車站鋼支撐安裝拆除專項施工方案

1、1一、一、編編制依據制依據 .2二、工程概況二、工程概況 .22.1 草房站支撐體系概況.22.2 草房站內撐工程量及編號.2三、三、鋼鋼支撐的安裝架支撐的安裝架設設 .33.1 支撐架設工藝流程圖.33.2 支撐體系加工與制作.43.3 鋼支撐架設方法.63.4 草房站鋼支撐預加軸力計算.93.5 鋼支撐制作安裝質量驗收標準.103.6 鋼支撐安裝施工要點.103.7 鋼支撐保護.10四、四、鋼鋼支撐的拆卸支撐的拆卸 .11五、五、質質量保量保證證措施措施 .125.1 主控項目.125.2 一般項目.125.3 其他質量措施.12六、施工六、施工現(xiàn)場現(xiàn)場安全控制措施安全控制措施 .136.

2、1 鋼支撐防墜落措施.136.2 安全注意事項.142一、編制依據（1）北京地鐵 6 號線一期工程草房站主體圍護結構施工圖（13 軸變更設計）；（2）北京地鐵 6 號線一期工程草房站主體圍護結構施工圖（一）；（3）北京地鐵 6 號線一期工程草房站主體圍護結構施工圖（二）；（4）軌道交通車站工程施工質量驗收標準（修訂版）（JQB-049-2008）；（5）其他相關規(guī)范、規(guī)程二、工程概況2.1 草房站支撐體系概況草房站主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車站降水措施，車站主體基坑采用 A8001500 鉆孔灌注樁，西側端頭井處（13 軸間）采用 A8001300

3、 鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調整，樁間采用 100mm 厚 C20 鋼筋網噴混凝土；沿基坑豎向布置 3 道 A609鋼管內支撐（在車站 42 軸47 軸間設一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.03.0m，在車站盾構井段設置撐間格構柱。樁頂設置鋼筋混凝土冠梁，冠梁截面 bh=1.0m0.8m，第一道支撐撐在冠梁上，其余均撐在鋼圍檁上，鋼圍檁均采用 2 根 I45b 組合型鋼梁。2.2 草房站內撐工程量及編號草房站第一道支撐工程量及編號表鋼支撐名稱及位置編號型號壁厚（mm）每根長度(mm)根數總長度(mm)XC16091416150115610XC26091416263115730XC3609

4、1415796115330XC46091412595112130XC560914923718770 軸 1 3 軸 C DXC660914588115410XC76091414106113640第一道斜支撐 軸 1 3 軸 A BXC860914109971112103XC960914922418760XC1060914556215100 軸 3 7Z 726ZC2609142070028579600軸2627ZC36091419500239000軸2735ZC4609142060010206000軸3536ZC56091422300366900軸364

5、2ZC6609142350010235000第一道水平支撐軸4247ZC7609142310011254100合計1642600草房站第二（三）道支撐工程量及編號表鋼支撐名稱及位置編號型號壁厚（mm）每根長度(mm)根數總長度(mm)XC16091615610231220XC26091615730231460XC36091615330230660XC46091612130224260XC5609168770217540 軸 1 3 軸 C DXC6609165410210820XC76091613640227280XC86091611210222420XC9609168760217520第二（

6、三）道斜撐 軸 1 3 軸 A BXC10609165100210200 軸 3 7()ZC1609162013622442992軸 727ZC260916199361142272704軸2734ZC2609162103636757296軸3442ZC3609162273638863968第二（三）道直撐軸4247ZC4609162233632714752換撐軸4247HZC4609162093614293104合計5568196三、鋼支撐的安裝架設3.1 支撐架設工藝流程圖43.2 支撐體系加工與制作（1）鋼圍檁制作鋼圍檁由普通熱軋工字鋼、外肋板、內肋板、鋼綴板、連續(xù)肋板焊接而成，根據現(xiàn)場土

7、方開挖實際情況提前預制。標準斷面圖如下：預制管節(jié)及端節(jié)預制鋼圍檁安裝三角托架鋼圍檁背后砼回填吊裝鋼圍檁吊 運 鋼 管 支 撐拼裝鋼支撐施 加 預 應 力打 設 隼 子拆 除 千 斤 頂 5（2）三角撐托架制作三角撐托架采用角鋼加斜撐加工制作而成，如下圖所示：6（3）鋼支撐制作鋼管支撐分節(jié)制作，每節(jié)標準長度應為 6m，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接,鋼管直徑 609mm，壁厚 14mm 或 16mm。鋼管支撐端部（僅一端）設預加軸力裝置，其端部構造詳見“鋼支撐端部構造詳圖”。鋼支撐構件圖蘭蘭蘭蘭蘭蘭蘭蘭AA-A蘭蘭蘭蘭蘭蘭蘭蘭蘭A73.3 鋼支撐架設方法鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，當土方開挖到鋼管支撐底

