《貿易合同范文六篇》

1、貿易合同范文六篇 隨著法律知識的普及，合同的使用頻率呈上升趨勢，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是整理的貿易合同8篇，歡迎大家分享。 貿易合同 篇1 甲方：_乙方：_為明確責任，恪守信用，特制訂本合同，共同信守?；f(xié)條件：一、投資時間及金額：投資時間共_年零_月。自_年_月_日至_年_月_日止。投資實際數(shù)額以支用憑證（并作為合同附件）分_次或一次支用。投資總額_元。其中甲方投資_元，乙方投資_元。二、供貨合同_。三、產品質量_。四、資金利息及償還：按月利率_permil；計付，每_月付給出資方。五、違約責任_。六、附加條件_。七、本合同正本一式_份，甲

2、方執(zhí)_份，乙方執(zhí)_份，雙方代表簽字后生效。本合同附件與合同有同等效力。八、本合同修改，補充須經雙方協(xié)商方有效。甲方（公章）_ 乙方（公章）_代表人（簽字）_ 代表人（簽字）_年_月_日 _年_月_日 貿易合同 篇2 日期：_年_月_日于_為發(fā)展雙方在漁網生產方面的友好合作，增進中日兩國人民友誼，中國××漁網線廠，地址：_市_(以下簡稱甲方)與日本國_制網株式會社，地址：日本兵庫縣赤穗市中;電掛marumako;電傳5778875momoi-aj(以下簡稱乙方)，在中國輕工業(yè)品進出口總公司××省分公司(地址：_光路_號，電掛，0675或-“indukt”k

3、w-angghow電傳號碼44079kcabcn的協(xié)助下，雙方代表就漁網來料加工業(yè)務問題，經過_年_月、_月和_年_月在_進行充分協(xié)商，在平等互利基礎上達成如下協(xié)議：一總則1.乙方負責提供生產漁網所需的全套設備及必須的零部件，以及擴建廠房建筑安裝用的鋼材、管道和貨車(具體規(guī)格要求詳見附件一、二)，全套設備分新舊兩部分，屬于全新的，其性能是國際先進水平;屬于半舊的設備，其主要零部件需全部換新，并經過全面檢修，其性能與同類型號全新的設備一樣，設備及零部件價款是優(yōu)惠價格。全套設備的生產能力必須達到年產漁網500噸以上，機械性能的正常運轉由乙方負責確保，在設備投產后1年6個月內，如發(fā)生機械故障或非因操

4、作錯誤而造成的損壞，乙方應負責派出工程技術人員進行修理和免費提供零配件，由此產生的停工停產所造成的損失，由乙方負責補償，一年半后發(fā)生機械故障，查明原因，雙方友好協(xié)商解決。協(xié)議簽訂后，乙方應著手按上述要求進行籌備，甲方將派員到乙方工廠參觀設備情況、設備性能，以運抵_工廠進行驗收為準。機械的專利和技術資料由乙方免費提供。2.乙方負責提供足夠46臺編網機為中心的全套設備所需的原料和輔料(包括染料和樹脂)寄存甲方，委托加工，并保證按月均衡供應。3.甲方負責提供相應的廠房、水電、勞動力及包裝物料(包裝物料費用由甲方向乙方結算)，并負責按照乙方要求的規(guī)格、數(shù)量和質量進行加工漁網，收取加工費，產品全部交由乙

5、方銷售。4.雙方同意，設備價款和加工費均以日元結算。二加工數(shù)量和加工費乙方保證每年提供漁網加工數(shù)量在500噸以上，每年加工費收入不低于2.4億日元，甲方保證每年提供加工上述500噸以上或相當于加工收入2.4億日元以上漁網的生產力。從全套設備正常運轉時起四個月做為試產和工人培訓期，在此期間內的加工費，以雙方同意暫定的產品方案中的加工價為基礎，第一個月提高60%，第二月提高40%，第三個月提高25%，第四個月提高10%。上述增加的加工費由乙方負擔。試產培訓期滿后，應根據(jù)不同規(guī)格與生產的實際情況，參照雙方初步議定的產品方案和加工價(詳見附件三，漁網加工費一覽表)，雙方另行議定加工費，以后半年議定一次

