某地鐵工程明挖基坑施工方法

1、某地鐵工程明挖基坑施工方法 地鐵工程明挖基坑施工方法 1、基坑開挖方案 1)某東路車站沿5號線線路方向基坑長184.7m,寬23.9與20.5mm,深16m;沿某宮路基坑長137.2m,寬38m,深16m。依據(jù)總體施工支配,本車站全部為明挖,沿5號線線路方向主體土方分五層開挖,從車站南北兩端向中心相對分層分段呈臺階式進(jìn)行開挖;某支線方向向主體分四層開挖,從車站中心向東西兩端相對分層分段呈臺階式進(jìn)行開挖;采用挖掘機(jī)、16t吊車協(xié)作施工,zl50裝載機(jī)協(xié)作經(jīng)防泄漏改裝的15t自卸汽車外運(yùn)棄土。做好場地規(guī)劃,協(xié)調(diào)好垂直運(yùn)輸與水平運(yùn)輸?shù)年P(guān)系,合理調(diào)配運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)調(diào)度力氣,保證場內(nèi)、場外道路暢通,加快

2、土方施工進(jìn)度。詳見"某東路車站施工出碴方案示意圖"。 2)車站基坑開挖總體流程如下圖: (1)5號線某東路車站基坑開挖總體流程 (2)某支線某東路車站基坑開挖總體流程 3)車站分層分段(臺階式)開挖方法 (1)五號線某東路站主體結(jié)構(gòu)部分每節(jié)段開挖由下至上分五部分施工,見下圖: (2)某支線某東路主體結(jié)構(gòu)部分每節(jié)段開挖由下至上分四部分施工,見下圖: 某東路車站施工出碴方案示意圖 2、基坑降、排水及防止沉降的措施 車站基坑開挖過程中將穿越雜填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土等地層,其地下水較豐富。依據(jù)這種狀況,為便利基坑開挖,擬采用大口井井點(diǎn)降低水位,并在基坑內(nèi)外設(shè)置水位觀測井,做到隨

3、時把握水位變化狀況。在降水期間對基坑外的地下管線及高大建筑,特殊是建筑物基礎(chǔ)、行車地面等施行監(jiān)測保護(hù),準(zhǔn)時反饋信息。 1)深井井點(diǎn)系統(tǒng) (1)井管:采用400/300毫米水泥礫石濾水管,井下部3m的濾水管外包一層40目/cm2尼龍網(wǎng)。 (2)水泵:采用qy-25型潛水電泵。 (3)大口井構(gòu)造見"大口井構(gòu)造示意圖"。 大口井構(gòu)造示意圖 2)大口井布置及埋設(shè) (1)大口井布置 依據(jù)本站5號線與某支線呈十字換乘的特點(diǎn),擬在車站主體一期施工時設(shè)置3排井點(diǎn),每排間距810m。在井位中心線距中柱中線3.5m處呈梅花型布置;車站主體二期施工時設(shè)置3排井點(diǎn),間距9m,井位中心線距9/j軸4

4、m。主體共設(shè)置井點(diǎn)39個。 井點(diǎn)深度為l=h+4.5m(h為對應(yīng)井點(diǎn)里程處的基坑深度)井深總計(jì)617m。井點(diǎn)布置見"某東路車站主體施工降水大口井布置示意圖"。 (2)大口井埋設(shè)及洗井 大口井采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔、泥漿護(hù)壁,成孔直徑為750mm。井管沉放前先進(jìn)行清孔,清孔采用吊筒反復(fù)上下提升洗孔。井管安放垂直,井管與孔壁間用粒徑37mm礫石填充作過濾層,井口下0.5m范圍內(nèi)用粘土填充夯實(shí),并設(shè)井蓋防護(hù)。安放水泵前,再進(jìn)行一次清洗、濾井,沖除沉渣,保持濾網(wǎng)暢通。 潛水電泵吊入濾水層部位,潛水電機(jī)、電纜及接頭保證有牢靠的絕緣,并配置保護(hù)掌握開關(guān)。 (3)大口井井點(diǎn)施工順序(見下圖)

5、大口井井點(diǎn)布置圖 3)井點(diǎn)監(jiān)測 沿基坑四周布設(shè)100mm的降水觀測孔,利用電測水位儀、自測水位儀進(jìn)行水位量測,其要求包括: 降水開始前,全部抽水井、觀測井統(tǒng)一聯(lián)測靜止水位,統(tǒng)一編號,統(tǒng)一基準(zhǔn)。 選擇有典型代表性的一排觀測孔,從降水開始按抽水試驗(yàn)觀測要求,進(jìn)行水位觀測。 依據(jù)水位變化狀況與預(yù)估計(jì)算分析,準(zhǔn)時發(fā)覺問題,調(diào)整抽排系統(tǒng),并與基坑其它巖土工程監(jiān)測資料進(jìn)行對比分析,準(zhǔn)時建議、確定采用的防治措施。 4)排水設(shè)施 從大口井中抽出的水,沿基坑四周排水溝匯合到沉淀池中,經(jīng)沉淀后排入市政排水管網(wǎng)。開挖到基坑底后,基坑底四周設(shè)水溝和集水井,匯合坑內(nèi)積水,用潛水泵抽到基坑四周的排水溝,經(jīng)沉淀后排入市政排

