汝城縣城市防洪一期工程橋梁專項施工方案(第一次定稿)

1、一、橋梁工程概況湖南省郴州市汝城縣城市防洪一期工程公路橋工程設計有泉塘江橋和儲能路橋兩座橋梁，位于汝城縣新城區(qū)。 泉塘江橋位于濱河東路，橋梁呈南北走向，橋梁中心里程樁號K0+592.25，現(xiàn)場地為旱地，橫跨將來進行人工開挖的人工河，橋全長27.08米，橋面寬度為20.54m，為雙向4車道，為人工河上新建公路工程新建橋梁，荷載標準為公路，設計橋梁上構為16m預應力鋼筋砼空心板，下構橋臺采用輕型橋臺，群樁基礎。 儲能路橋位于儲能路與濱河東路相交處以西，橋梁呈東西走向，橋梁中心坐標（2826574.395，468020.463），橫跨規(guī)劃的東泉水系，橋全長37.08米，橋面寬度為40m，為雙向6車道

2、，為新建橋梁，荷載標準為公路，設計橋梁上構為20m預應力鋼筋砼空心板，下構橋臺采用輕型橋臺，群樁基礎。二、橋梁總體施工程序前期樁基工程施工完畢橋臺施工（包括圍堰、排水及清淤，以及承臺、臺身、臺帽鋼筋安裝和砼現(xiàn)澆等）上部結構施工（包括空心板的鋼筋和模板加工、安裝，砼澆注以及吊裝，豐錨端和絞縫施工等）橋面系施工（包括橋臺后路基處理，橋頭搭板現(xiàn)澆，橋面鋪裝層，欄桿基座、緣石安砌，人行道面板安裝，欄桿安裝等）。三、資源配置計劃一）、人員安排計劃人員計劃編 號工 種人 數(shù)編 號工 種人 數(shù)1主管工程師1人7模板工12人2施工隊長1人8機械操作手8人3專職安全員1人9鋼筋工6人4實驗員1人10架子工4人5

3、測量隊2人11泥 工20人6施工技術員1人12雜 工6人總 計65人二）、機械設備計劃安排根據(jù)工程量及橋梁施工需要，本工程配置的所有機械設備見下表：序 號機械設備名稱數(shù) 量1沖擊樁機1臺2抽水泵8臺3泥漿泵2臺4彎曲機2臺5斷料機1臺6攪拌機2臺7木工刨床3臺8插式振動器5臺9手推車8輛10輪式起吊車1輛11平板振動器3臺12220V焊接機2臺三）、主要材料計劃兩座橋主要使用的材料見下表：編 號材 料數(shù) 量備注1鋼筋711T兩座橋鋼材總和2C25水下混凝土679.2 m3樁基礎砼3C30混凝土2361.5m3人行道、臺身、承臺和搭板4C40水泥漿1.2 m3儲能路絞縫5C50混凝土1100.5

4、 m3空心板，絞縫和橋面鋪裝等6鋼絞線23.56T7波紋管3494.4m8OVM15-5型錨具128套泉塘江橋9OVM15-65型錨具256套儲能路橋10沙礫5564 m3承臺、臺身回填其余材料見湖南省郴州市汝城縣城市防洪一期濱河東路工程橋梁分冊施工設計圖紙和實際使用材料。四、橋梁樁基專項施工方案一)樁基工程主要情況泉塘江橋橋墩基礎采用1.2 米沖擊樁，樁底持力層為-1層：強分化粉巖層Cly，其承載力特征值為300kpa。所有樁基設計長為7米，每個承臺基礎由8根沖擊樁組成，全橋兩個承臺共16根樁。儲能路橋每個橋墩由四個分離式橋墩組成，每個分離式橋墩下為4根沖擊樁，全橋分離式橋墩一共八個，主墩共

5、32根樁。主橋橋墩基礎采用1.2米沖擊樁，樁底持力層為-1層，強分化粉巖層Cly。所有樁設計長為7米，每個承臺基礎由16根沖擊樁組成，全橋共32根樁。二)沖擊樁施工前準備工作(1)、辦理好施工前的各種手續(xù)（例如施工許可證、報監(jiān)等）； (2)、按施工要求，做好施工區(qū)域的施工便道，鋼筋籠制作棚和臨時設施（廁所、住宿、辦公室、試塊室）搭設等； (3)、按施工要求布置好供水、供電及排水系統(tǒng)； (4)、按施工要求做好泥漿循環(huán)及排放系統(tǒng)； (5)、施工前應復核測量基準線及水準點，并通知監(jiān)理工程師復核，做好保護基準線和水準點工作，同時根據(jù)設計圖紙進行軸線測量； (6)、做好定位放樣，護筒埋設及校正工作，并保

