81省道溫嶺段改建工程第5標(biāo)段

1、六、施工組織設(shè)計(jì)1、施工組織設(shè)計(jì)的文字表述（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施(5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施(6)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施(7)文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施(8)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案(9)其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外附下列圖表附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)附表三 工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計(jì)劃表附表七 臨時占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附

2、表九 合同用款估算表一、施工組織設(shè)計(jì)的文字表述1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)（1）浙江省81省道溫嶺段改建工程施工招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、標(biāo)前會議、招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書。（2）國家及交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算定額。（3）承包商對施工現(xiàn)場踏勘所獲取的資料。（4）承包商現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參與高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2工程概況1.2.1概述浙江省81省道溫嶺段改建工程主線起點(diǎn)為溫嶺市城東街道湖南村附近，與城區(qū)市政道路橫湖東路和萬泉東路交叉點(diǎn)相接（起點(diǎn)樁號為K0+000），路線由西向東，經(jīng)肖浦、浦岙、下李、上軒、貫莊、跨嚴(yán)家浦河

3、，至東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)東海塘南片，終于松門鎮(zhèn)石板殿村，與龍門港區(qū)公路相銜接（終點(diǎn)樁號為K26+271），主線全長約26.371km（含縣道坦龍線順接段0.1km）；其中主線大橋831米/4座，中、小橋780米/14座、隧道1795米/1座，分離式立體交叉1處（橋梁長度1290米）。 本合同段為第05施工標(biāo)段：樁號K19+650K26+371，路線全長約6.721km。主要工程內(nèi)容有路基（含防護(hù)、排水工程）、橋涵等的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)，其中大橋197m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用9x16預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；中橋129m/2座，涵洞12道，計(jì)劃工期24個月，缺陷責(zé)任期24個月。主

4、要工程量詳見“表1.1 第1合同段工程建設(shè)規(guī)模表”。表1.1 第1合同段工程建設(shè)規(guī)模表序號指標(biāo)名稱單位工程數(shù)量備注1路線長度km6.7212路基土石方（填/挖）萬m320.44/64.553軟基處理路基土方萬m361.544防護(hù)及排水工程km6.7215大橋m/座197/16中橋m/座129/27圓管涵米/道363.42/128箱涵米/道49.0/21.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目主線采用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）中的一級公路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路-級，路面采用瀝青混凝土路面，其中K0+000K14+703段為雙向六車道，整體式路基寬32米，設(shè)計(jì)速度80km/h；K14+7

5、03K26+271段雙向四車道，整體式路基寬度24.5m，設(shè)計(jì)速度80km/h；橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路-級，瀝青混凝土路面。1.2.3本標(biāo)段重點(diǎn)和難點(diǎn)本標(biāo)段重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程為ZK26+032（YK26+040）石板殿橋工程，是本項(xiàng)目的重點(diǎn)控制工程，板梁預(yù)制及架設(shè)是本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工序，亦是本項(xiàng)目工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。1.3.設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法、計(jì)劃1.3.1 設(shè)備配備及動員周期接到中標(biāo)通知后，我公司將立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣，五天內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部主要的負(fù)責(zé)人、管理人員、工程技術(shù)人員進(jìn)駐工地。在與業(yè)主、監(jiān)理單位接洽的同時，詳細(xì)勘察了解沿線情況，盡快落實(shí)駐地及相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，著手

6、進(jìn)行水、電、路的準(zhǔn)備工作；調(diào)查了解、落實(shí)大宗材料的供應(yīng)單位，協(xié)商并簽訂臨時征地和材料供應(yīng)等方面的協(xié)議、合同；開始項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)駐地、料場、機(jī)械停放場地的修建工作，計(jì)劃一個月左右時間完成。1.3.2材料供應(yīng)(1)、材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)場后我方將根據(jù)施工圖紙計(jì)算匯總?cè)蔚牟牧闲栌昧?，并根?jù)施工進(jìn)度安排，做出詳細(xì)的季度、月、旬材料供應(yīng)計(jì)劃，保證材料供應(yīng)滿足施工需要。各種材料采購前要調(diào)查核實(shí)，確認(rèn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量能夠滿足施工要求；主要工程材料，如水泥、鋼材、鋼絞線、錨具、伸縮縫、支座等大宗物資的采購，我方將復(fù)核招標(biāo)文件要求，在業(yè)主單位、監(jiān)理單位等單位的監(jiān)督下，通過公開招標(biāo)方式選定履約信譽(yù)好，產(chǎn)品質(zhì)量

7、優(yōu)，價格合理的材料供應(yīng)商，并及時同供應(yīng)商簽訂供貨合同，確保材料供應(yīng)。各種周轉(zhuǎn)性材料及機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)場，以便迅速展開施工，其他材料設(shè)備可根據(jù)進(jìn)度要求陸續(xù)到位。(2)、進(jìn)場材料質(zhì)量控制首先做好材料合格供應(yīng)商的評審工作，選擇合格供應(yīng)商，通過招標(biāo)選定質(zhì)量過硬，信譽(yù)好，材料數(shù)量滿足工程需要的材料供應(yīng)商。所有進(jìn)場材料，均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品的質(zhì)量保證書和該批號的出廠試驗(yàn)檢測報(bào)告單，并明確批號數(shù)量，由工地中心試驗(yàn)室按照規(guī)范要求做好抽樣復(fù)檢工作，如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅(jiān)決予以退貨。經(jīng)復(fù)檢合格后，報(bào)請業(yè)主、駐地監(jiān)理進(jìn)行抽檢，駐地監(jiān)理同意使用后，方可用到本工程。1.3.3設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法

8、機(jī)械設(shè)備除載重汽車、自卸車、油罐車、灑水車直接開往現(xiàn)場外，其他機(jī)械設(shè)備、材料均用拖車或半掛車運(yùn)往現(xiàn)場。外部調(diào)入的大型機(jī)械設(shè)備、采購的大宗材料由用汽或拖車運(yùn)到工地。自卸車及其他車輛設(shè)備直接開進(jìn)、拖運(yùn)到施工現(xiàn)場。管理人員和施工人員乘火車或者汽車到達(dá)工地。1.4工期及質(zhì)量目標(biāo)1.4.1工期要求本合同段的合同工期為24個月，計(jì)劃開工日期為2013年1月1日，竣工日期為為2014年12月31日。我公司根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，精心組織，科學(xué)管理，周密計(jì)劃，合理調(diào)度，嚴(yán)格控制分項(xiàng)工程施工工藝，加大人員投入和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保合同工期提前半個月完工。1.4.2工程施工質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：

