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文檔簡介
1、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸中 安全控制要點(diǎn) 軌道平車運(yùn)輸中的安全掌握要點(diǎn): 1.鋪設(shè)鋼軌時(shí),應(yīng)選用合格的鋼軌和枕木。鋪設(shè)要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌要平直、圓順,軌距要在允許誤差值之內(nèi)。 軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度,避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象; 2.采用軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí),應(yīng)對運(yùn)梁用的軌道平車的轉(zhuǎn)向托盤或轉(zhuǎn)盤、制動器,按設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后,方可使用; 3.軌道與其他道路交叉時(shí),應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口; 4.拖運(yùn)大型預(yù)制構(gòu)件時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中,有無變形; 5.構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,時(shí)速不宜超過3km/h。下坡時(shí),要以溜繩掌握速度
2、,并用人工拖拉止輪木塊,跟隨前進(jìn)。縱坡不宜超過2%。并應(yīng)備有制動器,當(dāng)縱坡坡度較大時(shí),必需有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸; 6.軌道路基,應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查: 1)軌距有無超出誤差規(guī)定; 2)道釘、魚尾板有否松動; 3)路基有無沉陷變形,滑坡現(xiàn)象; 平板拖車運(yùn)輸。 1.大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速應(yīng)掌握在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸,除橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點(diǎn)必需設(shè)有轉(zhuǎn)盤; 2.運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時(shí),必需向有關(guān)部門申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后,在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)器具,保證在有障礙物狀況下安全通過; 3.平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主
3、駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助了望,準(zhǔn)時(shí)反映安全狀況和處理安全事宜。 平板拖車上不得坐人; 4.重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)留意兩側(cè)行人和障礙物; 5.在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必需提前采取有效措施; 6.裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘; 7.重車停過夜時(shí),應(yīng)用木塊將平車的底盤均衡墊實(shí)。 6.6.3水上運(yùn)輸中的安全掌握要點(diǎn): 1.水上運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T,取得批準(zhǔn)后,在指定的時(shí)間和水域進(jìn)行。 如需臨時(shí)封閉航道時(shí),還應(yīng)請當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T的人員予以現(xiàn)場督導(dǎo); 2.駁船裝載的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用撐木、墊木將構(gòu)件安放平穩(wěn)。拖輪牽引駁船行進(jìn)時(shí),速度要緩慢,不得急轉(zhuǎn)彎; 3.拖船牽引浮運(yùn)鋼套箱、鋼沉井時(shí),應(yīng)在了解航道的水深、流速等狀況后,制定拖船牽引方案。多只拖船牽引浮運(yùn)大型物件時(shí),應(yīng)配備通信器材,并建立統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu); 4.鋼套箱、鋼沉井在浮運(yùn)中,應(yīng)依據(jù)浮運(yùn)物件的高度以確定頂面露出水面的高度,一般狀況下應(yīng)不小于1m; 5.拖運(yùn)中應(yīng)派出監(jiān)護(hù)船只檢查牽引繩索和浮運(yùn)物件的穩(wěn)定狀況,發(fā)覺問題應(yīng)馬上采取措施; 6.當(dāng)拖輪將浮運(yùn)船拖至安裝地點(diǎn)后,應(yīng)交由安裝負(fù)責(zé)人指揮,定位浮船就位錨固后,方可開走拖輪; 7.冬季施工,駁船上的冰雪應(yīng)清掃潔凈,并應(yīng)
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