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1、特別說明:本復(fù)習(xí)題主要供同學(xué)們進(jìn)一步學(xué)習(xí)本課程知識時使用,與考試題沒有必然聯(lián)系。1一緊固螺釘在使用過程中發(fā)生塑性變形,是因為螺釘以下哪個力學(xué)性能指標(biāo)不足造成的?(A)A、屈服強(qiáng)度B 、沖擊韌性C 、塑性D 、剛性2將鋼材劃分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的標(biāo)準(zhǔn)是什么。各有何用途? 按鋼中碳含量的多少劃分,具體為:(1) 低碳鋼WGC% :焊接性和冷沖壓工藝性好,可用來制造各種標(biāo)準(zhǔn)件、軸套、容器等。也可通過適 當(dāng)熱處理(滲碳、淬火、回火)制成表面高硬度、心部有較高韌度和強(qiáng)度的耐磨損耐沖擊的零件。如齒輪、 凸輪、銷軸摩擦片、水泥釘?shù)取?2) 中碳鋼v wcw% :通過適當(dāng)熱處理(調(diào)質(zhì)、表面淬火等)可獲得
2、良好的綜合力學(xué)性能的機(jī)件及 表面耐磨、心部韌性好的零件。如傳動軸、發(fā)動機(jī)連桿、機(jī)床齒輪等。(3) 高碳鋼wc>% :經(jīng)適當(dāng)熱處理后可獲得高的強(qiáng)度和屈強(qiáng)比,以及足夠的韌性和耐磨性??捎糜谥圃煨【€徑的彈簧、重鋼軌、軋輥、鐵鍬、鋼絲繩等。3指出材料牌號 45、 Q235、 20、 T10A、 65Mn、 ZG200-400 的含義。答:(1) 45 :含碳量平均為 %的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼;(2) Q235 是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,其屈服點不低于235Mpa;(3) 20 是含碳量平均為 %的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼;(4) T10A 是含碳量平均為 1%的高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼;(5) 65Mn 是含碳量平均為 %,
3、含錳量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼;(6) ZG200-400是屈服點不低于 200MPa抗拉強(qiáng)度不低于 400MPa的工程用鑄鋼。4指出材料牌號 20Cr、 16Mn、20CrMnTi、40Cr、60Si2-Mn 、GCrl5 是什么鋼?并說明牌號中字母和 數(shù)宇的含義。答:(1) 20Cr 是合金滲碳鋼,碳的平均含量為%,鉻的含量小于 %;(2) 16Mn 是普通低合金結(jié)構(gòu)鋼,碳的平均含量為%,錳的含量小于 %;(3) 20CrMnTi 是合金滲碳鋼,碳的平均含量為%,合金元素鉻、錳、鈦的含量均小于%;(4) 40Cr 是合金調(diào)質(zhì)鋼,碳的平均含量為%,鉻的含量小于 %;(5) 60Si2Mn 是合金
4、彈簧鋼,碳的平均含量為 %,含硅量平均為 2%,錳的含量小于 %;(6) GCr15 是滾動軸承鋼,含碳量在 %范圍內(nèi),鉻的含量平均為 %。5指出材料牌號 9SiCr 、CrWMn、9Mn2V、1Cr18Ni9 是什么鋼?并說明牌號中字母和數(shù)字的含義。答:(1) 9SiCr 是合金工具鋼,含碳量為 %左右,合金元素硅,鉻的含量為1%左右;(2) CrWMn 是合金工具鋼,含碳量為 1%左右,合金元素鉻、鈣、錳的含量為1%左右;(3) 9Mn2V 是合金工具鋼,含碳量為 %左右,含錳量為 2%左右,含釩量為 1%左右;(4) 1Crl8Ni9 是不銹鋼,含碳量為 %左右,含鉻量為 18%左右,含
