預(yù)制鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)施工方案

1、 單層工業(yè)廠房預(yù)制鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)安裝施工方案 班級：11造價五班 姓名： 劉媛 學(xué)號: 55號 目錄工程概況········································

2、83;···········第1頁總括施工工藝·····································

3、···········第1頁第1章 ：單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案····························第2頁1. 場地清理與鋪設(shè)·····

4、83;······································第2頁2. 基礎(chǔ)準(zhǔn)備··········

5、;········································第2頁3. 構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放、拼裝和加固······

6、83;·······················第3頁4. 構(gòu)件的檢查、清理························&

7、#183;·················第4頁5. 構(gòu)件的彈性、編號······························

8、;············第5頁第2章 ：構(gòu)件吊升方法、技術(shù)··································第5頁1.

9、柱的吊裝·················································&#

10、183;第5頁2. 吊車梁的吊裝··············································第7頁3. 屋架

11、的吊裝················································第8頁4. 屋面板

12、的吊裝··············································第9頁5. 天窗架的吊裝·

13、83;············································第10頁第3章 ：起重機(jī)械的選擇···

14、;···································第10頁第4章 ：結(jié)構(gòu)吊裝方案············&#

15、183;···························第10頁第5章 ：起重機(jī)的開行路線及?？课恢?#183;·················

16、3;·······第11頁第6章 ：構(gòu)件的平面布置······································第13頁第7章 :質(zhì)量保

17、證措施·········································第13頁1. 質(zhì)量保證措施······&#

18、183;·······································第13頁2. 質(zhì)量通病及防治措施·······

19、3;································第14頁第8章 ：安全生產(chǎn)及文明施工措施··············&#

20、183;···············第15頁第9章 ：成品保護(hù)措施································

21、;········第16頁一、工程概況 某單位單層工業(yè)廠房工程，2011年5月1日正式開始施工，預(yù)計(jì)施工期10個月。工程概況如下：主樓：鑄造車間，跨度21M，柱距6M，主體結(jié)構(gòu)：預(yù)制鋼筋混凝土裝配式排架結(jié)構(gòu)，巨星牛腿柱6t，柱埋入混凝土杯形基礎(chǔ)0.6M。其它：T型預(yù)應(yīng)力吊車梁，重1.4t預(yù)應(yīng)力18t折行屋架，重6t?，F(xiàn)澆混凝土上人平屋面，坡度2%，級防水，采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水與SBS高聚物改性瀝青防水卷材3mm+3mm設(shè)防，100厚聚苯板保溫材料，陶粒混凝土最薄處30mm找坡。二次結(jié)構(gòu)：加氣混凝土小型砌塊裝飾：簡單

22、裝修（水泥砂漿底面、耐水膩?zhàn)铀陌茁涞兀┧姵霭嫔缍?、總括施工工?本方案包括:地下工程，預(yù)制工程，結(jié)構(gòu)安裝工程，維護(hù)及裝飾。 施工順序：（1） 基礎(chǔ)工程施工順序：基礎(chǔ)工程施工的施工順序?yàn)椋夯油谕菱F探驗(yàn)槽做墊層綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)回填土等。在確定施工順序是，廠房柱基礎(chǔ)與設(shè)備基礎(chǔ)的施工順序它影響到主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝的方法與時間。（2） 預(yù)制工程的施工順序，單層工業(yè)構(gòu)件的預(yù)制。工廠預(yù)制與工地預(yù)制相結(jié)合的方法進(jìn)行，一般重大，較大或運(yùn)輸不便的可現(xiàn)場預(yù)制。本工程選擇先張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程。順序?yàn)椋褐ё鶞?zhǔn)備刷隔離劑鋪放預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉按側(cè)模支橫向筋澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)放張拉預(yù)應(yīng)力筋脫模出槽堆放 預(yù)制

