年回收利用30萬條廢舊輪胎項目可行性研究報告

1、文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持第一章總論 錯誤!未定義書簽。1.1 概述 錯誤!未定義書簽。1.2 項目概況 錯誤!未定義書簽。1.3 項目主要數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 錯誤! 未定義書簽。第二章市場預(yù)測 錯誤!未定義書簽。2.1 產(chǎn)品市場供應(yīng)現(xiàn)狀 錯誤!未定義書簽。2.2 產(chǎn)品市場需求預(yù)測 錯誤!未定義書簽。2.3 產(chǎn)品目標(biāo)市場需求分析 錯誤!未定義書簽。2.4 價格現(xiàn)狀與預(yù)測 錯誤!未定義書簽。2.5 市場競爭力分析 錯誤!未定義書簽。2.6 市場風(fēng)險分析 錯誤!未定義書簽。第三章生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 錯誤!未定義書簽。3.1 生產(chǎn)規(guī)模 錯誤!未定義書簽。第四章 工藝

2、技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案 錯誤 !未定義書簽。4.1 工藝技術(shù)方案 錯誤!未定義書簽。4.2 設(shè)備方案 錯誤!未定義書簽。4.3 工程方案 錯誤!未定義書簽。第五章主要原、輔材料供應(yīng) 錯誤!未定義書簽。5.1 主要原、輔材料供應(yīng) 錯誤!未定義書簽。5.2 總物料平衡（見下表） 錯誤!未定義書簽。第六章場址選擇 錯誤!未定義書簽。6.1 場地所在位置現(xiàn)狀 錯誤!未定義書簽。6.2 場址建設(shè)條件 錯誤!未定義書簽。第七章總圖運輸與公用輔助工程 錯誤!未定義書簽。7.1 總平面布置及運輸 錯誤!未定義書簽。7.2 公用輔助工程 錯誤!未定義書簽。第八章節(jié)能分析 錯誤!未定義書簽。8.1 設(shè)計依據(jù)

3、及采用標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范 錯誤!未定義書簽。文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持8.2 項目節(jié)能背景 錯誤!未定義書簽。8.3 項目能源消耗種類和數(shù)量分析 錯誤!未定義書簽。8.4 項目所在地能源供應(yīng)狀況分析 錯誤!未定義書簽。8.5 節(jié)能措施 錯誤!未定義書簽。8.6 能源管理 錯誤!未定義書簽。8.7 節(jié)能效果分析結(jié)論與建議 錯誤!未定義書簽。第九章環(huán)境保護(hù) 錯誤!未定義書簽。9.1 設(shè)計依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 錯誤!未定義書簽。9.2 環(huán)境現(xiàn)狀 錯誤!未定義書簽。9.3 主要污染源及其治理措施 錯誤!未定義書簽。9.4 綠化 錯誤!未定義書簽。9.5 結(jié)論 錯誤!未定義書

4、簽。9.6 環(huán)保機構(gòu)設(shè)置 錯誤!未定義書簽。第十章勞動安全、衛(wèi)生與消防 錯誤!未定義書簽。錯誤 !未定義書簽。10.2 消防 錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。10.3 機構(gòu)設(shè)置 錯誤!未定義書簽。10.4 預(yù)期效果 錯誤!未定義書簽。第十一章組織機構(gòu)與人力資源配置 錯誤!未定義書簽。11.1 組織機構(gòu) 錯誤!未定義書簽。11.2 人力資源配置 錯誤!未定義書簽。11.3 人力資源的來源 錯誤!未定義書簽。11.4 人員培訓(xùn) 錯誤!未定義書簽。第十二章項目實施進(jìn)度 錯誤!未定義書簽。12.1 建設(shè)工期 錯誤!未定義書簽。12.2 項目實施進(jìn)度安排 錯誤!未定義書簽。第十三章投資估算與資金籌措

5、 錯誤!未定義書簽。13.1項目總投資估算 錯誤!未定義書簽。文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持13.2 投資使用方案 錯誤!未定義書簽。13.3 資金籌措方案 錯誤!未定義書簽。第十四章財務(wù)評價 錯誤!未定義書簽。14.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 錯誤!未定義書簽。14.2 財務(wù)評價 錯誤!未定義書簽。14.3 不確定性分析 錯誤!未定義書簽。14.4 評價結(jié)論 錯誤!未定義書簽。第十五章招標(biāo) 錯誤!未定義書簽。15.1 項目概況 錯誤!未定義書簽。15.2 招標(biāo)范圍 錯誤!未定義書簽。15.3 招標(biāo)組織方式及招標(biāo)方式 錯誤!未定義書簽。第十六章社會效果評價 錯誤!未定義書簽

6、。16.1 項目對社會的影響分析 錯誤!未定義書簽。16.2 促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展 錯誤!未定義書簽。16.3節(jié)能減排效果顯著 錯誤!未定義書簽。文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持16.4 社會風(fēng)險分析 錯誤!未定義書簽。16.5 社會評價結(jié)論 錯誤!未定義書簽。第十七章研究結(jié)論與建議 錯誤!未定義書簽。17.1 研究結(jié)論 錯誤!未定義書簽。17.2 建議 錯誤!未定義書簽。文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 第一章 總論1.1 概述1.1.1 項目名稱、承辦單位及法人代表項目名稱：年回收利用 30萬條廢舊輪胎項目建設(shè)地點：xx天口橡膠工業(yè)

