山皮石基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)

1、一、工程測量測量控制是施工的根本，因此我們將根據(jù)工程測量規(guī)范和甲方、監(jiān)理機(jī)構(gòu)所提交的坐標(biāo)點、高程點、平面布置圖進(jìn)行施工控制網(wǎng)測量。對甲方、監(jiān)理機(jī)構(gòu)所提交的坐標(biāo)點、高程點位進(jìn)行復(fù)測，并對場區(qū)內(nèi)的現(xiàn)狀地面標(biāo)高進(jìn)行統(tǒng)一復(fù)測，建立場區(qū)平面控制網(wǎng)， 繪制控制網(wǎng)樁位圖， 施工控制網(wǎng)樁位及測量資料須經(jīng)監(jiān)理工程師審定簽認(rèn)后方可實施。（1） 平面控制基準(zhǔn)點的測設(shè)根據(jù)該工程總平面圖設(shè)計沿線布設(shè)一條閉合或附合導(dǎo)線，以此作為今后施工各種結(jié)構(gòu)物、 各種管線的首級控制點。 導(dǎo)線起閉于建設(shè)方已交坐標(biāo)點，導(dǎo)線點的布設(shè)應(yīng)根據(jù)工程范圍，通視條件均勻分布，以滿足施工放樣的要求?？刂泣c的選擇應(yīng)便于長期保存，既要滿足精度要求， 又要分

2、布均勻方便今后施工需要， 同時要考慮到加密控制點的布設(shè)。點位外業(yè)觀測完成后，進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計算整理和復(fù)核，邊長與角度經(jīng)過整理平差后反算得出的成果資料，需報監(jiān)理工程師審驗后方可投入使用。隨著各項工程的展開， 控制點將不能滿足施工需要，如通視情況不理想或距離較遠(yuǎn)影響精度， 因此需在首級控制點的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密控制點布設(shè)。 布設(shè)點均要進(jìn)行閉合到相臨的首級控制點上，內(nèi)業(yè)計算出的成果報監(jiān)理工程師審批后投入使用。（2）高程控制的測量當(dāng)平面控制點工作布設(shè)完成后，采用四等水準(zhǔn)連測平面坐標(biāo)點，并計算出各點的高程，報監(jiān)理工程師審批后再行使用。結(jié)合本工程的實際情況在施工過程中建立臨時水準(zhǔn)點、平面控制點，并進(jìn)行固定保護(hù)

3、。水準(zhǔn)點、控制點布設(shè)處一般距施工現(xiàn)場不少于60m,距構(gòu)筑物不少于 25m,距回填土邊線不少于15m 。 同時對于所有高程點和平面控制點要建立復(fù)核制度, 尤其在雨天后 , 應(yīng)進(jìn)行復(fù)測閉合。（3）竣工測量竣工測量不僅是驗收和評價工程是否按設(shè)計施工的基本依據(jù)，更是工程交付使用后進(jìn)行管理、維修、改建和擴(kuò)建的依據(jù)。因此，竣工圖和竣工資料是國家基礎(chǔ)建設(shè)工程的重要技術(shù)檔案資料，必須按規(guī)定繪制整理并長期保存。做好竣工測量關(guān)鍵要從施工準(zhǔn)備開始就有次序、一項不漏地積累各項報驗復(fù)測的資料， 尤其對隱蔽工程， 一定要在還土前或進(jìn)行下一步工序前及時測量竣工位置。設(shè)計圖紙、設(shè)計變更通知書、洽商記錄要在施工全過程保持完好，