9、90分及以上，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：90分及以上。1.5.施工組織機(jī)構(gòu)的組成、職責(zé)、范圍1.5.1項(xiàng)目部人員配備根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，按照項(xiàng)目法施工及業(yè)主的要求，擬成立“×××工程第1合同段項(xiàng)目部”作為我單位派出機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部全權(quán)代表我單位履行合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織指揮本標(biāo)段工程施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，確保按期優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)，按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對我單位負(fù)責(zé)，對建設(shè)單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部定員55人，設(shè)經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對本工程的全面管理；副經(jīng)理2人，負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)管理；總工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應(yīng)用等工作。項(xiàng)目部下設(shè)四

10、部室，即工程技術(shù)部、現(xiàn)場質(zhì)檢部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、行政辦公室。以上各部室管理人員我公司將安排干練、能力較強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成。1.5.2施工隊(duì)伍勞動力配備本項(xiàng)目部下設(shè)四個工程綜合施工隊(duì)。各綜合工程隊(duì)直接按照分項(xiàng)工程組織工班施工。各施工隊(duì)人員配置詳見附表六。主要管理、技術(shù)人員到場時間項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、項(xiàng)目部部室負(fù)責(zé)人以及主要測量人員、工程技術(shù)人員在接到中標(biāo)通知書3天內(nèi)到場；項(xiàng)目部其他成員、工程隊(duì)長、前期施工人員在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi)到場。根據(jù)本合同段工程數(shù)量及我單位類似工程的經(jīng)驗(yàn)，我單位擬投入本合同段的管理、服務(wù)和生產(chǎn)人員總計(jì)約485人，其中包括鋼筋工、木工、瓦工、混凝土工、電氣焊工、張拉工和

11、司機(jī)等工種勞動力不足時，將臨時從當(dāng)?shù)匚〔糠謩趧恿⒓臃羌夹g(shù)性工序施工。1.6施工總平面布置1.6.1施工便道、施工便橋從地方道路進(jìn)入本合同段工程比較方便，根據(jù)合同段工程的地形及結(jié)構(gòu)物分布情況，以及業(yè)主提供的施工便道情況，施工時在主線一側(cè)河灘上修筑施工便道，路基除隧道范圍外沿主線修筑縱向臨時便道，便道主要在公路征地界內(nèi)修筑，盡量少占耕地。便道標(biāo)準(zhǔn)為路基寬4.5m，路面寬4.0m；路面采取壓實(shí)厚度為20cm的碎石路面，每200米設(shè)置錯車帶一處，錯車帶寬度不小于8m、長度不小于10m。施工便道跨越溝渠處設(shè)混凝土圓管通過。1.6.2臨時駐地臨時駐地按職工宿舍6m2/人，辦公室按8m2/人的標(biāo)準(zhǔn)修建，

12、并對生活區(qū)內(nèi)人行道進(jìn)行硬化，做好排水，防塵設(shè)施。臨時駐地、混凝土拌合站及預(yù)制場分布詳見“附表五 施工總平面布置”。項(xiàng)目經(jīng)理部在橋涵預(yù)制廠線路左側(cè)臨時租地7000m2作為施工駐地和生產(chǎn)用地；橋涵工程隊(duì)、橋梁預(yù)制場、混凝土拌合站在K21+392K21+500處左側(cè)；路基施工一隊(duì)、二隊(duì)分設(shè)在K21+600及K25+000左側(cè)處。1.6.3混凝土拌和站及橋梁預(yù)制場根據(jù)本合同段工程規(guī)模特點(diǎn)、地理位置、交通狀況及結(jié)構(gòu)物分布情況，為便于集中管理，經(jīng)現(xiàn)場考察，設(shè)置2個混凝土拌和站和一個橋梁預(yù)制場?；炷涟韬驼居?套全自動控制的雙軸臥式拌和機(jī)組成，混凝土罐車運(yùn)輸成品混凝土，負(fù)責(zé)全合同段橋隧混凝土供應(yīng)。預(yù)制場設(shè)設(shè)

13、13m后張法預(yù)制板梁臺座2個、16m后張法預(yù)制板梁臺座12個，負(fù)責(zé)預(yù)制13m后張法預(yù)制板梁60片，16m后張法預(yù)制板梁650片。預(yù)制場制梁生產(chǎn)線與存梁臺位在同一直線上，全梁場呈“一”字型布置。采用兩臺龍門吊進(jìn)行梁板的場內(nèi)吊運(yùn)，臺位存梁為縱列式，整個梁場沿線路方向布置。沿制梁生產(chǎn)線布置鋼筋綁扎區(qū)、內(nèi)模停放區(qū)、制梁臺座、存梁臺位等，鋼筋加工、存放區(qū)與鋼筋綁扎區(qū)布置在梁場生產(chǎn)線前端，制梁臺座布置在生產(chǎn)線中間，存梁臺位則布置在臺座后面，沿整條生產(chǎn)線布置龍門吊，進(jìn)行模板、梁板等的吊運(yùn)作業(yè)。1.6.4臨時水、電供應(yīng)系統(tǒng)路線經(jīng)過地區(qū)水源較少，但可以采用打井取水，水質(zhì)純凈充足，對混凝土無侵蝕性，可作為工程用水

14、。為方便施工，在混凝土拌和站設(shè)50m3水塔，鋪設(shè)供水支管供應(yīng)至各個用水點(diǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部及各工程隊(duì)駐地分設(shè)10m3水塔供應(yīng)各處用水。沿線電力供應(yīng)情況良好，有各種輸變電(110KV、10KV)，根據(jù)施工需要和現(xiàn)場的實(shí)際情況，在施工時與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系就近掛接當(dāng)?shù)馗邏壕€使用，統(tǒng)一配電。在ZK26+032（YK26+040）石板殿橋設(shè)500KVA變壓器1臺，混凝土拌合站及預(yù)制梁場設(shè)500KVA變壓器1臺，并分別配備2臺150KW柴油發(fā)電機(jī)組作為施工備用電源。1.6.5工地中心試驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地修建280m2的房屋用于設(shè)立工地中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料取樣及現(xiàn)場質(zhì)量檢測、試驗(yàn)工作以及對擬采用材料進(jìn)

