日常養(yǎng)護作業(yè)解決方案

1、方案目錄一、依據(jù)與原則 . 1二、工程概況 . 2三、施工過程中養(yǎng)護方案 . 3四、施工完成后養(yǎng)護方案 . 6五、 工程質(zhì)量管理體系及保證措施. 13六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施. 15七、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 . 15八、 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 . 18九、 項目風險預測與防范，事故應(yīng)急預案. 18 方案日常養(yǎng)護作業(yè)方案一、依據(jù)與原則1.1 目的為保證施工過程中各個部件的養(yǎng)護強度符合設(shè)計要求，及時發(fā)現(xiàn)和修復施工完成后各部位的產(chǎn)生的各種病害，確保施工項目各類設(shè)施完好，安全通暢。1.2 適用范圍適用于本光明高新園區(qū)八號路（同觀路光明大道）市政工程各個部位的日常

2、養(yǎng)護工作1.3 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（cjj1-2008）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）公路路面基層施工積水規(guī)范（jtg d30-2004）城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（cjj36-2006）城市橋梁養(yǎng)護積水規(guī)范（cjj99-2003）1.4 編制原則1）、根據(jù)工程實際情況，周密部署，合理安排施工養(yǎng)護作業(yè)的原則。2）、采用平行、流水及均衡施工作業(yè)方法，保證日常施工養(yǎng)護符合規(guī)范設(shè)計要求。3）、選派具有豐富施工作業(yè)經(jīng)驗的人員組成強有力的管理機構(gòu)，安排有同類或類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求，組織合理施工養(yǎng)護。方案4）、堅持技術(shù)先進性、科學合理性

3、、經(jīng)濟使用性、安全可靠性和實事求是的原則。5）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)化作業(yè)隊為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，同事采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。二、工程概況本項目位于光明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南起同觀路（基本施工完畢）路口、北至光明大道（塘明路）。場地原始地貌為臺地及沖洪積洼地。建設(shè)場地內(nèi)分布有現(xiàn)狀道路、菜地、民房、廠房等。擬建八號路位于光明新區(qū)甲子塘新區(qū)，線路主體南起同觀路，北西向穿越菜地、廠房至甲子塘路，沿甲子塘路跨越茅洲河，至光明大道（塘明路）終止，全長約888 米。線址原始地貌為沖洪積階地、洼地。場地工程地質(zhì)條件較復雜

4、。本項目共分為道路工程（包括地基處理）、橋梁工程、箱涵工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、電氣工程、再生水工程、燃氣工程等9 大部分。由于新建道路與現(xiàn)狀甲子塘大道線路存在部分重合，必須在施工過程中對附近交通進行交通疏解。交通疏解方案道路施工采取倒邊施工方式進行施工組織，施工前必須在通往施工區(qū)域的道路上設(shè)置交通預告標志，并布設(shè)施工圍擋，施工警示燈，反光錐，以及警示帶等相關(guān)設(shè)施。由于現(xiàn)狀甲子塘大道茅洲河老橋采取單幅拆除施工時存在較大安全隱患，故采取全封閉施工方案進行橋梁施工。施工前必須將整個橋梁施工區(qū)域進行全封閉并布設(shè)施工圍擋，在甲子塘道路路口及交通疏解道路路口處設(shè)置相應(yīng)的交通預告標志及交通疏導

5、牌，對行人、車輛進行引導。方案三、施工過程中養(yǎng)護方案3.1 混凝土澆筑養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護基本要求混凝土澆筑后，水泥在水化作用下逐漸硬化，而水化作用則需要適當?shù)臏囟群蜐穸认?，為了保證混凝土有適宜的硬化條件，確保其強度不斷增長，必須對混凝土進行養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護目的： 1）、使水泥充分水化，保證混凝土的前期硬化；2）、防止混凝土成型后暴曬、風吹、寒冷等條件而出現(xiàn)的不正常收縮、裂縫等破壞現(xiàn)象?；炷琉B(yǎng)護方法：混凝土養(yǎng)護法分為自然養(yǎng)護和加熱養(yǎng)護兩種，根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況及天氣氣候情況，本項目俊采用自然養(yǎng)護。自然養(yǎng)護基本要求：在澆筑完成后， 12h 以內(nèi)應(yīng)進行養(yǎng)護；混凝土強度未達到12mpa 以前，嚴禁任何人