6、。調整幅度以不超過10%為限。三付款辦法1.設備、零配件和擴建廠房安裝所需的鋼材、管道及貨車的價款為：cmt汕頭6.09152億日元(此數(shù)為原價扣除合作減價數(shù)36.037萬日元，具體規(guī)格詳見附件一、二)。價款支付方式由甲方通過廣州中國銀行信用擔保，在甲方每次收取的加工費中提取60%分期償還，直至償完為止，上述價款的銀行利息由甲方負擔，年利率為7.60%，利息以最后一批設備的裝船提單日期起算。2.加工費的支付由乙方在第一批漁網裝運前15天將不可撤銷的即期循環(huán)信用證開到甲方。3.加工費憑汕頭裝船提單結匯。四運、保費乙方承擔原料、輔料運抵汕頭的運費、保險費;甲方負責將制成品運抵香港或日本，運保費由乙

7、方承擔。設備、原輔料、半成品及成品存放汕頭期間的保險費由甲方負責。五交貨期為使甲方正常生產，乙方須在甲方儲備兩個月的原、輔材料，正常生產所需的原輔料，以甲方實際驗收的數(shù)量為準。為使供料正常，甲方須把每月收到的、使用的以及月底庫存的數(shù)量，在第二個月初通知乙方，為使乙方業(yè)務正常開展，甲方在收到乙方提供原輔料之日起一個月內按時、按質、按量將產品發(fā)運給乙方。若在執(zhí)行中發(fā)生問題，由雙方友好協(xié)商解決。承攬人在任何情況下均不得留置置完成的工作成果。六次品處理和損耗率產品損耗率和次品率雙方應努力降低，尼龍復絲暫定為5%，尼龍單絲的損耗率，經試產期實踐后，雙方另行協(xié)商確定。試產期滿后，若甲方因操作上的錯誤，次品

8、和損耗超過合理的幅度，其超過部分由甲方負責賠償乙方的損失;若因原料質量不合要求造成次品過多，其損失由乙方承擔。試機所需的原輔料由乙方負擔。七技術交流設備運抵汕頭工廠后，乙方需派出工程技術人員負責安裝機器，調整機械和試機開動，直至機器正常運轉，達到產品合格為止。上述工程技術人員在華費用由乙方負擔。對乙方提供有關生產上和技術上的秘密，甲方負責保守秘密。甲乙方同意正式投產后，乙方派出技術工程人員駐廠進行技術上、生產管理上和品質檢驗上的指導，具體辦法雙方另行商定。乙方同意甲方在必要時派出工程技術人員到乙方進行技術交流。八協(xié)議期限本協(xié)議有效期為_年，在協(xié)議有效期內，甲乙雙方不跟第三者達成同樣的或類似的協(xié)

9、議。協(xié)議期滿后，若乙方提出要求，經雙方同意可延長_年。乙方提出愿意與甲方長期合作，甲方表示贊賞，并希望乙方盡早提出建議書，以利進一步洽談。本協(xié)議正本四份、甲乙雙方及見證單位各存一份，以中文為準。甲方：_乙方：_中國_漁網線廠日本國_制網株式會社中國輕工業(yè)品進出口總公司：_日本國_產業(yè)株式會社 貿易合同 篇3 一、國際貿易中合同風險的成因造成國際貿易中合同風險的原因，既有客觀的貿易環(huán)境特殊性影響，也有企業(yè)主觀的自身因素。經營環(huán)境不同，國際貨物買賣合同雙方當事人通常會面對東道國和國際環(huán)境的影響，不同國家的政治體制、科技水平、風俗習慣、法律水平、文化差異差別很大，如果不熟悉這些差別，信息掌握不準確不

10、及時，就會使得合同的訂立和履行面臨風險。有時某種產品存在多種質量標準，諸如行業(yè)標準、國家標準、國際標準，多種標準混雜容易發(fā)生差錯，比如我國向日本出口家禽，日本的衛(wèi)生標準高出國際標準的500倍，如果出口方不熟悉該標準最終勢必發(fā)生合同糾紛。從企業(yè)自身來講，許多企業(yè)本身在現(xiàn)代經營管理方面存在許多問題，管理方式和經營理念與國際標準不接軌，缺乏熟悉跨國經營的高素質專業(yè)人才，且自身管理水平不高，甚至發(fā)生合同資料保存不完整，文檔資料不清晰，交接不及時甚至丟失現(xiàn)象。最終因證據(jù)不足無法向對方索賠，無法維護合法合理的權益。此外抗風險意識和法律意識淡薄。當前國際市場競爭激烈，許多企業(yè)為了搶到合同盲目壓價，完全不顧及