23、構(gòu)件的混凝土軸心抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%以上才可以起吊。（3） 結(jié)構(gòu)安裝的施工的順序：安裝柱子、連系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等。每個構(gòu)件的安裝工藝順序?yàn)椋航壴鸬蹙臀慌R時固定校正最后固定。 結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝前要做好各種準(zhǔn)備工作。其中包括：檢查構(gòu)件的質(zhì)量，構(gòu)件彈線編號，杯行基礎(chǔ)的杯底抄平，杯口彈線，起重機(jī)準(zhǔn)備吊裝驗(yàn)算等。（4） 其他順序：維護(hù)和裝飾工程。 維護(hù)工程主要工作內(nèi)容為:墻體砌筑、安裝門框等施工過程。墻體砌筑包括據(jù)腳手架和內(nèi)外墻砌筑等分項(xiàng)工程。廠房結(jié)構(gòu)安裝工程結(jié)束以后或安裝完一部分區(qū)段之后即可以開始內(nèi)外墻分層分段施工。不同分項(xiàng)工程之間可組織主體交叉平衡施工。墻體工程、 屋面工程和

24、地面工程應(yīng)緊密配合，墻體工程完工后應(yīng)考慮屋面工程和地面工程。屋面工程包括屋面板的灌縫，保溫層、找平層，屋面防水。鋪貼卷材防水之前，應(yīng)將天窗和天窗玻璃安裝好，特別注意天窗架部位的防水。裝飾工程標(biāo)準(zhǔn)較低，所占工期較少可與設(shè)備、安裝等工具穿插進(jìn)行。下面就一下工藝做出詳細(xì)的方案第一章：單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案1、 場地清理與鋪設(shè)道路、水電管線工程開工前，按照現(xiàn)場平面布置圖，標(biāo)出起重機(jī)的開行路線，清理道路上得雜物，并進(jìn)行平整壓實(shí)。在回填土或松軟地基上，要用枕木或厚鋼板鋪墊，以確保起重機(jī)械的開進(jìn)要求。在雨季施工，還應(yīng)該做好排水工作。在施工過程中可能使用水電的工序、位置要提前做好水電管線的鋪設(shè)工作。2、 基

25、礎(chǔ)準(zhǔn)備 鋼筋混凝土排架單層廠房柱基礎(chǔ)一般為杯形基礎(chǔ)，杯形基礎(chǔ)在澆筑時應(yīng)保證基礎(chǔ)定位軸線及杯口尺寸的準(zhǔn)確。杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作主要在于住吊裝前的對杯底進(jìn)行抄平及杯口彈線。（1） 杯底抄平 為便于調(diào)整柱子牛腿面的標(biāo)高，一般杯底澆筑后的標(biāo)高應(yīng)較設(shè)計(jì)標(biāo)高底50mm。柱吊裝前，需要對杯底標(biāo)高進(jìn)行抄平。在進(jìn)行杯底抄平的，首先測出杯底原有的標(biāo)高，對中小型預(yù)制柱測中間一點(diǎn)，對大型預(yù)制柱測四個角點(diǎn)；在測量出吊入改杯形基礎(chǔ)柱的柱腳至牛腿面的實(shí)際高度，然后根據(jù)安裝后柱牛腿面的設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出杯底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口標(biāo)出。最后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土將半杯底找平至所需的標(biāo)高處。（2） 杯口彈線 根據(jù)廠房柱網(wǎng)軸線，在基礎(chǔ)杯口

26、頂面彈出建筑物的縱、橫十字交叉的定位軸線及柱的吊裝中心線，以作為柱吊裝時對外和校正的依據(jù)，要求吊裝中心線對定位軸線允許偏差10mm.(3) 構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放、拼裝和加固 鋼筋混凝土排架單層工業(yè)廠房在預(yù)制剛才制作或施工現(xiàn)場集中制作的構(gòu)件，吊裝前應(yīng)應(yīng)選用合適的運(yùn)輸方式運(yùn)送至吊裝地點(diǎn)進(jìn)行就位。通常采用載重汽車或平板拖車運(yùn)輸，構(gòu)件運(yùn)輸過程中，必須不保證構(gòu)件不損壞、不變形、不傾覆。因此，在構(gòu)件運(yùn)輸時要符合下列規(guī)定：（1） 構(gòu)件的運(yùn)輸A. 運(yùn)輸時的混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)沒有具體規(guī)定是，不應(yīng)小于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%；對于屋架、薄腹梁等構(gòu)件不應(yīng)小于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的100%。B. 預(yù)制構(gòu)件支