8、標高下 500mm 時，龍門吊吊裝安設鋼圍檁與鋼管支撐，通過千斤頂對鋼管支撐活動端端部施加設計軸力的 50%的預應力，再用鋼制楔形隼子塞緊后取下千斤頂。（1）鋼圍檁、牛腿安裝三角撐托架現(xiàn)場進行加工完成后，由龍門架將其吊入基坑。安裝時先在樁的固定螺栓位置鉆孔，然后將膨脹螺栓打入并擰緊，使三角撐支架固定在圍護樁上。安裝三角撐時應嚴格控制其標高在同一直線上。三角撐安裝完成后，龍門架將制作好的鋼圍檁分節(jié)吊入基坑，并在基坑內由龍門吊與人工配合將鋼圍檁架設到三角撐托架上，鋼圍檁節(jié)間采用高強螺栓連接。架設時在樁與鋼圍檁之間如果存在空隙，澆筑 C30 細石混凝土進行填充。 （2）直撐安裝直撐安裝前根據有關計算

9、其長度，將標準管節(jié)先在地面進行預拼接并檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在 20mm 以內，安裝后總偏移量應不大于 50mm。經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，使用龍門吊將組裝好的鋼支撐吊裝至預埋件托架上，調整好鋼支撐位置，高程偏差+50mm，水平間距+100mm。鋼支撐吊裝到位后，調整使鋼管軸線與預埋件中心一致時，在活絡頭處安裝 2 臺 100T 千斤頂施壓，千斤頂帶有標定好的壓力表。在加壓端用液壓千斤頂預加 50%的設計軸力，分三次加壓，每次施加預應8力至設計軸力的 17后暫停，檢查鋼支撐及各部件的情況，若出現(xiàn)不正常的位移或變形，應及時采取有效的措施處理，若保證正常狀態(tài)，可

10、繼續(xù)施加預應力，每增加 17的預加軸力檢查一次，發(fā)現(xiàn)不正常情況，及時處理，直到預加力達到設計軸力的 50。預應力應保壓時間為 15 分鐘，預應力允許偏差+50KN。加壓完成后在活絡頭與預埋件間打入鋼楔后拆除千斤頂，打鋼楔過程中注意千斤頂是否有回油的現(xiàn)象，如有回油現(xiàn)象應及時增加預應力，最后拆除千斤頂。安裝如下圖所示：（3）斜撐安裝因斜撐與冠梁或鋼圍檁呈斜交關系，有一定交角，存在平行于鋼圍檁長度方向的分力，可能使鋼圍檁存在后移，為使受力合力為零，按設計角度在鋼圍檁設置抗剪凳，確保鋼管支撐與端承板成垂直關系，然后進行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法如下圖所示。支撐鋼管鋼楔板1鋼楔板1鉆孔樁鋼圍檁93.4 草

11、房站鋼支撐預加軸力計算支撐預加軸力表加壓部位第一道鋼支撐第二道鋼支撐第三道鋼支撐設計軸力（KN/M）91407434預加軸力（KN/M）50200200預加支撐軸力值（KN）間距 1.6m103 412 412 間距 1.8m114 457 457 13 軸斜支撐間距 2.1m131 526 526 設計軸力（KN/M）94521502預加軸力（KN/M）50250250預加支撐軸力值（KN）間距 1.5m75375375間距 3.0m150750750330 軸直撐間距 6.0m300設計軸力（KN/M）75391418預加軸力（KN/M）35150200預加支撐軸力值（KN）間距 3.0m

12、4506003034 軸直撐間距 6.0m210設計軸力（KN/M）167422475預加軸力（KN/M）80200200預加支撐軸力值（KN）間距 5.5m440間距 5.0m4003442 軸直撐間距 3.0m24060060010間距 2.5m200500500設計軸力（KN/M）177529495預加軸力（KN/M）80200150預加支撐軸力值（KN）間距 5.0m400間距 3.0m2406004504247 軸支撐間距 2.5m200500375注：表內軸力為每延米值，支撐軸力計算時需用表內每延米值乘以相應的支撐間距得到；對斜撐計算支撐軸力時，還需再乘以 1/sina 倍的系數（

13、a 為鋼支撐與圍檁的夾角）。3.5 鋼支撐制作安裝質量驗收標準序號項目名稱偏差范圍（mm）備注1法蘭盤端面與鋼管軸線垂直度1.52整根鋼管支撐的安裝軸線偏心503焊接鋼管的加工精度橢圓度2D/1000(D 為鋼管直徑)4鋼管縱向焊縫、端頭牛腿部分V 形坡口雙面焊，焊縫為級5鋼圍檁焊縫焊縫為級6鋼圍檁接頭采用焊接，位置設在鋼管支撐中心線左右各 1/6 鋼管支撐間距范圍內設計標準3.6 鋼支撐安裝施工要點（1）基坑豎向平面內需分層開挖，并遵循先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應與土方施工緊密結合，在土方挖到設計標高的區(qū)段內，及時安裝并發(fā)揮支撐作用。（2）鋼支撐對稱安裝確保兩端同步，且與鋼圍檁正交。斜