15、行的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比選定試驗(yàn)工作，并將所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位審核確定。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施2.1施工方案2.1.1路基工程路基土石方開挖、填筑按照橋梁間隔分區(qū)段進(jìn)行，基底處理完成后，按照填挖結(jié)合、分段施工的原則，采用挖裝運(yùn)攤鋪平整碾壓檢測的施工順序展開平行作業(yè)，用挖掘機(jī)自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，重型振動壓路機(jī)碾壓的方法施工。路塹根據(jù)山體高度和邊坡特點(diǎn)采取挖掘機(jī)、推土機(jī)相互配合開挖，路塹邊坡坡面采用挖掘機(jī)修面人工配合法。填土路基整平采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)。路基擋護(hù)工程分段先行施工，重視砌體質(zhì)量，擋護(hù)圬工強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要

16、求后，進(jìn)行擋護(hù)內(nèi)側(cè)路基填筑；路基防護(hù)、排水工程等附屬工程按路基施工順序進(jìn)行，路基填筑完后，路基沉降基本穩(wěn)定后再進(jìn)行排水設(shè)施及兩側(cè)路基邊溝施工。本段路基挖填工程同時進(jìn)行，利用土石方合理調(diào)配，減少填方運(yùn)距。土石方開挖利用機(jī)械施工，自卸汽車配合裝載機(jī)運(yùn)輸。路基工程設(shè)置2個施工隊(duì)，作業(yè)面配1臺平地機(jī)、1臺灑水車、15臺自卸汽車、3臺挖掘機(jī)、4臺壓路機(jī)、2臺推土機(jī)、2臺裝載機(jī)和破碎機(jī)械。2.1.2橋涵工程樁基采用回旋鉆機(jī)成孔，鋼筋籠分節(jié)提前制作，人工配合吊車安裝，混凝土由拌和站集中拌合，導(dǎo)管法灌注水下砼。墩柱、蓋梁模板均采用廠制定型鋼模板，承臺、系梁模板用大塊鋼模組拼。墩柱模板為廠制鋼模，5m一節(jié)吊裝支

17、立，共配備10米長的150各種規(guī)格模板；蓋梁模板配1套，在墩柱上利用鋼抱箍和預(yù)埋鋼板作承載，無支架立模施工；蓋板涵身用大塊組合鋼模拼裝。預(yù)制場配置龍門吊2臺，臺座布置在龍門吊走行線內(nèi)；臺座采用現(xiàn)澆C30號混凝土；梁模在鋼構(gòu)加工廠加工定型鋼模板，每5米一節(jié)，每兩節(jié)拼成整體安裝；龍門吊負(fù)責(zé)模板安裝(包括內(nèi)模吊裝)、混凝土澆注入模；混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。橋梁安裝方案：梁板采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，沿路基鋪設(shè)運(yùn)梁軌道和架橋機(jī)軌道；兩臺龍門吊提升梁板至運(yùn)梁平車上，左右幅進(jìn)行安裝。2.2施工方法2.2.1路基工程2.2.1.1路基土方開挖通過現(xiàn)場測量放線確定開挖界限，復(fù)核填挖斷面和土石

18、方調(diào)配圖，開挖截排水溝，保持排水暢通。清除危及施工的所有危石雜物,清除施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、樹葉等雜物。土方開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)分層分段進(jìn)行施工，從兩側(cè)邊坡頂部開始，先挖邊后挖心。路基挖運(yùn)土方由挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，開挖前對土質(zhì)進(jìn)行檢測試驗(yàn)，合格的填料直接用于路堤填筑，否則運(yùn)至棄土場。路塹開挖結(jié)合不同地段不同深度采用錯臺、縱向分段、分層拉槽三種方式,路塹邊坡坡面整修采用挖掘機(jī)修面人工配合，分層整修。2.2.1.2路基土石方填筑1)基底處理路基填筑前，按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范對基底均進(jìn)行處理，并做到以下幾點(diǎn)(1)清除施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、樹葉等雜物，將原地面碾壓密實(shí)；松土厚

19、度大于0.3m時，則將松土翻挖，分層回填壓實(shí)后再在其上進(jìn)行填筑。零填挖路床頂面以下080cm，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)至96%的壓實(shí)度。(2)當(dāng)?shù)孛鏅M坡(或縱坡)陡于15時，將原地面挖成寬度不小于2m的臺階，并鋪設(shè)土工格柵，再進(jìn)行路基填筑。(3)土質(zhì)填方路基基底在填筑前清除30cm地表進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90%；分層填筑宕渣處理，宕渣用自卸汽車運(yùn)到工作面梅花形布設(shè)料堆，按照先兩側(cè)后中間的原則，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪并穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)刮平。為保證邊緣壓實(shí)度，攤鋪寬度每側(cè)比設(shè)計(jì)超寬0.5米。用振動壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)均勻地，反復(fù)碾壓直至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。2)路基土方填筑施工路堤填筑施工按照四區(qū)段、八

20、流程組織施工?；滋幚硗戤吅蠼?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進(jìn)行填筑。路基填筑時，以相鄰兩個橋涵間的距離作為一個填筑地段，對自卸汽車運(yùn)到工作面的填料，按壓實(shí)試驗(yàn)確定的卸土距離，把土料卸成魚鱗狀，然后先用推土機(jī)攤鋪，再用平地機(jī)刮平，使其達(dá)到試驗(yàn)路段確定的厚度。當(dāng)?shù)匦纹鸱叩筒黄綍r，由低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。為保證路基全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，竣工時再刷坡整修。路堤壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動、由弱振到強(qiáng)振，最后再靜壓一遍的操作程序進(jìn)行。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：碾壓范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)行駛速度等。碾壓

