汽車拆裝與調(diào)整全套頁P(yáng)PT課件

1、學(xué)習(xí)情境3底盤的拆裝與調(diào)整學(xué)習(xí)單元1離合器調(diào)整與離合器片的更換學(xué)習(xí)單元2變速器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整學(xué)習(xí)單元3變速器同步器的更換學(xué)習(xí)單元4懸架減振器的更換第1頁/共122頁學(xué)習(xí)單元1離合器調(diào)整與離合器片的更換1.能通過與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息。2.通過查閱資料和觀摩，掌握離合器的組成及其工作原理。3.熟悉離合器片的更換過程。4.能對(duì)操作結(jié)果進(jìn)行測(cè)試，檢查和評(píng)估修復(fù)質(zhì)量。5.能根據(jù)環(huán)保要求，妥善處理輔料、廢棄液體和損壞零部件。一、離合器的位置與作用二、離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理三、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式四、離合器操縱機(jī)構(gòu)一、離合器的拆卸第2頁/共122頁學(xué)習(xí)單元1離合器調(diào)整與離合器

2、片的更換二、離合器的裝配一、離合器自由行程及其對(duì)汽車的影響二、離合器踏板自由行程的調(diào)整第3頁/共122頁一、離合器的位置與作用1)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。2)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換擋平順。3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。第4頁/共122頁1)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。第5頁/共122頁2)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換擋平順。圖3-1桑塔納3000轎車離合器的安裝位置1發(fā)動(dòng)機(jī)2離合器3減速器4變速器5半軸第6頁/共122頁3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。第7頁/共122頁二、離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖3-2離合器構(gòu)成1離合

3、器殼體2飛輪3離合器從動(dòng)盤4壓盤5操縱機(jī)構(gòu)第8頁/共122頁三、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式1.離合器蓋和壓盤2.膜片彈簧3.從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)4.扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造和工作原理5.分離杠桿與分離軸承第9頁/共122頁三、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式圖3-3奧迪轎車膜片彈簧離合器總成分解圖1離合器蓋2后支承環(huán)3膜片彈簧4前支承環(huán)5壓盤6傳動(dòng)片7鉚釘8支承鉚釘?shù)?0頁/共122頁1.離合器蓋和壓盤圖3-4膜片彈簧離合器1離合器壓盤2離合器蓋3壓盤傳動(dòng)片4膜片彈簧第11頁/共122頁2.膜片彈簧圖3-5膜片彈簧第12頁/共122頁2.膜片彈簧圖3-6膜片彈簧離合器的工作原理1飛輪2離合器蓋3壓盤4膜片彈簧5后支承環(huán)

4、6分離鉤7前支承環(huán)8分離軸承第13頁/共122頁3.從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)圖3-7東風(fēng)EQ1090E汽車離合器從動(dòng)盤1摩擦片2阻尼彈簧鉚釘3從動(dòng)盤鉚釘4阻尼彈簧5從動(dòng)盤本體6減振器彈簧7摩擦片鉚釘8阻尼片鉚釘9從動(dòng)盤鉚釘隔套(起減振器限位銷的作用)10減振阻尼片11從動(dòng)盤轂12減振器盤第14頁/共122頁4.扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造和工作原理圖3-8彈簧摩擦式減振器工作示意圖a)不工作時(shí)b)工作時(shí)1減振器彈簧2從動(dòng)盤轂3從動(dòng)盤本體第15頁/共122頁5.分離杠桿與分離軸承圖3-9分離軸承第16頁/共122頁四、離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-10桑塔納轎車離合器拉索式操縱機(jī)構(gòu)1從動(dòng)盤2壓盤3分離軸承4分離套筒5分離叉軸6拉

5、索組件7分離叉臂8回位彈簧9卡環(huán)10軸承襯套11踏板軸12踏板組件第17頁/共122頁四、離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-11桑塔納2000轎車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)1變速器殼體2分離叉3工作缸4儲(chǔ)液室5進(jìn)油軟管6助力彈簧7推桿接頭8離合器踏板9油管總成10主缸11分離軸承第18頁/共122頁四、離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-12桑塔納2000離合器主缸1保護(hù)管2殼體3管接頭4皮碗5閥芯6固定螺栓7卡簧8擋圈9防塵罩10推桿11保護(hù)套A補(bǔ)償孔B進(jìn)油孔第19頁/共122頁四、離合器操縱機(jī)構(gòu)圖3-13桑塔納2000離合器工作缸1殼體2活塞3管接頭4皮碗5擋圈6防塵罩7推桿A放氣孔B進(jìn)油孔第20頁/共122頁一、離合器的拆卸