6、持垂直，周圍用粘土填實，中心偏差2cm； (7)、做好設備的安裝，檢查及調(diào)試工作； (8)、原材料（鋼材、檢測鋼管等）按計劃提前進場，并應有產(chǎn)品合格證，原材料進場后均按規(guī)范要求進行堆放，做好材料復試； (9)、開工前，對進行施工人員技術與安全交底，所有人員做到”三證”齊全；(10)、對施工范圍內(nèi)的地下管線進行探查、確認，防止施工誤傷管線。三）施工工藝根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗，結合本工程的實際情況。本工程采用沖擊鉆進成樁的辦法，泥漿護壁成孔，二次清孔導管法灌注水下砼。整個工藝分為成孔及成樁兩大部分。成孔部分包括沖擊成孔，泥漿護壁及一次清孔。成樁部分包括鋼筋籠制作、下放鋼筋籠、導管安放、二次清孔、

7、攪拌砼灌注、分次起拔導管、成樁。相應的工藝流程見下附圖。相應的工藝流程四)、技術措施（一）成孔1、沖機安裝：2、沖機安裝后的底座和頂部保持平穩(wěn)，在施工過程中不得產(chǎn)生位移或沉陷。 3、護筒埋設(1)挖坑：挖深0.51米。護筒口必須高出地面至少50厘米以上，以保持孔內(nèi)水位高于孔外水位或地面，使孔內(nèi)水壓力增加，利于保護孔壁不坍?；油诤煤螅卜抛o筒。(2)回填：在護筒外圍底部墊厚約20厘米的膠泥（耙耙泥）用腳踩緊，這樣既可防止河水滲透，同時使護筒固定不動。(3)準備護壁料：如地表為軟土質，則在護筒里加片石、砂礫和黃土，其比例大致為3：1：1。如地表為砂礫卵石，在護筒里只加小石子（小顆粒的砂礫石）和黃

8、土，比例大致為1：1。這些工作都要在開始沖孔之前作好。(4)護筒內(nèi)徑比樁徑稍大，一般大200400mm。(5)護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%；干處可實測定位。(6)在沖孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。4、成孔施工(1)在開孔階段沖擊速度不宜太快，相應地提錘高度要小，沖擊次數(shù)要多（見下表），這樣產(chǎn)生的沖擊力小，使孔壁逐漸受水平力的擠壓而密實。土壤沖程（厘米）泥漿濃度土40601.41.5砂礫40601.51.7此時如果沖擊過猛，進度太快，孔壁不能較好地形成，反而會引起坍孔。所以

9、在開孔階段要嚴格控制沖孔進度，以利于加強孔壁。在開孔深度，護筒底以下34米范圍之內(nèi)，要求盡可能把孔壁護得牢實一些，此后進入正常沖孔后，就不容易產(chǎn)生坍孔。(2)正常沖孔：經(jīng)過輕沖擊的開孔階段之后，即開始正常沖孔，以加快速度。提錘高度可增至1.52米以上，泥漿濃度相應降低，大致在1.5以下。(3)沖打巖層：巖層表面大多是高低不平，或為傾斜面，因此在沖孔剛進到巖層時，最容易產(chǎn)生偏孔。所以在沖孔接觸巖層時，要特別謹慎。通常是低錘擊打。待巖層基本上打平后，方可高錘猛打。但要注意巖層傾斜突出部分沒有沖平以前，仍不能提高錘，加快沖孔進度。沖進巖層后，泥漿濃度降到1.2左右，以減少阻力和粘錘的毛病，但不能太小

10、，否則石渣浮不上來，因此適時調(diào)節(jié)泥漿的濃度、稠度十分重要。要根據(jù)地質條件的不同來控制沖錘的沖程。施工過程一般不能停頓，連續(xù)進行。鉆進過程做好鉆孔鉆進記錄，及時反映施工狀態(tài)，做好地質巖土層的變化記錄，及時撈取渣樣，以便現(xiàn)場管理人員和工程師的檢查。5、泥漿處理(1)成孔、成樁時派有專人負責疏通泥漿溝池，防止泥漿外泄； (2)條件允許時，泥漿循環(huán)池在原地用挖土機挖掘而成，長*寬*深3*2*2m，循環(huán)池可挖成前半部分比后半部分深0.5m，這樣前半部分可用于沉淀泥漿。泥漿溜槽也在原地挖掘而成，寬*深*長度0.6*0.5*10m，溜槽設1%左右的縱坡，縱坡由護筒流向循環(huán)池。(3)在沖擊樁施工過程中及時安排