11、潛在的風險，重口頭承諾輕證據(jù)保留，重中標輕履約，抗風險意識十分淡薄。許多國家包括我國在內，法制不健全，法律意識淡薄，有些企業(yè)不履行合同成為家常便飯，而發(fā)達國家法制化程度較高，要求合同雙方必須嚴格執(zhí)行合同條款，否則將被索賠從而遭受損失。二、國際貿易中合同風險的防控(一)善于利用具有法律效力的證據(jù)資料，妥善保留來函電合同內容除雙方的協(xié)議以外，還包括一些單方函件，如各種報價、形式發(fā)票、電子郵件、各種信件和傳真，甚至是即時通訊記錄。尤其對于復雜交易，合同雙方可能會對合同涉及到的某一條款反復通過函件進行磋商以致達成一致，那么這本身就是一個合同條款，即使該條款不被載于合同中，具有法律效力。且在保存證據(jù)資料

12、時通常對對方發(fā)來的資料保存較好，而對己方發(fā)出的資料出現(xiàn)混亂和保存缺失，所以在發(fā)出資料時應當對文件備份，并進行歸類，標記日期和事件以便查閱。(二)制定恰當?shù)姆蛇m用條款目前國際上用于調整國際貨物買賣合同的實體法律規(guī)范中最重要的一部國際公約是聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約。但公約還存在很多缺陷，其并未涉及合同有效性、所有權轉移及人身傷害等重大問題，受損方的舉證責任也未明確規(guī)定，而且實踐中還存在公約與國內法優(yōu)先適用的問題。國際貨物買賣合同標的額大，法律關系復雜，容易產生法律糾紛，所以在制定合同時要謹慎選擇合同所適用的法律:比如在適用時不一定只選擇一個實體法。合同雙方當事人在選擇法律時可以合同某一條款適用

13、一國法律，合同另一條款適用另一國家法律，并無法律規(guī)定只能選擇一個實體法，宗旨是符合雙方共同利益并有利于問題的最終解決。此外，公約中關于風險轉移的時間問題的第69條前兩款規(guī)定與我國合同法有所區(qū)別，適用應當注意。公約第69條第一款規(guī)定風險從貨物交給買方處置但買方不收貨從而違反合同時轉移;而合同法第143條規(guī)定若買方使得標的物不能如期交付，則自違約之日風險轉移。二者有很大不同，公約規(guī)定買方在“適當?shù)臅r間”內不接收貨物，風險就轉移到買方，合同法規(guī)定自“違反約定之日”起買受人承擔標的物毀損滅失的風險。事實上公約的規(guī)定相對更合理，因為給予買方適當?shù)臅r間使得買方并非一旦風險發(fā)生就要承擔所有責任，相反會促使買

14、方不對損失聽之任之，防止損失擴大;另外促使買方盡快收貨，有利于商品交換流通，盡量減少雙方損失。所以在適用法律時買賣雙方在這一問題上可以盡量適用公約。按照合同法第146條規(guī)定，雙方約定了交付地點且貨物已交付到該地點而買方未收取貨物的，風險自貨交第一承運人時轉移至買方，而對于公約69條第二款并未明確指出風險的轉移時間點，但是實踐中通常應在跨國承運人卸貨時發(fā)生轉移，所以在簽訂合同時應該在合同中予以明確，防止糾紛發(fā)生。(三)合理制定索賠條款包括制定損害賠償和違約金條款。由于各國對損害賠償原則的不同認識，在制定損害賠償條款的時候需要解決對準據(jù)法的選擇以及應對選擇了不同準據(jù)法的結果。由于各國對損害賠償?shù)囊?guī)

