車輛安全檢查總結(jié)12篇[優(yōu)質(zhì)范文]

1、車輛安全檢查總結(jié)車輛安全檢查總結(jié)（一）：幾年來，我們緊緊圍繞著事故預(yù)防、風(fēng)險保障、損失控制、綜合治理四大機制，不斷推出新舉措，牢牢繃緊 安全工作這根鉉，呈現(xiàn)岀領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、 舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。一、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持 續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構(gòu) 月檢、安

2、全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標 準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科 學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術(shù)檢測中心，日檢潛力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位 的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運行帶給了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。2、抓實駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：不斷提高駕駛員的安全職責感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一向堅持駕駛員 安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都務(wù)必參加崗前培訓(xùn)。

3、學(xué)習(xí)資 料以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道徳要求、駕駛技術(shù)、避險潛力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學(xué)、術(shù)兩科考核， 不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高職責意識，強化技能水平和避險潛力為 主。三是有針對性地對老違章，老肇事的司機舉辦強制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員 技術(shù)進行全方位冋爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集屮學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí) 活動由單位專管員負責召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要資料。安全學(xué)習(xí)培 訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸構(gòu)成了講禮貌，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操

4、作水平及 緊急避險潛力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。3、多層次安全宣傳暖人心安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)安全報每月一期， 各單位在發(fā)放時按照手到手一個不能少的要求，由安全專管員把安全報按時發(fā)放到每位駕駛員手屮，對長期 在外車輛則釆取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了一個不能少。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的信息平 臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因 素、保證行車安全。信息告知，方便快捷，收看率

5、高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬明白哪些業(yè)余活動是違反 交通安全法，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告 示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多資料，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作 用。4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全職責意識幾年來，我們堅持在駕駛員中開展百fl競賽活動、珍愛生命、珍惜家庭、爭做禮貌駕駛員、行車不違章、車 輛無故障、全年無事故等多項安全竟賽活動。以竟賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員用心參與其中。比安全、 賽規(guī)范、拒絕違章；

6、比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認真遵守交通安全法，以實際行動杜絕事故。安全競賽 活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、資料豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌 現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，禮貌行車的多了；開湊合車的少 了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，用心主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來 越多了。二、全員努力，高度重視。安全第一，預(yù)防為主是我們永久遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時 首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)

7、先。在 安全管理中，總公司耍求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、 職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成 立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。構(gòu)成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓 和職能部門、單位職責人職責管理制。xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長、 安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、 控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全

8、生產(chǎn)為中心工作，吋吋處處講安全。副總經(jīng) 理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理 于榮清認真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進理念，引導(dǎo)基 層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的 重要因素。堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我 們以風(fēng)險防范提高駕駛隊伍的職責意識；以質(zhì)量目標促進安全管理隊伍的潛力素質(zhì)；以清理整治脫管車工作為抓 手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了一班人的

9、管理決心、潛力，系列舉措取得了管細、管實的目 標。發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大 關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了 44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制 作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在 管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但透過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx 年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo) 重視了，安全管理加強了，安

10、全投入增大了，安全狀況就能持續(xù)平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查 車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、職責倒查制度。一個以安全專管員為 基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在 湖北汽運越來越濃。三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生 產(chǎn)工作的通知精神，結(jié)合道路安全法實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下， 建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆

11、、防患未然、 預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范 保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，能夠獲得風(fēng)險保障資助，其資助額到 達所繳額的百倍左右。90%以上車主用心參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資 助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。透過兩年的實踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公 司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會職責感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到

12、了有效的控 制。四、明確安全目標職責，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會 影響。處置不及吋，小事故會演轉(zhuǎn)成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會 波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管 理辦法。事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全職責目標，將總目標分解到各單位、 各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事 故作為控制損失的根本

13、；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各 經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全職責目標用心認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案 到處置，從現(xiàn)場勘察到職責劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴防事故損失擴大， 減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全職責目標，兩家單位因預(yù)虧 實行滾動考核，xx家單位控制在安全目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜 合治理，推進安全文化建設(shè)。企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是

