冰機(jī)崗位操作規(guī)程

1、冰機(jī)崗位操作規(guī)程一、崗位任務(wù)及職責(zé)二、基本原理三、工藝流程敘述四、工藝指標(biāo)五、系統(tǒng)開車1、原始開車1.1單體試車方案1.2系統(tǒng)吹除方案1.3系統(tǒng)試壓試漏方案1.4冰機(jī)油系統(tǒng)酸洗方案1.5系統(tǒng)置換方案1.6 系統(tǒng)開車步驟2、正常開車六、系統(tǒng)停車1、正常停車2、緊急停車七、不正?，F(xiàn)象原因及處理方法八、工藝流程圖九、設(shè)備一覽表冰機(jī)崗位操作規(guī)程一、崗位任務(wù)及職責(zé)將合成氨冷換熱蒸發(fā)產(chǎn)生的氣氨用冰機(jī)壓縮冷凝為液氨，供合成制冷循環(huán)使用，并負(fù)責(zé)將合成所產(chǎn)液氨貯存和使用的操作。二、基本原理氣氨的液化包括氣氨的壓縮和冷凝。氣氨在常壓下的冷凝溫度為33.5，因此在常壓下，氣氨不能用常溫水使其冷凝為液氨，氨的冷凝溫度

2、隨壓力的提高而升高，當(dāng)壓力提高到1.6 MPa 時(shí)，冷凝溫度為40，高于一般冷卻水溫度，可以用25-35的常溫水冷卻，使之液化。三、工藝流程敘述將合成氨冷蒸發(fā)產(chǎn)生的氣氨壓力在（0.05-0.25MPa）經(jīng)緩沖器把氣體中的油、水等雜質(zhì)分離后，進(jìn)入冰機(jī)壓縮機(jī)進(jìn)口，經(jīng)壓縮（壓力1.3-1.7MPa）變?yōu)楦邏骸⒏邷貧怏w，經(jīng)油分離器后進(jìn)入蒸發(fā)冷凝器，被水冷卻后變?yōu)楦邏?、常溫液體氨，進(jìn)入小氨槽貯存，供合成使用。四、工藝指標(biāo)1、 壓力進(jìn)口：0.05-0.25MPa 出口：1.6MPa油壓：高于排氣壓力0.25-0.3MPa 氨貯槽：1.6MPa循環(huán)水：0.25Mpa2、 溫度出口溫度：105冷凝溫度45 油

3、溫溫度：65電機(jī)溫度：65 循環(huán)水溫度：253、 液位油液位：1/2-2/3 氨槽高限：槽容積80%氨槽低限：槽容積13%4、 電流KA31.5-1型機(jī)110A 五、系統(tǒng)開車1、原始開車 1.1單體試車方案1.1.1電機(jī)單體試車步驟：1）安裝結(jié)束后，油管清洗合格，電儀油系統(tǒng)具備試車條件2）開啟稀油站，壓力0.25-04MPa才能啟動(dòng)電機(jī)3）點(diǎn)動(dòng)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向4）第二次啟動(dòng)，檢查電機(jī)電壓、電流、響聲，并做好記錄1.1.2聯(lián)體試車步驟1）連接連軸器2）油系統(tǒng)及油泵檢查，開啟水系統(tǒng)3）開啟油泵荷載減至“0”位4）檢查所有儀表及聯(lián)鎖情況1.2 系統(tǒng)吹除方案（一）、吹除目的：把安裝過程中，管道內(nèi)存在的灰