6、在混凝土上面行走，碰觸混凝土、安裝模板支架，更不得做具有沖擊性的操作?；炷辆唧w養(yǎng)護要求如下：1）、應(yīng)在混凝土澆筑完畢后12h 以內(nèi)對混凝土使用草簾、麻袋步、土工布等覆蓋物進行覆蓋并保濕養(yǎng)護；2）、混凝土澆水養(yǎng)護的時間：對采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7d；對于摻用緩凝劑外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不得小于14d；3）、澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護用水應(yīng)與拌制用水要求一致；方案4）、采用塑料布覆蓋養(yǎng)護的混凝土（如墩柱混凝土），其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴密，并保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；5）、夏季高溫天氣澆筑的混凝土，如養(yǎng)護不當，會造成混凝土強度降

7、低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫，因此必須加強對混凝土的養(yǎng)護。3.2 水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護根據(jù)本項目道路施工設(shè)計圖紙要求，路面底基層均為水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層以其板體形路面結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特性來實現(xiàn)公路高強度、高承載力、高抗?jié)B性等需求。但是水泥穩(wěn)定層受其材料特性、水泥劑量以及技術(shù)特點，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工養(yǎng)護管理對工程施工質(zhì)量有著重要的影響。日常養(yǎng)護工作是決定水泥穩(wěn)定誰是基層設(shè)計強度的重要因素，是預防裂縫等質(zhì)量問題發(fā)生的重要因素。在施工現(xiàn)場中常應(yīng)為影虎工作管理不足導致工程質(zhì)量問題時有發(fā)生、其嚴重影響了工程施工質(zhì)量及施工企業(yè)的經(jīng)濟利益。因此在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中應(yīng)重視其養(yǎng)護工作。水泥穩(wěn)

8、定誰是基層養(yǎng)生采用覆蓋保水養(yǎng)生，嚴禁裸露灑水養(yǎng)生和高溫季節(jié)薄膜覆蓋養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護應(yīng)符合以下規(guī)定：1）、一段工作面經(jīng)碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格后，立即用毛毯進行覆蓋，并用水泥塊將毛毯壓住防止風刮走，待水穩(wěn)層水泥終凝后（碾壓完2-3 小時）再曬水濕潤。同時封閉一切交通通行。 2）、養(yǎng)生期間，經(jīng)常派人檢查灑水和毛毯覆蓋情況，對覆蓋不到位的地方，要立即對混合料表面補灑水后重新覆蓋。避免水穩(wěn)下基層表面長時間失水或忽干忽濕，以保證結(jié)構(gòu)層強度并減小收縮裂縫的可能,養(yǎng)生期為不少于7d。方案3）、水穩(wěn)前場施工員每日施工完畢后對養(yǎng)護隊負責人進行交底，交底內(nèi)容包括具體施工段落和施工日期。養(yǎng)護隊負責人必須

9、做好養(yǎng)護臺賬，臺賬包括每日施工段起訖樁號、開始養(yǎng)護期、養(yǎng)護結(jié)束期。4）、水穩(wěn)施工完成后的養(yǎng)護期為7 天，養(yǎng)護前 3 天每日灑水車灑水不少于7 遍，后三天每日曬水不少于4 遍。曬水車曬水必須澆透。5）、已鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層禁止一切車輛通行。3.3 瀝青混凝土路面施工養(yǎng)護由于瀝青混凝土路面施工是一個多工種、多設(shè)備、多工序的系統(tǒng)工作，施工錢需要進行詳細、周密的計劃和部署，施工中各工序、各環(huán)節(jié)需要密切銜接和配合。由于現(xiàn)行瀝青混凝土均采用熱拌瀝青，施工過程中瀝青溫度高。為保證瀝青攤鋪過程中周邊交通車輛及行人的安全，應(yīng)將瀝青攤鋪區(qū)域進行封閉處理，避免行人及車輛發(fā)生燙傷或爆胎等事故。瀝青路面預防性養(yǎng)護措