27、承的位置和方法，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或根據(jù)受力情況確定，不得引起混凝土的超應(yīng)力或損傷構(gòu)件。C. 構(gòu)件裝運(yùn)時應(yīng)綁扎牢固，以防在運(yùn)輸過程中移動或傾倒。對構(gòu)件邊部、端部或與鏈索接觸處的混凝土，應(yīng)采取補(bǔ)墊加以保護(hù)，以防止其損壞。D. 運(yùn)輸細(xì)長構(gòu)件時，行車應(yīng)平穩(wěn)，平可以根據(jù)需要對構(gòu)件設(shè)置臨時水平支撐；在裝運(yùn)屋架等較高、支承面較窄的構(gòu)件時，應(yīng)用支架固定牢固，以提高其平面外的穩(wěn)定性，防止傾倒損壞。（2） 構(gòu)件的堆放 構(gòu)件的堆放應(yīng)盡量避免二次搬運(yùn)，應(yīng)符合下列規(guī)定A、 場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并有排水措施，堆放構(gòu)件應(yīng)與地面之間有一定的距離，以防構(gòu)件應(yīng)地面不均勻下沉而造成的傾斜或傾倒破壞。B、 應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的剛度及受力情況，確定

28、構(gòu)件平放或立放，應(yīng)保持其穩(wěn)定，按設(shè)計(jì)的受力情況擱置在墊木或支架上。C、 重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志應(yīng)向外。其堆垛高度及層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件與墊木的承載力及堆垛的穩(wěn)定性確定，一般梁可堆疊23層，大型屋面板不超過六塊，空心板不超過8塊；并且各層之間應(yīng)鋪設(shè)墊木，墊木的位置應(yīng)在同一條垂直線上。（3） 構(gòu)件的拼裝鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件中，一些大型或側(cè)向剛度較差的構(gòu)件，如天窗架或大跨度的桁架等，為便于運(yùn)輸和防止在扶直和運(yùn)輸中損壞，常把他們分為若干個部分預(yù)制，然后將各部分運(yùn)至吊裝現(xiàn)場組合成一個整體，即稱為構(gòu)件的拼裝。預(yù)制構(gòu)件的拼裝有平拼和立拼兩種，前者是將各部分平臥與操作臺或地面上進(jìn)行拼裝。拼裝完畢后用起重機(jī)吊

29、至施工平面布置圖中所指的的位置進(jìn)行拼裝。一般情況下，中小型構(gòu)件采用平裝，如6m跨度的天窗架和跨度在18m以內(nèi)的桁架；而大型的構(gòu)件采用立拼，如跨度9m的天窗架和跨度在18m以上的桁架。但需要注意的是立拼必須要有可靠的穩(wěn)定措施，否則很容易出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。（4） 構(gòu)件的臨時加固預(yù)制構(gòu)件在翻身扶直和吊裝時所受荷載，一般小于荷載的設(shè)計(jì)荷載，然而荷載的位置大多與設(shè)計(jì)是的圖式不同，而構(gòu)件扶直和吊裝時可能產(chǎn)生變形或損壞。因此，當(dāng)構(gòu)件扶直和吊裝時吊點(diǎn)與設(shè)計(jì)規(guī)定不同時，在吊裝前需進(jìn)行吊裝應(yīng)力實(shí)驗(yàn)，并采取適當(dāng)?shù)呐R時加固措施，以防止構(gòu)件的損壞。4,、構(gòu)件的檢查和清理為了保證質(zhì)量并使吊裝工作能順利的進(jìn)行，在構(gòu)件吊裝前

30、應(yīng)進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的全面檢查。A、 構(gòu)件安裝前，應(yīng)對各類構(gòu)件的數(shù)量是否與設(shè)計(jì)的件數(shù)相符進(jìn)行檢查，以防止在施工中發(fā)現(xiàn)某型號的構(gòu)件數(shù)量不足出現(xiàn)停工呆料的情況而影響進(jìn)度。B、 構(gòu)件安裝前，應(yīng)對各類構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行全面的檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求：一般預(yù)制構(gòu)件吊裝時的混凝土的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；對于一些度跨度或重要的構(gòu)件，如屋架等，其強(qiáng)度達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。C、 外觀質(zhì)量構(gòu)件的外觀質(zhì)量檢查涉及構(gòu)件的外形尺寸、外表面質(zhì)量、預(yù)埋件的位置和尺寸、吊環(huán)的位置和規(guī)格及鋼筋的接頭長度等。規(guī)定符合設(shè)計(jì)要求。 構(gòu)件檢查應(yīng)做好記錄，對不合格的預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)會同有關(guān)單位研究，并采用有效的措施，否則，嚴(yán)禁進(jìn)行安裝。5、 構(gòu)

