384XHX--嘉陵集團管理與競爭力提升中期報告

1、管理體系和主業(yè)競爭力提升咨詢管理體系和主業(yè)競爭力提升咨詢第一次中期匯報第一次中期匯報 管理診斷管理診斷( (高層管理匯報版高層管理匯報版) )中國嘉陵工業(yè)有限公司中國嘉陵工業(yè)有限公司新華信管理咨詢新華信管理咨詢20002000年年1111月月2 2日日 重慶重慶2000-11-211/26/20211Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢今日議程今日議程一、項目匯報1、項目介紹時間：8:00-8:15趙民2、管理診斷匯報時間：8:15-9:00許朝輝3、流程分析匯報時間：9:00-9:20沈浩

2、云4、銷售系統(tǒng)診斷時間：9:20-9:40許朝輝二、咨詢項目下一階段工作時間：9:40-10:10趙民三、 研討時間：10:10-11:30四、總結(jié)時間：11:30-12:002000-11-211/26/20212Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢新華信管理咨詢新華信管理咨詢現(xiàn)代管理理論的傳播者現(xiàn)代管理理論的傳播者成功管理經(jīng)驗的總結(jié)者成功管理經(jīng)驗的總結(jié)者復(fù)雜管理問題的解決者復(fù)雜管理問題的解決者時代管理創(chuàng)新的推動者時代管理創(chuàng)新的推動者優(yōu)秀管理人才的造就者優(yōu)秀管理人才的造就者東方管理文化的實

3、踐者東方管理文化的實踐者3嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢說說 明明1、本報告旨在提高嘉陵公司的經(jīng)營管理水平，不針對任何 部門和個人。2、本報告系中期報告，所有結(jié)論非最終結(jié)論。3、除非特別說明，貨幣單位均為人民幣。2000-11-211/26/20214Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢目目 錄錄一、項目背景介紹一、項目背景介紹二、報告主要結(jié)論二、報告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標五、核心流程分析五、核心流

4、程分析六、改進庫存管理六、改進庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計劃八、下一步工作計劃2000-11-211/26/20215Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢項目回顧項目回顧 行業(yè)分析和管行業(yè)分析和管理診斷理診斷 行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析構(gòu)分析 價值鏈分析價值鏈分析 成本分析成本分析 流程分析流程分析集團管理和集團管理和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)調(diào)整集團管理體制集團管理體制三個中心運作三個中心運作方式方式組織結(jié)構(gòu)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)調(diào)整終期匯報項目啟動會9月月25日日流程再造

5、流程再造 訂單流程再造訂單流程再造 研發(fā)流程再造研發(fā)流程再造營銷體系改進營銷體系改進12月月24日日關(guān)鍵會議關(guān)鍵會議組織結(jié)構(gòu)分析組織結(jié)構(gòu)分析 部門協(xié)調(diào)配合部門協(xié)調(diào)配合 管理流程管理流程 虛擬母子公司虛擬母子公司體制體制第一次中期匯報11月月2日日第二次中期匯報11月月25日日2000-11-211/26/20216Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢研究目的和方法研究目的和方法研究目的研究目的：- 明晰嘉陵的管理改進目標- 確定嘉陵管理系統(tǒng)的主要問題- 提出借助流程再造推進改革的初步建議 研

6、究方法：研究方法：- 內(nèi)部訪談- 二手資料收集- 價值鏈分析- 流程分析- 成本趨勢分析2000-11-211/26/20217Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢新華信嘉陵項目組訪談人次統(tǒng)計新華信嘉陵項目組訪談人次統(tǒng)計內(nèi)部人員內(nèi)部人員外部人員外部人員高層人員高層人員中層人員中層人員員工員工經(jīng)銷商經(jīng)銷商競爭者競爭者總計總計總部總部銷售公司銷售公司 技術(shù)中心技術(shù)中心制造部制造部品技部品技部物資公司物資公司財務(wù)部財務(wù)部企劃部企劃部總計總計88111261171665238122514521424

7、8213868145108882000-11-211/26/20218Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢目目 錄錄一、項目背景介紹一、項目背景介紹二、報告主要結(jié)論二、報告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標五、核心流程分析五、核心流程分析六、改進庫存管理六、改進庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計劃八、下一步工作計劃2000-11-211/26/20219Copyright2000 By SINOTRU

8、ST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢報告十大主要結(jié)論報告十大主要結(jié)論一、嘉陵有輝煌的過去，在供過于求的形勢下，嘉陵正在努力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但市場競爭的壓力沒有有效傳遞到研發(fā)、生產(chǎn)等部門，部分人員思想觀念未發(fā)生轉(zhuǎn)變，沒有建立以市場為導(dǎo)向的管理機制。二、嘉陵在萎縮的70、90系列市場中領(lǐng)先；在高速增長的100、125、150系列市場中落后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不符合市場的發(fā)展趨勢。只有2種型號的產(chǎn)品既有較大銷量，又能賺取利潤，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)急需改進。三、嘉陵有20個地區(qū)的銷量沒有達到嘉陵全國的平均市場份額8%。四、嘉陵目前的銷售預(yù)測準確率低，差異的標準差達43%