14、企業(yè)安全文化 的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安 全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負有主要職責。各部門都按照齊抓共管、各司其職、 綜合治理的要求，用心參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全職責目標落實到各職能部門、并實 行考核。工會、共青團在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營造安全發(fā)展大氣候。保險服 務(wù)屮心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以道路交通安 全法為指南，用心開展法律條文

15、解釋、宣傳和法律援助，維護車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾 違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員禮貌行車。各部門的精誠團結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn) 管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減 少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、職責目標是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖 然，兒年來我們做了超多的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還 徘徊在一個不低的水平上

16、。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益， 忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進行艱苦的努力， 需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人 為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細處著手、從實處抓起，扎 扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)屮能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。車輛安全檢查總結(jié)（二）：車輛安全檢查工作總結(jié)為了貫徹xx會議的精神，我項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時組織各施工機組進行全面的安全自

17、查、自檢工作。我項 fi部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項fi經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成 員。主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行狀況等方面進行自査、自檢。我項目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了集團公司對各項目車輛安 全管理的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下兒方面的問題：1、加強車輛日常安全管理，按照誰主管，誰負責的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車

18、輛檢 査、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以 后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。2、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛務(wù)必簽定 租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車輛， 要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針 對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不

19、允許長途出車。5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司 駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體狀況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育， 進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響 交通安全的違章行為。今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項冃部車輛安全防護工作落實到實處， 以保證我項目部車輛安全的順利運行。車輛安全檢查總結(jié)（三）：車輛安全檢查總結(jié)為貫徹落實關(guān)于全市供電行業(yè)二00五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知（宣車管20xx03號文

20、 件精神，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的安全思想，按照統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴格考核十六字工作 指導(dǎo)方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11-14 s,在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管屮心 與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評狀況來看，各單位切實進 行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級 人員的安全職責制得到必須的落實，為20xx年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，到達了預(yù)期的效果。現(xiàn)就此次 車輛安全管理檢查工作的開展情如下：一、車輛安全管理基本狀況今年以來，在車輛安全管理中各單

21、位認真落實公司20xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交 通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員職責的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，兒 家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、 行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚 子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改 措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其 他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電

22、公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩， 旌徳供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛屮配備了新型、高效、攜帶方便的火火器。雖然在過去 一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主耍存在以下幾個方面：（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)， 車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法 比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管

23、理人員對業(yè)務(wù)不熟悉， 車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全 是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認識不高，重視程度 不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。（三）各級人員的安全職責制落實不到位。各級人員沒有按照崗位職責制的要求，履行自己的安全職責。人 員安全生產(chǎn)職責制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別 抓車輛女全安全職責制的

24、落實。沒有嚴格執(zhí)行三鐵反三違，駕駛員不打女全帶、開午接聽手機等習(xí)慣性違章現(xiàn)象 嚴重。（四）安全教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展， 安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強，班組安全冃標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢査評語普遍 沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不 能為安全行車帶給可靠的技術(shù)保障。（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員 越來越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職

25、人員又沒 有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不 循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施 破舊、超過有效期嚴重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車 庫消防器材配置不齊。二、下一步工作要求：要切實加強對車輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持誰主管、誰 負責的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)耍加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車 輛管理屮存在的困難和問題。車輛安全

26、檢查總結(jié)（四）：一、隱患排查工作開展狀況（一）客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等五類車重點車輛隱患排查狀況大隊車管科充分利用交通管理綜合應(yīng)用平臺，導(dǎo)岀本轄區(qū)貨車及駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，集中清理了本轄區(qū)所有機動車 年檢狀況，按照轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報給各轄區(qū)中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促及時參加年檢，機 動車駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96. 62%,機動車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96. 88%,并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安 監(jiān)部門；對轄區(qū)所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不貼合國家標準的車輛進行 了排查，并建立了工作臺賬。（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛?cè)穗[患排