7、聚集區(qū)法人代表：承辦單位概況：注冊資金200萬元，總資產(chǎn)8600萬元，擁有員工近500名，是 生產(chǎn)特種橡膠混煉膠、橡膠密封件及減震器制品的專業(yè)廠家，主要 產(chǎn)品為輪胎墊帶、橡膠支座、防塵罩、減震器件、各種混煉膠、油 封、。型圈及組合墊、重汽鋼板聚氨酯支座等。國運工貿(mào)有限公司的工程技術(shù)中心， 被認(rèn)定為 河北省橡膠密封 與減震工程技術(shù)研究中心”、河北省高新技術(shù)企業(yè)”及 河北省產(chǎn)業(yè) 集群龍頭企業(yè)工公司產(chǎn)品曾榮獲 全國名優(yōu)產(chǎn)品”、河北省優(yōu)質(zhì)產(chǎn) 品”及 中國知名品牌”等稱號，先后通過了瑞士 sgs與德國tuv的 iso9001、iso14001、ohsas18001 及 tso/ts16949:2009

8、等體系認(rèn) 證。公司與一汽、二汽、北京現(xiàn)代、保定長城、北方重卡、丹東曙文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持光、華泰汽車及大運汽車等多家汽車企業(yè)建立了緊密的配套關(guān)系，產(chǎn)品不僅在中國26個省份占有市場份額，還遠(yuǎn)銷德國、英國、美國、 俄羅斯等國家。完善的質(zhì)量體系、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使國運品牌。國運工貿(mào)有限公司是 xx天口工業(yè)集聚區(qū)中橡膠產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè) 之一，圍繞天口橡膠聚集區(qū)橡膠制品加工企業(yè)，大力調(diào)整公司內(nèi)部 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)生產(chǎn)方式，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級， 在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、 技術(shù)改造方面尋找突破口，把資源綜合利用、節(jié)約能源作為企業(yè)提 高經(jīng)濟(jì)效益、實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和社會效益同步增長的重要手段，

9、從而 實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)出穩(wěn)步增長，落實國家區(qū)域典型固廢綜合利用政策， 為實現(xiàn)十二五期間節(jié)約能源宏偉目標(biāo)做貢獻(xiàn)。1、可行性研究報告編制的依據(jù)(1)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(2)、廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見(3)、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、法律、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定等；(4)、投資項目可行性研究報告指南(2002年版)；（ 1） 家發(fā)改委與建設(shè)部聯(lián)合頒布的建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)(第三版)；（ 2） 業(yè)提供的項目產(chǎn)品技術(shù)資料及現(xiàn)有概況等；（ 3） 務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見2005年；（ 4） ） 國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)2005 年；（ 5） ） 國務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)

10、節(jié)約型社會近期重點工作的通知 2005 年；（ 6） ） 國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知2007 年；（ 11） “十二五 ” 資源綜合利用指導(dǎo)意見（ 12） ） 中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要 和 河北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要（ 13） 究報告編制的原則（ 14） ）根據(jù)國家有關(guān)方針政策、法令法規(guī), 堅持實事求是的原則 , 認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究, 力求報告科學(xué)、可靠。（ 15） 為了真正實現(xiàn)能源的綜合利用， 保障社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展，按照新時期的資源方針和基本原則，始終堅持節(jié)約新資源和廢舊資源優(yōu)先的原則，制定科學(xué)合理的資源利用計劃，提出符合實際的

11、資源再利用方案，達(dá)到預(yù)期的資源節(jié)約效果。（ 16） 根據(jù)規(guī)劃部門和建設(shè)單位對廠區(qū)總體規(guī)劃的意見 , 做好總平面布置，使其既符合環(huán)境衛(wèi)生,又節(jié)約用地、方便生產(chǎn)管理。（ 17） 嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保法， 作好“三廢 ” 治理和職業(yè)安全衛(wèi)生工作 , 使排放的 “三廢 ”達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。3、可行性研究工作的范圍根據(jù)國務(wù)院國發(fā)（ 2005） 22 號國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見及 “十二五 ”資源綜合利用指導(dǎo)意見精神，運用廢舊固廢綜合利用理念，倡導(dǎo)循環(huán)再利用，充分利用廢舊輪胎的再生資源，加工生產(chǎn)出再生橡膠，緩解橡膠資源緊張，有利于解決當(dāng)前突出問題廢舊輪胎的綜合利用，環(huán)境安全衛(wèi)生問題。本次在認(rèn)真進(jìn)

12、行調(diào)查論證的基礎(chǔ)上， 著重對橡膠制品廢舊輪胎回收再利用項目中的產(chǎn)品從其市場需求、 企業(yè)承辦能力、 建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案、原材料供應(yīng)、公用動力設(shè)施配套情況以及環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生與消防、節(jié)能分析、投資估算與資金籌措以及經(jīng)濟(jì)效益分析等方面進(jìn)行綜合評價，分析論證其項目的可行性。1.1.4 項目提出的理由和建設(shè)的必要性1、項目提出的理由國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見指出改革開放以來，我國在推動資源節(jié)約和綜合利用，推行清潔生產(chǎn)方面，取得了積極成效。但是，傳統(tǒng)的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式仍未根本轉(zhuǎn)變，資源利用率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。本世紀(jì)頭 20 年，我國將處于

13、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，面臨的資源和環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻。為抓住重要戰(zhàn)略機遇期，實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)，必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，按照 “減量化、再利用、資源化 ”原則，采取各種有效措施，以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環(huán)境代價，取得最大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和最少的廢物排放，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益相統(tǒng)一，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。發(fā)展目標(biāo)有推進(jìn)綠色消費，完善再生資源回收利用體系，建設(shè)一批符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的工業(yè)園區(qū)；主要指標(biāo)有主要再生資源回收利用量提高65%以上。最大程度實現(xiàn)廢物資源化和再生資源回收利用，推動不同行業(yè)合理延長產(chǎn)業(yè)鏈，加強對各類廢物的循環(huán)利用，再生資源產(chǎn)生環(huán)節(jié)要大力回收和循環(huán)

