rAAA6、城市道路公用設(shè)施

1、1 公交站點(diǎn)的布置公交站點(diǎn)的布置一、公交站點(diǎn)的類型一、公交站點(diǎn)的類型 （1）終點(diǎn)站：安排掉頭場地，部分需休息、清潔、保養(yǎng)場地）終點(diǎn)站：安排掉頭場地，部分需休息、清潔、保養(yǎng)場地 （2）樞紐站：需要換乘）樞紐站：需要換乘 （3）中途停靠站：考慮站址、站臺(tái)布置）中途?？空荆嚎紤]站址、站臺(tái)布置二、?？空静贾枚?、?？空静贾?（1）站距：城區(qū)）站距：城區(qū) 500800m，郊區(qū)按需要，郊區(qū)按需要 （2）停靠站宜在出口道一側(cè)，距路口不宜小于）停靠站宜在出口道一側(cè)，距路口不宜小于50m （3）斷面上位置：）斷面上位置： a）沿人行道邊?？浚┭厝诵械肋呁？?b）沿兩側(cè)分隔帶邊停靠）沿兩側(cè)分隔帶邊?？?有條件時(shí)，應(yīng)

2、采用港灣式停靠方式有條件時(shí)，應(yīng)采用港灣式?？糠绞秸九_(tái)寬度一般不小于站臺(tái)寬度一般不小于2m，條件受限時(shí)，不小于，條件受限時(shí)，不小于1.5m。站臺(tái)長度一般滿足?？慷v車。站臺(tái)長度一般滿足停靠二輛車。2 停車場停車場一、一、城市停車場類型城市停車場類型 （1）專用停車場（自備）專用停車場（自備） （2）公共停車場（對外）公共停車場（對外）二、停車場布點(diǎn)（公共停車場）二、停車場布點(diǎn)（公共停車場）（1）對外交通樞紐所在地：車站、碼頭、機(jī)場等）對外交通樞紐所在地：車站、碼頭、機(jī)場等（2）大型公共建筑、文化生活設(shè)施：商業(yè)區(qū)、旅游點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市）大型公共建筑、文化生活設(shè)施：商業(yè)區(qū)、旅游點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場、體育場、醫(yī)院等

3、場、體育場、醫(yī)院等（3）城市邊緣進(jìn)出城的主要道路附近的客運(yùn)、貨運(yùn)集散地）城市邊緣進(jìn)出城的主要道路附近的客運(yùn)、貨運(yùn)集散地三、停車場的基本類型三、停車場的基本類型（一）多層停車樓（多層車庫）（一）多層停車樓（多層車庫） 多層停車樓按車輛進(jìn)庫就位停放的不同情況，可分為機(jī)械多層停車樓按車輛進(jìn)庫就位停放的不同情況，可分為機(jī)械化停車庫和坡道式停車庫兩類：化停車庫和坡道式停車庫兩類： 機(jī)械化停車床是采用電梯（升降機(jī)）將車輛上下運(yùn)送（亦機(jī)械化停車床是采用電梯（升降機(jī)）將車輛上下運(yùn)送（亦有用電梯兼作水平運(yùn)行的）。有用電梯兼作水平運(yùn)行的）。 坡道式停車庫可劃分為四個(gè)基本類型。坡道式停車庫可劃分為四個(gè)基本類型。1）

4、直坡道式車庫）直坡道式車庫2）螺旋坡道式車庫）螺旋坡道式車庫 3）曲線坡道式車庫）曲線坡道式車庫4）錯(cuò)位坡道式停車庫）錯(cuò)位坡道式停車庫 （二）地下停車庫（二）地下停車庫 地下停車庫是將停車場修建于花園、廣場、樓房之下，或地下停車庫是將停車場修建于花園、廣場、樓房之下，或利用建筑物的地下室作為停車庫。由于建造地下式的停車庫造利用建筑物的地下室作為停車庫。由于建造地下式的停車庫造價(jià)高，且通風(fēng)、排水、照明和機(jī)械設(shè)備復(fù)雜，適用于用地受到價(jià)高，且通風(fēng)、排水、照明和機(jī)械設(shè)備復(fù)雜，適用于用地受到限制又需存放大量汽車的市中心地區(qū)。地下停車場現(xiàn)廣泛建于限制又需存放大量汽車的市中心地區(qū)。地下停車場現(xiàn)廣泛建于住宅小

