2022年市政道路路基工程施工技術(shù)研究

1、市政道路路基工程施工技術(shù)討論摘要： 隨著社會(huì)的逐步進(jìn)展，為我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了極大的進(jìn)展機(jī)遇，同時(shí)對(duì)市政道路工程的需求日益增多；路基工程是市政道路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量對(duì)整體的工程質(zhì)量具有直接的影響；因此，要強(qiáng)化對(duì)路基工程施工技術(shù)的深度討論，提升技術(shù)水平，為提升市政道路的施工效率奠定基礎(chǔ)；本文主要敘述了市政道路路基工程施工技術(shù)的相關(guān)研 究，旨在進(jìn)一步提升施工技術(shù)的水平，強(qiáng)化工程效質(zhì)量，有效節(jié)省成本，促進(jìn)市政道路工程行業(yè)的穩(wěn)固進(jìn)展；關(guān)鍵詞：市政道路 路基工程 施工技術(shù)隨著城市化進(jìn)程的逐步加快，對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益增加，市政道路工程受到越來(lái)越多的重視和關(guān)注；市政道路路基工程的建

2、設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到大路施工質(zhì)量的高低，特別是大路路面的品質(zhì)等；因此要強(qiáng)化對(duì)路基工程施工技術(shù)的討論，對(duì)影響施工技術(shù)應(yīng)用的因素開(kāi)展全面分析，確保路基工程施工技術(shù)的精確應(yīng)用，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工進(jìn)度，降低施工成本，促進(jìn)市政道路工程質(zhì)量的全面提升；一、質(zhì)量要求分析（一）結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性路基是大路路面的重要支撐，所以路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性是路基工程施工的基本要求，這直接關(guān)系到大路路面的穩(wěn)固性；因此，在進(jìn)行路基工程施工中，要實(shí)行精密的施工技術(shù)，確保路基的穩(wěn)固性，防止顯現(xiàn)路基形變等現(xiàn)象；在進(jìn)行具體施工之前，要對(duì)施工當(dāng)?shù)氐木唧w情形進(jìn)行實(shí)地考察，從而結(jié)合實(shí)際需求，挑選合適的施工技術(shù)，最大程度上表達(dá)路基穩(wěn)固性，防止

3、在后期保護(hù)中顯現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)變形等問(wèn)題；（二）強(qiáng)度合理性城市化水平的提升，促進(jìn)了城市車(chē)輛數(shù)量的逐步增加，對(duì)城市大路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的荷載以及強(qiáng)度帶來(lái)了極大的壓力；因此，為了增加其荷載，防止車(chē)流量大引起的路基沉降坍塌等問(wèn)題，要對(duì)城市交通需求進(jìn)行實(shí)地考察和分析，為路基工程技術(shù)應(yīng)用供應(yīng)依據(jù)，防止外力作用超過(guò)路基荷載力；同時(shí)，為了進(jìn)一步提升路基密實(shí)性，要注意加大混凝土振搗力度，增強(qiáng)碾壓度，以便提升路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；此外，仍要注意嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)路基開(kāi)挖和填筑等環(huán)節(jié)進(jìn)行施工，確保施工技術(shù)的規(guī)范性；（三）水溫穩(wěn)固性【 1】路基的穩(wěn)固性和水溫存在極大的關(guān)系；這是由于，假如當(dāng)?shù)貧鉁剌^低，地面水以及地下 水顯現(xiàn)

4、周期性?xún)鋈诂F(xiàn)象，造成路基凍脹以及翻漿問(wèn)題，導(dǎo)致路基強(qiáng)度嚴(yán)峻降低；因此在路基 施工過(guò)程中，要在水溫最不利的情形下，保證路基的穩(wěn)固性；要施工過(guò)程中做好預(yù)防工作，對(duì)路基材料實(shí)施嚴(yán)格的審核；二、施工技術(shù)要點(diǎn)（一）施工測(cè)量在路基工程測(cè)量施工中，第一要對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備等進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)，確保其沒(méi)有損壞， 并保證其精度符合標(biāo)準(zhǔn)要求；之后才能開(kāi)頭實(shí)際的施工測(cè)量操作；其中在路基工程中施工測(cè) 量的主要對(duì)象是：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)三點(diǎn)；【2】 施工技術(shù)要點(diǎn)是：（ 1）測(cè)量人員要對(duì)圖紙進(jìn)行具體討論，并對(duì)其中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行嫻熟把握，仔細(xì)檢查，確保圖紙和設(shè)計(jì)要求保持 一樣；（ 2）確保路基施工的順當(dāng)進(jìn)行，保證中線復(fù)測(cè)的精確性

