單元8 冷卻系

1、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修單元單元8 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)8.1 概述概述8.2 冷卻液冷卻液8.3冷卻液循環(huán)及主要部件的構(gòu)造冷卻液循環(huán)及主要部件的構(gòu)造 知識目標：知識目標：1.了解冷卻系統(tǒng)的功能及分類；了解冷卻系統(tǒng)的功能及分類；2.掌握冷卻系統(tǒng)的組成及各部件的功用。掌握冷卻系統(tǒng)的組成及各部件的功用。 能力目標：能力目標：1.掌握大小循環(huán)冷卻液循環(huán)路線；掌握大小循環(huán)冷卻液循環(huán)路線；2.掌握冷卻系主要部件的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)特點。掌握冷卻系主要部件的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)特點。 建議學時：建議學時：6學時學時8.1 概述概述 一、冷卻系統(tǒng)的功能一、冷卻系統(tǒng)的功能二、冷卻系統(tǒng)的分類二、冷卻系統(tǒng)的分類一、冷卻

2、系統(tǒng)的功能一、冷卻系統(tǒng)的功能（1）混合氣在汽缸中燃燒后產(chǎn)生大量熱能。）混合氣在汽缸中燃燒后產(chǎn)生大量熱能。（2）發(fā)動機必須保持一定的工作溫度）發(fā)動機必須保持一定的工作溫度（8090）。（3）冷卻不良或冷卻過度。）冷卻不良或冷卻過度。二、冷卻系統(tǒng)的分類二、冷卻系統(tǒng)的分類1.水冷式冷卻系統(tǒng)水冷式冷卻系統(tǒng)2.風冷式冷卻系統(tǒng)風冷式冷卻系統(tǒng)1.水冷式冷卻系統(tǒng)l 一般發(fā)動機均采用壓力式，由水泵將冷卻液壓入汽缸體及汽缸蓋水套，帶走汽缸壁及燃燒室壁熱量，經(jīng)節(jié)溫器，送至水箱由外界空氣冷卻后，再由水泵抽壓回汽缸體及汽缸蓋水套。 水冷式冷卻系統(tǒng)水冷式冷卻系統(tǒng) 水冷式冷卻系統(tǒng)冷卻液的循環(huán)水冷式冷卻系統(tǒng)冷卻液的循環(huán)2.風

3、冷式冷卻系統(tǒng)風冷式冷卻系統(tǒng)（1）自然冷卻式。）自然冷卻式。（2）強制冷卻式。）強制冷卻式。（1）自然冷卻式。）自然冷卻式。（2）強制冷卻式。）強制冷卻式。8.2 冷卻液冷卻液（1）水冷式發(fā)動機最方便使用的冷卻液為水，）水冷式發(fā)動機最方便使用的冷卻液為水，但必須是干凈的軟水才可以。但必須是干凈的軟水才可以。（2）在氣溫）在氣溫0以下時，水會結(jié)冰膨脹，使水以下時，水會結(jié)冰膨脹，使水箱、汽缸等破損，因此必須在水中加入防凍劑，箱、汽缸等破損，因此必須在水中加入防凍劑，使冷卻液的凝固點降低。使冷卻液的凝固點降低。（3）為使防凍冷卻液能全年使用，再添加防銹）為使防凍冷卻液能全年使用，再添加防銹劑及防腐蝕劑

4、等。劑及防腐蝕劑等。8.3 冷卻液循環(huán)及主要部件的構(gòu)造冷卻液循環(huán)及主要部件的構(gòu)造8.3.1 水泵水泵8.3.2 風扇風扇8.3.3 皮帶皮帶8.3.4 水箱及水箱蓋水箱及水箱蓋8.3.5 節(jié)溫器節(jié)溫器冷卻液在冷卻系中的循環(huán)路徑冷卻液在冷卻系中的循環(huán)路徑l冷卻液在水泵中增壓后，經(jīng)鑄在機體上的分冷卻液在水泵中增壓后，經(jīng)鑄在機體上的分水道流入發(fā)動機的機體水套。冷卻液從水套水道流入發(fā)動機的機體水套。冷卻液從水套壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫；然后向壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫；然后向上流入汽缸蓋水套，從汽缸蓋水套壁吸熱之上流入汽缸蓋水套，從汽缸蓋水套壁吸熱之后經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進水軟管流入散熱器；后經(jīng)

5、節(jié)溫器及散熱器進水軟管流入散熱器；在散熱器中，冷卻液向流過散熱器周圍的空在散熱器中，冷卻液向流過散熱器周圍的空氣散熱而降溫；最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟氣散熱而降溫；最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回水泵，如此循環(huán)不已。管返回水泵，如此循環(huán)不已。8.3.1 水泵水泵（1）水泵由泵體、泵軸、葉片、軸承、水封及）水泵由泵體、泵軸、葉片、軸承、水封及皮帶輪等組成。皮帶輪等組成。（2）水泵將從水箱來的冷卻液，或從旁通道來）水泵將從水箱來的冷卻液，或從旁通道來的冷卻液，壓入汽缸體水套中，強制冷卻液循的冷卻液，壓入汽缸體水套中，強制冷卻液循環(huán)作用。環(huán)作用。 水泵的結(jié)構(gòu)水泵的結(jié)構(gòu)8.3.2 風扇風扇（1）目前發(fā)動機