5、區(qū)內(nèi)，以及新建公共建筑物內(nèi)。住宅小區(qū)內(nèi)，以及新建公共建筑物內(nèi)。 地下停車場的出入口縱坡不宜大于地下停車場的出入口縱坡不宜大于10，出入通道寬度不，出入通道寬度不能小于能小于5.5m。（三）地面停車場（三）地面停車場 地面停車場是城市廣泛使用的停車場類型，使用方便。地面停車場是城市廣泛使用的停車場類型，使用方便。 路側(cè)停車場是路外停車場的一種輔助形式。國外中小城市路側(cè)停車場是路外停車場的一種輔助形式。國外中小城市設(shè)置較多路外停車場，受車主的歡迎。設(shè)置較多路外停車場，受車主的歡迎。 設(shè)置路側(cè)停車場（或停車道）設(shè)置時(shí)，要注意不影響交通。設(shè)置路側(cè)停車場（或停車道）設(shè)置時(shí)，要注意不影響交通。 一條停車道

6、寬度：小車一條停車道寬度：小車2.5m，大車，大車3m。四、停車場規(guī)劃原則四、停車場規(guī)劃原則（一）總則（一）總則 （1）停車場應(yīng)以滿足停車需要，最大限度為司乘人員提供）停車場應(yīng)以滿足停車需要，最大限度為司乘人員提供服務(wù)為準(zhǔn)則。服務(wù)為準(zhǔn)則。 （2）綠化也是停車場設(shè)計(jì)重要的一環(huán)。綠化不僅能美化環(huán)）綠化也是停車場設(shè)計(jì)重要的一環(huán)。綠化不僅能美化環(huán)境，而且能避免車輛暴曬，調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度，為車輛提供一個(gè)境，而且能避免車輛暴曬，調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度，為車輛提供一個(gè)良好的停放環(huán)境。良好的停放環(huán)境。 （3）為使停放車輛不至于滑動(dòng)，應(yīng)結(jié)合場地排水設(shè)計(jì)停車）為使停放車輛不至于滑動(dòng)，應(yīng)結(jié)合場地排水設(shè)計(jì)停車場的縱橫坡度。一般

7、場地停放車輛的縱向坡度應(yīng)小于場的縱橫坡度。一般場地停放車輛的縱向坡度應(yīng)小于2，橫，橫向坡度應(yīng)小于向坡度應(yīng)小于3。地面應(yīng)不小于。地面應(yīng)不小于35 （4）停車場路面的結(jié)構(gòu)材料宜采用水泥混凝土，也可采用）停車場路面的結(jié)構(gòu)材料宜采用水泥混凝土，也可采用其它形式（如植草磚）。其它形式（如植草磚）。 （5）合理規(guī)劃場內(nèi)線路，避免場內(nèi)行駛線路相互干擾。）合理規(guī)劃場內(nèi)線路，避免場內(nèi)行駛線路相互干擾。（二）車輛停車方式和進(jìn)出車位方式（二）車輛停車方式和進(jìn)出車位方式 1、停放方式、停放方式（a）平行式）平行式 （b）垂直式）垂直式 （c）斜放式）斜放式 （a）平行式）平行式 平行式特點(diǎn)是占用停車寬度最小，但占用長

8、度最大，車輛駛平行式特點(diǎn)是占用停車寬度最小，但占用長度最大，車輛駛出方便迅速，但停車面積大。多用于車行道較寬或交通量較少，出方便迅速，但停車面積大。多用于車行道較寬或交通量較少，且停車不多、時(shí)間較短的情況；還用于狹長的停車場地或作為且停車不多、時(shí)間較短的情況；還用于狹長的停車場地或作為集個(gè)駛出的停車場的和置，也適于停放不同類型車輛，更適用集個(gè)駛出的停車場的和置，也適于停放不同類型車輛，更適用于車輛零來整走，例如，體育場、影劇院等停車場。于車輛零來整走，例如，體育場、影劇院等停車場。 （b）垂直式）垂直式 垂直式特點(diǎn)是在單位長度內(nèi)停放的車輛最多，但占用停車道垂直式特點(diǎn)是在單位長度內(nèi)停放的車輛最多

