勵志影片《中國機長》觀影體會優(yōu)秀范文5篇

1、勵志影片中國機 長 觀影體會 優(yōu) 秀范文5篇中國機 長 這部 電 影直接取材于四川航空公司 3U86333U8633 航班事件，一起國內(nèi)外罕 見 的高高原航 線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機 長劉傳健與機組帶領 乘客安全返航的故事。以 下是小 編整理的中國機 長觀影體會范文 5 5 篇，希望可以分享 給大家 進行參考和借 鑒。中國機 長上映，我 們再次回顧了四川航空 3U86333U8633 航班機組成功處置特情真 實事 件這一世界民航史上的奇跡。在 觀看完這部電影和了解機 長劉傳健 2828 年飛行生涯的心路 歷程，不由從中感悟到了一些黨 員干部在基 層 “生長 ”的道理，愿與大家一起分享?；鶎?/p>

2、亦課堂，學不可以已。劉 傳健言道，我 們在學校學的很多 東西，在平 時生活中、 工作中用得非常少的，可能不到 10%10% ，但在關 鍵時候，別人都解決不了的 問題，那 90%90% 就是用來解決 這個時候的問題的。我們常用“上面千根線，下面一根 針”來形容基 層干部的 狀態(tài)，每天的工作任 務十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部特 別是年輕黨員干部，來到基 層后 發(fā)現(xiàn) 在校園學到的很多知 識用之甚少， 難免心生白學之感，然后在繁忙的工作中疏于學 習， 甚至不愿學 習。劉傳健這段話很好地回答了我 們?yōu)槭裁匆獔猿謱W習。在基層工作過程中， 會不斷遇 見新的 問題，人民群眾也會有更新更高更具體的期盼，我 們必

3、須堅持向書本學、向實踐學、向人民群眾學，不斷提升自己的知 識的厚度和 寬度，這樣才能在急 難險重的關 鍵時候，有底氣站得出來，有能力 頂?shù)蒙先ィ?圓滿地解決好各種 問題。起點非“終點”，把平凡做到極致就是不凡。劉 傳健說，他一 輩子就干了一件事，就是 飛行。部分基層年輕干部，在學校是天之 驕子，滿懷抱負地來到基 層，一心想做 轟轟烈烈 的大事，干出一番驚天 動地的事業(yè); ;然而到了基 層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點江山、 揮斥方遒的激 蕩 和光鮮，反而可能因 為不懂方言、缺少 經(jīng)驗等原因弄得灰 頭土臉、滿身泥濘，心里 難免產(chǎn) 生落差，心生委屈，甚至打起了 “退堂鼓 ”。此 時，何不想想 楊善洲， 2020

4、 年專注于做 “一件 事”，那就是種 樹; ;想想王繼才夫婦，3030 余年專注于做“一件事”，那就是守 島; ;想想王有德， 4040 多年， 專注于做 “一件事 ”，那就是治沙。他 們平凡嗎? ?他們平凡，也是普通人，然而他 們不忘初心，在平凡的 崗 位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所 以，作 為基層干部，不可好高 騖遠 、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當不忘初心， 牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本 職工作，將 為人民服 務作為一生之熱愛，用堅 守與 執(zhí)著書寫屬于我 們 不凡的一生。小事并不小，在 小事”中錘煉出 大本領”在“5 5 1 1 事件中，面 對

5、當時的極端情況，劉 傳健能冷靜果斷地 應對，平安將 飛機降落。 這究竟是偶然 還是必然呢 ? ?他言道， 飛行不能 有半點的含糊，只有一 絲不茍地把每一個 動作做好，才能保 證安全。作 為基層干部，我 們 經(jīng)常面對人民群眾關于田 邊地角或家庭矛盾的 糾紛、雞鴨鵝 豬牛羊的增收或水稻小麥玉米 果蔬的增 產(chǎn)期盼、 產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何 興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或 間接地關系到人民群眾的切 實利益，所以我 們絕不可敷衍了之、 應付了事。 “天下難事， 必做于易 ; ;天下大事，必做于 細?！比魏问挛锏?發(fā)展都是由量 變到 質變 的過程，任何人的 優(yōu) 秀都不是一步登天的，而是一步步

