品質(zhì)不良案例

1、1、豐田召回事件2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。這是我國2004年實(shí)施汽車召回制度以來，數(shù)量最大的一項(xiàng)召回。豐田此前曾陷入召回門事件。從2009年1月開始到2010年2月，因油門踏板和制動(dòng)系統(tǒng)等故障，連續(xù)在全球范圍內(nèi)召回850萬輛汽車，主要涉及凱美瑞、卡羅拉和雅力士。而在國內(nèi)則召回了約7.5萬輛RAV4，當(dāng)時(shí)豐田在華召回因“慢半拍”而備受國內(nèi)詬病。最新動(dòng)態(tài)2012年10月10日，豐田汽車公司向日本國土交通省提交報(bào)告稱，由于電動(dòng)車窗的開關(guān)存在缺陷，將召回小

2、型車“威姿(VITZ)”等6款車型共約46萬輛汽車。包括海外市場(chǎng)在內(nèi)，全球召回?cái)?shù)量將達(dá)743萬輛，創(chuàng)迄今為止最多紀(jì)錄。記錄此次召回的車輛包括了豐田在中國市場(chǎng)的所有主力車型。豐田宣稱，大規(guī)模召回的原因是同一供應(yīng)商供應(yīng)給兩家企業(yè)的零部件出現(xiàn)缺陷，廣汽豐田和天津一汽豐田承諾將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換電動(dòng)車窗主控開關(guān)缺陷的零部件，以消除安全隱患。在中國，召回產(chǎn)品一般會(huì)得到各界包括消費(fèi)者的贊賞，而且中國消費(fèi)者為了能夠被召回還曾經(jīng)奮斗過多時(shí)，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎豐田意料的是，貌似負(fù)責(zé)任的召回行動(dòng)反而迎來各種猜疑和抨擊。部分消費(fèi)者懷疑豐田公司召回的原因。他們認(rèn)為成本敏感的豐田不會(huì)為了這樣一個(gè)

3、很小很雞肋的原因付出如此大的代價(jià)召回，應(yīng)當(dāng)是產(chǎn)品本身出了更大更嚴(yán)重的問題。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者的知情權(quán)被忽略了。眾多汽車產(chǎn)業(yè)專家則開始懷疑豐田的質(zhì)量神話是否依舊堅(jiān)挺。有關(guān)人士指出，豐田連續(xù)大規(guī)模召回與它的零件通用化戰(zhàn)略、捆綁式管理模式有關(guān)。更有專家指出，豐田質(zhì)量的下降，與其產(chǎn)量快速膨脹忽視科學(xué)管理有直接的關(guān)系。事實(shí)上，豐田這幾年連續(xù)召回已經(jīng)大大觸動(dòng)全球消費(fèi)者的神經(jīng)，尤其當(dāng)豐田汽車引以為傲的雷克薩斯也發(fā)生召回時(shí)，有關(guān)豐田汽車質(zhì)量的神話廣遭質(zhì)疑。在一系列對(duì)外解釋中，豐田汽車竭力否認(rèn)質(zhì)量問題與其成本之間的關(guān)系，其相關(guān)高管在一次道歉之后，不得不進(jìn)行下一次道歉。2009年前10個(gè)月，豐田已在全球召回了9次，

4、涉及車輛達(dá)到625萬余輛。自2004年7月至2009年8月，豐田在中國共有24次召回，涉及車輛近120萬輛。而同期豐田在中國市場(chǎng)售出的汽車也不過是130多萬輛，也就是說，豐田在中國平均每賣出10輛汽車，就有9輛存在隱患需要召回。如此頻繁地大批量召回，讓豐田質(zhì)量大打折扣。在一項(xiàng)“你是否還會(huì)購買豐田汽車”的網(wǎng)上調(diào)查中，共有1萬多名網(wǎng)友參與，其中有73%的網(wǎng)友表示不會(huì)購買。豐田自己也承認(rèn)質(zhì)量有問題。豐田社長豐田章男近日提出“質(zhì)量比數(shù)量更重要”，豐田宣布放棄奪取全球15%市場(chǎng)份額地目標(biāo)，從而退出全球銷量第一的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。2、雅培召回門2010年9月，美國奶粉巨頭雅培以產(chǎn)品可能受甲蟲污染為由，宣布在美國，波