11、挖機撈取泥漿池中沉定下來的泥渣，并專用運輸車運至業(yè)主指定的棄土場。(4)泥漿排放地點嚴格按照業(yè)主單位要求的辦理，由施工員負責，做到文明施工。 6、成孔鉆進及垂直度等指標的技術控制(1)一般要求 a.孔徑設計樁徑，孔斜1%，孔深允許偏差+30cm（只深不淺），必須如實記錄； b.鉆進泥漿密度為1.151.30,粘度為1822秒間，清孔后泥漿密度小于等于1.15,粘度為1820秒之間。 (2)本工程針對性措施 沖繩中心與樁就位中心重合，中心誤差2cm，鉆機安裝平穩(wěn)； 對鉆頭直徑小于工藝要求的應及時修補后再進行開鉆； 成孔施工一次不間斷完成，不得無故停鉆，成孔過程中孔內(nèi)泥漿液面不得低于自然地面； 鉆

12、進過程中要經(jīng)常檢查泥漿，切忌到底后再進行調(diào)漿，返出泥漿無泥塊，沉渣不大于5cm; 鉆機機長按報表要求認真做好施工記錄，對報表記錄及一次清孔情況，質量員會同監(jiān)理工程師進行驗收簽證； 經(jīng)常清理泥漿溝，池內(nèi)的沉渣，保持泥漿池、泥漿溝的暢通。 (二)、清孔及驗收1、清孔(1)沖孔達到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質量符合圖紙要求并經(jīng)工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應保持在地下水位以上1.52m，以防止沖孔的任何塌陷。(2)清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及孔口周圍泥砂等清除干凈。清孔后泥漿濃度控制在1.051.12之內(nèi)，孔底鉆渣沉淀厚度符合設計圖紙的規(guī)定。2、成孔驗收沖孔在終孔

13、和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度，采用外徑D等于沖孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大于鉆頭直徑），長度不小于4D6D的鋼筋檢孔器吊入沖孔內(nèi)檢測，報請監(jiān)理工程師進行成孔驗收。3、成孔允許偏差：(1)成孔樁中心軸線偏位應不大于40mm,傾斜度應不大于1/100；(2)孔內(nèi)沉淀層不大于5cm。(三)鋼筋骨架的制作和安裝1、鋼筋在開工前將所用材料的型號、規(guī)格、總用量進行分析統(tǒng)計，并將各種型號的鋼筋按送試樣要求送試樣，材料到場后分規(guī)格及型號進行堆放，材料試件的取樣在監(jiān)理見證下進行，進場鋼筋必須具有出廠合格證，同時制作鋼筋的焊接構件送檢，全部鋼筋的相關試驗項目合格后才能制作鋼筋籠。2、待成孔后，按照實際樁

14、長在加工場地加工好，并根據(jù)需要適當增加加強箍，以保證鋼筋籠運輸和吊裝時不致變形。3、成孔驗收第一次清孔后，利用吊車把鋼筋籠吊入樁孔；如果有分兩節(jié)安裝的鋼筋籠，在下完第一節(jié)后用槽鋼或木方固定，再吊住第二段進行駁接，段間駁接采用搭接電弧焊接，焊縫接口錯開。為了鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊，吊放鋼筋籠入樁井孔時，下落速度要均勻，鋼籠要居中，切勿碰撞孔壁。4、鋼籠落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。5、樁保護層厚度必須保證大于5cm。為保證混凝土層厚度大于5cm，在樁籠鋼筋加勁箍上均勻設置4個砼墊塊，每2米設置一道。6、鋼筋接頭及鋼筋籠分段制作的接頭，用電弧焊，并滿足焊縫長度單面焊10d，雙

15、面焊5d。7、鋼筋籠安裝深度允許偏差±100mm。 (四)、水下砼的灌注1、灌注前相關設備的檢查及復核工作由于水下灌注對灌注樁的成敗起決定性作用，所以參與設備都應在灌注前作全面檢查。(1)運輸設備根據(jù)路程及樁基直徑大小確定運輸車數(shù)量，同時應設有備用車，運輸車運行路程中的相關設施也需進行檢查。(2)應急設備現(xiàn)場配有一套關于水下灌注砼的應急設備，如發(fā)電機、泥漿泵、吊機、導管、漏斗等一系列的應急設備都需在灌注前試運行并隨時在灌注過程候命。2、砼的灌注砼灌注前，須根據(jù)導管的直徑，計算首投砼數(shù)量及導管最大抽拔長度并嚴格按此實施，以保證樁基的質量。(1)導管吊裝前試拼以檢查接口連接是否嚴密、牢固

