鐵路專用線鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議_第1頁
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文檔簡介

1、最新資料歡迎閱讀鐵路專用線 鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議鐵路專用線服務(wù) 綜合協(xié)議甲方:XX鐵路有限責(zé)任公司乙方:公司鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議 甲方:XX鐵路有限責(zé)任公司 乙方:為加強(qiáng)專用線(專用鐵路)管理,保證專用線安全、高效使用,發(fā)揮最 大能力,實(shí)現(xiàn)合作共贏,依據(jù)中華人民共和國鐵路法、中華人民 共和國合同法、鐵路運(yùn)輸保護(hù)條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路 貨物運(yùn)輸規(guī)程、鐵路專用線專用鐵路管理辦法以及省、市物價(jià)部 門等有關(guān)規(guī)定,經(jīng) XX鐵路有限責(zé)任公司(以下簡稱甲方)與公司專用線(以下簡稱乙方)友好協(xié)商,本著平等互利、有償服務(wù)的 原則,簽訂鐵路專用線服務(wù)綜合協(xié)議(包括運(yùn)輸協(xié)議、安全協(xié)議、 線路維修協(xié)議、費(fèi)用

2、結(jié)算協(xié)議)如下:第一部分 運(yùn)輸協(xié)議 一、甲方責(zé)任與義務(wù)1.甲方提供高橋鎮(zhèn)站至在 乙方專用線內(nèi)指定裝(卸)車地點(diǎn)的貨車取送、對好貨位服務(wù)。2. 甲方可依據(jù)乙方書面請求,提供變更收貨人或卸車地點(diǎn)服務(wù)。3. 甲方提供貨物裝載加固、危貨運(yùn)輸、貨車滿載、改善貨物包裝 及相關(guān)貨物運(yùn)輸常識咨詢服務(wù)。上述服務(wù)收費(fèi),按本協(xié)議費(fèi)用結(jié)算協(xié)議表 1規(guī)定執(zhí)行。4. 甲方有提前向乙方做送車預(yù)報(bào),便于乙方做好裝卸車準(zhǔn)備工作的義務(wù)。5. 甲方有派員與乙方進(jìn)行貨車及票據(jù)的交接的義務(wù)。二、乙方責(zé)任與義務(wù)1.乙方有對鐵路專用線管理、做好企業(yè)運(yùn) 輸員培訓(xùn)、提高專用線管理水平的責(zé)任。2. 乙方要配備足夠的裝卸機(jī)具、設(shè)備、勞力,做到夜間

3、、節(jié)假日、 風(fēng)、雪、雨、霧天不間斷地裝卸車作業(yè)(惡劣氣候不適宜機(jī)具作業(yè)時 應(yīng)及時通知甲方)。3. 乙方負(fù)有遵循中華人民共和國鐵路法、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 及引伸規(guī)則規(guī)定,保證發(fā)送貨物的品名、件數(shù)、重量的真實(shí)性,按照 國家鐵路相關(guān)規(guī)定裝載的責(zé)任。4. 乙方應(yīng)按照鐵路專用線專用鐵路管理辦法規(guī)定,負(fù)有開關(guān) 專用線大門、派員接車對好貨位;檢查待裝空車、待卸重車現(xiàn)狀; 裝載貨物符合鐵路規(guī)章及相關(guān)文電規(guī)定; 檢查貨物堆碼、關(guān)閉車門及閥蓋; 卸空貨車清理殘留物; 將鐵路貨車篷布送至規(guī)定地點(diǎn); 與甲方人員辦理貨車及票據(jù)交接等責(zé)任。5. 乙方有在送車完了后,向甲方報(bào)告裝卸車進(jìn)度和裝車到站、品名、件數(shù)、車號等相關(guān)貨運(yùn)

