共享充電樁方案介紹

1、.共享充電樁方案怎么做的共享充電樁方案怎么做的？共享產(chǎn)品的出現(xiàn)極大的改變了我的生活，特別是現(xiàn)在新能源汽車，電動車的出現(xiàn)。為我們的出行帶來了極大的方便，但是電動車的續(xù)航和共享電動車的管理，比如亂停亂放等問題，也是很困擾人的。共享充電樁在政府大力推廣新能源汽車下有很大的市場，目前的新能源汽車主要是電動汽車，而目前充電樁的數(shù)量少對新能源汽車的使用造成很多的阻礙。目前的情況是一個擁有私家樁的車主每日對于充電樁的需求僅幾個小時，一周的充電次數(shù)在兩到三次，如果只是在市內(nèi)上下班使用，一次充電開一個星期都可以。那么其余時間充電樁處于空置狀態(tài)。共享充電樁模式就是把閑置的資源對外開放，讓更多人能夠共享。此外，針對

2、出遠門，走長途或者做滴滴曹操的的電動車，不可能每一次充電都回家。那么共享充電樁就很好的起到加油站的作用。共享充電樁的基本模式是充電樁+物聯(lián)網(wǎng)模塊+手機端（微信和支付寶）+后臺管理系統(tǒng)?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展推動和促進了共享經(jīng)濟的發(fā)展。基于互聯(lián)網(wǎng)+和手機端軟件（微信，支付寶，APP）的運營平臺的充電樁功能如搜索樁點、智能車鎖避免汽油車占位、支付寶微信在線支付等完整易用的消費環(huán)節(jié)都提供了良好的用戶體驗。充電樁整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，

3、也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、

4、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：1、有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈

5、活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計簡單，缺點是布網(wǎng)復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。2、無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，比如物聯(lián)網(wǎng)2G和4G通訊，需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設(shè)備的安全運行。其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平

6、均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。共享充電樁必須是在移動端進行掃碼支付的，他的入口就是大家所熟知的二維碼，只要手機掃一掃，快速便捷的支付使用手段是消費者使用共享充電樁的時候的良好體驗的保證。目前各共享充電樁運營平臺有兩個方案，沒有充電樁可以申請由運營方安裝，已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經(jīng)開始了趨同。基本都能實現(xiàn)無人化管理，持有者可以通過云管理后臺設(shè)置對外價格與時間，使用者掃碼即可充電，線上結(jié)算。云管理后臺可以設(shè)置更多的功能模塊，比如增加一個優(yōu)惠券的模塊，會員充值的模塊，有利于沉淀客戶，增加營銷手段。共享產(chǎn)品的基本配置是管理系統(tǒng)后臺，通過管理系統(tǒng)可以進行更多細致化的數(shù)據(jù)分析。共享充電樁這個產(chǎn)品還需要深耕，至少在目前來講電動車的使用較少，因為電動車剛剛開始流行也是個原因。未來電動車一定會取代汽油車。