10、施應(yīng)符合以下要求：1）、熱拌瀝青混凝土路面在攤鋪過程中必須充分進行碾壓，待攤鋪層冷卻，混合料表面溫度低于50 c 后方可開放交通；橫向施工接縫是路面的薄弱點，應(yīng)加強初期養(yǎng)護，保持平整密實。2）瀝青貫入式路面在開放交通初期應(yīng)嚴格控制車速，車速不超過20km/h ；開放交通過程中應(yīng)設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛。3）瀝青路面結(jié)構(gòu)存在多層時，底層施工完成后嚴禁車輛在底層上通行，避免雜物對瀝青底層造成污染，導致瀝青路面結(jié)構(gòu)中存在夾層。4）、初建成的瀝青路面要設(shè)立限速標志，并且各種履帶車及其他鐵輪車不得直接在路面上行駛方案5）、瀝青路面施工過程中應(yīng)加強施工控制，保持路面平整、路拱合適、線條順直、

11、路容整潔、排水良好。四、施工完成后養(yǎng)護方案4.1 巡視為及時發(fā)現(xiàn)施工完成后道路結(jié)構(gòu)各種病害，保證道路各類設(shè)施完好，安全暢通，應(yīng)在施工后安排專業(yè)人員對已施工完成段落進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)病害并進行相關(guān)養(yǎng)護維修工作。4.1.1 巡視總體要求如下：1）、巡視人員應(yīng)掌握前一天和當天的養(yǎng)護作業(yè)情況，并認真進行觀察。2）、巡視采用車行和步行兩種方式，由于本工程線路較短，主要巡視為步行。3）、對病害易發(fā)地段或需仔細觀察到的內(nèi)容需步行巡視，一般按計劃進行。4）、發(fā)生惡劣天氣時需要加強巡視力度，必要的時候開展針對設(shè)施的特殊巡視工作。5）、巡視人員必須及時、正確的掌握道路設(shè)施的完好狀況。4.1.2 主要巡視內(nèi)容路（橋

12、）面1）路面、橋面通車環(huán)境保潔情況，是否有障礙物，鋪裝層有無裂縫、坑塘、擁包、車轍。2）排水邊溝和進水口有無堵塞和缺損。3）伸縮縫有無跳車、螺栓有無松動有無缺損、縫內(nèi)有無垃圾、砼過渡段有無破損。方案4）交通標志、標牌、標線等設(shè)施有無缺損。5）禁入柵、防沖欄桿和防撞墻有無缺損。6）防眩目板和聲障屏有無缺損。7） 隔離墩、移動式護欄有無缺損。4.2 道路設(shè)施保潔管理與養(yǎng)護在施工過程中以及施工完成后對道路設(shè)施保潔管理與養(yǎng)護采取路面人工保潔作業(yè)及路面機械保潔作業(yè)相結(jié)合的形式來保證道路暢通、整潔、無污染。道路設(shè)施保潔作業(yè)時為了保護保潔做人人員的施工安全，作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受相應(yīng)的作業(yè)指導書及安全教育培訓

13、；工作人員在道路清潔過程中必須穿戴反光背心，清理垃圾時應(yīng)注意過往車輛，不得橫穿馬路。道路設(shè)施保潔應(yīng)根據(jù)以下情況采取相應(yīng)措施進行處理：1）、當施工過程中，由于渣土車或其他工程車輛進出施工區(qū)域時，由于未徹底清理干凈輪胎上的泥土或其他雜物，導致道路上存在泥土等垃圾時，應(yīng)及時安排道路保潔人員使用鐵鍬、掃帚對道路上方泥土進行清理。2）、若施工過程中因揚塵措施執(zhí)行不徹底或其他原因?qū)е碌缆访鎸由洗嬖诟m時，應(yīng)及時安排道路保潔人員使用水管及其他增壓設(shè)備，對道路進行沖洗作業(yè)，控制揚塵現(xiàn)象的發(fā)生；若面積較大，則安排灑水車按需求進行灑水作業(yè)，保證道路潔凈。3）、當瀝青路面被油類物質(zhì)或化學物品污染時，應(yīng)先撒砂、撒木屑