4、業(yè)務(wù)的責(zé)任。6. 乙方有在規(guī)定日期向甲方提供到達(dá)和發(fā)送計(jì)劃的義務(wù)。7. 乙方有向甲方提供專用線內(nèi)貨源、 貨位、裝卸勞力和設(shè)備情況等涉及鐵路運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)的義務(wù)。三、交接方法 貨車調(diào)入專用線后,乙方人員應(yīng)會同甲方人員對 貨車車輛技術(shù)狀態(tài)及到達(dá)貨車的施封、 裝載、篷布苫蓋等進(jìn)行認(rèn)真交 接檢查。1. 交接時間:調(diào)入車輛為將貨車送到裝卸地點(diǎn)時間。調(diào)出車輛 為甲方將貨車取至天橋站內(nèi)時間。2. 交接地點(diǎn):調(diào)入貨車為調(diào)入裝卸車地點(diǎn),調(diào)出貨車為天橋站。3 .交接內(nèi)容: 施封的貨車憑封印交接。 不施封的貨車憑貨車現(xiàn)狀、貨車裝載狀態(tài)(標(biāo)記)或篷布現(xiàn)狀進(jìn)行交接。4. 交接簽證:調(diào)入貨車由甲方提供的貨物卸貨簿乙方簽字作

5、為交接憑證;調(diào)出貨車由國鐵人員在天橋站檢查完了,且未提出異議。四、作業(yè)時間考核 貨車停留時間按以下規(guī)定考核:停留地點(diǎn) 高橋鎮(zhèn)站 甲方站內(nèi) 乙方專用線 單位 批/小時 批/小時 批/小時 作業(yè)時間2 8 6甲乙雙方應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)管理,壓縮作業(yè)時間, 節(jié)省運(yùn)輸成本。因甲方積極努力,縮短停留時間,節(jié)省運(yùn)輸成本時, 乙方應(yīng)給予甲方適當(dāng)補(bǔ)償。五、違約責(zé)任1.甲方責(zé)任 甲方未按協(xié)議規(guī)定將貨車送到裝卸地 點(diǎn),甲方有將貨車無償送到規(guī)定裝卸車地點(diǎn)的責(zé)任。2. 乙方責(zé)任由于貨物運(yùn)單填寫不清或提供信息不準(zhǔn)確造成貨車未及時送到交接地點(diǎn)時,由乙方負(fù)責(zé)。貨車調(diào)到指定地點(diǎn)后,乙方未按鐵路專用線專用鐵路管理 辦法鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程

6、進(jìn)行交接檢查,在規(guī)定時間(30分鐘) 內(nèi),乙方未向甲方提出異議,貨物損失由乙方負(fù)責(zé)。 乙方未執(zhí)行鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程規(guī)定,匿報(bào)貨物名稱、體 積、重量,招致甲方受損及第三方受損,其相關(guān)損失由乙方負(fù)責(zé)。 調(diào)送待裝空車(包括卸后利用)時,乙方負(fù)責(zé)對甲方調(diào)配的 貨車使用狀態(tài)和清掃狀態(tài)進(jìn)行檢查, 確認(rèn)不能使用時,應(yīng)要求甲方更 換,未提出要求更換即視為可以使用,否則,相關(guān)損失由乙方負(fù)責(zé)。乙方未執(zhí)行“線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少 于1.5米、站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于 1米、長期囤存的 貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)2米以上”的規(guī)定,造成甲方不能送車,其 相關(guān)損失由乙方負(fù)責(zé)。第二部分 安全協(xié)議 一、

7、甲方責(zé)任及義務(wù)1.甲方有依據(jù)鐵路 運(yùn)輸安全保護(hù)條例、中華人民共和國鐵路法、鐵路技術(shù)管理規(guī) 程、鐵路專用線專用鐵路管理辦法、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程、沈陽 鐵路局文電的規(guī)定,對乙方產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)專用線管理、維修、使用進(jìn) 行安全監(jiān)督的責(zé)任。2. 甲方有對乙方專用線的線路質(zhì)量、設(shè)備配置、裝卸機(jī)具配置等, 按照國家鐵路的規(guī)定,結(jié)合與甲方接軌專用線的具體條件,制定質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)、管理方法、作業(yè)流程、維修方案的責(zé)任。3. 甲方有對乙方進(jìn)行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。二、乙方責(zé)任及義務(wù)1.乙方對專用線設(shè)備負(fù)責(zé)。線路兩側(cè)建筑 物、設(shè)備不得侵入鐵路建筑接近限界,并應(yīng)具備良好的通訊、照明設(shè) 備和明顯的貨位標(biāo)志及防溜設(shè)施; 入口門欄

