美國魚雷艇發(fā)展概述

1、美國魚雷艇發(fā)展概述PT Boats英文全稱為“Patrol Torpedo Boats”, 中文直譯為“巡邏魚雷快艇”，簡稱“PT艇”，美軍PT艇主要指在第二次世界大戰(zhàn)期間美國海軍襲擊大型水上艦艇的以魚雷為主戰(zhàn)兵器的小型快艇。PT Boats中隊在美國海軍序列中被成為“蚊子艦隊”。發(fā)展初期魚雷快艇的歷史可以追溯到于1900年之初，英國、法國和意大利海軍率先研制發(fā)展了這一在當時看來“全新的兵器”，通過在一戰(zhàn)的海戰(zhàn)使用，魚雷快艇的發(fā)展達到了一個新的高度。然而,直到1930年底，美國海軍才意識到了在這一方面來自世界各主要海軍強國的嚴峻挑戰(zhàn)與自身的不足，終于下定決心建造自己的魚雷艇。20世紀三十年代，

2、美國開始了3類魚雷快艇的開發(fā)制造計劃，并根據(jù)這些計劃建造了八艘快艇(PT-18號)進行作測試使用，由于在制造及測試過程中發(fā)現(xiàn)其性能和設計的不足，這當中的多數(shù)最終“胎死腹中”。  PT-1上圖為由邁阿密Fogal造船廠公司建造PT-1魚雷艇在測試過程中發(fā)射魚雷。緊挨著魚雷的是兩個消聲器的其中之一。在1938年7月58艇開始興建并于1941年11月完成，在12月它易名為C - 6083。PT-2    跟PT-1相同的是，PT-2也是Fogal造船廠公司建造的（后來命名為邁阿密造船公司），由于Vimalert的1200馬力的動力系統(tǒng)無法使用，PT-2大約推遲

3、了兩年后才完成。由圖所示后甲板上的是排氣管和消聲器。  PT-3和PT-4 由Detroit費舍爾船工程建造的PT-3和PT - 4是58船后方發(fā)射管魚雷艇。與PT-1和PT-2一樣，都是根據(jù)George Crouch設計的。最終，PT-3和PT-4被送到皇家海軍,在那他們服役分別為MTBs的273和274。        PT-6   在新奧爾良的希金斯工業(yè)公司，根據(jù)海軍建筑師Sparkman和Stephens的設計建造兩艘81英尺的PT-6。 PT-6(1)在1940年8月完成并在那一年賣給

4、了芬蘭。PT-6（2）是在1941年2月根據(jù)希金斯自己的設計完成的。      PT-6（2）   在1940的冬天，PT-6（2）被送到佛羅里達州的中隊1,上圖是與分配到PT中隊2的Elco的70英尺的PT-18和19一起拍的照片。兩個中隊正準備到加勒比海試航，但只有中隊2完成了試航。     PT-8   PT- 8是由費城海軍造船廠和全鋁制建造的。它和它的姐妹船木質(zhì)的PT-7都是81英尺的。雖然PT-7在1941年被送到了大不列顛， PT-8根據(jù)YP-110改裝后一直在美國海軍服

5、役直到戰(zhàn)爭結(jié)束。       PT-9              在1939年3月，Elco公司花了30萬美元購買一艘由英國 Scott-Paine設計的70英尺長的快艇PV-70,Elco根據(jù)以PT-9的設計為藍本再制造10艘(PT-1019號)作為一個系列。上圖的拍攝是在1939年4月美國海軍實驗期間，沒有標記的PT-9在試驗中發(fā)射一個魚雷。    ELCO公司的70型 &

6、#160;         從1940年1月開始，位于新澤西Bayonne的美國ELCO公司海軍生產(chǎn)部門開始生產(chǎn)第一批真正量產(chǎn)級的美國PT艇：70英尺艇體的PT-10-19系列。這個系列的艇身與PT-9極為相似，但機艙進行了全新的設計。船員的住房比PT-9的大了很多。船的龍骨是阿拉斯加的云杉和波利尼西亞的橡樹手工鑿成的，船體骨架和船殼甲板是非洲紅木做成的。船體和甲板是由雙層木板對角鋪設構(gòu)造而成的，用飛機布涂滿防水膠夾在層與層之間，增加她的強度和防水性。配備了4枚18英尺的魚雷，船上有兩個荷蘭制造的Dewandre液