16、和拼裝后的垂直情況，發(fā)現(xiàn)接口膠墊有破損則應換新。根據(jù)沖孔實際總長確定導管的拼裝長度。(2)二次清孔。下砼前須進行二次清孔,清孔后要檢查泥漿的各項指標及孔底沉渣厚度，復核孔底標高，判斷是否達到設計和灌注要求。(3)樁基砼采用的砼運到現(xiàn)場后，檢查砼均勻性和坍落度（1822），應符合規(guī)定要求再進行水下砼澆筑。(4)孔身及孔底得到工程師認可和鋼筋骨架安放后，應立即開始灌注混凝土，并應連續(xù)進行，不得中斷。灌注混凝土時，混凝土的溫度不應低于5。(5)混凝土選用適宜的導管灌注。導管由管徑不小于250mm的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。混凝土灌注前對導管進行水密、承壓、接頭抗拉試驗及編號。分別標上每節(jié)

17、的長度尺寸。在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有250400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度（1.0m）和填充導管底部間隙的需要。在整個灌注時間內(nèi)，出料口伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于4m。用測錘經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時調(diào)整導管出料口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監(jiān)視，導管應在無水進入的狀態(tài)下填充。管底在任何時候，應在混凝土頂面以下2m。初凝前，任何受污染的混凝土應從樁頂清除。(6)灌注混凝土時，溢出的泥漿通過沉渣后排往業(yè)主指定的地方。(7)混凝土灌注過程中，如發(fā)生故障應及時查明原因，并提出補救措施，報請工程師經(jīng)研

18、究后，進行處理。補救費用由承包人承擔。(8)施工時要作好詳細澆灌記錄，并取有代表性的砼做試件，并分批送往試驗室作抗壓強度試驗。（五）、沖孔灌注樁遇到質量問題的預防及應急處理措施沖孔灌注樁工程由于施工工藝復雜，施工中有可能因各種可見或不見因素的干擾而影響最終的成樁質量。因此，施工中不可掉以輕心。為確保整體樁基工程質量達到設計要求，對沖孔灌注樁常見質量問題的預防及處理如下： 1、成孔質量問題 （1）塌孔 預防措施：根據(jù)不同地層，控制使用好泥漿指標。在回填土、松軟層及流砂層鉆進時，嚴格控制速度。地下水位過高，應升高護筒，加大水頭。地下障礙物處理時，一定要將殘留物處理清除。應急處理措施：成孔施工期間，

19、在孔位就近準備足夠的砂和粘土等應急搶險物料，發(fā)生輕微塌孔時，停機觀察分析情況，調(diào)整護壁泥漿指標及水頭，使達到最佳的護壁效果，孔壁坍塌嚴重時，應探明坍塌位置，用砂和粘土混合回填至坍塌孔段以上12m處，搗實后重新沖進。 （2）縮徑 預防措施：選用帶保徑裝置錘頭，錘頭直徑滿足成孔直徑要求，并應經(jīng)常檢查，及時修復。易縮徑孔段沖進時，可適當提高泥漿的粘度。應急處理措施：發(fā)生縮孔時對易縮徑部位可采用上下反復掃孔的方法來擴大孔徑，當上下掃孔無效時，可對縮孔的孔段回填重新沖進，并觀察沖進時的孔徑已達到設計孔徑要求為準。 （3）樁孔偏斜 預防措施：保證施工場地平整，沖機安裝平穩(wěn)，機架垂直，并注意在成孔過程中定時

20、檢查和校正。對地下障礙行預先處理干凈。處理應急措施：對偏斜輕微的沖孔，控制沖速，慢速提升，下降往復掃孔糾偏至達到設計孔徑要求為準，當孔位偏斜偏斜嚴重時，應用砂料或碎石填孔重沖。 2、鋼筋籠安裝質量問題 （1）鋼筋籠安裝與設計標高不符 預防措施：鋼筋籠制作完成后，注意防止其扭曲變形，鋼筋籠入孔安裝時要保持垂直，砼保護層墊塊設置間距不宜過大，吊筋長度精確計算并采取可靠的固定措施，并在安裝時反復核對檢查。 （2）鋼筋籠的上浮 鋼筋籠上浮的預防措施：安裝鋼筋籠時保證鋼筋籠固定于鋼護筒上。嚴格控制砼質量，坍落度控制在18±3cm，砼和易性要好。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混