8、以及線路盡頭土檔須裝設(shè)安全防護(hù)信號,專人負(fù)責(zé),定期檢查。2. 乙方對調(diào)入專用線停留車輛的止輪防溜負(fù)責(zé)。乙方自備鐵路動 力及人工手推移動車輛時,必須經(jīng)甲方調(diào)度員同意,在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn) 行,嚴(yán)禁越界,速度不得超過 5公里/小時,按規(guī)定做好止輪; 移動車輛后,對越出警沖標(biāo)的車輛,作業(yè)后必須移動至原停留車位置, 并做好止輪;對裝有危險(xiǎn)貨物的車輛,禁止手推調(diào)車。3. 乙方對專用線的消防設(shè)備負(fù)責(zé)。須建立消防組織和消防制度, 配齊、配夠消防器材和設(shè)施,定期檢查、更換,保持良好狀態(tài)。4. 乙方對線路兩旁堆放貨物負(fù)責(zé)。線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物 要堆碼牢固,站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于I米,線路兩側(cè) 堆放的

9、貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于 1.5米,并保證作業(yè)區(qū)內(nèi)線 路兩側(cè)平整。5. 乙方應(yīng)對專用線及其設(shè)備的管理負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁在專用線用地范圍 內(nèi)的路基、橋梁、護(hù)坡、排水溝和綠化帶上取土、建房;不得在影響調(diào)車作業(yè)人員瞭望的范圍內(nèi)設(shè)置廣告、警示標(biāo)志等設(shè)備; 禁止損壞線路和相關(guān)配套設(shè)施。6. 乙方應(yīng)對專用線道口的安全管理負(fù)責(zé)。 未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自設(shè)置平交道口,經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的道口 ,由乙方負(fù)責(zé)采取設(shè)置欄桿、報(bào)警、警 示標(biāo)志等措施進(jìn)行看護(hù);對暫不能安設(shè)拉門或欄桿的道口和人行過道,由乙方采取設(shè)置拉繩(鏈)等措施進(jìn)行防護(hù),并派人監(jiān)護(hù)和管理。三、違約責(zé)任1.遇有下列情況之一時,甲方停止向乙方專用線 取送車:設(shè)備安裝、貨物

10、堆放距離達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn); 在專用線內(nèi)修建永久性建筑物,侵入鐵路限界; 未經(jīng)甲方允許,企業(yè)擅自進(jìn)行調(diào)車作業(yè); 企業(yè)違反本協(xié)議和鐵路有關(guān)規(guī)定,不能及時改正時; 其它危及鐵路運(yùn)輸安全的情況時。2. 甲方機(jī)車進(jìn)入乙方專用線內(nèi),由于設(shè)備不完善或管理不到位, 造成甲方設(shè)備(機(jī)車、車輛)損壞時,由乙方負(fù)責(zé)。3. 由于專用線產(chǎn)權(quán)(使用)單位對所屬道口未盡到看護(hù)責(zé)任,造 成人員傷害或財(cái)產(chǎn)毀損,由乙方負(fù)責(zé)。第三部分 線路維修協(xié)議 一、甲方責(zé)任與義務(wù)1.甲方提供專用 線鐵路線路維修有償服務(wù)。但不包括線路大、中修和自然災(zāi)害線路損 壞的維修。需大、中修或遇自然災(zāi)害進(jìn)行維修時,由乙方根據(jù)規(guī)定修 程標(biāo)準(zhǔn)編制施工預(yù)案,另行投

