汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系構(gòu)建

1、汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系構(gòu)建【摘要】本文闡述了汽車服務工程應用型人才的培養(yǎng)目 標和基本要求，提出了 “本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)， 3. 5+0. 5”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了由通識教育、理論教育 和實踐教育三大模塊組成的應用型人才培養(yǎng)課程體系。【關鍵詞】應用型汽車服務工程人才培養(yǎng)課程體系近年來，在高等教育大眾化、多樣化的背景下，部分新 建本科院校將學校定位于應用型本科教育，以服務地方為己 任，培養(yǎng)適應社會需求的高層次應用型人才為目標，走以 “應用化、特色化、地方化”為特點的發(fā)展道路。作為新升 格的本科院校，桂林航天工業(yè)學院以培養(yǎng)應用型本科人才為 核心任務，努力加強師資隊伍建設、教學質(zhì)

2、量建設和實驗實 訓基地建設。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務業(yè)已發(fā)展成為 一個極具發(fā)展空間和潛力且要求越來越高的技術(shù)服務性行 業(yè)，但高素質(zhì)、高層次汽車服務人才的嚴重缺乏已成為制約 國內(nèi)汽車服務業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng) 濟發(fā)展急需的高層次應用型汽車服務人才的目的，桂林航天 工業(yè)學院在首批申報的6個本科專業(yè)中申請設置汽車服務工 程專業(yè)，經(jīng)教育部批準，從2012年開始招生，由此成為廣 西第二所舉辦該專業(yè)的高等院校。為了達到人才培養(yǎng)目標， 我們進行了許多有益的探索。一、明確汽車服務工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標和基本 要求（一）汽車服務工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標和規(guī)格確定汽車服務工程專

3、業(yè)的人才培養(yǎng)目標應該以舉辦該 專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點為出發(fā)點，同時也要根據(jù)汽車服務工 程專業(yè)的發(fā)展趨勢、區(qū)域經(jīng)濟對人才需求及地方性高校生源 構(gòu)成情況等諸多因素來決定。桂林航天工業(yè)學院作為地方應用型本科高校，主要承擔 培養(yǎng)應用型人才的任務。按照學院''產(chǎn)學融合、異科融合、 工學融合”的教學方針，汽車服務工程專業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車 服務技術(shù)為主線，堅持實施融汽車技術(shù)應用、電子技術(shù)和計 算機科學于一體的寬口徑、厚基礎教育，以培養(yǎng)德智體美 全面發(fā)展、理論基礎扎實、工程素質(zhì)高、動手能力強、具有 創(chuàng)新精神的面向汽車服務業(yè)生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線 的高素質(zhì)的應用型人才培養(yǎng)為主要目標。其規(guī)格為：

4、培養(yǎng)具 有扎實的汽車產(chǎn)品知識及技術(shù)基礎，掌握必要的工商管理 方面的理論、汽車市場營銷、汽車維修服務、國際汽車貿(mào)易 和一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)等方面的知識，具備“懂 技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務”的綜合素質(zhì)，能夠從事汽車產(chǎn)品 設計服務、汽車生產(chǎn)服務、汽車銷售服務、汽車技術(shù)服務、 汽車運輸服務等領域工作的高級應用型復合人才。（二）汽車服務工程專業(yè)應用型人才的基本要求1. 知識結(jié)構(gòu)要求掌握人文社會科學、基礎知識和自然科學基礎知識；掌 握本專業(yè)領域所必需的機械工程基礎理論知識和汽車專業(yè) 理論知識；能熟練閱讀外文專業(yè)資料，有一定的外語交流能 力；了解本專業(yè)學科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并具有本專業(yè) 前沿技術(shù)、新

5、能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進的科學知識。2. 素質(zhì)要求本專業(yè)畢業(yè)生應具備良好的公民道德和汽車服務職業(yè) 道德；具備積極進取的工作態(tài)度、求真務實的工作作風；具 有良好的心理素質(zhì)，良好的工作適應能力和團隊合作精神； 身體素質(zhì)達到國家規(guī)定的體育鍛煉標準。3. 能力要求作為應用型人才，學生的能力體現(xiàn)在基本能力、專業(yè)能 力和綜合能力三個方面。基本能力是指學生應具備良好的語 言文字溝通能力以及文獻檢索、資料查詢以及計算機綜合應 用能力。專業(yè)能力是學生應具備汽車市場調(diào)查和營銷管理能 力；具有汽車電氣、電子控制技術(shù)分析能力；具有汽車技術(shù) 狀況測試與評估，汽車故障檢測、診斷及排除等工程技術(shù)能 力；具有汽車運用管理、汽