14、或用化學中和劑處理，然后進行清掃，必要的時候再使用水沖洗干凈。道路保潔作業(yè)完成后應(yīng)達到以下標準1）、道路路面：清潔范圍內(nèi)要求潔凈、無垃圾、雜物、其他污染物。方案2）、中央隔離帶：無任何散落物、堆積物、無異色污染、無懸掛物。3）、路肩：無渣土、垃圾、廢舊輪胎等雜物。4）、隔離柵等沿線設(shè)施：隔離柵上不得有雜物懸掛；護欄上不得掛有任何廢棄物，不得沾有泥漿、油污等。4.3 瀝青混凝土路面養(yǎng)護瀝青混凝土路面在使用過程中常見病害有裂縫、局部松散、擁包、沉塘、沉陷、車轍等，下面根據(jù)具體的病害提出相應(yīng)的養(yǎng)護作業(yè)方案：裂縫主要使用灌縫料灌縫處理，其他病害均采用鑿除重新鋪筑瀝青混合料的方式處理4.3.1 灌縫處理

15、瀝青路面裂縫主要處理方法為使用灌縫料進行灌縫處理，其具體操作程序如下：1）施工前將部分灌縫料放入灌縫機內(nèi)燒熱，使用中應(yīng)觀察料量及溫度；2）、封閉交通，按照固定擺放安全標志，設(shè)撞人指揮交通并根據(jù)施工進度隨時移動標志牌；3）、使用開縫機，按要求將裂縫開槽拓寬（深度25cm ，寬度 2cm）；4）使用鼓風機將縫內(nèi)吹干凈后，將吹出及縫周邊垃圾清掃干凈；5）、在灌縫料加熱溫度達到188 c時，加熱爐盤自動停止加熱進入保溫狀態(tài)，這時用灌縫機上自帶的具有刮平裝置的噴頭將灌縫料均勻灌如槽內(nèi)，灌縫分 2 次灌滿，第一次灌入槽深的4/5 ，第二次灌滿并在槽口兩側(cè)拉成寬50mm ，厚 3mm 的貼封層；6）、待灌封

16、膠冷卻至正常溫度后，即可開放交通，一般冷卻時間約為15分鐘；方案4.3.2 重新鋪筑瀝青混合料處理瀝青路面局部松散、局部松散、擁包、沉塘、沉陷、車轍等病害現(xiàn)象主要處理方法為將病害部位進行鑿除并從新進行鋪筑瀝青混合料，其具體操作程序如下：1）、封閉交通，按照固定擺放安全標志，設(shè)撞人指揮交通并根據(jù)施工進度隨時移動標志牌；2）、現(xiàn)場使用切割機沿矩形將病害部分路面外部輪廓進行切割，深度一般為 35cm ；3）、使用空壓機將矩形內(nèi)損壞路面鑿除，并清除槽內(nèi)廢料，用鼓風機將槽內(nèi)顆粒吹除干凈，槽壁應(yīng)齊直，槽底保持粗糙平整；4）在槽底及槽壁均勻噴灑乳化瀝青形成一層粘結(jié)瀝青；5）、鋪筑瀝青混合料。鋪筑時應(yīng)自路邊到

17、路中，宜翻鍬不得隨意揚鍬遠甩，深度大于 4cm 時應(yīng)分層鋪筑。邊攤鋪邊整平，及時整形，不得頻繁掛翻，做到表面骨料粗細均勻，攤鋪溫度一般為120 c140 c為宜；6）、壓路機碾壓。碾壓時應(yīng)按“先邊后中，先輕后重”的原則緩茫、均勻進行，不得在你那呀層上掉頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車，碾壓的瀝青路面不得出現(xiàn)推擠和裂縫。每次來回應(yīng)重疊，重疊寬度不小于30cm，碾壓結(jié)束后路面行老接邊應(yīng)精密，平整度小于0.3cm，高低差不得大于0.2cm ；7）、封邊。采用貼縫帶或tl-2000 防止水的侵入，再次損壞瀝青路面及影響基礎(chǔ)。沿四邊各放寬510cm 貼封膠帶，在膠帶內(nèi)均勻涂刷tl-2000 進行封邊，涂刷完成后清除所