6、成 長起來的，我 們在干各 項工作的 時候不能僅滿足于干 了就行了， 還要千方百 計干得快、干得出彩，在 “小事”中鍛煉出“大本領”，慢慢便會生出 優(yōu)秀的“慣性”做;好為人民服 務這件“大事”也不是一蹴而就的，我 們在為人民群眾解決各種 問題的時候不能 僅滿足于解決了就行了， 還要想方 設法地解決好，解決地 讓人民群眾 滿意， 在“小事”中獲得“大認可”，漸漸 我們便會成 為人民群眾心中的朋友、 親人?；鶎邮翘?、是地、是那星辰大海 ! !作為一名基 層干部，當不 負時代，不 負春光，一起 在基層這片豐沃的 熱土葳蕤 “生長”、拔蕊怒放 ! !又逢一年一度的國 慶“小長假”，各大影院的 “排片表

7、 ”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其 中影片中國機 長因改 編自真 實事件，已 經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也 讓 人期待 該片上映后會 給大家 帶來驚喜。中國機 長講述的是去年 5 5 月 1414 日，四川航空 3U86333U8633 航班機 組成功 處置特情的 真實事件。機組在萬米高空突遇 駕駛艙風擋 玻璃爆裂脫落、座 艙釋壓 的險情，他們臨危不 亂、果斷采取 應對 之策，確保了機上 119119 名乘客的生命安全， 創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 對于為國履 職 、為民服 務的年輕干部而言，亦可從中國機 長身上汲取 經(jīng)驗啟示，在力 促自身 發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。精準判斷，以 細致的

8、觀察力“領航”。 3U86333U8633 航班面 臨駕駛艙風擋 玻璃爆裂、座 艙釋 壓的突發(fā)情況，當 時天氣惡劣，飛機幾近陷入 烏云密布、雷 電交加“攪拌器”中，機長劉長 健依然能 夠穩(wěn)定心神，以 細致的觀察力，在生死關 頭果斷作出 應對之策，硬是在云 層中間 的狹窄地 帶闖 出一線“生機”，也 實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家 ”的諾言。年 輕干部在 處理 和應對崗 位上的復 雜事務、在回應群眾急 難愁盼問題時 ，也需要同中國機 長一樣，鎮(zhèn)定心 神、善于 觀察，方能有條不紊地 應對工作中的突 發(fā)事項，及時處理各類問題 。遵規(guī)守紀 ，以 規(guī)定的踐行者 “固本”。在突遇 險情之前，從 3U8633

9、3U8633 航班的副 駕駛徐奕 辰身上，多少能 夠看到時下年輕人言行稍 顯“浮夸”的影子。然而，在 進入飛機駕駛艙 之后， 他就“秒”變“嚴肅臉 ”，完成起 飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干 練，對事關飛行的各 項規(guī) 章制度要求都 爛熟于心，可 見私下里也是下了不少功夫。 對于年輕干部來說，日常行 政事 務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽 視對一些規(guī)章制度的及 時學習和深入掌握，不做 虛頭巴腦的“花架子 ”，而要不斷夯 實“基本功 ”，如此方能在從事 崗位工作 時更加游刃有余。從容不迫，以 鎮(zhèn)定的心理素 質 立足” 3U86333U8633 作為高原航班，本身就 暗流洶涌”、問 題叢 生

