低，抵抗外來干擾的能力差，或者正在受到強(qiáng)烈的人類的能力差，或者正在受到強(qiáng)烈的人類活動(dòng)影響的脆弱生態(tài)系統(tǒng)或生態(tài)環(huán)境活動(dòng)影響的脆弱生態(tài)系統(tǒng)或生態(tài)環(huán)境脆弱帶（島嶼、荒漠草原、黃土溝壑、脆弱帶（島嶼、荒漠草原、黃土溝壑、大石山區(qū)、城鄉(xiāng)交接帶、高寒帶生態(tài)大石山區(qū)、城鄉(xiāng)交接帶、高寒帶生態(tài)系統(tǒng)等）；系統(tǒng)等）；（3 3）國家或者地方政府根據(jù)某一地域）國家或者地方政府根據(jù)某一地域的重要價(jià)值及其在國內(nèi)外的影響劃定的重要價(jià)值及其在國內(nèi)外的影響劃定的自然保護(hù)區(qū)。的自然保護(hù)區(qū)。1、生態(tài)環(huán)境（1 1）農(nóng)業(yè)生態(tài)評(píng)價(jià)因子）農(nóng)業(yè)生態(tài)評(píng)價(jià)因子 必須評(píng)價(jià)因子必須

26、評(píng)價(jià)因子永久性占地?cái)?shù)永久性占地?cái)?shù)量、臨時(shí)性占地?cái)?shù)量、量、臨時(shí)性占地?cái)?shù)量、 占地類型及與占地類型及與當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)土地?cái)?shù)量的比例、占用基本農(nóng)當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)土地?cái)?shù)量的比例、占用基本農(nóng)田數(shù)量及與當(dāng)?shù)鼗巨r(nóng)田的比例、可補(bǔ)田數(shù)量及與當(dāng)?shù)鼗巨r(nóng)田的比例、可補(bǔ)償基本農(nóng)田數(shù)量、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量損失等償基本農(nóng)田數(shù)量、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量損失等 可選評(píng)價(jià)因子可選評(píng)價(jià)因子植物損失量、植物損失量、生物量、土壤類型及損失量生物量、土壤類型及損失量 （2 2）水土保持評(píng)價(jià)因子）水土保持評(píng)價(jià)因子 水土流失面積、土壤侵蝕類型、水土流失面積、土壤侵蝕類型、侵蝕模數(shù)、侵蝕強(qiáng)度；水土流失量侵蝕模數(shù)、侵蝕強(qiáng)度；水土流失量 擾動(dòng)土地治理率、水土保持防治擾動(dòng)土地治理率

27、、水土保持防治面積的治理度（面積的治理度（% %）、土壤流失控制比、）、土壤流失控制比、攔渣率（攔渣率（% %）、植被恢復(fù)系數(shù)（）、植被恢復(fù)系數(shù)（% %）、）、林草植被覆蓋率（林草植被覆蓋率（% %）。）。1、生態(tài)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境（1）自然生態(tài)評(píng)價(jià)因子）自然生態(tài)評(píng)價(jià)因子 植被類型結(jié)構(gòu)、分布范圍、面積、覆蓋率；植被類型結(jié)構(gòu)、分布范圍、面積、覆蓋率；物種組成、物種多樣性、優(yōu)勢(shì)物種；植被占物種組成、物種多樣性、優(yōu)勢(shì)物種；植被占用種類、數(shù)量、生物量；綠化量與植被恢復(fù)用種類、數(shù)量、生物量；綠化量與植被恢復(fù)種類及數(shù)量。種類及數(shù)量。 動(dòng)物物種組成、優(yōu)勢(shì)種群。動(dòng)物物種組成、優(yōu)勢(shì)種群。 珍稀動(dòng)植物物種、分布、生態(tài)

28、習(xí)珍稀動(dòng)植物物種、分布、生態(tài)習(xí)性；珍稀動(dòng)物棲息地；珍稀植物集中性；珍稀動(dòng)物棲息地；珍稀植物集中區(qū)；路線在敏感區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)度和比例區(qū)；路線在敏感區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)度和比例等。等。（2 2）城市生態(tài)評(píng)價(jià)因子）城市生態(tài)評(píng)價(jià)因子 規(guī)劃功能區(qū)面積、土地類型；綠規(guī)劃功能區(qū)面積、土地類型；綠化指標(biāo)、綠地體系；城市景觀等化指標(biāo)、綠地體系；城市景觀等。2、水環(huán)境SS、氨氮、石油類、氨氮、石油類、COD、總磷；、總磷；敏感河段可增加大腸桿菌。敏感河段可增加大腸桿菌。3、聲環(huán)境連續(xù)等效A聲級(jí)。4、環(huán)境空氣施工期TSP、瀝青煙；運(yùn)營期NO2。5、社會(huì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境 征地影響人口數(shù)量、拆遷影響人口數(shù)量、受征地和拆遷共同影響的人口