4、隨著工程進(jìn)展每一項工程完工后及時竣工報驗，未完工的也要心中有數(shù)，隨時注意積累，每道工序有記錄、放樣、復(fù)測、報檢等資料要分類分工期裝訂成冊妥善保管。 工程全部完工后要進(jìn)行終檢報驗，終檢報告作竣工測量資料保存。二、土路床施工（1）施工準(zhǔn)備本工程路床施工主要以填方為主，部分地段為挖方路床。路線范圍內(nèi)由多處魚塘、農(nóng)田，地表有大量的雜草和樹木，在路基施工前必須進(jìn)行清表處理和干塘清淤處理。對路線范圍內(nèi)的所有魚塘， 首先將魚塘內(nèi)的水全部抽干， 然后將路基范圍內(nèi)的淤泥全部清除，淤泥清除范圍為路基坡腳外3m ，淤泥的清除采用人工清除，部分魚塘推土機(jī)可進(jìn)入時，采用推土機(jī)清除。外界接入魚塘的來水系統(tǒng)在施工前應(yīng)截斷，

5、填土施工期間要保證路基在無水的環(huán)境內(nèi)。表層的雜草和耕植土層再土方填筑和開挖施工前均必須清除, 地表的樹木也應(yīng)全部砍伐, 樹根應(yīng)挖除 , 填土?xí)r表面應(yīng)為老土層 , 且布應(yīng)有雜草和樹根、淤泥, 表層應(yīng)干燥無水 . 所填土中不能含有樹根、 雜草。土方施工時原有老路作為施工便道在施工期間不能中斷交通，施工期間要保持老路交通順暢， 施工時兩側(cè)幫寬段先將幫寬處進(jìn)行填挖施工，老路路基不動，偏離老路段首先修筑進(jìn)場便道與老路連接，施工便道采用將原地面推平碾壓后鋪筑40cm毛渣面層。在施工期間要經(jīng)常性的檢查路基是否損壞，對損壞處要修補。（2）施工流程防護(hù)排水（3）填方施工a、 材料要求回填土采用可溶性鹽含量步大于

6、5% ，550c有機(jī)物燒失量步大于 5% 的粘土，撿除填土中草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊打碎?；靥钔练讲捎猛獠咳⊥翀鋈⊥梁笃囘\至施工現(xiàn)場，土方施工前首先考察取土場土質(zhì)， 對不符合要求的取土場， 不得用作施工取土場。b、施工工藝路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm ，路基采用壓路機(jī)壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清除干凈，并檢查原地面的密實度， 采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制， 挖方處路槽以下030cm壓實度不小于 95% ，填方處路槽以下080cm處壓實度不小于95% 。對于填方高度或不填不挖路段， 原地面以下 030cm范圍內(nèi)的土的壓實度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實度不小于90

7、% 。填料運輸采用選用10t自卸汽車，碾壓用 15t壓路機(jī)， 采用 240kw推土機(jī)平土，并推土機(jī)在尾部增加一組斗牙做為刨毛機(jī)刨毛，并用1.0m3反向鏟挖掘機(jī)配合。自卸汽車從取土場將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土。 推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。鋪筑采用水平分層填筑法施工， 即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時，推土機(jī)鏟滿填料，推送防護(hù)排水至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。c

8、 、碾壓壓實采用 15t壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間，行走方向平行于軸線。在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機(jī)進(jìn)行夯實。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于 0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m ，避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。 對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0 米。以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓

9、試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。d、填筑施工注意事項填筑之前先進(jìn)行各種雜物、雜草、表層浮土的清理及魚塘淤泥處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按設(shè)計要求、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。填筑的填料嚴(yán)格按試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。 不合格的土料堅決不使用。 土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。 在料場開挖時應(yīng)分層開采， 挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度 采 用 1：5?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡

10、挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時， 應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10cm ，機(jī)械鋪料宜為 30cm 。填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于 0.5 米，垂直路軸線方向不得小于3 米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。碾壓完成后， 由試驗員按要求做試驗， 合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進(jìn)

