2022年5常用車(chē)刀種類(lèi)介紹

1、42 第 5 章 常用車(chē)刀種類(lèi)介紹車(chē)刀 是應(yīng)用最廣的一種刀具，車(chē)刀按加工表面特征分：外圓車(chē)刀、車(chē)槽車(chē)刀、螺紋車(chē)刀、內(nèi)孔車(chē)刀等，表5-1 是常用車(chē)刀的形式及代號(hào)。表 5-2 常用車(chē)刀的形式及代號(hào)我們?cè)诘谌碌毒叩膸缀螀?shù)中，對(duì)刀具角度的測(cè)量及功能等進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，其實(shí)不同刀具的參數(shù)等的分析大致相同，所以在本章中我們不對(duì)所有刀具作一一分析，只對(duì)90 外圓車(chē)刀、 45端面車(chē)刀、 割斷刀進(jìn)行分析，并用 ug 立體圖的形式展現(xiàn)出來(lái)，合其更直觀，但于大家接受。一. 90 外圓車(chē)刀 1.車(chē)刀的圖示標(biāo)注如圖 5-1 所示，設(shè)車(chē)刀以縱向進(jìn)給車(chē)外圓。90 外圓車(chē)刀主偏角kr=90 ，車(chē)刀切削平面的投影就是車(chē)刀俯

2、視圖，圖中主切削刃與副切削刃處在同一平面上。 90 外圓車(chē)刀也有三個(gè)刀面：前面、主后面及副后面 （定義同第三章刀具的幾何參數(shù)）。在圖上需要標(biāo)注6 個(gè)獨(dú)立的角度：前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃傾角（定義同第三章刀具的幾何參數(shù)）。2.立體圖動(dòng)畫(huà)展示90 外圓車(chē)刀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（見(jiàn) ug立體圖 1） 3. 90 外圓車(chē)刀的特點(diǎn)和功用 90 外圓車(chē)刀， 又稱(chēng)偏刀。 常用的有焊接式和機(jī)夾式二種，常用的刀頭材料為硬質(zhì)合金現(xiàn)在焊接式車(chē)刀基本上還是以硬質(zhì)合金為主（圖5-2），機(jī)夾式己廣泛采用涂層刀具，因?yàn)閳D層刀具耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，切削加工性良好，所以是發(fā)展趨勢(shì)。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - -

3、 - - - - - - - - - - - - 第 1 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 1 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -43 圖 5-1 90 外圓車(chē)刀幾何角度圖 5-2 焊接式 90 外圓車(chē)刀 90 外圓車(chē)刀按進(jìn)給方向不同分為左偏刀和右偏刀，我們最常用的是右偏刀。右偏刀 ,由右向左進(jìn)給。 用來(lái)車(chē)削工件的外圓、端面和臺(tái)階，它的主偏角較大，車(chē)削外圓時(shí)作用于工件的徑向力小，不易出現(xiàn)將工件頂彎的現(xiàn)象，一般用于半精加工；左偏刀，由左向右進(jìn)給，用于車(chē)削工件外圓和臺(tái)階，也用

4、于車(chē)削外徑較大而長(zhǎng)度短的零件（盤(pán)類(lèi)件）的端面。 4.案例分析圖 5-3 是鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金刀具(yt15) 的角度圖示，請(qǐng)根據(jù)圖示說(shuō)出這把車(chē)刀的六個(gè)獨(dú)立角度及簡(jiǎn)單分析這把車(chē)刀的切削用途。根據(jù)實(shí)圖標(biāo)注，這是一把90 的外圓車(chē)刀，所以主偏角為90 ，這把刀的的前角為20，主后角為6 ， 副后角為 5 ， 副偏角為8 ， 刃傾角為 3 。其次為了增加這把刀的切削刀強(qiáng)度，在切削刃上磨出了5的負(fù)倒棱。為了有利斷屑還磨出斷屑槽，斷屑槽的圓弧為r3 。根據(jù)我們學(xué)過(guò)的刀具角度的功用、刀具材料等相關(guān)知識(shí)做出下列判斷：精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 2