21、時，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于碾輪的三分之一且不小于0.4m，各區(qū)段縱向搭接長度不小于2.0m。每層填土壓實(shí)后，及時進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、平整度、壓實(shí)度的檢測；壓實(shí)度檢測采用灌砂法或經(jīng)過對比標(biāo)定的核子密度儀檢測。路堤填筑完成后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)高、寬度、平整度要求，對路基表面、邊坡進(jìn)行整修，確保路基結(jié)構(gòu)尺寸、中線、標(biāo)高、表面平整度、邊坡坡率符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2.2.1.3路基附屬施工1)漿砌片石拱形骨架護(hù)坡主線設(shè)計(jì)為拱形骨架護(hù)坡在路基分段完成后，根據(jù)工期安排及路堤沉降情況，安排路基護(hù)坡的砌筑，施工時，路基邊坡劃分成若干個段落，將路堤施工時加寬部分清除，人工掛線開挖基槽，砌筑漿砌片

22、石。砂漿采用機(jī)械拌合。砌筑前，在已經(jīng)清理、刷坡完的路基邊坡上，按照路基填筑高度、縱向長度和設(shè)計(jì)要求，在路基上精確放樣，每段護(hù)坡因路堤高度變化時，適當(dāng)調(diào)整下部1.5m實(shí)體護(hù)坡，以保證上部拱形統(tǒng)一、美觀和協(xié)調(diào)。當(dāng)確認(rèn)線形、尺寸等均滿足要求，并經(jīng)目測與路基外觀整體協(xié)調(diào)、美觀后，再砌筑，邊砌邊設(shè)置10cm碎石墊層，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置急流槽，預(yù)留泄水孔和沉降縫。沉降縫保持垂直、上下貫通，并用瀝青麻絮填塞。2)漿砌排水溝及邊溝路基施工完成，坡面清理、護(hù)砌完成后，進(jìn)行線路兩側(cè)排水溝施工，施工時先進(jìn)行放樣復(fù)測，與現(xiàn)場實(shí)際復(fù)核，保證與周圍排水系統(tǒng)吻合，如出入較大，影響排水時，與設(shè)計(jì)院聯(lián)系調(diào)整后再施工，所有邊溝連同

23、多余土方使用機(jī)械開挖清除，人工清理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求夯實(shí)后，進(jìn)行漿砌，與坡面防護(hù)同位置設(shè)沉降縫，無防護(hù)地段間隔1015m時設(shè)置沉降縫一道，沉降縫內(nèi)填塞瀝青麻絮進(jìn)行防水處理。砌筑后地方排水系統(tǒng)順接，人工進(jìn)行外側(cè)擋水埝施工。邊溝施工時，臨時改移道路，開挖基坑后及時灌注基礎(chǔ)墻身砼，達(dá)到一定強(qiáng)度后安裝蓋板，進(jìn)行砼鋪裝，與排水溝順接，并恢復(fù)路面，開放交通。2.2.2橋涵工程表2.2-1 橋梁一覽表序號中心樁號橋梁名稱孔數(shù)及孔徑橋梁全長結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)下部基礎(chǔ)1K19+931淋川橋3-1344預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式臺樁基2K21+558東海塘一橋5-1685預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩柱式臺樁基3ZK26+032

24、YK26+040石板殿橋1216916197預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩柱式臺樁基2.2.2.1鉆孔樁施工1)施工準(zhǔn)備鉆孔前對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，了解地下管線的埋設(shè)情況，特別是既有公路附近要詳細(xì)調(diào)查，對可能影響鉆孔的管線等障礙物進(jìn)行改移和保護(hù)；墩位處用推土機(jī)配合人工進(jìn)行場地平整，水中墩在墩位處圍堰筑島形成鉆孔平臺，然后依照施工圖精確測量鉆孔樁位。2)護(hù)筒護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，使用厚6mm的鋼板制作，其直徑比樁孔直徑大20cm，普通地段人工開挖埋設(shè)，埋置深度根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置合適長度,河道內(nèi)有水處均使用震動錘根據(jù)地層情況打入河床下12m。3)鉆孔泥漿鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土和膨潤土，并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘

25、度，在施工過程中隨時量測泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整到適宜程度。鉆孔過程中自行造漿，同時鉆孔處設(shè)沉碴池，沉碴及時運(yùn)出并按環(huán)保要求處理。4)鉆孔施工鉆機(jī)墊平就位后，對所有機(jī)具進(jìn)行檢查，并根據(jù)地質(zhì)資料繪制鉆孔斷面圖掛于鉆機(jī)上，鉆進(jìn)過程中，隨時對照，隨時調(diào)整泥漿比重、鉆進(jìn)速度，并作好鉆孔記錄。5)鋼筋籠制作與安放鉆孔樁鋼筋籠在鋼筋加工場分節(jié)加工，吊車現(xiàn)場吊裝并逐節(jié)施焊。在鋼筋正式焊接之前，先進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后進(jìn)行正式施工。鋼筋籠的主筋采用閃光對焊，鋼筋籠接長采用電弧焊。鋼筋籠入孔后采取固定措施，防止灌注砼時鋼筋籠上浮或下落。在制作及吊裝鋼筋籠時，按設(shè)計(jì)安裝及吊裝超聲波檢測管。

26、6)導(dǎo)管法灌注水下混凝土混凝土灌注前，檢查孔底沉碴厚度，如大于設(shè)計(jì)厚度時，再次進(jìn)行清理。導(dǎo)管提前做閉水試驗(yàn)進(jìn)行試壓，合格后使用。導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，卡環(huán)連接（導(dǎo)管每灌注100延米孔樁，更換卡環(huán)接頭處密封圈），節(jié)長4m，并配設(shè)部分1m、2m非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)。導(dǎo)管下放的長度距孔底0.250.4m。在灌注混凝土開始時，首批灌注下去的混凝土滿足導(dǎo)管初次埋深1m以上。灌注過程中，導(dǎo)管埋深控制在2m6m之間。為保證質(zhì)量及灌注順利，混凝土坍落度控制在1820cm。2.2.2.2承臺、系梁施工基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合修整。施工中地下水位較高有滲入水時，在基坑內(nèi)設(shè)集水坑，用水泵抽至基坑外側(cè)排水溝排除?；娱_挖至設(shè)計(jì)