9、。五、嘉陵摩托車主業(yè)過去兩年的成本年均下降12%，慢于市場價格年均下降18%。按照嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會導(dǎo)致虧損增大，如果2001年產(chǎn)量120萬臺，摩托車主業(yè)將虧損3億元。所以，如果2001年產(chǎn)量計劃120萬臺，如果其他成本不變，必須同時降低采購成本4.4億元，平均每天降低采購成本120萬。六、庫存管理存在很大漏洞，摩托車行業(yè)的庫存水平為26天的銷量，而嘉陵的庫存相當于45天的銷量。摩托車市場銷售價格平均每月下跌1.5%，按照嘉陵目前庫存水平，成品庫存的價值每月遭受跌價損失400多萬元，全年庫存跌價損失超過5,000萬元。嘉陵成車庫單車每月的庫存成本為72.6元。嘉陵每年包括跌價損失的

10、庫存成本達6,227萬元。通過加強庫存管理，每年可以減少資金占用7,329萬元，獲得綜合經(jīng)濟效益1,870萬元。2000-11-211/26/202110Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢報告主要結(jié)論摘要報告主要結(jié)論摘要七、生產(chǎn)環(huán)節(jié)上掉產(chǎn)17%，生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低（2000年9月抽查統(tǒng)計）。八、成車合格率實際不高。委代室1月至10月18日在銷售公司一門市開箱共抽檢了107臺成車，抽檢合格率為76.9%，與廠內(nèi)抽檢合格率91.3%有很大距離。九、嘉陵的銷售管理制度落實不到位，

11、對分公司、經(jīng)銷商和專賣店缺乏有效的支持和約束。十、研發(fā)與銷售、制造、品質(zhì)部門銜接不暢，研發(fā)周期長，速度慢于競爭對手近一倍，研發(fā)跟不上市場需求，難以達到預(yù)期投資效益。2000-11-211/26/202111Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢目目 錄錄一、項目背景介紹一、項目背景介紹二、報告主要結(jié)論二、報告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標五、核心流程分析五、核心流程分析六、改進庫存管理六、改進庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷七、

12、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計劃八、下一步工作計劃2000-11-211/26/202112Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢價值鏈的起點是用戶需求，終點是用戶得到滿足。嘉價值鏈的起點是用戶需求，終點是用戶得到滿足。嘉陵唯一能做的是切切實實貼近市場，了解用戶的需求陵唯一能做的是切切實實貼近市場，了解用戶的需求并滿足他們，才能取得成功并滿足他們，才能取得成功研發(fā)研發(fā)采購采購制造制造營銷營銷物流物流服務(wù)服務(wù) 用戶的需要是研發(fā)的起點 研發(fā)是決定產(chǎn)品市場價格的重要階段 技術(shù)儲備是進行長期市場競爭的必

13、備條件 新技術(shù)的發(fā)展是促進營銷工作的重要手段 是企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的起點 是控制產(chǎn)品成本的重要環(huán)節(jié) 是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段 是生產(chǎn)作業(yè)的中心環(huán)節(jié) 是產(chǎn)品質(zhì)量的形成階段 快速反應(yīng)的制造系統(tǒng)能 最大限度滿足用戶需要 是企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟效益的過程 是企業(yè)與市場最重要的接口 是檢驗企業(yè)總體工作的唯一標準 收集用戶信息的主要途徑 是了解用戶需求，發(fā)展市場動向的窗口 方便用戶，安全快捷是物流的最高宗旨 成本效益是思考的出發(fā)點 是形成品牌優(yōu)勢的重要因素 是品牌創(chuàng)建的主要手段 解決用戶困難是永恒的主題 是企業(yè)生存的重要保證2000-11-211/26/202113Copyright2000 By SINOTRU

14、ST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢產(chǎn)品生命周期分析顯示，產(chǎn)品生命周期分析顯示，100100CCCC以上排量的車型處于以上排量的車型處于上升期，嘉陵應(yīng)予以高度重視上升期，嘉陵應(yīng)予以高度重視研發(fā)車型研發(fā)車型首推車型首推車型成熟車型成熟車型萎縮車型萎縮車型150cc250cc125cc110cc100cc70cc80cc60cc市場份額資料來源：新華信訪談和研究90cc50cc2000-11-211/26/202114Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)

15、競爭力提升咨詢95-9995-99年嘉陵的主導(dǎo)產(chǎn)品年嘉陵的主導(dǎo)產(chǎn)品7070系列正以年均系列正以年均14%14%的速度下降，的速度下降，而市場主流產(chǎn)品而市場主流產(chǎn)品125125系列的增長速度只有系列的增長速度只有20%20%，低于行業(yè)，低于行業(yè)31%31%的增長速度的增長速度資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)02040608010012019951996199719981999萬輛年均增長率：合計 -6% 150cc -3%125cc 20%100cc 127%90cc 35%70cc -14%50cc -33%114 萬輛102萬輛100萬輛61萬輛90萬輛50cc70cc90cc125cc50