31、件的彈性、編號構(gòu)件經(jīng)檢查合格后，即可在構(gòu)件表面彈出中心線，以作構(gòu)件安裝、對位、校正的依據(jù)。對形狀復(fù)雜的構(gòu)件，還要標(biāo)出它的重心和中心線。（1） 柱子要在三個面上彈出中心線，矩形截面可按幾何中心彈線；工字形截面柱，除在矩形截面彈出中心線外，為避免誤差要求還應(yīng)在工字型截面的一翼緣部位彈出一條與中心線平行的線。所彈中心線位置與基礎(chǔ)杯口頂面的安裝線相吻合。此外。在牛腿柱面和柱頂彈出吊車梁和屋架線一杯口的定位軸線對齊。對位時，用8塊鋼楔從柱的四周插入杯口，使柱身中心線對準(zhǔn)杯口定位軸線，并保持柱的垂直，即可落鉤將柱腳放入杯底，并復(fù)查中線。柱腳就位后。吊裝重型柱，除采用楔塊臨時固定外，必要時，應(yīng)設(shè)攬風(fēng)繩或加斜

32、支撐，以保證柱的穩(wěn)定。（2） 屋架屋架上玄應(yīng)彈出幾何中心線，并延伸至屋架兩端下部，在從屋架跨度中央向兩邊彈出天窗架的吊裝位置。（3） 吊車梁吊車梁應(yīng)在梁的兩端及頂面彈出安裝中心線。在對柱子、屋架及吊車梁彈線的同時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求對構(gòu)件進(jìn)行編號，編號應(yīng)寫在明顯的位置。對不易辨明上下、左右的構(gòu)件上標(biāo)明方向，以免安裝時將方向搞錯。第二章：構(gòu)件的吊升方法、技術(shù)吊裝工藝：施工過程包括綁扎、吊升、就位、臨時固定、校正、最后固定等工序。（一）柱的吊裝柱的吊裝方法分為直吊法和斜吊法，吊升過程分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法。本工程采用兩點(diǎn)綁扎直吊法和滑行法。 1、柱的綁扎直吊綁扎法：采用兩點(diǎn)綁扎直吊法。柱翻身后再起吊，

33、剛度較大，抗彎能力增強(qiáng)，柱起吊后成直立狀態(tài)，   根據(jù)柱起吊后柱身是否垂直，分為斜吊法和直吊法， 2、柱的吊升滑行法：柱吊升時，起重機(jī)只升鉤，起重臂不轉(zhuǎn)動，使柱腳沿地面滑行逐漸直立，然后起重臂小幅度旋轉(zhuǎn)將柱對位插入基礎(chǔ)杯口，柱的綁扎點(diǎn)距杯口近可以用較小起重半徑起吊，起重機(jī)升鉤時并不移動重臂，穩(wěn)定安全。、 3、柱的就位和臨時固定柱腳插入杯口后，當(dāng)柱腳接近杯底時，先進(jìn)行懸空對位，用八個鋼偰塊或硬木偰從柱的四邊插入杯口，并用撬棍撬動柱腳，使柱身安裝中心線對準(zhǔn)杯口安裝中心線，并使柱身基本保持垂直，即可落鉤，將柱腳放置杯底，并復(fù)查中線對位。復(fù)查無誤后，同時在柱的兩側(cè)面對面均

34、勻打緊四周八個楔塊，使柱臨時固定。      柱子對位后，應(yīng)先將楔塊略為打緊，待松鉤后觀察柱子沉至杯底后的對中情況，若已符合要求即可將楔塊略為打緊，使之臨時固定（圖6.33）。當(dāng)柱基杯口深底與柱長之比小于1/20，或具有較大牛腿的重型柱，還應(yīng)增設(shè)帶花蘭螺絲的纜風(fēng)繩或加斜撐措施來加強(qiáng)柱臨時固定的穩(wěn)定性 4、柱的校正柱的校正有三個內(nèi)容：平面位置校正、垂直度校正、標(biāo)高校正。標(biāo)高校正在基礎(chǔ)準(zhǔn)備中杯底超平已進(jìn)行。平面位置校正在吊裝時柱與杯口對位時進(jìn)行。校正柱子垂直度需用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面同時觀測。測出的實(shí)際偏差值大于允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行校正。垂直度偏