29、數(shù)量；經(jīng)過村莊路段的通道數(shù)量（平均每公里通道數(shù)量）；引水、灌溉涵洞數(shù)量（平均每公里涵洞數(shù)量）；項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 公眾參與意見等。景觀類型，景觀敏感性，景觀敏感點(diǎn)段，景觀類型，景觀敏感性，景觀敏感點(diǎn)段，景觀保護(hù)對(duì)象等。景觀保護(hù)對(duì)象等。6、景觀環(huán)境第四節(jié)第四節(jié) 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)要點(diǎn)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)要點(diǎn)一、生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)問題討論一、生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)問題討論二、生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)二、生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)三、工程分析內(nèi)容三、工程分析內(nèi)容 一、生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)問題討論一、生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)問題討論（一）自然生態(tài)調(diào)查與評(píng)價(jià)問題討論（一）自然生態(tài)調(diào)查與評(píng)價(jià)問題討論1、生態(tài)調(diào)查要做到什么程度？、生態(tài)調(diào)查

30、要做到什么程度？（1）應(yīng)根據(jù)公路項(xiàng)目沿線生態(tài)系統(tǒng)的類型）應(yīng)根據(jù)公路項(xiàng)目沿線生態(tài)系統(tǒng)的類型和相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境功能，分別確定之。和相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境功能，分別確定之。（2）若有連片的大面積自然生態(tài)系統(tǒng)，則）若有連片的大面積自然生態(tài)系統(tǒng)，則應(yīng)針對(duì)這一區(qū)域做深入的調(diào)查。應(yīng)針對(duì)這一區(qū)域做深入的調(diào)查。2 2、生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)究竟以什么為重點(diǎn)？、生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)究竟以什么為重點(diǎn)？（1）應(yīng)根據(jù)受影響生態(tài)系統(tǒng)類型來考慮。）應(yīng)根據(jù)受影響生態(tài)系統(tǒng)類型來考慮。（2）在自然生態(tài)系統(tǒng)中，應(yīng)始終以生物多樣性保）在自然生態(tài)系統(tǒng)中，應(yīng)始終以生物多樣性保護(hù)為核心。護(hù)為核心。（3）物種多樣性易于觀察、計(jì)量，環(huán)境評(píng)價(jià)操作）物種多樣性易于觀察、計(jì)量

31、，環(huán)境評(píng)價(jià)操作中以它為主。中以它為主。（4）最為重要的是應(yīng)通過保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)多樣性）最為重要的是應(yīng)通過保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)多樣性（或生境多樣性）來達(dá)到保護(hù)物種多樣性的目的，（或生境多樣性）來達(dá)到保護(hù)物種多樣性的目的，必須做重要物種（評(píng)價(jià)關(guān)注的物種）的生境評(píng)價(jià)，必須做重要物種（評(píng)價(jià)關(guān)注的物種）的生境評(píng)價(jià)，包括食物是否豐富，巢穴是否安全，有無遷徙通道包括食物是否豐富，巢穴是否安全，有無遷徙通道要求，此生境與其他生境是否可以要求，此生境與其他生境是否可以“保通保通”等。等。3 3、公路線路遇到保護(hù)性植物種怎么辦、公路線路遇到保護(hù)性植物種怎么辦？（1）應(yīng)請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)沿線進(jìn)行實(shí)地調(diào)）應(yīng)請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)沿線進(jìn)行實(shí)地調(diào)查

32、。查。（2）采取搶救性保護(hù)措施，或公路改）采取搶救性保護(hù)措施，或公路改變線路，或移植，或采種繁殖等，應(yīng)使變線路，或移植，或采種繁殖等，應(yīng)使得相應(yīng)物種、原生境得到有效保護(hù)。得相應(yīng)物種、原生境得到有效保護(hù)。4.4 4.4 當(dāng)公路不得不穿過環(huán)境敏感區(qū)時(shí)當(dāng)公路不得不穿過環(huán)境敏感區(qū)時(shí) 當(dāng)公路不得不穿過環(huán)境敏感區(qū)時(shí)，如當(dāng)公路不得不穿過環(huán)境敏感區(qū)時(shí)，如自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)公園、大面積濕地、森林公園等，不可能公園、大面積濕地、森林公園等，不可能將所有工程活動(dòng)放在敏感區(qū)之外。從環(huán)境將所有工程活動(dòng)放在敏感區(qū)之外。從環(huán)境方面要求工可階段加強(qiáng)工作深度，環(huán)評(píng)進(jìn)方面要求

33、工可階段加強(qiáng)工作深度，環(huán)評(píng)進(jìn)而應(yīng)該對(duì)其中的每一個(gè)臨時(shí)工程逐一評(píng)價(jià)，而應(yīng)該對(duì)其中的每一個(gè)臨時(shí)工程逐一評(píng)價(jià)，明確其環(huán)境可行性，并針對(duì)性地提出環(huán)境明確其環(huán)境可行性，并針對(duì)性地提出環(huán)境保護(hù)對(duì)策和恢復(fù)措施。保護(hù)對(duì)策和恢復(fù)措施。（二）農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)問題討論（二）農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)問題討論（1）農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)包括農(nóng)業(yè)區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)兩部分，有時(shí)還包括村鎮(zhèn)等人類居棲地區(qū)。（2）農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)一般以農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)為主，重點(diǎn)關(guān)注土地占用、土壤破壞、土地復(fù)墾和生產(chǎn)能力恢復(fù)等問題。農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)注意的要點(diǎn)（1）調(diào)查范圍應(yīng)盡量接近可能的耕地調(diào)整范圍。（2）對(duì)立交區(qū)、服務(wù)區(qū)等集中占地區(qū)，若占