6、水管網(wǎng)。 5)降水施工技術(shù)保證措施 降水施工方案經(jīng)監(jiān)理審批后實(shí)施,由專人負(fù)責(zé)抽水、觀測,做好觀測記錄,準(zhǔn)時反饋信息。 地面鉆孔前,探明孔位處確無地下管道、管線后鉆孔,否則調(diào)整井位。 井管施工過程中,掌握井徑、井深、井管配制、砂石料填筑、洗井、試抽五道工序的質(zhì)量。 按降水監(jiān)測要求做好監(jiān)測記錄,依據(jù)水位、水量變化狀況準(zhǔn)時采取調(diào)整措施。 井點(diǎn)供電系統(tǒng)采用雙線路,防止中途停電或發(fā)生故障,影響排水。 6)為防止沉降等不良影響的施工措施 加強(qiáng)對四周地表及建筑物的沉降觀測,準(zhǔn)時取得數(shù)據(jù),保證安全施工。 一旦發(fā)生水位觀測孔中的水位、水量變化異常、局部區(qū)域出現(xiàn)超降現(xiàn)象,馬上采取措施,停止降水,必要時進(jìn)行地下回灌

7、。 加強(qiáng)對四周管線的沉降觀測,準(zhǔn)時取得數(shù)據(jù),保證安全。 發(fā)覺四周地表、建筑物和管線監(jiān)測記錄有異常,馬上進(jìn)行分析,必要時停止降水,進(jìn)行加固。 3、基坑土石方開挖方法 1)開挖順序 本車站基坑全部為明挖,由第二工程隊(duì)a、b兩組分區(qū)域完成。 (1)一期五號線車站基坑開挖分四層進(jìn)行開挖,施工鉆孔灌注樁同時鉆設(shè)鋼格構(gòu)柱樁孔,并施立鋼格構(gòu)柱。第一層開挖至第一道鋼支撐底部,做砼導(dǎo)梁,架設(shè)第一道縱、橫支撐,第二層開挖至第二道鋼支撐底部,做砼導(dǎo)梁,架設(shè)第二道縱、橫支撐,第三層開挖至第三道鋼支撐底部,做砼導(dǎo)梁,架設(shè)第三道縱、橫支撐,再開挖至設(shè)計(jì)開挖線,其開挖順序如下圖所示: (2)二期某支線車站基坑圍護(hù)采用&qu

8、ot;一樁一錨"的支護(hù)形式,錨桿噴射砼樁間墻施工見下圖: 整個車站開挖,從基坑周邊向中間開挖,以便于出土。一期工程由第二工程隊(duì)a組從南向北與第二工程隊(duì)b組從北向南施工隊(duì),二期工程由第二工程隊(duì)a組施工某支線車站東側(cè)結(jié)構(gòu)與第二工程隊(duì)b組施工某支線西側(cè)結(jié)構(gòu),詳見"某東路車站施工分段示意圖"。 2)基坑開挖方法 第一層土方開挖范圍是由地表開挖至第一道鋼支撐底,此層土石方開挖可依據(jù)現(xiàn)場狀況,人工探明地下管線狀況,采用pc-200挖掘機(jī),直接裝土外運(yùn)棄土。開挖線精確掌握,以便于鋼支撐架設(shè)。此層開挖深度約為2.52.8m,可設(shè)1:1.5的邊坡開挖,開挖過程中準(zhǔn)時按設(shè)計(jì)要求架設(shè)鋼

9、支撐,并"見縫插針"地進(jìn)行鉆孔樁樁間網(wǎng)噴回填,以加快施工進(jìn)度、便利防水層施工。樁間回填采用75mm厚網(wǎng)噴c20砼并在其表面施作30mm厚防水砂漿找平層,以利于側(cè)墻防水卷材的鋪貼。 3)第一道鋼支撐以下基 坑土方開挖: 4)基坑開挖技術(shù)措施 (1)基坑開挖的預(yù)備工作 (1)按設(shè)計(jì)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料、四周建筑物和地上、地下管線的具體資料,嚴(yán)格細(xì)致的作好深基坑施工組織設(shè)計(jì)(包括四周環(huán)境的監(jiān)控措施)和施工工藝流程,對開挖中可能遇到的漏水及雨季洪水現(xiàn)象制定相應(yīng)的應(yīng)急措施并提前進(jìn)行相關(guān)儲備。 (2)預(yù)備好出土、運(yùn)輸機(jī)具,保證基坑開挖連續(xù)進(jìn)行,連續(xù)出土,加快支撐安裝速度,削減對四周

10、地層的擾動。 (3)編制具體的監(jiān)測方案。預(yù)先作好監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)、數(shù)據(jù)的測試及監(jiān)測儀器的調(diào)試工作,使監(jiān)測工作預(yù)備就緒。 (4)基坑周邊設(shè)置排水溝,保證地表水不流入基坑,基坑內(nèi)設(shè)集水坑、水溝及井點(diǎn),將地下滲水及井中抽出的水順當(dāng)排到基坑外、場內(nèi)沉淀池中。 (5)進(jìn)一步探明開挖基坑內(nèi)的地下管線狀況,確認(rèn)管線已全部改移完畢。 4、土石方開挖外運(yùn) 車站主體土方量163902m3,施工高峰期日出土量約840m3,為了保持"市容"干凈,白天不進(jìn)行土方外運(yùn),將土方臨時堆放于施工場地內(nèi),在夜間(22:00至次日5:00)集中裝車外運(yùn)至棄土場。用zl50裝載機(jī)裝土,15t自卸汽車運(yùn)土。 為保證市內(nèi)清潔,防止車輛漏、掉泥土,對運(yùn)輸車斗進(jìn)行改裝,一是車斗門保持嚴(yán)密,防止漏土;二是將車廂壁加高0.5m,裝土不超過