27、查狀況大隊對轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過12分等不合格重點駕駛?cè)诉M行了全面清 理，共清理不合格重點駕駛?cè)?2人，并透過手機信息服務(wù)平臺進行信息告知，提示駕駛?cè)吮M快前來大隊參加年檢、 處理交通違法、參加滿分學(xué)習(xí)和考試。同時將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門。（三）重點道路安全隱患排查狀況大隊集屮警力按照上級的要求對轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患進行了全而排查，對排查岀的處存在交通安全隱患的路 段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。（四）客運企業(yè)和客運場站安全隱患排査狀況秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運

28、企業(yè)安全主體職責、車輛日常安全 檢查和駕駛?cè)税踩逃贫?、gps動態(tài)監(jiān)控平臺專人24小時值守制度落實狀況進行了檢查；對是否落實客運車輛 凌晨2時至5時停運或接駁運輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術(shù)等級、類型不達標或超員等 現(xiàn)彖進行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實gps動態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現(xiàn)客運車輛凌晨 2時至5時違反運輸規(guī)定的現(xiàn)象。（五）源頭隱患排查狀況大隊對機動車等級檢驗、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等狀況進行了全面排查，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象；對大中型客貨車嚴格 落實駕駛?cè)藢忩灲逃蜐M分降級制度。二、路面管控工作開展狀況大隊制定了 2016年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導(dǎo)及單位開展

29、道路交通安全大檢查工作職責包干表及2013年12 月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執(zhí)勤安排表，在重點路段實行24小時執(zhí)勤制度，對通行的客車、校車、貨車、 危險品運輸車、農(nóng)村面包車等五類車，嚴格落實六必查措施；依托市際交通安全服務(wù)站開展夏季警鐘行動，在夜 間和午后等重點時段提醒駕駛?cè)硕〞r到服務(wù)站休息，防止疲勞駕駛。三、宣傳教育工作（一）媒體宣傳狀況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法 行為資料，在贛江源報上刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動?；顒娱_展以來，曝光交通違法行 為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語口號，及時在贛江源報上刊

30、發(fā)交通安全整治信息。（二）陣地宣傳狀況。大隊在206國道、城區(qū)路口、交通護欄上設(shè)置劇寫了永久性標語，在大隊內(nèi)部、車站 等主要場所懸掛橫幅標語、播放宣傳展板。活動開展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單2000余 份。（三）重點人群手機信息提示宣傳狀況。大隊透過信息平臺及時給重點人群發(fā)送安全提醍、交通違法、事故 案例等提示信息?；顒娱_展以來，共發(fā)送提示信息3000余條。（四）重點違法駕駛?cè)说男麄鹘逃隣顩r。大隊建立違法計分的客貨車駕駛?cè)嗽賹W(xué)習(xí)再教育機構(gòu)，并建立完善 的教學(xué)計劃，對需理解再學(xué)習(xí)再教育的學(xué)員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規(guī)定，對持a、b類駕駛證，且 有違法計分的駕駛員

31、在審驗時進行不少于3個小時的學(xué)習(xí)教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進行不少于3個 小時的道路交通安全校園教育。四、下一步工作措施下一步大隊將用心向縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重 實效的要求，全面開展道路交通安全大檢查，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題，改善道路通行秩序，提高 道路交通事故預(yù)防潛力。車輛安全檢查總結(jié)（五）：加強車輛安全管理工作總結(jié)為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警人 隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作， 確保不發(fā)生

32、重特大道路交通事故。一、強化領(lǐng)導(dǎo)組織，明確工作目標按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊， 負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部 署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農(nóng)村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降 事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯看。二、調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強路面管控一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；三是研究客車的違法 特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點吋段，調(diào)動隊伍實施突擊

33、整治，嚴厲查處客車違法行為。透過全方位路面 管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開展統(tǒng)一行專項整治一是結(jié)合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和禮貌交通示范公路建立工作要求，強化整治措 施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混 裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛 以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門協(xié)作，強化整治效果。充分 發(fā)揮警企