6、1)拆卸離合器時(shí)，首先卸掉變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)支承處的連接，拆下變速器。拆下蓄電池的搭鐵線。升起汽車。將傳動(dòng)軸(半軸)從變速器上拆下來并支撐好，如圖3-15所示。擰松變速器操縱機(jī)構(gòu)的內(nèi)換擋桿螺栓，如圖3-16所示。壓出支撐桿球頭，并將內(nèi)換擋桿與離合塊分離，如圖3-17所示。卸下倒擋燈開關(guān)的接頭。卸下車速里程表軟軸，如圖3-18所示。第21頁/共122頁一、離合器的拆卸卸下離合器蓋板。卸下排氣管。卸下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上部聯(lián)接螺栓。2)在離合器蓋與飛輪上作裝配記號(hào)，如圖3-21所示。3)用專用工具將飛輪固定，如圖3-22所示。4)以對(duì)角擰松并拆下壓盤與飛輪的固定螺栓，取下壓盤總成、離合器從動(dòng)盤，如圖3-2

7、3所示。5)按一定順序分解離合器各部件，如圖3-24所示。6)更換離合器片。第22頁/共122頁卸下車速里程表軟軸，如圖3-18所示。圖3-14桑塔納離合器分解圖1離合器從動(dòng)盤總成2離合器壓盤總成3離合器罩殼4、9、14螺栓5分離軸承6、15墊圈7彈簧8分離軸承導(dǎo)向套10分離叉軸11襯套座12分離叉軸襯套13離合器驅(qū)動(dòng)臂16螺母17回位彈簧18卡簧19固定螺釘20橡膠防塵套21拉索第23頁/共122頁卸下車速里程表軟軸，如圖3-18所示。圖3-15拆卸傳動(dòng)軸第24頁/共122頁卸下車速里程表軟軸，如圖3-18所示。圖3-16松開內(nèi)換擋桿螺栓第25頁/共122頁卸下車速里程表軟軸，如圖3-18所

8、示。圖3-17壓出支撐桿球頭第26頁/共122頁卸下車速里程表軟軸，如圖3-18所示。圖3-18卸下車速表軟軸第27頁/共122頁卸下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上部聯(lián)接螺栓。圖3-19拆下發(fā)動(dòng)機(jī)中間支架第28頁/共122頁卸下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上部聯(lián)接螺栓。圖3-20拆下變速器第29頁/共122頁3)用專用工具將飛輪固定，如圖3-22所示。圖3-21在離合器蓋上作記號(hào)第30頁/共122頁3)用專用工具將飛輪固定，如圖3-22所示。圖3-22用專用工具將飛輪固定第31頁/共122頁5)按一定順序分解離合器各部件，如圖3-24所示。圖3-23按順序擰下壓盤與飛輪的固定螺釘?shù)?2頁/共122頁5)按一定順序分解離合

9、器各部件，如圖3-24所示。圖3-24分解離合器1飛輪2六角頭螺栓3壓盤4從動(dòng)盤第33頁/共122頁二、離合器的裝配1)離合器蓋與飛輪上作裝配記號(hào)要對(duì)齊。2)各支點(diǎn)和軸承表面以及分離軸承(軸承和套都是鋼制的)在組裝時(shí)應(yīng)涂以鋰基潤滑脂。3)離合器從動(dòng)盤有減振彈簧保持架的一面應(yīng)朝向壓盤方向安裝。4)安裝離合器壓盤總成時(shí)，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸進(jìn)行中心定位，使從動(dòng)盤與壓盤同心，便于安裝輸入軸。5)壓盤必須與飛輪接觸，才可緊固螺栓。6)分離叉軸10兩端襯套必須同心。7)離合器驅(qū)動(dòng)臂13的安裝位置與固定拉索螺母架距離：a200mm5mm。8)應(yīng)將離合器踏板的自由行程調(diào)到15mm。第34頁/共122

