汽油發(fā)動機排氣檢測(考證復(fù)習)參考資料

1、汽油發(fā)動機排氣檢測、汽車排氣污染物的主要成分及其危害（一）汽車排氣污染物的主要成分汽車排氣的污染物，主要是1. 一氧化碳（CO）、2. 碳氫化合物（HC）、3. 氮氧化合物（NOx）、4. 碳煙及其他一些有害物質(zhì)。CO、HC、NOx 和碳煙.5. 硫化物（主要是SO2）、鉛鹽及其他一些有害物質(zhì)如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛化合物。汽車排氣污染物中,、汽油車排氣污染物的標準及檢測（一）汽油車排氣污染物的檢驗標準汽油機怠速污染物排放標準（GB14761.5-93）項目CO( %)CH ppm (10-6)汽車類型輕型重型輕型重型1995年7月1日前在用車4.55.012002000199

2、5年7月1日后在用車4.54.59001200發(fā)動機型式CO (%)CH ppm (10-6)輕型重型輕型重型電子噴射式0.81150200化油器式4.04.59001200CO的濃度以體積百分數(shù)（）表示；HC濃度以正己烷當量體積的百萬分數(shù)（10-6）ppm表示。3、汽油車污染物的檢測方法一、廢氣分析儀各部件名稱及作用1、電源開關(guān)：接通整機電源2、測量鍵：啟動氣泵，將樣氣抽入儀器進行分析檢測。3、復(fù)位鍵：停止氣泵，儀器進入等待狀態(tài)。4、調(diào)零鍵：儀器具有自動調(diào)零功能，可定期自動調(diào)整零位，但用戶可在必需的時候，隨時按 下“調(diào)零”鍵，則儀器立即進行自動調(diào)零。5、檢查鍵：按下此鍵時，儀器的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

3、將自動產(chǎn)生一固定偏置信號，用作模擬被測氣 體（HC約1500ppm, C0約1.5%, C02約為3%）所產(chǎn)生的信號，以便對儀器的工作情況 進行檢查和校準。6、打印鍵：將顯示的數(shù)據(jù)打印出來。7、校準鍵、確認鍵、 “”、 “”鍵,均為對儀器校準時使用。8、02 N0入轉(zhuǎn)換鍵：為02、N0、入顯示轉(zhuǎn)換開關(guān)。二、廢氣分析儀的使用（一 ） 準備A、儀器準備1、將附件中的取樣管一端連接到取樣探頭的末端：另一端連接到前置過濾器的進口； 前置過濾器的出口用短管接到儀器的樣氣入口,并用壓緊螺母上緊。確認分水過濾 器及二次過濾器已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。2、將電源線插入儀器的電源插座上,即可通電。3、預(yù)熱 3

4、0 分鐘后,儀器自動調(diào)好零位（或手動調(diào)零） ,即可進行工作。B、車輛準備1. 將車預(yù)熱到機油、冷卻水正常的工作溫度。2. 所用汽油應(yīng)符合標準。3. 油電路工作正常。4. 怠速正常。（二）校準（只需定期進行）1、標準氣的校準值在對儀器的C0、C02組分進行校準時，其標準氣容器上所標示的氣體濃度值就是其校準值。但是，在對儀器的HC組分進行校準時，首先應(yīng)將標準氣容器上所標示的C3H8氣體濃度值和儀器銘牌上所標示的（n-C6H14/C3H8）換算系數(shù)相乘后作為正己烷換算濃度：氣瓶標示值X儀器銘牌標示的換算系數(shù)二正己烷換算濃度（校準值）2、儀器的零位校正（02通道量距校準）。略3、儀器的量距校準（02通

5、道零位校正）。略4、 利用電氣檢查值進行簡易校準。略（三）測量1. 在汽車處于怠速工況下，加速到 70%負荷工況運轉(zhuǎn)2分鐘，再回到怠速進行測量。2. 將探頭插入汽車排氣管內(nèi)，插入深度不少于 40cm。3. 按“測量”鍵，進行測量。4. 讀數(shù)：發(fā)動機怠速狀態(tài)維持15S后開始讀數(shù)，讀取30S內(nèi)的最高和最低值，其平均值 為測量結(jié)果。（儀表讀數(shù)有檔位選擇的，先打到最高檔位，再根據(jù)指示調(diào)到合適的量程）5. 測量結(jié)束后，請將探頭拔出，直至儀器 HC、C0、C02的指示值接近為零，按“復(fù)位” 鍵。注：如不按“復(fù)位”鍵，儀器的氣泵繼續(xù)保持工作，下次測量時，可不按“測量”鍵。6. 關(guān)斷電源前，應(yīng)讓氣泵保持工作狀

6、態(tài)，通入潔凈空氣約5分鐘左右。（四）注意事項1、一定要把發(fā)動機怠速和溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。2、取樣導(dǎo)管不可拆癟。3、連續(xù)檢測時，一定要注意不得長時間把探頭留在排氣管內(nèi)，嚴格執(zhí)行間隔時間。4、要注意檢測地方的通風，以防中毒。5、取樣探頭不用時，要垂直吊掛。不要平放，以防積水腐蝕。&取樣探頭、導(dǎo)管分為低濃度和高濃度兩種，要分別使用。7、不要在有油或有有機溶劑的地方進行檢測。7、儀器不要放在濕度大、溫度變化大、震蕩大或傾斜的地方。8、注意檢修維護，定期核對檢定，以保精確度。9、標準氣是有毒的，注意保管，定期更換。測得值分析：（ 1）HC 示值偏高，而 CO 示值偏低。原因：化油器的混合氣過稀，或因點火系故障產(chǎn)生氣 缸斷火、缺火。（ 2）HC 示值偏高， CO 示值正常。原因：發(fā)動機氣缸壓力低、進氣岐管溫度過低、混合氣 霧化不良、電控發(fā)動機噴油器密