14、利用各種廢舊資源，綠色再制造技術(shù)以及新能源和可再生能源開發(fā)利用技術(shù)等，提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)支撐能力和創(chuàng)新能力。各級財政和環(huán)保部門要安排排污資金，加大對企業(yè)符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求的污染防治項目的投入力度。要結(jié)合我國國情，加快研究建立和健全循環(huán)經(jīng)濟(jì)的法律法規(guī)體系。 當(dāng)前要抓緊制定節(jié)能、節(jié)水、 資源綜合利用等促進(jìn)資源有效利用以及廢舊家電、 電子產(chǎn)品、廢舊輪胎、建筑廢物、包裝廢物、農(nóng)業(yè)廢物等資源化利用的法規(guī)和規(guī)章。2005 年，國家已將廢舊輪胎循環(huán)利用列入了議事日程。自建國以來政府第一次在國務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期工作的通知及關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見兩個文件中，明確將廢舊輪胎的循環(huán)利用作為再生資源利

15、用的重點行業(yè)。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范工程中將輪胎綜合利用作為再制造示范重點之一，也是第一次。國家發(fā)改委2006 年 3 月 17 日印發(fā)了 538 號文 “關(guān)于征求資源綜合利用專項規(guī)劃 （征求意見稿） 意見的通知” 。首先，突出了資源綜合利用這一重點，明確提出 “要開展再生資源回收示范體系工程，重點支特有條件的地區(qū)開展社區(qū)分類回收、市場集散加工和加工利用三位一體的廢舊物資回收處理體系建設(shè)。 ”實現(xiàn) “再生資源加工利文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持用產(chǎn)業(yè)化工程 重點實施電子廢物處理示范工程，廢塑料、廢輪胎加工產(chǎn)

16、業(yè)化工程。 ”其次在保障措施中也明確提出 “加強認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督工作， 強化生產(chǎn)準(zhǔn)入和市場準(zhǔn)入” ， 并且將輪胎翻修作為強制性認(rèn)證產(chǎn)品。第三，明確提出要推動廢舊輪胎資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的形成， “研究推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度， 建立大宗廢舊物資的回收處理，推動廢舊家電、廢舊輪胎等資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的形成。 ”該文件已將 “十一五 ”規(guī)劃具體化。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，全球汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，廢舊輪胎的報廢量迅速增長， 全球年產(chǎn)廢舊輪胎950萬噸，而回收利用率不足 25% 。僅我國目前每年就產(chǎn)生廢舊輪胎 1 億條， 回收利用只有15%左右；輪胎從開始使用到報廢，其橡膠的自然損耗只有10-15%。但 90% 的

17、輪胎和 100% 的輪胎骨架材料都以廢棄處理， 沒有回收利用， 不僅造成資源的大量浪費，而且還給生態(tài)環(huán)境造成很大的危害。因此，有效利用再循環(huán)工藝對廢舊輪胎的回收利用提高資源利用率和改善環(huán)境已成為全球的熱點話題。所以，國運工貿(mào)有限公司作為一個再生資源綜合利用企業(yè)，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備對廢舊輪胎進(jìn)行再生及綜合利用，能夠減輕長期以來以填埋、堆放、燃燒方式處理廢舊輪胎造成環(huán)境污染，符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。2、項目建設(shè)的必要性（ 1）項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策根據(jù)河北省發(fā)展和改革委員會關(guān)于組織申報資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù) 2012 年中央預(yù)算內(nèi)投資備選項目的通知 （冀發(fā)改環(huán)資20111207 號）及國家發(fā)

18、展改革委辦公廳發(fā)改辦環(huán)資 20111524 號文件要求，本項目屬于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)類中再生資源加工利用建設(shè)項目， 并且依據(jù) xx 天口橡膠工業(yè)聚集區(qū)的產(chǎn)業(yè)特色， 利用先進(jìn)的工藝設(shè)備， 對大量的廢舊輪胎進(jìn)行再生利用， 具有很好的示范帶動作用，是一個具有區(qū)域特點的資源綜合利用項目。項目產(chǎn)品符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2011 年本） 中第一類： “鼓勵類” ，第三十八項“環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用 ” ，第 28 條 “再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)化 ”條款。 本項目符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策，屬于國家重點支持的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。（ 2）有利于緩解我國橡膠市場緊缺現(xiàn)狀我國橡膠資源有限，主要還是依賴進(jìn)口，

19、每年要花去大量的外匯進(jìn)行國際采購，再加上橡膠價格的一路飆升，各發(fā)達(dá)國家都意圖控制或占有橡膠資源，使得橡膠資源更加緊張。因此，認(rèn)真妥善處理 好廢舊橡膠，對充分利用再生膠資源、擺脫自然資源匱乏，減少環(huán) 文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持境污染， 改善人民的生存環(huán)境具有極為深遠(yuǎn)的積極意義和現(xiàn)實意義。本項目利用橡膠溢膠邊邊角余料進(jìn)行再生利用，不僅可以局部補充國內(nèi)市場的需求，還可以減少進(jìn)口依賴性，有利于緩解我國橡膠市場緊缺現(xiàn)狀，具有一定的戰(zhàn)略意義。（ 3）是落實科學(xué)發(fā)展觀發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需要我國非常重視發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作，對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)提出了明確要求。國務(wù)院發(fā)布的關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)

20、經(jīng)濟(jì)的若干意見是我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的綱領(lǐng)性文件。 “十二五 ”規(guī)劃綱要把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為 “十二五 ” 的重大戰(zhàn)略任務(wù)，明確指出要把節(jié)約資源，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為基本國策，把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略。本項目是一個發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、挖掘利用再生資源，開發(fā)回收國家緊缺戰(zhàn)略性橡膠物資的建設(shè)項目。所以從發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和再生資源利用角度出發(fā)，本項目具有很好的發(fā)展前景。（ 4）是解決當(dāng)?shù)赝怀鰡栴}的典型綜合利用項目隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的不斷增強，對橡膠制品廢舊輪胎回收處理并再生利用的問題越來越引起各國政府的高度重視。從上世紀(jì) 80 年代開始， 發(fā)達(dá)國家逐步將橡膠