10、頁二、離合器踏板自由行程的調(diào)整1)機(jī)械操縱式離合器踏板自由行程的調(diào)整，一般是通過分離叉拉桿調(diào)整螺母調(diào)整拉桿或鋼索長度。2)液壓操縱式離合器踏板自由行程一般是主缸活塞與其推桿之間和分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間兩部分間隙之和在踏板上的反映。1)檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。2)檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。3)如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。第35頁/共122頁二、離合器踏板自由行程的調(diào)整4)對(duì)于新鉚摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚。5)對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，

11、除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少、管道是否滲漏，并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。1.為什么要調(diào)整離合器間隙？2.膜片彈簧離合器中的膜片彈簧工作過程中起什么作用？第36頁/共122頁二、離合器踏板自由行程的調(diào)整圖3-25離合器踏板總行程的調(diào)整第37頁/共122頁學(xué)習(xí)單元2變速器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整1.能通過與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息。2.通過查閱資料和觀摩，掌握變速器操縱機(jī)構(gòu)的組成及其工作原理。3.熟悉變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整過程。4.能對(duì)操作結(jié)果進(jìn)行測(cè)試，檢查和評(píng)估修復(fù)質(zhì)量。5.能根據(jù)環(huán)保要求，妥善處理輔料、廢棄液體和損壞零部件。一、變速器的作用二、變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用及要求三、變速器

12、操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造四、定位鎖止裝置第38頁/共122頁學(xué)習(xí)單元2變速器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整一、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述二、分動(dòng)器的典型結(jié)構(gòu)和工作原理第39頁/共122頁一、變速器的作用1.實(shí)現(xiàn)變速、變矩2.實(shí)現(xiàn)倒車3.實(shí)現(xiàn)中斷動(dòng)力傳動(dòng)第40頁/共122頁二、變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用及要求1)能夠防止自動(dòng)掛擋及自動(dòng)脫擋，并保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒長嚙合。2)能夠保證不會(huì)同時(shí)掛入兩個(gè)擋，避免同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)比不同而互相卡住，造成運(yùn)動(dòng)干涉甚至造成零件損壞。3)能夠防止誤掛倒擋，防止汽車在前進(jìn)中因誤掛倒擋而造成極大的沖擊，使零件損壞，并防止在汽車起步時(shí)誤掛倒擋而造成安全事故。第41頁/共122頁三、變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)

13、造1.直接操縱式2.遠(yuǎn)距離操縱式第42頁/共122頁1.直接操縱式圖3-26變速器直接撥動(dòng)式操縱機(jī)構(gòu)示意圖1叉形撥桿2變速桿3換擋軸4五、六擋撥叉軸5三、四擋撥叉軸6一、二擋撥叉軸7倒擋撥叉軸8倒擋撥叉9一、二擋撥叉10倒擋撥塊11一、二擋撥塊12三、四擋撥叉13五、六擋撥叉14互鎖銷15互鎖鋼球16互鎖彈簧17五、六擋撥塊第43頁/共122頁2.遠(yuǎn)距離操縱式圖3-27桑塔納2000轎車五擋手動(dòng)變速器的遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)1支撐桿2內(nèi)換擋桿3換擋桿接合器4外換擋桿5倒擋保險(xiǎn)擋塊6換擋手柄座7變速桿8換擋標(biāo)記第44頁/共122頁四、定位鎖止裝置1.自鎖裝置2.互鎖裝置3.倒擋鎖裝置1.變速器操縱機(jī)構(gòu)的

14、調(diào)整2.變速器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝第45頁/共122頁1.自鎖裝置圖3-28變速器自鎖裝置1自鎖彈簧2自鎖鋼球3撥叉軸4頂銷5互鎖鋼球6變速器蓋第46頁/共122頁2.互鎖裝置圖3-29互鎖裝置工作示意圖a)移動(dòng)中間撥叉軸2位置b)移動(dòng)撥叉軸3位置c)移動(dòng)撥叉軸1位置1、2、3撥叉軸4、6互鎖鋼球5互鎖頂銷7、8、9撥叉10變速桿第47頁/共122頁3.倒擋鎖裝置圖3-30變速器倒擋鎖裝置1變速桿2倒擋鎖彈簧3倒擋鎖銷4倒擋撥塊第48頁/共122頁1.變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整圖3-31桑塔納2000轎車五擋手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)分解圖1換擋手柄2防塵罩襯套3防塵罩4儀表板5鎖圈6擋圈7彈簧8上變速桿9變速