27、標(biāo)高，鑿除樁頭，調(diào)整好鋼筋位置?；咏?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，綁扎承臺鋼筋，預(yù)埋立柱或臺身鋼筋。模板使用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板或自制鋼板模板組拼，綁扎完鋼筋并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行混凝土灌注?；炷劣砂韬驼炯袛嚢瑁炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土左右對稱水平分層澆注，振搗均勻密實(shí)，并由專人負(fù)責(zé)標(biāo)高及平整度，混凝土澆注完立即覆蓋養(yǎng)生。當(dāng)承臺砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，對承臺頂與墩柱接茬的面進(jìn)行鑿毛處理。拆模后按照水平、分層、對稱的原則，對工作坑進(jìn)行及時回填，使用小型打夯機(jī)夯實(shí)。2.2.2.3墩臺身及蓋梁施工1)墩臺身施工柱式墩臺身用廠制大塊定型鋼模板拼裝，模板頂使用四根鋼纜繩固定，橋臺采用鋼模和木模組合拼裝，模板接

28、縫處貼雙面膠帶，防止漏漿；模板支立好后下放串桶，混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送灌注；混凝土灌注后用塑料薄膜覆蓋墩臺身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2)蓋梁施工蓋梁采用廠制拼裝式大型鋼模板，為保證混凝土表面光滑，模板采用上下拉桿，混凝土內(nèi)不穿拉筋，鋼抱箍加型鋼梁支撐。混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送灌注，左右對稱、水平分層澆注。振搗均勻密實(shí)，并由專人負(fù)責(zé)標(biāo)高及平整度，澆注完初凝后，立即覆蓋養(yǎng)生。2.2.2.4后張法預(yù)應(yīng)力T梁制作及安裝本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)有后張法預(yù)制T梁28片。1)預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制在預(yù)置場內(nèi)共設(shè)2個臺座，2套模板進(jìn)行T梁的預(yù)制。臺座地基用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),并現(xiàn)澆C20

29、混凝土基礎(chǔ)。為保證梁體的底板光潔度，臺座頂面鋪設(shè)8mm厚的鋼板，鋼板和臺座混凝土用預(yù)埋鋼筋連接。預(yù)應(yīng)力T梁鋼筋在臺座進(jìn)行綁扎。先將板梁腹板和底板鋼筋在臺座上綁扎形成鋼筋骨架（放好鋼筋保護(hù)層墊塊），然后固定好波紋管定位筋，在波紋管中預(yù)穿1根略小于波紋管內(nèi)徑的PVC管，防止混凝土澆筑過程波紋管擠壓變形，PVC管在混凝土灌注完成3小時后抽出。波紋管在鋼筋籠中穿放時采用“前引后推”的方式，預(yù)應(yīng)力T梁模板采用廠制定型鋼模板，用龍門吊進(jìn)行拼裝，模板拼縫拼接平整，避免錯臺，模板縫之間貼雙面膠帶，防止漏漿。灌注混凝土采用“水平分層、斜向分段”的方法進(jìn)行，先澆注底板，底板灌注完畢，立即支立內(nèi)側(cè)模板，澆注腹板砼，

30、當(dāng)腹板澆注到頂板預(yù)埋鋼筋位置時，立即從預(yù)應(yīng)力T梁一端開始綁扎頂板鋼筋并隨后澆筑頂板混凝土。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，其張拉施工工藝按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000。以實(shí)際伸長量與理論伸長量的差在±6%以內(nèi)進(jìn)行校核，同時填寫張拉記錄。如果一次張拉、應(yīng)力、伸長度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行第二個行程的張拉。2)梁板架設(shè)預(yù)應(yīng)力T梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。架橋機(jī)拼裝：架橋機(jī)在關(guān)嶺橋大里程橋頭路基上拼裝。拼裝前首先對拼裝段路基采取可靠的防護(hù)措施，防止對成形路基的破壞；然后依次進(jìn)行桁架拼裝，安裝起吊滑車組、運(yùn)梁天車、機(jī)電設(shè)備。全部拼裝完畢，進(jìn)行試吊，合格后開始架梁作業(yè)。架設(shè)步驟：架橋機(jī)拼

31、裝好后，鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道、運(yùn)梁軌道。架梁時，將架橋機(jī)縱向行走至預(yù)架設(shè)的一跨，鋪設(shè)前支腿、中支腿、后支腿橫移軌道，等待架設(shè)；由2臺龍門吊從存梁場吊裝T梁至運(yùn)梁平車上，并進(jìn)行可靠加固，防止梁體墜落；然后，運(yùn)梁平車沿鋪設(shè)的運(yùn)梁軌道將梁板運(yùn)至架橋機(jī)工作區(qū)內(nèi)；由架橋機(jī)吊梁天車將梁體吊起，沿導(dǎo)梁縱向行走；梁板到位后，架橋機(jī)橫移至梁板設(shè)計(jì)位置進(jìn)行落梁就位；然后架橋機(jī)再橫移到縱向軌道上，天車后移至起吊位置，再進(jìn)行下一片梁板架設(shè)。2.2.2.5橋面系施工2.2.2.5.1防撞墻施工護(hù)欄施工工序:精確放樣鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整鋼筋制作安裝模板安裝澆筑砼拆模養(yǎng)生。2.2.2.5.2橋面鋪裝層施工清除橋面浮渣、清洗橋面精

32、確放樣綁扎鋼筋安裝模板并清掃安裝振動梁砼澆筑整平、拉毛、養(yǎng)生。2.2.2.5.3橋面伸縮縫無論是水泥砼還是瀝青砼橋面，均應(yīng)采用反開槽施工：預(yù)留槽口放樣切割伸縮縫預(yù)留槽調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋清除槽口雜物安放伸縮縫標(biāo)高檢查鎖定、綁扎鋼筋支模檢查、澆注砼。3、工期的保證體系及保證措施3.1施工工期安排根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實(shí)力和選定的施工方案，以及對本工程人力、物力、財(cái)力的投入力度，確定本工程總工期為24個日歷月。根據(jù)甲方制定的階段工期要求，及時調(diào)整施工組織部署及資源配置，確保甲方的階段工期實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)安排見 “附表一 施工總體計(jì)劃表”、“附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）”。3.2工期保證體