21、凝土的澆灌速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上。即可恢復正常灌注速度。提升導管時，不宜過快，防止導管鉤鋼筋籠，將其帶上等。鋼筋籠出現(xiàn)以上問題時均應重新安裝。3、水下砼灌注問題 （1）堵管 預防措施：商品砼由具有資質，質量保證有信譽的廠家供應，砼的級配與攪拌必須保證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時間滿足設計或規(guī)范要求，現(xiàn)場抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。灌注用導管平直，內(nèi)壁光滑不漏水。 （2）樁頂部位疏松 預防措施：首先保證一定高度的樁頂留長度。因受沉渣和稠泥漿的影響，極易產(chǎn)生誤測。因此可以用一個帶鋼管取樣盒的探測，

22、只有取樣盒中撈起的取樣物是砼而不是沉淀物時，才能確認終灌標高已經(jīng)達到。 （3）樁身砼夾泥或斷樁 預防措施：成孔時嚴格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊，砼灌注過程中導管提升要緩慢，特別到樁頂時，嚴禁大幅度提升導管。嚴格控制導管埋深，單樁砼灌注時，嚴禁中途斷料。拔導管時進行精確計算控制導管埋在砼內(nèi)的深度，嚴禁憑經(jīng)驗拔管。(六)沖孔樁質量驗收1、基礎質量的驗收應在施工單位在自行檢查評定的基礎上進行。由施工單位通知有關單位進行驗收，并形成驗收文件。2、灌注樁的樁位偏差符合質量驗收規(guī)范（公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98）的規(guī)定及設計的要求。樁頂高出設計標高至少50cm。每根樁

23、必須有一組試件。3、本橋位樁基較深，基礎樁必須全部作超聲波檢測，以確保樁基質量，沖擊樁的沉淀厚度不得大于10cm。無斷樁，夾泥心及縮徑等現(xiàn)象。4、樁基礎分部工程驗收合格后，方可進入下一道工序的施工。五、承臺和臺身的專項施工方案一）、橋臺施工工藝流程基坑放樣 開挖樁承臺基坑土方 樁頭處理 混凝土墊層 樁基檢測 承臺放樣鋼筋綁扎 安裝模板 澆注砼前檢查 澆筑混凝土養(yǎng)生 臺身放樣鋼筋綁扎 安裝模板 澆注砼前檢查 澆筑混凝土養(yǎng)生 臺帽放樣鋼筋綁扎 安裝模板 澆注砼前檢查 澆筑混凝土養(yǎng)生。二）、施工準備1、基坑開挖前，根據(jù)地下管線資料，我們將對施工范圍區(qū)域進行分析和調(diào)查，避免挖斷或損傷地下管線。對影響承

24、臺施工的建筑物及管線，及時聯(lián)系相關單位盡快拆除或改線。2、挖掘機、自卸車、裝載機等施工機械均已到場，檢查機械的性能、狀態(tài)，滿足施工要求，同時對操作人員進行了培訓、交底。機械自檢合格后聯(lián)合操作人員上崗證一同上報安全監(jiān)理審批。（機械設備見附表）3、場地整平后由測量人員用全站儀精確測量基坑平面位置，根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定基坑開挖的尺寸?；拥灼矫娉叽绫冉Y構物基礎設計尺寸各邊加寬1.0米，開挖時根據(jù)現(xiàn)場情況進行放坡開挖。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。安全工作人員封鎖開挖范圍，設立警示標牌。 4、開挖前在開挖線邊緣設立土壩或截水溝，防止地表水、施工用水及雨季時

25、的路面水侵入施工現(xiàn)場或沖刷邊坡。三）、承臺和臺身鋼筋制作綁扎安裝鋼筋在開工前將所用材料的型號、規(guī)格、總用量進行分析統(tǒng)計，并將各種型號的鋼筋按送試樣要求送試樣。鋼筋的下料、彎制、焊接均在開挖好的基坑內(nèi)加工。采用覆蓋、墊高、清洗等各項措施保證鋼筋不受污染和生銹，主筋接頭采用機械焊接，焊條應具有出廠質量證明書和試驗報告單。接頭應錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)）的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應符合規(guī)范要求，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊

26、應不小于10d。主筋之間采用搭接焊，其余鋼筋之間采用梅花綁扎固定，鋼筋綁扎后要橫平豎直，主筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時用混凝土預制塊或鋼筋頭預留后保護層的厚度，做到位置準確、尺寸合格、不少筋、不錯位。施工過程中，各個工程部相銜接的地方，嚴格按照設計圖紙施工，使橋臺成為一個整體。例如承臺柱鋼筋按照設計圖紙要求，預埋插入承臺。樁基鋼筋預埋長度按伸出承臺1.2m控制，相鄰主筋接頭錯開，主筋與承臺上層鋼筋焊接固定。安裝完成后，在承臺頂及其以上1.0m位置綁扎兩道箍筋，使主筋連接成整體。四）、側模安裝模板采用膠合板，用鋼管和方木作帶，用對拉螺栓拉緊或用頂托固定。模板統(tǒng)一規(guī)格，選用新購高密菲林板

27、（1022*2440*20mm）。模板拼裝后用100*100mm方木（豎向）和鋼管（橫向）通過14mm對拉螺栓和山字夾對拉形成支撐體系。為增加模板的穩(wěn)定性，在鋼管與基坑坡壁之間增加間距為1000mm的頂托（以承臺模板安裝、加固為例見示意圖4-1）。模板安裝完成后，應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板牢固以及頂部標高，節(jié)點聯(lián)系，在砼灌筑時派專人經(jīng)常檢查模板的穩(wěn)定性及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值可及時矯正。確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。圖4-1 承臺模板安裝示意圖五）砼澆注承臺和臺身混

28、凝土體積較大，應優(yōu)先使用低水化熱的普通水泥、礦渣水泥或粉煤灰水泥或其他低標號水泥，所用的砂子、石子、水等材料均應符合相關技術規(guī)范要求，必要時對骨料進行降溫并使用低溫水拌和砼。進行砼配合比設計時，應使砼初凝時間滿足承臺砼澆注的要求，必要時添加緩凝性的減水劑。1、施工準備。澆筑砼前，應對承臺的模板、鋼筋進行檢查，做好記錄，并報監(jiān)理工程師抽查合格后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板間如有裂縫，應填塞嚴密。2、砼澆筑。C30砼采用攪拌器攪拌，然后用手推車運至施工現(xiàn)場進行砼澆注。在現(xiàn)場由試驗人員抽樣測定其坍落度、檢驗均勻性、和易性。指標達到要求即可開始澆筑。澆筑開始時，為防止砼離

29、析，本工程預先設置溜槽或串筒，水平分層澆筑，每層下料控制在3035cm。3、振搗?；炷翝仓斑x擇承臺或臺身一個邊角，將其頂層縱橫向鋼筋間距調(diào)大，供施工人員鉆入到承臺鋼筋骨架內(nèi)部振搗。間距調(diào)大了的鋼筋在混凝土澆筑到頂層鋼筋之前按原設計恢復。承臺混凝土采用50mm插入式振動棒振搗，振搗過程遵循“快插慢拔”原則。其移動間距不超過30cm,與側模應保持150mm的距離；振搗中，插入下層砼50100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。4、砼的澆筑應連續(xù)

30、進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。砼的澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。當需要超過時應預留施工縫。砼強度等級氣溫不高于25氣溫高于25C30210min180min5、承臺頂面混凝土收面時，在相應位置預埋墩柱模板定位鋼筋。六）砼養(yǎng)護承臺砼澆筑完成后，及時收漿。并在砼表面覆蓋濕潤過的毛氈或茅草。派專人定期灑水，以致砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準，防止混凝土在水化、凝結過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫。 砼的灑水養(yǎng)護時間不少于7d。七）、安全事故應急預案（一）、危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械產(chǎn)生的安全事故。原因及

31、對策如下：1、塌方：原因：主要是因為土質不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對策：根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩(wěn)定地質條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取斜柱支撐措施，防止邊坡塌方。2、落物：原因：坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對策：將坑邊異物清理干凈。（二）、事故應急措施1、發(fā)生坍塌事故后，立即報告安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程

32、度，并派人到路口接應。3、在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應急措施，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4、立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。5、如有人員被掩埋，要在采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓，并將其轉移至安全地方，防止事故發(fā)展擴大。六、后張法預應力空心板梁預制與安裝一)預制場地布置安排遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，預制場地和存放場地布置在實際橋梁旁邊空地處各一個預制場。按設計圖紙鋪設板梁底模。并配備16m、20m梁各一套模板。二）鋼筋砼空心板底座：