34、共建的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、 段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學(xué)品運輸車輛、農(nóng)村客運及非營運客車個性是載有學(xué)生、兒童車輛 的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。四、強化對客運車輛駕駛?cè)撕涂瓦\企業(yè)法人的監(jiān)督管理一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要職責以上的 客運駕駛?cè)撕瓦\輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行應(yīng)對面的教育；三是要求客運企業(yè) 對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)職責人實施處罰

35、，并取消違法 駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每 起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。五、禮貌執(zhí)法、微笑服務(wù)規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹良好執(zhí)法形象，嚴格按照交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范要求，遵循溫馨提醒、批評 教育為主，處罰為輔的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、禮貌、規(guī)范用語，對輕微交通違法行為人一律進行 應(yīng)對面的批評教育，引導(dǎo)他們禮貌駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全禮貌出行的良好習(xí)慣。六、交通安全宣傳同步進行對駕駛?cè)寺窓z路查中用心發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合禮貌交通行動

36、計劃資料，用心倡導(dǎo)六大禮貌交通行為、 摒棄六大交通陋習(xí)抵制六大危險駕駛行為、完善六類道路安全及管理設(shè)施。同時，外勤各屮隊在路檢路查屮加大 對客運車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥?觀因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。車輛安全檢查總結(jié)（六）：1交通安全方面。安全工作是我隊重中之重的工作，能夠說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。 我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、 精心指揮，妥善安排車輛，合理

37、安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng) 車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的 出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周 的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。 每一天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改善。為了安全

38、，隊領(lǐng)導(dǎo)白天空上班，晚上還得值班。 每一天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng) 常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好 的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全 警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全職責書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進 行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十力份我隊還開展了百日安全無事故競賽 活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了

39、全隊全年交通安全無事故。2、消防工作方面。消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防職責重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范， 時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不貼 合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi) 所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每一天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防狀況，每一天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員 都要全面檢查庫內(nèi)消防狀況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每一天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實狀況，并有的 放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防

40、制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實 到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊 多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。3、車輛的管理方面。我隊出車歸來的車輛，務(wù)必按時歸隊，務(wù)必按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)冋來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格 處理，造成后果自己負責。每一天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每一天都要把所登記的狀況向隊 長如實匯報，登記表由隊長簽字。在外長途的車輛，耍把車保管好、使用好，車輛的安全狀況每一天耍打電話向隊里匯報。嚴

41、禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，述要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。4、車輛保養(yǎng)管理方面。xx年，我隊全體人員每一天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保 了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊所有的車輛都像新 車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊職責所在，為了嚴格控

42、制費用支出， 我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：實行了全年費用落實到車，節(jié)約職責落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束潛力。為了嚴格 把關(guān)，我隊每臺車的費用狀況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因 超出的同志要按規(guī)定進行處罰。為了堵塞漏洞，我隊實行了車輛費用跟蹤卡制度，每趟的趟數(shù)、出車吋間、實際行駛里程和途中的一切費 用，都務(wù)必如實在車輛費用跟蹤卡中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用務(wù)必和車輛費用跟蹤卡登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時 間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴格把關(guān)，再由

43、隊長認真審核，確認屬實后，由調(diào)度蓋章后方 能去財務(wù)處報銷。為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng) 不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、 配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。嚴格控制修理費的支岀，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理務(wù)必認真履 行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以 修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的狀況下，盡量延長機件的使用年限。

44、嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不 到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和 手續(xù)，務(wù)必要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需要修理，務(wù)必向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進行修理。 所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非白然的機件早期 損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴格要求

45、和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，xx年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。車輛安全檢查總結(jié)（七）：車輛安全工作總結(jié)1、交通安全方面。()安全工作是我隊重中z重的工作，能夠說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等 于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，吋時事事嚴加防范，確保萬無一失。隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、 精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng) 車輛，確保車輛完好；行