35、差較小時，可以用敲打楔塊法校正，當(dāng)垂直度偏差較大時，可以用千斤頂校正法、鋼管撐桿法及攬風(fēng)繩校正法。(a)螺旋千斤頂校正1-螺旋千斤頂；2-千斤頂支座(b)鋼管撐桿斜頂法1-鋼管；2-頭部摩擦板；3-底板；4-轉(zhuǎn)動手柄；5-鋼絲繩；6-卡環(huán)5、柱的最后固定為了防止刮風(fēng)或楔塊松動產(chǎn)生新的偏差，柱子校正后應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱身混凝土強(qiáng)度等級高一級的細(xì)石混凝土。澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待此混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊，在澆筑混凝土以致杯口。待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，方可吊裝上部構(gòu)件。（二）吊車梁的吊裝 1.吊車梁的綁扎、吊升、就

36、位和臨時固定 吊車梁的綁扎應(yīng)使吊車梁在吊升后基本保持水平狀態(tài)，一次應(yīng)兩點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)對稱設(shè)置，兩根吊索的長短應(yīng)略有不同，以利于吊車梁下落就位。吊升時吊車梁兩端頭用拉繩控制梁的轉(zhuǎn)動，防止吊車梁碰撞柱子。吊車梁對位時應(yīng)緩慢松鉤，使吊車梁端與柱牛腿面的吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)。在對位過程中不宜用撬棍順縱軸線方向撬動吊車梁，因?yàn)橹陧樰S線方向的剛度較差，橋東后悔是注定產(chǎn)生偏移。如果柱在橫軸線尚未對準(zhǔn)，應(yīng)將吊車梁吊起，在重新對位。吊車梁對位后，一般不需采取臨時固定措施，起重機(jī)即可松鉤移走。當(dāng)梁高與低寬之比大于4時，宜用8號鐵絲將梁捆在柱上，以防傾倒。 2、吊車梁的校正和最后固定吊車梁矯正的主要內(nèi)容是垂直度和平面位置

37、的校正，兩者應(yīng)同時進(jìn)行。由于屋蓋構(gòu)件吊裝時可能引起柱子的變位，從而影響吊車梁的準(zhǔn)確位置，一次吊車梁的校正工作一般在整個車間的結(jié)構(gòu)構(gòu)件全部吊裝完畢并經(jīng)最后固定后進(jìn)行。對于重量大的吊車梁，由于脫鉤后校正困難，可邊吊邊校正，借助起重機(jī)校正。吊車梁平面位置的校正，包括吊車梁縱軸線和跨度兩項(xiàng)。按照施工規(guī)范規(guī)定，軸線偏差不得大于5mm。吊車梁平面位置的校正方法，通長用通線法和平移軸線法。通線法是根據(jù)主的定位軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺校正廠房兩端四根吊車梁位置（及縱軸線和軌距），再根據(jù)校正好的端部吊車梁沿其軸線拉上鋼絲通線，凡是縱軸或與鋼絲不重合的吊車梁逐根撥正。平移軸線法是根據(jù)吊車梁定位軸線與柱身吊裝準(zhǔn)線之間的距

38、離，一諸神吊裝準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，逐根撥正吊車梁的縱軸線，并檢查兩列吊車梁之間的跨距。在檢查與撥正吊車梁縱軸線的同時，用錘球檢查吊車梁的垂直度，偏差值應(yīng)在5mm以內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)有偏差，可在吊車梁兩端的支座面加斜墊鐵糾正。吊車梁校正后應(yīng)立即焊接做最后固定，并在吊車梁與柱的空隙處澆筑細(xì)石混凝土。（三）屋架的吊裝 1、屋架的綁扎屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對稱。綁扎的中心必須在屋架中心之上，以防止屋架吊升的晃動與傾翻，吊點(diǎn)的數(shù)目和位置與屋架的形式和跨度有關(guān)。屋架的綁扎的吊索與水平面的夾角不宜小于45°，以免屋架上弦桿承受過大的壓力。為了減少屋架的起重高度或減少屋架所承受的壓力，必要時可采用橫吊梁

