軌道施工安全 作業(yè)指導書

1、軌道施工安全 作業(yè)指導書 1、目的 為了在鐵路軌道施工中做到嚴密組織,科學施工,確保職工在軌道施工中的安全和健康,杜絕各類事故的發(fā)生,而制訂本作業(yè)指導書。 2范圍 本作業(yè)指導書適用于鄭開城際鐵路工程指揮部施工生產(chǎn)全過程對軌道施工中的過程掌握。 3、術語和定義 采用gb/t28001/2021標準及公司管理手冊中的有關術語和定義。 4、職責 4.1、安全質(zhì)量部負責編制本作業(yè)指導書并負責組織實施。 4.2、指揮部、項目部負責對施工中的軌道安全進行掌握。 5、工作程序 5.1軌料裝卸和搬運,直采用機械化或半機械化。當采用人工時,應選用適當?shù)墓ぞ?并設專人統(tǒng)一指揮。 5.2軌料應按規(guī)定分類堆碼穩(wěn)固,不

2、得侵入眼界。 5.3軌料裝車不得超限、超載和偏載,并應捆綁牢固。料車運行中發(fā)覺裝載不良,應馬上停車整理加固。 5.4車輛走行時,嚴禁裝卸軌料。裝運超限軌料應按鐵道部現(xiàn)行鐵路超限貨物運輸規(guī)則中的有關規(guī)定執(zhí)行。 5.5鋼軌堆碼時不宜超過6層。如場地限制需高層堆碼時,應加強支墊。 5.6預應力混凝土軌枕(以下簡稱混凝土枕)堆碼高度不宜超過14層,應保持上下同位。 5.7人工堆碼木枕不直超過10層。采用機械堆碼不宜超過30層,每隔57層應設置垂直方向的支墊木枕。 5.8道碴的裝卸作業(yè)時,施工負責人應使用音響信號進行指揮;分段卸碴時,應防止卸后車輛偏載脫線;裝卸道碴時,人員不得站、坐在兩車之間。 5.9

3、所卸道碴坡腳與軌面水公平高處距鋼軌頭部作用邊不得小于810mrn,向線路一側的邊坡不得陡于1:1,雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。 5.10遇下列狀況之一時不得卸碴: 5.10.1未確認卸車信號; 5.10.2道口、明橋面或影響道岔信號和導管連動的地段; 5.10.3夜間和無照明的隧道; 5.10.4鄰線來車時。 5.11當工程列車上所裝料具需在途中先卸一部分時,卸后車上剩余料具不得偏載。 5.12運送散裝軌料應捆綁加固。 5.13運送跨裝軌料應加強捆綁和支擋?？缪b車輛間的提鉤桿應綁牢,車鉤鉤頭應加裝防伸縮夾具,防止軌料串動。 5.14運送跨裝與散裝軌料的車輛不得載人。 5.15在裝卸軌

4、料和道碴的過程中,任何人不得鉆越列車。 5.16人工鋪軌時,抬運鋼軌和軌枕的跳板應符合有關規(guī)定,并安放穩(wěn)固。 5.17橋上散鋪枕木應縱向進行,并應留出人行通道。 5.18人工釘?shù)缿舷铝幸?guī)定: 5.18.1釘?shù)拦ば虿坏缅e亂,各工序應前后錯開,削減相互干擾; 5.18.2釘?shù)缿褂帽уN,不得掄錘;每盤錘應前后借開3根木枕的距離,左右股錯開不得小于4m; 5.18.3壓撬人員所處位置應與打錘人員成直角方向,撬棍插入枕底長度不宜過短,防止滑撬,禁止坐騎壓撬。 5.18.4在鋼軌底部安放墊板、膠墊時,不得將手伸人枕頂軌底間; 5.18.5連接鋼軌接頭,將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時,

5、嚴禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬? 5.18.6安裝接頭夾板螺栓時,不得用手指摸探螺栓孔眼; 5.18.7不得在軌頂敲打整直彎曲道釘,防止飛釘傷人; 5.18.8當鄰線來車時必需停止釘?shù)雷鳂I(yè),人員和料具一律撤出限界以外。 5.19人工鋪釘?shù)啦響舷铝幸?guī)定: 5.19.1安裝滑床板、墊板時,嚴禁直接用手調(diào)試就位; 5.19.2安裝尖軌時,嚴禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間; 5.19.3安裝軌掌時,不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙; 5.19.4道岔鋪設后.當連接曲線未鋪前,在轍叉后面必需加鋪一節(jié)臨時短軌,以免轍叉被機車附件掛上; 5.19.5新鋪道岔的尖軌必需加鎖;