5、頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 2 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -44 （1）因?yàn)榈毒卟牧鲜擎u鈦鈷類(lèi)(yt15), 所以這此刀具能對(duì)碳素鋼及一般合金鋼進(jìn)行車(chē)削加工。（2）因?yàn)榈毒呱夏コ隽素?fù)倒棱，所以可以作半精加工刀具用。（3）因?yàn)榈毒吣コ隽藬嘈疾?，且刀具的主偏角較大，切削時(shí)作用于工件的徑向力小，所以可用于工件的精加工。（如果刀具材料為鎢鈷類(lèi)硬質(zhì)合金, 則可用于不銹剛的車(chē)削加工）。圖 5-3 90 右偏刀角度圖示二.450端面車(chē)刀1.車(chē)刀的圖示標(biāo)注a) 車(chē)端面 b）車(chē)

6、外圓圖 5-4 45端面車(chē)刀幾何角度 45 端面車(chē)刀有四個(gè)刀面，有三條切削刃（一條主切削刀和二條副切削刃）。45端面車(chē)刀常用的加工形式有二種：一是車(chē)削端面（如圖5-4a ）, 二是可用來(lái)對(duì)工件的外圓進(jìn)行車(chē)削（如圖5-4b） ；二種形式的車(chē)削中，其主切刃不變，而主后角及副后角將發(fā)生改變。45端面車(chē)刀有8 個(gè)獨(dú)立的角度，它們是：一個(gè)主偏角，一個(gè)副偏角，一個(gè)前角，一個(gè)精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 3 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第

7、 3 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -45 主后角，一個(gè)刃傾角，還有二個(gè)副后角（定義同第三章刀具的幾何參數(shù)）。2.立體圖動(dòng)畫(huà)展示45端面車(chē)刀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（見(jiàn) ug立體圖 2）3. 45 端面車(chē)刀的特點(diǎn)及使用中應(yīng)注意的問(wèn)題 45 端面車(chē)刀又稱(chēng)彎頭車(chē)刀，可用于車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔或倒角。其最常用的是端面的車(chē)削及倒角。在使用 45 端面車(chē)刀車(chē)削工件端面時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：（1） 車(chē)刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件的中心，以免車(chē)出的端面中心有凸臺(tái)。（2） 在端面車(chē)削時(shí)，如果背吃刀量較大，就會(huì)引起“扎刀”。一般情況下，背吃刀量的的選擇是：粗車(chē)時(shí)，p=0.2mm1mm, 精車(chē)時(shí) p=0.05mm 0.2m

8、m 。（3）在端面車(chē)削過(guò)程中，隨著切削的變化，端面的直徑從外到中心也發(fā)生著變化，切削速度也在改變，在計(jì)算切削速度時(shí)，我們必須按端面的最大直徑計(jì)算。（4）在車(chē)削直徑較大的端面時(shí)，如果車(chē)出的工件出現(xiàn)凹心或凸肚時(shí)，應(yīng)檢查車(chē)刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊；為使車(chē)刀能準(zhǔn)確地進(jìn)行橫向進(jìn)給，我們應(yīng)將大溜板緊固在床身上，用小刀架來(lái)調(diào)整切削深度。（5） 當(dāng)端面質(zhì)量要求較高時(shí)，在端面精車(chē)時(shí)， 我們可以采用由工件中心向外的車(chē)削方法。 4. 案例分析簡(jiǎn)要分析用端面車(chē)刀車(chē)削端面時(shí)，端面凹凸不面及表面質(zhì)量差的原因及解決方法。（1）端面不平在用端面車(chē)刀對(duì)工件進(jìn)行端面車(chē)削時(shí)，我們經(jīng)常遇到車(chē)出的端面凹凸不平，有的在中心處留有小

9、凸臺(tái)。端面留有小凸臺(tái)的原因主要是刀具的中心沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件的中心，應(yīng)對(duì)刀具進(jìn)行正確的裝夾，采用在刀具底面增或減墊片的形式，使車(chē)刀中心對(duì)準(zhǔn)工件中心。端面車(chē)削后凹凸不平，可能的原因是：1）車(chē)刀己磨鈍，端面車(chē)削中產(chǎn)生移位現(xiàn)象；2）吃刀深度太大，導(dǎo)致車(chē)削時(shí)產(chǎn)生讓刀現(xiàn)象；3）大拖板與小拖板絲桿或塞鐵的間隙較大，在切削過(guò)程中， 因切削力的作用而引起位移。如果發(fā)現(xiàn)端面車(chē)削后凹凸不平，那我們就要對(duì)照上述的原因進(jìn)行分析查找，如果是車(chē)刀磨損了， 那就要重新修磨刀具，如果是吃刀深度太大，那就選擇合適的吃刀深度，如果大小拖板的問(wèn)題，那可采用鎖緊大拖板，調(diào)整上拖板塞鐵間隙的方法。（2）表面粗糙度差如果工件端面有表面粗糙度要