5、鎳量為 9%左右。6說明下列剛號屬于哪種類型,說明鋼號的具體含義,舉例說明其用途。(1) Q235AF (2) 20(3) 45(4) T10答:(1) Q235AF碳素結(jié)構(gòu)鋼,Q235表示其屈服強(qiáng)度大于 235Mpa; A表示質(zhì)量等級為 A級,F(xiàn)表示沸騰鋼??捎糜谥谱鬟B桿、齒輪、軸和螺母等機(jī)械零件以及角鋼、圓鋼等型材。(2) 20:優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。 20 表示其含碳量為 %;用于制作螺母、螺栓和法蘭盤等低載荷零件;經(jīng)滲 碳處理后可以用于制作齒輪、軸以及摩擦片等。(3) 45:優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。 45 表示其含碳量為 %;用于制作齒輪、連桿和軸類零件,在生產(chǎn)中應(yīng)用廣 泛。(4) T10:碳素工具
6、鋼。T10表示其含碳量為 %用于制作刨刀、板牙、卡尺以及鋸條等工具。7鑄鐵與鋼相比有哪些主要的優(yōu)缺點?答:(1) 鑄鐵中由于石墨的存在,割裂了基體組織,削弱了基體性能,因此鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性均比鋼 差。(2) 由于石墨的存在,給鑄鐵帶來了許多鋼不及的優(yōu)良性能,如良好的鑄造性能,良好的減摩性能, 較好的消振性能, 良好的切削加工性能和對缺口的低敏感性, 加上鑄造方便, 資源豐富, 成本低廉等優(yōu)點, 使它得到廣泛的應(yīng)用。8 選擇零件材料應(yīng)遵循哪些原則?答:選擇零件材料應(yīng)遵循的原則為以下三個:(1) 使用性能。零件服役條件分析以及常用力學(xué)性能指標(biāo)在選材中的應(yīng)用。(2) 工藝性能。材料工藝性能的好壞
7、,對零件加工的難易程度,生產(chǎn)效率高低,生產(chǎn)成本大小等起著 重要作用。(3) 經(jīng)濟(jì)性。保證零件的生產(chǎn)和使用的總成本最低??偝杀九c零件的壽命、重量、加工、研究和維修 費用以及材料價格等有關(guān)。選材時要盡量積累和利用各種資料,做出定量分析,使所選材料最經(jīng)濟(jì)并產(chǎn)生 最大經(jīng)濟(jì)效益。9為下列零件選擇恰當(dāng)?shù)牟牧?1) 地腳螺栓 (2) 汽輪機(jī)葉片 (3) 齒輪 (4) 傳動軸 (5) 滾動軸承A、Q195B、 GCr15C、 HT200D、 20CrE、 1Cr13答: (1) A (2) E (3) C (4) D (5)B10下列零件及工具如材料用錯,使用過程中會出現(xiàn)什么問題?(1) 把Q235鋼當(dāng)作45
8、鋼制造齒輪。(2) 把20鋼當(dāng)作T13鋼制造銼刀。答:(1) 強(qiáng)度、硬度不足,輪齒易發(fā)生彎曲、磨損等破壞,不能保證正常工作。(2) 硬度不足,不能正常銼削,銼齒很快被磨平。1145鋼是( B )A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B 、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼C、碳素工具鋼D、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼1 2鋼的含碳量一般在( B )A、 %以下 B 、 %以下 C 、 %以下 D 、 %以下13活塞環(huán)、氣缸套等一般采用(C )A、灰鑄鐵B、可鍛鑄鐵C 、蠕墨鑄鐵 D 、球墨鑄鐵1 4在下列三種鋼中, ( D )鋼彈性最好A、T10、2045 D 、65Mn15 .下列適合作為齒輪的材料的是(B)A 08F B 、45 鋼 C、65Mn