7、壓動力裝備和用樹脂及玻璃鋼材料的.50inch(12.7mm)口徑機關(guān)炮塔。三組4M-2500.1200馬力的來增壓發(fā)動機，使船的速度達到39節(jié)。這一系列的10艘PT艇都參加了二戰(zhàn)初期的英國方面的一些作戰(zhàn)，但都沒有使用美國的旗幟。根據(jù)租借法轉(zhuǎn)交給大不列顛，它們成了MTB的第十支艦隊。在地中海服役，這些船重新編號為MTB259到268。為了滿足皇家海軍的要求，有一些船進行了改造。  ELCO公司的70型PT 艇的長度是21.3米，寬度是6米，排水量是33噸，動力裝備有3個1200馬力的發(fā)動機，武器裝備有一對.50inc(12.7mm)口徑機槍炮塔，4個V型的魚雷，安裝了兩個起重機；速度

8、達到39節(jié)；續(xù)航力550英里；可承載人員17人。  PT-10，是美國PT艇這一系列生產(chǎn)的第一級正式量產(chǎn)的型號。   PT10-19這一系列的PT艇在水上訓練，加速行駛。  二戰(zhàn)中的美國主力PT艇系列二戰(zhàn)期間美軍主要部署了三個型號的PT魚雷艇： ELCO公司的77型和80型、Higgins公司的78型。這三種魚雷艇在尺寸、產(chǎn)量、武裝和其他細節(jié)上都有所不同，其中ELCO公司的80型是規(guī)模最龐大的一個族群，在二戰(zhàn)結(jié)束時已經(jīng)生產(chǎn)了5個系列300余艘之多。ELCO公司的77型在1940年，Elco公司獲得了美國海軍建造24艘改進型的PT艇(PT-2044)的訂單

9、：根據(jù)合同要求，艇身的長度加長為77英尺，編號從21到44。同時，早先的70英尺的PT20 也被改成77英尺長。與PT-10系列相比這些船體長了7英尺，這些船的在建造過程中，艙室的一些設施和性能都跟設計圖有些差距。根據(jù)Elco自己的設想，Dewandre的炮塔設計改裝成液壓傳動和玻璃外殼的炮塔。4個21英寸的MK.18-1的魚雷有MK.8-3C型和8-3D型的魚雷安裝在兩側(cè)。也安裝了C型的深水炸彈。三組4M-2500.1200馬力的來增壓發(fā)動機。由于在1940年ELCO的77型在海軍競爭期間被稱為“德比膠合板”（Plywood Derby），美國海軍只能訂造24艘。還有49艘定制為PT-206

10、8系列。在1941年12月7日的早上，PT-20到25被分配到RON 1隊，?？吭诿绹谡渲楦鄣臐撏Щ?。在日本偷襲珍珠港的戰(zhàn)斗中，PT23的兩個機槍手擊落了兩架日本飛機。二戰(zhàn)中，共有6艘RON 1隊的PT 艇被送往菲律賓的RON 3隊。雖然在攻擊中存活下來，但他們的移交計劃取消了，最后在珍珠港作為基地。6艘RON 3隊中麥克阿瑟將軍率領(lǐng)的4艘PT 艇（PT32，34，35和41）大出風頭，在1945年的電影“They Were Expendable”中永遠的被人們記住了。ELCO公司的77型長度為23.5米，寬度為6米，排水量為33噸，動力裝置3組1200馬力的發(fā)動機，武器裝備有一對.50口

11、徑機槍炮塔，4個V型的魚雷，安裝了兩個起重機， 速度達到30節(jié)，射程范圍550英里，可承載人員17人。  1943年底 ，MT中隊8的PT艇?？吭谛聨變?nèi)亞的莫羅貝河旁。  在演練期間，在Elco77英尺的PT艇上槍手們正在練習怎樣安裝和卸載.50口徑槍炮。 ELCO公司的80型1942年5月16日，隨著PT-103下水，Elco 推出了它的新型80英尺級別的PT艇，這是一款注定要將成為太平洋戰(zhàn)區(qū)首屈一指的巡邏魚雷艇。平坦的前甲板，交錯的火炮配置，專用導航室，在外形上與Elco70型和77型的前艇身有點相似。然而，它仍保留這與ElcoPT20-68系列相同類型的主要