33、系工期保證體系見下圖。項(xiàng)目經(jīng)理：組織保障總工程師：技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)副組長：安排落實(shí)合同計(jì)劃部：生產(chǎn)、工期計(jì)劃編制、統(tǒng)計(jì)、調(diào)整工程部l 冬季、雨季工期保障措施l 保證工期技術(shù)措施l 原材料需求計(jì)劃l 試驗(yàn)作業(yè)網(wǎng)格計(jì)劃編制調(diào)整l 施組細(xì)化完善調(diào)整辦公室l 人力資源配置調(diào)整l 及時反饋信息l 日、周、月工程量統(tǒng)計(jì)報(bào)表l 加強(qiáng)試驗(yàn)作業(yè)調(diào)度機(jī)械動力部l 保障機(jī)械設(shè)備出勤率l 保障動力供應(yīng)l 優(yōu)化機(jī)械設(shè)備組合l 保障機(jī)械完好率物資部l 保障物資供應(yīng)及時l 保障物資儲備l 保障采購渠道暢通l 試驗(yàn)作業(yè)現(xiàn)場l 加強(qiáng)考核：勞動紀(jì)律、工作量、進(jìn)度與工資獎金掛鉤。l 合理安排作業(yè)：多開工作面，合理交叉立體作業(yè)，防止窩工

34、。l 合理安排勞動力組合：工程師、技工、輔助工、特種工合理搭配，提高工效。l 適當(dāng)延長勞動時間，必要時加夜班。l 加強(qiáng)勞動保護(hù)，防止工傷事故延誤工期。l 開展QC活動，研究保證工期的措施、方法并實(shí)施。l 加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量自檢、互檢、交接檢、防止不合格品返工延誤工期的現(xiàn)象發(fā)生。l 加強(qiáng)試驗(yàn)作業(yè)環(huán)境管理，排除天氣和社會因素的干攏。l 及時向上反饋人、機(jī)、料、法、環(huán)存在的問題。圖3-1工期保證體系框圖3.3工期保證的措施3.3.1、組織管理措施成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施對工程的全面管理。根據(jù)工程需要及施工組織設(shè)計(jì)及時按計(jì)劃安排上場施工，根據(jù)工程的實(shí)際要求增加

35、所需的設(shè)備。重點(diǎn)工程重點(diǎn)保障，集中優(yōu)勢力量，確保重難點(diǎn)工程施工。3.3.2、勞動管理措施用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。勞動定額管理，確保按定額水平的完成?？茖W(xué)組織合理安排，保證各工序連續(xù)施工。干部跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。多班制施工的項(xiàng)目安排好人員設(shè)備，在夜間或公休日施工的項(xiàng)目，安排調(diào)休，保證施工人員精力充沛，機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)。3.3.3、技術(shù)保證措施制定詳細(xì)的本項(xiàng)目施實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保各工序和分單位(項(xiàng))工程按時或提前完成。做好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。發(fā)揮技術(shù)管理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和保障作用，細(xì)審核、

36、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。對難度較大的技術(shù)問題，會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門共同研究解決方案。設(shè)立項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)。確保各種方案和措施技術(shù)上可靠，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。3.3.4、物資保障措施選配有工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)物資采購工作。加強(qiáng)材料計(jì)劃管理，按施工計(jì)劃安排材料供應(yīng)。根據(jù)施工特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量儲備。3.3.5、關(guān)鍵線路的工期保證措施聘請技術(shù)專家組，與現(xiàn)場管理人員共同，制定嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關(guān)活動，優(yōu)化施工

37、方案，為加快施工進(jìn)度、保證工期提供技術(shù)保障。投入足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的大型機(jī)械設(shè)備和足夠的熟練操作人員。規(guī)范操作，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修、保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工順利進(jìn)行。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準(zhǔn)備時間在上道工序完成，減少工序準(zhǔn)備時間。4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量保證體系圖4-1 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系組織保證質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員：項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程科長質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師材料組試驗(yàn)組測量組施工組質(zhì)量組設(shè)備組核算組制度保證宣教組進(jìn)行質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并

38、進(jìn)行圖紙會審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收配合搞好工程控制測量和復(fù)測，保證施工測量精度做好材料進(jìn)場的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好記錄依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)獎金。以百年大計(jì)，質(zhì)量為本為中心開展教育活動。開展QC小組管理活動工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核每月底組織工程質(zhì)量檢查評比不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會施工保證工序質(zhì)檢質(zhì)量檢驗(yàn)材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定達(dá)到目的4.

39、2工程質(zhì)量的保證措施根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，我們采取以下保證措施：（1）認(rèn)真貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，把我單位已認(rèn)證的質(zhì)量體系與本項(xiàng)目工程質(zhì)量管理相結(jié)合，以強(qiáng)勁的質(zhì)量保證能力確保工程質(zhì)量符合合同要求，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量手冊、程序文件等質(zhì)量體系文件規(guī)定的質(zhì)量管理和控制程序，強(qiáng)化施工過程控制，履行職責(zé)，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，讓用戶滿意。（2）健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)、權(quán)、利要求運(yùn)作，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個部門、每個人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使全員參與到質(zhì)量管理工作中來。（3）建立業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位互相聯(lián)系的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層把關(guān)，在施工單位

40、自檢的基礎(chǔ)上，形成工程質(zhì)量控制體系，保證每道工序質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)施工過程控制，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）管理職責(zé)：項(xiàng)目部經(jīng)理任質(zhì)量經(jīng)理，總工程師任質(zhì)量副經(jīng)理，下轄質(zhì)檢科、施技科、物資科、機(jī)運(yùn)科、計(jì)劃經(jīng)營科等。從質(zhì)量經(jīng)理到業(yè)務(wù)科室都明確規(guī)定其管理職責(zé)。同時質(zhì)量管理是一項(xiàng)全員活動，工作職責(zé)細(xì)化到每一位員工，使質(zhì)量管理工作明晰，條理清楚，便于發(fā)現(xiàn)問題，采取預(yù)防、糾正措施，保證工程質(zhì)量優(yōu)良。（5）施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入工班檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。（6）文件控制：執(zhí)行文件資料控制程序?qū)D紙、規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、表格、文件等分類歸檔，并加蓋“有效”