21、制品廢舊輪胎回收利用納入法文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持制化軌道。例如在美國，有國家環(huán)境政策法 、 資源與回收法 、橡膠制品廢舊輪胎回收利用法 ； 法國有 廢棄物及資源回收法 ；德國有 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與廢棄物管理法 ； 韓國有 資源節(jié)約與再生使用促進(jìn)法 ；日本有促進(jìn)循環(huán)型社會基本法 ；及我國的臺灣地區(qū)有廢棄物清理法和資源回收再利用法等。這些政策的發(fā)布，旨在防治廢舊橡膠對環(huán)境的污染，并加強綜合回收利用。我國對橡膠制品廢舊輪胎的回收利用也將越來越受到重視。本項目即是貫徹我國現(xiàn)行法規(guī)，符合國家發(fā)改委頒發(fā)的 “十二五 ”資源綜合利用指導(dǎo)意見再生資源回收利用，是國家加強資源綜合

22、利用的重點領(lǐng)域和重點工程。（ 5 ）當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要企業(yè)所在地xx 天口橡膠工業(yè)聚集區(qū)， 每年可回收利用廢舊輪胎30 萬條，年加工再生橡膠6000 噸，以此為原材料年生產(chǎn)重汽輪胎墊帶約 400 多萬條和胎側(cè)橡膠墊500 萬片（生產(chǎn)后制成重汽鋼板支座襯墊） 。 當(dāng)?shù)卣貏e重視資源回收利用的規(guī)模化經(jīng)營和資源利用效率的提高，同時更加強調(diào)在回收利用的同時要節(jié)能環(huán)保，避免造成進(jìn)一步的環(huán)境污染。因此本項目的實施受到了當(dāng)?shù)卣臍g迎，文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持 符合當(dāng)?shù)貜U舊資源回收再利用特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要，具有明顯的示 范作用，有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著國民經(jīng)濟(jì)的健

23、康、快速、持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷 提高，人們對物質(zhì)文化的需求也越來越強烈，特別是對現(xiàn)代化的交 通工具汽車的需求量越來越大。汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的 支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是進(jìn)入 21世紀(jì)以來，汽車市場發(fā)生了 井噴”現(xiàn)象。 2005年我國汽車保有量已達(dá) 3250多萬輛。2010年，我國汽車保有 量已達(dá)75008500萬輛。據(jù)統(tǒng)計，河北省汽車保有量已達(dá) 100萬輛 左右，而且以每年20%的增長率快速發(fā)展，目前年產(chǎn)生廢舊輪胎6萬噸左右，加上周邊省的地區(qū)廢舊輪胎 4萬噸左右，有10萬噸的廢 舊輪胎回收與處理已成為一個重要環(huán)保課題，如何將數(shù)十萬噸廢舊 輪胎 比害為利”變廢為寶工成了當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)當(dāng)前

24、和長遠(yuǎn)發(fā)展 的基本方向，廢舊輪胎回收利用是經(jīng)濟(jì)新型環(huán)保工作的朝陽產(chǎn)業(yè)， 而且對推動創(chuàng)建節(jié)約型社會，增加社會財富，減少資源浪費，保護(hù) 環(huán)境，都具有不可估量的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此，公司在上述前提下提出本項目的建設(shè)是非常必要的。文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持1.2 項目概況該場址土地屬 xx 天口橡膠工業(yè)聚集區(qū)規(guī)劃建設(shè)用地， 本項目擬新征土地30000m2,約45畝。根據(jù)市場需求和企業(yè)承辦能力，確定本項目建設(shè)規(guī)模為：年生產(chǎn)重汽輪胎墊帶約 400 多萬條和胎側(cè)橡膠墊500 萬片。1.2.2 建設(shè)條件項目建設(shè)場區(qū)地勢平坦，周圍自然環(huán)境、地質(zhì)情況良好，目前尚無污染性企事業(yè)

25、單位，項目所需水、電條件基本具備，適宜本項目建設(shè)。1、項目總投資8100.0萬元，其中：建設(shè)投資7542.8萬元，鋪底流動資金583.2 萬元。2、資金籌措：本項目總投資8100.0 萬元，全部由企業(yè)自籌。本項目正常年營業(yè)收入11500萬元， 總成本 6641.17萬元， 正常生產(chǎn)年平均利潤總額為 3828.47 萬元，項目生產(chǎn)正常年增值稅、營業(yè)稅金附加合計為： 1035.36 萬元，投資回收期 3.12 年，財務(wù)（稅后）內(nèi)部收益率16.38%，項目財務(wù)上可行。1.3項目主要數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目主要數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在舁 廳p名稱單位數(shù)據(jù)備注一建設(shè)規(guī)模重汽輪胎墊帶。萬條400胎側(cè)橡膠墊萬片500副產(chǎn)

26、品鐵粉t5000二項目人員總數(shù)人3391生產(chǎn)工人人2663技術(shù)人員人504管理人員人23三新增設(shè)備臺（套）338其中：工2設(shè)備臺（套）200四年耗主要原輔材料1廢舊輪胎條30萬條2添加劑t571.6五年主要能耗1電萬kwh194.122水3 m77903天然氣3 m12648六年綜合能耗tce254.597七萬元產(chǎn)值綜合能耗tce/j元0.022八年總產(chǎn)值及勞動生產(chǎn)率1年均營業(yè)收入萬元115002全員勞動生產(chǎn)率力兀/人33.9九項目總投資萬元8100項目主要數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在舁 廳p名稱單位數(shù)據(jù)備注1建設(shè)投資萬元7610.922鋪底流動資金萬元489.08十年均營業(yè)收入萬元115004增值稅萬元