12、動力系統(tǒng)裝備和魚雷，雖然和Elco的77英尺型相比，80型的艇身重了5噸，最高速度和操作性能也有所降低，但它的抗風性和抗浪性更加強。80型最初的武器裝備有四具魚雷和深水炸彈，.50inch(12.7mm)口徑機關(guān)炮組和一個單管20mm機關(guān)炮，然而這種配置并不是固定的，從PT-115開始，后甲板上增加了煙霧發(fā)生器。1943年，發(fā)動機艙口的防風罩被拆除，并重新設計了艙口。從PT-325開始，拆除了艇尾的七英寸艙蓋以及發(fā)動艙的通風罩。1943年，開始安裝雷達設備，并增加了更多的重型裝備，使得夜間的作戰(zhàn)能力有了極大的提高。同樣是在1943年，發(fā)動機功率也從1200馬力增加到1350馬力，將艇的最高時速

13、提升到了43節(jié)；1944年，魚雷替換為筒式發(fā)射裝置，并在船尾增加了一門40mm炮，隨著重量的增加發(fā)動機的馬力也增加到1500馬力； 1945年，增加了火箭發(fā)射器和一個37mm的機關(guān)炮。  ELCO公司的80型的長度為80英尺；寬度為23英尺；排水量51噸，后期型號達到61噸；動力裝備3組1200馬力帕卡德液冷發(fā)動機；武器裝備（初期）兩門.50口徑機關(guān)炮，4枚魚雷和一門20mm歐瑞康機關(guān)炮。（后期）兩門.50口徑機關(guān)槍，4枚魚雷，一門20mm歐瑞康機關(guān)炮，一個40mm博福斯高射炮，一個37mm奧茲莫比爾機關(guān)炮和2個MK50八管火箭發(fā)射器。速度:40-43節(jié)，續(xù)航能力：550英里，艇員:

14、17人。 PT-140 20mm的船槍手正在梅爾維爾，羅得島的MTBSTC接受訓練。  綽號為“Tarfu”的PT-131是第一批魚雷快艇之一，1944年10月在Suriago海峽戰(zhàn)役與日本艦隊接觸。 在1943年波科莫克號水上飛機在給PT-107加油和中隊5的其他PT艇，他們的下一站將到達所羅門群島倫多瓦新。  80英尺的PT艇根據(jù)不同的船員進行裝備。這艘船在船頭的防空架上安裝了20mm的機炮。 Higgins公司的78型除了Elco公司，另外一個主要的美國PT 艇制造商就是新奧爾良的Higgins公司。Andrew Jackson Higg

15、ins相信他公司的人才在工程技術(shù)和生產(chǎn)方面都是首屈一指的。Higgins公司只用自己的設計而不模仿別人的設計。最初的Higgins PT艇是根據(jù)一艘70英尺的PT-70設計的。盡管在“德比膠合板”（Plywood Derby）試驗中表現(xiàn)很好，海軍還是決定把這些船的長度設計不低于75英尺和不高于82英尺。Higgins的工程師重新設計他們的船，隨后公司收到建造24艘77英尺的PT快艇的第一份合同。Elco公司的PT艇缺少優(yōu)美的線條，然而Higgins的77英尺的PT艇更加粗糙。希金斯克魯斯在國外的巴約納造船廠的同行中少了一些濕式洗汽器，但他們有航使機動船戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)勢。最后，78英尺的船當中只有209號是由Higgins建造的，不同的是，Elco的80英尺的PT艇生產(chǎn)量有326艘。雖然Higgins 的全部PT艇作為PT-71系列，但在生產(chǎn)過程中與原來的設計出現(xiàn)了明顯的變化。如同Elco的PT艇一樣，隨著戰(zhàn)爭中的需要，Higgins的PT艇的重量和裝備持續(xù)擴增。  Higgins PT艇的長度是70英尺，寬度19英尺，排水量30噸，動力裝置3個1200馬力的發(fā)動機，武器裝備有一對.50口徑機槍炮塔，4個V型的魚雷，安裝了兩個起重