11、資。2. 甲方對維修期內(nèi)的線路質(zhì)量負(fù)責(zé)(由于乙方日常維護(hù)管理不善 及違章作業(yè)造成線路損壞除外)。3. 甲方有向乙方追繳維修欠款以及收取滯納金的責(zé)任。4. 甲方有向乙方進(jìn)行線路維修常識及使用知識宣傳的義務(wù)。二、乙方責(zé)任與義務(wù)1.乙方有向甲方繳納線路維修費(fèi)用的責(zé)任。 繳納費(fèi)率按本協(xié)議費(fèi)用結(jié)算協(xié)議表 2規(guī)定執(zhí)行; 該表所列為維修費(fèi)用,材料費(fèi)按該表備注欄規(guī)定另行計(jì)算。2.乙方委托甲方維修的線路(設(shè)備)按下表執(zhí)行:設(shè)備名稱線路道岔道口信號機(jī)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路單位米 組米架臺米數(shù)量 3.乙方負(fù)有按照國家鐵路規(guī)定的周期,對 專用線及設(shè)備實(shí)行大、中修的責(zé)任。4. 乙方負(fù)有對維修后的線路日常監(jiān)護(hù)責(zé)任。 任何車輛

12、均不得爬壓 線路和在非道口處橫越線路;使用鏟車裝卸、倒運(yùn)散積貨物時,必須保證鏟車與枕木、鋼軌及路基 防護(hù)設(shè)備有一定的安全距離,嚴(yán)禁鏟車與上述設(shè)備發(fā)生直接接觸; 同時,道岔區(qū)內(nèi)禁止裝卸散積貨物; 因裝卸作業(yè)或車輛刮碰造成線路變化,應(yīng)及時告知甲方。5. 在接近線路區(qū)域施工前必須與甲方會簽。 任何單位在進(jìn)行穿過 路基、跨越線路的管線、電線施工以及進(jìn)行與線路相關(guān)的建筑施工和 設(shè)備增改時,在施工資料報(bào)有關(guān)部門審批前,必須征得甲方會簽同意; 需封鎖線路施工時,必須由甲方派員監(jiān)護(hù)施工。5. 乙方有對線路進(jìn)行巡查,防止機(jī)械、車輛、設(shè)備等傷害線路行 為的義務(wù)。三、違約責(zé)任1.發(fā)生下列情形,甲方有權(quán)封鎖線路: 更

13、新改造線路設(shè)備需要封鎖以及發(fā)生人力不可抗拒的自然災(zāi)害 (如凍害、風(fēng)沙害、雪害、水害)危及行車安全時。臨時發(fā)生線路及道岔設(shè)備損壞(如鋼軌、轍岔、魚尾板折損) 危及行車安全時。 未經(jīng)甲方會簽同意,乙方或其他單位進(jìn)行穿過路基或跨越線路的管線施工和施工在線路兩側(cè)鐵路限界內(nèi)進(jìn)行,影響路基穩(wěn)定的施工及施工后影響線路維修作業(yè)及以后設(shè)備更新改造的一切建筑施工 時。2. 甲方提供的維修服務(wù)達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 致使取送車作業(yè) 不能進(jìn)行時,乙方可拒付維修費(fèi)用。3. 乙方不按時支付維修費(fèi)用,甲方不承擔(dān)維修服務(wù),影響取送車 作業(yè)時,甲方不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。4. 對專用線及設(shè)備達(dá)到大修、中修日期而未進(jìn)行,甲方不承擔(dān)維 修

14、不當(dāng)?shù)呢?zé)任。5 、正常維修范圍在維修期內(nèi)設(shè)備失修,造成后果由甲方負(fù)責(zé), 維修期外造成后果以及影響取送車作業(yè)乙方負(fù)責(zé) (維修期為交款日至 次年對應(yīng)日的前日)。第四部分 費(fèi)用結(jié)算協(xié)議 一、甲方責(zé)任和義務(wù)1.甲方有按照運(yùn) 輸協(xié)議的相關(guān)規(guī)定,完成高橋鎮(zhèn)站至天橋站、天橋站至乙方專用線的 貨物運(yùn)輸及取送車責(zé)任。2.甲方有在規(guī)定的時間內(nèi),向乙方告知所欠費(fèi)用的義務(wù)。二、乙方責(zé)任和義務(wù)1、乙方有按照實(shí)際貨車運(yùn)輸和取送作業(yè)的發(fā)生,按照協(xié)議的約定,向甲方繳納相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用的責(zé)任。2 、乙方有向甲方詢問發(fā)生費(fèi)用及款額的權(quán)力。3 、乙方有權(quán)利與甲方核對費(fèi)用明細(xì)賬目。三、費(fèi)用清算甲方與乙方費(fèi)用清算,按照下表執(zhí)行。運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)