27、941.264一二銷售稅金及附加萬元94.14一三總成本費用萬元6641.17十四利潤總額萬元3828.47十五所得稅萬元955.86十六凈利潤萬元2872.61十七財務(wù)評價1項目投資稅后財務(wù)內(nèi)部收益率%16.382項目投資稅后財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2948.313資本金投資內(nèi)部收益率%16.864總投資收益率%17.115資本金凈利潤率%23.896投資回收期年3.12所得稅前，含建設(shè)期7投資回收期年3.82所得稅后，含建設(shè)期8盈虧平衡點%10.57文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持第二章 市場預(yù)測2.1 產(chǎn)品市場供應(yīng)現(xiàn)狀廢料再生行業(yè)一直被稱為黃金項目、朝陽產(chǎn)業(yè)，廢料再生

28、是很有潛力的行業(yè)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，決定行業(yè)的進(jìn)步。每一個行業(yè)都要朝著高技術(shù)、 信息化、 規(guī)模化的方向去發(fā)展， 廢品再生行業(yè)也不例外，現(xiàn)在正是由分散經(jīng)營到規(guī)模經(jīng)營轉(zhuǎn)變的過程。進(jìn)入本世紀(jì)以來， 汽車工業(yè)飛速發(fā)展， 但新的問題也凸現(xiàn)出來，就是廢舊輪胎處理。隨著高科技的發(fā)展，廢舊輪胎已不同于其它固體廢棄物，通過深加工廢舊輪胎，生產(chǎn)的橡膠粉及其延伸產(chǎn)品具有很高的附加值，已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。上世紀(jì) 90 年代初開始， 發(fā)達(dá)國家投入大量資金研究開發(fā)廢舊輪胎的利用，取得了較大進(jìn)展。目前主要有4 種途徑：一是胎體完好的進(jìn)行翻新利用，可以延長輪胎的使用壽命。二是將廢輪胎切碎做燃料用于發(fā)電。三是化學(xué)裂解回收炭黑和燃料

29、油，目前沒有大規(guī)模工業(yè)化的生產(chǎn)裝置； 四是制成膠粒和細(xì)膠粉， 隨著粉碎技術(shù)的進(jìn)步，文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持.膠粉生產(chǎn)已實現(xiàn)了工業(yè)化。進(jìn)入 21 世紀(jì)，膠粉工業(yè)從傳統(tǒng)的 “廢物利用、 修舊利廢” 中提升為新興的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，膠粉生產(chǎn)被視為技術(shù)含量高，市場潛力大，具有廣闊前景的新興工業(yè)。目前全世界膠粉產(chǎn)量已達(dá) 100 萬噸，年創(chuàng)造的價值在5 億美元左右。1、美國美國早在 1991 年就通過立法推動廢舊輪胎的再利用，自 1994年起國家就有條文規(guī)定，靠國家資助鋪設(shè)的瀝青公路，必須含 5 用舊輪胎磨碎的橡膠顆粒，由于舊輪胎含有抗氧化劑，可以減緩瀝青鋪路材料的老化，使路

30、面更有彈性和延長公路使用壽命。此外，美國每處理一條廢舊輪胎政府就補貼2.5 美元到 4 美元。據(jù)美國橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(rma) 數(shù)據(jù)顯示美國的廢舊輪胎回收率已從1990 年的 11% 上升到 2003 年 80%。 2003 年，美國廢舊輪胎主要用來生產(chǎn)再生燃料 tdf, 這是煤的一種廉價而清潔的替代能源，可用于烘干水泥窯、造紙廠和工業(yè)及民用鍋爐。2、芬蘭文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持芬蘭 1996 年就出臺了關(guān)于廢舊輪胎回收利用的專門法案， 規(guī)定生產(chǎn)和銷售輪胎的廠商有義務(wù)進(jìn)行回收，他們必須將用戶更換下來的廢舊輪胎送到指定的工廠加以再生和利用。 1998 年被更換

31、下來的200 萬只廢舊輪胎中， 35 萬只被制成 “再生輪胎 ”。其余的 100 多萬只舊輪胎經(jīng)處理后分別用作燃料發(fā)電、 道路材料或建材等。 據(jù)統(tǒng)計，由于廢舊輪胎的回收利用， 每年創(chuàng)造財富近12 億美元， 為社會提供了 5000 個就業(yè)機會。3、日本日本從 1993 年起就大規(guī)模地進(jìn)行廢舊輪胎的回收， 1995 年，日本工業(yè)技術(shù)院環(huán)境技術(shù)綜合研究所開發(fā)出從廢舊輪胎中回收燃料和碳黑的新技術(shù)，采用液相分離法將細(xì)碎的輪胎片與有機溶劑萘進(jìn)行反應(yīng)，使輪胎液化，每噸舊輪胎可以回收燃油550kg,回收碳黑350kg ，回收率達(dá)到 90% 。我國廢舊輪胎的回收情況則不容樂觀，目前年產(chǎn)生廢舊輪胎量超過 1 億只

32、，這些廢舊輪胎多數(shù)散落在市場，沒有回收利用，年處理量僅占總產(chǎn)生量的 14.2% ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟上我國廢舊輪胎快速增長的現(xiàn)實。我國現(xiàn)有輪胎翻新企業(yè)500 多家， 修補企業(yè) 1000 多家， 舊輪胎的翻新能力已達(dá)1000 萬只， 再生膠的生產(chǎn)能力近百萬噸， 膠粉生產(chǎn)能力約 5 萬噸。我國廢舊輪胎回收利用存在三大障礙。其一，廢舊輪胎回收利用企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，自我改進(jìn)能力低，企業(yè)發(fā)展無后勁。這類企業(yè) 80% 以上為中小型企業(yè)。而且，大多數(shù)翻新輪胎企業(yè)裝備水平低，技術(shù)力量薄弱，缺少必要的測試設(shè)備，輪胎回收加工質(zhì)量難以提高；其二，廢舊輪胎加工利用企業(yè)包袱重，經(jīng)濟(jì)效益差，行業(yè)發(fā)展慢使這些半公益事業(yè)的單位發(fā)展