14、撐要確保剪力塊角度與斜置角度一致，鋼支撐安裝后應及時施加預應力。（3）組合千斤頂預加力必須對稱同步，并分級加載。（4）為防止鋼管支撐壓變形，要求活動端、固定端端承板采用厚 4cm 的特種鋼板。（5）要求專人檢查鋼支撐鋼楔，一有松動，及時進行重新加載打鋼楔。專人檢查鋼支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全繩。3.7 鋼支撐保護（1）基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)造成事故。11（2）施工過程中加強監(jiān)控量測，若因側壓力造成鋼支撐軸力過大，造成支撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。四、鋼支撐的拆卸當鋼支

15、撐下的主體結構施工到鋼支撐處，并且此時的混凝土達到設計強度 70%時，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設一托架，托架安放在結構面上，然后采用千斤頂將預加力端的鋼楔卸去，由龍門架將鋼管吊出基坑。鋼支撐卸荷及拆卸要在相應結構澆筑完成并達到設計強度后拆除，以免發(fā)生質量及安全事故。在拆卸時，按設計要求的順序進行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊車的吊點分別位于鋼管的兩側，以免鋼管起吊后擺動傷人。鋼管與鋼圍檁（預埋件）的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。鋼支撐拆卸步序圖序號程 序說 明1 1.施做防水層及結構底板。 2.結構底板砼

16、達設計要求強度后，拆除第三道鋼支撐。 122 1.施做側墻站臺層框架柱、防水層及結構側墻。 2. 施做中樓板。 3. 中樓板結構砼強度達設計要求后，拆除第二道鋼支撐。3 1.施做站廳層框架柱、側墻防水層及結構側墻。 2. 施做站廳層頂板。 3. 站廳層結構頂板砼強度達設計要求后，拆除第一道鋼支撐。五、質量保證措施5.1 主控項目（1）內支撐安裝前拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不大于 20mm，安裝后總偏心量不大于 50mm。（2）內支撐安裝位置允許偏差為：高程50 mm，水平間距100mm。（3）內支撐預應力允許偏差為50 KN。5.2 一般項目（1）鋼腰梁（圍檁）標高允許偏差為30 mm。（

17、2）立柱位置：標高允許偏差為30 mm，平面允許偏差為50 mm。5.3 其他質量措施（1）鋼支撐、腰梁均采用 Q235B 鋼，焊條采用 E43 型。（2）型鋼的切割采用氧氣切割，切割面垂直于軸線，切割線與號料線的偏差不大于 2mm，端部的斜度不大于 2 度，切口有毛刺或熔渣時，用砂輪機磨光。13（3）構件組裝前采用刮具、鋼刷、打磨機和噴砂等裝置將零件上接縫兩側各50mm 內的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水分。（4）單條焊縫的兩端設置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料和母板一致。嚴禁在母板上引弧。（5）當環(huán)境溫度低于-20時，不能進行施焊；（6）在環(huán)境溫度

18、低于-5的條件下進行鋼筋焊接時，焊條、焊劑按有關規(guī)定進行烘焙，并做好烘焙記錄，同時調整焊接工藝參數使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻；（7）雪天或施焊現(xiàn)場風速超過 5.4m/s（3 級風）焊接時，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪；（8）各構件螺栓孔嚴禁使用氣焊、電焊打孔。（9）螺栓孔距的偏差為1.5mm。（10）所有構件連接均為滿焊。六、施工現(xiàn)場安全控制措施6.1 鋼支撐防墜落措施（1）采用機械開挖土方時，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁和護坡樁等。（2）每個開挖段至少設三個軸力監(jiān)測斷面，當支撐軸力超過警戒值時，立即停止開挖，加密支撐，并將有關數據反饋給設計部門。（3）支撐拼接采用扭矩扳手，保

19、證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須經質檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。對千斤頂、壓力表等加力設備定期校驗，并制定嚴格的預加力操作規(guī)程，保證預加軸力準確。（4）鋼支撐加工完成后，由質量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝完畢的鋼腰梁、牛腿、14加工好的鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁、剪刀撐等進行檢查驗收，保證各項技術要求合格后，方可吊運安裝；安裝前由工長對機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。（5）鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁跨度較大，活荷載對其影響較大，嚴禁在其上站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。（6）鋼支撐施加應力時，油壓千斤頂應采取措施進行臨時固定，防止在受力過大時位移過大而墜落。（7）基坑開挖支護時，若基坑變形過大，為預防鋼支撐墜落，在預應力施加完成后，采取將固定端點焊在端頭支撐槽鋼托架上方的防脫落措施。6.2 安全注意事項