運(yùn)行管理制度范本

1、運(yùn)行管理制度范本 運(yùn)行交接班制度 一、接班內(nèi)容: 1、運(yùn)行系統(tǒng),運(yùn)行方式及操作記事; 2、設(shè)備缺陷,異常狀況及留意事項(xiàng); 3、設(shè)備檢修、試驗(yàn)及工作票; 4、工具、備品、鑰匙、記錄及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行資料; 5、上級(jí)命令指示。 二、交接班留意事項(xiàng): 1、交接班應(yīng)在雙方狀況清晰,責(zé)任明確的狀況下辦好交接班手續(xù),準(zhǔn)點(diǎn)簽字交接。由交班者先簽字,接班者后簽字; 2、交班時(shí)若遇設(shè)備異常,事故或重大操作,待處理或操作告一段落后方可以交接,如交接班人員有爭(zhēng)議,由交接班雙方班長(zhǎng)協(xié)商,協(xié)商不成有雙方專(zhuān)業(yè)主管協(xié)調(diào)裁決,并經(jīng)接班值長(zhǎng)同意后方可交接。個(gè)別崗位未接班,交接人員應(yīng)聽(tīng)從接班值長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮,該崗位接班人員應(yīng)在交班人員的要

2、求和指揮下進(jìn)行操作; 3、交班前30分鐘由交班者做好交班的一切預(yù)備工作; 4、交班后由交班班長(zhǎng)組織召開(kāi)班后會(huì),總結(jié)當(dāng)班工作; 5、一般狀況下交班前30分鐘和接班后15分鐘不進(jìn)行操作; 6、涉及指標(biāo)考核的表記,如:供電量、發(fā)電量、廠用電量、補(bǔ)水量等應(yīng)在交接班整點(diǎn)前10分鐘由接班人抄錄,交班人監(jiān)護(hù)。表記抄錄錯(cuò)誤,抄表和監(jiān)護(hù)人各扣50元。 7、下列狀況之一者禁止交接班: 、當(dāng)班操作或事故處理,未告一段落; 、交接記錄不清,表紙不齊; 、接班人酗酒,精神不正常; 、工具不全且無(wú)記錄。設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生不符合要求。 三、在下列狀況下可由各值長(zhǎng)協(xié)商交接班。發(fā)生爭(zhēng)議由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)裁決 1、機(jī)爐在啟動(dòng)(含滑升)過(guò)程中

3、的交接班; 、汽輪機(jī)未沖動(dòng),按正常交接班時(shí)間進(jìn)行; 、汽輪機(jī)已沖動(dòng)全速后,符合空載運(yùn)行工況; 、汽輪機(jī)、電氣、鍋爐做重大試驗(yàn)已告一段落,可以分別交班; 、鍋爐、汽輪機(jī)單元啟動(dòng),鍋爐雖已啟動(dòng),但汽輪機(jī)不在沖動(dòng)時(shí); 、汽輪發(fā)電機(jī)具備并列條件,等待并列正常后交班; 2、機(jī)爐正在停用(含滑停)過(guò)程中的交接班: 、鍋爐、汽機(jī)單元滑停,只要發(fā)電機(jī)未解列,符合滑停工況,可以按正常交接班時(shí)間進(jìn)行; 、發(fā)電機(jī)解列操作已告一段落; 、汽輪機(jī)停轉(zhuǎn)投入盤(pán)車(chē)后; 、鍋爐停爐操作已告一段落,符合停用工況; 、機(jī)爐滑停,發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷到零。機(jī)、爐、電停用操作告一段落,方可交班。 3、系統(tǒng)啟、停操作,符合當(dāng)時(shí)運(yùn)行工況要求; 4、安全生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生不符合規(guī)定。 四、專(zhuān)業(yè)因某種原因,不能按時(shí)交接班時(shí),值長(zhǎng)及該專(zhuān)業(yè)人員留下處理,接班人員協(xié)助,由接班值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,交班值長(zhǎng)協(xié)助,此時(shí),該專(zhuān)業(yè)發(fā)生事故由交班者負(fù)責(zé)。 五、交接班后,交班值長(zhǎng)召開(kāi)班后會(huì),總結(jié)當(dāng)班工作,評(píng)價(jià)班員工作狀況,進(jìn)行打分。 安