34、地為耕地或基本農(nóng)田，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行典型調(diào)查，以此作為評(píng)價(jià)這些重大工程選址的環(huán)境合理性的依據(jù)。對(duì)于人多地少、人地矛盾特別尖銳的地區(qū)，應(yīng)盡量避免大面積侵占耕地。對(duì)這類地區(qū)，一般來說，設(shè)計(jì)高填方路段也是不太合理的，因其占地過多，會(huì)引發(fā)諸多問題。（3）對(duì)于調(diào)查和識(shí)別出的農(nóng)用占地“敏感”區(qū)段，即使因工程建設(shè)期與環(huán)評(píng)不能協(xié)調(diào)，無法做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)結(jié)論，也必須指出這樣的區(qū)段，提出對(duì)公路設(shè)計(jì)的節(jié)用土地的要求或建議以及建設(shè)期土地占用和恢復(fù)的措施。二、生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 公路建設(shè)對(duì)陸地生態(tài)的影響，最主要的是占地，破壞植被，分隔生態(tài)系統(tǒng)整體性，占領(lǐng)或分隔某些重要的野生生物生境從而影響野生生物生存，擾動(dòng)地表造成水土流失，

35、破壞自然景觀或形成不良景觀，以及影響某些重要的自然遺跡和人文遺跡等。（一）公路占地對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響評(píng)價(jià)（一）公路占地對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響評(píng)價(jià)（1）土地安全是國家安全的核心和基礎(chǔ)。中國的土地尤其是耕地正面臨空前的壓力。（2）所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，公路是占地大戶。在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施占用的大量土地資源中，公路所占土地比例最高，達(dá)90%。耕地約占全部被占用土地面積的63%。1、占用耕地問題的嚴(yán)重性2. 土地占用與農(nóng)業(yè)生態(tài)影響評(píng)價(jià)（1）公路占地對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響須根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，一般須先確定占地類型，然后再考慮相應(yīng)的影響和評(píng)價(jià)內(nèi)容。（2）環(huán)評(píng)中農(nóng)田可水田、旱田、林地、園地、草地、養(yǎng)殖水面等分項(xiàng)核算占地面積

36、和農(nóng)產(chǎn)品損失量；建立工程內(nèi)容與占地之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系（什么活動(dòng)，占什么類型土地，占多少等）以便有針對(duì)性地提出保護(hù)措施。2.1 農(nóng)用土地占用和農(nóng)業(yè)生態(tài)影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容（1）公路占了多少耕地，造成多大的影響（損失）？有無替代方案？有無補(bǔ)償可能？可否承受？有些地方也許是不允許再占用和減少耕地的。（2）哪些地段占地最多？這種占用是否能為社會(huì)所接受？（3）什么類型的活動(dòng)占了什么類型的土地？應(yīng)研究有針對(duì)性的和有效的措施。2.2 公路占地及農(nóng)業(yè)生態(tài)影響評(píng)價(jià)公路占地及農(nóng)業(yè)生態(tài)影響評(píng)價(jià)的考慮的考慮（1）依法進(jìn)行土地占用的影響評(píng)價(jià)，即按）依法進(jìn)行土地占用的影響評(píng)價(jià)，即按照法律法規(guī)要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，例如普遍地保存照法律法

37、規(guī)要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，例如普遍地保存耕層土壤，不在基本農(nóng)田中取土、棄渣或占耕層土壤，不在基本農(nóng)田中取土、棄渣或占用基本農(nóng)田作為工業(yè)場(chǎng)地等。用基本農(nóng)田作為工業(yè)場(chǎng)地等。 （2）根據(jù)具體的工程和特定的土）根據(jù)具體的工程和特定的土地環(huán)境條件，減少占地或不占特殊地環(huán)境條件，減少占地或不占特殊的土地，評(píng)價(jià)局部地區(qū)占地的可行的土地，評(píng)價(jià)局部地區(qū)占地的可行性、合理性，科學(xué)地協(xié)調(diào)工程占地性、合理性，科學(xué)地協(xié)調(diào)工程占地與農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民生產(chǎn)和生活的與農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民生產(chǎn)和生活的矛盾問題。矛盾問題。3. 農(nóng)用地保護(hù)措施農(nóng)用地保護(hù)措施（1）布線和建設(shè)方案的科學(xué)合理性）布線和建設(shè)方案的科學(xué)合理性（2）施工建設(shè)的占地控制）施工