10、求，那么一般情況下都要進(jìn)行端面精車(chē)加工。若精車(chē)加工后，端面的表面質(zhì)量還是很差，那可能的原因是：1）刀具己磨鈍；2）手動(dòng)進(jìn)給時(shí)搖動(dòng)不均勻或太快；3）自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng)。在確認(rèn)刀具己鋒利的情況下，如果是手搖進(jìn)給的話，那么一定要?jiǎng)蛩贀u動(dòng)，并且進(jìn)給量也要小。事實(shí)上，用手控制進(jìn)給速度確實(shí)很難，那么如果機(jī)床有橫向自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的話，盡可能采用自動(dòng)進(jìn)給，并且在自動(dòng)進(jìn)給中盡可能選擇高的切削速，合適的吃刀深度及較小的進(jìn)給量。三切斷刀 1. 車(chē)刀的圖示標(biāo)注如圖 5-5 所示，設(shè)車(chē)刀以橫向進(jìn)給車(chē)槽或切斷。刀具的一條主切削刃，有兩個(gè)刀尖，有兩條副切削刃。有8 個(gè)獨(dú)立的角度，它們分別是：一個(gè)主偏角，一個(gè)主后角，兩個(gè)

11、副后角，兩個(gè)副偏角，一個(gè)前角，一個(gè)刃傾角（定義同第三章刀具的幾何參數(shù)）。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 4 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 4 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -46 圖 5-5 切斷刀的幾何角度2.立體圖動(dòng)畫(huà)展示45 端面車(chē)刀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（見(jiàn) ug立體圖 3）3.切斷刀的選擇和切斷刀折斷的原因分析（1）切斷刀折斷的原因切斷刀和切槽刀的刀頭強(qiáng)度一般比其它車(chē)刀低，很容易折斷，其折斷的原因是： 1）

12、切斷刀的幾何形狀刃磨得不正確，如副偏角和副后角太小，主切削刃太窄， 刀頭太長(zhǎng)；刀頭裝斜，受力不夠均勻，使刀頭折斷。 2）切斷刀安裝時(shí)，與工件軸線不垂直，副偏角不對(duì)稱(chēng)，或切削刃沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心高。 3）走刀量太大。 4）切斷刀前角選擇太大，中拖板松動(dòng)引起“扎刀”現(xiàn)象，從而使切斷刀折斷。（2）切斷刀防止振動(dòng)的方法切斷時(shí)，往往容易引起振動(dòng)，使切削無(wú)法正常進(jìn)行，甚至損壞切斷刀，為了防止切斷刀損壞，可采用以下方法： 1）適當(dāng)增大前角，以減水上切削力； 2） 選用合適的主切削刃寬度，在工件的切斷過(guò)程中，一般情況下， 主切削刃的寬度越大，在切斷中往往引起的振動(dòng)就大。 3）在切斷的主切削刃中間磨r0.5mm的

13、消振槽， 這樣不僅能消除振動(dòng)，還能起導(dǎo)向作用。 4）調(diào)整主軸、拖板間隙，以免因主軸或拖板的間隙大而產(chǎn)生振動(dòng)。（3）切斷時(shí)，切斷刀的選擇 1）切斷時(shí)， 為了防止切下的工件留的小臺(tái)階，以及帶孔的工件不留有邊緣，可以將主切削刃稍微磨斜一些。 2） 一般在切斷時(shí)， 由于切屑和工件槽寬相同，容易將堵塞在槽內(nèi)，可將主切削刃磨成 “人字形” ，這樣切出的兩條切屑寬之和就與槽寬相等，避免了切屑堵塞槽及與工件槽的磨擦。精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 5 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -精品學(xué)習(xí)資料 可選擇p d f - - - - - - - - - - - - - - 第 5 頁(yè)，共 6 頁(yè) - - - - - - - - -47 （