15、桿支架10夾箍11變速桿罩殼12緩沖墊13倒擋緩沖墊14密封罩15下變速桿16支撐桿17離合塊18換擋連接套19軸承右側(cè)壓板20罩蓋21支撐軸22軸承左側(cè)壓板23塑料襯套第49頁/共122頁1.變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整圖3-32擰松夾箍螺母第50頁/共122頁1.變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整圖3-33對(duì)準(zhǔn)變速桿支架孔與變速桿罩殼的孔第51頁/共122頁1.變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整圖3-34將上變速桿放在“C”位置上第52頁/共122頁1.變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整圖3-35將上變速桿放在“B”位置上第53頁/共122頁2.變速器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝(1)上變速桿的拆卸拆下?lián)Q擋手柄；取下防塵罩；取下儀表板；拆下固定在上變速

16、桿的彈簧鎖圈(注意鎖圈一經(jīng)拆卸，就要更換)；取下?lián)跞蛷椈?；拆下變速桿支架；拆下變速控制器罩殼，使上、下變速桿脫離。(2)上變速桿的安裝上變速桿的安裝按照與拆卸相反的順序進(jìn)行，但注意以下事項(xiàng)：檢查所有零件的完好情況，更換已經(jīng)損壞的零件；潤滑襯套和擋圈；調(diào)整上變速桿；用快干膠固定換擋手柄。(3)變速桿支架的拆卸取下?lián)Q擋手柄和防塵罩；拆下鎖圈、擋圈和彈簧(鎖圈一經(jīng)拆卸，就要更換)；拆下變速桿支架的固定螺栓，取下變速桿支架。第54頁/共122頁2.變速器操縱機(jī)構(gòu)的拆裝(4)變速桿支架的安裝用潤滑脂潤滑變速桿支架內(nèi)部件，裝上變速桿支架，螺栓不用旋緊，將變速桿支架上的孔與變速操縱機(jī)構(gòu)罩殼上的孔對(duì)準(zhǔn)，用1

17、0Nm的力矩旋緊螺栓。第55頁/共122頁一、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述1.全時(shí)驅(qū)動(dòng)(Full-time)2.兼時(shí)驅(qū)動(dòng)(Part-time)3.適時(shí)驅(qū)動(dòng)(Real-time)第56頁/共122頁一、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述圖3-36傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的基本組成1前萬向傳動(dòng)裝置2前驅(qū)動(dòng)橋3離合器4變速器5分動(dòng)器6后萬向傳動(dòng)裝置7后驅(qū)動(dòng)橋第57頁/共122頁二、分動(dòng)器的典型結(jié)構(gòu)和工作原理1.結(jié)構(gòu)、組成2.轉(zhuǎn)矩傳遞路線1.變速器自鎖裝置不起作用會(huì)引起什么結(jié)果？2.變速器中為什么要設(shè)置互鎖裝置?第58頁/共122頁1.結(jié)構(gòu)、組成圖3-3787AK型分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡圖1輸入軸2低擋齒輪3離合器接合套4四輪驅(qū)動(dòng)齒輪5同步器接合

18、套6同步器盤7后輸出軸8中間軸9前輸出軸第59頁/共122頁2.轉(zhuǎn)矩傳遞路線1)四輪低速時(shí)：2)四輪高速時(shí)：輸出軸接合套后輸出軸慣性式同步器四輪驅(qū)動(dòng)齒輪中間軸齒輪前輸出軸。3)兩輪驅(qū)動(dòng)(只有高速擋)：輸入軸接合套后輸出軸。第60頁/共122頁學(xué)習(xí)單元3變速器同步器的更換1.掌握變速器同步器的結(jié)構(gòu)及其工作原理。2.熟悉變速器同步器更換的工作過程。3.能根據(jù)具體車型，制訂同步器的更換方案。4.具備對(duì)兩軸變速器傳動(dòng)總成進(jìn)行拆裝的技能。一、普通齒輪變速器的工作原理二、兩軸式變速器三、手動(dòng)變速器的換擋裝置一、變速器總成的拆解二、變速器輸入軸總成的分解與組裝三、變速器輸出軸總成的分解和組裝四、變速器的裝配