33、采用鋼筋砼底座，澆筑底座錢對地基夯實處理，水準儀找平后再進行，使地座平整度符合預制構件的需要。為使底座和側模接縫嚴密，在底座兩側設置5cm槽鋼，塞以橡膠管，防止漏漿。三）鋼模板制作：側模采用拼裝式鋼模板，16m，20m中板和邊板制作各一套，模板由專門加工模板的廠家定做，模板強度、剛度，平整度符合規(guī)范要求，且保證試拼合格后，方可投入使用。內(nèi)模采用組合鋼模。使用龍門吊機將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，模板用法蘭螺栓支撐固定，側模與底模力求接縫緊密，防止漏漿、移位。為防止污染鋼筋，影響砼握裹力，模板首次使用前先除銹并清理干凈后刷上模板場用脫模劑，確保砼有較好外觀。四）鋼筋骨架的制作與安裝

34、鋼筋綁扎前對底模先進行清理工作，涂刷干凈機油，鋼筋綁扎按照設計圖紙及技術規(guī)范要求，對鋼筋綁扎位置及尺寸嚴格控制。1、鋼筋調(diào)直、除銹：直徑10mm的鋼筋采用冷拉調(diào)直，直徑12mm以上的二級筋采用人工調(diào)直，調(diào)直機調(diào)直除銹。2、鋼筋骨架的制作與綁扎：制作：下料后的鋼筋在工作平臺上彎制成型，在焊接工作臺上按設計圖紙先焊接成單片平面骨架，為防止電焊局部變形，在焊接的位置用楔形卡住，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行雙面焊。焊接順序有骨架中間對稱向兩邊，由下到上焊好后及時敲掉藥皮。綁扎：先把受力長鋼筋按圖紙在底座上就位，將橫向筋嚴格按一定間距綁扎在主筋傷，然后將成片的鋼筋骨架片由人工準確放于底座，套上箍筋，初

35、步綁扎成型，然后和綁扎點用扎絲綁扎結實。必要時適當電焊。鋼筋尺寸、間距、焊接長度、保護層 等技術指標符合施工技術規(guī)范要求。3、保護層墊塊：為保證保護層厚度，在鋼筋與底模、側模間設置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。五）波紋管安裝：波紋管用機械卷制，按設計長度連接，波紋管的位置應按規(guī)范要求和圖紙的平?？v面線進行安置，并牢牢固定。經(jīng)雅閣檢查尺寸無誤后方可定位，要求每隔0.5-1.0米左右加一道定位鋼筋，使波紋管在混凝土澆筑過程中不移位，同時對波紋管的接頭應做密封處理，防止水泥漿浸入。六）砼澆筑：1、根據(jù)設計要求和砼強度等級進行砼配合比設計。2、砼采用人工手推車運輸。澆注砼時應注意順序和厚度

36、，振搗時應避開波紋管和橡膠芯模。防止因振搗不當使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面。拉毛。3、板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。七）鋼絞線張拉到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，張拉時嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ071-2000所列要求進行。如發(fā)現(xiàn)實際伸長值超過理論伸長值的±6%，則應暫停張拉，待查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉過程中應隨時注意上拱度的變化張拉時彈性上拱誤差應控制在±5mm內(nèi)。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為初應力，預應力剛才伸長量為初拉力以后測得的伸長

37、量，加初應力時推算伸長量。用校正好的千斤頂張拉，張拉順序為：左N1右N2右N1左N2，控制過程為：1初拉力1.00FK（持荷3分鐘）FKFK為張拉力，如有滑絲、斷絲應按規(guī)范規(guī)定處理。八）壓漿：孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。工作時，壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能0.7Mpa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。嚴格按照要求封錨，等空心板梁到強度后即可起吊出底模板。九）預埋件的埋設：板梁預制時，應注意預埋鋼板、伸縮縫預埋鋼筋。外側護欄鋼筋的埋設。十)、空心板安裝

38、預制空心板采用設吊孔穿束兜板底加扁擔的吊裝方法。十一）、其他注意事項1）澆筑空心板混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設施預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。施工時，應保證預應力孔道及鋼筋位置準確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土時應充分振搗密實，嚴格控制其質量。在板端箍筋密集區(qū)可改用同標號小石子砼澆注。2）為了預防預制板上拱過大，及預制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d。3）空心板預制時，按1m一道在絞縫的側模嵌上500mm長的6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。4）空心板預制時，注意設計圖紙預埋相關鋼筋和預埋件，護欄預埋鋼筋必須預

