公路瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)的探討

1、    公路瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)的探討    李紅軍摘 要： 傳統(tǒng)瀝青混凝土路面施工時，各路面結(jié)構(gòu)層是獨(dú)立施工的。在下面的攤鋪層充分硬化、穩(wěn)定后，經(jīng)過檢驗(yàn)合格才能夠施工上面的攤鋪層，傳統(tǒng)施工技術(shù)具有層間易污染、結(jié)合能力差、施工周期長等缺點(diǎn)。針對這些不足，雙層攤鋪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，但是目前我國規(guī)范對于雙層攤鋪技術(shù)施工、檢測等還沒有明確規(guī)定，因而制約了雙層攤鋪技術(shù)在我國的發(fā)展。為此，本文通過具體案例分析，對瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)的概況、施工準(zhǔn)備及施工工藝進(jìn)行了分析與探究。關(guān)鍵詞： 瀝青路面；雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)；案例分析一、雙層攤鋪技術(shù)的概況雙層攤鋪技術(shù)是指對

2、磨耗層、基層2種不同級配等級的瀝青混合料同時攤鋪，利用基層熱度對磨耗層冷卻速度進(jìn)行有效減緩，隨后一起壓實(shí)以上2者，進(jìn)而達(dá)到最佳密實(shí)效果。碾壓條件相同情況下，相比傳統(tǒng)單層攤鋪技術(shù)，雙層攤鋪密實(shí)度可提升3%左右。如外界具有較低溫度，且壓實(shí)時間較短，雙層攤鋪效果更佳，其具有可壓實(shí)時間延長的效果。選取專用雙層瀝青混合土攤鋪機(jī)，通過2輛運(yùn)輸設(shè)備向攤鋪機(jī)運(yùn)送2類瀝青混合料，一次攤鋪完成配合比、厚度不同的2層瀝青混合料。通過帶壓實(shí)功能熨平板進(jìn)行下攤鋪層預(yù)壓實(shí)施工，選取一個運(yùn)輸機(jī)械完成2層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。二、案例分析某高速公路工程為加寬改造項(xiàng)目，12攝氏度為施工階段最高氣溫。攤鋪施工為高速公路半幅，具有14米寬度，

3、施工形式為2組機(jī)械階梯式攤鋪。2厘米+8厘米為攤鋪層厚度。按照雙層攤鋪施工特性，可優(yōu)化調(diào)整上下層厚度、級配，確定層厚時需對大骨料粒徑、路面承載力等因素進(jìn)行充分考慮。三、公路瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備在瀝青混凝土路面攤鋪施工中，其選用的施工材料必須與施工要求相符合，并確保連續(xù)進(jìn)行攤鋪施工，這樣可以確保對各種混合料的及時供應(yīng)，為滿足攤鋪要求，必須提高瀝青拌合站的工作效率。2、施工準(zhǔn)備（1）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，必須先對基層瀝青混凝土層的平整性進(jìn)行檢測。選用粘合劑對下臥層進(jìn)行處理。瀝青混凝土攤鋪施工溫度必須控制在0攝氏度以上，遇到雨雪天氣及下臥層凍結(jié)問題時，則必須停止施工

4、作業(yè)。（2）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，施工企業(yè)必須按照雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的特性，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整瀝青混合料上下層之間的材料配合比。也可以調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度，上層將減少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中層則要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行2厘米厚度的增加，下層可將其厚度減少到4厘米到10厘米的范圍。將其磨耗層的最小厚度控制在1.5厘米。利用結(jié)構(gòu)層厚度的適量調(diào)整不僅可以加厚聯(lián)結(jié)層，還可以對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行有效提高。（3）把規(guī)格不同的混合料從拌合站運(yùn)送到公路工程攤鋪的施工現(xiàn)場，并進(jìn)行不同標(biāo)記的配備，這樣可以為后期施工提供便利。施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工要求將規(guī)格不相同的施工原料倒卸到轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，通過轉(zhuǎn)運(yùn)車將不同規(guī)格的原料送

5、到攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。四、公路瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪施工工藝1、預(yù)熱攤鋪施工前半小時到1小時之間雙層攤鋪機(jī)需將熨平板預(yù)熱，100到130攝氏度為其溫度范圍，同時確保燃料充足。為避免停機(jī)后攤鋪過程中出現(xiàn)下沉熨平板，需嚴(yán)格遵循混合料特點(diǎn)、攤鋪厚度、速度等進(jìn)行熨平板振動器、振動夯錘振幅、頻率的合理選擇，以取得最佳密實(shí)度與平整度。2、運(yùn)輸現(xiàn)場指派專人對運(yùn)輸車輛進(jìn)行指揮并做好卸料工作。分2縱列排開中、上面層瀝青混合料運(yùn)輸車，并選取油漆標(biāo)識為分辨車廂尾部提供便利并有效避免混合料混用。攤鋪施工前，要求攤鋪機(jī)前車輛數(shù)量充足，如中面層瀝青混合料運(yùn)輸車5輛以上、上面層瀝青混合料3輛以上，以此保證連續(xù)均勻地實(shí)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。3