16、cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc50cc50cc70cc70cc90cc90cc125cc125cc100cc2000-11-211/26/202115Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢95-9995-99年全國摩托車年全國摩托車100100、125125系列車型以年均系列車型以年均25%25%、31%31%的速度增長，已成為市場的主流，而的速度增長，已成為市場的主流，而7070系列則系列則以以17%17%的速度衰退的速度衰退95-99年行業(yè)銷量02004006008

17、001000120019951996199719981999銷量（萬輛）年均增長合計 10%250cc -32%150cc 38%125cc 31%100cc 25%90cc -7%80cc -25%70cc -17%60cc -30%50cc -6%資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)775萬輛881萬輛972萬輛886萬輛1117萬輛50cc125cc100cc100cc90cc50cc125cc100cc90cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc70cc2000-11-211/26/202116Copyright2000 By

18、SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢9999年嘉陵在年嘉陵在7070系列占絕對的優(yōu)勢，但其它系列產(chǎn)品無明顯系列占絕對的優(yōu)勢，但其它系列產(chǎn)品無明顯優(yōu)勢，除了和幾個主要的競爭對手爭奪市場外，嘉陵還面優(yōu)勢，除了和幾個主要的競爭對手爭奪市場外，嘉陵還面臨眾多雜牌廠家競爭臨眾多雜牌廠家競爭0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%50cc60cc70cc80cc90cc100cc125cc150cc250cc嘉陵嘉陵嘉陵嘉陵嘉陵其他其他其他其他其他其他錢江錢江錢江其他其他其他輕騎輕騎輕騎輕騎輕騎輕騎錢江錢江宗申

19、宗申資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)市場份額2000-11-211/26/202117Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢當前當前125125系列是市場主流，但嘉陵系列是市場主流，但嘉陵125125系列的增系列的增長率為長率為20%20%，明顯低于行業(yè)的增長率，明顯低于行業(yè)的增長率31%31%95-99年嘉陵與行業(yè)增長率-150%-100%-50%0%50%100%150%50cc60cc70cc80cc90cc 100cc 125cc 150cc 250cc 總量排量年增長率行業(yè)嘉陵說明：

20、嘉陵60系列停止生產(chǎn)，80、250系列沒有生產(chǎn)，100系列增幅大的原因是因為基數(shù)太小資料來源：市場部統(tǒng)計資料2000-11-211/26/202118Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢70、90系列在萎縮，嘉陵應(yīng)停止大量投入；系列在萎縮，嘉陵應(yīng)停止大量投入；100、125、150系列市場在高速增長，需要大量投入，提高它們的市系列市場在高速增長，需要大量投入，提高它們的市場占有率場占有率-30%-20%-10%0%10%20%30%40%50%01234590系列系列70系列系列50系列系列

21、100系列系列125系列系列150系列系列相對市場占有率市場增長率資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202119Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢98-9998-99年錢江摩托順應(yīng)市場變化和要求，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，年錢江摩托順應(yīng)市場變化和要求，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迅速擴大迅速擴大125125系列的產(chǎn)銷量，提升市場地位系列的產(chǎn)銷量，提升市場地位64萬輛01020304050607098銷售99銷售萬輛37萬輛50cc100cc125cc150cc50cc100cc125cc150cc資料

22、來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)2000-11-211/26/202120Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢98-9998-99年宗申集中力量擴大市場主流年宗申集中力量擴大市場主流100100系列車型的銷量，系列車型的銷量，減少了減少了9090系列車型的產(chǎn)量，擴大了市場份額系列車型的產(chǎn)量，擴大了市場份額051015202598銷售99銷售萬輛17萬輛23萬輛90cc90cc100cc100cc125cc125cc資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)2000-11-211/26/202121Copy

23、right2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢9898年各主要廠家和行業(yè)總量的排量結(jié)構(gòu)比較：嘉陵的產(chǎn)品年各主要廠家和行業(yè)總量的排量結(jié)構(gòu)比較：嘉陵的產(chǎn)品比較均衡，錢江和宗申主打比較均衡，錢江和宗申主打100100和和125125系列，輕騎則以系列，輕騎則以5050系系列的為主導(dǎo)列的為主導(dǎo)0%10%20%30%40%50%60%50cc60cc70cc80cc90cc 100cc 125cc 150cc 250cc行業(yè)嘉陵錢江宗申輕騎輕騎嘉陵錢江宗申行業(yè)資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)所占百分比2000-11-2

24、11/26/202122Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢與與9898年相比，年相比，9999年輕騎、錢江、宗申都做了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的年輕騎、錢江、宗申都做了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，與市場的結(jié)構(gòu)更趨一致，嘉陵的調(diào)整不大重大調(diào)整，與市場的結(jié)構(gòu)更趨一致，嘉陵的調(diào)整不大0%10%20%30%40%50%60%50cc60cc70cc80cc90cc 100cc 125cc 150cc 250cc行業(yè)嘉陵錢江宗申輕騎輕騎嘉陵錢江宗申行業(yè)資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)所占百分比2000-11-211/26/

25、202123Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢嘉陵的主要產(chǎn)品價格高于競爭對手約嘉陵的主要產(chǎn)品價格高于競爭對手約300-300-500500元，部分地影響了嘉陵的市場競爭力元，部分地影響了嘉陵的市場競爭力資料來源：嘉陵公司資料01,0002,0003,0004,0005,0006,00050cc70cc90cc100cc125cc150cc300-500元價差競爭對手價格嘉陵價格價格：元2000-11-211/26/202124Copyright2000 By SINOTRUST Manag