9、，但占用停車道寬度最大（一般寬度最大（一般7m），且在停放倒車時(shí)需占兩個(gè)車道，但用地），且在停放倒車時(shí)需占兩個(gè)車道，但用地緊湊且進(jìn)出方便。適用于停車數(shù)量多的港灣式停車場。緊湊且進(jìn)出方便。適用于停車數(shù)量多的港灣式停車場。 （c）斜放式）斜放式 斜放式停放角度有斜放式停放角度有30、45、60。2、車輛進(jìn)出車位方式、車輛進(jìn)出車位方式（三）停車場設(shè)計(jì)指標(biāo)從何處得到？（三）停車場設(shè)計(jì)指標(biāo)從何處得到？ 車輛設(shè)計(jì)參數(shù)、車位尺寸、通道尺寸等指標(biāo)，詳見車輛設(shè)計(jì)參數(shù)、車位尺寸、通道尺寸等指標(biāo)，詳見“城市城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范道路設(shè)計(jì)規(guī)范”（cjj 37- -90）（四）停車場用地估算（四）停車場用地估算p 停車場總面

10、積停車位面積停車場總面積停車位面積 + 通道面積通道面積 + 綠化面積綠化面積 + 其其它功能服務(wù)面積它功能服務(wù)面積p 估算停車場用地面積時(shí)（包括了全部用地）：估算停車場用地面積時(shí)（包括了全部用地）： 小轎車小轎車 3050m2 大型車大型車 70100m23 城市道路照明城市道路照明一、一、城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）不同等級(jí)的道路，采用不同的亮度、照度、均勻度及眩）不同等級(jí)的道路，采用不同的亮度、照度、均勻度及眩光控制標(biāo)準(zhǔn)。光控制標(biāo)準(zhǔn)。 （2）需要增強(qiáng)照明的地點(diǎn)：彎道、平面交叉、立交橋、鐵路）需要增強(qiáng)照明的地點(diǎn)：彎道、平面交叉、立交橋、鐵路道口、廣場、停車場、橋梁、坡道

11、。道口、廣場、停車場、橋梁、坡道。 （3）執(zhí)行）執(zhí)行 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ cjj 45- -2006）。）。二、照明方式二、照明方式1、照明燈具布置的五種基本方式、照明燈具布置的五種基本方式 應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進(jìn)行選擇。應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進(jìn)行選擇。 燈柱位置：燈柱位置： 人行道；人行道； 中間分隔帶；中間分隔帶； 兩側(cè)分隔帶兩側(cè)分隔帶2、部分技術(shù)參數(shù)、部分技術(shù)參數(shù) （1）燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的）燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4，燈具的仰角，燈具的仰角不宜超過不宜超過15； （2） 燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表

12、燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表5.1.2經(jīng)計(jì)算經(jīng)計(jì)算后確定。后確定。4 交通工程設(shè)施交通工程設(shè)施一、一、交通管理設(shè)施交通管理設(shè)施 交通管理設(shè)施通常包括標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)、監(jiān)控等。交通管理設(shè)施通常包括標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)、監(jiān)控等。 1、標(biāo)志：分為主標(biāo)志、輔助標(biāo)志。此外還有可變信息標(biāo)志。、標(biāo)志：分為主標(biāo)志、輔助標(biāo)志。此外還有可變信息標(biāo)志。 主標(biāo)志：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游主標(biāo)志：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志。區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志。 2、標(biāo)線：是由施劃于路面上的各種線條、箭頭、文字立面、標(biāo)線：是由施劃于路面上的各種線條、箭頭、文字立面標(biāo)

13、記、輪廓標(biāo)構(gòu)成，共標(biāo)記、輪廓標(biāo)構(gòu)成，共70余種。城市快速路、主干道的標(biāo)線應(yīng)余種。城市快速路、主干道的標(biāo)線應(yīng)使用反光材料。使用反光材料。 標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)定，見標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)定，見道路交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb 5768- -1999）二、交通安全設(shè)施二、交通安全設(shè)施 包括人行道欄桿，防撞護(hù)欄（波形梁鋼護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、包括人行道欄桿，防撞護(hù)欄（波形梁鋼護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、纜索護(hù)欄、簡易護(hù)欄）、分隔欄、防眩板。纜索護(hù)欄、簡易護(hù)欄）、分隔欄、防眩板。其它：里程碑、百米樁、公路界碑、隔離柵、平曲線反光鏡、其它：里程碑、百米樁、公路界碑、隔離柵、平曲線反光鏡、示警樁（燈）、減速墊、防撞桶、高緣石等