19、第61頁/共122頁學(xué)習(xí)單元3變速器同步器的更換一、差速器的構(gòu)造(見圖3-50)二、差速器的工作原理三、防滑差速器第62頁/共122頁一、普通齒輪變速器的工作原理1.變速原理2.變向原理第63頁/共122頁1.變速原理圖3-38齒輪傳動(dòng)的基本原理a)減速傳動(dòng)b)增速傳動(dòng)第64頁/共122頁2.變向原理圖3-39桑塔納轎車變速器1變速器殼體2輸入軸總成3輸出軸總成4主減速器總成第65頁/共122頁二、兩軸式變速器1.基本構(gòu)造2.各擋的動(dòng)力傳遞過程第66頁/共122頁1.基本構(gòu)造圖3-40桑塔納2000轎車五擋手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)1變速器殼體2輸入軸三擋齒輪3倒擋齒輪4倒擋軸5輸入軸一擋齒輪6輸入軸五擋

20、齒輪7輸出軸二擋齒輪8輸出軸四擋齒輪9輸出軸10輸入軸第67頁/共122頁2.各擋的動(dòng)力傳遞過程(1)空擋圖3-41所示為變速器的空擋位置。(2)一擋操縱變速桿，通過一、二擋換擋撥叉使一、二擋同步器接合套18右移，經(jīng)一擋同步器鎖環(huán)17作用，使一擋從動(dòng)齒輪15與一、二擋同步器在接合套18的作用下同步旋轉(zhuǎn)。(3)二擋操縱變速桿，通過一、二擋換擋撥叉使一、二擋同步器接合套18左移，退出一擋進(jìn)入空擋。(4)三擋操縱變速桿，通過三、四擋換擋撥叉推動(dòng)三、四擋同步器接合套5右移，經(jīng)三擋同步器鎖環(huán)6作用，使三擋主動(dòng)齒輪8與三、四擋主動(dòng)齒輪同步器花鍵轂25同步旋轉(zhuǎn)。(5)四擋操縱變速桿，通過換擋撥叉使三、四擋同

21、步器接合套5左移，退出三擋進(jìn)入空擋。第68頁/共122頁2.各擋的動(dòng)力傳遞過程(6)倒擋要使汽車能倒向行駛，在輸入軸1與輸出軸24之間增設(shè)一個(gè)倒擋齒輪軸12和一個(gè)倒擋中間齒輪(惰輪)13，倒擋軸是固定式軸，倒擋中間齒輪空套在倒擋軸上，可以在倒擋撥叉的作用下左右移動(dòng)。第69頁/共122頁2.各擋的動(dòng)力傳遞過程圖3-41桑塔納轎車變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖1輸入軸2四擋主動(dòng)齒輪3、7、16、20接合齒圈4、6、17、19同步器鎖環(huán)5三、四擋同步器接合套8三擋主動(dòng)齒輪9二擋主動(dòng)齒輪10倒擋主動(dòng)齒輪11一擋主動(dòng)齒輪12倒擋齒輪軸13倒擋中間齒輪14一、二擋同步器花鍵轂15一擋從動(dòng)齒輪18一、二擋同步器接合套

22、21二擋從動(dòng)齒輪22三擋從動(dòng)齒輪23四擋從動(dòng)齒輪24輸出軸25三、四擋同步器花鍵轂第70頁/共122頁三、手動(dòng)變速器的換擋裝置1.基本結(jié)構(gòu)2.工作原理第71頁/共122頁三、手動(dòng)變速器的換擋裝置圖3-42銷環(huán)式慣性同步器的結(jié)構(gòu)圖1第一軸2五擋齒輪3五擋接合齒圈4、6鎖環(huán)(同步環(huán))5接合套7四擋接合齒圈8第二軸四擋齒輪9第二軸10花鍵轂11滑塊第72頁/共122頁1.基本結(jié)構(gòu)第73頁/共122頁2.工作原理(1)空擋位置圖3-43a為接合套5剛從四擋退到空擋時(shí)的情況。(2)接合套移動(dòng)，摩擦力矩產(chǎn)生要掛入五擋時(shí)，通過變速器操縱機(jī)構(gòu)向左推動(dòng)接合套5，并帶動(dòng)滑塊一起向左移動(dòng)。(3)鎖止作用的產(chǎn)生在上述