33、舉步維艱；其三，企業(yè)稅賦的增長也加重了廢舊輪胎加工企業(yè)生存困難。在我國運行橡膠粉的企業(yè)中，僅有十幾家比較有規(guī)模的，其他數(shù)百家基本上處于簡單勞動、小規(guī)模單項處理水平：有的甚至采取50 年前的砂輪式加工橡膠粉，既有污染，利用率又極低。2.2 產(chǎn)品市場需求預(yù)測我國是世界橡膠消費大國， 從 2002 年起已連續(xù)5 年成為世界橡膠消費第一大國。 2005 年我國消耗橡膠440.6 萬噸（國際橡膠研究組織 irsg 統(tǒng)計），占世界總消耗量的 21.3%。其中進(jìn)口天然橡膠132.9萬噸，占世界天然橡膠消耗量21.2%。 2006 年比 2005 年又有增長。通過深加工廢舊輪胎，生產(chǎn)的橡膠粉及其延伸產(chǎn)品具有很

34、高的附加值，已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。同時，與傳統(tǒng)的用廢輪胎生產(chǎn)再生膠相比較，橡膠粉有著不可替代的優(yōu)勢：后者沒有再生膠生產(chǎn)所帶來的污染，也沒有其他二次污染；且橡膠粉產(chǎn)品，科技含量高，設(shè)備和產(chǎn)品適合國際化經(jīng)營，符合國際發(fā)展趨勢。再生膠本身具有良好的性價比，一些普通橡膠制品可以單獨使用再生膠生產(chǎn)，天然膠中摻用部分再生膠后能有效改善膠料的擠出和壓延性能，而指標(biāo)影響很小，降低產(chǎn)品成本。膠粉可用來制造各種橡膠制品 （ 汽車輪胎、汽車配件、運輸帶、擋泥板，防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等) ；與瀝青或水泥混合，用于公路建設(shè)和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農(nóng)用節(jié)水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包

35、裝材料、框架、周轉(zhuǎn)箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生產(chǎn)活性炭。我國年需要膠粉量約為 60 萬噸，但全國廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉的產(chǎn)量僅達(dá)到 10 萬噸左右。目前，輸送帶市場銷售旺盛，各種檔次產(chǎn)品在市場上都有銷售空間，企業(yè)銷量也大幅增長，基本上沒有庫存。輸送帶主要用于礦山、火力發(fā)電廠、鋼鐵廠、水泥廠、港口碼頭、采石廠等工礦企業(yè)，屬工業(yè)易耗品。2.3 產(chǎn)品目標(biāo)市場需求分析本項目再生膠的目標(biāo)市場為橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)，如生產(chǎn)汽車輪胎、運輸帶、擋泥板，防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊的企業(yè)。輸送帶的目標(biāo)市場為工礦企業(yè)。2.4 價格現(xiàn)狀與預(yù)測通過對目標(biāo)市場企業(yè)的調(diào)查，得出結(jié)論：年生產(chǎn)重汽輪胎墊帶約 400

36、 多萬條和胎側(cè)橡膠墊500 萬片是合適的。2.5 市場競爭力分析本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和河北省政府鼓勵發(fā)展的資源再生和綜合利用的環(huán)保項目，具有很強的社會公益性。項目的建設(shè)投產(chǎn)對環(huán)境保護(hù)，減少環(huán)境污染，節(jié)約使用資源，緩解資源的不足，都有重要的意義。因此，本項目產(chǎn)品的生產(chǎn)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，是國家鼓勵發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在政策上處于優(yōu)勢狀態(tài)；當(dāng)?shù)貜U舊物資的回收加工利用技術(shù)和加工手段落后，生產(chǎn)企業(yè)少，從而使本項目產(chǎn)品的加工生產(chǎn)在資源和地域上處于優(yōu)勢。1. 產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢本產(chǎn)品生產(chǎn)原料來源廣泛，資源豐富，占有相對的資源優(yōu)勢；項目引進(jìn)先進(jìn)的專利技術(shù)，生產(chǎn)的產(chǎn)品為高科技環(huán)保產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)處于領(lǐng)先地位。

37、年產(chǎn)量具有一定的規(guī)模，可以達(dá)到規(guī)模效益，產(chǎn)品質(zhì)量符合國家質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2. 營銷策略本項目實施單位為國運工貿(mào)有限公司，該公司與一汽、二汽、北京現(xiàn)代、保定長城、北方重卡、丹東曙光、華泰汽車及大運汽車等多家汽車企業(yè)建立了緊密的配套關(guān)系， 產(chǎn)品不僅在中國 26 個省份占有市場份額，還遠(yuǎn)銷德國、英國、美國、俄羅斯等國家。產(chǎn)品原材料的回收具有一定的有利條件，同時也為目標(biāo)產(chǎn)品的銷售起到窗口作用。產(chǎn)品銷售方式采用經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品的營銷管理工作，下設(shè)銷售經(jīng)理部，制定企業(yè)營銷計劃，并貫徹實施，保證完成產(chǎn)品年銷售計劃，建立本企業(yè)的梯度網(wǎng)絡(luò)銷售渠道與產(chǎn)品銷售服務(wù)系統(tǒng)， 利用各級供銷社系統(tǒng)的廢舊物資回收網(wǎng)絡(luò)部

38、門的有利條件，進(jìn)行大面積的產(chǎn)品宣傳或產(chǎn)品推銷工作。2.6 市場風(fēng)險分析本項目利用廢舊輪胎為原料生產(chǎn)再生橡膠，由于采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)， 在原材料供應(yīng)、 技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品銷售方面風(fēng)險因素比較小。項目主要風(fēng)險在新的競爭對手的加入，搶占市場份額，導(dǎo)致產(chǎn)品銷售價格下降，相對市場飽和，因此本項目應(yīng)抓住有利時機，以先入為主的原則搶占在其他企業(yè)之前將產(chǎn)品推向市場。以避免可能由此引起的風(fēng)險。本項目即便有其他競爭者產(chǎn)生，本企業(yè)在原材料的收購上占有先機，可大大降低原材料的成本，在產(chǎn)品生產(chǎn)中可具有成本競爭優(yōu)勢，從而使產(chǎn)品競爭處于優(yōu)勢地位，可以有利的回避產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售中的風(fēng)險因素。文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本