26、ement Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢57.5%消費者可接受價格分布在消費者可接受價格分布在3000-8000元，表元，表明中國的消費者趨向于購買中低檔的摩托車明中國的消費者趨向于購買中低檔的摩托車19.50%38%22.60%19.90%0%10%20%30%40%3000-50005000-80008000-12000其他價格資料來源：重慶工學(xué)院課題組2000年3月報告所占百分比2000-11-211/26/202125Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提

27、升咨詢嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，車型多集中于嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，車型多集中于3000-50003000-5000元的價位，這部元的價位，這部分消費者對價格最敏感分消費者對價格最敏感0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%型號銷量銷售收入3000元以下3000元以下3000元以下3000-5000元3000-5000元3000-5000元5000元以上5000元以上5000元以上2000-11-211/26/202126Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢嘉陵對市場變化的不適應(yīng)導(dǎo)致

28、了銷售的全面下滑，在行業(yè)嘉陵對市場變化的不適應(yīng)導(dǎo)致了銷售的全面下滑，在行業(yè)產(chǎn)銷量以產(chǎn)銷量以10%10%穩(wěn)步擴大的形勢下，嘉陵產(chǎn)銷量以穩(wěn)步擴大的形勢下，嘉陵產(chǎn)銷量以-7%-7%的速度的速度下降，市場份額萎縮，目前已不足下降，市場份額萎縮，目前已不足10%10%錢江輕騎資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)0200400600800100012009596979899其他行業(yè)年均增長率:10%嘉陵年均增長率:-7%銷量（萬臺）2000-11-211/26/202127Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨

29、詢嘉陵銷售額和凈利潤以年均嘉陵銷售額和凈利潤以年均10%10%和和21%21%的速度的速度持續(xù)下滑，將嚴重影響今后的可持續(xù)發(fā)展持續(xù)下滑，將嚴重影響今后的可持續(xù)發(fā)展0510152025303540455095年96年97年98年99年億元銷售凈收入 年均增長-10% 凈利潤年均增長-21%資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202128Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢由于成本居高不下，預(yù)計由于成本居高不下，預(yù)計2000年嘉陵摩托車主業(yè)將虧損年嘉陵摩托車主業(yè)將虧損1.65億元，成

30、本是必須優(yōu)先解決的問題億元，成本是必須優(yōu)先解決的問題15.90.852.417.51.6502468101214161820總支出總收入億元19.15注釋：1-9月銷售43萬臺，推算全年銷售58萬臺 期間費用采用1999年全年數(shù)據(jù) 出口退稅、補貼、軍品、副業(yè)等損益不計在內(nèi)總收入制造成本稅金期間費用資料來源：嘉陵公司虧損2000-11-211/26/202129Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢目目 錄錄一、項目背景介紹一、項目背景介紹二、報告主要結(jié)論二、報告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析三

31、、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標五、核心流程分析五、核心流程分析六、改進庫存管理六、改進庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計劃八、下一步工作計劃2000-11-211/26/202130Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢摩托車行業(yè)銷量持續(xù)上升但整體利潤下降，表明摩托車摩托車行業(yè)銷量持續(xù)上升但整體利潤下降，表明摩托車行業(yè)已經(jīng)進入成熟期，今后將面臨更加殘酷的市場競爭行業(yè)已經(jīng)進入成熟期，今后將面臨更加殘酷的市場競爭行業(yè)總利潤228.24

32、.78.71605101520259596979899億元024681012利潤銷量百萬臺銷量利潤資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù)2000-11-211/26/202131Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢近幾年摩托車行業(yè)的利潤整體下滑，行業(yè)前五名的產(chǎn)近幾年摩托車行業(yè)的利潤整體下滑，行業(yè)前五名的產(chǎn)業(yè)集中度逐年下降，意味著廠家之間的競爭將越來越業(yè)集中度逐年下降，意味著廠家之間的競爭將越來越激烈，成本激烈，成本價格戰(zhàn)成為主要手段價格戰(zhàn)成為主要手段020406080199519961997199

33、819990510152025產(chǎn)業(yè)集中度(%)行業(yè)利潤資料來源：中國摩托車信息網(wǎng)行業(yè)集中度（百分比行業(yè)利潤率（百分比2000-11-211/26/202132Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢在摩托車產(chǎn)業(yè)價值鏈中，材料和配件成本以及流通渠道在摩托車產(chǎn)業(yè)價值鏈中，材料和配件成本以及流通渠道加價占到零售價的加價占到零售價的65-80%65-80%，廠家只占到，廠家只占到25%25%左右。說明行左右。說明行業(yè)的上下游力量強大，成車裝配環(huán)節(jié)競爭激烈。業(yè)的上下游力量強大，成車裝配環(huán)節(jié)競爭激烈。資料來