23、兩倒角相互抵觸的情況下，如果要使接合套與鎖環(huán)齒圈進(jìn)入嚙合，則必須使鎖環(huán)相對(duì)于接合套向后倒轉(zhuǎn)一個(gè)角度。(4)同步嚙合隨著駕駛員對(duì)接合套施加推力不斷加大，摩擦錐面之間的摩擦力矩不斷增加，使齒圈3的轉(zhuǎn)速迅速降低，直至齒圈3與鎖環(huán)4及接合套達(dá)到同步，相對(duì)角速度為零。第74頁/共122頁2.工作原理圖3-43鎖環(huán)式慣性同步器工作原理圖第75頁/共122頁一、變速器總成的拆解1)把變速器固定在修理架上，如圖3-44所示。2)將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。3)如圖3-45所示，小心的將后殼體1上的第三、四擋撥叉軸3向后拉出一點(diǎn)，直至小自鎖銷能夠取出。4)同時(shí)將一、二擋撥叉軸和倒擋撥叉軸同時(shí)向后拉，

24、使倒擋和一擋齒輪同時(shí)嚙合，鎖住輸出軸5，旋下輸出軸后螺母6。5)用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。6)變速器殼體固定在臺(tái)虎鉗上，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。7)取出第三、四擋撥叉后端的彈性銷，將第三、四撥叉軸往回拉，直至可以將三、四擋撥叉取出為止。第76頁/共122頁一、變速器總成的拆解8)將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。9)壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。第77頁/共122頁3)如圖3-45所示，小心的將后殼體1上的第三、四擋撥叉軸3向后拉出一點(diǎn)，直至小自鎖銷能夠取出。圖3-44變速器殼體的修理架1變速器2輸入軸3輸入軸壓出工具4螺栓5修理架第78頁/共1

25、22頁3)如圖3-45所示，小心的將后殼體1上的第三、四擋撥叉軸3向后拉出一點(diǎn)，直至小自鎖銷能夠取出。圖3-45輸出軸后螺母拆卸1后殼體2小自鎖銷3三、四擋撥叉軸4一、二擋撥叉軸5輸出軸6輸出軸后螺母第79頁/共122頁二、變速器輸入軸總成的分解與組裝1)輸入軸總成分解時(shí)，拆下?lián)跞?，取下四擋齒輪、同步環(huán)和滾針軸承。2)輸入軸總成組裝時(shí)，將組裝好的三擋齒輪和軸承，壓入三、四擋齒轂齒套，齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向三擋齒輪的方向。第80頁/共122頁三、變速器輸出軸總成的分解和組裝1)輸出軸總成分解時(shí)，先壓出一擋齒輪和軸承，壓出二擋齒輪和同步器總成，壓出三擋齒輪和四擋齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向擋圈)。

26、2)輸入軸的安裝：檢查主減速器主動(dòng)錐齒輪的情況。如果已經(jīng)損壞，同主減速器從動(dòng)錐齒輪一起更換，并計(jì)算從動(dòng)錐齒輪和主動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片厚度。檢查所有齒輪和軸承的損壞情況。如需要更換，除更換所損壞的外，還需將其他軸上的相應(yīng)齒輪更換。用鋼絲刷清洗同步環(huán)的內(nèi)錐面，如圖3-48所示。第81頁/共122頁三、變速器輸出軸總成的分解和組裝在更換一擋齒輪滾針軸承的內(nèi)圈或輸出軸的后軸承時(shí)，計(jì)算輸出軸的調(diào)整墊片厚度。將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，檢查間隙A值，如圖3-49所示。將同步環(huán)貼在極其平滑的表面上(平板、玻璃等)對(duì)其扭曲情況進(jìn)行分析。用輕度的壓力將同步環(huán)裝在各自齒輪的錐面上，移動(dòng)齒輪的錐環(huán)，對(duì)過度的側(cè)面間隙(

27、成橢圓形)進(jìn)行分析。如果出現(xiàn)上述任何一種不正常現(xiàn)象，就應(yīng)更換同步環(huán)。按圖3-47順序安裝輸出軸。第82頁/共122頁1)輸出軸總成分解時(shí)，先壓出一擋齒輪和軸承，壓出二擋齒輪和同步器總成，壓出三擋齒輪和四擋齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向擋圈)。圖3-46輸入軸分解圖1后軸承的罩蓋2擋油圈3鎖環(huán)4輸入軸后軸承5變速器后蓋6五擋同步器套管7五擋同步環(huán)8五擋同步器和齒輪9五擋齒輪滾針軸承10五擋齒輪滾針軸承內(nèi)圈11固定墊圈12鎖環(huán)13中間軸承14軸承支座15中間軸承內(nèi)圈16有齒的鎖環(huán)17四擋齒輪18四擋同步環(huán)19四擋齒輪滾針軸承20鎖環(huán)21三擋和四擋同步器22三擋同步環(huán)23三擋齒輪24三擋齒輪滾針軸承