9、 D、T1016. (1)重要用途的齒輪大都采用鍛鋼制作,如(D)用來制作中、低速和承載不大的中、小型傳動 齒輪;(2) ( C)適合于高速、能耐猛烈沖擊的重載齒輪;(3) 直徑較大、形狀復(fù)雜的齒輪毛坯,采用( B )制作;(4) 一些輕載、低速、不受沖擊、精度要求不高的齒輪,用( A )制造。A、鑄鐵B 、低碳鋼或低碳合金鋼C 、鑄鋼 D 、中碳鋼或中碳合金鋼17. 高速工具鋼經(jīng)高溫淬火加多次回火后,具有很高的硬度 和較好的 耐磨性。18能實現(xiàn)“以鐵代鋼”、“以鑄代鍛”的鑄鐵材料是球墨鑄鐵。19. 模具鋼通常都是高碳鋼。(V)20. 退火的目的是什么?常用的退火方法有哪幾種?各適用于何種材料
10、?答:退火是將金屬或合金加熱到臨界溫度(不同鋼號的臨界溫度不同)后,保持一段時間,然后緩慢 冷卻的熱處理工藝。退火的主要目有:(1) 降低鋼的硬度,便于切削加工;(2) 均勻鋼的化學(xué)成分及組織、細(xì)化晶粒、消除不良組織(3) 消除內(nèi)應(yīng)力。常用的退火方法和適用范圍:(1) 完全退火:主要適用于碳素結(jié)構(gòu)鋼、大部分合金結(jié)構(gòu)鋼和工程用鑄鋼等。(2) 球化退火:主要適用于碳素工具鋼、合金彈簧鋼、滾動軸承鋼和合金工具鋼等。(3) 除應(yīng)力退火:又稱低溫退火。主要適用于消除鑄件、鍛件和焊接件等加工后造成的殘余內(nèi)應(yīng)力, 以防止構(gòu)件變形。(4) 不完全退火:主要適用于降低過共析鋼的硬度和消除應(yīng)力,但不能細(xì)化晶粒。2
11、1 .什么是正火?正火的目的是什么?如何選擇結(jié)構(gòu)鋼的正火與退火?答:正火是將鋼加熱到工藝規(guī)定的某一溫度,使鋼的組織完全轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體,經(jīng)一段時間的保溫后,在空氣中或在強(qiáng)制流動的空氣中冷卻到室溫的工藝方法。正火的目的是改善鋼的切削加工性能;消除含碳量大于勺碳素鋼或合金工具鋼中存在的網(wǎng)狀滲碳體;對強(qiáng)度要求不高的零件,可以作為最終熱處理。選擇結(jié)構(gòu)鋼的正火與退火一般根據(jù)鋼的含碳量確定:若含碳量大于% 一般用退火,而含碳小于 ,則用正火替代退火,這樣易獲得較理想的切削加工性能。正火和退火的目的差不多,但正火的冷卻速度比退火快,得到的組織比較細(xì),硬度和強(qiáng)度較退火高。22.什么是淬火?工件為什么要進(jìn)行淬火?答
12、:淬火是將鋼件加熱到臨界溫度以上,保持一段時間,然后在水、油中急速冷卻的熱處理工藝。 工件淬火一般是可以達(dá)到以下目的:(1) 提高工件的強(qiáng)度、硬度、耐磨性,延長零件的使用壽命。(2) 配合隨后的回火中可以獲得一定的強(qiáng)度、彈性和韌性等綜合力學(xué)性能。(3) 獲得一定的物理性能和化學(xué)性能。23常用的回火方法有哪幾種?試述其目的及應(yīng)用場合?;鼗鹗菍⒋阌驳牧慵訜岬脚R界溫度以下,保溫一定時間,然后冷卻到室溫的熱處理工藝。回火的目 的是消除淬火后的內(nèi)應(yīng)力,使淬火組織轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定組織,降低脆性,避免變形和開裂。常用的回火方法有三種:低溫回火、中溫回火和高溫回火。(1) 低溫回火的目的是為了保持淬火工件的高硬度