15、定差別太大，而公約是目前國際上用于調整國際貨物買賣合同最重要的一部國際公約，我國也早已加入該公約，對公約的條款更加熟悉。因此以公約為準據(jù)法解決損害賠償問題能夠盡量與貿易伙伴達成一致，減少糾紛可能性，有利于合同的履行。但是訂立合同時注意，公約中對于損害賠償?shù)臅r間、地點、非金錢損失賠償、損益相抵原則規(guī)定不明確，尤其是損益相抵原則在國際貿易中非常實用，所以如果適用公約，合同當事人要在合同中對于公約中未規(guī)定的重要事項予以明確規(guī)定。因此訂立合同時要選擇對自身有利的法律來規(guī)定損害賠償條款。違約金數(shù)值由雙方協(xié)商確定，首先，合同中規(guī)定的違約金數(shù)額要根據(jù)違約行為給對方造成的實際損失數(shù)額來定，約定的違約金不能背離

16、該損失數(shù)額;其次，當合同中規(guī)定的違約金數(shù)額低于損害方的實際損失的，被損害方可以請求人民法院或仲裁機構予以增加，而合同中規(guī)定的違約金數(shù)額過分高于被損害方的實際損失的，損害方可以要求人民法院或仲裁機構予以適當減少，而一般高于實際損失則無權請求減少。違約金是一種違約責任方式，不必進行先行交。實踐中在違約金問題上經常出現(xiàn)糾紛，常有用違約金進行欺詐的案例，因此出口方簽訂合同違約金條款時應注意對方的履約能力，履約期限以及要有防范利用違約金欺詐的意識。(四)選擇恰當?shù)募m紛解決途徑當出現(xiàn)國際貿易糾紛時，應當按照合同預先約定的途徑予以解決，合同中通常約定的方式是仲裁和訴訟。實踐中仲裁常見風險點主要集中在模棱兩可

17、的仲裁協(xié)議中，貿易糾紛分歧較大，無法調解也不適用于仲裁，那么貿易方通常會提起訴訟。仲裁和訴訟各有一定利弊，其實通常來說關鍵看我方企業(yè)在對方國家有無資產，如果我方企業(yè)在對方國家沒有資產，對方企業(yè)在我國有資產則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財產，對我方當事人有利，否則一般選擇仲裁。只是在實際工作中應對仲裁和訴訟的應用加以區(qū)分，根據(jù)實際需要選擇仲裁或訴訟，從利于解決合同糾紛，保障企業(yè)合法權益為出發(fā)點，對預見風險進行有效防范，促進企業(yè)生產經營發(fā)展。(五)簽訂合同保值條款由于國際市場價格并非一成不變，加之貿易國的法令、動亂、罷工等意外事件的影響，使得合同不能按照規(guī)定履行。規(guī)避此類風險，需要在合同

18、中對容易發(fā)生變故的風險點做出事前約定，簽訂合同保值條款。如為了應對匯率變化問題，簽訂合同時應注明如果計價貨幣的匯率發(fā)生重大變化，當變動值超過合同總標的額的一定比例時，應該以匯率變動幅度的一定比例來重新調整合同價格，從而使交易雙方共同分擔匯率變動而產生的風險。或者訂立合同時雙方協(xié)商選定幾種參照貨幣作為保值貨幣避免外匯風險的發(fā)生。如果貿易國局勢動蕩，應該盡量在合同中約定因政府更迭、法令變更等原因導致的損失，相對方可以免責;總之雙方當事人應當在合同中盡量詳細規(guī)定，規(guī)避可能面對的各種合同風險。(六)巧妙選擇付款方式國際貿易中對于貿易雙方尤其是出口方而言經常面臨無法收匯的困境，所以合同中應該選擇合適的付

19、款方式避免難以收匯的風險。國際貿易中普遍采用的匯款方式是信用證和托收。信用證雖是銀行信用，與托收相比理論上更安全可靠一些，但實際業(yè)務中并非如此。托收與信用證相比，托收中雖然出口人面臨的信用風險較大，但出口方可以通過對交易對象的謹慎選擇、對成交金額的控制、投保出口信用險等措施來降低或規(guī)避風險，但信用證中雖然可以通過指定交易對象、提高知識技能等措施控制某些風險，但對單證不符或者信用證軟條款的風險卻難以應對。而且信用證對合同當事人的知識技能要求很高，需要熟知ucp等國際貿易慣例規(guī)則，并且需要熟練運用于實踐。所以在簽訂合同時，如果雙方當事人是初次交易，可以使用信用證，因為信用證較好地實現(xiàn)了賣方獲得付款