18、貼封膠帶，待冷卻凝固后開放交通。方案將裁制好的帖縫帶，用烘熱機將帖縫帶和路面借口處老路面烘熱至新做路面相近溫度，將帖縫帶貼于新老路面借口處，用橡皮錘或帖錘子夯實帖縫帶，時期三者能有效結(jié)合，防止水的入侵8）、施工結(jié)束，工完料清，待路面溫度小于50 c后開放交通。4.3.3 大面積機械銑刨攤鋪處理若瀝青路面出現(xiàn)大面積損壞時應(yīng)采取機械銑刨攤鋪處理，其具體施工程序如下：1）、確定病害位置2）、封閉交通，按照固定擺放安全標志，設(shè)撞人指揮交通并根據(jù)施工進度隨時移動標志牌；3）、對瀝青混凝土路面病害進行拍照取證，在施工期間也應(yīng)隨時拍照。4）、銑刨機到場后按照設(shè)計深度開始進行銑刨路面，作業(yè)時必須由銑刨機專業(yè)技

19、術(shù)人員現(xiàn)場指揮。5）、瀝青混凝土路面銑刨作業(yè)后，其銑刨前后端采用切割機切割，用空壓機鑿除槽內(nèi)殘余瀝青混凝土塊，然后由清掃車將槽內(nèi)清掃干凈，最后用鼓風機將槽內(nèi)再清理一遍，保證槽內(nèi)無雜物，無松散顆粒。6）、在槽底及槽壁均勻噴灑乳化瀝青形成一層粘結(jié)瀝青；7）、攤鋪前放樣、控制路面標高；8）、攤鋪機進場開始攤鋪，攤鋪過程中嚴格控制路面標高，應(yīng)派有專業(yè)技術(shù)員現(xiàn)場指揮；9）壓路機碾壓、封邊。采用tl-2000 封邊防止水的入侵。方案10）施工結(jié)束后對新攤鋪路面均勻撒上滑石粉，場地做到工完料清，待路面溫度小于 50 c后開放交通。4.4 橋梁結(jié)構(gòu)養(yǎng)護4.4.1 橋面鋪裝養(yǎng)護1）、橋面應(yīng)經(jīng)常清掃，排除積水，清

20、除泥土、雜物，保持橋面平整、清潔。2）、瀝青混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波浪、坑槽、車轍等病害時，應(yīng)及時處治。當損壞面積較小（面積 10m2）時，可局部修補；損壞面積較大時（面積 10m2）可將整垮鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層。一般不應(yīng)在遠橋面直接加鋪，以免增加橋梁恒載。3）橋面防水層如有損壞，應(yīng)及時修復。4.4.2 排水系統(tǒng)1）、橋面的泄水管、排水槽如有堵塞，應(yīng)及時疏通，并經(jīng)常保持暢通。2）、橋面應(yīng)保持大于1.5% 的橫坡，以利于橋面排水。3）橋梁上設(shè)置的封閉式排水系統(tǒng)，應(yīng)保持各排水管道暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)備如水泵應(yīng)工作正常，若有堵塞應(yīng)及時蘇通，若有損壞應(yīng)及時更換。4.4.3 人行道、欄桿、

21、護欄1）、人行道塊件應(yīng)牢固、完整、橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，若出現(xiàn)松動、缺損應(yīng)及時進行修整或更新。2）、橋梁欄桿應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。欄桿柱應(yīng)豎立正直，扶手應(yīng)無損壞、斷裂，伸縮縫處的水平桿應(yīng)能自由伸縮。欄桿柱、扶手如有缺損，應(yīng)及時補齊。因欄桿損壞而采用臨時防護措施時，使用時間不得超過三個月。方案3）若鋼筋混凝土防撞護欄開裂嚴重或混凝土剝落，應(yīng)鑿除損壞部分，修補完整。4）欄桿、防撞護欄應(yīng)牢固可靠，若有損壞應(yīng)及時修理或更換。鋼虎狼與混凝土護欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定期涂漆防銹。4.4.4 伸縮裝置1）、應(yīng)經(jīng)常清除縫內(nèi)棘突、垃圾等雜物，使其發(fā)揮正常作用，若有損壞或功能失效應(yīng)及時修理或更換。2）、 以下幾