4、塵，焊渣等雜物吹凈避免在運(yùn)行過程中這些雜物堵塞閥門或帶入設(shè)備。（二）、吹除的技術(shù)要求：（1）吹除壓力0.20.6MPa，各排放口時(shí)間不應(yīng)小于10分鐘，吹除期間用涂有白漆的靶片置于排放口，放置5分鐘，以白布表面無鐵銹、塵土、或其它臟物為合格。（2）吹除前應(yīng)將所吹管道上的壓力表，安全閥拆掉，并在安裝閥處加盲板。（3）吹除采用分段吹除，管線上有閥門的地方要拆開，待吹完閥前管線后再復(fù)位并開閥門吹閥后管線。（4）每一排放口設(shè)備、管道入口處應(yīng)加盲板。（5）吹除先吹主管線，再吹支管線。（6）吹除前所有閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，需要時(shí)方可打開。（三）、吹除前應(yīng)具備條件：（1）設(shè)備、管線及附件等已全部安裝完畢。（2）

5、具備吹除條件。（3）吹除用工器具（擋板、盲板、白布、錘子等）準(zhǔn)備齊全。（4）維修工、儀表工、操作工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（5）操作人員分工明確。（6）壓縮機(jī)所有管線及設(shè)備安裝完畢,投入使用。（四）、吹除步驟：（1）、在循環(huán)氨冷器放空口和補(bǔ)氣油分排污口之間焊接臨時(shí)管線，關(guān)閉補(bǔ)氣油分出口閥門。利用壓縮機(jī)氣進(jìn)行吹除。（2）、吹除循環(huán)氨冷器至氨液分離器管線a、拆除氨液分離器進(jìn)口法蘭，并在氨液分離器進(jìn)口法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.10MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲

6、擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（3）、吹除氨液分離器至冰機(jī)進(jìn)口管線。a、拆除冰機(jī)進(jìn)口法蘭，并在冰機(jī)進(jìn)口法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.10MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（4）、吹除冰機(jī)進(jìn)口與出口總管連接管a、拆除冰機(jī)出口總管封頭法蘭，并在冰機(jī)出口總管封頭法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.10MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提

7、高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（5）、吹除出口總管與冰機(jī)液氨貯槽液氨連接管a、拆除冰機(jī)液氨貯槽閥門上法蘭，并在冰機(jī)液氨貯槽閥門法蘭上加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.10MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（6）、吹除冰機(jī)出口總管去蒸發(fā)泠管線a、拆除蒸發(fā)泠進(jìn)口法蘭

8、，并在蒸發(fā)泠進(jìn)口法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.10MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（7）、吹除蒸發(fā)冷至冰機(jī)液氨貯槽管線a、拆除蒸發(fā)冷出口法蘭，并在蒸發(fā)冷出口法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.15MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管

9、道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（8）、吹除冰機(jī)液氨貯槽去集油器管線a、拆除冰機(jī)液氨貯槽進(jìn)口法蘭，并在冰機(jī)液氨貯槽進(jìn)口法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.15MPa的空氣吹掃約10分鐘，再將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（9）、吹除冰機(jī)液氨貯槽去氨冷器液氨管線a、拆除冰機(jī)液氨貯槽液氨出口法蘭，并在冰機(jī)液氨貯槽液氨出口法蘭處加上涂有白漆的靶片，兩法蘭之間要有0.1米空隙b、先用0.15MPa的空氣吹掃約10分鐘，再

10、將壓力提高到0.20.3MPa MPa再吹掃10分鐘，涂有白漆的靶片無鐵銹、顆粒物、塵土或其它臟物為合格。c、用手錘敲擊各焊縫、彎頭、管道d、吹掃完畢后重新裝好法蘭，同時(shí)更換墊片（10）、通知壓縮機(jī)停止送氣，恢復(fù)所拆除的壓力表及安全閥，吹掃完成。1.3系統(tǒng)試壓試漏方案 關(guān)閉與大氣相通的閥門，其余閥門全部打開，在制冷系統(tǒng)內(nèi)充入0.6MPa 氮?dú)猓梅试硭畽z查各個(gè)連接處和焊縫處，如無滲漏現(xiàn)象，繼續(xù)加壓到1.4MPa 反復(fù)地仔細(xì)檢查，在24小時(shí)內(nèi)，前6小時(shí)允許下降0.02-0.03MPa ，后18小時(shí)除環(huán)境溫度變化引起微小波動(dòng)外，就基本保持不變（系統(tǒng)檢漏中不允許用本機(jī)組作空壓機(jī)用），定壓符合要求后，

