斜巷運輸事故應(yīng)急演練方案設(shè)計及總結(jié)材料

1、J斜井運輸事故應(yīng)急救援演練資料匯總大同煤礦集團挖金灣虎龍溝煤業(yè)公司2015年7月份副斜井運輸事故應(yīng)急演習(xí)方案一、演習(xí)目的為了進一步增強我礦應(yīng)對運輸突發(fā)事故的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處 置能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，提高我礦應(yīng)急救援水平，切實保障安全生產(chǎn), 我礦特組織本次運輸事故應(yīng)急救援演習(xí)。二、演習(xí)機構(gòu)成立演習(xí)指揮部，地點為礦調(diào)度室電 話：8004 8006總指揮：薛龍山副總指揮：譚才翟祎清郭登科總指揮在礦調(diào)度室負(fù)責(zé)整個斜巷運輸事故演習(xí)過程指揮，是演習(xí) 的全權(quán)指揮者，負(fù)責(zé)下達演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮工作，負(fù)責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮 工作。指揮部成員：安監(jiān)部、調(diào)度室、機電部、技

2、術(shù)部、后勤部、綜合隊三、演習(xí)時間2015年7月20日上午9點30分四、演習(xí)形式以桌面演習(xí)的形式進行，地點設(shè)在礦調(diào)度會議室。五、演習(xí)前準(zhǔn)備工作1、演習(xí)前23天由綜合辦向全礦通報。2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作，要求參演人員熟悉演 習(xí)流程及匯報程序。六、演習(xí)內(nèi)容1、內(nèi)容簡介：綜合隊在副斜井運輸錨桿等支護材料時突然發(fā)生 斷繩跑車事故，現(xiàn)場跟班隊干立即匯報調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)匯報內(nèi)容 進行緊急調(diào)度。2、事故單位：綜合隊3、事故名稱：副斜井運輸跑車事故七、演習(xí)程序1、參演人員到調(diào)度會議室集合，礦長某某宣布演習(xí)開始。2、綜合隊在副斜井運輸錨桿等支護材料時突然發(fā)生斷繩跑車事 故。3、當(dāng)班跟班隊干立即向調(diào)

3、度室、本隊值班室做了匯報。匯報內(nèi) 容包括：匯報人姓名、發(fā)生事故的時間、地點、范圍、傷害程度、現(xiàn) 場人員。4、礦值班調(diào)度員接到匯報后，立即電話匯報當(dāng)日值班礦領(lǐng)導(dǎo)、 值班組長。并按匯報程序通知機電礦長、 安全礦長、總工程師、礦長、 生產(chǎn)礦長、通風(fēng)區(qū)長。5、礦值班調(diào)度員電話通知機電部、安監(jiān)部、調(diào)度室等專業(yè)部室、 隊組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合。6、礦領(lǐng)導(dǎo)、各部室、隊組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合完畢，成立應(yīng)急 救援指揮部，總指揮為礦長某某，總指揮下令啟動運輸事故應(yīng)急救 援處置預(yù)案。7、調(diào)度室通知安全調(diào)度立即在副斜井設(shè)立警戒，禁止在此區(qū)段 通行，并安排專人警戒。&機電部、調(diào)度室、安監(jiān)部、技術(shù)部等部門負(fù)責(zé)人及兼職

4、救護隊立即到現(xiàn)場組織和指揮搶險工作。9、救援人員到達現(xiàn)場現(xiàn)場跟班隊干、班組長等人員在救援人員 的指揮下，安全有序的進行搶救： 在事故現(xiàn)場設(shè)立警戒； 查看 本次跑車事故造成的危害程度（跑車掉道在暗斜井終端，無人員傷 亡）； 檢查造成跑車事故的原因（為鋼絲繩斷裂）； 檢查絞車 電機、開關(guān)、按鈕、滾筒、制動閘、壓柱、地錨、繩頭、護繩、連接 銷的完好情況； 檢查軌道和阻車器的完好情況并進行處理； 將掉道車輛前后穩(wěn)牢以防事故的擴大； 立即更換鋼絲繩，并使用專 用工具進行上道作業(yè)，上道作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程，要有專人 進行監(jiān)護，正確使用起吊工具、上道器、千斤頂?shù)取?0、車輛上道工作處理完畢后要對所有的

5、部位再重新檢查一遍, 確認(rèn)無誤時，向指揮部匯報。11、接到指揮部恢復(fù)通車命令后，撤出一切警戒，恢復(fù)通車。12、恢復(fù)通車后，報告到指揮部，指揮部聽取匯報后，總指揮下 達停止演習(xí)命令。13、總指揮對本次演習(xí)做點評。八、演習(xí)總結(jié)：演習(xí)結(jié)束后，由技術(shù)部負(fù)責(zé)對演習(xí)情況進行認(rèn)真總結(jié)，寫出演習(xí) 報告總結(jié)，并報送安監(jiān)部和調(diào)度室存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題 及時匯總，并制定相應(yīng)的措施進行整改。副斜井運輸事故應(yīng)急演習(xí)總結(jié)根據(jù)2015年虎龍溝煤業(yè)公司事故應(yīng)急演練計劃安排，我公司 在2015年7月20日上午9點30分舉行了副斜井運輸事故應(yīng)急演習(xí)， 現(xiàn)將演習(xí)情況匯報如下：一、斜巷運輸事故應(yīng)急演練記錄演練時間：2015

