220KV高壓線防護(hù)方案

1、.編號(hào)： NHWB-220KV 高壓線防護(hù)施工方案編制：審核：審批：限公司項(xiàng)目部2O14 年 3 月 11日Word 專業(yè)資料.目錄第一章編制依據(jù) .- 1 -第二章工程概況 .- 1 -第三章地質(zhì)簡(jiǎn)介 .- 1 -第四章基坑開挖情況 .- 3 -第五章高壓鐵塔與基坑位置關(guān)系 .- 3 -第六章圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間的防護(hù)措施 .- 4 -6.1 工程重點(diǎn) .- 4 -6.2施工期間對(duì)高壓鐵塔的防護(hù)對(duì)策 .- 4 -6.3施工注意事項(xiàng) .- 4 -第七章防護(hù)附圖 .- 5 -Word 專業(yè)資料.第一章編制依據(jù)河道改遷施工設(shè)計(jì)圖紙；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)GB50007 2011；建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ

2、1202012城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)GB 50308-2008建筑變形測(cè)量規(guī)（JGJ/T82007 ）國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程 （電力線路部分） 220kV 及以下架空送電線路勘測(cè)技術(shù)規(guī)程 （DL/T 5076-2008 ）市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)勘查資料其它相關(guān)規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及地方法規(guī)。第二章工程概況主體工程場(chǎng)地東西長(zhǎng)約520m ，南北寬約550m ，占地約20 萬(wàn) 平方米。本車輛段主要有大型建筑工程有：運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合車庫(kù)、綜合檢修中心、停車列檢庫(kù)、 調(diào)機(jī)庫(kù)與工程車庫(kù)、物資總庫(kù)、綜合樓。小型建筑工程有：牽引變電所、動(dòng)調(diào)試驗(yàn)間、雨水提升站、給水加壓站、特種品倉(cāng)庫(kù)、出入口門衛(wèi)。軌道

3、工程：由軌行區(qū)分別進(jìn)入停車檢驗(yàn)庫(kù) 12 股軌道，進(jìn)入調(diào)機(jī)與工程車庫(kù) 4 股軌道及進(jìn)入洗車庫(kù) 2 股軌道。其他工程有：車輛段包括給排水工程、電氣工程、通信工程、信號(hào)工程、通風(fēng)工程及地下電纜隧道工程、標(biāo)識(shí)導(dǎo)向工程、園林綠化景觀工程。在施工場(chǎng)地有一條長(zhǎng)約 750 米，寬約 10 米的河道將場(chǎng)地分為兩塊，要在該塊場(chǎng)地上施工，必須先將河道改移出紅線，否則無(wú)法車輛段的施工。第三章地質(zhì)簡(jiǎn)介3.1 工程地質(zhì)場(chǎng)地位于珠江流域沖積平原區(qū)， 地形相對(duì)比較平坦， 地勢(shì)開闊， 現(xiàn)大部分為花圃種植基地和泥塘，鉆孔孔口標(biāo)高為 1.676-3.180m ，最大相對(duì)高差約 1.500m 。巖層土類型與特征自上而下分述如下：3.

4、1.1（1）第四系人工填筑土層（Q4ml ），由素填土、雜填土組成。Word 專業(yè)資料.土紅色雜土黃色，灰黃色、褐黃色、欠壓實(shí)，為人工堆填的粉質(zhì)黏土、碎紅磚，局部含耕植土，層厚0.50-0.27m 。3.1.2 第四系全新統(tǒng)海陸交互沉積層（Q4mc ）（ 2）1-0 淤泥、淤泥質(zhì)黏土： 灰黑色，飽和、流塑，成分以粘粒為主， 粉粒次之，含多粉砂，有腐殖質(zhì)，具有臭味，局部含有貝殼碎片，屬于高壓縮性土。層厚1.80-15.20m 。fak=40KPa 。（ 2）1-1淤泥、淤泥質(zhì)黏土： 灰黑色，流塑，含較多粉砂，有腐殖質(zhì)，具有臭味，屬于高壓縮性土。層厚 0.70-8.40m 。fak=60KPa 。

5、（ 2） 5-1 粉質(zhì)黏土：褐黃色，灰黃色，淺灰色，很濕、軟塑，成分主要為粘粒，粘韌性強(qiáng)。層厚 0.90-6.20m 。fak=100KPa 。 qsik=40KPa 。（ 2） 5-2 粉質(zhì)黏土：灰黃色，潮濕、可塑，成分主要為粘粒、粉粒，粘韌性強(qiáng)。層厚 0.55-9.10m 。 fak=150KPa 。qsik=55KPa 。（ 2）7-1 粉砂：灰黑色，灰白色，褐黃色，飽和，松散，主要成分由石英砂粒組成，含粘粒，混較多貝殼、腐殖質(zhì)，級(jí)配差。層厚 0.90-6.20m 。（ 2） 7-2 粉砂：灰黑色，飽和，稍密，主要成分由石英砂粒及較多粘粒組成，級(jí)配差。層厚 1.05-5.00m 。fak

6、=80KPa 。 qsik=25KPa 。3.1.3 下伏地層白堊系白鶴洞級(jí)（K1b）泥質(zhì)粉砂巖（ 7）3-1 全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：褐紅色，原巖礦物已全部風(fēng)化，結(jié)構(gòu)尚可辨認(rèn)，巖芯呈土柱狀，遇水易軟化、崩解。層厚 0.55-10.80m ，fak=200KPa 。 qsik=90KPa ，qpk=1000KPa 。（ 7） 3-2 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：褐紅色，原巖礦物已部分風(fēng)化，結(jié)構(gòu)清晰，巖芯呈半土狀，柱狀，次為短柱狀、塊狀，強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化差異較大，含風(fēng)化巖夾層。層厚0.68-12.25 ，fak=300KPa 。qsik=150KPa ， qpk=1500KPa 。（ 7） 3-3 中風(fēng)化泥質(zhì)粉質(zhì)粉砂