22、種伸縮裝置出現(xiàn)下列病害時，應(yīng)及時進行更換。 u 形鋅鐵皮伸縮裝置的鋅鐵皮老化、開裂、斷裂。 鋼板伸縮裝置或鋸齒鋼板伸縮裝置的鋼板變形，螺栓脫落，伸縮不能正常進行。 橡膠條伸縮裝置的橡膠條老化、脫落，固定角鋼變形、松動。 板式橡膠伸縮裝置的橡膠板老化開裂，預埋螺栓松脫，伸縮失效。3）、更換的伸縮裝置應(yīng)選型合理，伸縮量應(yīng)滿足橋跨結(jié)構(gòu)變形需要，安裝應(yīng)牢固、平整、不漏水。4）、維修或更換伸縮裝置時，應(yīng)采取措施維持交通。4.4.5 橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護 應(yīng)采取措施保持橋梁墩臺基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定。橋梁上下游各200m 的范圍內(nèi)（當橋長的 1.5 倍超過 200m 時，范圍應(yīng)適當擴大）應(yīng)做到： 應(yīng)適時地進行河床

23、疏浚。方案 在橋下樹立警告示牌，禁止任何人或單位在上述范圍內(nèi)挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物，禁止進行爆破作業(yè)及其他危害公路橋梁安全的活動。 不得任意修建對橋梁有害的建筑物，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或拓寬河床時，應(yīng)事先報經(jīng)交通主管部門或公路管理機構(gòu)同意，并采取有效的防護措施。 發(fā)現(xiàn)任何有可能破壞橋梁安全的行為，應(yīng)及時制止。 若基礎(chǔ)沖刷過深或基底局部掏空，應(yīng)立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進行維護。 橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞時應(yīng)及時維修。若砌塊損壞，可補砌或采用混凝土修補。五、 工程質(zhì)量管理體系及保證措施5.1 質(zhì)量方針優(yōu)化過程管理追求顧客滿意提供真誠服務(wù)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程遵守法律法規(guī)堅持高效履約實現(xiàn)

24、持續(xù)改進永遠追求更高5.2 質(zhì)量目標一階段工程竣（交）工驗收質(zhì)量評定合格標準。5.3 質(zhì)量預控措施 1）、堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，以gb/t19002iso9002質(zhì)量管理體系及 gb/t24001-iso14001 環(huán)境保證體系標準模式建立質(zhì)量保證體系，成立由現(xiàn)場主任工程師任質(zhì)量檢查組組長，質(zhì)量工程師任副組長，各專業(yè)工程師為質(zhì)量檢查組成員的質(zhì)量管理隊伍，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，方案以專業(yè)管理和計算機管理相結(jié)合的科學化管理體制，以此完成公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，以及對業(yè)主的承諾。 2 ）、對自有職工和招用的當?shù)貏趧?wù)人員，要加強質(zhì)量管理的教育，切實把質(zhì)量當作提高企業(yè)社會信譽和經(jīng)濟

25、效益的重要手段，牢固樹立對工程質(zhì)量負責、對用戶負責的思想，貫徹抓生產(chǎn)必須抓質(zhì)量的原則，實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度。 3) 、加強作業(yè)班組自檢、互檢和專檢制度，嚴格按圖紙、按規(guī)范、工藝標準施工。實行樣板掛牌制，責任到人，將質(zhì)量工作與個人經(jīng)濟掛鉤。 4) 、上崗人員技術(shù)合格率要達到100% 。 5) 、 推廣我們國內(nèi)的成功的施工經(jīng)驗和操作技法，推動整個質(zhì)量管理工作良好運轉(zhuǎn)。5.4 質(zhì)量保證內(nèi)容 1 ）、質(zhì)量保證體系構(gòu)成圖：項目經(jīng)理質(zhì)檢員合約管理物資管理施工管理技術(shù)管理施工隊伍工長總工程師方案2）、認真填寫設(shè)備、材料進場檢驗記錄，要求簽字齊全，并填寫報驗單，報監(jiān)理認可。發(fā)現(xiàn)不合格品執(zhí)行不合格品控制程序，