20、與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，若貿易雙方不是互相了解則可使用信用證。但是如果合同雙方當事人是頻繁交易的貿易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產能力相對了解則可以選擇托收的方式。因為信用證的開證、交單、審單等流程繁多，操作復雜而且費用高，極其容易發(fā)生糾紛，并非有十足的保障。 貿易合同 篇4 出賣人：買受人：第一條 為切實貫徹執(zhí)行合同法，保證買賣合同的嚴肅執(zhí)行，簽訂本總合同。本總合同適用于日用百貨、文化用品、鐘表眼鏡、鞋帽、紡織品、針棉織品、服裝、勞防用品、絲綢等9類商品商商購銷業(yè)務。具體品類(種)的成交，需簽訂具體分合同。雙方可以根據(jù)自身特點制訂表格式買賣合同。本總合同是簽訂具體買賣

21、合同的總原則。本總合同未盡事宜可以經雙方協(xié)商一致后簽訂補充協(xié)議。本總合同、具體分合同、補充協(xié)議均具有法律效力。補充協(xié)議和具體分合同不可以變更總合同的約定條款，補充協(xié)議與具體分合同不一致時，以補充協(xié)議為準。第二條 合同簽訂后，雙方須嚴肅履行。如需要變更或解除合同的，須于合同到期前15天以書面形式向對方提出(含合同變更手續(xù))。對方應在接到通知后15天內書面(或電報)答復，逾期不答復的，視為默認。因變更或解除合同使一方遭受損失的，由責任方賠償。在新協(xié)議未達成前，原具體合同仍然有效。按買受人指定花色、品種、規(guī)格生產的商品，在安排生產后，雙方都需嚴格執(zhí)行合同，一般不予變更。如確需變更，由此而產生的損失，

22、由買受人負擔;如出賣人不能按期、按質、按量、按指定要求履行合同，其損失由出賣人負擔。第三條 買受合同的商品價格，必須遵守國家有關物價管理的規(guī)定。有些商品雙方亦可協(xié)商優(yōu)惠辦法或協(xié)商訂價。簽訂合同，成交商品的作價標準，均為正品價。對于副品、等級品，其差幅按照扣率慣例作價執(zhí)行合同;對于暫定價(參考價)商品，允許上下差幅在10%15%以內執(zhí)行(差率在具體合同中規(guī)定)，合同中有規(guī)格差價的按照中檔(等)作單價成交，實際發(fā)貨時按規(guī)格分別作價。在合同規(guī)定的交(提)貨期限內，如遇國家或地方行政部門調整價格，要以書面通知買受人，以便作為交貨時(指運出)作價依據(jù)。逾期交貨的，如遇價格上調時，按原價執(zhí)行;遇價格下調時

23、，按新價執(zhí)行。逾期提貨的，遇價格上調時，按新價執(zhí)行，遇價格下調時，按原價執(zhí)行。由于調整價格而發(fā)生的差價，雙方另行結算。第四條 對異地的商品供應價格，均為車、船交貨價，裝車、裝船以前的費用，由出賣人負擔。如裝車、裝船費與運費列在一張單據(jù)不能分割的，由買受人負擔;對同城單位(包括外省駐本地單位)就廠就庫直撥商品由工廠送貨或買受人自提。承運單位按有關收費規(guī)定收取的合理運輸費用，運輸保險費由買受人承擔。對運費負擔，也可按照雙方協(xié)商的辦法辦理。第五條 商品質量，有國家標準或專業(yè)標準的，按國家標準或專業(yè)標準執(zhí)行;無上述標準的，按生產廠的企業(yè)標準執(zhí)行;無生產廠企業(yè)標準的，由雙方協(xié)商確定。出賣人應認真檢驗，嚴