38、建設(shè)的占地控制（二）植被破壞影響評(píng)價(jià)（二）植被破壞影響評(píng)價(jià)（1）植被損失的計(jì)算與補(bǔ)償）植被損失的計(jì)算與補(bǔ)償（2）生物量損失預(yù)測(cè)與生態(tài)補(bǔ)）生物量損失預(yù)測(cè)與生態(tài)補(bǔ)償量估算償量估算（三）生物多樣性影響評(píng)價(jià)（三）生物多樣性影響評(píng)價(jià)（1）阻隔影響）阻隔影響（2）棲息地影響）棲息地影響第五節(jié)第五節(jié) 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容一、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容二、噪聲預(yù)測(cè)步驟和預(yù)測(cè)參數(shù)二、噪聲預(yù)測(cè)步驟和預(yù)測(cè)參數(shù)三、噪聲項(xiàng)目預(yù)測(cè)模式三、噪聲項(xiàng)目預(yù)測(cè)模式 一、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容一、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容（1）公路兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，其）公路兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，

39、其中包括聲環(huán)境功能區(qū)劃調(diào)查，敏感目標(biāo)（學(xué)校、中包括聲環(huán)境功能區(qū)劃調(diào)查，敏感目標(biāo)（學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、敬老院和居民點(diǎn)）調(diào)查及聲環(huán)醫(yī)院、療養(yǎng)院、敬老院和居民點(diǎn)）調(diào)查及聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià)；境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià)；。 （2）通過預(yù)測(cè)，確定公路施工期和運(yùn)營期）通過預(yù)測(cè)，確定公路施工期和運(yùn)營期評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的變化；評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的變化；（3）說明施工設(shè)備噪聲和運(yùn)營期交通噪聲）說明施工設(shè)備噪聲和運(yùn)營期交通噪聲是否造成敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)，給出是否造成敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)，給出超標(biāo)的程度、影響的戶數(shù)和人口數(shù)；超標(biāo)的程度、影響的戶數(shù)和人口數(shù)；（4）在敏感目標(biāo)超標(biāo)時(shí)，提出相應(yīng)的噪聲）在敏感目標(biāo)

40、超標(biāo)時(shí)，提出相應(yīng)的噪聲防治措施、給出達(dá)到的降噪效果及投資估防治措施、給出達(dá)到的降噪效果及投資估算；、算；、 （5）給出運(yùn)營期交通噪聲的達(dá)標(biāo)距離或等）給出運(yùn)營期交通噪聲的達(dá)標(biāo)距離或等聲級(jí)線圖，便于公路兩側(cè)土地利用和規(guī)劃；聲級(jí)線圖，便于公路兩側(cè)土地利用和規(guī)劃；（6）對(duì)工程可行性研究和評(píng)價(jià)中提出的不）對(duì)工程可行性研究和評(píng)價(jià)中提出的不同選址（選線）和建設(shè)布局方案，應(yīng)根據(jù)同選址（選線）和建設(shè)布局方案，應(yīng)根據(jù)不同方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響不同方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響的程度進(jìn)行必選，并從聲環(huán)境保護(hù)角度提的程度進(jìn)行必選，并從聲環(huán)境保護(hù)角度提出最終的推薦方案出最終的推薦方案4. 公路和預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的

41、聲波公路和預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的聲波傳播路徑分析傳播路徑分析（1 1）地面狀況。）地面狀況。 堅(jiān)實(shí)地面堅(jiān)實(shí)地面 疏松地面疏松地面 混合地面混合地面（2 2）路面和預(yù)測(cè)點(diǎn)的高差）路面和預(yù)測(cè)點(diǎn)的高差（3 3）障礙物）障礙物（4 4）反射面）反射面四、交通噪聲防治措施四、交通噪聲防治措施（一）噪聲防治措施選取的原則（一）噪聲防治措施選取的原則（1）在公路線路比選時(shí)應(yīng)優(yōu)先推薦影響人群少）在公路線路比選時(shí)應(yīng)優(yōu)先推薦影響人群少的線路方案，在不能避讓時(shí)再采取其他控制措的線路方案，在不能避讓時(shí)再采取其他控制措施；施；（2）新建或改擴(kuò)建公路造成現(xiàn)有敏感點(diǎn)室外噪）新建或改擴(kuò)建公路造成現(xiàn)有敏感點(diǎn)室外噪聲超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其

42、采取的措施應(yīng)能保聲超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其采取的措施應(yīng)能保證室外或敏感點(diǎn)室內(nèi)噪聲達(dá)標(biāo)；證室外或敏感點(diǎn)室內(nèi)噪聲達(dá)標(biāo)； （3）在滿足達(dá)標(biāo)的前提下，應(yīng)優(yōu)先采）在滿足達(dá)標(biāo)的前提下，應(yīng)優(yōu)先采用保證室外噪聲達(dá)標(biāo)的措施；用保證室外噪聲達(dá)標(biāo)的措施；（4）采用的措施必須技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)）采用的措施必須技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，能最大限度地減少諸如對(duì)交通合理，能最大限度地減少諸如對(duì)交通運(yùn)行、景觀、通風(fēng)、散熱等帶來的不運(yùn)行、景觀、通風(fēng)、散熱等帶來的不利影響。利影響。2. 公路項(xiàng)目可能采取的噪聲防公路項(xiàng)目可能采取的噪聲防治措施治措施（1）可分別從規(guī)劃、聲源、傳播途徑、受聲點(diǎn)）可分別從規(guī)劃、聲源、傳播途徑、受聲點(diǎn)自身防護(hù)等方面采