34、源：新華信訪談和研究50%25%10%5%3%7%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%產(chǎn)業(yè)價值鏈構(gòu)成百分比嘉陵嘉陵10000多人的收入來源多人的收入來源原材料和配件廠家批發(fā)加價二級加價零售加價返利2000-11-211/26/202133Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢根據(jù)世界摩托車行業(yè)的經(jīng)驗，中國摩托車行業(yè)目前的企根據(jù)世界摩托車行業(yè)的經(jīng)驗，中國摩托車行業(yè)目前的企業(yè)中業(yè)中90%90%的企業(yè)將出局，最后達到寡頭壟斷的企業(yè)將出局，最后達到寡頭壟斷200多家5萬多

35、臺平均產(chǎn)量生產(chǎn)廠家10-20家生產(chǎn)廠家平均產(chǎn)量100萬臺嘉陵目前急需做的是降低成本，提高技術(shù)品牌實力，加強營銷努力，力求在市場的嘉陵目前急需做的是降低成本，提高技術(shù)品牌實力，加強營銷努力，力求在市場的價格大戰(zhàn)中生存、發(fā)展，最后成為寡頭壟斷企業(yè)之一。價格大戰(zhàn)中生存、發(fā)展，最后成為寡頭壟斷企業(yè)之一。目前5-10年后成本-價格大戰(zhàn)資料來源：新華信訪談和研究未來未來10年年年均淘汰年均淘汰10-15家家2000-11-211/26/202134Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢5%10%15%20

36、%25%30%35%40%45%市場份額#3#2#1企業(yè)實力三個生存者三個贏利者掙扎者局部細分市場填補者第一名的市場份額 = 4 * 第三名的市場份額摩托車行業(yè)都正在進行從自由競爭到寡頭競爭的結(jié)構(gòu)調(diào)摩托車行業(yè)都正在進行從自由競爭到寡頭競爭的結(jié)構(gòu)調(diào)整，整，“三四規(guī)則三四規(guī)則”的規(guī)律將會部分起作用的規(guī)律將會部分起作用2000-11-211/26/202135Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢摩托車行業(yè)正處于新進入者高峰期，成本優(yōu)勢成為在摩托車行業(yè)正處于新進入者高峰期，成本優(yōu)勢成為在“春秋時代春

37、秋時代”生存和發(fā)展的關(guān)鍵成功因素生存和發(fā)展的關(guān)鍵成功因素價格成本79年95年2005年發(fā)展期價格高競爭少由于制造經(jīng)驗積累導(dǎo)致成本下降高的利潤空間新進入者高峰期競爭日趨激烈供給迅速增加價格下跌利潤空間縮減成本繼續(xù)下降兼并期大批企業(yè)退出或被兼并競爭激烈程度減弱價格趨穩(wěn)成本趨穩(wěn)利潤空間小但穩(wěn)定高利潤吸引大批新進入者成本居高不下的企業(yè)被兼并或出局行業(yè)成本市場價格資料來源：新華信訪談和研究2000-11-211/26/202136Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢嘉陵嘉陵12%12%的成本下降速度慢

38、于的成本下降速度慢于18%18%市場價格的下降速度，市場價格的下降速度，導(dǎo)致在激烈的競爭中處于劣勢導(dǎo)致在激烈的競爭中處于劣勢嘉陵的綜合成本每年下降約12%市場綜合價格每年下降約18%價格成本1997年資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202137Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢由于嘉陵的固定費用比例較大，產(chǎn)量的增加對降低單位由于嘉陵的固定費用比例較大，產(chǎn)量的增加對降低單位成本貢獻很大成本貢獻很大基于2000年的成本、銷量和期間費用水平，推算2001年的產(chǎn)量與平均單位成本之間

39、符合以下函數(shù)關(guān)系：XEQCYk22k*88.0說明：Y：2001年的平均單位成本X：2001年的產(chǎn)量C2k：2000年的制造成本Q2k：2000年的產(chǎn)量E：期間費用產(chǎn)量（萬臺）產(chǎn)量（萬臺）平均單平均單位成本位成本（元）（元）60100 1202300250025402700資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202138Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢ikkikiikikikiEXCXTPY121212121212)(注釋Y：2001年凈利潤Xi2k+1：2001年i系列的產(chǎn)

40、量Ti2k+1:2001年i系列單臺稅金E2k+1：2001年期間費用和Ci2k+1：2001年i系列成本 假設(shè)：2001年產(chǎn)銷量相等單位成本降低并不意味著經(jīng)營狀況的優(yōu)化，還需要分單位成本降低并不意味著經(jīng)營狀況的優(yōu)化，還需要分析產(chǎn)量與凈利潤之間的關(guān)系析產(chǎn)量與凈利潤之間的關(guān)系產(chǎn)量與凈利潤的函數(shù)關(guān)系：資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202139Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢9922225888. 0)(5882. 0ECXXTPXYKikikiki注釋Y：2001年凈利潤X