26、防止不合格品非預期使用。3）、設(shè)備、材料進入現(xiàn)場要求登記臺帳，并按技術(shù)說明書要求妥善保管、放置整齊，保證設(shè)備材料不受損壞。六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)目標：杜絕重大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生我公司在現(xiàn)場成立安全監(jiān)督檢查小組，組長由項目部經(jīng)理、主管工程師擔任，嚴格按照安全監(jiān)督控制網(wǎng)領(lǐng)導施工。1)、設(shè)置專業(yè)安全員，負責分部分項工程的安全工作，確保該工程安全順利進行施工。2）、施工現(xiàn)場負責人及施工人員必須認真執(zhí)行和貫徹“安全第一、預防為主”的方針。3）、施工現(xiàn)場負責人應(yīng)嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程、安全措施和“其它安全規(guī)定”，以科學的態(tài)度指揮生產(chǎn)，不得違章指揮，并督促施工人員尊章守紀，文明施工，發(fā)生

27、安全事故應(yīng)做到“三不放”。4）、加強安全教育和安全管理工作，成立安全執(zhí)法隊，抽調(diào)專人負責安全具體工作和經(jīng)常性安全檢查，制止一切違章作業(yè)。5）、加強安全防護和勞動保護工作，備齊安全防護和勞動保護設(shè)施，使施工人員和設(shè)備材料確有安全保障。6）、教育現(xiàn)場施工人員認真執(zhí)行各項安全管理制度。七、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施7.1 、工作目標及設(shè)想方案我們將依據(jù) gb/t19001-2000 和 iso14000 中的有關(guān)工作環(huán)境管理標準，建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境方針、環(huán)境目標和環(huán)境指標，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預防污染，節(jié)能減廢，力爭達到施工與環(huán)境的和諧，創(chuàng)建環(huán)境保護工作先進現(xiàn)場。7.2 、

28、組織管理a）在項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護體系，明確體系中各崗位的職責和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應(yīng)的培訓。b）根據(jù)現(xiàn)場情況，投標人項目經(jīng)理部成立26 人的場容清潔隊，每天負責清掃并進行灑水降塵。、工作制度a）每月召開一次工作例會，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理情況，布置下一階段的施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理工作。、管理規(guī)定a）防止對大氣污染施工階段，主要采取淋水降塵措施防止揚塵對大氣污染。建筑施工嚴禁隨意凌空拋撒，施工垃圾應(yīng)及時清運，并適量灑水，減少污染。b）防止對水污染加強對現(xiàn)場存放油品和化學品的管理，對存放油品和化學品的庫房進行防滲漏處理，采取有效措施，在儲存和使

29、用中，防止油料“跑、冒、滴、漏”污染水體。c）廢棄物管理方案施工現(xiàn)場設(shè)立專門的廢棄物臨時貯存場地，廢棄物應(yīng)分類存放，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標識。d）環(huán)境保護體系成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長的施工管理組織。、 環(huán)境保護措施1）、生活垃圾和建筑垃圾分開堆放，做到日產(chǎn)日清，生活區(qū)內(nèi)按比例設(shè)置不銹鋼垃圾桶。2）、生活區(qū)的污水及廢水與室外總管接通，確保排水暢通。3）、生活區(qū)的廁所指派專人負責，同時做好滅蚊、滅蠅工作，確保清潔。4）、施工現(xiàn)場單獨設(shè)立五金倉庫，另設(shè)材料庫及封閉式水泥倉庫。危險品（油漆、工業(yè)氣體等）專用倉庫，并按規(guī)定放置消防器材，嚴禁使用