15、率表表1序號費(fèi)別項(xiàng)目單位費(fèi)率收費(fèi)依據(jù)1運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)元/噸公里 0.30遼價(jià)函(2003) 67號2短途運(yùn)費(fèi) 元/噸公里0.25 遼價(jià)函 (2001) 38號3雜費(fèi) 貨物暫存費(fèi) 元/車日30.00錦價(jià)發(fā)(2010)134號4貨車清掃費(fèi) 元/車5.00錦價(jià)發(fā)(2010)134號5施封鎖 材料費(fèi) 元/個1.50錦價(jià)發(fā)(2010)134號6貨位清掃費(fèi) 元/車4.00 錦價(jià)發(fā)(2010)134號7取送車費(fèi) 元/車22.00 錦價(jià)發(fā)(2010) 134 號8軌道衡過稱費(fèi) 元/車30.00鐵運(yùn)(2005)46號9取送車隔離 車使用費(fèi) 元/車20.00鐵運(yùn)(2005)46號10機(jī)車作業(yè)費(fèi) 元/半小 時90.00鐵

16、運(yùn)(2005)46號11貨物運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi) 元/批300.00 鐵運(yùn)(2005)46號12自備車或租用鐵路車停放費(fèi)元/車日20.00鐵運(yùn)(2005)46號13押運(yùn)員乘車費(fèi) 元/人3.00鐵運(yùn)(2005)46號鐵 路專用線維修費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表表2順號維修項(xiàng)目 計(jì)算單位單價(jià)(元) 備注 收費(fèi)依據(jù)1線路 米30.00 1.更換補(bǔ)充鋼軌、枕 木、尖軌、轍岔、石碴等實(shí)際發(fā)生費(fèi)用計(jì)算,計(jì)價(jià)方法:實(shí)際費(fèi)用=購入價(jià)格+運(yùn)輸費(fèi)+管理費(fèi)(5%2.鋼軌無損檢測(探傷)每年次米2.20元。沈陽鐵路局、遼寧省物價(jià)局、吉林省發(fā)改委(沈鐵價(jià)發(fā)200619號2道岔 組3100.00 3 鋼橋 延長米208.00 4 圬工橋 延長

17、米 71.00 5 涵渠 軸長米50.00 6 隧道 延長米90.00 7 道口 米 132.00 注:1. 集裝箱運(yùn)費(fèi)重箱按一口價(jià)規(guī)定,核收 216.00元/車;碼頭空箱運(yùn)費(fèi)96.00元/車;場站空箱運(yùn)費(fèi)70.80元/車。2. 按照(遼價(jià)函2006 38號文件規(guī)定,專用線短途運(yùn)費(fèi)的計(jì) 費(fèi)方式按照鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則(鐵運(yùn)2000 71號)第34條規(guī) 定執(zhí)行。3. 因乙方責(zé)任(如貨物裝載不合格、超噸、運(yùn)單記載收貨人不清、 變更卸線或收貨人等),造成二次調(diào)車作業(yè)及變更卸線、收貨人時, 甲方按照實(shí)際發(fā)生收取運(yùn)費(fèi)、短途運(yùn)費(fèi)及變更手續(xù)費(fèi)。4. 貨車二次利用,在不同線路進(jìn)行裝卸作業(yè)時,分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)及 短途運(yùn)費(fèi)。5. 協(xié)議有效期內(nèi),由于上級物價(jià)部門進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整時, 按照上級 物價(jià)部門規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算。6. 費(fèi)用結(jié)算

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