46、駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車己成為全體司機的 出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周 的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。 每一天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改善。為了安全，隊領(lǐng)導(dǎo)白天空上班，晚上還得值班。 每一天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng) 常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象

47、在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好 的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全 警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全職責書，并進行了全年安全抵押金。我隊述多次進 行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在i月份我隊還開展了百日安全無事故競賽 活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。2、消防工作方面。消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防職責重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范， 時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁

48、外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不貼 合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施耍齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi) 所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每一天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防狀況，每一天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員 都要全面檢查庫內(nèi)消防狀況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每一天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實狀況，并有的 放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實 到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊 多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部

49、門的好評。3、車輛的管理方面。我隊岀車歸來的車輛，務(wù)必按時歸隊，務(wù)必按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時i'可，執(zhí)行任務(wù)冋來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格 處理，造成后果自己負責。每一天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每一天都要把所登記的狀況向隊 長如實匯報，登記表由隊長簽字。在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全狀況每一天要打電話向隊里匯報。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管

50、理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。4、車輛保養(yǎng)管理方面。2009年，我隊全體人員每一天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確 保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及吋用車需求，車隊所有的車輛都像 新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊職責所在，為了嚴格控制費用支出， 我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：實行了全年費用落實到車，節(jié)約職責落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束潛力。為了嚴格 把關(guān)，我隊每

51、臺車的費用狀況天天有考核，月月有核算，年底總核算，対一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因 超岀的同志要按規(guī)定進行處罰。為了堵塞漏洞，我隊實行了車輛費用跟蹤卡制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里稈和途中的一切費 用，都務(wù)必如實在車輛費用跟蹤卡中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用務(wù)必和車輛費用跟蹤卡登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時 間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴格把關(guān)，再由隊k認真審核，確認屬實后，由調(diào)度蓋章后方 能去財務(wù)處報銷。為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng) 不當和操作不

52、當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、 配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。嚴格控制修理費的支岀，因自己原因造成的車輛修理，所需費用rti自己負責。一切正常的修理務(wù)必認真履 行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程屮，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以 修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的狀況下，盡量延長機件的使用年限。嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不 到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝

53、潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和 手續(xù)，務(wù)必要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需耍修理，務(wù)必向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，屈于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進行修理。 所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期 損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，2009年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。車輛安全檢查總結(jié)（八）：午輛安全檢查總結(jié)為貫徹落實關(guān)于全市供電行業(yè)二0。五年度機動

54、車輛管理檢查考評方法工作的通知（宣車管2006103號文 件精神，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的安全思想，按照統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴格考核十六字工作指導(dǎo)方針，切實加強 對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11-14 0,在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管屮心與安保部聯(lián)合對各縣 公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評狀況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安 全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全職責制得 到必須的落實，為2006年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，到達了預(yù)期的效杲。現(xiàn)就此次午輛安全管理檢查工 作的開展狀況如

55、下：一、車輛安全管理基本狀況今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司2005年安全工作會議精神，全 面貫徹執(zhí)行公司2005年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員職責的交通安全事故，交通安 全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際， 開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀 念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚 子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理屮，體現(xiàn)了一些

56、先進的 管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣徳供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好 地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶 方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn) 象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下兒個方面：（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)， 車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法 比較缺乏，造成車輛

57、安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉， 車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全 是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認識不高，重視程度 不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。（三）各級人員的安全職責制落實不到位。各級人員沒有按照崗位職責制的要求，履行自己的安全職責。人 員安全生產(chǎn)職責制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實

58、從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別 抓車輛安全安全職責制的落實。沒有嚴格執(zhí)行三鐵反三違，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習(xí)慣性違章現(xiàn)象 嚴重。（四）安全教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展， 安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍 沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不 能為安全行車帶給可靠的技術(shù)保障。（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員 越來越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員乂沒 有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不 循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施 破i口、超過有效期嚴重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)