14、。示警樁（燈）、減速墊、防撞桶、高緣石等。5 無障礙設(shè)施無障礙設(shè)施一、一般概念一、一般概念 （1）無障礙設(shè)施的實(shí)施范圍：人行道、人行橫道、安全島、）無障礙設(shè)施的實(shí)施范圍：人行道、人行橫道、安全島、人行天橋、人行地道、公交車站、橋梁、隧道、立交橋。人行天橋、人行地道、公交車站、橋梁、隧道、立交橋。 （2）措施：設(shè)立盲道、坡道、緣石坡道，或升降平臺(tái)、扶）措施：設(shè)立盲道、坡道、緣石坡道，或升降平臺(tái)、扶手、標(biāo)志等。手、標(biāo)志等。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（jgj 50- -2001）5 道路景觀綠化道路景觀綠化一、城市綠化類別一、城市綠化類別 （1

15、）公共綠地：街道、綠蔭道、景觀道綠地；）公共綠地：街道、綠蔭道、景觀道綠地； （2）專用綠地：指分布在廠礦企業(yè)、公建地域、住宅區(qū)內(nèi)等，）專用綠地：指分布在廠礦企業(yè)、公建地域、住宅區(qū)內(nèi)等，僅供所屬地域人群使用；僅供所屬地域人群使用； （3）防護(hù)綠地：將污染區(qū)與其它區(qū)域隔離開來的綠地，或水）防護(hù)綠地：將污染區(qū)與其它區(qū)域隔離開來的綠地，或水源保護(hù)綠地，或防風(fēng)林、防沙林、水土保持林、坡面防護(hù)林等。源保護(hù)綠地，或防風(fēng)林、防沙林、水土保持林、坡面防護(hù)林等。二、道路綠化的位置二、道路綠化的位置 道路綠化分布在：中間分車帶、兩側(cè)分車帶、路側(cè)帶、平面道路綠化分布在：中間分車帶、兩側(cè)分車帶、路側(cè)帶、平面交叉、立體

16、交叉、廣場、停車場以及道路用地范圍內(nèi)的小塊綠交叉、立體交叉、廣場、停車場以及道路用地范圍內(nèi)的小塊綠地、街心花園等。地、街心花園等。 道路綠化是城市道路的重要組成部分，應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)、道道路綠化是城市道路的重要組成部分，應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)、道路功能、自然條件、城市環(huán)境等，合理地進(jìn)行設(shè)計(jì)。路功能、自然條件、城市環(huán)境等，合理地進(jìn)行設(shè)計(jì)。三、道路綠化的作用三、道路綠化的作用 （1）美化街景）美化街景 （2）保護(hù)環(huán)境、凈化空氣，吸塵、降噪、殺菌、防曬）保護(hù)環(huán)境、凈化空氣，吸塵、降噪、殺菌、防曬 （3）分隔交通，保障行車安全）分隔交通，保障行車安全 （4）防止水土流失、保護(hù)路基邊坡）防止水土流失、保護(hù)路基邊坡

17、 （5）道路備用地）道路備用地 六、綠化技術(shù)指標(biāo)（部分）六、綠化技術(shù)指標(biāo)（部分） （1）在規(guī)劃道路紅線寬度時(shí)，應(yīng)同時(shí)確定）在規(guī)劃道路紅線寬度時(shí)，應(yīng)同時(shí)確定道路綠地率。道路綠地率。n 道路綠地率：道路綠地率：道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。的百分比。城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj75-1997）的規(guī)定：）的規(guī)定： 3.1.2 3.1.2 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定：道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定： 3.1.2.1 3.1.2.1 園林景觀路綠地率不得小于園林景觀路綠地率不得小于4040； 3.1.2.2 3.1.2.2

18、紅線寬度大于紅線寬度大于50m50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于3030； 3.1.2.3 3.1.2.3 紅線寬度在紅線寬度在404050m50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于2525； 3.1.2.4 3.1.2.4 紅線寬度小于紅線寬度小于40m40m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于2020。 昆明市另有規(guī)定，詳見昆明市另有規(guī)定，詳見昆明市城市道路綠化與景觀設(shè)計(jì)昆明市城市道路綠化與景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則導(dǎo)則. .云南出版集團(tuán)，云南科技出版社，云南出版集團(tuán)，云南科技出版社，20092009年年（2）種植喬木的分車綠帶寬度不得小于）種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m，