5、多黎各等地召回Similac品牌嬰兒配方奶粉。雅培表示，進(jìn)入中國市場(chǎng)的產(chǎn)品全部來自新西蘭、歐洲和新加坡，不受召回影響。事件簡(jiǎn)介美國奶粉業(yè)巨頭雅培2010年9月22日在其網(wǎng)站上宣布，主動(dòng)召回500萬罐Similac品牌嬰兒奶粉，因?yàn)檠排嗥煜碌囊粋€(gè)生產(chǎn)車間可能存在甲蟲污染，導(dǎo)致產(chǎn)品不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。雅培在聲明中提到，美國食品和藥物管理局（FDA）已經(jīng)認(rèn)定，該配方奶粉含有這種甲蟲不會(huì)立刻產(chǎn)生健康風(fēng)險(xiǎn)，但有可能造成腸胃不適，并可能由于小昆蟲對(duì)胃腸造成刺激，導(dǎo)致嬰兒拒絕進(jìn)食。FDA提醒，如果這些癥狀持續(xù)數(shù)天，應(yīng)咨詢醫(yī)生。美國食品及藥物管理局最近發(fā)布公告，在雅培奶粉中發(fā)現(xiàn)了甲蟲，大量雅培奶粉被召回。但被召回

6、的產(chǎn)品僅在美國及拉美一些國家，中國等其他國家的產(chǎn)品不在召回范圍之內(nèi)。社會(huì)影響信心動(dòng)搖24天，濟(jì)南地區(qū)記者詢問了濟(jì)南的銀座地購、大潤發(fā)等超市，售貨員都很肯定地說，被污染的奶粉類型沒有在濟(jì)南超市出現(xiàn)過。其他類型的雅培奶粉都仍在銷售。事實(shí)上，每次問題奶粉被曝光后，市場(chǎng)上的反應(yīng)可以說立竿見影?！澳称放颇谭劭赡芤l(fā)性早熟的問題曝光后，超市連一罐該品牌的嬰幼兒奶粉都賣不出去。”濟(jì)南一位奶粉專柜的銷售員說，盡管與被污染的奶粉不屬于同一類型，但這次遭遇曝光后，雅培奶粉在超市方面的銷量應(yīng)該會(huì)受影響。3、中國奶制品污染事件事件起因是很多食用三鹿集團(tuán)生產(chǎn)的嬰幼兒奶粉的嬰兒被發(fā)現(xiàn)患有腎結(jié)石，隨后在其奶粉中發(fā)現(xiàn)化工原料

7、三聚氰胺。根據(jù)我國官方公布的數(shù)字，截至2008年9月21日，因使用嬰幼兒奶粉而接受門診治療咨詢且已康復(fù)的嬰幼兒累計(jì)39,965人，正在住院的有12,892人，此前已治愈出院1,579人，死亡4人，另截至到2008年9月25日，香港有5人、澳門有1人確診患病。事件引起各國的高度關(guān)注和對(duì)乳制品安全的擔(dān)憂。中國國家質(zhì)檢總局公布對(duì)國內(nèi)的乳制品廠家生產(chǎn)的嬰幼兒奶粉的三聚氰胺檢驗(yàn)報(bào)告后，事件迅速惡化，包括伊利、蒙牛、光明、圣元及雅士利在內(nèi)的22個(gè)廠家69批次產(chǎn)品中都檢出三聚氰胺。該事件亦重創(chuàng)中國制造商品信譽(yù)，多個(gè)國家禁止了中國乳制品進(jìn)口。2008年9月24日，中國國家質(zhì)檢總局表示，牛奶事件已得到控制，20

8、08年9月14日以后新生產(chǎn)的酸乳、巴氏殺菌乳、滅菌乳等主要品種的液態(tài)奶樣本的三聚氰胺抽樣檢測(cè)中均未檢出三聚氰胺。4、“紅心鴨蛋”事件人工喂養(yǎng)的鴨蛋蛋黃一般為黃色和淺黃色。但若以吃水中營養(yǎng)豐富的多種水草、田螺和魚蝦為主的野生或放養(yǎng)的鴨子所產(chǎn)的鴨蛋蛋黃則偏紅色的。當(dāng)鴨蛋經(jīng)過腌制以后，蛋黃呈橘紅色，分層且有沙性，油脂外溢，口感極好。我國河北的白洋淀就以盛產(chǎn)紅心鴨蛋而出名，且有百年歷史。人工喂養(yǎng)的鴨子如果在其飼料中添加一定的紅色色素后鴨子產(chǎn)下的鴨蛋蛋黃也同樣會(huì)呈現(xiàn)出紅色來。因此有些商家為了追求好的"賣相"，賣個(gè)好價(jià)錢，通過在飼料中添加色素來制造紅心蛋。近期發(fā)生的“紅心鴨蛋”事件既是