41、：2001年產(chǎn)量（萬輛）Xi2k：2000年i系列的產(chǎn)量Pi2k:2000年i系列的銷售價格Ti2k:2000年i系列單臺稅金E99：1999年期間費用和C2k：2000年制造成本 58：根據(jù)2000年1-9月銷量推算的2000年銷量（萬輛）假設(shè)：1、2001年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)保持不變2、2001年產(chǎn)銷量相等3、價格沿歷史趨勢變動，每年下降18%4、成本沿歷史趨勢變動，每年下降12%5、單臺稅金的變動和價格變動幅度一致6、期間費用保持1999年水平嘉陵公司產(chǎn)量與凈利潤的函數(shù)關(guān)系可以利用歷史數(shù)據(jù)簡化嘉陵公司產(chǎn)量與凈利潤的函數(shù)關(guān)系可以利用歷史數(shù)據(jù)簡化函數(shù)形式函數(shù)形式資料來源：嘉陵公司2000-11-211

42、/26/202140Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢按嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會導(dǎo)致虧損增大，按嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會導(dǎo)致虧損增大，年產(chǎn)年產(chǎn)120120萬臺將虧損萬臺將虧損3 3億億產(chǎn)量凈利潤（元）58萬100萬120萬-2.7億 -3億-2.9億假設(shè)：假設(shè)：2001年價格在年價格在2000年價格基礎(chǔ)上下降年價格基礎(chǔ)上下降18%2001年成本在年成本在2000年成本基礎(chǔ)上下降年成本基礎(chǔ)上下降12%2001年產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)不變年產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)不變結(jié)果：結(jié)果：2001年產(chǎn)量年產(chǎn)量58

43、萬臺（萬臺（2000年水平），虧損年水平），虧損2.7億元億元2001年產(chǎn)量年產(chǎn)量100萬臺萬臺,虧損虧損2.9億元億元2001年產(chǎn)量年產(chǎn)量120萬臺萬臺,虧損虧損3億元億元資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202141Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢X/58*CE)T(PX0.8212K99i2kii2kiY注釋：Y：達到盈虧平衡時成本的降低幅度X：2001年產(chǎn)量（萬輛）Xi：2000年I系列的產(chǎn)量Pi2k：2000年I系列的銷售價格Ti2k：2000年I系列單臺稅金E9

44、9：1999年期間費用和C2k：2000年主營業(yè)務(wù)成本 58：根據(jù)2000年1-9月銷量推算的全年銷量（萬輛）假設(shè)：1、2001年產(chǎn)銷量相等2、價格沿歷史趨勢變動，每年下降18%3、單臺稅金的變動和價格變動幅度一致4、期間費用保持1999年水平嘉陵當前必須以達到盈虧平衡作為降低成本的目標嘉陵當前必須以達到盈虧平衡作為降低成本的目標產(chǎn)量與達到盈虧平衡時要求成本降產(chǎn)量與達到盈虧平衡時要求成本降低的幅度之間的函數(shù)關(guān)系：低的幅度之間的函數(shù)關(guān)系：2000-11-211/26/202142Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩

45、托車主業(yè)競爭力提升咨詢通過上述函數(shù)分析，可以進行產(chǎn)量與成本降低目標的綜通過上述函數(shù)分析，可以進行產(chǎn)量與成本降低目標的綜合決策合決策產(chǎn)量產(chǎn)量成本降低目標凈利潤（元）58萬100萬120萬-2.7億 -3億29%23%21%-2.9億如不能采取加速降低成本的措施，2001年成本只在2000年的成本基礎(chǔ)之上降低12%，由于處于虧本經(jīng)營狀態(tài)，產(chǎn)量越高，虧損越大。2001年達到盈虧平衡的條件： 制造成本下降水平達到不同產(chǎn)量下的目標 期間費用嚴格控制在1999年的水平 產(chǎn)銷率100%資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202143Copyright2000 By SINOTRUST Manag

46、ement Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢以市場為導(dǎo)向的產(chǎn)量和成本目標決策程序以市場為導(dǎo)向的產(chǎn)量和成本目標決策程序市場調(diào)研市場調(diào)研產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)品規(guī)劃銷售預(yù)測銷售預(yù)測產(chǎn)量決策產(chǎn)量決策成本目標成本目標保障措施保障措施激勵機制激勵機制切實了解用戶需求準確把握市場動向分析競爭對手優(yōu)劣明確嘉陵的優(yōu)劣用戶第一綜合考慮嘉陵的利潤要求分析現(xiàn)有產(chǎn)品的贏利能力加速新品開發(fā)，提高產(chǎn)品邊際貢獻訂立有挑戰(zhàn)性的市場目標全面?zhèn)鬟f市場壓力緊盯市場變化提高生產(chǎn)柔性，應(yīng)對市場突變傳遞成本壓力明確成本降低要求和幅度，層層分解強調(diào)內(nèi)部挖潛，切莫簡單成本否決切實落實責任充分支持重點部門授權(quán)和控制緊密結(jié)合

47、剔除絆腳石責、權(quán)、利明確建立有效的激勵體系有賞有罰，言出必踐2000-11-211/26/202144Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢從成本結(jié)構(gòu)分析，直接材料成本和期間費用所占比從成本結(jié)構(gòu)分析，直接材料成本和期間費用所占比例大，是降低成本的關(guān)鍵。例大，是降低成本的關(guān)鍵。*財務(wù)報表中財務(wù)費用的本期支付獲取的現(xiàn)金折扣計入直接材料的減項4.7%采購84%折舊30%其它制造費用 41%人工39%管理費用 34% 銷售費用 48%稅財務(wù)費用* 18% 直接材料76.7%制造費用8.7%期間費用9.