39、埋在預制空心板內(nèi)。5）封錨端混凝土澆注前須將預制板端部混凝土結合面浮漿清鑿干凈，才能澆注新混凝土。6）預制空心板頂面應拉毛，錨固端面和絞縫面等新、舊混凝土結合面均應鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面積中不小于1個點，以利于新舊混凝土良好結合。7）支座：兩座橋的支承體按照設計文件采用250mm，厚度=42mm的板式橡膠支座。十二）后張法預應力空心板預制施工工藝框圖：制梁臺座底模清理安裝鋼筋骨架鋼筋檢驗預埋預應力管道支側模模板制作澆筑砼養(yǎng)生、拆模清理孔道穿鋼絞線鋼絞線制作錨具準備張拉鋼絞線檢驗張拉設備孔道壓漿、封錨制作水泥漿試塊壓砼試塊制作砼試塊壓試塊梁體養(yǎng)生起吊運輸壓

40、水泥漿試塊七、橋面系及附屬工程施工橋面系及附屬工程的施工包括橋面鋪裝及連接縫（瀝青砼面層同濱河東路施工）、橋頭搭板、絞縫、人行道板座施工及蓋板安裝、欄桿安裝等。一）、橋面系施工1、橋面系施工順序梁板間絞縫施工 橋面鑿毛、清潔 橋面連續(xù)施工 安裝鋼筋網(wǎng)片 鋪設加強鋼筋 安裝側模 橋面現(xiàn)澆混凝土 養(yǎng)生 人行道板座及裝飾地磚施工 欄桿基礎及安裝施工 路面C50和瀝青鋪裝施工。2、施工準備1）、測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，每5m放一個斷面三個樁點，即兩側防撞護欄邊緣及分幅施工分界處。用水準儀將控制標高引到橋面上，并對各個點記號（上一步放樣的斷面樁點）進行水準觀測，得出各個點的高程。2）、橋面清理

41、橋面標高復測合格后，根據(jù)橋面各處實際高程，采用人工進行處理，確保鋪裝層標高和厚度附合設計要求；并將橋面上的殘渣、浮漿等建筑垃圾清掃干凈，再用水沖洗干凈。3）、鋼筋、模板、混凝土工程施工橋面鑿毛、清洗干凈后，將加工好的各種鋼筋按照施工設計圖紙安裝好。鋼筋預制、模板安裝及混凝土澆注工作三部分，該部分施工工藝常規(guī)工法，這里不再詳述。但應保證鋪裝層強度（認證項目）符合要求，外觀檢查鋪裝層堅實、平整、無裂縫、離析、粗糙度足夠，瀝青無油包、松散現(xiàn)象。3、施工注意事項A、 鋪裝層施工前，板梁兩側各1 米長的鉸縫中，應設置小直徑短頭叉形鋼筋，上端逐要騎插在鋪裝層鋼筋網(wǎng)橫向鋼筋上，下端帶鉤伸入預制板頂面下30

42、厘米。B、 鋪裝層施工時，預埋縱梁鋼筋，錨固于鋪裝層內(nèi)，鉤住鋼筋。C、 鋪裝層施工時，泄水管的按設計間距預埋，并固定牢固。D、隔離層涂抹瀝青，但施工時需注意控制好其厚度，在對稱于橋墩中心無粘結長度施工時，注意油浸木條的預埋固定。鋪裝層施工完成后，鋸縫并用樹脂填縫。E、 橋頭搭板施工前，搭板下路基填土必須經(jīng)過試驗，密實度不得小于95%。F、 伸縮縫處的鋪裝層施工時，注意兩邊各留30 厘米寬的槽，以便伸縮縫的施工。預留槽內(nèi)用c-40 鋼纖維混凝土搗實。G、 在預應力板預制時，需注意做好伸縮縫鋼筋的預埋工作。二）、欄桿的安裝1、欄桿、欄板及專業(yè)石材廠加工定制，由專業(yè)石工安裝。2、欄桿安裝在預應力板梁安裝完成，欄桿底梁施工完成后，插入施工。3、欄桿安裝必須牢固，線條直順不歪斜，扭曲；欄板與欄桿接縫必須處的填縫砂漿必須飽滿，伸縮縫必須全部貫通；欄桿安裝允許偏差應符合規(guī)范要求。三）、SF80伸縮縫預留槽施工及安裝1、SF80雙縫式伸縮縫一般條件下要求的預留槽深度大于等于80mm，最小槽深要求60mm，當槽深要求小于80mm時，應預先提出槽深要求，以便加工制造時減小伸縮縫裝置上的錨固鋼筋高度；2、預埋在板梁或橋臺上的錨固鋼筋，其9