39、。橫吊梁上吊索與水平面的夾     屋架扶直屋架的綁扎方法    (a)正向扶直；(b)反向扶直 2、屋架的扶直與就位屋架的側(cè)向剛度較差，翻身扶直時由于自重作用使屋架產(chǎn)生平面外彎，改變了桿件的受力狀態(tài)，特別是上弦桿和腹桿極易扭曲開裂，因此必須采取措施，保證施工安全。屋架扶直后立即進(jìn)行就位排放 ，即移到吊裝前規(guī)定位置。屋架就位后，應(yīng)用8號鐵絲，支撐等與已吊裝的柱或排放的屋架相互拉牢撐緊，以保持穩(wěn)定。     屋架垂直度校正 3、屋架的吊升、對位、和臨時固定屋架的吊升過程是將屋架

40、垂直提升至離地500mm左右，然后旋轉(zhuǎn)將屋架送至吊裝位置下方，再將屋架吊升超過柱頂約33mm，然后將屋頂緩緩降至柱頂，進(jìn)行對位，將屋架的端頭吊裝準(zhǔn)線與柱頂?shù)牡跹b準(zhǔn)線對合。屋架對位正確后，立即進(jìn)行臨時固定，然后起重機(jī)脫鉤，第一榀屋架的臨時固定應(yīng)十分可靠，因?yàn)檫@是他只是單片結(jié)構(gòu)，側(cè)向穩(wěn)定性差，而且第二榀屋架的臨時固定還要以第一榀屋架作支撐。第一榀屋架的臨時固定，通常是屋架兩側(cè)各設(shè)置兩道攬風(fēng)繩拉牢，當(dāng)先吊裝抗風(fēng)柱時可將屋架與抗風(fēng)柱連接做臨時固定。第二榀屋架及以后各榀屋架可用屋架校正支撐在前一榀屋架上做臨時固定和校正，每榀屋架至少用兩個校正器支撐。 4、屋架校正與最后固定屋架的校正主要是垂直度的檢查和

41、校正。施工規(guī)范規(guī)定，屋架垂直度的允許偏差為h/250（h為屋架高）。垂直度的檢查可用經(jīng)緯儀或垂球。在屋架上安裝三個卡尺，一個安裝在上弦中點(diǎn)，兩個分別安裝在屋架兩端，卡尺標(biāo)志間連一通線，頂部卡尺自標(biāo)志處向下掛垂球，檢查三個卡尺是否在同一垂面上。屋架校正無誤后，立即用焊接最后固定。應(yīng)兩邊同時焊接，一面一邊焊接時，造成屋架傾斜。(4) 屋面板的吊裝   屋面板的吊裝，一般多采用一鉤多塊迭吊或平吊法（圖6.42），以發(fā)揮起重機(jī)的效能，提高生產(chǎn)率。吊裝順序，應(yīng)由兩邊檐口左右對稱逐塊吊向屋脊，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對位后，應(yīng)立即焊接牢固，并應(yīng)保證有三個角點(diǎn)焊接。(五)天窗架的吊裝

42、     天窗架常采用單獨(dú)吊裝；也可與屋架拼裝成整體同時吊裝，以減少高空作業(yè)，但對起重機(jī)的起重量和起重高度要求較高。天窗架單獨(dú)吊裝時，需待兩則屋面板安裝后進(jìn)行，并應(yīng)用工具式夾具或綁扎圓木進(jìn)行臨時加固（圖6.41）。    天窗架的綁扎屋面板吊裝    (a)多塊迭吊；(b)多塊平吊   第三章：起重機(jī)的選擇起重機(jī)的選擇直接影響構(gòu)件的吊裝方法、起重機(jī)開行路線與停機(jī)點(diǎn)位置、構(gòu)件平面布置等問題。首先應(yīng)根據(jù)廠房跨度、構(gòu)件重量、吊裝高度以及施工現(xiàn)場條件和當(dāng)