6、年7月20日上午9點30分模擬事故地點：暗斜井1、9:30分：礦領(lǐng)導(dǎo)、參演人員到調(diào)度會議室集合完畢，礦長某 某下令本次演習(xí)開始。2、 9:35分：當(dāng)班調(diào)度員接綜合隊上崗干部劉超匯報，稱在副 斜井運輸時發(fā)生跑車事故，事故發(fā)生時礦車只有一量，準(zhǔn)備運至副斜 井底，剛往下運至10米左右時，突然發(fā)生跑車事故，由于副斜井進 行了全圭寸閉管理，無人員傷亡。3、9:38分：調(diào)度員劉國強接到匯報后，立即電話匯報調(diào)度室主 任趙二孩、值班礦長譚才，要求立即封鎖副斜井上下端，嚴(yán)禁人員通 行。4、9:38分：調(diào)度員劉國強電話匯報總工馮彬、機電礦長翟祎清 等。5、9:40分：調(diào)度員劉國強電話通知安監(jiān)部、調(diào)度室、綜合隊，

7、傳達礦長指示，要求立即在副斜井上下部設(shè)立警戒，嚴(yán)禁人員通行。6、9:43分：調(diào)度員劉國強電話通知各專業(yè)部室、隊組負(fù)責(zé)人到 調(diào)度室集合。7、9:44分：現(xiàn)場安全員高軍匯報，暗斜井已設(shè)立警戒，嚴(yán)禁人 員通行。& 9:49分：礦領(lǐng)導(dǎo)、各部室隊組負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合完畢，成 立應(yīng)急救援指揮部，總指揮為某某。& 9:51分：指揮部成員了解現(xiàn)場情況后，總指揮下達啟動運 輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。9、9:53分：指揮部下令各專業(yè)部室按照運輸事故應(yīng)急救援預(yù) 案中規(guī)定的職責(zé)及要求立即展開救援工作。10、10:15分：調(diào)度室副主任趙二孩匯報，由安監(jiān)部、調(diào)度室、 機電部、后勤部、保衛(wèi)部、綜合隊負(fù)責(zé)人組成的應(yīng)

8、急救援小組已到達 現(xiàn)場，正指揮現(xiàn)場人員進行救援。指揮部聽取匯報后，要求立即檢查 跑車事故原因，及時匯報現(xiàn)場情況。11、10:25分：安監(jiān)部部長樊亮山匯報：現(xiàn)場警戒按要求設(shè)立， 均有安全員進行看護，嚴(yán)禁人員通行；跑車事故未造成人員傷亡，絞 車及附屬裝置無故障，造成跑車的原因是與礦車連接部位的鋼絲繩斷 裂?，F(xiàn)正對斷裂的鋼絲繩進行更換工作，并準(zhǔn)備組織人員將掉道的礦 車移到軌道上。指揮部聽取匯報后，要求所有人員一律從暗斜井上部 往下尋找掉道礦車，在礦車上道前要做好礦車的固定工作，防止發(fā)生 二次跑車事故。12、10:50分：機電部部長何永寧匯報，鋼絲繩已更換完畢，絞 車經(jīng)檢查均正常。13、10:55分：

9、總指揮下達恢復(fù)運輸命令，并撤出一切警戒。14、11:00分：總指揮下達演練結(jié)束命令，并做點評。二、演習(xí)投入情況：（一）涉及部門：調(diào)度室5人、安監(jiān)部2人、機電部3人、 后勤部2人、保衛(wèi)部5人、安全員4人、綜合隊4人（二）涉及物資：因本次為桌面演練，未涉及物資三、演習(xí)成果：（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場指揮礦領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次事故應(yīng)急演習(xí)，從演習(xí)策劃、前期準(zhǔn)備、 組織實施到模擬演習(xí)，都進行了具體部署。（二）演習(xí)目的明確，預(yù)案策劃周密從我礦安全工作的實際情況出發(fā)，確定了暗斜井運輸事故應(yīng)急演 習(xí)方案，演習(xí)檢驗了： 1、應(yīng)急人員對井下應(yīng)急救援預(yù)案的熟悉程度； 2、調(diào)度系統(tǒng)對接聽電話、記錄等的規(guī)范、時效；3、

10、礦山救護隊、各部室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的現(xiàn)場應(yīng)急處置能力；4、應(yīng)急物資、材料的準(zhǔn)備情況。四、演習(xí)總結(jié)：(1)、優(yōu)點:指揮統(tǒng)一，措施得當(dāng)。接到事故報告后，領(lǐng)導(dǎo)小組在規(guī)定時間內(nèi) 迅速成立，按應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場情況準(zhǔn)確下達命令，為救援成功提供了 首要保障。職責(zé)明確，技能嫻熟。事故地點迅速按避災(zāi)路線撤退，參加搶險 人員按照指揮部命令迅速展開搶險救援，動作熟練，行動有效。(2)、存在問題：1、現(xiàn)場演練的匯報環(huán)節(jié)不逼真，沒有達到實戰(zhàn)的理想效果。2、應(yīng)急人員到達事故地點速度較慢，延長事故處理時間。五、防范措施：危險源控制方式和米取的措施危險源控制方式：1、每月由運輸隊長組織專業(yè)人員進行隱患排查，機電部對查出 的隱患進行評估、監(jiān)控，落實檢查人、負(fù)責(zé)人，及時制定整改措施， 落實單位、責(zé)任人進行整改，并隨時監(jiān)督整改情況。2、運輸隊建立擋車設(shè)施、信號、通訊等安全設(shè)施檢查臺帳，進 行掛牌管理，并按規(guī)定進行定期檢查試驗，確保正常使用。事故防范措施：1、特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，并定期進行安全技術(shù)培 訓(xùn)。專業(yè)管理人員抓好職工的正規(guī)操作。2、每個采區(qū)必須設(shè)有除軌道上下山外的人行道，以便對軌道上 下山實行封閉管理。3、充分考慮地壓因素引起的巷道變形，確保巷道、車場安全間隙、彎道半徑符合規(guī)程和集團公司安全技術(shù)管理規(guī)定的要求。4、