13、,并降低脆性和淬火內(nèi)應(yīng)力,在一定程度上穩(wěn)定工 件的組織和尺寸。低溫回火適用于各種刃具、量具的回火,以及冷沖模、冷拉模、冷軋輥、滾動軸承、表面淬火和滲碳 后的零件的回火。(2) 中溫回火的目的是為了適當(dāng)降低淬火鋼硬度,提高強(qiáng)度,尤其是提高彈性極限,恢復(fù)一定程度的 韌性和塑性,消除內(nèi)應(yīng)力。中溫回火適用于各種彈性零件、鍛模以及強(qiáng)度要求較高的零件,如刀桿、軸套等。(3) 高溫回火與淬火合稱調(diào)質(zhì),其目的是為了獲得良好的綜合力學(xué)性能。調(diào)質(zhì)廣泛用于零件的最終熱處理和重要零件、工模具的預(yù)備熱處理。24調(diào)質(zhì)適用于哪些零件 ?答:調(diào)質(zhì)是零件淬火后再進(jìn)行高溫回火的復(fù)合熱處理工藝。調(diào)質(zhì)的目的是使鋼件獲得高韌性和足夠的
14、 強(qiáng)度,具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)主要用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件、特別是在交變載荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類零件。調(diào)質(zhì) 還可以作為某些精密零件 (如絲杠、 量具、模具等) 的預(yù)備熱處理, 使之獲得均勻細(xì)小的回火索氏體組織, 以減少最終熱處理的變形量,為獲得較好的最終性能作組織準(zhǔn)備。25形狀復(fù)雜的鑄件,為什么有時要經(jīng)低溫回火或時效后才能切削加工?答:形狀復(fù)雜的鑄件,通常要經(jīng)低溫回火或時效后才能切削加工。這是因為形狀復(fù)雜的鑄件,由于厚 薄相差較懸殊,導(dǎo)致冷卻時的收縮量不等,造成較大的內(nèi)應(yīng)力,如不經(jīng)低溫回火或時效,使內(nèi)應(yīng)力消除后 再進(jìn)行切削加工,則容易在加工過程中產(chǎn)生較大的變形,甚至開裂,造成廢品
15、。26什么是時效處理,自然時效和人工時效各有何用途。答:時效處理指合金工件經(jīng)冷塑性變形、鑄造或鍛造后,在較高的溫度放置或室溫保持其性能、形狀 和尺寸隨時間而變化的熱處理工藝,目的是消除內(nèi)應(yīng)力以及內(nèi)應(yīng)力引起的變形。自然時效是將粗加工的零件露天放一段時間,讓零件中的應(yīng)力自然釋放。人工時效是將粗加工的零件低溫回火后再加熱,保持較長時間冷卻。27什么是預(yù)備熱處理和最終熱處理答:預(yù)備熱處理是為隨后的加工(冷拔、沖壓、切削)或進(jìn)一步熱處理做準(zhǔn)備的熱處理。而最終熱處 理是賦予工件所要求的使用性能的熱處理。28簡述鋼的硬度、強(qiáng)度、塑性、韌性與含碳量的關(guān)系。答:隨著鋼中含碳量的增加,塑性、韌性下降,硬度增加。當(dāng)
16、含碳量小于時,含碳量增加,鋼的強(qiáng) 度增加。而當(dāng)含碳量大于時,滲碳體以網(wǎng)狀分布于晶界或以粗大片狀存在,使得強(qiáng)度隨之下降。29. 有一批 Wc弍的碳鋼齒輪,其制造工藝為:圓鋼下料t鍛造t退火t車削加工t淬火t回火t銃齒t表面淬火。說明各熱處理工序的名稱和作用。答: 退火:完全退火;降低硬度,提高切削加工性能,細(xì)化晶粒,均勻組織。(2)淬火+回火:調(diào)質(zhì);提高綜合性能。(3)齒面淬火:表面淬火;提高齒表和耐磨性。30. 淬火是將其工件加熱到一定溫度,保溫一段時間,然后采用(D)冷卻。A.隨爐冷卻B.在風(fēng)中冷卻C .在空氣中冷卻D.在水中冷卻31 正火是將工件加熱到一定溫度,保溫一段時間,然后采用(C)