28、25輸入軸26輸入軸滾針軸承第83頁/共122頁1)輸出軸總成分解時(shí)，先壓出一擋齒輪和軸承，壓出二擋齒輪和同步器總成，壓出三擋齒輪和四擋齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向擋圈)。圖3-47輸出軸分解圖1五擋齒輪2輸出軸外后軸承3軸承保持架4后軸承外圈5調(diào)整墊片6軸承支座7輸出軸內(nèi)后軸承8一擋齒輪9一擋齒輪滾針軸承10一擋齒輪滾針軸承內(nèi)圈11一擋同步環(huán)12一擋和二擋同步器13二擋同步環(huán)14二擋齒輪15二擋齒輪滾針軸承17三擋齒輪(凸緣應(yīng)轉(zhuǎn)向四擋齒輪)18擋環(huán)19四擋齒輪(凸緣應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)錐齒輪)20輸出軸前軸承21輸出軸22圓柱銷23輸出軸前軸承外圈第84頁/共122頁將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，檢

29、查間隙A值，如圖3-49所示。將同步環(huán)貼在極其平滑的表面上(平板、玻璃等)對(duì)其扭曲情況進(jìn)行分析。用輕度的壓力將同步環(huán)裝在各自齒輪的錐面上，移動(dòng)齒輪的錐環(huán)，對(duì)過度的側(cè)面間隙(成橢圓形)進(jìn)行分析。如果出現(xiàn)上述任何一種不正常現(xiàn)象，就應(yīng)更換同步環(huán)。圖3-48清洗同步環(huán)內(nèi)錐面第85頁/共122頁將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，檢查間隙A值，如圖3-49所示。將同步環(huán)貼在極其平滑的表面上(平板、玻璃等)對(duì)其扭曲情況進(jìn)行分析。用輕度的壓力將同步環(huán)裝在各自齒輪的錐面上，移動(dòng)齒輪的錐環(huán)，對(duì)過度的側(cè)面間隙(成橢圓形)進(jìn)行分析。如果出現(xiàn)上述任何一種不正?，F(xiàn)象，就應(yīng)更換同步環(huán)。圖3-49檢查間隙第86頁/共122頁四、

30、變速器的裝配1.變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝(組裝時(shí)按分解的逆順序進(jìn)行)2.變速器后蓋的安裝第87頁/共122頁1.變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝(組裝時(shí)按分解的逆順序進(jìn)行)1)壓入輸出軸總成。2)安裝一、二擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸。第88頁/共122頁一、差速器的構(gòu)造(見圖3-50)圖3-50差速器結(jié)構(gòu)1變速器從動(dòng)軸2主減速器從動(dòng)齒輪3半軸齒輪4行星齒輪5半軸(傳動(dòng)軸)第89頁/共122頁二、差速器的工作原理圖3-51車輛直行時(shí)差速器狀態(tài)第90頁/共122頁二、差速器的工作原理圖3-52一側(cè)車輪遇到阻力時(shí)，差速器狀態(tài)第91頁/共122頁三、防滑差速器1)齒輪或接合套的接合齒磨損過甚，沿

31、齒長方向磨成錐形，使其在嚙合傳動(dòng)過程中產(chǎn)生軸向力，而此軸向力使齒輪和接合套作軸向移動(dòng)而跳擋。2)自鎖裝置的彈簧過軟或折斷以及自鎖銷和撥叉軸上的凹槽等磨損，使自鎖裝置產(chǎn)生的鎖止力小于上述軸向力，此時(shí)齒輪或接合套作軸向移動(dòng)而跳擋。3)撥叉彎曲或磨損過度，操縱桿和變速機(jī)件因磨損而前后過于松曠，使掛擋后齒輪或接合齒的嚙合長度減短。1)檢查自鎖裝置是否失效，檢查自鎖銷和撥叉軸上的凹槽是否嚴(yán)重磨損、彈簧是否過軟或折斷。第92頁/共122頁三、防滑差速器2)如自鎖裝置作用良好，則將變速桿或操縱桿移入該擋，然后查看撥叉軸凹槽是否對(duì)正自鎖銷導(dǎo)孔。3)如撥叉軸凹槽能對(duì)正自鎖銷導(dǎo)孔，則在變速桿仍處于該擋的情況下，拆