24、格把關，以保證商品質量。如果商品質量不符合標準，一般情況應允許退貨。如有特殊情況，雙方可協(xié)商解決。第六條 商品包裝必須牢固，出賣人應保障商品在運輸途中的安全。買受人對商品包裝有特殊要求，雙方應在具體合同中注明，增加的包裝費用由買受人負擔。第七條 執(zhí)行合同的交貨日期，以出賣人開單日為準。由工廠直接送車站、碼頭的商品，以工廠交貨日為準。在合同規(guī)定的交貨日期前10天內和交貨日期終了后15天內開單供應的，不作為提前或逾期交貨。買受人要求分批交貨的，出賣人認可后，予以分批均衡交貨。出賣人供應商品，除雙方另有約定者外，異地的，由出賣人代辦托運，如買受人要自提，應持加蓋財務印章的自提證明，提貨費用由買受人自

25、理;同城的，除工廠直送部分外，均由買受人在 貨款結算后7天內自提(遇節(jié)假日順延)，超期未提部分，由買受人負責倉儲費用。受交通運輸影響造成延期或買受人要求暫緩發(fā)貨不超過30天的，不作遲延履行合同處理。第八條 對有有效期限的商品，其有效期尚存2/3以上的，出賣人可以發(fā)貨;有效期尚存2/3以下的，出賣人應征得買受人同意后才能發(fā)貨。第九條 出賣人應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，以節(jié)約費用。第十條如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港)時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買受人提出改

26、變運輸路線、工具、到達站(港)，因此增加的費用由買受人負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。出賣人改變運輸路線、工具、到達站(港)，未經買受人同意的，因此增加的費用應由出賣人負擔。第十條 商品從取得發(fā)運證明時起，所有權即轉移至買受人。在運輸途中發(fā)生的丟失、短少、殘損等事故，由買受人負責向承運部門或保險公司索賠，非因出賣人過錯，不可向出賣人提出索賠。但出賣人應積極提供有關資料，并協(xié)助買受人索賠。買受人在接收商品時，必須派人到現(xiàn)場監(jiān)卸，清點大件，檢查包裝。如發(fā)現(xiàn)問題，應及時向當?shù)爻羞\部門索取規(guī)定的記錄和證明，立即詳細檢查，并在收到貨物后10天內向有關責任方提出索賠。責任屬于出賣人的，買受人應在收到該

27、批貨物后15天內，向出賣人提出索賠，逾期不提，視為驗收無誤。出賣人應在接到索賠通知后15天內查明情況，給予答復。逾期不答復，視作認賠。若因有關單據(jù)未能隨貨同行，貨到后，買受人應先向承運部門具結接收，同時立即通知出賣人，出賣人在接到通知后15日內答復;屬于多發(fā)、錯(串)運商品，買受人不得自行動用，并做好詳細記錄，妥為保管，收貨后10天內通知出賣人，因此發(fā)生的一切費用由出賣人負擔。由出賣人委托承運單位發(fā)運的商品，均應向人民保險公司投保綜合運輸險。商品在運輸途中遭受損失時，由買受人向當?shù)乇ｋU公司按照國內水路、鐵路貨物運輸保險條款(試行)所規(guī)定的手續(xù)程序及期限申請辦理索賠。第十一條 商品外包裝完整，拆

28、包發(fā)現(xiàn)溢缺、殘損、串錯和商品質量等問題，買受人應在貨到90天內(單個商品價值在20xx元以上的在15天內)，向出賣人提出查詢;發(fā)現(xiàn)商品霉爛變質，應在收到貨物后30天內通知出賣人。逾期均視為驗收無誤。接收進口商品和外貨庫存轉內銷的商品，因關系到外貿查詢，查詢期為買受人收貨后的60天，逾期出賣人可不受理。買受人向出賣人提出查詢時，應填寫“查詢單”，一貨一單，不要混列。“查詢單”的內容應包括嘜頭、品名、規(guī)格、單價、裝箱單、開單日期、到貨日期、溢缺數(shù)量、殘損程度、合同號碼、生產廠名、供應發(fā)貨單號碼(即調撥單、下同)等資料，并保存好實物。出賣人應在接到“查詢單”后15日內作出答復。凡上項內容填寫不完整或