6、所采用的冷卻用風扇，均用合）目前發(fā)動機所采用的冷卻用風扇，均用合成樹脂制成。風扇裝在水箱后面，將空氣吸經(jīng)成樹脂制成。風扇裝在水箱后面，將空氣吸經(jīng)水箱，吹向發(fā)動機體。水箱，吹向發(fā)動機體。（2）風扇的種類。）風扇的種類。l發(fā)動機驅(qū)動風扇發(fā)動機驅(qū)動風扇 直接驅(qū)動式直接驅(qū)動式 風扇離合器式風扇離合器式l電動風扇電動風扇（3）直接驅(qū)動式風扇。）直接驅(qū)動式風扇。 直接驅(qū)動式風扇的組成直接驅(qū)動式風扇的組成（4）風扇離合器式。）風扇離合器式。 風扇離合器式的組成風扇離合器式的組成 風扇離合器的結(jié)構(gòu)風扇離合器的結(jié)構(gòu)（5）電動風扇。）電動風扇。 電動風扇的組成電動風扇的組成 電動風扇電路電動風扇電路8.3.3 皮

7、帶皮帶（1）各皮帶輪間的傳動，是靠皮帶，其要求為）各皮帶輪間的傳動，是靠皮帶，其要求為傳動效率高、不打滑，及噪聲低。傳動效率高、不打滑，及噪聲低。（2）皮帶分成兩種。）皮帶分成兩種。 V型皮帶型皮帶 齒型皮帶齒型皮帶 皮帶的結(jié)構(gòu)皮帶的結(jié)構(gòu)8.3.4 水箱及水箱蓋水箱及水箱蓋1.水箱水箱(Radiator)2.水箱蓋水箱蓋(Radiator Pressure Cap)1.水箱水箱(Radiator)l水箱一般都裝在汽車前方，以利于冷卻液的散水箱一般都裝在汽車前方，以利于冷卻液的散熱，材質(zhì)常用銅或鋁制成。熱，材質(zhì)常用銅或鋁制成。l水箱由上水箱、下水箱、散熱芯、水箱蓋、進水箱由上水箱、下水箱、散熱芯

8、、水箱蓋、進水口、出水口及放水塞等組成。水口、出水口及放水塞等組成。 水箱的結(jié)構(gòu)水箱的結(jié)構(gòu)l水箱依水流方向可分為以下兩種水箱依水流方向可分為以下兩種。 縱流式縱流式 橫流式橫流式 縱流式水箱縱流式水箱 橫流式水箱橫流式水箱 附貯存箱的水箱附貯存箱的水箱2.水箱蓋水箱蓋(Radiator Pressure Cap)l現(xiàn)代汽油發(fā)動機所使用的水箱蓋均為壓力式，以現(xiàn)代汽油發(fā)動機所使用的水箱蓋均為壓力式，以提高冷卻液的沸點，使冷卻液不易沸騰，同時可提高冷卻液的沸點，使冷卻液不易沸騰，同時可以加大水箱冷卻液與空氣的溫度差，提高冷卻效以加大水箱冷卻液與空氣的溫度差，提高冷卻效率，并且可以減少冷卻液的流失。率

9、，并且可以減少冷卻液的流失。l水箱蓋的結(jié)構(gòu)及作用：壓力式水箱蓋，由壓力閥、水箱蓋的結(jié)構(gòu)及作用：壓力式水箱蓋，由壓力閥、壓力彈簧、真空閥、真空彈簧等組成。壓力彈簧、真空閥、真空彈簧等組成。 壓力式水箱蓋的結(jié)構(gòu)壓力式水箱蓋的結(jié)構(gòu)l當水箱內(nèi)部壓力大于規(guī)定值時，壓力閥打開，當水箱內(nèi)部壓力大于規(guī)定值時，壓力閥打開，高壓氣體及冷卻液由溢流管流出，或進入儲液箱，高壓氣體及冷卻液由溢流管流出，或進入儲液箱，以防水箱或水管破裂，如圖所示。以防水箱或水管破裂，如圖所示。l當發(fā)動機熄火，冷卻液溫度降低，體積收縮后，當發(fā)動機熄火，冷卻液溫度降低，體積收縮后，水箱內(nèi)的壓力會低于大氣壓力，此時真空閥打開，水箱內(nèi)的壓力會低于大氣壓力，此時真空閥打開，如圖所示。如圖所示。8.3.5 節(jié)溫器節(jié)溫器1.節(jié)溫器的功用節(jié)溫器的功用2.節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)與作用節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)與作用1.節(jié)溫器的功用節(jié)溫器的功用l在冷卻液溫度低時閥關(guān)閉，使冷卻液只能在在冷卻液溫度低時閥關(guān)閉，使冷卻液只能在水套內(nèi)循環(huán)，讓冷卻液溫度迅速上升到正常水套內(nèi)循環(huán)，讓冷卻液溫度迅速上升到正常的工作溫度；然后在冷卻液溫度升高后，改的工作溫度；然后在冷卻液溫度升高后