32、開變速器蓋查看齒輪或接合齒的嚙合情況。4)如齒輪或接合套能完全嚙合，但仍產(chǎn)生跳擋故障時(shí)，表明齒輪或接合套的接合齒嚴(yán)重磨損，應(yīng)分解檢修或更換。1.變速器同步器是如何工作的？2.變速器的倒擋是如何獲得的？第93頁/共122頁學(xué)習(xí)單元4懸架減振器的更換1.掌握懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其工作原理。2.熟悉懸架減振器的更換過程。3.掌握彈簧、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的類型及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。4.能根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)定，制定懸架減振器的更換方案(重點(diǎn))。5.能對(duì)前、后懸架進(jìn)行拆裝。一、懸架的作用與組成二、懸架的分類三、彈性元件四、減振器第94頁/共122頁一、懸架的作用與組成圖3-53懸架組成示意圖1彈性元件2、5導(dǎo)向裝置3減振器4

33、橫向穩(wěn)定器第95頁/共122頁二、懸架的分類1.非獨(dú)立懸架2.獨(dú)立懸架第96頁/共122頁1.非獨(dú)立懸架(1)鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架(2)螺旋彈簧非獨(dú)立懸架(拖拽臂式非獨(dú)立懸架)因?yàn)橛寐菪龔椈勺鳛閺椥栽荒艹惺艽怪陛d荷，所以其懸架系統(tǒng)要加設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器。第97頁/共122頁1.非獨(dú)立懸架圖3-54非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架示意圖a)非獨(dú)立懸架b)獨(dú)立懸架第98頁/共122頁(1)鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架圖3-55鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架第99頁/共122頁(2)螺旋彈簧非獨(dú)立懸架(拖拽臂式非獨(dú)立懸架)因?yàn)橛寐菪龔椈勺鳛閺椥栽荒艹惺艽怪陛d荷，所以其懸架系統(tǒng)要加設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器。圖3-56螺旋彈簧

34、非獨(dú)立懸架1縱擺臂2后橋3減振彈簧4減振器第100頁/共122頁2.獨(dú)立懸架(1)橫臂式獨(dú)立懸架橫臂式獨(dú)立懸架分為單橫臂式和雙橫臂式獨(dú)立懸架兩種。(2)縱臂式獨(dú)立懸架(3)多連桿式獨(dú)立懸架多連桿懸架系統(tǒng)分為5連桿后懸架和4連桿前懸架系統(tǒng)。(4)車輪沿主銷移動(dòng)的懸架車輪沿主銷移動(dòng)的懸架包括兩種型式：一種是車輪沿固定不動(dòng)的主銷軸線移動(dòng)的燭式獨(dú)立懸架；另一種是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線移動(dòng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架。第101頁/共122頁(1)橫臂式獨(dú)立懸架橫臂式獨(dú)立懸架分為單橫臂式和雙橫臂式獨(dú)立懸架兩種。1)單橫臂式獨(dú)立懸架。2)雙橫臂式獨(dú)立懸架。圖3-57單橫臂式獨(dú)立懸架示意圖第102頁/共122頁(1)橫臂式獨(dú)立懸架橫臂式獨(dú)立懸架分為單橫臂式和雙橫臂式獨(dú)立懸架兩種。圖3-58雙橫臂式獨(dú)立懸架第103頁/共122頁(2)縱臂式獨(dú)立懸架1)單縱臂式獨(dú)立懸架。2)雙縱臂式獨(dú)立懸架。第104頁/共122頁(3)多連桿式獨(dú)立懸架多連桿懸架系統(tǒng)分為5連桿后懸架和4連桿前懸架系統(tǒng)。圖3-59雙縱臂扭桿彈簧式前獨(dú)立懸架1縱臂2擺臂軸3襯套4扭桿彈簧5橫梁6螺釘?shù)?05