48、9% 稅自制16%資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202145Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加利潤空間大的型號的產(chǎn)量比例，主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加利潤空間大的型號的產(chǎn)量比例，可以減輕降低成本的壓力可以減輕降低成本的壓力毛利結(jié)構(gòu)圖-0.4-0.200.20.40.60.811.21.497年98年99年毛利額（億元）125系列提供了接近一半的毛利。70系列的毛利雖然仍占很大比重，但逐年快速遞減。50系列基本為虧損。50cc70cc90cc125cc70c

49、c90cc125cc125cc90cc70cc150cc100cc資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202146Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢綜合分析嘉陵各產(chǎn)品銷量和毛利率，發(fā)現(xiàn)銷量大盈利高綜合分析嘉陵各產(chǎn)品銷量和毛利率，發(fā)現(xiàn)銷量大盈利高的產(chǎn)品很少，嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待改進的產(chǎn)品很少，嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待改進銷量（臺）5,00015,00025,00035,00045,00055,00065,000-10-5051015202530毛利率%金雞區(qū)JH125D(直）JL90A改

50、公雞區(qū)JH90B 、JL90B改JH125(150) 、JH125D(150)JH70II 、JH125JH125D(155)呆雞區(qū)母雞區(qū)資料來源：嘉陵公司2000-11-211/26/202147Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢根據(jù)不同產(chǎn)品對市場份額和毛利的貢獻進行分析，可以根據(jù)不同產(chǎn)品對市場份額和毛利的貢獻進行分析，可以制訂相應(yīng)的產(chǎn)品策略改進嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)制訂相應(yīng)的產(chǎn)品策略改進嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)品金雞區(qū)金雞區(qū)母雞區(qū)母雞區(qū)公雞區(qū)公雞區(qū)呆雞區(qū)呆雞區(qū)比例比例7%43%25%25%型號型號特點特點

51、產(chǎn)品策略產(chǎn)品策略JH125D(直）JL90A改銷量大，毛利率高，是最有價值的產(chǎn)品保持發(fā)展，使之成為長線產(chǎn)品JH90C、JH90C、JL100(133)JH70II(134)、JH70IIIJH125F、JH70III(134)JL125DA-130C、JH150(111)JH125G、JH125T-3JH125DB-129銷量小，但毛利率高，為嘉陵創(chuàng)造利潤應(yīng)重點發(fā)展的產(chǎn)品，銷售政策向這些型號和這些型號主銷的地區(qū)傾斜，促使上量，向金雞區(qū)域發(fā)展JH90B、JL90B改JH125(150)、JH125D(150)JH70II、JH125JH125D(155)JH50QT-9、JH90AJH70I(1

52、46)、JH70II(145)JH90A-D、JH70II(146)JH125D銷量大，但毛利率低，不創(chuàng)造經(jīng)濟價值，只起到占領(lǐng)市場份額的作用通過價值工程研究降低成本；如成本難以降低，應(yīng)考慮放棄或用新品替代銷量小，毛利率低，對嘉陵沒有價值考慮放棄2000-11-211/26/202148Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢目目 錄錄一、項目背景介紹一、項目背景介紹二、報告主要結(jié)論二、報告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標五、

53、核心流程分析五、核心流程分析六、改進庫存管理六、改進庫存管理七、銷售系統(tǒng)診斷七、銷售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計劃八、下一步工作計劃2000-11-211/26/202149Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢嘉陵訂單流程及流經(jīng)部門：訂單流程瓶頸集中在需要各部嘉陵訂單流程及流經(jīng)部門：訂單流程瓶頸集中在需要各部門配合工作的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)門配合工作的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)制造部生產(chǎn)計劃要貨計劃企劃部品保產(chǎn)能市場庫存否是修改調(diào)整每月15日生產(chǎn)準備會議每月18日制造部物資公司每月20日工裝采購工裝設(shè)備外協(xié)廠各分

54、廠每月25日銷售公司經(jīng)銷商分公司物資公司一分廠零件生產(chǎn)外協(xié)件檢驗入庫順利是否零件質(zhì)量零件缺貨儲運部供配庫市內(nèi)庫分公司訂單整車整車物料需求計劃計劃變更調(diào)度會2-3天準備期技術(shù)中心小變動用戶2000-11-211/26/202150Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢嘉陵職能部門之間缺乏內(nèi)部客戶和流程意識，致使訂單嘉陵職能部門之間缺乏內(nèi)部客戶和流程意識，致使訂單流程在跨部門間流動不暢，最終延長了流程周期流程在跨部門間流動不暢，最終延長了流程周期 由于職能部門只對上級負責，部門之間存在嚴重的無形障