17、冷卻。A.隨爐冷卻B .在油中冷卻C .在空氣中冷卻D .在水中冷卻32退火是將工件加熱到一定溫度,保溫一段時間,然后采用(A)冷卻。A.隨爐冷卻B .在油中冷卻C.在空氣中冷卻D .在水中冷卻33. 為保證較好的綜合力學(xué)性能,對軸、絲杠、齒輪、連桿等重要零件,般采用的熱處理方式是(D )。A、淬火B(yǎng)、正火 C 、退火 D 、調(diào)質(zhì)34. 為了減小淬火內(nèi)應(yīng)力和降低脆性,表面淬火后一般要(B)。A、正火 B、低溫回火C 、中溫回火 D、高溫回火35. 工件淬火及 高溫回火 的復(fù)合熱處理工藝,稱為調(diào)質(zhì)。36. 判斷圖1所示鑄件結(jié)構(gòu)是否合理。圖1鑄件結(jié)構(gòu)答:不合理。此處設(shè)計為交叉接頭。這種接頭交叉處熱
18、節(jié)較大,易產(chǎn)生縮孔、縮松,內(nèi)應(yīng)了也難以釋 放,易產(chǎn)生裂紋。應(yīng)改為交錯接頭減小熱節(jié),通過微量變形減緩內(nèi)應(yīng)力,使其提高抗裂性能。37. 圖2所示軸承座鑄件的4種分型方案,分析各有何特點,選出其中最優(yōu)者。圖2軸承座鑄件答:(1)方案I :125兩圓臺凸起妨礙拔模,軸頭孔型芯頭復(fù)雜,安放有困難;(2)方案II :軸承座底部妨礙拔模,有錯箱可能;(3)方案III :僅有錯箱可能,方案可行;(4)方案IV :分型面處有圓弧,需要挖砂,頂部圓臺妨礙拔模。38. 確定圖3所示鑄件易產(chǎn)生縮孔的部位,在保證尺寸H和孔徑的前提下,如何使鑄件的壁厚盡量均勻?圖3鑄件結(jié)構(gòu)圖4所示是該鑄件易產(chǎn)生縮孔的部位,圖5所示是在保
19、證尺寸 H和孔徑的前提下,為使鑄件的壁厚盡量均勻而進(jìn)行的修改。圖4易產(chǎn)生縮孔的部位圖5改進(jìn)方案39 .簡述與自由鍛相比模鍛的特點及其應(yīng)用。答:與自由鍛相比,模鍛的特點明顯,具體特點及應(yīng)用如下:(1) 鍛件形狀可以比較復(fù)雜,用模膛控制金屬的流動,可以生產(chǎn)較為復(fù)雜的鍛件。(2) 力學(xué)性能高,模鍛使鍛件內(nèi)部的鍛造流線比較完整(3) 鍛件質(zhì)量較高,表面光潔,尺寸精度高,節(jié)約材料和機(jī)加工工時(4) 生產(chǎn)率較高,操作簡單,易于實現(xiàn)機(jī)械化,批量越大成本越低(5) 設(shè)備及模具費用高,設(shè)備噸位大,鍛模加工工藝復(fù)雜,制造周期長(6) 模鍛件不能太長,一般不超過150kg40.為什么軸桿類零件一般采取鍛件,而機(jī)架類
20、零件多采用鑄件?答:因為軸類零件大多要求具有高的綜合力學(xué)性能,軸上階梯較多,直徑相差較大;而機(jī)架、箱體類零件一般結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜體積較大,壁厚不均勻的特點,所以軸桿類零件一般采取鍛件,而機(jī) 架類零件多采用鑄件。41 有四個材料、外形完全一樣的齒輪,但制作方法不同,試比較它們中哪種使用效果最好?哪種最差?為什么?(1) 鑄出毛坯,然后切削加工成形;(2) 從熱軋厚鋼板上取料,然后切削加工成形;(3) 從熱軋圓鋼上取料,然后切削加工成形;(4) 從熱軋圓鋼上取料后鍛造成毛坯,然后切削加工成形。答:(1) 由于鑄件組織疏松,晶粒粗大,缺陷多,因此使用鑄造方法制作的齒輪在四種方法中質(zhì)量最差。(2) 熱軋厚