30、石棉，玻璃纖維等有害大氣層空氣質(zhì)量的物資，施工垃圾清理過程中，嚴格跌落，以確保道路干凈。5）、生活區(qū)中，嚴格控制噪音，特別是進出的車輛禁止鳴號。7.3 水土保持措施（1）在施工期間始終保持生活區(qū)的良好排水狀態(tài)（2）修建臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，保證不引起淤積和沖刷。（3）混凝土及砌筑作業(yè)做到隨運、隨填、隨壓實，依次進行，每層表面應(yīng)筑成適當?shù)臋M坡，使之不積水。（4）施工場所占用的土地或臨時使用的土地設(shè)置排水溝防止受到?jīng)_刷。方案八、 文明施工、文物保護保證體系及保證措施8.1 、組織管理a）成立項目經(jīng)理部文明施工管理負責人為首、各施工工種文明施工管理負責人參加的“施工現(xiàn)場文明施工管理

31、委員會”組織領(lǐng)導施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。b）設(shè)立安全文明組，全面負責項目的現(xiàn)場文明施工管理工作。8.2 文明施工 、文物保護保證體系成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、施工隊長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工、文物保護保證管理組織。8.3 文明施工保證措施（1）分別從開展“ 5s”活動，合理定置人、物、機，推行目視管理，搞好外部環(huán)境管理方面，結(jié)合本工程的實際情況，確定相應(yīng)的措施。（2）對施工現(xiàn)場存在的人、事、物進行調(diào)查分析，按照有關(guān)要求區(qū)分需要和不需要，合理和不合理，把施工現(xiàn)場不需要和不合理的人、事、物及時處理。（3）對施工現(xiàn)場的設(shè)備、場地、

32、物品勤加維護打掃，保持現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，干凈整齊，無垃圾，無污物，并使設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。（4）維持整理、整頓、清掃，是前三項活動的繼續(xù)和深入。從而預防疾病和食物中毒，消除發(fā)生安全事故的根源，使施工現(xiàn)場保持良好的施工與生活環(huán)境和施工秩序，并始終處于最佳狀態(tài)。九、 項目風險預測與防范，事故應(yīng)急預案9.1 項目風險預測方案（1）集體食物中毒風險（2）材料價格無規(guī)律的漲跌（3）各分部工程的銜接（4）火災(zāi)事故9.2 項目風險防范（1）經(jīng)常對伙房、宿舍、辦公室進行消毒（2）進場后即著手材料，在物價穩(wěn)定時盡量將材料全部購買至施工現(xiàn)場（3）質(zhì)量良好的施工管理計劃（4）備有良好的滅火措施9.3 事故應(yīng)急預案為了應(yīng)對可能

33、發(fā)生的安全事故和緊急狀態(tài)，有效地預防事故、處置事故，進一步完善安全事故管理程序，有效控制工程的管理及對安全事故作出快速反應(yīng),特建立工程事故應(yīng)急預案。應(yīng)急工作的原則，即服從指揮、安全第一的原則；分級、分部門負責協(xié)調(diào)一致的原則；緊急處置的原則；局部利益服從全局利益的原則。要求項目部在安全事故管理上，明確公司對重大及以上事故有調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理的職能，對安全事故全面具體管理，作好事故預防、報告、搶險、調(diào)查、處理、統(tǒng)計工作。項目部設(shè)立相應(yīng)處理小組，在安全事故應(yīng)急組織的建立上，分工明確，實行上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。當安全事故發(fā)生后，項目部領(lǐng)導小組組長應(yīng)立即組織人員參加事故搶險、保護現(xiàn)場，啟動應(yīng)急預案：立即上報項目所在區(qū)、市安監(jiān)站及安全生產(chǎn)監(jiān)察局；組織有關(guān)科室及相關(guān)單位按照職責分工，協(xié)助調(diào)集搶險人員和搶險物資等，方案檢查各項搶險救災(zāi)措施落實情況；督促指導項目部搶險救援、事故調(diào)查及善后工作；掌握信息，保證、維護項目部穩(wěn)定