5、，需要暫時(shí)設(shè)置更多的水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，此外仍需要確定加樁的地面標(biāo)高等；（3）在測(cè)量施工全過(guò)程中，要確?？v橫斷面定位數(shù)據(jù)保持肯定的精確度，只有這樣才能確保路基定位以及幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)需求；（4）在測(cè)量過(guò)程中，要對(duì)道路下面的管網(wǎng)路線進(jìn)行全面的檢測(cè)，防止在施工過(guò)程中對(duì)其造成損害等；（二）路基挖方在路基挖方過(guò)程中，要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求實(shí)施操作，防止顯現(xiàn)超挖或者是少挖的現(xiàn)象；要結(jié)合挖方施工過(guò)程中土質(zhì)的變化，適時(shí)調(diào)整施工操作方案；做好挖方過(guò)程中的排水工作；為了保護(hù)邊坡的穩(wěn)固性，最好采納自上而下的開(kāi)挖次序；為了防止路基挖方施工對(duì)四周建筑物造成影響，需要保持排水溝良好的排水性，確保交通便利性，防止對(duì)周邊建筑物造成損

6、 壞；（三）填方路基在對(duì)路基進(jìn)行填方時(shí)，需要先把地表內(nèi)的雜物進(jìn)行清除潔凈；在具體的填方之前，需要對(duì)特點(diǎn)的路段實(shí)施試驗(yàn)，主要的試驗(yàn)內(nèi)容是確定土的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、設(shè)備應(yīng)用以及設(shè)備工作量等，從而為具體的施工操作供應(yīng)詳實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)；要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪筑；假如路堤填土高度大于八十厘米時(shí)，需要將路堤基地進(jìn)行整平操作，先碾壓后填筑（具體施工流程如圖 1 所示）；假如其高度小于八十厘米時(shí)，需要先進(jìn)行整平壓實(shí)，在實(shí)施填筑操作，并把路基表層翻松三十厘米； 【 3】圖 1 路堤土方填筑施工工藝流程（四）路基壓實(shí)在壓實(shí)過(guò)程中，需要根據(jù)先邊后中的次序?qū)嵤┎僮?，從而生成路拱；?shí)行先輕后重的順 序，從而和越來(lái)越大

7、的土基強(qiáng)度保持一樣；先慢后快，防止松土位置顯現(xiàn)變化；此外，仍要 注意先把路面實(shí)施整平操作，從路中線開(kāi)頭逐步向兩邊形成3%左右的橫坡； 【4】針對(duì)大路彎道環(huán)節(jié)實(shí)施碾壓過(guò)程中，需要由低向高的次序?qū)β坊吘壱来文雺?，單向超高橫坡顯現(xiàn)；第 一次和其次次碾壓的輪跡需要有 15 厘米左右的重疊；要保持壓實(shí)度的勻稱(chēng)性，防止顯現(xiàn)沉陷等問(wèn)題；為了路基壓實(shí)的穩(wěn)固性，需要實(shí)行分層壓實(shí)方式，確保每一層壓實(shí)厚度在二十厘 米以下；此外，保持每一層壓實(shí)材料相同；假如發(fā)生路基彈簧土問(wèn)題，需要將其挖出并進(jìn)行 晾曬，之后實(shí)施回填操作；為了防止路基路面顯現(xiàn)病害現(xiàn)象，要注意不能混填，并在具體操 作之前，開(kāi)展擊實(shí)試驗(yàn)，為壓實(shí)操作供應(yīng)科學(xué)的數(shù)據(jù)依據(jù)；結(jié)合試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)，利 用平地機(jī)實(shí)施攤平操作，確保其后度在三十厘米以下；（五）支擋防護(hù)當(dāng)前在路基施工中使用最為廣泛的支擋防護(hù)措施是擋土墻，其中包括扶壁式擋土墻、懸臂式擋土墻以及板柱擋土墻等，對(duì)路基具有良好的防護(hù)作用；【 5】在后期保護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中國(guó)，需要注意路基保持肯定的濕度，用土布進(jìn)行掩蓋；噴灑霧狀水，防