21、鋼板的橫向機(jī)械性能優(yōu)于縱向機(jī)械性能,尚不能完全滿足齒輪零件的使用要求,使用這種 方法制作的齒輪使用效果居于第一種方法和第四種方法之間。(3) 熱軋圓鋼的縱向機(jī)械性能優(yōu)于橫向機(jī)械性能,尚不能完全滿足齒輪零件的使用要求,使用這種方 法制作的齒輪使用效果居于第一種方法和第四種方法之間。(4) 這種方法制作的齒輪經(jīng)過充分塑性變形后,質(zhì)量穩(wěn)定、均勻,使用效果最佳。42 自由鍛造的基本工序主要有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲 等。43 “趁熱打鐵”的含義何在?材料鍛造溫度越高,塑性越好,不但成形容易,而且鍛件質(zhì)量優(yōu)良。44.減小焊接應(yīng)力的工藝措施有那些?答:焊接過程中由于熱變形會使工件產(chǎn)生應(yīng)力,消除應(yīng)力的措施有:
22、(1) 選擇合理的焊接順序。焊接平面形工件上的焊縫,應(yīng)保證焊縫的縱向余橫向能比較自由地收縮,如收縮受阻,焊接應(yīng)力就要 加大。(2) 預(yù)熱法即在焊前將工件預(yù)熱到 350400C,然后再進(jìn)行焊接。 預(yù)熱可使焊接金屬和周圍金屬的溫差減小,焊后又比較均勻地同時緩慢冷卻收縮,因此,可顯著減小焊接應(yīng)力,也可同時減小焊接變形。(3) 焊后退火處理這也是最常用的、最有效的消除焊接應(yīng)力的一種方法。整體退火處理一般可消除 80%90%勺焊接應(yīng)力。45 熔焊、壓力焊和釬焊的實質(zhì)有何不同?答:熔焊、壓力焊和釬焊各有特點和適應(yīng)范圍,但是其實的區(qū)別為:(1) 熔焊的實質(zhì)是金屬的熔化和結(jié)晶,類似于小型鑄造過程。(2) 壓力
23、焊的實質(zhì)是通過金屬欲焊部位的塑性變形,擠碎或擠掉結(jié)合面的氧化物及其他雜質(zhì),使其純凈的金屬緊密接觸,界面間原子間距達(dá)到正常引力范圍而牢固結(jié)合。(3) 釬焊的實質(zhì)使利用液態(tài)釬料潤濕母材,填充接頭間隙,并與母材相互擴(kuò)散實現(xiàn)連接焊件。46.圖6為一焊接件,請標(biāo)出其上 4道焊縫的合理焊接順序,并簡述理由。圖6焊件設(shè)計答:先焊接豎直方向的 3個短焊縫1、2、3,使其在長度方向上能自由收縮。最后焊水平長焊縫4,這樣可以減小焊接應(yīng)力,避免在交叉處產(chǎn)生裂紋。47 .試比較下列鋼材的焊接性。鋼號主要化學(xué)成分 WEX 100工件板厚(mn)CMnCuVMo09M n2Cu1009MnV5014MnMoV50答:低合
24、金結(jié)構(gòu)鋼常用的碳當(dāng)量公式為c c Mn Cr Mo V Ni CuCeq C -6515故09Mn2Cu的碳當(dāng)量為Ceq 0.1%1.4%60.3%150.35%09MnV的碳當(dāng)量為Ceq 0.12%0.1%0.34%6514MnMoV 的碳當(dāng)量為c c, 1.5%0.5%0.15%Ceq 0.12%0.5%65因為Ceq值越大,焊接性就越差,且工件板厚越厚,焊接性也越差,所以,根據(jù)已給的板厚和計算的Ceq值,便可判斷:09M n2Cu的焊接性最好,09MnV的焊接性較好,14M nMoV勺焊接性較差。48焊條藥皮的作用是 穩(wěn)弧、造氣、造渣、脫氧 和 滲合金。49常用焊接接頭型式有對接、搭接、