39、可編輯.歡迎下載支持第三章生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1 生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)企業(yè)自身條件、市場需求和企業(yè)融資能力及長期規(guī)劃，本 項目擬定建設(shè)規(guī)模為年處理 30萬條廢舊輪胎，年生產(chǎn)重汽輪胎墊帶 約400多萬條和胎側(cè)橡膠墊500萬片。3.2 產(chǎn)品方案重汽輪胎墊帶：400萬條/年；胎側(cè)橡膠墊：500萬片/年；副產(chǎn)品：鐵粉 5000t/a。產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照公司制定的產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。同時，嚴(yán)格執(zhí)行以下國家標(biāo)準(zhǔn)。gb/t 13460-2008再生橡膠，gb/t 5574-2008工業(yè)用橡膠板再生橡膠應(yīng)質(zhì)地均勻，不得含有雜質(zhì)。項目性能指標(biāo)taita2aia2a3cdebfg加熱減量/%取大1.01.01.01.01

40、.21.21.21.21.01.01.0灰分/%取大1010101215383048101220內(nèi)酮抽出物/%取大1818222528202025153030密度 /(mg/m 3)取大1.181.181.241.261.352.001.352.001.241.351.35門尼粘度ml100 c(1+4)取大9595808585807080707065拉伸強度/mpa最小14.012.09.08.06.54.63.84.06.87.55.5拉斷伸長度/%最小420400360330300200180240460280260文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持.第四章

41、工藝技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案4.1 工藝技術(shù)方案4.1.1 技術(shù)方案制定的原則1、新增設(shè)備的選型要先進(jìn)、可靠、高效、節(jié)能、安全、環(huán)保，積極貫徹技術(shù)進(jìn)步的方針，且性能價格比合理。2、 為確保產(chǎn)品的高性能、 高質(zhì)量， 工藝技術(shù)水平要達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，同時要加強試驗和檢測手段。3、工作制度和年時基數(shù)按中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) “機械工廠工作制度和年時基數(shù)” ( jbj/t2-2000 )的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。全年工作日為 250 天，主要生產(chǎn)車間采用兩班工作制，工人和設(shè)備年時基數(shù)按車間和專業(yè)的不同執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。4、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防等均作到“三同時 ”，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

42、4.1.2 技術(shù)方案廢舊輪胎經(jīng)過破碎、切膠、粉碎、加熱、機械處理等物理化學(xué)過程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性的、能夠再硫化的再生橡膠。再生過程的實質(zhì)是在熱、氧、機械作用和再生劑的化學(xué)與物理作用等的綜合作用下，使硫化膠網(wǎng)狀破壞降解，斷裂位置既有交聯(lián)鍵，也有交聯(lián)鍵之間的大分子鍵。橡膠再生方法大體上可以分為兩類：物理再生和化學(xué)再生，兩種翻新方法的對比如下：1、橡膠再生法（ 1 ）物理再生法：物理再生是利用外加能量，如力、熱力、冷力、 微波、 超聲等， 使交聯(lián)橡膠的三維網(wǎng)絡(luò)被破碎為低分子的碎片。除微波和超聲能造成真正的橡膠再生外，其余的物理方法只能是一種粉碎技術(shù)，即制作膠粉。當(dāng)這些膠粉被用回橡膠行

43、業(yè)時，只能作為非補強性填料來應(yīng)用。利用微波、超聲等物理能量能夠達(dá)到滿意的橡膠再生效果，但設(shè)備要求高，能量消耗大。（ 2 ）化學(xué)再生法：化學(xué)再生是利用化學(xué)助劑（如有二硫化物硫醇、堿金屬等） ，在升溫條件下，借助于機械力作用，使橡膠交聯(lián)鍵破壞，達(dá)到再生的目的?；瘜W(xué)再生過程中，要使用大量的化學(xué)品，在高溫和高壓下這些化學(xué)品是難聞和有害的。我國常用的再生橡膠化學(xué)再生法主要有油法、水油法、高溫高壓再生脫硫法。油法是在粉碎的廢膠中加入再生劑，裝入硫化罐，并在150wpax4-5h的條件下脫硫，隨后進(jìn)行粉碎、捏煉、精煉、濾膠和出片等，最后制成制品。水油法利用膠粉在高溫高壓條件下可迅速溶脹，而且溶脹的程度較低壓

44、條件下大得多的性質(zhì)。水油法和油法的區(qū)別主要在于脫硫階段的不同。高溫高壓動態(tài)脫硫法是國內(nèi) 20世紀(jì) 80 年代末 90 年代初出現(xiàn)的一種再生新工藝，它取水油法和油法之長而棄之短。高溫高壓動態(tài)脫硫法是在高溫高壓和再生劑的作用下通過能量與熱量的傳遞，完成脫硫的過程。此法不僅脫硫溫度高，而且在脫硫工程中，物料始終處于運動狀態(tài)。物理再生法對設(shè)備的要求高，投入較高、能耗大、成本高，同時我國化學(xué)再生法不論是生產(chǎn)工藝，還是污染治理工藝均十分成熟，妥善處理后對環(huán)境影響較小。經(jīng)綜合比較后，本項目工藝采用化學(xué)再生法。（ 2 ）再生膠材料膠粉是廢舊橡膠通過機械方式粉碎后變成粉末狀的物質(zhì)，既是做再生膠的中間原材料，又可