43、取措施。自身防護(hù)等方面采取措施。（2）規(guī)劃控制措施是應(yīng)優(yōu)先考慮的，只有在無）規(guī)劃控制措施是應(yīng)優(yōu)先考慮的，只有在無法通過選址優(yōu)化避免噪聲影響時(shí)才采取其他的法通過選址優(yōu)化避免噪聲影響時(shí)才采取其他的降噪措施。降噪措施。 （3）搬遷和置換是在一般措施難于滿）搬遷和置換是在一般措施難于滿足的前提下采取的最終手段。足的前提下采取的最終手段。（4）一般臨近高速公路的村鎮(zhèn)規(guī)劃建）一般臨近高速公路的村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的控制要求：農(nóng)村居住區(qū)規(guī)劃時(shí)應(yīng)設(shè)的控制要求：農(nóng)村居住區(qū)規(guī)劃時(shí)應(yīng)建議距公路建議距公路200m內(nèi)布置倉儲(chǔ)、工廠、內(nèi)布置倉儲(chǔ)、工廠、綠化等不敏感建筑物。學(xué)校、醫(yī)院、綠化等不敏感建筑物。學(xué)校、醫(yī)院、衛(wèi)生所、養(yǎng)老院

44、等敏感建筑物布置在衛(wèi)生所、養(yǎng)老院等敏感建筑物布置在公路公路250m以外。以外。3. 主要控制措施的選擇原則 相比于隔聲窗，控制環(huán)境噪聲的聲屏相比于隔聲窗，控制環(huán)境噪聲的聲屏障措施應(yīng)優(yōu)先采用。敏感點(diǎn)和聲屏障障措施應(yīng)優(yōu)先采用。敏感點(diǎn)和聲屏障之間距離大于之間距離大于60m，降噪效果明顯，降噪效果明顯，一般不宜采用聲屏障降噪。一般不宜采用聲屏障降噪。1. 公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中是否設(shè)置聲屏公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中是否設(shè)置聲屏障考慮的主要因素障考慮的主要因素（1）被保護(hù)對(duì)象的噪聲污染現(xiàn)狀、）被保護(hù)對(duì)象的噪聲污染現(xiàn)狀、噪聲標(biāo)準(zhǔn)和背景噪聲，被保護(hù)對(duì)象和噪聲標(biāo)準(zhǔn)和背景噪聲，被保護(hù)對(duì)象和道路的相對(duì)位置，聲屏障能達(dá)到的降道

45、路的相對(duì)位置，聲屏障能達(dá)到的降噪效果。噪效果。（2）當(dāng)?shù)貧夂虻乩項(xiàng)l件下，聲屏障）當(dāng)?shù)貧夂虻乩項(xiàng)l件下，聲屏障的荷載、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗震性的荷載、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗震性能等能否保證聲屏障安全可靠。能等能否保證聲屏障安全可靠。 （3）聲屏障設(shè)立是否影響道路交通安）聲屏障設(shè)立是否影響道路交通安全，影響道路交通系統(tǒng)其它設(shè)施功能全，影響道路交通系統(tǒng)其它設(shè)施功能的發(fā)揮。的發(fā)揮。（4）聲屏障的結(jié)構(gòu)造型、材質(zhì)、色彩）聲屏障的結(jié)構(gòu)造型、材質(zhì)、色彩的選用，是否和聲屏障周圍的環(huán)境相的選用，是否和聲屏障周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)。（5）是否可利用當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛?，發(fā)）是否可利用當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛玻l(fā)揮聲屏障的作用。揮聲屏障

46、的作用。2. 聲屏障降噪效果 一般36m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在512dB。3. 隔聲窗標(biāo)準(zhǔn)不同級(jí)別隔聲窗的計(jì)權(quán)隔聲量不同級(jí)別隔聲窗的計(jì)權(quán)隔聲量目前30dB和35dB隔聲窗已經(jīng)有產(chǎn)品，并在空中交通噪聲方面取得較好的效果。40dB的民用隔聲窗還需進(jìn)一步開發(fā)。4. 選擇隔聲窗方案應(yīng)考慮的其他問題選擇隔聲窗方案應(yīng)考慮的其他問題（1）房屋建筑隔聲主要構(gòu)件）房屋建筑隔聲主要構(gòu)件（2）加強(qiáng)建筑構(gòu)件之間的密封）加強(qiáng)建筑構(gòu)件之間的密封（3）合理解決房間通風(fēng)換氣）合理解決房間通風(fēng)換氣5. 隔聲窗費(fèi)用估算不同類型窗戶的價(jià)格第六節(jié) 其他應(yīng)關(guān)注的問題一、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)二、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)二、