29、多種商品混列，以及不是從出賣人供貨的，出賣人可要求買受人重新填寫“查詢單”。為了減少部分查詢業(yè)務，凡一張“供應發(fā)貨單”所列一個品種損失在5元以下，殘損在10元以下的均不作查詢處理(零配件除外)，對笨重商品(如縫紉機頭、部件等殘品)的查詢，買受人將殘品直接寄運工廠，查詢單寄交出賣人，并在單上注明寄運日期。買受人在收貨時發(fā)現(xiàn)差錯(如錯發(fā)、多發(fā)部分)、無合同、嚴重質量問題等情況，屬于出賣人責任，需要退貨時，應在收貨后30天內通知出賣人，逾期則出賣人可不受理，同時買受人也不得擅自退貨或將商品運回出賣人。出賣人在收到通知后15天內應予答復并提出處理意見。逾期不答復，買受人可視為同意退貨。凡逾期退貨以及不

30、屬于出賣人責任的退貨，其損失由買受人負擔。第十二條 商品貨款、運雜費、保險費等款項的'結算，按中國人民銀行有關結算辦法的規(guī)定辦理。貨款結算實行驗單付款。買受人無理拒付、逾期付款、拖欠貨款的，應按有關銀行部門規(guī)定交納滯納金，并由開戶行連同貨款劃給出賣人。買受人變更開戶銀行、帳戶名稱和帳號，應于合同規(guī)定的交貨期限前30天以書面(或電報)通知出賣人。未按期通知或通知有錯誤而影響結算的，買受人應負逾期付款的責任。經雙方商定，貨款結算除另有書面特殊規(guī)定外，采用以下4種方式。1.托收承付(可另訂貨款結算協(xié)議書);2.款到發(fā)貨;3.銀行匯票;4.商業(yè)匯票。第十三條 一方違反合同應負違約責任，向對方支

31、付違約金。由于違約給對方造成的損失超過違約金的，還應進行賠償，補償違約金的不足部分。對方要求繼續(xù)履行合同的，應繼續(xù)履行。1.出賣人不能履行合同的，應向買受人償付違約金。一般商品的違約金為不能交貨部分貨款總值的 %(在1%5%之間確定)，但買受人有特定要求的商品的違約金為貨款總值的 %(在10%30%之間確定)。2.出賣人逾期交貨，按照中國人民銀行有關延期付款的規(guī)定，按逾期交貨部分貨款總值計算，向買受人償付逾期交貨的違約金。3.出賣人提前交貨或多交、錯發(fā)貨而造成的買受人在代保管期內實際支付的費用，應由出賣人負擔。4.買受人未經出賣人同意擅自退貨的，應向出賣人償付違約金。一般商品的違約金為退貨部分

32、貨款總值的10%(1%5%之間確定);有特定要求的商品的違約金，為退貨部分貨款總值的 %(在10%30%之間確定)。退貨途中的運輸?shù)荣M用，由買受人負擔。5.買受人逾期提貨、逾期付款的，按照中國人民銀行有關延期付款的規(guī)定，按逾期提貨、逾期付款部分貨款總值計算，向出賣人償付逾期提貨、逾期付款的違約金。6.買受人承擔因提供給出賣人的到貨地點或接貨人等有誤而造成的一切損失;承擔出賣人或運輸部門因處理買受人提出的錯誤異議而支付的一切費用;承擔代出賣人保管的商品因保管不善所造成的損失。違約金、賠償金、保管費用應在明確責任后10天內償付，否則按逾期付款處理。任何一方不得自行用扣發(fā)貨物或拒付貨款來充抵。第十四

33、條 雙方履行合同，發(fā)生糾紛時，應本著顧全大局、相互諒解的精神，及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，任何一方均可向有關商業(yè)經濟糾紛調解機構申請調解，也可依據(jù)雙方達成的仲裁協(xié)議向仲裁機關申請仲裁。沒有合法有效的仲裁協(xié)議的，向人民法院起訴。第十五條 本總合同一式兩份，雙方各執(zhí)1份。 第十六條 本總合同經雙方法定代表人或其委托代理人簽字并加蓋公章或合同章后生效。有效期限為 年 月 日至 年 月 日。期滿雙方無異議，總合同自動延長1年。任何一方需變更或解除本總合同，須在期滿前1個月以書面通知對方。但本總合同有效期內所簽訂的具體購銷分合同仍按本總合同辦理。本總合同及其附件凡涉及日期的，按收件人簽收日期和郵局戳記日期