6、、攤鋪每分鐘2米為雙層攤鋪機(jī)施工的行駛速度，攤鋪施工中不能對其運(yùn)行速度任意更改，同時運(yùn)料車需與攤鋪機(jī)保持一定距離。7厘米為中面層壓實(shí)厚度，螺旋布料器中心線和下面層表面間的距離需在30厘米左右加以控制。3厘米為上面層壓實(shí)厚度，螺旋布料器中心線與中面層攤鋪面之間的距離需在15厘米左右加以控制。同時需適當(dāng)調(diào)節(jié)熨平板前料門開度和集料最大粒徑，并確保螺旋布料器具有相同混合料高度，料面應(yīng)比螺旋布料器高出70%左右。并液壓伸縮裝置設(shè)置于熨平板2端，以此對寬度改變位置進(jìn)行調(diào)整。選取非接觸式平衡基準(zhǔn)梁施工中、上面層，8米為中面層梁長度、2米為上面層梁長度，并將其分別設(shè)置于攤鋪機(jī)2側(cè)，并進(jìn)行2套行走滑靴基準(zhǔn)的合理

7、配置，以保證攤鋪厚度與平整度符合施工規(guī)定。攤鋪施工中，要求施工人員在攤鋪機(jī)前2側(cè)對履帶前面、2邊多余集料清理干凈，并指派專人時刻查看傳感器。攤鋪開始后，先將上面層瀝青混合料卸下，攤鋪機(jī)受料倉通過轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)送混合料，并徹底卸料，隨后將中面層瀝青混合料卸除，通過轉(zhuǎn)運(yùn)車向攤鋪機(jī)下受料倉運(yùn)送，即將裝滿下受倉時，即可攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。先開啟攤鋪機(jī)中面層出料倉口進(jìn)行中面層攤鋪施工，隨后將上面層出料倉口開啟，以此2層攤鋪面同時施工。轉(zhuǎn)運(yùn)車推動中面層混合料運(yùn)輸車前進(jìn)，如上受料倉剩余混合料30%左右，需將中面層受料倉一次性裝滿，隨后清空轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)中面層混合料，進(jìn)行上面層混合料更換并將混合料傳送于上受料倉，以此重復(fù)連續(xù)施工作

8、業(yè)，通常將攤鋪速度控制在每分鐘2米左右。攤鋪施工中，需對攤鋪厚度檢測頻率適當(dāng)加大，先將中面層攤鋪厚度、橫坡等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好調(diào)整工作。如提高中面層熨平板高度，可人工調(diào)整工作仰角及上面層熨平板，以此保證攤鋪總厚度等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。人工調(diào)整時所需完成的攤鋪長度為10米，并利用攤鋪機(jī)電子液壓裝置對工作仰角加以控制。4、碾壓選取梯隊(duì)形式為瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪施工的碾壓方式，選取cc142鋼輪壓路機(jī)作為初壓施工機(jī)械，其碾壓順序?yàn)橛赏獾絻?nèi)，速度則需控制在每分鐘25到33米之間，緊隨攤鋪機(jī)械從低到高實(shí)行2遍靜壓。選取30t膠輪壓路機(jī)作為雙層連續(xù)攤鋪復(fù)壓施工的機(jī)械設(shè)備，速度每分鐘需控制在58到75米，碾壓次

9、數(shù)定為2次。最后選取cc722雙鋼輪壓路機(jī)作為最終碾壓施工的主要機(jī)械，速度可控制在每分鐘33到50米之間，碾壓方式為靜壓，遍數(shù)為2遍，為降低碾壓時間，可選取交替碾壓的形式。5、接縫與傳統(tǒng)攤鋪工藝相比，雙層攤鋪厚度較大，則其接縫較高，因此可避免接縫與連接，攤鋪寬度盡量對欒冕全寬覆蓋。如需進(jìn)行縱向接縫設(shè)置，需對上層熨平板伸縮邊適當(dāng)調(diào)節(jié)，并在10厘米內(nèi)控制上、下層攤鋪寬度錯茬，達(dá)到搭接前后攤鋪接縫的目的。施工中， 30厘米為雙層攤鋪機(jī)上下熨平板的最小間距，極易產(chǎn)生橫向接縫。為避免橫向接縫的產(chǎn)生，應(yīng)盡可能降低停機(jī)與開啟頻率。6、養(yǎng)生養(yǎng)生質(zhì)量將對施工材料的穩(wěn)定性、強(qiáng)度造成嚴(yán)重影響。為此必須做好灑水作業(yè)，保證整個養(yǎng)生期間始終處于濕潤狀態(tài)，并做好交通管制工作。五、結(jié)束語綜上所述，伴隨社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，我國公路工程建設(shè)事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。為有效解決攤鋪問題，滿足工程建設(shè)要求。必須重視攤鋪施工方式的選擇。雙層連續(xù)攤鋪施工技術(shù)在我國公路工程中得到了廣泛應(yīng)用與推廣，對工程建設(shè)質(zhì)量提高至關(guān)重要。為此，施工企業(yè)必須規(guī)范施工流程，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn)1 李愛國，王選倉，尹敏. 瀝青路面雙層一次性攤鋪施工組織與關(guān)鍵施工技術(shù)j. 公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版）. 2012（03）.2 王選倉，穆柯，王朝輝，