47、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)三、其他關(guān)注問題三、其他關(guān)注問題 一、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)1. 污染源分析污染源分析公路項(xiàng)目水污染源及主要污染因子公路項(xiàng)目水污染源及主要污染因子（3）公路項(xiàng)目還存在路橋面徑流及危）公路項(xiàng)目還存在路橋面徑流及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通事故對(duì)地表水體的污險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通事故對(duì)地表水體的污染問題，特別是當(dāng)遇到公路跨越或長(zhǎng)距染問題，特別是當(dāng)遇到公路跨越或長(zhǎng)距離伴行水質(zhì)指標(biāo)要求高的地表河流或飲離伴行水質(zhì)指標(biāo)要求高的地表河流或飲用水水源保護(hù)區(qū)等敏感水體時(shí)，公路施用水水源保護(hù)區(qū)等敏感水體時(shí)，公路施工期的環(huán)境影響和運(yùn)營期間危險(xiǎn)化學(xué)品工期的環(huán)境影響和運(yùn)營期間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更為突

48、出。公路項(xiàng)運(yùn)輸交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更為突出。公路項(xiàng)目水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的等級(jí)還應(yīng)綜合目水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的等級(jí)還應(yīng)綜合考慮此類影響。考慮此類影響。3. 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)（2）現(xiàn)狀水質(zhì)調(diào)查監(jiān)測(cè)因子）現(xiàn)狀水質(zhì)調(diào)查監(jiān)測(cè)因子SS、pH、石油類、高錳酸鹽指數(shù)、石油類、高錳酸鹽指數(shù)（或（或CODcr）、）、BOD、氨氮、總磷、氨氮、總磷等。等。（3）采用單因子指數(shù)法。）采用單因子指數(shù)法。1. 施工期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)（1）施工未完工路面、進(jìn)出工地道路等被）施工未完工路面、進(jìn)出工地道路等被風(fēng)吹或施工作業(yè)擾動(dòng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。風(fēng)吹或施工作業(yè)擾動(dòng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。（2）灰土拌和產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。）灰土拌和

49、產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。（3）粉狀建材運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。）粉狀建材運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。（4）堆場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車）堆場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車輛引起路面積塵的二次揚(yáng)塵污染。輛引起路面積塵的二次揚(yáng)塵污染。（5）瀝青拌和和攤鋪時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣污）瀝青拌和和攤鋪時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣污染。染。（6）施工動(dòng)力機(jī)械排出的尾氣污染。）施工動(dòng)力機(jī)械排出的尾氣污染。1.1 選址選線方案合理性論證選址選線方案合理性論證（1）符合國家相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)）符合國家相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)（2）符合沿線區(qū)域的相關(guān)規(guī)劃）符合沿線區(qū)域的相關(guān)規(guī)劃（3）有效避讓環(huán)境敏感區(qū)）有效避讓環(huán)境敏感區(qū)（4）符合國家土地利用的有關(guān)政策

50、）符合國家土地利用的有關(guān)政策2. 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要內(nèi)容環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要內(nèi)容2.1 源項(xiàng)識(shí)別（危害識(shí)別）（1）運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛發(fā)生交通事故時(shí)導(dǎo)致）運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛發(fā)生交通事故時(shí)導(dǎo)致發(fā)生大量危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生大量危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故泄漏事故，主要指在重，主要指在重要水域橋梁路段發(fā)生事故時(shí)危險(xiǎn)品泄入水體。要水域橋梁路段發(fā)生事故時(shí)危險(xiǎn)品泄入水體。（2）在通航河段或海域，公路橋梁橋墩設(shè)）在通航河段或海域，公路橋梁橋墩設(shè)置引發(fā)船舶碰撞橋墩事故而導(dǎo)致船舶載運(yùn)化置引發(fā)船舶碰撞橋墩事故而導(dǎo)致船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)品的泄漏事故。學(xué)危險(xiǎn)品的泄漏事故。2.2 公路項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重點(diǎn)公路項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重點(diǎn) 針對(duì)對(duì)事故后果比較敏

51、感的路段，針對(duì)對(duì)事故后果比較敏感的路段，如跨越敏感水體的橋梁。傍水庫、湖泊、如跨越敏感水體的橋梁。傍水庫、湖泊、河流路段及其他又特殊要求的路段進(jìn)行河流路段及其他又特殊要求的路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并結(jié)合工程已有的設(shè)計(jì)方案風(fēng)險(xiǎn)分析，并結(jié)合工程已有的設(shè)計(jì)方案分析其防范和減緩事故后果的有效性，分析其防范和減緩事故后果的有效性，必要時(shí)提出其他工程、管理措施并制定必要時(shí)提出其他工程、管理措施并制定相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃。相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃。鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的特點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的特點(diǎn) 建設(shè)項(xiàng)目包括新建、增建二線、電氣化、增容改造建設(shè)項(xiàng)目包括新建、增建二線、電氣化、增容改造等類型等類型 主要環(huán)境影響一般為生