25、角接和T型。50. 中碳鋼比低碳鋼的可焊性差,為提高中碳鋼焊接件的質(zhì)量,工藝上可采取哪些措施 答:(1) 焊前預(yù)熱;(2) 焊接時采用細(xì)焊條,小電流,開坡口,多層焊;焊后緩冷;(4) 選用堿性焊條51. 何謂切削運動?試分析車、銃、刨、磨、鉆切削加工中的切削運動。答:表面加工時,刀具工件的相對運動, 即所謂切削運動,它是由主運動與進(jìn)給運動合成的運動。車、銃、刨、磨、鉆切削加工中的切削運動如表7-15所示。表7-15各種切削加工中的切削運動加工方法主運動進(jìn)給運動在車床上車削工件的旋轉(zhuǎn)運動車刀的直線移動在銃床上銃削銃刀的旋轉(zhuǎn)運動工件的直線移動在牛頭刨床上刨削刨刀的往復(fù)直線運動工件的間歇式直線移動在
26、外圓磨床上磨削砂輪的旋轉(zhuǎn)運動工件的旋轉(zhuǎn)和軸向移動在鉆床上鉆削鉆頭的旋轉(zhuǎn)運動鉆頭的軸向移動較大前角較大后角52. 粗加工和精加工工序,如何選擇刀具的前角和后角? 答:前角選擇:粗加工一一較小前角精加工-后角選擇:粗加工一一較小后角精加工-53 在圖7完成以下標(biāo)注:(1)在基面投影圖中注出:a、已加工表面;b、待加工表面;c、過渡表面;d、前面;e、主切削刃; f、副切削刃;g、刀尖;主偏角 Kr、副偏角Kr'和正交平面Po。(2).、八"J、刖面;答:按投影關(guān)系做出正交平面投影亠O圖,并在正交平面投影圖中注出:h、基面;i、主切削平面;k、主后面;前角 丫 o ;后角 a 0o
27、以上各要素如圖8標(biāo)注所示。圖7鏜削示意圖圖8標(biāo)注完成后的結(jié)果54. ( C)時,前角應(yīng)選大些。A.加工脆性材料B. 工件材料硬度高C.加工塑性材料D. 加工脆性或塑性材料55精加工時,應(yīng)選用(C)進(jìn)行冷卻A.水溶液 B.孚L化液C.切削油 D.溫度較高的水溶液56.硬質(zhì)合金刀具的前角(A)高速鋼刀具的前角。大于或等于A.小于B.等于 C. 大于 D.57 .對表面粗糙影響較大的是(B )A.切削速度B 進(jìn)給量 C 背吃刀量 D. 無法確定17當(dāng)工件轉(zhuǎn)速恒定,車刀由外向軸心進(jìn)給時,切削速度是將(A)A.由大到小 B 、由小到大C、保持不變 D、先變小后變大58.用心軸安裝盤、套類零件加工,零件可
28、獲得()A.高的尺寸精度B.低的表面粗糙度值C.較高的同軸度D.較高的形狀精度答:心軸適于安裝同軸度要求較高的盤、套類零件,有利于保證零件的外圓與內(nèi)孔的同軸度及端面對 孔的垂直度要求,可將多個零件同時安裝在一根心軸上進(jìn)行加工,提高加工效率。正確答案為Co59車床尾座的作用是()A.安裝頂尖和鉆頭B.安裝刀架C.支承工件D.安裝潤滑設(shè)備答:尾座的功能是安裝作定位支承用的后頂尖,也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具進(jìn)行孔加工。正 確答案為 A。60. 切削用量v、f、ap對切削溫度的影響程度是()A、ap最大、f次之、v最小B、f最大、v次之、ap最小C、v最大、f次之、ap最小D、v最大、ap次之、
29、f最小答:切削三要素中, v 增大能顯著增大刀具磨損,發(fā)熱嚴(yán)重,切削溫度升高快, f 對刀具磨損的影響 次之,ap最小,正確答案為 Co61. 車削時為降低表面精糙度,可采用()的方法進(jìn)行改善。A、增大主偏角B、增大進(jìn)給量C、增大副偏角D、增大刀尖圓弧半徑答:增大主偏角、增大進(jìn)給量、增大副偏角都將增大表面殘留高度,將增大零件表面粗糙度,而增大 刀尖圓弧半徑以及使用寬刃刀具可以降低表面殘留高度,從而降低零件表面粗糙度。正確答案為D。因此在精加工時,對加工表面質(zhì)量要求高時,刀尖圓弧半徑宜取較大。62. 填空(1) 磨平面和磨內(nèi)孔時,應(yīng)比磨外圓時選用粒度較(),硬度較(),組織較()的砂輪。(2)