11、將氣體由放空閥處放掉，待壓力降到0.6MPa 時(shí)，關(guān)閉放空閥，對(duì)機(jī)組再次進(jìn)行排污。1.4冰機(jī)油系統(tǒng)酸洗方案（一）、概述： 在施工現(xiàn)場(chǎng)施工的所有調(diào)節(jié)油潤(rùn)滑油密封油管道，必須進(jìn)行酸洗，直徑大于75的排油管可不進(jìn)行酸洗可用木錘敲擊，用刷子刷以及用空氣吹掃也能滿足要求。（二）、酸洗的目的酸洗是為了除去管道中積存的生銹體和氧化皮以及其它異物，酸洗可以縮短油洗的時(shí)間。（三）、酸洗的質(zhì)量要求1、油管酸洗應(yīng)和制造廠家操作說明中提到的相一致。2、酸洗應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)進(jìn)行，工藝人員參與配合工作。3、配制酸洗溶液時(shí)應(yīng)在稀酸中添加一定量的緩蝕劑并事前進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，以免管道過度酸蝕。（四）、準(zhǔn)備工作1、選擇好酸洗場(chǎng)地制

12、作好酸洗配制酸洗溶液。2、拆下該洗的油管助氣管道用聚氯烯板或棉布遮蓋所有法蘭或其它開口。3、水、蒸汽、空氣用膠管接好頭。（五）、酸洗步驟1、配酸液進(jìn)行酸洗（建議的幾種方法）（1） 用磷酸5-20%磷酸溶液浸泡用蒸汽加熱40-80、1-3小時(shí)然后再降至常溫浸泡4-15小時(shí)主要洗碳鋼管。（2） 用205的硫酸溶液加3-5%氟酸溶液常溫下浸泡1-2小時(shí)。（3） 用6%的稀鹽酸加適量緩蝕劑常溫下浸泡16-24小時(shí)。（4） 如酸較小可用灌腸的方法將酸液灌入管內(nèi)兩端用塑料帶封住然后將充滿酸的管平放。2、用清水沖洗每一根管道。3、在常溫下用3-6%的氫氧化鈉溶液浸泡每一根管道30-60分鐘進(jìn)行中和。4、再次

13、用清水沖洗每一根管道。5、用蒸汽吹掃每一根管道，然后再用空氣將管道吹干。6、用塑料帶子或聚氯烯板封閉清洗好的油管進(jìn)行保護(hù)如果立即回裝則略去此種保護(hù)方法。7、將酸中的酸液中和為中性溶液然后將溶液排掉。（六）、安全注意事項(xiàng)1、清洗好的管子防止再落入異物。2、酸洗時(shí)必須戴防護(hù)用品如橡膠長(zhǎng)橡膠圍裙橡膠手和防護(hù)眼鏡。3、酸洗過程中禁止使用鍍鋅工具。（七）、工器具和材料1、橡膠手套2、橡膠長(zhǎng)統(tǒng)1.5系統(tǒng)置換方案用氮?dú)庵饌€(gè)設(shè)備進(jìn)行置換，從排污口排出。置換時(shí)應(yīng)注意：1、嚴(yán)禁啟壓置換2、O2含量0.5%為合格3、系統(tǒng)不得留有死角。4、由專業(yè)或有經(jīng)驗(yàn)人員操作1.6 系統(tǒng)開車步驟（1）檢查或開蒸發(fā)冷凝水，檢查或開蒸