52、態(tài)、噪聲和站場(chǎng)污染，當(dāng)涉主要環(huán)境影響一般為生態(tài)、噪聲和站場(chǎng)污染，當(dāng)涉及水源保護(hù)區(qū)時(shí)，水環(huán)境影響也是評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容及水源保護(hù)區(qū)時(shí)，水環(huán)境影響也是評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容之一之一 鐵路項(xiàng)目不同的線路段和場(chǎng)站所處的環(huán)境不同，發(fā)鐵路項(xiàng)目不同的線路段和場(chǎng)站所處的環(huán)境不同，發(fā)生的影響也不同，因此應(yīng)按照生的影響也不同，因此應(yīng)按照“點(diǎn)段結(jié)合，以點(diǎn)為點(diǎn)段結(jié)合，以點(diǎn)為主主”的原則進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)和提出環(huán)保措施的原則進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)和提出環(huán)保措施 另外，由于項(xiàng)目在建設(shè)期和運(yùn)營期產(chǎn)生的影響也另外，由于項(xiàng)目在建設(shè)期和運(yùn)營期產(chǎn)生的影響也不同，在評(píng)價(jià)和制定環(huán)保措施時(shí)，應(yīng)注意不同時(shí)不同，在評(píng)價(jià)和制定環(huán)保措施時(shí)，應(yīng)注意不同時(shí)期的差異期的

53、差異鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意的問題鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意的問題 選線和站場(chǎng)的布局是鐵路項(xiàng)目對(duì)環(huán)境有重大影響選線和站場(chǎng)的布局是鐵路項(xiàng)目對(duì)環(huán)境有重大影響的因素，應(yīng)從環(huán)境可行性和合理性進(jìn)行比選論證的因素，應(yīng)從環(huán)境可行性和合理性進(jìn)行比選論證 鐵路工程涉及的主要環(huán)境敏感區(qū)是調(diào)查與評(píng)價(jià)的鐵路工程涉及的主要環(huán)境敏感區(qū)是調(diào)查與評(píng)價(jià)的重點(diǎn)重點(diǎn) 工程分析應(yīng)將全部工程納入分析中來，除線路、工程分析應(yīng)將全部工程納入分析中來，除線路、站場(chǎng)等主體工程外，應(yīng)特別注意大型臨時(shí)工程的站場(chǎng)等主體工程外，應(yīng)特別注意大型臨時(shí)工程的布局（包括施工道路的修筑或利用問題）、規(guī)模、布局（包括施工道路的修筑或利用問題）、規(guī)模、作

54、業(yè)方式、主要材料的來源和運(yùn)輸?shù)?；其次?yīng)明作業(yè)方式、主要材料的來源和運(yùn)輸?shù)?；其次?yīng)明確最重要的工程有哪些，分別位于什么地方，如確最重要的工程有哪些，分別位于什么地方，如隧道、大橋特大橋、高填方路段、深挖方路段、隧道、大橋特大橋、高填方路段、深挖方路段、集中取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)、大型采石場(chǎng)、站場(chǎng)及大型集中取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)、大型采石場(chǎng)、站場(chǎng)及大型加工場(chǎng)等，并注意遵循全過程分析的思想加工場(chǎng)等，并注意遵循全過程分析的思想 環(huán)境影響識(shí)別：應(yīng)針對(duì)生態(tài)環(huán)境類型多、因子復(fù)環(huán)境影響識(shí)別：應(yīng)針對(duì)生態(tài)環(huán)境類型多、因子復(fù)雜、不同地段和時(shí)期影響迥異的特點(diǎn)，合理劃分雜、不同地段和時(shí)期影響迥異的特點(diǎn)，合理劃分生態(tài)類型，分路段按不同的

55、生態(tài)類型識(shí)別其影響生態(tài)類型，分路段按不同的生態(tài)類型識(shí)別其影響 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查：應(yīng)在影響識(shí)別的基礎(chǔ)上，按點(diǎn)段環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查：應(yīng)在影響識(shí)別的基礎(chǔ)上，按點(diǎn)段結(jié)合的原則調(diào)查生態(tài)類型并闡明存在的問題。特結(jié)合的原則調(diào)查生態(tài)類型并闡明存在的問題。特別要確定敏感目標(biāo)，并闡述清楚其現(xiàn)狀和環(huán)境問別要確定敏感目標(biāo)，并闡述清楚其現(xiàn)狀和環(huán)境問題。噪聲敏感目標(biāo)要定量到題。噪聲敏感目標(biāo)要定量到“點(diǎn)點(diǎn)”，生態(tài)環(huán)境敏，生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)也要定量到感目標(biāo)也要定量到“點(diǎn)點(diǎn)”（如自然保護(hù)區(qū)）或（如自然保護(hù)區(qū)）或“段段”（如森林生態(tài)系統(tǒng)）（如森林生態(tài)系統(tǒng)） 環(huán)保措施包括工程設(shè)計(jì)提出的措施（進(jìn)行環(huán)保措施包括工程設(shè)計(jì)提出的措施（進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行

56、性分析）和新提出的措施。技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性分析）和新提出的措施。措施應(yīng)針對(duì)具體的點(diǎn)段和具體的影響，尤措施應(yīng)針對(duì)具體的點(diǎn)段和具體的影響，尤其是對(duì)敏感保護(hù)目標(biāo)的保護(hù)措施要細(xì)致有其是對(duì)敏感保護(hù)目標(biāo)的保護(hù)措施要細(xì)致有效?？煞制谔岢?。除工程措施外，要包括效?？煞制谔岢?。除工程措施外，要包括監(jiān)測(cè)及管理措施。所有措施須有投資分項(xiàng)監(jiān)測(cè)及管理措施。所有措施須有投資分項(xiàng)估算表；可考慮編制生態(tài)監(jiān)理和生態(tài)監(jiān)測(cè)估算表；可考慮編制生態(tài)監(jiān)理和生態(tài)監(jiān)測(cè)方案方案案例一：公路（練習(xí)題）案例一：公路（練習(xí)題） 擬對(duì)某一現(xiàn)有省道進(jìn)行改擴(kuò)建，其中拓寬擬對(duì)某一現(xiàn)有省道進(jìn)行改擴(kuò)建，其中拓寬路段長(zhǎng)路段長(zhǎng)42km42km，新建路段長(zhǎng)，新建路段長(zhǎng)1