7、巖：褐紅色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，裂隙發(fā)育，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈短柱狀、塊狀、碎塊狀，局部夾強(qiáng)風(fēng)化巖，層厚 0.60-3.70m ， fak=350KPa 。（ 7） 3-4 微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：暗褐紅色、淺灰白色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥鈣膠質(zhì)結(jié)，膠結(jié)緊密，局部巖芯充填方解石脈，巖芯呈柱狀、少量短柱狀，巖質(zhì)較硬，揭露層厚 0.36-6.45m,fak=450KPa 。3.2 水文情況場(chǎng)地主要位于海陸交互相沖積平原區(qū)，地下水量豐富，埋藏淺，水位穩(wěn)定，勘察Word 專業(yè)資料.期間測(cè)得地下水位埋深0.60-2.05m, 相應(yīng)標(biāo)高 1.86-0.28m 。第四章基坑開挖情況本工程采用自然放

8、坡方式開挖，因考慮有地下水位較高，放坡系數(shù)按圖標(biāo)示為1:1.25、1：1.5 兩種，在有 U 型槽部分為 1：1.25，在無(wú) U 型槽部分為 1：1.5；在開挖過(guò)程中，與基坑支護(hù)密切配合施工。 放線測(cè)量人員要跟班作業(yè)， 控制好尺寸線及標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖至基底標(biāo)高上 100-300mm 處，然后用人工清理找平、修坡。第五章高壓鐵塔與基坑位置關(guān)系車輛段河道于220KV （供電局管理）與220KV 是在芳都線 #65 與 #66 高壓鐵塔之間，河道改遷北側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)距芳都線#66 塔為 15m；試車線基礎(chǔ)部分從鐵塔中心穿過(guò)，夏季高溫時(shí)220KV 高壓線距地面最小高度為25m ，此高壓線均為南站重點(diǎn)輸電

9、線路，長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行， 對(duì)于南站附近電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有重大意義；也是暫時(shí)不能遷走，因區(qū)政府對(duì)車輛施工工期要求緊，故在施工河道改遷與試車線施工時(shí)須進(jìn)行安全防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的勘查資料、電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則、國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程 （電力線路部分）和 220kV 及以下架空送電線路勘測(cè)技術(shù)規(guī)程（DL/T 5076-2008 ）現(xiàn)將高壓線情況匯總?cè)缦拢罕?1 高壓線情況匯總?cè)缦卤恚焊邏壕€距高壓線垂直高壓線下機(jī)高壓鐵塔距限高防護(hù)棚線路最小保護(hù)距地面高度安全距離械最大可操主體最短水搭設(shè)高度名稱離（ m）（ m ）（ m）作高度（ m ）平距離（ m）(m)220K2561915615V綜合上表所述，

10、限高防護(hù)棚搭設(shè)高度為6 米。高壓鐵塔與河道、試車線相對(duì)位置見(jiàn)220KV 高壓線平面圖Word 專業(yè)資料.第六章圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間的防護(hù)措施6.1 工程重點(diǎn)河道改遷建義改為高壓旋噴樁施工，這樣可以把作業(yè)高度降低在安全圍以。6.2 施工期間對(duì)高壓鐵塔的防護(hù)對(duì)策在 220Kv 高壓線中心 15m 區(qū)域設(shè)置雙排 6 米高的限高腳手架， 保證與電力線的最小凈空距離大于所對(duì)應(yīng)的安全距離， 腳手架詳見(jiàn)附圖 （1車輛段高壓線防護(hù)布置圖） 。腳手架防護(hù)基礎(chǔ)澆筑 2m 寬混凝土基礎(chǔ)（ C20 ）。最后在基坑兩側(cè)的立柱頂端拉絕緣繩橫跨基坑（詳見(jiàn)：車輛段高壓線限高防護(hù)布置圖） 。旁邊設(shè)置 “高壓危險(xiǎn)、注意安全”的警示標(biāo)

11、志，保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離；在絕緣線上掛上醒目彩旗，并按以下作業(yè)步驟施工。具體詳見(jiàn)附圖2（架體頂部用絕緣繩封頂）6.2.1 樁機(jī)施工河道改遷施工，高壓線路距離地面最小高度為6m ，故高壓線下采用高壓旋噴施工。鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度約6 m ，作為機(jī)械操作平臺(tái)，鉆桿與高壓線最短距離為 6m ，滿足 220KV 高壓線 6m 的安全距離要求。6.3 施工注意事項(xiàng)6.3.1 河道改遷嚴(yán)格按照河道施工改遷方案嚴(yán)格控制高壓線影響圍的機(jī)械作業(yè)高度；6.3.2 河道開挖期間若挖到高壓塔接地線，應(yīng)在第一時(shí)間將其修復(fù)至原有狀況，確保防雷接地有效。6.3.3 使用起重機(jī)吊裝過(guò)程中安排專門的司索人員全程指揮，指揮員使用對(duì)講機(jī)與操作手聯(lián)絡(luò)；并在吊裝區(qū)周圍用警示帶設(shè)置警戒區(qū)，防止無(wú)關(guān)人員及機(jī)械進(jìn)入吊裝區(qū)。6.3.4 盡量避免在夜間吊裝，不可避免需要夜間施工時(shí)將配置足夠的照明設(shè)備；6.3.5 大雨時(shí)期禁止高壓線下進(jìn)行吊裝作業(yè)。6.3.6 選責(zé)任