《實(shí)用的船舶租賃合同3篇》

1、實(shí)用的船舶租賃合同3篇 船舶租賃合同 篇1 案情原告a訴稱，為經(jīng)營(yíng)水上砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)，經(jīng)他人介紹，被告b船務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運(yùn)輸船舶租給原告經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租用期限2個(gè)月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬(wàn)元。原告接收船舶后開(kāi)始進(jìn)行第一次水上運(yùn)輸，便被中華人民共和國(guó)q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運(yùn)輸船舶進(jìn)行貨物運(yùn)輸，違反了中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂?guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客

2、條件之規(guī)定，并處以25 000元罰款。之后原告無(wú)法再進(jìn)行貨物運(yùn)輸，無(wú)法實(shí)現(xiàn)租用船舶之目的。原告認(rèn)為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)模`法按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定，簽訂違反法律法規(guī)的合同，屬無(wú)效合同，因此請(qǐng)求法院確認(rèn)原告與被告簽訂的船舶租賃合同無(wú)效。被告辯稱，雙方簽訂的合同已經(jīng)履行完畢實(shí)現(xiàn)了合同的目的，中華人民共和國(guó)q海事局下達(dá)處罰通知書前我方積極協(xié)助原告及時(shí)與船檢處聯(lián)系使問(wèn)題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱第一次水上運(yùn)輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運(yùn)輸一事與事實(shí)不符。第一，不是第一次從事水上運(yùn)輸便被處罰，

3、第二，原告受到處罰后并沒(méi)有停止運(yùn)輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至q海事局20xx年8月2日下達(dá)處罰通知書期間一直從事運(yùn)輸，處罰通知書下達(dá)后原告依然使用該船從事運(yùn)輸。船舶的使用用途已通過(guò)中華人民共和國(guó)h船舶檢驗(yàn)處檢驗(yàn)。原告認(rèn)為我方明知搭建浮橋的船舶不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸，違法按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反了國(guó)家法律規(guī)定與事實(shí)不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對(duì)船舶現(xiàn)狀充分知情，無(wú)論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒(méi)有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運(yùn)輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒(méi)有違反國(guó)家法律規(guī)定，乙方使用時(shí)

4、每次進(jìn)出港海事部門均進(jìn)行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無(wú)效的主張，請(qǐng)求法院判定合同合法有效。法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告a與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的lt3輪、lb10輪、lb23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租期2個(gè)月，時(shí)間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬(wàn)元。在租期內(nèi)即20xx年7月31日，租賃船舶中的lb10因違反了中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例由搭建浮橋改為運(yùn)輸砂石，擅自改變船舶用途，受到q海事局罰款25 000元并責(zé)令改正的處罰，原告a立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗(yàn)處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該

5、船可以作為貨物運(yùn)輸用），8月2日被告又向q海事局請(qǐng)求船舶被放行，原告a繼續(xù)從事貨物運(yùn)輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。爭(zhēng)議當(dāng)事人間的合同是否違反法律法規(guī)的有關(guān)強(qiáng)制規(guī)定？所違反的規(guī)定屬于效力性強(qiáng)制規(guī)定，還是管理性強(qiáng)制規(guī)定？審判一審法院認(rèn)為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中l(wèi)b10輪雖然因違反中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定，被海事部門處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強(qiáng)制規(guī)定并非"效力性"強(qiáng)制規(guī)定，經(jīng)過(guò)被告與船舶檢驗(yàn)部門和海事部門溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運(yùn)輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國(guó)家、社會(huì)公共利益及第三人的

6、利益，該合同應(yīng)認(rèn)定合法有效。故原告請(qǐng)求確認(rèn)合同無(wú)效本院不予支持。依照中華人民共和國(guó)合同法第四十四條第一款、第五十二條第（五）項(xiàng)，最高人民法院關(guān)于適用中華人民共和國(guó)合同法若干問(wèn)題的解釋（二）第十四條之規(guī)定，判決：駁回原告a（反訴被告）的訴訟請(qǐng)求。案件受理費(fèi)100元由原告負(fù)擔(dān)。評(píng)析本案爭(zhēng)議船舶l(fā)b10輪在合同簽訂時(shí)船舶適航證書載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，q海事局以改變用途違反中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂?guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件的強(qiáng)制性規(guī)定為由對(duì)其進(jìn)行處罰。強(qiáng)制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個(gè)人意志予以變更和

7、排除適用的規(guī)定。以是否影響合同效力為標(biāo)準(zhǔn)，其可分為效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定。最高人民法院關(guān)于適用中華人民共和國(guó)合同法若干問(wèn)題的解釋（二）第十四條將中華人民共和國(guó)合同法第五十二條第（五）項(xiàng)規(guī)定的"強(qiáng)制性規(guī)定"限定為效力性強(qiáng)制規(guī)定。故本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例第八條、第二十一條第一款是效力性強(qiáng)制規(guī)定還是管理性強(qiáng)制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導(dǎo)致合同無(wú)效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益的，為效力性強(qiáng)制規(guī)定。法律