57、8km18km，新建、改，新建、改建大型橋梁各建大型橋梁各1 1 座，改造后全線為二級(jí)干座，改造后全線為二級(jí)干線公路，設(shè)計(jì)車速線公路，設(shè)計(jì)車速80km/h80km/h，路基寬，路基寬24m24m，采，采用水泥混凝土路面，改擴(kuò)建工程需拆遷建用水泥混凝土路面，改擴(kuò)建工程需拆遷建筑物筑物6200m6200m2 2。該項(xiàng)目沿線兩側(cè)分布有大量。該項(xiàng)目沿線兩側(cè)分布有大量農(nóng)田，還有一定數(shù)量的原始天然林（但本農(nóng)田，還有一定數(shù)量的原始天然林（但本公路不占用）、果樹和路旁綠化帶，改建公路不占用）、果樹和路旁綠化帶，改建中型橋梁橋址，位于中型橋梁橋址，位于X X 河集中式飲用水源河集中式飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)，其下游二

58、級(jí)保護(hù)區(qū)，其下游4km 4km 處為該集中式飲處為該集中式飲用水源保護(hù)區(qū)取水口，公路穿越二級(jí)保護(hù)用水源保護(hù)區(qū)取水口，公路穿越二級(jí)保護(hù)區(qū)路段長(zhǎng)區(qū)路段長(zhǎng)500m500m。 新建橋梁跨越的新建橋梁跨越的Y Y 河為寬淺型河流，水環(huán)河為寬淺型河流，水環(huán)境功能類別為境功能類別為II II 類，橋梁設(shè)計(jì)中有類，橋梁設(shè)計(jì)中有3 3 個(gè)橋個(gè)橋墩位于河床，橋址下游墩位于河床，橋址下游0.5km 0.5km 處為某魚類處為某魚類自然保護(hù)區(qū)的邊界，為某魚類的洄游通道。自然保護(hù)區(qū)的邊界，為某魚類的洄游通道。公路沿線分布有村莊、學(xué)校等，其中公路沿線分布有村莊、學(xué)校等，其中A A 村村莊、莊、B B 小學(xué)和某城鎮(zhèn)規(guī)劃住宅

59、區(qū)的概況及小學(xué)和某城鎮(zhèn)規(guī)劃住宅區(qū)的概況及公路營運(yùn)中期的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見下表：運(yùn)公路營運(yùn)中期的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見下表：運(yùn)營中期預(yù)測(cè)結(jié)果：晝間營中期預(yù)測(cè)結(jié)果：晝間2 2類區(qū)達(dá)標(biāo)距離為類區(qū)達(dá)標(biāo)距離為80m80m。 案例一：公路（練習(xí)題）案例一：公路（練習(xí)題）敏感點(diǎn)名稱敏感點(diǎn)名稱距紅線距紅線/ /中心中心線距離線距離 敏感點(diǎn)概況敏感點(diǎn)概況 運(yùn)營中期預(yù)測(cè)結(jié)運(yùn)營中期預(yù)測(cè)結(jié)果果 路段路段 A A村莊村莊 4m /17m4m /17m8 8戶戶 超標(biāo)超標(biāo)8dB(A) 8dB(A) 拓寬拓寬 城鎮(zhèn)規(guī)劃住城鎮(zhèn)規(guī)劃住宅區(qū)宅區(qū) 12m/25m 12m/25m 約約200200戶戶 超標(biāo)超標(biāo)5dB(A) 5dB(A) 新建新

60、建 B B小學(xué)小學(xué) 教學(xué)樓教學(xué)樓3 3層，層，47m/647m/60m 0m 師生師生150150人、人、無住宿無住宿 晝間達(dá)標(biāo)距離晝間達(dá)標(biāo)距離（中心線）為（中心線）為80m80m拓寬拓寬 臨公路一側(cè)校界處設(shè)置高臨公路一側(cè)校界處設(shè)置高30m30m圍墻。圍墻。、公路運(yùn)行期不利環(huán)境影響。、公路運(yùn)行期不利環(huán)境影響。 2 2、橋梁施工中污染防治措施。、橋梁施工中污染防治措施。 3 3、現(xiàn)有公路環(huán)境影響回顧性調(diào)查應(yīng)重、現(xiàn)有公路環(huán)境影響回顧性調(diào)查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些內(nèi)容？點(diǎn)關(guān)注哪些內(nèi)容？1.1.公路運(yùn)行期不利環(huán)境影響公路運(yùn)行期不利環(huán)境影響 交通噪聲對(duì)居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感目交通噪聲對(duì)居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感目標(biāo)的