9、將高效工業(yè)用色素蘇丹紅摻入飼料中喂養(yǎng)鴨子，生產(chǎn)紅心鴨蛋。蘇丹紅系偶氮系列化工合成染色劑，主要應(yīng)用于油彩、汽油等產(chǎn)品的染色。共分為、號(hào)，都是工業(yè)染料。紅心鴨蛋中的蘇丹紅號(hào)不但顏色更加紅艷，毒性也更大。國際癌癥研究機(jī)構(gòu)將蘇丹紅號(hào)列為三類致癌物，其初級(jí)代謝產(chǎn)物鄰氨基偶氮甲苯和鄰甲基苯胺均列為二類致癌物，對(duì)人可能致癌。5、白酒塑化劑事件 酒鬼酒，一直以醞釀湘西千年文化，傳承湘西古老秘方自居，號(hào)稱"無上妙品"的酒鬼酒已經(jīng)躋身高端白酒行列。不過，2012年11月19日，酒鬼酒被檢出塑化劑超標(biāo)2.6倍。21世紀(jì)網(wǎng)在酒鬼酒實(shí)際控制人中糖集團(tuán)的子公司北京中糖酒類有限公司購買了438

10、元/瓶的酒鬼酒，并送上海天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)報(bào)告顯示，酒鬼酒中共檢測(cè)出3種塑化劑成分，分別為鄰苯二甲酸二(2-乙基)己酯（DEHP）、鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP）和鄰苯二甲酸二丁酯（DBP），其中酒鬼酒中鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）的含量為1.08mg/kg，超過規(guī)定的最大殘留量。1 事件影響編輯從"酒鬼酒塑化劑含量超標(biāo)260%"消息正式傳出到2012年11月19日，僅僅一天時(shí)間，不僅酒鬼酒股票臨時(shí)停受塑化劑事件影響股市下跌牌，白酒板塊也遭受重挫。截至收盤，白酒板塊跌幅居首，據(jù)相關(guān)估算，兩市白酒股總市值共蒸發(fā)近330億元，跌幅前15的個(gè)股中，酒類

11、占據(jù)10席。而受到匯豐控股將出售股份打擊，大指標(biāo)股中國平安A、H股昨日盤中一度跳水。禍不單行的A股盤中跌破前期低點(diǎn)，最低點(diǎn)位創(chuàng)下2009年2月份以來的新低。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，大盤短期有超賣嫌疑，跌破2000點(diǎn)后，將引發(fā)技術(shù)性反彈。 6、天津“注膠蝦”多家網(wǎng)站報(bào)道“注膠蝦”充斥天津水產(chǎn)市場(chǎng)。據(jù)了解，不法商販在凍蝦的蝦頭和蝦身注入明膠，以增加重量、改善賣相。這些“注膠蝦”為冷凍蝦，泡在冰水里，看起來更飽滿，顏色偏白，頭部輕輕一擠，容易脫落，里面有透明的膠狀物體。一批發(fā)商告訴記者，春節(jié)過后蝦價(jià)就下降了，目前單價(jià)在30元至120元之間。一女?dāng)傌湼嬖V記者：“這種蝦5年前就有了，批發(fā)來就是這樣的?！彼Q