10、，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復 雜，且 飛機置身于萬米高空之上 處于完全 “孤立 無援、的狀態(tài)，一旦 發(fā)生險情，就需要靠機 長自身的掌控決策和全體機 組人員的從容 應對 在 3U86333U8633 機組上，我 們感受到了一股從容而向上的力量：機 長劉長健本人有 較好的心理 素質，以“泰山壓于頂而不改色 、的心態(tài)及時作出正確決策，機 組乘務員以真情打 動人心、 安撫慰藉焦慮不安的乘客 們，不讓局勢失控，方能 讓大家一同安然渡 過危機。年 輕干部在 崗位上也要 鍛煉自己、磨 練自身的好心 態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素 質在崗位上立足，即便遇 到再棘手的 問題 ，也能做到 統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步?！?/p>

11、處難處 之事愈宜 寬，處至急之事愈宜 緩，處至大之事愈宜平， 處疑難 之際愈宜無意 年輕干部也應有“中國機 長”的范兒， 做到精準判斷， 以 細致的觀察力“領航”， 遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者 “固本 ”，從容不迫，以 鎮(zhèn)定的心理素 質“立足”，在崗位上用心用情、盡 職 履責，有一分 熱就發(fā)一分光， 為自身的成 長之路 規(guī)劃出一道最亮 麗的“航線”。電影中國機 長根據(jù) 20182018 年 5 5 月 1414 日四川航空 3U86333U8633 航班機 組成功 處置特情 真實事件改編：機組執(zhí)行航班任 務時，在萬米高空突遇 駕駛艙風擋 玻璃爆裂脫落、座 艙釋 壓的極端罕 見險情，生死關 頭，他

12、們臨危不亂、果斷 應對、正確 處置，確保了機上全部人 員的生命安全， 創(chuàng) 造了世界民航史上的奇跡。我非常喜 歡電影的開 頭一部分，既展 現(xiàn)了機組人員的日常生活氣息，又以快 節(jié)奏的鏡 頭剪輯展現(xiàn)了他 們非常職業(yè) 的狀態(tài)，讓我們也了解了他 們的工作，非常有意思。而且通過起飛之前的 劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來，黑 臉但是心里也有溫柔的 張 涵予、角色本身 “有點兒浮夸 ”的歐豪、介于兩者之 間的杜江， 還有職業(yè) 范氣質超好的袁泉， 私下活 躍各有性格但工作 認 真的幾位空姐，都已 經(jīng)非常明確了。到后面風擋裂了的 時候，氣氛瞬 間就緊張了起來，真的是一秒入 戲。之后的全程心都 是提著的， 帶給 了

13、觀眾非常好的代入感，仿佛也 讓觀 眾坐在了當 時的 3U86333U8633 航班上。后面的劇情我只能說是全場高能，在 這里也就不多 說了。細節(jié)很好，在空中杜江不斷 的用手掌摩擦著張 涵予的胳膊，以及降落后歐豪 發(fā) 紫的手臂， 雖 然整部 電影都沒明確的提， 但是你可以感受到，當 時的情況是零下 4040 度。當然， 這部電影也有自己的 問題，比如開始 對于一部分乘客的描寫好像也很多沒有用 到，描寫的 過于泛泛， 優(yōu)點是 讓觀 眾感受到 這些乘客都是活生生的人， 畢竟好多災 難片無 法打動人的原因就是除了幾個主角以外其他都是背景板， 都是數(shù)字，這樣的話觀眾就很 難 進入劇情。 但現(xiàn)在給人的感覺

14、就是沒必要 這里說的沒必要，不光是開 頭的乘客刻畫， 還有結尾，我個人感 覺機長出來接受大家 的掌聲就可以 結束了，可是他 還一定要把好多乘客后來怎么 樣給拍了，我 覺得有點兒畫蛇 添足，不 過這也是仁者見仁智者見智的東西?？偟膩碚f，我覺得這是一部非常 值得大家走 進影院觀賞的電影，希望大家國 慶的時候 都可以去看看。緊張的部分一秒入 戲，看完 電影我出了好多汗。致敬真 實的機組人員，他 們都是英雄。感 謝各位主創(chuàng)，共同努力制作出了 這么棒的電影。一個溫馨的 問 候，幾句 調皮的搭 訕，一段沉痛的 過去，一個期待的眼神，一個 驕奢的 內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個 經(jīng)驗豐富的機 長