45、以直接應(yīng)用。目前，膠粉生產(chǎn)有常溫輥壓剪切和低溫粉碎法兩種。低溫粉碎法包括以液氨為冷卻劑制取精細(xì)膠粉和空氣渦輪制冷制取精細(xì)橡膠粉。低溫粉碎法是促使橡膠經(jīng)超低溫冷卻而變脆后，再進(jìn)行粉碎，該法所得粉粒為 50-200 目。與常溫粉碎相比，低溫粉碎法粉碎能力大大提高，改善了生產(chǎn) 條件。常溫輥壓剪切法是目前較為普遍的粉碎方法，所得粉粒為文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持 15-35目，由于顆粒太粗，只能作為膠料含膠率填充劑， 不能從根本 上起到明顯的補強作用，且對用量比例及使用范圍有較大的局限性。由于膠粉粉粒形狀的不同，在于新膠結(jié)合時性能也不同，采用輻壓剪切粉碎，所得顆粒表面較

46、為光滑。故在與新膠結(jié)合過程中受 到一定的影響，降低了制品質(zhì)量。而采用低溫粉碎法，由于其工作 原理的不同，所得粉體表面有眾多的毛刺形，故在與新膠結(jié)合中， 其性能優(yōu)良。由于粉體顆粒越小，結(jié)合情況越好，故其結(jié)合效果更 佳。采用短壓剪切法，若要達(dá)到 30目以上，在生產(chǎn)過程中由于受熱 的影響，有損于橡膠的內(nèi)質(zhì)，而低溫粉碎法有效地控制粉碎過程中 的溫度。從而保證了被粉物料的質(zhì)量。綜上所述，采用低溫粉碎法，可提高粉體細(xì)度，優(yōu)化膠粉粉體形 狀，保證橡膠的原有性能，提高制品質(zhì)量。因此本項目擬選用低溫 粉碎法生產(chǎn)微細(xì)膠粉。4.1.3 膠粉生產(chǎn)工藝流程0 10 x 10mm交粒分離鐵質(zhì)、絨絲首次除鐵后的膠粒中碎,篩

47、選除纖維1-3mm膠粉再次除鐵、分級除絨40-200目精細(xì)膠粉成品整條輪胎切塊，搓切成膠粒，分離鋼絲及絨絲，除鐵，膠中粉碎, 磁選分離，分離纖維，橡膠細(xì)粉碎，再次磁選、分級除絨，螺旋輸送，研磨，氣流分選處理。其得到的40120目的精細(xì)膠粉，再經(jīng)氣流分選機分選后，可得到精細(xì)膠粉。4.1.5 再生膠生產(chǎn)工藝4.1.6 工藝簡述：按配方首先將膠粉輸入到雙螺旋混合機中，開動攪拌機，夾套通蒸汽升溫至80-100c ,再按下列順序投料：420活化劑-5min后一松香-5min后一熱煤焦油，攪拌 0.5h后加入少量水，再攪拌20-30min后排料進(jìn)入直熱式動態(tài)脫硫罐，最后加水。脫硫后的膠粉應(yīng)冷卻后進(jìn)入下工序

48、，冷卻方式是將高于200c的膠粉由螺旋輸送文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持器（夾套通冷卻水）送到2m高的平臺上，攤鋪開，冷卻至30-40c4.1.7 成品生產(chǎn)工藝流程4.1.8 工藝流程簡介1、配料工序?qū)⒃习匆欢ū壤浜?、將配好的原料投入橡膠捏煉機中捏煉3、將經(jīng)過捏煉后的橡膠投入橡膠開煉機中開煉及成片4、將開煉后的膠片送入擠出機中擠出膠條弁切段5、將成段膠條送入硫化機中弁加入模具中，硫化成型。6、硫化成型產(chǎn)品進(jìn)行修邊整理7、修邊整理后的產(chǎn)品包裝入庫4.1.9 自控技術(shù)方案1、自動化水平自動化水平：全廠采用集散控制系統(tǒng)（dcs）進(jìn)行監(jiān)控，設(shè)置車文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收

49、集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持間控制室。根據(jù)各生產(chǎn)裝置的操作情況，分別設(shè)置裝置控制室、現(xiàn)場控制盤和常規(guī)儀表。生產(chǎn)過程的控制參數(shù)集中在控制室內(nèi) dcs 控制，指示、打印、報警和遙控。各工段的主要工藝參數(shù)和全廠的水、電、氣、蒸汽等公用工程的耗能參數(shù)也輸入dcs 。與安全生產(chǎn)操作有關(guān)的參數(shù)，也通過 dcs 達(dá)到聲光報警和連鎖的目的。2、控制方案根據(jù)工藝生產(chǎn)需求及實際的生產(chǎn)經(jīng)驗決定。確保生產(chǎn)連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)，并改善工人的操作條件，從而達(dá)到增產(chǎn)節(jié)能的目的。中心化驗室化驗室設(shè)置的目的和任務(wù)： 對本工程所需原料、 中間產(chǎn)品、 成品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和檢驗，化驗室設(shè)置在辦公樓一樓的分析化驗室。4.2 設(shè)備方案根據(jù)建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品工藝技術(shù)和配套需要，本項目新增設(shè)備共計368 臺（套） ，其中工藝設(shè)備共計230 臺（套） 。詳見附表新增設(shè)備明細(xì)表生產(chǎn)主要工藝設(shè)備一覽表在舁 廳p名稱規(guī)格及型 號單 位數(shù)量功率(kw)功率合 計（kw）備注（一精細(xì)膠粉設(shè)備1橡膠分割機zps臺11551552橡膠破碎機cq2000臺21102203斗式提升機sdt600s臺22.24.44平面除鐵器型rcyd臺11.11.15平帶式輸送機ps800臺102.2226破膠機pj560臺3752257螺旋輸送機ls250臺22.24.48往復(fù)篩wfs800臺3399纖維分離機kf可調(diào)臺35.516