43、地現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備等確定機(jī)械類型。一般中小型廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用自行桿式起重機(jī)；當(dāng)廠房的高度和跨度較大時，可選用塔式起重機(jī)吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)。在缺乏自行相式起重機(jī)或受地形限制自行桿式起重機(jī)；當(dāng)廠房的高度和跨度較大時，可選用塔式起重機(jī)吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)。在缺乏自桿式起重機(jī)或受地形限制自行桿式起重機(jī)難以到達(dá)地方，可采用拔桿吊裝。對于大跨度的重型工業(yè)廠房，則可選用自行桿式起重機(jī)、牽纜式起重機(jī)、重型塔吊等進(jìn)行吊裝。第四章：結(jié)構(gòu)吊裝方法    本單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法為分件吊裝法    分件吊裝法（亦稱大流水法）  &

44、#160; 分件吊裝法是指起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。    第一次開行，吊裝完全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定；    第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；    第二次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。    分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是：構(gòu)件便于校正；構(gòu)件可以分批進(jìn)場，供應(yīng)亦較單一，吊裝現(xiàn)場不致?lián)頂D；吊具不需經(jīng)常更換，操作程序基本相同，吊裝速度快；可根據(jù)不同的構(gòu)件選用不同性能的起重機(jī)，能充分發(fā)

45、揮機(jī)械的效能。其缺點(diǎn)是不能為后續(xù)工作及早提供工作面，起重機(jī)的開行路線長。      第五章：起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置    起重機(jī)開行路線與停機(jī)位置和起重機(jī)的性能、構(gòu)件尺寸及重量、構(gòu)件平面布置、構(gòu)件的供應(yīng)方式、吊裝方法等有關(guān)。    當(dāng)?shù)跹b屋架、屋面板等屋面構(gòu)年時，起重機(jī)大多沿跨中開行；當(dāng)?shù)跹b柱時，則視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開行或跨邊開行（圖6.49）。    當(dāng)時，起重機(jī)可沿跨中開行，每個

46、停機(jī)位置可吊兩根柱子（圖6.49(a)）；    當(dāng)，則可吊裝4根柱子（圖6.49(b)）。    當(dāng)時，起重機(jī)沿跨邊開行，每個停機(jī)位置吊裝一根柱子（圖6.49(c)）；    當(dāng)，則可吊裝兩根柱子（圖6.49(d)）。起重機(jī)吊裝柱時的開行路線及停機(jī)位置    式中R起重機(jī)的起重半徑（m）；    L廠房跨度（m）；    b柱的間距（m）； &#

47、160;  a起重機(jī)開行路線到跨邊軸線的距離（m）.    當(dāng)柱布置在跨外時，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。    圖是一個單跨車間采用分件吊裝時，起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置圖。起重機(jī)自軸線進(jìn)場，沿跨外開行吊裝列柱（柱跨外布置）；再沿軸線跨內(nèi)開行吊裝列柱（柱跨內(nèi)布置）；再轉(zhuǎn)到軸扶直屋架及將屋架就位；再轉(zhuǎn)到軸吊裝；列連系梁、吊車梁等；再轉(zhuǎn)到軸吊裝列品車梁等構(gòu)件；再轉(zhuǎn)到跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)。     起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置  

48、  當(dāng)單層工業(yè)廠房面積大，或具有多跨結(jié)構(gòu)時，為加速工程進(jìn)度，可將建筑物劃分為若干段，選用多臺起重機(jī)同時進(jìn)行施工。每臺起重機(jī)可以獨(dú)立作業(yè)，負(fù)責(zé)完成一個區(qū)段的全部吊裝工作，也可選用不同性能的起重機(jī)協(xié)同作業(yè)，有的專門吊裝柱子，有的專門吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)，組織大流水施工。當(dāng)廠房具有多跨并列和縱橫跨時，可先吊裝各縱向跨，以保證吊裝各縱向跨時，起重機(jī)械、運(yùn)輸車輛暢通。如各縱向跨有高低跨，則應(yīng)先吊高跨，然后逐步向兩側(cè)吊裝。第六章：構(gòu)件的平面布置 單層工業(yè)廠房構(gòu)件的平面布置，是吊裝工程中一項(xiàng)很重要的工作。構(gòu)件布置得合理，可以避免構(gòu)件在場內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。 構(gòu)件的平面