41、、“作廢”、“受控”、“參考”等字樣進(jìn)行標(biāo)識，以防誤用。同時對文件的頒布和分發(fā)、變更、修改均進(jìn)行登記管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保工程應(yīng)用資料正確。5、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全生產(chǎn)管理體系貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”（見圖5-1）。圖5-1 安全保證體系安全檢查安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 組安全工作體系各業(yè)務(wù)部門經(jīng)理部安質(zhì)工程師隊(duì)安全員工班兼職安全員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)安全責(zé)任制安全教育安全控制獎懲兌現(xiàn)提高安全意識消除事故隱患提高預(yù)測預(yù)防能力安全管理措施安全獎懲條例系統(tǒng)安全教育廣播黑板報(bào)三工教育防觸電防火災(zāi) 防行車交通事故 防物體打擊 防機(jī)械車輛事故 防高空墜落 既有

42、公路安全防護(hù) 定期檢查 不定期抽查安全活動經(jīng)費(fèi)5.2保證措施5.2.1、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施5.2.1.1、所有工程開工前編制有安全技術(shù)的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)復(fù)雜的專題方案，必須嚴(yán)格編、審、批手續(xù)程序。5.2.1.2、每一工序開工前，在技術(shù)交底的同時，必須進(jìn)行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項(xiàng)和安全保證措施。5.2.1.3、特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。5.2.1.4、班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。5.2.1.5、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。5.2.2、勞

43、動保護(hù)安全措施5.2.1.1、根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點(diǎn)，給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。5.2.1.2、對于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng)。5.2.1.3、為每個上場作業(yè)的職工購買一份意外傷害保險(xiǎn)。5.2.1.4、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場救護(hù)和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場備應(yīng)急車輛，以供急需。5.2.1.5、移梁、吊梁時嚴(yán)禁非作業(yè)人員在施工場地內(nèi)。5.2.3、施工現(xiàn)場的安全措施5.2.2.1、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。5.2.2.2、生活區(qū)、拌合站、加工場，要符合防水要求，切實(shí)做好防

44、洪、防火、防中毒、防淹等工作。5.2.2.3、存放易燃、易爆物品的倉庫要與房屋保持一定的安全距離。5.2.2.4、施工場地的油庫、料庫、龍門架、變電站及高大建筑物，設(shè)置防雷設(shè)施，防止雷擊。5.2.2.5、凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護(hù)用品。6、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“施工環(huán)保、水土保持保證體系”（見圖6-1）。圖61環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖 組長： 項(xiàng)目經(jīng)理副組長： 項(xiàng)目總工辦公室主任工程部負(fù)責(zé)人各個工程處試驗(yàn)員環(huán) 保 目 標(biāo)：保護(hù)環(huán)境，文明施工。浙江省81省道溫嶺段改建工程第5合同段項(xiàng)目

45、部導(dǎo)小組機(jī)料部負(fù)責(zé)人施工技術(shù)員環(huán)保施工員環(huán)保監(jiān)督員各工班長安全質(zhì)檢員環(huán)保工程師 6.2保證措施6.2.1、施工環(huán)保體系根據(jù)國家、地方政府有關(guān)的法律、法規(guī)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在施工過程中相應(yīng)建立健全各種組織，制定有關(guān)管理制度，認(rèn)真做好環(huán)境保護(hù)、水土保持工作，有關(guān)技術(shù)措施考慮長久性。建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)保體系，項(xiàng)目部設(shè)環(huán)保辦公室，工程隊(duì)設(shè)兼職環(huán)保員，實(shí)行工程項(xiàng)目環(huán)保、水保負(fù)責(zé)制，并落實(shí)開工前、施工中、施工后環(huán)保、水保檢查。6.2.2、環(huán)境保護(hù)的主要技術(shù)措施本工程主要為土方填筑開挖，橋梁、隧道施工等施工活動，在施工過程中將對土地附著植被造成一定的破壞，同時施工開挖還會造成裸土、水土流失等，橋梁基

46、礎(chǔ)施工還會引起河流懸浮物的增加。固體廢物主要為：施工人員生活垃圾以及建筑垃圾。生活污水主要污染物為懸浮物、動植物油等，污水內(nèi)含有機(jī)物、合成洗滌劑、氯化物及致病菌、病毒和寄生卵等，將對水質(zhì)造成一定的影響。6.2.1.1、大氣與水質(zhì)的保護(hù)措施位于城鎮(zhèn)及人口稠密區(qū)的施工場地和運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵。超標(biāo)排放車輛、機(jī)械要安裝凈化裝置，降低廢氣排放量。生活污水、泥漿廢水不能隨意排放，與當(dāng)?shù)卮迕衤?lián)系作為農(nóng)肥使用或經(jīng)過處理后排放。清理、修理施工機(jī)械的廢油、廢水采取須進(jìn)行處理，不得隨意傾泄。6.2.1.2、廢棄物的處理措施施工現(xiàn)場的生活垃圾和工程廢棄物應(yīng)集中堆放，經(jīng)處理后，除部分用于農(nóng)作物肥

47、料外，其余均選地方挖坑深埋并填坑、平整土地，種植永久植被。對于鍋爐爐渣，可聯(lián)系當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)用以鋪筑道路。油料貯放在業(yè)主指定的貯運(yùn)倉庫，現(xiàn)場用油料使用臨時小型貯藏罐，不使用不合格油罐，以免污染發(fā)生。6.2.1.3、生活環(huán)境的保護(hù)措施工地保證開水供應(yīng)，禁止飲用生水。茶水桶內(nèi)部清潔無垢。保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無痰跡、煙頭紙屑等，宿舍內(nèi)物品集中擺放，保持整潔；辦公室、宿舍實(shí)行衛(wèi)生值日制。食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺和地上無油膩，食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開，專人管理，保持清潔衛(wèi)生，炊事人員必須持健康合格證和培訓(xùn)證上崗，食堂一切用具，用后洗凈，不得有污垢，食堂應(yīng)有加蓋的污水桶或垃圾箱