14、發(fā)冷凝器水泵、風(fēng)扇。（2）主機(jī)盤車數(shù)圈，檢查排氣截止閥，油過濾器前后閥，表閥是否開啟。（3）檢查或開油冷加水進(jìn)、出口閥。（4）開電機(jī)軸油冷卻進(jìn)出、口閥，調(diào)整好電機(jī)油位。（5）打開電源控制開關(guān)，檢查電壓、控制燈，油位是否正常。（6）啟動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，并觀察油泵壓是否正常。（7）檢查能量指示是否在“0”位，將四通閥柄轉(zhuǎn)到減載位置。（8）啟動(dòng)壓縮機(jī)，開啟吸氣截止閥，關(guān)放空閥，觀察油壓是否高于排氣壓力0.15-0.25MPa，觀察電機(jī)電流是否正常。（9）分?jǐn)?shù)次增載提高作功能力，注意觀察吸氣壓力及壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并增至所需能量位置，然后將四通閥手柄移到停止位置。（10）正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意觀察吸氣壓力、排

15、氣壓力、油溫、油壓、油位、電流值等，并做好記錄。2、正常開車 （1）檢查或開蒸發(fā)冷凝水，檢查或開蒸發(fā)冷凝器水泵、風(fēng)扇。（2）主機(jī)盤車數(shù)圈，檢查排氣截止閥，油過濾器前后閥，表閥是否開啟。（3）檢查或開油冷加水進(jìn)、出口閥。（4）開電機(jī)軸油冷卻進(jìn)出、口閥，調(diào)整好電機(jī)油位。（5）打開電源控制開關(guān)，檢查電壓、控制燈，油位是否正常。（6）啟動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，并觀察油泵壓是否正常。（7）檢查能量指示是否在“0”位，將四通閥柄轉(zhuǎn)到減載位置。（8）啟動(dòng)壓縮機(jī)，開啟吸氣截止閥，關(guān)放空閥，觀察油壓是否高于排氣壓力0.15-0.25MPa，觀察電機(jī)電流是否正常。（9）分?jǐn)?shù)次增載提高作功能力，注意觀察吸氣壓力及壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否

16、正常，并增至所需能量位置，然后將四通閥手柄移到停止位置。（10）正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位、電流值等，并做好記錄。六、系統(tǒng)停車1、正常停車（1）將能量調(diào)節(jié)四通閥手柄轉(zhuǎn)到減載位置，關(guān)小吸氣截止閥，開放空閥。（2）待能量指示回到“0”位置時(shí)，停主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉吸氣閥，出口截止閥。停油泵。（3）切斷機(jī)組電源。（4）關(guān)油冷水進(jìn)出口閥。2、緊急停車（1）按下停機(jī)按鈕，停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，開放空閥。（2）關(guān)閉吸氣閥。（3）將四通閥柄轉(zhuǎn)到減載位置至“0”，停油泵。（4）停油冷卻器加水。（5）切斷機(jī)組電源。七、不正常生產(chǎn)現(xiàn)象原因及處理方法現(xiàn)象故障分析處理方法啟動(dòng)負(fù)荷大，不能啟

17、動(dòng)或啟動(dòng)后立即停車1、 能量調(diào)節(jié)未至零位2、 壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度過大3、 壓縮機(jī)內(nèi)充滿油或液體制冷劑4、 壓縮機(jī)內(nèi)磨損燒傷5、 電源斷電或電壓過低（低于額定值10%以上）6、 壓差控制器或繼電器斷開后未復(fù)位7、 電控柜或或儀表箱電路接線有誤1、 減載至零位2、 重新校正同軋軸度3、 盤動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)，將機(jī)腔內(nèi)積液排出4、 拆卸檢修5、 排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電6、 按下復(fù)位鍵7、 檢查、校正機(jī)組振動(dòng)過大1、 機(jī)組地腳未緊固2、 壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度過大3、 機(jī)組與管道固有振動(dòng)頻率相近而共振4、 吸入過量的潤(rùn)滑油或液體制冷劑1、 塞緊調(diào)整墊鐵，擰緊地腳螺栓2、 重新校正同軸度3、 改變管道支撐