30、在加工細(xì)長軸類零件時,刀具的刃傾角 入s常取為()值,這是因為 入$使()o(3) 在切削過程中,當(dāng)系統(tǒng)剛性不足時為避免引起振動,刀具的前角與主偏角應(yīng)如何選擇。答: (1) 大、小、大(2)正值、背吃刀力減小(3) 主偏角與前角均應(yīng)選得大些63. 按照用途不同,常用的車刀有哪幾種類型?簡單介紹這幾類率刀的主要用途。答:(1) 車刀主要有三類:外圓車刀、端面車刀和切斷車刀;(2) 用途:外圓車刀主要用于加工工件的圓柱形或圓錐形外表面,彎頭外圓車刀還可用于車端面 和內(nèi)、外例棱;端面車刀專門用于加工工件的端面;切斷車刀一一專門用于切斷工件。64. 簡要回答以下問題(1) 砂輪硬度與磨料硬度有何不同?
31、砂輪硬度對磨削加工有何影響? 答:砂輪的硬度是指磨粒從砂輪上脫落的難易程度,而磨料的硬度是指磨粒本身的硬度;砂輪的軟硬直接會影響磨削的質(zhì)量,例如:砂輪會在磨粒鈍化后引起表面燒傷等。(2) 刀具材料應(yīng)具備哪些性能 ?其硬度、耐磨性、強(qiáng)度之間有什么聯(lián)系?答。刀具材料應(yīng)具備高的硬度,高的強(qiáng)度和較好的韌性,一定的耐磨性和耐熱性和較好的工藝性。一 般來說,刀具材料硬度高,而耐磨性就好,但是強(qiáng)度降低。(3) 在精加工時為提高表面質(zhì)量主偏角和進(jìn)給量應(yīng)如何選擇? 答:主偏角和進(jìn)給量均應(yīng)選的小些(4) 成型車刀的特點是什么?答:成型車刀的特點有:生產(chǎn)率高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、刀具使用壽命長、刀具制造比較困難。(4)
32、簡要說明銃削過程中逆銃的加工特點和應(yīng)用。逆銃時,刀齒由切削層內(nèi)切入, 從待加工表面切出, 切削厚度由零增至最大。由于刀刃并非絕對鋒利, 所以刀齒在剛接觸工件的一段距離上不能切入工件,只是在加工表面上擠壓、滑行,使工件表面產(chǎn)生嚴(yán)重 冷硬層,降低表面質(zhì)量,并加劇刀具磨損。65 數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床不同,數(shù)控機(jī)床加工零件的過程完全自動進(jìn)行,是用數(shù)控代碼和規(guī)定的程序 格式正確地編制出 數(shù)控程序,輸入到數(shù)控裝置,數(shù)控裝置按程序要求控制機(jī)床,對零件進(jìn)行加工。66. 數(shù)控機(jī)床按進(jìn)給伺服系統(tǒng)的類型分為開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)、閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)和半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)67. 對磨削加工說法正確的是(C )A、不能磨淬火鋼B 、適應(yīng)性差C、精度高 D、不能磨高硬材料68. 在車床上加工細(xì)長軸時的主偏角應(yīng)選(C )。A、30°B 、60°C 、90°D 、任意角度69. 車削方法主要適用于(A)。A、軸、套、盤、環(huán)類零件的端面B 、窄長的平面C、箱體平面D、支架類零件上的平面70. 加工一外圓(材料為鋁),精度為IT6,RaW0 . 6um,其加工方案為(A)。A. 粗車半精車精車精細(xì)車B. 粗車半精車粗磨精磨C. 粗車半精車粗磨精磨研磨D. 粗車半精車粗磨精細(xì)車。71. 數(shù)控車床一般有 2根數(shù)控軸,通常是(B)軸
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