11、入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。橋頭處高路堤拓寬施工時，首先將原有路堤的護(hù)坡拆除， 然后從下往上逐步分層回填。 因路基加寬寬度較小， 土方填筑時首先寬出設(shè)計路基寬度，并先填筑出一個倒車的平臺，供填土車輛倒車用。同時，在填土施工前，先在原路堤處修筑梯坎，梯坎厚度為30cm ，寬度為不小于80cm ，然后再進(jìn)行土方填筑施工，填筑時嚴(yán)格按分層厚度控制，并碾壓密實。在與老路堤相接處碾壓機(jī)具難以達(dá)到處，一定要采用人工夯實。若工期許可，此處最好能預(yù)沉一段時間，使其自然下沉。施工之前首先要修筑便道使其能從老路下到路堤底下，運土車輛和碾壓車輛能通行。（4）挖方施工施工前復(fù)核水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點， 測放

12、線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。開挖前， 先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。邊坡面平順光滑， 無明顯的局部高低差。 土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。邊坡不超挖， 個別出現(xiàn)的坑穴、 凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。施工時， 先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量( 其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。

13、路基挖方至設(shè)計斷面后， 如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均 95% 。雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防治積水浸泡路基。挖方施工之前， 必須將表層的雜土和耕植土清除，樹根必須挖除。好土運輸?shù)礁浇穆范斡糜诨靥?。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層有變化時， 根據(jù)實際情況修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d、土方調(diào)配因本工程路床施工主要

14、為填方施工，填筑土方主要為外購?fù)练?，即在附近的取土場采購后利用汽車運輸至施工現(xiàn)場回填，部分挖土地段開挖出的可利用土方就近回填至附近填土段面。二、山皮石基礎(chǔ)1、山皮石運輸山皮石墊層采用5 噸自卸汽車運輸，根據(jù)施工計劃進(jìn)度安排及本標(biāo)段的工程量，擬配備30 臺自卸汽車，運輸時必須要注意對已原墊層做好保護(hù)， 絕對不允許用重型汽車運料，機(jī)械不得在同一條路線上行駛，嚴(yán)禁超速行駛、急剎車。根據(jù)攤鋪用量計算卸車間距，卸料按梅花形布料， 由專人負(fù)責(zé)指揮。2、攤鋪山皮石由汽車從碼頭運至施工現(xiàn)場后，采用挖土機(jī)平整以及人工配合攤鋪，碾壓平整后用瓜米石嵌縫填平，但必須注意在墊層與基層之間嚴(yán)禁出現(xiàn)瓜米石夾層。攤鋪時，設(shè)

15、35 人的配合攤鋪小組，配備一輛裝有合格的混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時處理集料不均現(xiàn)象。對于粒徑大于12cm 的，用人工或機(jī)械進(jìn)行破碎。3、碾壓碾壓應(yīng)按先輕后重、 先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原則。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。壓路機(jī)行走速度為1.51.7km/h，密實度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，采用 yz-18壓路機(jī)靜壓 2 遍，找出不平整處，用人工補平，然后用振動壓路機(jī)碾壓56 遍，最后采用 yz-18壓路機(jī)靜壓 2 遍，直到密實。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由施工人員查看，若18 噸壓路機(jī)輪跡比較明顯，繼續(xù)碾壓直到?jīng)]有輪跡為止，壓實度合格后，靜壓一遍成活。

16、碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。在各類管線邊角處，認(rèn)真指揮操作壓路機(jī)，不得破壞成品。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位， 由人工夯實。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45m 范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向伸張。4、驗收山皮石墊層碾壓成型后， 應(yīng)立即組織驗收， 以書面形式報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。山皮石墊層每 10000m2 作為 1 個驗收段。質(zhì)量要求：山皮石墊層的含泥量控制在815，材料最大粒徑不大于 12cm，粒徑 212cm的山皮石質(zhì)量大于50%，不均勻系數(shù) cu5，曲率系數(shù)