12、“注膠蝦”無毒，對(duì)人體無害，“吃不死人的，否則國家早就不讓賣了”。天津市衛(wèi)生監(jiān)督所副所長崔春明說，不管注射的是什么東西，都屬于摻雜使假，是違法行為。目前膠的種類比較多，若是添加工業(yè)用膠，就可能含有重金屬和致癌物。2月23日據(jù)法制日?qǐng)?bào)記者報(bào)道，工商部門全面開展“注膠蝦”專項(xiàng)整治行動(dòng)的情況匯報(bào)中提到,截至目前,累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員5096人次,檢查各類市場(chǎng)1657個(gè)次、水產(chǎn)品經(jīng)營者7475戶次,查獲疑似“注膠蝦”22.55公斤。 7、奧的斯電梯事故頻發(fā)28日，奧的斯電梯公司突然宣布，任命湯偉明（Tom Vining）為奧的斯中國區(qū)總裁。據(jù)了解，此次“空降”新總裁是為配合奧的斯將中國區(qū)域升級(jí)為

13、全球六大業(yè)務(wù)區(qū)之一而進(jìn)行的人士任命。業(yè)內(nèi)人士指出，這與該公司近期事故頻發(fā)不無關(guān)系。湯偉明上任后強(qiáng)調(diào)，“在過去的幾個(gè)月中，我們?cè)谥袊橙×藢氋F的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。奧的斯實(shí)施了必要的整改措施，并致力于持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，以確保公眾的乘梯安全。”但奧的斯在中國公眾眼中推諉扯皮、不負(fù)責(zé)任的形象能否扭轉(zhuǎn)，還有待時(shí)間檢驗(yàn)。作為世界最大的電梯生產(chǎn)商，奧的斯公司近期在中國的形象幾近徹底毀損。就在幾天前，2月27日，濟(jì)南緯北路街道辦事處茂新社區(qū)天成新居的居民就遭遇了奧的斯電梯帶來的驚魂時(shí)刻。兩位居民在短短幾秒鐘內(nèi)，所乘坐的電梯從18層驟降到地下1層。有媒體隨后致電西子奧的斯?jié)县?fù)責(zé)人季先生。他回復(fù)，這

14、次速降是電梯自我診斷引起的，“電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)狀況，比如門沒關(guān)嚴(yán)等情況，電梯就會(huì)自動(dòng)復(fù)位，降至地下1層進(jìn)行自我診斷，如診斷正常，會(huì)繼續(xù)響應(yīng)呼梯指令?！彪娞菔鹿蕦?duì)于奧的斯來說已是“家常便飯”。2011年7月以來，見諸媒體的奧的斯及西子奧的斯電梯事故就有十多起。尤其是2011年的7月5日，在北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站乘客乘坐電梯上行時(shí)忽然發(fā)生事故，扶梯自行倒轉(zhuǎn)，瞬間大量乘客被強(qiáng)行拖拽、拉扯，造成多人擠壓。故障致一名13歲男孩遇難，30多名乘客受傷。事故調(diào)查組表示，扶梯制造單位廣州奧的斯電梯有限公司、日常維護(hù)保養(yǎng)單位北京奧的斯電梯有限公司對(duì)此次事故負(fù)有主要責(zé)任，奧的斯電梯(中國)投資有限公司由于未能及

15、時(shí)發(fā)放有關(guān)技術(shù)文件，對(duì)本次事故負(fù)有次要責(zé)任。依據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第八十八條規(guī)定，將對(duì)廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司和奧的斯電梯(中國)有限公司分別處以20萬、20萬和10萬元罰款。全球最大的電梯公司奧的斯公司一夜間被推上輿論的風(fēng)口浪尖，公眾“聞奧色變”。當(dāng)奧的斯正設(shè)法從那場(chǎng)震驚全國的安全事故丑聞中走出的同時(shí)，其產(chǎn)品卻在全國各地不斷爆發(fā)事故。在事故頻發(fā)的同時(shí)，奧的斯表現(xiàn)之糟糕，很難與其“世界第一”的聲譽(yù)相匹配。除了在公司官方網(wǎng)站上寥寥數(shù)語的道歉之外，該公司沒有出席北京地鐵事故的新聞發(fā)布會(huì)，更是拒絕各方媒體的采訪。面對(duì)社會(huì)各界的批評(píng)，奧的斯在多次公關(guān)危機(jī)面前更像是一只“鴕鳥”，一直采取著“視而不見、充耳不聞”的漠然態(tài)度，整改措施一再拖延，希望隨著時(shí)間消逝，讓危機(jī)不了了之。在多次事故發(fā)生后，相關(guān)責(zé)任方不約而同地將責(zé)任推給了乘客，電梯質(zhì)量問題被認(rèn)為是“乘客所提重物碰撞