34、為準。時間期限的計算均包括本數(shù)在內。 具體分合同，一般以一貨一單格式(見附件1、2)，有特殊要求的可用自制格式。年 月 日出賣人蓋章 買受人蓋章法定代表人或 法定代表人或 委托代理人簽字 委托代理人簽字 開戶銀行： 開戶銀行： 帳 號： 帳 號：地 址： 地 址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電報掛號： 電報掛號：電 話： 電 話：百貨、文化用品買賣分合同(買受人) (出賣人) 站公司 站xx年 季度 公司針紡織品買賣分合同簽訂地點針紡織品購銷分合同臺帳明細表 貿易合同 篇5 _(以下簡稱售方)為一方，與_(以下簡稱購方)為另一方，簽定合同如下：一、合同對象根據(jù)_協(xié)議精神，在中國、_國境車上交貨條

35、件下，售方向購方售出，購方從售方購入貨物。其品名、數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第1、2號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。合同總金額為_元。售方有權對所供物貨數(shù)量多交或少交3%。二、價格根據(jù)本合同所售出的貨物價格以_計算，系_交貨價，包括包皮，包裝和標記等費用在內。三、交貨期交貨期在本合同附件1、2中規(guī)定。發(fā)運站在國際鐵路運單上的戳記日期視為交貨期。四、付款買方應在收到貨物后3天內將貨款憑賣方提交的下列單據(jù)匯至賣方指定帳戶，還包括：1.帳單3份2.鐵路運單副本3.品質證明書3份4.裝箱單3份五、品質按本合同所售出貨物的品質應與雙方所確認的，各執(zhí)一份的樣品相一致，應該符合本合同附件中所規(guī)定

36、的技術條件和售方國國家標準。商品質量應由售方國生產者或售方國商檢機關出據(jù)的品質證明書證明之。購方在本合同供貨結束后，仍將標準樣品保存六個月。六、包裝和標記包及標記應保證貨物在運輸和可能發(fā)生的換裝時的完好無損，同時應保護貨物免受氣候的影響。包裝應符合本合同附件中規(guī)定的要求。每件貨物或貨簽上應以不易抹掉的顏色用中、_文刷下列標記：合同號、貨件號、毛重、凈重、包裝箱尺寸(厘米)、品名及貨號、運輸號、收貨人和發(fā)貨人。包裝箱高度超過1米時，應標上重心符號和字母“t”。標記應符合國際貨協(xié)要求并且應刷寫在包裝箱兩側(側面，最好在端面)。每箱貨物應附有詳細的裝箱單，上面注明品名、貨號、規(guī)格、數(shù)量、箱(包)號。

37、七、發(fā)運程序發(fā)貨時，售方應隨鐵路運單附下列單據(jù)：1.發(fā)貨明細單2份(明細單標明合同號、協(xié)議書及附件號);2.品質證明書1份;3.裝箱單1份;售方應自發(fā)貨之日起七天內用電報或信函將下列事項通知購方：合同號、品名、件數(shù)、發(fā)貨日期、車號、運單號、收貨人。售方負責將按本合同售出的貨物運達指定交貨地點。貨物的所有權以及可能發(fā)生的風險或破損的責任，從貨物自售方國鐵路交給購方國鐵路時起，即由售方轉至購方。八、其它條件任何一方無權在未取得另一方書面同意的情況下將本合同的權利和義務轉交給第三方。本合同的任何更改和補充都應以書面形式進行并由雙方簽字。本合同簽定后，一切談判及在此之前進行的與合同有關的一切來往信函均告失效。領取進口/出口許可證由買方/賣方負責。本合同在雙方取得進口/出口許可證后生效。本合同一式_份，均具有同等效力。賣方(蓋章)：_ 買方(蓋章)：_負責人(簽字)：_ 負責人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日簽訂地點：_ 簽訂地點：_易貨在國際貿易實踐中主要表現(xiàn)為下列兩種形式：1.直接易貨直接易貨又稱為一般易貨。從嚴格的法律意義上來講，易貨就是指以貨換貨。這種直接易貨形式，往往要求進口和出口同時成交，一筆交易一般只簽訂一個包括雙方交付相互抵償貨物的合同，而且不涉及第三方。它是最普遍也是目前應用最廣泛的易貨形式。對