49、布置與吊裝方法、起重機(jī)性能、構(gòu)件制作方法等有關(guān)。故應(yīng)在確定吊裝方法、選擇起重機(jī)械之后，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，會同有關(guān)土建、吊裝施工人員共同研究確定。（1）構(gòu)件布置的要求    構(gòu)件布置時應(yīng)注意以下問題：每跨構(gòu)件盡可能布置在本跨內(nèi)，如確有困難時，才考慮布置在跨外而例于吊裝的地方；構(gòu)件布置方式應(yīng)滿足吊裝工藝要求，盡可能布置在起重機(jī)的起重半徑內(nèi)，盡量減少起重機(jī)負(fù)重行駛的距離及起重臂的起伏次數(shù)；應(yīng)首先考慮重型構(gòu)件的布置；構(gòu)件布置的方式應(yīng)便于支模及混凝土的澆筑工作，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件尚應(yīng)考慮有足夠的抽管、穿筋和張拉的操作場地；構(gòu)件布置應(yīng)力求占地最少，保證道路暢通，當(dāng)起重

50、機(jī)械回轉(zhuǎn)時不致與構(gòu)件相碰；所有構(gòu)件應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)的地基上；構(gòu)件的平面布置分預(yù)制階段構(gòu)件平面布置和吊裝階段構(gòu)件就位布置，但兩者之間有密切關(guān)系，需同時加以考慮，做到相互協(xié)調(diào)，有利吊裝。預(yù)制框架構(gòu)件安裝允許偏差第7章 ：質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量保證組織措施建立質(zhì)量保證體系，對工人進(jìn)行培訓(xùn)，掌握好技能；經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量意識教育，樹立質(zhì)量是企業(yè)的生命的思想觀念。所有特殊工種（如焊工）應(yīng)持證上崗。實(shí)行焊工編號、定崗、定位。工序之間必須進(jìn)行交接檢查。認(rèn)真做好施工記錄和試驗(yàn)報告，并與施工同步進(jìn)行，做到完整、準(zhǔn)確及時。 2、質(zhì)量保證技術(shù)措施 （1）構(gòu)件制作、組裝柱、梁、屋架應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后，方

51、可進(jìn)行吊裝；大批量焊接連接時，應(yīng)采用質(zhì)量檢驗(yàn)合格的焊條，應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后，方可使用。焊接質(zhì)量檢查應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員檢查，并須經(jīng)崗位培訓(xùn)取得質(zhì)量檢查員崗位合格證書；焊工應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝及技術(shù)操作規(guī)范施焊。編制焊接方案。裝配完的構(gòu)件應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行焊接。焊接過程中應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝要求控制相關(guān)焊接參數(shù)，并隨時檢查構(gòu)件的變形情況；如出現(xiàn)問題，應(yīng)及時調(diào)整焊接工藝。雨、雪天氣時，禁止露天焊接。構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時，必須清除干凈方可施焊。在四級以上風(fēng)力焊接時，應(yīng)采取防風(fēng)措施。 （2）預(yù)制混凝土構(gòu)件安裝施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度，施工現(xiàn)場應(yīng)有經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案等技術(shù)文件。進(jìn)行構(gòu)件安裝前，同設(shè)計(jì)單位認(rèn)真交底，明確結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)模式、施工荷載、結(jié)構(gòu)承受的動載及疲勞要求，做好保證結(jié)構(gòu)安全的技術(shù)準(zhǔn)備。結(jié)構(gòu)施工必須采用經(jīng)過計(jì)量檢定、校驗(yàn)合格的計(jì)量器具。熟悉安裝現(xiàn)場周邊的環(huán)境，建立合理的測量控制網(wǎng)，編制滿足構(gòu)件空間定位要求的測量方案。編制吊裝方案。同監(jiān)理單位聯(lián)系，就專項(xiàng)施工工藝交底或委托有資質(zhì)的單位檢測，包括焊接工藝評定或焊縫試驗(yàn)，大型設(shè)備安全檢測等關(guān)系結(jié)構(gòu)安全的工藝。 結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的程序進(jìn)行。（二）質(zhì)量通病及防治措施 1、現(xiàn)象：柱實(shí)際軸線偏