18、位置4、 停機(jī)，盤動(dòng)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)將液體排出壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停車1、 吸氣壓力低于低壓繼電器調(diào)定值2、 排氣壓力過高，使高壓繼電器動(dòng)作3、 電機(jī)超載使繼電器動(dòng)作或保險(xiǎn)絲燒毀4、 油壓過低使壓差控制器動(dòng)作5、 油精濾器壓差控制器動(dòng)作或壓差控制器失靈6、 控制電路故障7、 儀表箱接線端松動(dòng)，接觸不良8、 油墨過高，油溫繼電器動(dòng)作1、 查明原因，排除故障2、 查明原因，排除故障3、 排除故障，更換保險(xiǎn)絲4、 查明原因，排除故障5、 拆洗精濾器，壓差繼電器調(diào)節(jié)到規(guī)定值，更換壓差繼電器6、 查明原因，排除故障7、 查明后上緊8、 增加油冷卻器冷卻水量運(yùn)行中有異常聲音1、 壓縮機(jī)內(nèi)有異物2、 止推軸承磨損破裂

19、3、 滑動(dòng)軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼摩擦4、 聯(lián)軸節(jié)的鍵松動(dòng)1、 檢查壓縮機(jī)及吸氣過濾器2、 更換3、 更換滑動(dòng)軸承，檢修4、 緊固螺栓或更換油壓過低1、 油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大2、 油量不足（未達(dá)到規(guī)定油位）3、 油路管道或油過濾器堵塞4、 油泵轉(zhuǎn)子故障5、 油泵轉(zhuǎn)子磨損6、 油壓表損壞，指示錯(cuò)誤1、 適當(dāng)調(diào)節(jié)2、 添加冷凍貢油到規(guī)定值3、 清洗4、 檢查、修理5、 檢修、更換6、 檢修、更換排氣溫度過高1、冷凝器冷卻水量不足2、冷卻水溫過高3、系統(tǒng)中存在有空氣（壓力表指針明顯跳動(dòng)）4、冷凝器內(nèi)傳熱管上有水垢5、 冷凝器內(nèi)傳熱管上有油膜6、 機(jī)內(nèi)噴油時(shí)不足7、 油溫過高8、 吸氣過熱度過大1、增加冷卻

20、水量2、開啟冷卻塔3、排出空氣4、清除水垢5、 回收冷凍機(jī)油6、 調(diào)整噴油量7、 增加油冷卻器冷卻水量8、 適當(dāng)開大供液閥，增加供液量壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高1、吸氣溫度過高2、部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱3、壓力比過大4、油冷卻器能力不足5、噴油量不足6、由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機(jī)燒傷1、適當(dāng)調(diào)大節(jié)流閥2、停車檢查3、降低排氣壓力4、增加冷卻水量，降低油溫5、 增加噴油量6、 停車檢查油壓過高1、油壓調(diào)節(jié)閥開啟度太小2、油壓表損壞，指示錯(cuò)誤3、油泵排出管堵塞1、適當(dāng)增大開啟度2、檢修、更換3、檢修油溫過高油冷卻器效果下降清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低冷水溫或增大水量冷凝壓力過高1、冷凝器冷卻水量不足2、冷凝器傳熱面結(jié)垢3、冷卻水溫過高4、液氨純度降低1、加大冷卻水量2、清洗3、開啟冷卻塔4、查前工段氨冷器是否泄漏潤(rùn)滑油消耗量過大1、加油過多2、奔油3、油分離器效果不佳1、放油到規(guī)定量2、查明原因，進(jìn)行處理3、檢修油位上升1、制冷劑溶于油內(nèi)關(guān)小節(jié)流閥，提高油溫吸氣壓力過高1、制冷劑充液過多2、系統(tǒng)中有空氣1、排出多余制冷劑2、排出空氣制冷量不足1、吸氣過濾器堵塞2、壓縮機(jī)磨損后間隙過大3、冷卻水量不足或水溫過高4、系統(tǒng)內(nèi)有