48、。7、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1文明施工、文物保護(hù)保證體系我項(xiàng)目將根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況和項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，建立有效的機(jī)制達(dá)到文明施工的目的，責(zé)成相關(guān)部門及人員在發(fā)現(xiàn)文物的時候各事其責(zé)，迅速采取保護(hù)措施，建立起工地文明施工、文物保護(hù)強(qiáng)有力的保證體系。7.2文明施工措施7.2.1施工現(xiàn)場管理（1)開工前做好施工組織設(shè)計(jì)，繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、施工現(xiàn)場平面圖、施工進(jìn)度圖并張掛上墻；各種規(guī)章制度、控制措施、崗位質(zhì)量職責(zé)張掛上墻。(2)做好文明施工宣傳工作，在合同段終點(diǎn)道路上設(shè)門架，經(jīng)理部駐地設(shè)置標(biāo)明工程概況、相關(guān)單位名稱、人員、施工工期安排等內(nèi)容的公告牌；合同段內(nèi)每個構(gòu)造物工地設(shè)置標(biāo)明工點(diǎn)名稱、施工

49、、監(jiān)理負(fù)責(zé)人等內(nèi)容的公告牌；混凝土攪拌站設(shè)置標(biāo)有理論配合比、施工配合比、每盤用料、材料名稱及用量、塌落度等內(nèi)容的公告牌。(3)做好合同段內(nèi)交通標(biāo)志牌、安全標(biāo)志牌、危險(xiǎn)標(biāo)志牌的設(shè)置工作。(4)對拌和站內(nèi)地面進(jìn)行硬化，施工現(xiàn)場及便道保證排水通暢，生活、生產(chǎn)污水必須處理后才能排放。(5)場內(nèi)材料分隔堆放，防止各種材料相互混淆、對水泥、鋼材、木材等建筑材料還需設(shè)置防雨設(shè)施和隔潮設(shè)施等。(6)創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。7.2.2辦公、生活設(shè)施(1)辦公室干凈、衛(wèi)生、整齊，職工宿舍做到通風(fēng)、明亮、保暖、隔熱，地面做

50、水泥砂漿地面。(2)職工食堂干凈、衛(wèi)生，鍋臺、鍋灶用瓷磚貼面，食堂工作人員有健康證，穿戴工作服，餐具經(jīng)過嚴(yán)格消毒。設(shè)置防蠅、防鼠措施。(3)廁所設(shè)專人管理，生活垃圾按環(huán)保要求及時處理。7.3文物保護(hù)的具體措施施工前與當(dāng)?shù)匚奈飭挝宦?lián)系，認(rèn)真調(diào)查了解試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有關(guān)文物的背景和分布情況。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有文物，立即停工，及時向當(dāng)?shù)卣拔奈锕芾聿块T報(bào)告，并采取相應(yīng)的措施保護(hù)現(xiàn)場，待有關(guān)部門作出處理后，方可繼續(xù)實(shí)施作業(yè)。經(jīng)常對作業(yè)人員進(jìn)行宣傳教育，組織學(xué)習(xí)文物保護(hù)法律、法規(guī)，樹立文物保護(hù)重要性的正確認(rèn)識，加強(qiáng)文物保護(hù)觀念。8、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案8.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范8.1.1項(xiàng)目風(fēng)

51、險(xiǎn)預(yù)測(1)質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線,也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容,一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故,不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦,同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失.輕則罰款,通報(bào)批評,重則停止市場活動,降級甚至吊銷執(zhí)照,直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。(2)項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn) 總包項(xiàng)目施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大,技術(shù)難度及要求高,管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險(xiǎn). (3)項(xiàng)目經(jīng)理作為對施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人,其素質(zhì),能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在.如果項(xiàng)目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德,那么項(xiàng)目的順利實(shí)施及贏利就可能會大打折扣,從而給項(xiàng)目管理帶來風(fēng)險(xiǎn).(4)材料價格風(fēng)險(xiǎn)

52、 建設(shè)工程項(xiàng)目成本的60%70%以上都是材料成本,任何一種主要材料的大幅波動都會給項(xiàng)目帶來巨大的影響.8.1.2工程施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范策略 工程施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的前提是樹立合同意識,風(fēng)險(xiǎn)意識和索賠意識.在具體的防范控制中有以下幾個策略:（1）風(fēng)險(xiǎn)回避策略 為預(yù)防項(xiàng)目立項(xiàng)階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險(xiǎn),在投標(biāo)報(bào)價前,認(rèn)真分析業(yè)主所在國的政治,經(jīng)濟(jì)狀況,業(yè)主的工程款落實(shí)情況和支付信譽(yù);在編標(biāo)報(bào)價階段,熟悉招標(biāo)文件,做好現(xiàn)場勘查,在單價和總價中考慮風(fēng)險(xiǎn)因素;如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)超出自己所能承受的限度,及時終止項(xiàng)目以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn).（2）風(fēng)險(xiǎn)降低(減少)策略有效降低(減少)風(fēng)險(xiǎn),著重把握好兩大環(huán)節(jié):(1)項(xiàng)目施工

53、過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)的,經(jīng)濟(jì)合理的施工方案,以達(dá)到縮短工期,提高質(zhì)量,降低成本的目的。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的60%-70%,是降低工程成本的關(guān)鍵.二是降低人工及機(jī)械費(fèi)用。改善勞動組織,減少窩工浪費(fèi),實(shí)行合理的獎勵制度；加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃的管理,充分利用社會閑置機(jī)械資源,從不同角度降低機(jī)械使用費(fèi)用.三是降低施工管理費(fèi)用。根據(jù)施工預(yù)算及工期要求,制訂出費(fèi)用開支計(jì)劃,對每一個費(fèi)用項(xiàng)目逐一核定指標(biāo),并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行；精簡管理人員,嚴(yán)格出差審批手續(xù).嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)用的支出,實(shí)行事前報(bào)告和事后審批制度,以達(dá)到降低管理費(fèi)用開支的目的.(2)項(xiàng)目施工完成后這一環(huán)節(jié)。及時辦理竣工驗(yàn)收,編制工程竣工決算,按照施工合同規(guī)定的