長(zhǎng)平路橋梁橋板起重吊裝方案

1、橋面板安裝方案一、工程概況長(zhǎng)平路西延A標(biāo)工程共有橋梁3座，分別為：K0+227.49橋梁該橋位于國(guó)慶二河上，為1-6m橋，寬40m，與道路斜交16°。橋上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支鋼筋砼預(yù)制板，預(yù)制板長(zhǎng)5.96m，中板寬0.99m，邊板一寬0.995m，邊板二寬為1.245m，預(yù)制板高度均為0.30m。全橋計(jì)有中板30塊，邊板一2塊，邊板二4塊。K0+519.77橋梁該橋位于國(guó)慶一河上，為1-8m橋，與道路斜交25°。橋上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支鋼筋砼預(yù)制板，預(yù)制板長(zhǎng)7.96m，中板寬0.99m，邊板寬1.145m，預(yù)制板高度均為0.40m。全橋計(jì)有規(guī)則中板41塊，規(guī)則邊板1塊，異形中板2塊，異形邊

2、板1塊。K1+250橋梁該橋位于中心河路東側(cè)中心河上，為1-13m橋，與道路正交。橋上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支鋼筋砼空心預(yù)制板，預(yù)制板長(zhǎng)12.96m，1類中板寬1.24m，2類中板和邊板一端為0.99m，另一端為1.51m。預(yù)制板高度均為0.55m，全橋計(jì)有1類中板23塊，2類中板14塊，邊板2塊。二、施工計(jì)劃本工程橋面板安裝計(jì)劃分兩個(gè)階段，第一階段計(jì)劃從2011年4月29日2011年4月30日，第二階段計(jì)劃從2011年5月19日2011年5月20日。具體計(jì)劃如下：計(jì)劃時(shí)間安裝部位計(jì)劃任務(wù)（片）2011.4.29K0+227.49國(guó)慶二河橋362011.4.30K0+519.77國(guó)慶一河橋452011.5

3、.1920K1+250中心河橋39三、施工準(zhǔn)備  梁板安裝前先在臺(tái)帽上施工放樣，定出臺(tái)帽縱橫向軸線和梁片支座安裝中心線。     安裝橡膠支座：先在支承墊石上按施工圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,保證支座就位準(zhǔn)確。  橡膠支座已全面檢查產(chǎn)品合格證書(shū)有關(guān)性能指標(biāo)，經(jīng)檢驗(yàn)測(cè)定符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。  運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整、壓實(shí)，如有坑洼不平時(shí)，應(yīng)預(yù)先修理平整。橋頭便道轉(zhuǎn)彎半徑須滿足運(yùn)輸車輛要求。已會(huì)同監(jiān)理部嚴(yán)格按城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（

4、CJJ2-2008）對(duì)預(yù)制構(gòu)件和下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的安裝強(qiáng)度?，F(xiàn)場(chǎng)通道在施工前落實(shí)專人進(jìn)行整理、養(yǎng)護(hù)、壓實(shí)，保證運(yùn)輸車輛通行。四、吊裝方案A、分別采用一臺(tái)16T、25T、70T汽車吊吊裝6m、8m、13m橋面板。B、預(yù)制板運(yùn)輸：由預(yù)制場(chǎng)采用2輛超長(zhǎng)拖車運(yùn)輸梁板，每車裝運(yùn)2片，車長(zhǎng)應(yīng)能滿足支承點(diǎn)間的距離要求，支承點(diǎn)處應(yīng)有活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)。裝運(yùn)時(shí)于支承點(diǎn)下方鋪20*20cm枕木，確保板梁平穩(wěn)。C、預(yù)制板吊裝：6m板吊點(diǎn)距板端50cm， 8m板吊點(diǎn)距板端60cm， 13m板吊點(diǎn)距板端70cm。吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良

5、好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時(shí)，為使落梁板準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。吊裝時(shí)，吊機(jī)支于臺(tái)后路基上，支撐腳下鋪2cm厚鋼板+30*30cm枕木，確保支撐面堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)。D、調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平

6、面內(nèi)。E、每孔梁板的吊裝順序嚴(yán)格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序?qū)ΨQ進(jìn)行。F、吊裝作業(yè)前要從吊機(jī)的構(gòu)造、使用說(shuō)明書(shū)中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用補(bǔ)強(qiáng)地基措施。五、起重作業(yè)注意事項(xiàng):1、安裝前，安裝人員必須認(rèn)真仔細(xì)的踏勘現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)運(yùn)輸行駛線路、安裝場(chǎng)地等情況進(jìn)行充分的了解，并提出整改方案。2、對(duì)所有起重、運(yùn)輸設(shè)備在使用前進(jìn)行應(yīng)有的檢驗(yàn)，特別是重型吊裝機(jī)械，必須經(jīng)荷重試驗(yàn)合格后，方可正式投入使用，并在專人統(tǒng)一手勢(shì)信號(hào)、統(tǒng)一指揮下作業(yè)。3、根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及場(chǎng)地情況，確定可行的吊裝方案，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理部門批準(zhǔn)。4、板梁吊裝時(shí)的強(qiáng)度和橋臺(tái)帽梁的砼強(qiáng)度，不得低于設(shè)

7、計(jì)要求，并須有砼強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。5、安裝前必須對(duì)墩臺(tái)蓋梁的平面位置用儀器進(jìn)行校核，校核時(shí)，在墩臺(tái)蓋梁上標(biāo)出安裝軸線、端線和支座位置，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位。7、板梁安裝就位后，在固定前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校正，并檢查支座是否平穩(wěn)，位置是否正確，全部合格后才可進(jìn)入下一道工序。8、所有起重吊裝的指揮人員都必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。9、當(dāng)操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。10、在有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，停止起重吊裝作

8、業(yè)。待過(guò)后作業(yè)時(shí)，先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后再進(jìn)行作業(yè)。11、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，要求完好無(wú)損、靈敏可靠，不隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。12、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。13、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。14、操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。15、在吊裝作業(yè)時(shí)，注意不得靠近高空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表的規(guī)定：起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線

9、的安全距離 電壓 （KV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.016、作業(yè)時(shí)，起重機(jī)行駛和工作場(chǎng)地保持平坦堅(jiān)實(shí)，提前將其平整并充分壓實(shí)，并與基坑、橋梁下部結(jié)構(gòu)保持安全距離。作業(yè)前，須全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000。起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。17、作業(yè)中如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。18、作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩持牢；應(yīng)將車加尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置，最好鎖住起重操縱室門。六、安全施工措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須佩戴安全防護(hù)用具。2、所有機(jī)械操作人員必須持證上崗。3、所有機(jī)械不準(zhǔn)超負(fù)荷