6、5.19.6使用新鋪道岔時,不得用撬棍扳道和采用道釘支頂尖軌。 5.20硫磺錨固施工除符合鐵路施工安全技術規(guī)程第2.6節(jié)的有關規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定: 5.201熬制錨固漿溫度不得大于180; 5.20.2錨固漿保溫車應有專人著火; 5.20.3在現(xiàn)場錨固混凝土枕時,應由專人操作,并應有防燙措施。 5.21機械鋪軌時,軌節(jié)場布置應使軌料卸車、儲存、軌節(jié)釘聯(lián)、裝車、調(diào)車作業(yè)和列車編組等相互間不發(fā)生干擾,卸車不得侵入限界。 5.22軌節(jié)釘聯(lián)線路兩旁的料具應堆放整齊,不得影響調(diào)車作業(yè)和司機對位的視線。 5.23電源線和龍門吊機接觸線距軌頂不得小于7.5m。各種電源線不宜橫跨股道。變壓器與配電室應設

7、置在場地的同一側。 5.24各類吊機吊運軌料,應符合鐵路施工安全技術規(guī)程第2.3節(jié)的有關規(guī)定。 (25)軌節(jié)場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區(qū)不得小于50m,并應有防火措施。 5.26施工人員不得跨越正由絞車拖拉流淌工作臺的鋼絲繩,不得站在兩個流淌工作臺的連接處。 5.27流淌工作臺移動前,應先發(fā)出音響信號,作業(yè)人員應撤至釘聯(lián)線兩側的工作平臺上。 5.28木枕軌節(jié)每根接頭道釘不得少于4個。 5.29使用鉚釘槍釘?shù)泪敃r,嚴禁打空槍或斜打道釘。 5.30軌節(jié)運輸應使用專列車組,隨車配置防溜器材。 5.31軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kg/m、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應超過7層,60kg/tn、

8、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應超過6層。既有線長途運輸時直為6層。 5.32使用拖拉軌節(jié)的滾筒車體運輸軌節(jié)時,軌節(jié)和滑軌間應有止滑卡具。 5.33軌節(jié)列車運行速度,在鋪軌工地不得大于5km/h;在換裝地點至鋪軌工地不得大于15km/h;在軌節(jié)場至換裝地點依據(jù)新線線路質(zhì)量打算,不得大于60km/h。 5.34軌節(jié)換裝地點應避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。 5.35換裝地點線路應予重點整道,路基松軟地段應作加固處理。 5.36換裝時,人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。 5.37拖拉軌節(jié)宜在直線或曲線半徑較大的地段上進行,

9、應指定專人引導鐵靴順當進入平板車上的每個滾筒。軌節(jié)拖拉就位后,應馬上鎖定制動。 5.38鋪軌機作業(yè)前端應有放風制動裝置。鋪軌機前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕,并應安放止輪器。 5.39軌節(jié)掛鉤起鉤前,應先將鉤掛穩(wěn),待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。 5.40使用龍門架或鋪軌機鋪軌應符合下列規(guī)定: 5.40.1起吊或走行前,應先發(fā)出音響信號; 5.40.2鋪軌機的走行速度不宜大于5km/h,對位時不得大于1km/h; 5.40.3操作前進時,機前施工人員應撤離軌道,站在安全處; 5.40.4龍門架走行軌必需支墊平穩(wěn); 5.40.5當穿過高壓線時,與高壓線間的安全距離應符合鐵路施工安全技術規(guī)

10、程第2.3.4條規(guī)定,機頂嚴禁站人。 5.40.6利用架橋機鋪設橋上軌節(jié)時,應遵守架橋機的安全操作規(guī)程。 5.41當撥正就位軌節(jié)時,人員不得站在軌枕盒內(nèi)。 5.42軌節(jié)連接時,每側接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個,并應使接頭處軌面的錯牙不大于2mm。 5.43連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前,下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機。 5.44成品道岔宜采用在平板車上加三角托架測立裝車,長岔枕應散裝,捆綁牢固。 5.45岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨橋線等障礙物時,不宜使用吊機直接鋪設道岔。 5.46軌行吊機吊鋪成品道岔時,軌行吊機所在的新鋪線路應經(jīng)過重點整道。 5.47站線鋪軌不得在道岔導曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。 5.48站內(nèi)軌道施工,當鄰線來車時,必需停止作業(yè),人員和機具一律撤出限界以外。 5.49長大坡道的軌節(jié)鋪設應符合下列規(guī)定: 5.49.1鋪軌作業(yè)前應檢查鋪