6、車服務企業(yè)管理能力。綜合能力 是指學生應具備良好的學習能力與創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)、分析和 解決綜合性復雜技術(shù)問題的能力；具備獲取新知識、不斷開 發(fā)自身潛能和適應知識經(jīng)濟、技術(shù)進步及崗位要求變更的能 力。4職業(yè)資格證書要求用人單位普遍注重應聘者的職業(yè)能力和相應的職業(yè)資 格證書。因此，作為應用型本科院校汽車服務工程專業(yè)的學 生在學習基礎通用知識和專業(yè)知識的同時，還應接受專業(yè) 技能的培訓，畢業(yè)時具備汽車維修工（高級）、二手車鑒定 評估師、汽車營銷師、汽車碰撞估損師、汽車保險公估師等 職業(yè)技能素質(zhì)，我們鼓勵學生考取一個或多個與本專業(yè)相近 的職業(yè)資格證書，以提高學生的技術(shù)應用能力和就業(yè)競爭 力。二、建立

7、9;本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3. 5+0. 5”的人才 培養(yǎng)模式人才培養(yǎng)模式一般是指為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標而采取的 培養(yǎng)過程的構(gòu)造樣式和運行方式。一所地方應用型高校能否 形成特色，關鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色，能否培 養(yǎng)出適應地方社會需要的高素質(zhì)應用型高級人才。筆者所在 的桂林航天工業(yè)學院針對汽車服務工程專業(yè)提出了 “本科 教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3. 5+0. 5"的培養(yǎng)模式，該培養(yǎng)模式將 4年的專業(yè)理論課和專業(yè)實踐課壓縮為三年半完成，最后一 學期學生到企事業(yè)單位實習同時完成畢業(yè)設計（論文）。在人才培養(yǎng)過程中，圍繞培養(yǎng)汽車服務市場需求的高素 質(zhì)應用型人才這一目標，堅持專業(yè)改革與企業(yè)需

8、求相適應， 培養(yǎng)目標與用人標準相一致，教學計劃與職業(yè)生涯相結(jié)合， 技能訓練與崗位要求相協(xié)調(diào)的原則。以培養(yǎng)和提高汽車服務 工程專業(yè)學生的實際工作技術(shù)應用能力和就業(yè)競爭力為主 線，以全方位能力培養(yǎng)為根本，以校企合作為依托，以工學 結(jié)合為平臺，課程改革為根本，職業(yè)考證為入口，將職業(yè)素 質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程。以“用人要求課程設置專業(yè)理 論教育實踐環(huán)節(jié)教育師資建設”為工學結(jié)合人才培養(yǎng)邏輯 建設主線，重實踐建設強師資隊伍，促進資源保障條件建設。 將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的 “基本技能” “專業(yè)能力"和“綜合能力”，按照技術(shù)領域 和職業(yè)崗位的實際要求，在加強專業(yè)理論知

9、識教育的基礎 上，以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應用能力和綜合技能為本位，理論聯(lián)系 實際，使學生通過校內(nèi)環(huán)境下的實習和校外實訓基地的具體 實踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗，完成從學校到 社會、從理論到實踐、從模擬崗位到實際工作崗位的對接。三構(gòu)建模塊化汽車服務工程專業(yè)課程體系模塊化課程體系的最大特點是具有較強的動態(tài)特征和 極大的柔性特征，能在保證汽車服務工程專業(yè)大學生基本 素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)理論教育的基礎上充分發(fā)掘大學生的個性 特點并加以引導，提高汽車服務工程專業(yè)大學生的創(chuàng)新能 力和實踐能力。桂林航天工業(yè)學院根據(jù)汽車服務工程專業(yè)的人才培養(yǎng) 目標以及學生應具備的知識、能力和素質(zhì)要求，將課程體系 劃分為通識教育、

10、理論教育和實踐教育三大模塊，本專業(yè)畢 業(yè)要求達到的最低總學分為200學分。其中通識教育模塊的 學分數(shù)為32學分（必修27學分，選修5學分），占總學分 數(shù)的16%,包括馬克思主義基本原理職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指 導大學體育航天概論文學欣賞等主要課程；理 論教育模塊的學分數(shù)為85學分（必修66學分，選修19學 分）占總學分數(shù)的42. 5%,包括大學英語高等數(shù)學機 械制圖與cad機械設計汽車構(gòu)造汽車理論汽車 營銷與策劃汽車服務工程等主要課程；實踐教育模塊 的學分數(shù)為83學分（課內(nèi)實踐36學分，集中實踐47學分）, 占總學分數(shù)的41. 5%,主要包括金工實習機械設計課程 設計汽車拆裝實習汽車故障檢測診斷實訓汽車營 銷實訓駕駛實習汽車維修工培訓及考證汽車營銷 師培訓及考證畢業(yè)實習畢業(yè)設計等主要實踐教學內(nèi) 容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學科為本位的學術(shù) 化課程結(jié)構(gòu)，充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級應用型人才所需的'厚 基礎，多方向，重實踐，強能力”的課程結(jié)構(gòu)特點。四、結(jié)語具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)汽車服務工程專業(yè) 高級應用型人才培養(yǎng)是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探 索，開拓創(chuàng)新。只有不斷推進教學改革，積極探尋和完善 人才培