8、、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會(huì)導(dǎo)致合同無(wú)效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益，而只是損害當(dāng)事人利益的，則為管理性強(qiáng)制規(guī)定。綜上，筆者認(rèn)為，本案合同簽訂時(shí)爭(zhēng)議船舶作為運(yùn)輸用途確實(shí)違反了中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例的'相關(guān)規(guī)定，但這一規(guī)定是國(guó)家行政機(jī)關(guān)為了行政管理的需要而設(shè)定，違反這一規(guī)定并不會(huì)導(dǎo)致合同無(wú)效。本案中被告及時(shí)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，使?fàn)幾h船舶用途變更為運(yùn)輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益。故該合同應(yīng)認(rèn)定有效。 船舶租賃合同 篇2 甲方：乙方：因乙方工程

9、需要，現(xiàn)向甲方求租湘張家界貨船舶一艘，經(jīng)甲乙 雙方共同協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：一、甲方職責(zé)甲方保證船舶的證書齊全，并適航(內(nèi)河證)。二、乙方職責(zé)1、從甲方交船之日起船舶安全由乙方負(fù)責(zé)。2、乙方保證按協(xié)議規(guī)定時(shí)間內(nèi)向甲方支付足額租金。3、乙方保證船舶設(shè)備及船舶原貌。4、乙方在船舶租賃時(shí)間不得將船舶轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租和出售。5、船在經(jīng)營(yíng)期間維修費(fèi)用、安全事故等均由乙方負(fù)責(zé)。6、乙方需找一個(gè)甲方信得的過(guò)的人做擔(dān)保，保證船的租金、船的動(dòng)態(tài)，合同到期后，收回該船舶。三、租期經(jīng)雙方協(xié)商租期為20xx年4月底結(jié)止，期滿后乙方享有租賃優(yōu)先權(quán)。四、租金為每年 xxx萬(wàn)元人民幣。五、交船地點(diǎn)：乙方期滿后在 將船交給甲方。六、此

10、協(xié)議一式四份，雙方當(dāng)事人各執(zhí)一份，擔(dān)保人一份，如雙方產(chǎn)生糾紛由武漢海事漢院管轄。甲方簽字： 乙方簽字：擔(dān)保人簽字：年 月 日 船舶租賃合同 篇3 甲方：乙方：為適應(yīng)水運(yùn)市場(chǎng)的需要，乙方承租甲方號(hào)（船舶總造價(jià) 萬(wàn)元），船舶尺寸：長(zhǎng) 寬 深 馬力船造船 年 月 日，經(jīng)雙方協(xié)商，訂立如下合同。一、租期年即從 年月日至 年月日止，乙方中途退船（罰違約金 萬(wàn)元），甲方中途要船（罰違約金萬(wàn)元）均作違約處理。二、租金：每年租金總價(jià) 萬(wàn)元，每季度（ ）提前 天繳納。三、設(shè)備保證金萬(wàn)元（租期屆滿甲方驗(yàn)收合格后退還給乙方）。雙方應(yīng)交中介保證金我，甲方將 萬(wàn)元，乙方交萬(wàn)元。四、權(quán)利與義務(wù)1、甲方為乙方提供船舶完整證

11、件和有關(guān)材料。2、甲方不得干涉乙方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，乙方經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)與甲方無(wú)關(guān)。3、乙方在不影響船舶主體結(jié)構(gòu)的前提下，如果根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要對(duì)船舶進(jìn)行改造，需經(jīng)甲方同意后乙方才能改建。租期屆滿后，由乙方拆除，并對(duì)船體改進(jìn)進(jìn)行修復(fù)。4、租賃屆滿后乙方按“船舶設(shè)備清單”交船，并保證機(jī)械、設(shè)施性能正宗，交船地點(diǎn)： ，乙方還船地點(diǎn)：5、發(fā)生糾紛由蕪湖市 船舶交易中心協(xié)助調(diào)解，調(diào)解無(wú)效由舶噸位鋼質(zhì)貨船一艘，造船地點(diǎn)：海事部門按法律程序處理。6、甲、乙雙方按船舶總價(jià)的2%向中介方一次性付清中介費(fèi)。五、本合同一式三份，甲、乙雙方及鑒證機(jī)構(gòu)簽字蓋章后生效。 補(bǔ)充協(xié)議：甲方向乙方交船后，船上駕駛?cè)藛T由乙方自行聘請(qǐng)，駕駛?cè)藛T須按國(guó)家相關(guān)規(guī)定持證上崗。乙方在合同期內(nèi)使用船上的過(guò)程所發(fā)生的一切任何責(zé)任事故，民事刑事責(zé)任一概由乙方負(fù)責(zé)，因乙方造成的船舶停用不影響租金的按時(shí)繳納。乙方在使用過(guò)程中所發(fā)生的一切費(fèi)用（包括油料消耗、機(jī)器維護(hù)、國(guó)家規(guī)費(fèi)概由乙方自理）。合同期滿后，乙方須保證船舶外形完整，機(jī)器設(shè)