預(yù)制梁的吊裝方法

1、預(yù)制梁的吊裝方法二吊裝方法根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，選用不同的安裝方法。1. 自行式吊機(jī)架設(shè)法適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。1一臺吊機(jī)架設(shè)法：吊裝時，一般將吊機(jī)置于待吊裝的橋孔中間，如果起吊能力足夠也可以將吊機(jī)置于臺后或者已經(jīng)吊裝完成的橋孔上。吊裝應(yīng)注意起吊繩與梁面的夾角不能太小，一般以 450? 600為宜，否那么，應(yīng)使用扁擔(dān)梁。當(dāng)預(yù)制梁重量不大，而吊機(jī)乂有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰Γ哟矆詫崯o水或少水,允許吊機(jī)行駛、停擱時采用一臺吊機(jī)圖18? 1銘一臺自行式吊機(jī)架設(shè)法2兩臺吊機(jī)架設(shè)法2. 簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法圖18-150簡易型鋼導(dǎo)篥縱向移運1 一平車：2.牽引繩至2號絞車;3、7&

2、11-風(fēng)纜；4 牽引繩至3號絞車：5-木門架；6?導(dǎo)梁；9-牽引鋼絲繩10 ?人字扒桿；12?牽引繩至1號紋車適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。3. 聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法：T7fJL該法的特點是不受橋下支架， 洪水威脅，架設(shè)過程中不影響橋下通車、 通航。預(yù) 制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便于施工單位自行制造。缺點是架設(shè)設(shè)備用鋼材較多，設(shè)備組件多，操作相對復(fù)雜一些。適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。此法適合于架設(shè)30m跨徑的多孔橋梁，但該法作業(yè)較復(fù)雜， 需要熟練的操 作 工人，而且架梁前的準(zhǔn)備工作和架梁后的撤除工作比較費時，因此，此法用于孔數(shù)多、橋較長的橋梁比較經(jīng)濟(jì)4.

3、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法:*®a5>r嗎*人tfifrrVftiff飆嗣續(xù)迴 T藍(lán)歓冋 醍井稅為墩上支擁按頭j»»a?狼!?R圖6?旳雙導(dǎo)菜穿行式絮集法尺寸小位二 mtn&導(dǎo)集縱斷而;b導(dǎo)梁橫斷而此法的特點是橋垮較少時，架設(shè)速度快，架設(shè)時不需要特別復(fù)雜的技術(shù)丄本法具備了聯(lián)合架橋機(jī)的一切優(yōu)點， 并且不需要托架及墩頂龍門， 整機(jī)性能 好， 設(shè)備更簡潔，便于操作，使用更方便。適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。適用于墩高、水深的情況下架設(shè)多孔中小型跨徑的裝配式梁橋，但不需要蝴蝶極，而配備雙組導(dǎo)梁，故架設(shè)跨徑可較大，吊裝的預(yù)制梁可較重5 ?跨墩龍門架架設(shè)法:藝，作業(yè)人

4、員用得也較少。缺點是橋下地形條件要求較高，橋墩較高時穩(wěn)定性較差。適用條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。(對于橋不太高，架橋孔數(shù)乂多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況，可用方法)6.浮運、浮吊架梁：的通航墩臺支降低梁底再按移其優(yōu)點是橋跨中不需要設(shè)置臨時支架，可以用一套浮運設(shè)備架設(shè)多跨同孔徑梁，設(shè)備利用率高，較經(jīng)濟(jì)，施匚架設(shè)時浮運設(shè)備停留在橋跨時間短，對河流影響小。(1)浮運架設(shè)的方法有：?起吊就位安裝法。?將預(yù)制大梁裝載在一艘或兩艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于 座頂面0.2? 0.3m,然后浮船拖運至架設(shè)孔，充水人浮船，使浮船入水加深，高度使大梁安裝就位。?浮船支架托拉架設(shè)法：將梁的一端縱向拖拉滾移