17、cc=13。壓實后山皮石墊層的干容重不得小于2.05g/cm3，山皮石墊層的表面高程應(yīng)按設(shè)計道面分塊高程和混凝土面層、基層的厚度計算確定， 成形后的山皮石墊層的表面高程和平整度應(yīng)滿足民用機(jī)場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范（mh5014-2002） 對道面土基的要求，即高程允許偏差 +10mm， -20mm；平整度用 3 米直尺檢查最大間隙不大于20mm。道面基層、底基層、墊層與道肩山皮石沖擊碾壓層之間的空隙用山皮石墊層材料壓實后的干容重不得小于1.95g/cm3。5、山皮石墊層試施工試施工的目：驗證、調(diào)整、確定山皮石混合料的松鋪系數(shù)，檢驗運輸、攤鋪、碾壓等計劃投放設(shè)備的可靠性；檢驗山皮

18、石混合料的級配組成是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施是否適當(dāng)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法， 驗證攤鋪方法和適用機(jī)具； 確定壓實機(jī)械的選擇和組合壓實的順序、速度和遍數(shù)。試施工的要求：有運輸、攤鋪、碾壓、試驗和測量設(shè)備都已準(zhǔn)備就緒。確立施工組織和人員，保證分工明確、職責(zé)分明。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和擬定方案進(jìn)行，達(dá)到工藝性試驗的目的；試驗過程中應(yīng)做好施工記錄，特別是工藝性試驗所需的各項參數(shù)。遵守文明施工的各項要求，做到安全無事故。試驗計劃：試驗段擬選定在 b滑 p235p237+20之間， 面積約為 10025m2 。原材料及成品的檢測項目、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查要求按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)程的要求執(zhí)行。試驗段施工完

19、成后， 以施工記錄為基礎(chǔ)， 組織相關(guān)人員及時總結(jié)，提出施工意見及注意事項， 并就各項試驗結(jié)果和注意事項形成試施工總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師批復(fù)，批復(fù)后作為正式施工的依據(jù)。三、碎石面層（1）施工準(zhǔn)備1、采用 14cm 碎石，碎石必須有合格證，回填前必須進(jìn)行技術(shù)鑒定，合格后才能施工。2、碎石中不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機(jī)雜物及垃圾。3、主要機(jī)具：蛙式打夯機(jī)、挖掘機(jī)、手推車、平頭鐵鍬、2m 靠尺、小線或細(xì)鉛絲、鋼尺等。（2）作業(yè)條件：1、設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如標(biāo)高樁，在基坑的邊坡上釘上水平標(biāo)高木橛。2、采取有效降水措施，保持無水狀態(tài)。3、鋪筑前，應(yīng)經(jīng)過有關(guān)單位驗收，包括水平標(biāo)高、地質(zhì)情況，在未

20、做地基前處理完畢并辦理隱檢手續(xù)。（3）施工工藝：1、工藝流程：檢驗碎石的質(zhì)量 分層鋪筑碎石 碾壓或夯實找平 驗收。2、碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實，人工攤平。預(yù)先設(shè)好55m 網(wǎng)格 標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時，第一層厚度為300mm，第二層厚度為200mm 厚并根據(jù)設(shè)計標(biāo)高找平。下層復(fù)驗合格后要及時攤鋪， 運到工地的碎石排平后， 大小顆粒應(yīng)分布均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次鋪平，不得多次找補。運料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行， 所需材料按預(yù)先計算量分段分堆放置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級配分布均勻一致，無明顯顆粒分離現(xiàn)象， 嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆， 造成粗細(xì)料局部集中。對攤鋪時發(fā)生的粗細(xì)料集中情況應(yīng)及時處理。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)，通過實驗段確定壓實系數(shù)，一般可按1.2-1.3 之間的松鋪系數(shù)試壓。攤鋪時要嚴(yán)格控制高程和平整度，初壓后必須立即檢查并找補。碾壓前斷絕交通，保持?jǐn)備伹鍧嵑褪┕ぐ踩Ｆ秸炔淮笥?5mm。3、碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場實驗確定。用挖掘機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補夯密實。碾壓以“先慢后快”、 “先輕后重”為原則。壓路機(jī)應(yīng)逐次倒軸碾壓，重疊寬度為三輪壓路機(jī)的二分之一后輪寬，對雙輪壓路機(jī)不應(yīng)小于 30cm。碾壓前先潑水，每平