55、礙，使跨部門的合作非常困難 企業(yè)內(nèi)外的成本控制、信息傳遞、客戶服務(wù)、營銷等主要活動都需要密切的跨部門合作才能順利進行 層級結(jié)構(gòu)的天生缺陷使部門經(jīng)理之間互相推諉，而高層管理也必須要花費大量寶貴時間協(xié)調(diào)部門之間的合作企劃部質(zhì)量部物資公司財務(wù)部客戶配套廠分管總經(jīng)理高層管理部長部長總經(jīng)理部長副總經(jīng)理注：本圖僅作圖示銷售公司總經(jīng)理分管總裁制造部部長技術(shù)中心主任副總經(jīng)理2000-11-211/26/202151Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢公司目前有至少六個部門在收集市場信息，但沒有專職公司目前有

56、至少六個部門在收集市場信息，但沒有專職部門對這些信息加以集中分析部門對這些信息加以集中分析分公司分公司銷售公司銷售公司市場部市場部企劃部企劃部統(tǒng)計室統(tǒng)計室銷售公司銷售公司技服中心技服中心技術(shù)中心技術(shù)中心銷售周報表嘉陵銷售形勢和分析嘉陵質(zhì)量信息反饋新品開發(fā)建議競爭對手營銷政策及新車動態(tài)信息各地區(qū)競爭車型價格對分公司信息的收集整理不定期外地調(diào)研摩托車行業(yè)信息主要競爭對手信息公司內(nèi)部產(chǎn)銷信息嘉陵產(chǎn)品質(zhì)量反饋信息新產(chǎn)品信息工作組收集國外主要廠家新品和暢銷品信息及當?shù)匦袠I(yè)政策和法規(guī)信息產(chǎn)品策劃室收集新品研發(fā)前期的市場調(diào)查戰(zhàn)略研究戰(zhàn)略研究中心中心宏觀政治、經(jīng)濟、政策和市場信息與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的各種信息行業(yè)產(chǎn)

57、銷信息2000-11-211/26/202152Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢產(chǎn)品和市場信息在股份公司產(chǎn)品和市場信息在股份公司/集團的流動沒有形成閉環(huán)，集團的流動沒有形成閉環(huán)，降低了信息的有效利用降低了信息的有效利用消費者經(jīng)銷商分公司銷售公司市場部銷售公司技服中心品技部技術(shù)中心戰(zhàn)略中心企劃部公司決策層產(chǎn)品發(fā)展處 市場部收到分公司信息后沒有進行整理反饋給分公司（例如銷售月刊等） 戰(zhàn)略中心從市場部獲得的信息不定期，而且也無義務(wù)將信息加工成戰(zhàn)略方案反饋給市場部企劃部只收信息對外發(fā)布，一般不在

58、內(nèi)部流通 集團/股份公司缺乏一個既能收集各部門信息，又能將信息處理后形成戰(zhàn)略方案的部門成為信息樞紐2000-11-211/26/202153Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢嘉陵訂單流程主要環(huán)節(jié)所存在的問題分析嘉陵訂單流程主要環(huán)節(jié)所存在的問題分析用戶用戶缺乏對用戶需求特征的系統(tǒng)分析和營銷行為的相應(yīng)調(diào)整銷售公司銷售公司對市場需求分析不夠細化，銷售預(yù)測的準確性有待提高準備會議準備會議參與人數(shù)眾多，會議效率有待提高環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)主要問題主要問題造成后果造成后果滯銷品積壓/新品不足庫存增加/新品缺貨加長

59、訂單流程周期制造部制造部銷售預(yù)測不準，生產(chǎn)計劃調(diào)整頻繁零件供應(yīng)和質(zhì)量問題導(dǎo)致誤工掉產(chǎn)嚴重（每月100小時）員工質(zhì)量意識不強半成品資金占用超標（指標1450萬，實際2000多萬）訂單流程延長產(chǎn)品質(zhì)量不高物資公司物資公司交通堵塞影響外協(xié)件及時供應(yīng)外協(xié)件質(zhì)量問題比較突出生產(chǎn)線等料、停工或返工延長流程周期影響產(chǎn)品質(zhì)量分公司分公司是否有庫存不在公司總部監(jiān)管之內(nèi)庫存占用資金高經(jīng)銷商經(jīng)銷商存在虛假銷售現(xiàn)象，增加流通領(lǐng)域庫存公司擔負跌價損失工裝部工裝部不隸屬于制造部，新品上線時協(xié)調(diào)困難影響新品上市時機技術(shù)中心技術(shù)中心新品開發(fā)周期較長新品上市延遲失去市場客戶不能及時提貨倉庫倉庫安全庫存水平還可以降低增加資金占用

60、品技部品技部外協(xié)件檢驗最終裁定權(quán)在物資公司，品保職能未真正實現(xiàn)質(zhì)量把關(guān)不夠嚴格，內(nèi)部報告合格率與實際合格率有差距影響生產(chǎn)過程順利進行產(chǎn)品實際質(zhì)量不高2000-11-211/26/202154Copyright2000 By SINOTRUST Management Consulting 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，2000年年9月實際成車產(chǎn)量為月實際成車產(chǎn)量為57,239臺，掉產(chǎn)臺，掉產(chǎn)量為量為10,147臺，相當于當月產(chǎn)量的臺，相當于當月產(chǎn)量的17.73%，延時量，延時量800分分鐘，使得生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低鐘，使得生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性