19、 主干路上的分主干路上的分車綠帶寬度不宜小于車綠帶寬度不宜小于2.5m； 下表是下表是城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj 37- -90）的規(guī)定：）的規(guī)定： 注：低灌叢注：低灌叢 0.8m；中灌叢；中灌叢 1.0m；高灌叢；高灌叢1.2m（3） 樹池平面尺寸（營養(yǎng)面）最小不得低于樹池平面尺寸（營養(yǎng)面）最小不得低于1.2m1.2m，條，條件不允許時(shí)，不得小于件不允許時(shí)，不得小于1.0m1.0m；（4）昆明市地方規(guī)定：）昆明市地方規(guī)定：行道樹樹帶（樹池）與人行道連接處行道樹樹帶（樹池）與人行道連接處不宜設(shè)置立緣石不宜設(shè)置立緣石（即樹池邊框不高于附近人行道鋪裝面），（即樹池邊框不高于附近人行道

20、鋪裝面），樹池內(nèi)種植土表面宜比平緣石低樹池內(nèi)種植土表面宜比平緣石低3cm5cm，以利于水直接匯，以利于水直接匯入綠帶灌溉。入綠帶灌溉。 本條措施也適用于兩側(cè)分車綠帶的生態(tài)用水做法。本條措施也適用于兩側(cè)分車綠帶的生態(tài)用水做法。（5）行道樹配置時(shí)，樹木胸徑不宜小于）行道樹配置時(shí)，樹木胸徑不宜小于8cm，最小種植株距，最小種植株距應(yīng)為應(yīng)為4m，樹干中心至路緣石外側(cè)距離不宜小于，樹干中心至路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m，并滿足，并滿足建筑物、構(gòu)筑物外緣與喬木中心距離不小于建筑物、構(gòu)筑物外緣與喬木中心距離不小于2.0m的條件下，的條件下，栽種行道樹。當(dāng)人行道較寬時(shí)，可根據(jù)需要布置栽種行道樹。當(dāng)人行道較

21、寬時(shí)，可根據(jù)需要布置2排或排或2排以排以上的行道樹。上的行道樹。（6）樹木不應(yīng)遮擋行車視線。）樹木不應(yīng)遮擋行車視線。 交叉口視距三角形范圍內(nèi)、平曲線內(nèi)側(cè)、沿線出入口交叉口視距三角形范圍內(nèi)、平曲線內(nèi)側(cè)、沿線出入口 ，被，被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采取通透式人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置，采用高度不超過配置，采用高度不超過0.7m（路面以上）的灌木、花草，或分（路面以上）的灌木、花草，或分枝點(diǎn)高于枝點(diǎn)高于3m的喬木植物的喬木植物 。（7）樹木分枝點(diǎn)高度：面向車行道）樹木分枝點(diǎn)高度：面向車行道3.5m，面向人行道，面向人行道2.5m ，面向停車場：小型

22、汽車為面向停車場：小型汽車為2.5m；中型汽車為；中型汽車為3.5m；載貨汽車為；載貨汽車為4.5m。 （8）道路護(hù)坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。）道路護(hù)坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。 （9）道路綠化與市政設(shè)施關(guān)系）道路綠化與市政設(shè)施關(guān)系 a）道路綠化與架空線：在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜）道路綠化與架空線：在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線。必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)保證架空線下有不小于設(shè)置架空線。必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹的樹木生長空間。架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放性樹冠或耐修剪木生長空間。架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放性樹冠或耐修剪的樹種。樹木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離應(yīng)符合表的樹種。樹木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離應(yīng)符合表3.1的規(guī)定。的規(guī)定。 表表3.1 樹木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離樹木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離電壓（電壓（kv）1103110154220330最小垂直距離最小垂直距離(m)1.53.03.54.5 b）道路綠化與地下管線：新建道路或經(jīng)改建后達(dá)到規(guī)劃紅）道路綠化與地下管線：新建道路或經(jīng)改建后達(dá)到規(guī)劃紅線寬度的道路，其綠化樹木與地下管線外緣的最小水平距離宜線寬度的道路，其綠化樹木與地下管線外緣的最小水平距離宜符合表符合表3.2的規(guī)定，且行道樹綠帶下方不得敷設(shè)管線。的規(guī)定，且行道樹