15、，冥冥之中將 這一群人捆 綁在了一起， 經(jīng)歷 了一 場生死輪回。中國機 長講述的是：一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的 歡聲笑語中夾雜著緊張 的氣氛， 一個名叫 86338633的航班從重 慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一 樣，大家都 處于放 松的狀 態(tài)中。突然， 飛機的前擋風玻璃破裂，副 駕駛員 被半截身體被吸到外面，裸露在空 中，整個 飛機瞬 間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是 這里有五名肩 負神圣職責的乘務人員，他們迅速維護 機艙秩序，幫助乘客 帶好氧 氣罩，安 撫大家的情 緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他 們依然選擇堅信機 長，依 然堅守自己的

16、 職責 。機 長劉長健以其高超的技 術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云 層，挽救了一百多名乘客的性命。 最 終使得 86338633次航班成功降落。86338633 次航班的成功降落確 實是航空史上一次 值得 銘記的事件，象征著我國航空 駕駛 技術的飛速發(fā)展，卻也警示著我 們每一名航空人 應該嚴格要求自己，精準無 誤的完成我 們 的每一 項 工作。在 86338633 次航班從失 聯(lián) 到安全降落的 過 程中，指 揮部門迅速做出反 應，安防人 員，醫(yī) 務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機 長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等 一系列的配合才完成 這一艱巨的任 務。在災難面前我 們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的

17、那么脆弱，卻又是那么的 強大。每一個人都肩 負著家庭的 責任，每一個 崗位都肩 負 著國家的使命，所以 請珍愛生命，敬畏 崗位。中國機 長 這部 電 影直接取材于四川航空公司 3U86333U8633 航班事件，一起國內(nèi)外罕 見 的高高原航 線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機 長劉傳健與機組帶領 乘客安全返航的故事。整 件事情的 經(jīng)過其實眾所周知了，這部電影整體以 還原事件經(jīng)過為主。首先，中國機 長這部電影的情感 線比較真實。不僅僅 反映了機 長的優(yōu)秀，把乘 務 員面對乘客的 鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右 邊的資深乘務長也是在乘 務員的那段看哭了。 其中有一個乘客離開座位跑出來 質疑時乘務長畢男一改服

18、務的和顏悅色嚴厲的制止他 時， 也真實的反映了乘 務員在緊急時刻作為客艙安全員和指揮員的角色。我旁 邊的乘務長說 其 實突發(fā)情況下，乘客 遠比電影中難以安撫，乘務員嗓子都喊啞了也很 難讓整個客艙的乘客 穩(wěn)定住情 緒。另外，中國機 長的節(jié)奏非常緊湊，即便我 帶著挑錯的心理去看也會不知不 覺被情 節(jié)所感染而不太會關注技 術細節(jié)，除非你要坐在家里用遙控器一 幀一幀的帶著有色眼 鏡去 挑錯 的話，可能會找到一些瑕疵吧。最后降落反推失效那一段， 為了刻畫剎 車動 作采用的 是腳 踩剎車而不是自 動剎車可能是唯一一個會 讓飛 行員吐槽的地方，但是 電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個 鏡頭里明白 電影里的飛行員在做什么，比是不是最 專業(yè)的操 作手法其 實要更重要一些。我覺得有時候民航人 帶著挑錯的眼光去看 電影的“外行”是不是專業(yè)的時候，也應該能 明白，民航人也 應該 知道自己在 電影“表達”上是不是 “外行”。這個時候的取舍我 覺得電影 在還原真實情況達到 80%80%以上， 戲劇手法有 20%20%已經(jīng)是很好的比例了，中國機 長在 專業(yè)程度上我 覺得都超過 80%80%的水平了。第